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Fiabilité Volkswagen Passat (2010)
Synthèse de VOS signalements
Chiffres fiabilité Passat des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 20% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 20% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | Contrôle technique Volkswagen Passat
Chiffres 2011 des contrôles techniques Volkswagen Passat
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Passat v 1996 |
8.08% de Contre visites |
14.35% de Contre visites |
33.25% de Contre visites | | Passat iv 1993 |
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32.96% de Contre visites | | Passat iii 1988 |
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34.6% de Contre visites | | Passat ii 1981 |
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33.39% de Contre visites |
Fiabilité Passat : vos signalements
| Modèle |
Détails |
| 2.0 TDI 140 ch 40000km, année 2011(février),conforline | Néant |
| 1.6 TDI 105 ch 3000Km année 2012 SW | Moteur tremble dès que la température extérieure est inférieur à 5°C. Consommation très très supérieure à ce qui est indiqué même avec une conduite calme. En gros une grosse M... |
| 2.0 TDI 140 ch 2011, 12000 klms | Des voyants qui s'allument on ne sait pas pourquoi (électronique) |
| 2.0 TDI 140 ch | Pas encore. |
| 2.0 TDI 140 ch 60000 kms,passat carrat,2006 | Injecteur pompes sur autoroute |
Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de Passat
| Modèle |
Détails |
| PASSAT 2.0 TDI | VOLANT MOTEUR, pompe à gavage , pompe huile, turbo, injecteurs, calculateur (très énervé). |
| Passat SW TDI 2.0 140 année 2007 | - Frein de parking (Connu et solutionné)
- Radars de recul (déclaré sous garantie, pas encore solutionné par le concessionnaire...)
. |
| passat 2.0 TDI 2005 | 26 février 2010 pompe de gavage hors service(350 euro),8 mars 2010 ailette turbo cassée(1760 euro),25 mars 2010 injecteurs défaillants(800 euro), tout cela en moins d'un mois !!!. |
| PASSAT CONFORT TDI 140 | A 69000 km, la pompe de refoulement de gazole permettant l'alimentation au moteur est défectueuse, et cela sans prévenir. Dès qu'on entends les premiers symptômes par un ronronnement à l'arrière du véhicule (sous la banquette arrière), c'est la pompe qui va lâcher. Cout de l'opération chez VW : 450 !. |
| Passat 2.0 TDI 140 ch | Casse volant moteur et embrayage 1300 ET INJECTEUR 1200E FAISCEAUX DE DÉMARRAGE 900E APRÈS 4 mois d'achat une passat 140ch de 2005.. |
| Passat 2.0 TDI 2006 | Fuite de la pompe tandem pompe tandem induisant la casse de 4 injecteurs.
Volant moteur,
Pompe à huile entrainant casse du turbo.
Fuite de la pompe à eau.. |
| passat tdi 110 annee 2000 | J'ai cru avoir un probleme de debit metre mais apres l'avoir changé j'avais toujours le meme probleme de perte de puisance mon gendre qui est en bts chez citroen (il est tres calé) ma assure que mon probleme etait ailleurs et ma conseillé de verifier mes durite qui vont au tubo et bingo la durite de la capsule de pression etait completement effilocher je l'ai raccourci de 1.5 cm j'ai rebrancher et resultat sa marche impeccable allors si comme moi vous perdez de la puissansce a l'acceleration verifier vos durite. ma passat a 350 000km au compteur et je compte bien en faire 200000 de + je suis tres serieux a tous wv ça c'est de la bonne caisse .. |
| passat 2 litres tdi 140 cv | Injecteurs
ventilateurs
vanne egr. |
| passat 2.0 tdi 140 | Dysfonctionnement de la pompe a huile entrainant une casse moteur. |
| passat 19. tdi | Centralisation 1 porte reste fermée, gros probleme avec l'alarme , probleme de voyant abs , moteur démarre et sarrête ,probleme eclairage les clignotants reste allumés. |
| Passat break dci 2002 | Perte de liquide de refroidissement et compression dans bol de liquide mais pas d'autre problème lié au joint de culasse. |
| passat SW 2.0 TDI 170 ch DSG année Dec 2007 | Changement du radiateur au bout de 103000 KM (raccords en plastique sur du metal qui supportent mal la chaleur dégagée par le moteur). |
| PASSAT TDi 105 1.9 Bluemotion FAP AM:2008 | Voyant moteur+FAP+préchauffage clignotant s'allume à 35000km !
Diag SAV VW : Filtre à particule HS à remplacer ! (alors que je fais régulièrement de l'autoroute surtout cet été !!)
Prix pièce + M.O. : 2500euros
Ca fait cher la pièce pour un véhicule de moins de 40000km.
J'ai du me battre avec VW qui accepte finalement de prendre 70% des frais à sa charge. Mais j'ai lu sur ce site un tableau qui mentionne que les frais de ce type sont prix à 100%. Quel recours puis-je avoir ?
merci
Réponse : la demande de prise en charge ressemble souvent à une négociation. A 40 000 km vous devez exiger une prise en charge complète. Menacez de mandater un expert indépendant et de communiquer votre problème à UFC quechoisir. Il est toujours écoeurant de devoir se battre pour une aide légitime surtout après avoir signé un gros chèque à la marque pour l'achat d'une auto. Bon courage à vous et soyez persuasif !. |
| passat | Pompe essence. |
| passat 2006 | Perte liquide de refoidissement. |
| passat td 93 | Le tableau de bord s'eteind en roulant le soir. |
| PASSAT 2.0 TDI 140 140 | PASSAT 140 04/2005 que des problèmes :
POMPE A HUILE, usure connue de WV, mais ne fait pas de rappel constructeur, prix de la pièce 1200.
Ouverture coffre,il s'ouvre à tout bout champs en roulant bien sur et pour ne plus s'ouvrir du tout !Le voyant check moteur reste allumé,(trois interventions pour que cela cesse), vibrations moteur, j'en oublie certainement...
En tout cas n'achetez pas de PAASAT et je dirai pas non plus de GOLF des problèmes de lève vitre à répétition...
N'ACHETEZ PAS DE VOLKSWAGEN !ET TOUT IRA MIEUX? LE SERVICE CLIENT ZERO? IL VENDENT ET APRES RIEN A FAIRE!. |
Fiabilité VW Passat (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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19,5
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16,5
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16,1
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11,2
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5,8
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3,1
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 5,8 VW Passat de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 VW Passat.
La VW Passat est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
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L'essai de la Volkswagen Passat comprend 6 moteurs (1.8 TSI 160, 1.8 TSI 160...). 5 avis concernant cette Passat ont été postés.
