Test essai Volkswagen Passat (2004)

La Passat lancée en 2005 tente à nouveau de monter en gamme pour occuper le segment où l'on retrouve les Série 3 de BMW et autre classe C de Mercedes. En 2008, la Passat est proposée avec des moteurs diesel 2,0 L TDI de 110, 140 et 170 ch à rampes commune (et non plus à injecteur  pompe). Ce sont des moteurs diesel plus modernes qui gagnent en agrément et réduisent leur sonorité.

Les plus - Qualités Passat Finition exemplaire Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008) Présentation de la planche de bord réussie Equipement de base relativement complet Volume du coffre généreux Habitabilité très correcte Comportement routier bien meilleur que l'ancienne version Qualités Passat que vous avez indiquées : 2.0 tdi 140ch DSG 2007 : Contrat D'entretien - freinage - belle - voiture spacieuse Passat SW 2.0 TDI CR 140 DSG R-Line 2009 : Voiture spacieuse à l'avant - à l'arrière et dans le coffre.Sellerie confortable. (Tissus)Ce moteur CR est très silencieux (différence avec le TDI ordinaire).Esthétique améliorée avec le kit R-Line. 1.9 TDI 105 Confortline 2007 : Spacieuse - belle (mais sans plus) - très agréable à conduire (cependant - moteur 1.9 tdi très bruyant sur autoroute) - sécurisante - superbes finitions - consommation très faible - ...Personnellement - je trouve le 1.9 tdi très amusant à conduire même s'il n'a pas grand chose dans le ventre... Il a un très bon couple à bas régime mais une boîte de vitesse trop longue. CONFORT 2.0 TDI 140 : BONNE QUALITÉ DE FABRICATION (UN PEU EN RETRAIT PAR RAPPORT A L'ANCIENNE VERSION QUE JE POSSÉDAIS). CONFORT. MOTEUR TRES PERFORMANT ET TRÈS SOBRE. IMMENSE COFFRE ET PLACE A L'ARRIÈRE. ÉQUIPEMENT DE SÉRIE CORRECT. 2l tdi 140 dsg : Qualité de fabrication très correcte PASSAT 1.6 FSI : Moteur distribution a chaine et boite 6 Meilleurs modèles : 2.0 FSI 150 ch 1.9 TDI 105 ch 2.0 TDI 140 ch TDI common rail 2.0 TDI 140 rampe commune >> Plus de détails ...

Les moins - Défauts Passat Confort moyen (typique d'une Volkswagen) Agrément des TDI 140 et 170 décevant (manque cruellement de souplesse à cause de la technologie injecteur pompe moins agréable que le Common rail ou rampe commune choisie par la majorité des autres constructeurs) dommage mais corrigé courant 2008 par la sortie de tous les TDI en rampe commune Défauts Passat que vous avez indiqués : 2.0 tdi 140ch DSG 2007 : Moteur Bruyant Passat SW 2.0 TDI CR 140 DSG R-Line 2009 : Quelques grincements du tableau de bord.Suspension assez dure (châssis sport rabaissée de 15mm et jantes 235/45/R17).Quelques à-coups lors de déclenchement du frein à main automatique. 1.9 TDI 105 Confortline 2007 : Bruit du 1.9 TDI - problèmes rencontrés. CONFORT 2.0 TDI 140 : MOTEUR ENCORE UN PEU BRUYANT. 2l tdi 140 dsg : Le bruit du tdi PASSAT 1.6 FSI : Un peu juste ce moteur en ville mais tres bien pour l autoroute Volkswagen Passat 1.6 FSI : Bruits parasites en roulant +130 Modèles douteux : 1.6 FSI 115 ch 1.6 TSI 122 ch >> Plus de détails ...

