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Essai complet Peugeot 307 CC (2003)
Points positifs et négatifs 307 CC extraits des 26 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 307 CC.
Comport. / Tenue de route :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
5 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
5 apprécient
Place dans le coffre :
5 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
8 apprécient
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : 2.0 l 138 ch de 2003, 2.0 16s 180 chvx 2004)
Essai 307 CCAyant fortement décoté la 307 CC devient enfin accessible. Cette Peugeot peut largement être utilisée comme voiture de tous les jours grâce à ses places arrières suffisamment spacieuses. La 307 CC est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 307 CC peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).
(Cette Peugeot 307 CC a été restylée le 07-2005)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.5 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.4/20
Note internautes basée sur 26 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 490 € / Tous riques / 50%
- 560 € / tiers / 0 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Une voiture qui permet de "se faire voir" pour prix devenu raisonnable
- Très bon comportement routier, c'est une vraie Peugeot
- Habitabilité aux places arrière très correcte pour un cabriolet
- Coffre immense (quand le toit n'est pas rétracté)
- Confort appréciable
Qualités 307 CC signalées :
- 2.0 hdi 136 année 2008 : spacieuse - confortable
- 2.0 180 ch : look sport avec de belles jantes et un châssis abaissé, cuir étendu assez flatteur - bonnes reprises passé 3000 tours/min - excellente tenue de route - concept CC tout simplement génial - 2 + 2 - bilan toujours très positif après 5 ans (et seulement 38 000 kms)
- 2.0 136 chx : très bon moteur très jolie voiture
- 2.0 138cv 2005 : tenue de route - confort pour un cabriolet
- 136 HDI ANNEE 2008 : Agréable à conduire - assez polyvalente coffre spacieux - très bonne tenue de route
- 2.0l 138 cv sept 2004 : Très bon comportement routier; Grand coffre
- CC 2.0L / 138CV / 2004 : Agréable à conduire / 4 places / confortable
- 2.0 hdi 136 année 2007 : tenue de route très bonne - agréable à conduire
- 2.0 l 138 ch de 2003 : excellente tenue de route - habitabilité correcte - coffre logeable - rigidité de la caisse et équipement convenable
- 2L HDI 136 année 2006 : SUPER LOOK BONNE CONDUITE ET TENUE DE ROUTE (une des meilleur cab)
- 2L 16S 136 CHEVAUX : TRES CONFORTABLE
- 2.0 hdi 136 chv : bonne routière
- 2.0 16s 180 chvx 2004 : finition cuir intégrale superbe
- 2.0l 141ch 9ch BVA 2006 [ph2] : Bonne tenue de route - peu bruyant à l'intérieur même sur autoroute (insonorisation) - le hard-top isole bien des bruits extérieurs.
- 2.0 L - 141cv - essence - 2005 - phase2 - 90000 km : Très jolie voiture qui ne perds pas son charisme avec le temps. Une vraie 4 places. Coffre imposant en version fermé.