Budget entretien Volkswagen Passat

• Budget assurance Volkswagen Passat : Prix dans la moyenne supérieure
  - La moins chère : 1.6 TDI 105 105 ch
  - La plus chère : 3.2 V6 FSI 300 ch
  (Comparez en 5 mn les tarifs de 48 assureurs pour votre Volkswagen Passat)
  
  
  
• Budget pneus Volkswagen Passat : Prix dans la moyenne

• Prix plaquettes de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
• Prix embrayage : Prix élevé
• Prix kit de distribution : Prix élevé
• Prix amortisseurs avant : Prix élevé
• Prix amortisseurs arrière : Prix élevé

Avis Volkswagen Passat

Avis le plus complet posté par les internautes pour cette Passat (Poster mon avis)

Avis 2.0 tdi 140ch DSG 2007

Qualités : Contrat D'entretien, freinage, belle, voiture spacieuse

Défauts : Moteur Bruyant

Consommation moyenne : 10 litres/100km jusque 12 Litres/100kms en Allemagne

Problèmes rencontrés : 5 VW presque sans soucis

La numéro 6 la total

Acheté en fleet 33 800€ TVAC

- Faux contact feux de croisement
- Craquement intempestif du tableau de bord. Réparé et remplacé en grande partie.
- Problèmes de Climatisation différentiel des clapets ouverture et fermeture arrivée d´air le problème à pu être solutionné après 2 ans.
- Bouton de réglage de clim défectueux.
- Problème de direction pompe hydraulique défectueuse.
- Sillent blocs suspension avant remplacé après 20 000kms
- En dépanneuse 3x (Blocage du frein a main, Injecteur pompe, Pompe à carburant dans le réservoir)
- Problème de rouille portes avant jonction partie métallique du montant fenêtre et carrosserie.
- Nouvel calandre suite au coup de pierre infiltration d´eau le chrome part en lambeau.
- Défaillance airbag suite à la pose de fil trop fin.
- Problème de performance la voiture n´a jamais pu atteindre les performances annoncées dans le catalogue ni essai des magazines.
- GPS remplacé 2 fois.
- ……
Je parcoure +/- 70 000kms / an.
Vendue après 2 ans et 3 mois avec 135 000kms immobilisation de 60 jours ouvrables. Sans compter le temps perdu.
Proposition de reprise 8 500€ tvac
Le coût en capital 937€ sans intérêt + contrat d’entretien 185€ + assurance 155€ + 500€ carburant = 1777€/mois
Chero pour la voiture du peuple

Adieu VW

Note : 14/20 car belle grande voiture spacieuse son seul avantage pour moi

Prix assurance : 2000 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : full omnium) (Bonus/Malus : NC)

Fiabilité VW Passat (pannes constatées en 2008)

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 5,8 VW Passat de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 VW Passat.
La VW Passat est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Modèles Volkswagen Passat

• Puissance développée : 7 Chevaux fiscaux - 115 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 6.8 L (Route) - 7.6 L (Mixte) - 8.8 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 568 à 735 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3.5/10
• Volkswagen Passat 1.6 FSI 115 ch : Trop insuffisant à bord de cette lourde Passat. Il a plus sa place dans une Golf.

• Puissance développée : 7 Chevaux fiscaux - 122 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 6.9 L (Route) - 7.8 L (Mixte) - 9 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 556 à 725 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3.5/10
• Volkswagen Passat 1.6 TSI 122 ch : Encore trop limite. Seul son appétit modéré le rend intéressant. Privilégiez la version de 150 chevaux bien plus convaincante.

• Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 150 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 7.6 L (Route) - 8.5 L (Mixte) - 9.9 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 505 à 658 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 FSI 150 ch : C'est ce moteur qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est agréable (coupleux) et suffisamment puissant.

• Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 160 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 7.9 L (Route) - 8.9 L (Mixte) - 10.3 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 485 à 633 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6.5/10
• Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 ch : Très bon moteur essence de dernière génération (petite cylindrée poussée au maximum pour une consommation plus modérée)

• Puissance développée : 12 Chevaux fiscaux - 200 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 8.5 L (Route) - 9.6 L (Mixte) - 11.1 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 450 à 588 kilomètres)
• Budget entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 7.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TSI 200 ch : Une vraie réussite mais les 200 chevaux sont-ils indispensables à la Passat ?

• Puissance développée : 17 Chevaux fiscaux - 250 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 10.6 L (Route) - 11.9 L (Mixte) - 13.8 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 362 à 472 kilomètres)
• Budget entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 9.5/10
• Volkswagen Passat 3.2 V6 FSI 250 ch : Version sportive et très rare de la Passat. Uniquement pour les passionnés.

• Puissance développée : 20 Chevaux fiscaux - 300 chevaux
• Consommation sans plomb/super : 11.5 L (Route) - 12.9 L (Mixte) - 15 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 333 à 435 kilomètres)
• Budget entretien : Elevé
• Indice prix assurance : 9.5/10
• Volkswagen Passat 3.2 V6 FSI 300 ch : On se demande combien de Passat ayant 300 chevaux sous le capot circulent en France ... Très rare et très chère à l'achat et à l'entretien.

• Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 105 chevaux
• Consommation gazole : 5.5 L (Route) - 6.2 L (Mixte) - 7.2 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 694 à 909 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 105 ch : Ce petit TDI est agréable et plutôt économique. Dommage qu'il soit un peu juste pour entrainer cette lourde Passat.

• Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 105 chevaux
• Consommation gazole : 5.7 L (Route) - 6.4 L (Mixte) - 7.4 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 676 à 877 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Volkswagen Passat 1.9 TDI 105 ch : Moteur plutôt convaincant (peut-être un peu moins que le 1.6 TDI équivalent) mais malgré tout un peu juste à bord de la Passat. Le TDI 140 (à rampe commune idéalement) est le moteur qui lui va le mieux.

• Puissance développée : 6 Chevaux fiscaux - 110 chevaux
• Consommation gazole : 5.7 L (Route) - 6.4 L (Mixte) - 7.4 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 676 à 877 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 3/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 110 ch : Enfin un TDI à rampe commune ! Moins bruyant et plus souple, il était temps que Volkswagen se réveille et abandonne les injecteurs pompes. Celui-ci se révèle suffisant pour cette Passat mais pas non plus exceptionnel pour les dépassements éclairs.

• Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 140 chevaux
• Consommation gazole : 6 L (Route) - 6.7 L (Mixte) - 7.8 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 641 à 833 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch : Moteur très vigoureux, sobre et discret, il est trop rugueux et manque de souplesse (cause de la technologie injecteur pompe moins agréable que le Common rail ou rampe commune choisi par la majorité des autres constructeurs). De plus, les à coups sur les 2ème et 3ème rapports peuvent devenir désagréables.

• Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 140 chevaux
• Consommation gazole : 6.1 L (Route) - 6.8 L (Mixte) - 7.9 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 633 à 820 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch : Privilégiez cette version bien plus agréable car à rampe commune. Pour le savoir, vérifiez qu'il s'agit d'un modèle sorti après mai 2008.

• Puissance développée : 8 Chevaux fiscaux - 145 chevaux
• Consommation gazole : 6.1 L (Route) - 6.9 L (Mixte) - 8 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 625 à 820 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 4.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 145 ch : Presque identique à la version 140 chevaux. Ce moteur est à technologie common rail donc bon agrément et niveau sonore limité. Un bon choix.

• Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 170 chevaux
• Consommation gazole : 6.9 L (Route) - 7.8 L (Mixte) - 9 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 556 à 725 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 ch : Moteur puissant qui ravira même les plus difficiles. En revanche son agrément n'est pas une référence (en cause les injecteurs pompes) ...