- 2.0 140 ch 15000 km : Cabriolet precis
- 2.0 180 ch 115000 : Belle voiture
- 2.0 HDI 140 ch 2007 - 95000 : Elle a tout d'une grande !! consomme peu - bel intérieurbon confort dans l'ensemble
- 2.0 140 ch : Ligne agréable - plaisir de conduite - tenue de route
- 2.0 140 ch - 96000 km - 2004 : Cabriolet tres jolie
- 2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport : Belle même avec le temps qui passe - grand coffre - 4 vraies places
- 2.0 140 ch Full option 2003 : Très belle voiture consomme peut sur autoroute. Très bon rapport qualité prix
|
Les moins - Défauts
- Sonorité des versions essence sans caractère
- Qualité de certains plastiques à l'intérieur de l'habitacle plus que décevante
- Performances décevantes dans l'ensemble
- Passagers arrières perturbés par les remous du vent lorsque le toit est rétracté
- Consommations élevées
Défauts 307 CC signalées :
- 2.0 hdi 136 année 2008 : Suspension arrière assez faible - claque parfois sur de mauvaises routes
- 2.0 180 ch : Bruit 'sport' assez présent - finition insuffisante - suspension sèche à basse vitesse - consommation relativement élevée (mais...) - GPS lent parfois erroné, carrosserie exposée fragile en ville
- 2.0 136 chx : Problème vitre arrière 500 euro
- 2.0 138cv 2005 : Manque un peu de pèche pour le 138ch - consommation trop élevée
- 136 HDI ANNEE 2008 : Vibrations train avant (malgré de nombreux équilibrages)
- 2.0l 138 cv sept 2004 : Assises de sièges non réglables en inclinaison(position de conduite désagréable surtout avec cuir); Bruit de porte à la fermeture désagréable à l'oreille.Ouverture de coffre énervant; Voiture givrée impossibilité d'y rentrer (vitres bloquées)(prévoir bombe dégivrante à l'extérieur); Faire attention à la manoeuvre du toit avec des affaires dans le coffre car si quelque chose se coince sous la garniture AR - elle 'explose' et il faut tout changer (300); L'odeur 'oeuf pourri' de l'échappement qui doit disparaitre avec le temps(d'après Peugeot) est toujours présente au bout de 6 ans et 86000 kms. Changer échappement + disque freins AV+2 jeu de pneus (Michelin et les 4 en même temps à chaque fois)
- CC 2.0L / 138CV / 2004 : Bruits dû au fait que c'est un cabriolet; si voiture givrée impossibilité d'y rentrer (vitres bloquées)(prévoir bombe dégivrante à l'extérieur; attention à la manoeuvre du toit si vous avez des affaires dans le coffre et si quelque chose se coince sous la garniture AR - elle 'claque' et il faut tout changer (300); ne pas trop user du Klakson lors d'un mariage par ex sinon il claque (110);
- 2.0 l 138 ch de 2003 : Moteur manque de caractère et creux sous 3000 tours/mn
- 2L HDI 136 année 2006 : Phare qui éclaire mal (H1 standard)
- 2L 16S 136 CHEVAUX : Consommation (SE DESIDRATE TRES VITE LOL)
- annee 2006 : Consommation importante - suspension très dure
- 2.0 16v 141 cv sport boîte automatique : équilibrage a faire souvent sur jantes alu 17 pouce car a 110km/h ça secoue.
- 2.0 hdi 136 chv : Suspension et tenue de route a vitesse élevée
- 2.0 16s 180 chvx 2004 : Manque de couple - tableau de bord en cuir se déchire
- 2.0l 141ch 9ch BVA 2006 [ph2] : Forte consommation - BVA lente - habitabilité
- 2.0 L - 141cv - essence - 2005 - phase2 - 90000 km : Bruits en roulant peut être dû à des pneus sports - et assez lourde à l'accélération - et volant cuir qui se décroûte.
- 2.0 180 ch 115000 : Qualite peugeot voiture francaise
- 2.0 140 ch 112000 .2004.pack sport : Bruit train arriere et volant tremble a 130 km/h
- 2.0 HDI 140 ch 2007 - 95000 : Manque un acoudoir !!
- 2.0 140 ch : Bruits train arrière - volant qui tremble - suspension très ferme
- 2.0 140 ch - 96000 km - 2004 : Moteur tres bruyant a haut régime (autoroute)
- 2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport : Volant qui pèle - vibrations à 120 km/h - bruits parasites en cab.
|
Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
17/20
Avis 2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport
J'ai aimé : Belle même avec le temps qui passe, grand coffre, 4 vraies places
Je n'ai pas aimé : Volant qui pèle, vibrations à 120 km/h, bruits parasites en cab.
Consommation moyenne : 7.2 litres à 8 litres/100km
Problèmes et pannes : vitres qui tombent à l'avant (250 chacune), Air bag déconnecté passager (250), fuite liquide de refroidissement côté conducteur (360), plaquettes arrière qui se bloquent.
Ma note : 17/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous riques) (Bonus/Malus : 50%)
12/20
Avis 2.0 140 ch 307 cc ,96000 km , 2004
J'ai aimé : cabriolet tres jolie
Je n'ai pas aimé : moteur tres bruyant a haut régime (autoroute)
Consommation moyenne : 10/100km
Problèmes et pannes : probleme de boitier electronique (gère tout le moteur) + nombreux bruits parasites dans la voiture de plastique qui grince
Ma note : 12/20
15/20
Avis 2.0 140 ch
J'ai aimé : Ligne agréable, plaisir de conduite, tenue de route
Je n'ai pas aimé : bruits train arrière, volant qui tremble, suspension très ferme
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes et pannes : aucun pour le moment
Ma note : 15/20
Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 0 %)
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 307 CC
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport |
Tous riques |
50% |
490 euros/an |
| 2.0 140 ch |
Tiers |
0 % |
560 euros/an |
| 2.0 HDI 140 ch 2007, 95000 |
Tous risques |
50 % |
450 euros/an |
| 2.0 140 ch 112000 .2004.pack sport |
Tous risques |
50 % |
624 euros/an |
| 16v 141CV essence 80000, 2006, bva sport |
Tout risque |
81% |
971 euros/an |
| 307 CC 2.0l 141ch 9ch BVA 2006 [ph2] |
TR |
0,71BVA |
1130 euros/an |
| 2.0 16s 180 chvx 2004 |
NC |
NC |
1680 euros/an |
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Budget Pneus Peugeot 307 CC
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 195/65 R15 |
57 € |
38 € |
9 |
5.9 |
| 205/55 R16 |
74 € |
42 € |
7 |
7 |
| 205/50 R17 |
105 € |
55 € |
6 |
7.5 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 307 CC.
Amortisseur : 68.66€ -30% = 48.06 €. Ressort avant Peugeot 307 CC - F.
Amortisseur : 68.66€ -30% = 48.06 €. Ressort arrière Peugeot 307 CC - R.
Plaquettes de frein 307 CC
Bougies de prechauffage 307 CC
Boitier additionnel 307 CC
Motorisations et consommations
DIESELS
2,0 HDI
|
140 ch
8 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.9 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur plein de qualités (agrément, sobriété, consommation) n'a pas forcément sa place dans un cabriolet. En effet, le bruit du diesel gâche un peu la balade
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
 Consommation du 2.0 HDI 140 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
(2.0 HDI 140 ch 2007, 95000)
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 à 170 ch), 2.0 dCi de 130 à 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 à 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 à 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 à 160 ch.
Chiffres fiabilité 307 CC 2.0 HDI 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,6 16v
|
110 ch
7 cv |
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
13.6 s |
| Vitesse : |
199 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Limite pour une 307 CC plus lourde qu'une version compacte. Visez au moins la version de 140 chevaux qui n'est déjà pas exceptionnelle en terme de reprises.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 857 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
2,0
|
140 ch
8 cv |
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.9 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
C'est le meilleur choix à faire du côté des moteurs essences. Il faut pas moins de 140 chevaux pour que cette 307 CC reste dynamique.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 800 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 8/100km
(2.0 140 ch Full option 2003)
- 7.2 litres à 8 litres/100km
(2.0 140 ch 163000 kms - 1994 - pack sport)
- 10/100km
(2.0 140 ch ,96000 km , 2004)
- 10 litres/100km
(2.0 140 ch)
- entre 6.5 et 8.5 litres/100km
(2.0 140 ch 112000 .2004.pack sport)
- 11 litres/100km
(2.0 140 ch 15000 km)
 Dernier problème signalé :
(2.0 140 ch Full option 2003) aucun
Chiffres fiabilité 307 CC 2.0 140 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 16.7% | 16.7% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
16.7% | 0% | 0% | 16.7% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 16.7% | 0% | 0% |
|
2,0
|
180 ch
11 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.9 s |
| Vitesse : |
229 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur en a déçu plus d'un. On ne croirait pas avoir à faire à un moteur de 180 chevaux tellement celui-ci est paresseux. Le 140 est plus avantageux.