• Puissance développée : 10 Chevaux fiscaux - 170 chevaux
• Consommation gazole : 6.9 L (Route) - 7.7 L (Mixte) - 8.9 L (Ville)
  (pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 562 à 725 kilomètres)
• Budget entretien : Raisonnable
• Indice prix assurance : 6.5/10
• Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 ch : Version common rail (rampe commune) de l'ancien TDI 170. Vraiment plus agréable ! (A partir de juillet 2008)

Performances Volkswagen Passat

Source performances : Zeperfs.com

Moteur	Vitesse maximum	Accélération 0 à 100 km/h	Temps au km départ arrêté	Couple maximum	puissance moteur
Performances Volkswagen Passat 2.0 TDI SW 140ch 2005 FINANCER / VENDRE / ASSURER	200 Km/h	10.2 sec.	31.9 sec.	320 NM	140 ch
Performances Volkswagen Passat 2.0 FSi 150ch 2005 FINANCER / VENDRE / ASSURER	200 Km/h	0 sec.	31.7 sec.	200 NM	150 ch
Performances Volkswagen Passat 2.0 TDI 140ch 2005 FINANCER / VENDRE / ASSURER	206 Km/h	9.7 sec.	31.9 sec.	320 NM	140 ch
Performances Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140ch 2008 FINANCER / VENDRE / ASSURER	207 Km/h	10.8 sec.	32.2 sec.	320 NM	140 ch
Performances Volkswagen Passat V6 TDI 150ch NC FINANCER / VENDRE / ASSURER	209 Km/h	0 sec.	31.4 sec.	310 NM	150 ch
Performances Volkswagen Passat 2.0 TDI 170ch 2005 FINANCER / VENDRE / ASSURER	214 Km/h	9.3 sec.	31 sec.	350 NM	170 ch
Performances Volkswagen Passat CC 1.8 Tsi 160ch 2008 FINANCER / VENDRE / ASSURER	217 Km/h	8.8 sec.	30.3 sec.	250 NM	160 ch
Performances Volkswagen Passat 2.0 TDI common rail 170ch 2009 FINANCER / VENDRE / ASSURER	223 Km/h	0 sec.	30.7 sec.	351 NM	170 ch
Performances Volkswagen Passat R36 Variant 300ch 2008 FINANCER / VENDRE / ASSURER	250 Km/h	6.2 sec.	26.6 sec.	351 NM	300 ch
Performances Volkswagen Passat CC V6 300ch 2008 FINANCER / VENDRE / ASSURER	250 Km/h	6.4 sec.	26.9 sec.	351 NM	300 ch

Motorisations à oublier Volkswagen Passat

ESSENCE

Moteur 1.6 FSI 115 ch

Ses 115 chevaux manquent de couple et ne seront pas suffisant pour se sentir vraiment à l'aise au volant de cette Passat. Mais au final, vous risquez pas de le croiser souvent vu le faible volume de vente de cette motorisation.

Moteur 1.6 TSI 122 ch

Encore trop limite à borde de la Passat. En essence, optez au moins pour le 150 chevaux bien plus convaincant.

Meilleures versions Volkswagen Passat

ESSENCE

Moteur 2.0 FSI 150 ch

Pour une consommation qui reste dans les normes, cette motorisation vous offrira de bonnes sensations grâce à ses 150 ch. Il faut au moins ça pour que la Passat soit suffisamment polyvalente.

DIESEL

Moteur 1.9 TDI 105 ch

SI les performances ne sont pas votre priorité vous pourrez alors vous contenter de ce 1.9 TDI 105. Cependant les plus gros rouleurs devront opter pour le 140 chevaux qui est bien plus polyvalent.

Moteur 2.0 TDI 140 ch

Le 2.0 TDI 140 reste le meilleur choix à faire à condition que ce dernier soit sorti après 2005 car les versions précédentes ont connus pas mal de soucis sérieux ...

Moteur TDI common rail

Privilégiez les TDI à rampe commune sorti durant l'année 2008 qui sont nettement meilleurs que les versions à injecteur pompe à la fois plus bruyant et moins agréables.

Moteur 2.0 TDI 140 rampe commune

Ce moteur sobre se contente largement de ses 140 ch qui rivalisent avec les grosses berlines de sa catégorie. Pas forcément besoin d'un TDI 170 plus cher à l'achat.

Les petites annonces Passat