l'autonomie de la sera de 600 à 750 kilomètres pour 60 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 2.0 180 : vos témoignages :
- 10 litres/100km
(2.0 180 ch 115000)
- 12 litres/100km
(2.0 16s 180 chvx 2004)
- 10 à 12 litres/100km (et plus si affinités)
( 2.0 180 ch)
Dernier problème signalé :
(2.0 180 ch 115000) eps qui deconect tout seul et plusieurs petits problemes. Probleme de fusible 117 euro car recherche de panne
Chiffres fiabilité 307 CC 2.0 180 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.6 16v |
Cette version de 110 chevaux et bien trop insuffisante pour animer correctement cette lourde 307 cabriolet. Il est à oublier.
|
| 2.0 180 ch |
Même si c'est le moteur qui a les chiffres les plus impressionnants, c'est aussi celui qui déçoit le plus par des performances plus que neutres. De plus la consommation est assez élevée, préférez-lui la version de 2.0 l de 140 chevaux. |
Les moteurs conseillés
| Versions |
Détails |
| 2.0 140 |
Même si ce moteur manque de caractère que ce soit en nervosité aux sonorités, c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner si vous voulez opter pour une version essence. En effet, c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation de la gamme.
|
| 2.0 HDI 140 |
Seul diesel disponible, il va comme un gant à cette Peugeot 307 CC. Cependant, il est toujours dommage d'opter pour un diesel lorsque l'on achète un cabriolet.
Privilégiez les modèles sortis après juin 2005 qui ont bénéficié d'un restylage assez important. |
Performances Peugeot 307 CC
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 boîte 5 |
110 ch |
199 Km/h |
13.6 sec. |
140 NM |
| 2.0 HDI boîte 6 |
136 ch |
210 Km/h |
10.9 sec. |
340 NM |
| 2.0 boîte 5 |
140 ch |
210 Km/h |
10.9 sec. |
200 NM |
| 2.0 boîte 5 |
180 ch |
229 Km/h |
9.9 sec. |
200 NM |
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
40.9
|
29.9
|
20.7
|
14.8
|
10.3
|
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Electronique |
Soucis électroniques sur le calculateur qui peut perturber l'ABS. Ce souci a été rencontré principalement sur les modèles produits avant 2004.
|
| Injection |
Quelques soucis concernant l'injection.
|
| Fermeture de coffre |
Ce problème mineur mais il a été rencontré par de nombreux usagers. Le coffre ne peut pas être ouvert manuellement, il faut utiliser la clé de la voiture. |
 Plus d'informations : Fiabilité des 307 CC - Rappels 307 CC
Contrôle technique Peugeot 307 CC Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot 307 CC |
(TOP 15 avis (sur 26 au total à consulter ici) pour cette 307 CC)
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Avis
CC 2.0L / 138CV / 2004
(906)
Qualités : Agréable à conduire / 4 places / confortable
Défauts : Bruits dû au fait que c'est un cabriolet; si voiture givrée impossibilité d'y rentrer (vitres bloquées)(prévoir bombe dégivr [lire la suite ...]
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Avis
2.0 180 ch
(728)
Qualités : look sport avec de belles jantes et un châssis abaissé, cuir étendu assez flatteur, bonnes reprises passé 3000 tours/min, excellente t [lire la suite ...]
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Avis
2.0 140 ch
(357)
Qualités : Ligne agréable, plaisir de conduite, tenue de route
Défauts : bruits train arrière, volant qui tremble, suspension très ferme
Consommation moyenne : 10 litr [lire la suite ...]
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Avis
2.0 16s 180 chvx 2004
(323)
Qualités :finition cuir intégrale superbe
Défauts : manque de couple , tableau de bord en cuir se déchire
Consommation moyenne : 12 litres/100km
Problèmes rencontrés : bobine allum [lire la suite ...]
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Avis
2.0 l 138 ch de 2003
(315)
Qualités : excellente tenue de route, habitabilité correcte, coffre logeable, rigidité de la caisse et équipement convenable
Défauts : moteur manque de caractère et creux sous [lire la suite ...]
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L'essai de la Peugeot 307 CC comprend 4 moteurs (2.0 180, 1.6 16v 110...). 26 avis concernant cette 307 CC ont été postés.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
