122 avis PEUGEOT 307 CC (2003-2010)

Qualités et défauts 307 CC signalés par les internautes via les 122 avis postés :

Comportement routier : 34 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 31 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 31 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 8 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 12 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 4 aiment 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 10 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 11 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Rétrovision : 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 21 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 6 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 11 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 11 aiment 24 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 33 aiment

Vieillissement du style : 4 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 13 aiment

Poids : 3 aiment 11 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 16 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Critique sur la Peugeot 307 CC 2.0 140 ch 230 000 KM, Phase 2 de 2006, finition sport + option sieges cuir

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 CC (Poster mon avis)

Posté le : 2023-03-26 11:51:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Belle voiture, sieges avant confortables (j'ai aussi l'option chauffant, top l'hiver).
Moteur silencieux et fiable. Conso raisonnable : 8l5 / 100 km en mode mixte ville / nationale / autoroute. Pièces de rechanges dispo et pas cheres. Ma version est la 141 cv / 9CV (bonnes reprises des 2700 t/min) , c'est la meilleure version, la 110 cv / 7cv est molle et on doit pousser les rapports, et pour la 180 cv / 11 cv, c'est une citerne a nourrir pour un agrement superieur peu important par rapport a la 141 cv. J'ai d'ailleurs essayé sur le meme parcours ces 3 versions. Les diesels sont contre nature et avec un turbo + un fap, tres peu d'economies par rapport aux modeles essence si l'une de ces 2 pieces doit etre changée ... ou encore la cerrine a recharger tous les 80 000 km. A déconseiller pour petits parcours ou uniquement ville.

C'est un beau cabriolet / coupé, compact, elegant et surtout accessible ...
en moyenne de bonnes occases entre 3000 et 5000 € en phase 2 (dès 2005) , parfois legerement moins.

Vignette crit air en 2 ! (ma version est de 07/2006)

pour ce prix en km on est entre 140 000 et 220 000 km, ce qui n'est rien si bien entretenue. Cette semaine sur un site de ventes en ligne j'ai discuté avec une vendeuse qui a une 307 cc 9cv / 138cv essence de 2004 ... qui a 486 000 KM ... et qui n'a pas rencontré de gros problemes dessus !
Je l'utilise chaque jour avec plaisir et me demarque modestement de la mode des faux 4x4 de ville les Suv ... notamment decapoté !

Coffre spacieux en mode coupé, en mode décapoté 2 grands sacs souples de voyage tiennent dans le coffre et le cas echeant la banquette arriere ...

Les feux led a l'arriere, qui ont de la gueule !
Voiture assez silencieuse en mode coupé
Sensation de sécurité car le pare brise est avancé par rapport a d'autres voitures, resultat quant vous etes a 140 km / h vous avez l'impression d'etre a 110 km /h ...

Possibilité de conduire décapoté en hiver, vitres remontées, chauffage en service + chauffage sieges avant avec echarpe, gants et casquettes ... le top par ciel bleu !

Bref une voiture plaisir avant tout ... pas chere, raisonnable a l'entretien, fiable dans l'ensemble, assurance aussi raisonnable (< 500 € / an en TR avec 50 % de bonus) , look non vieillissant.

Défauts : Autoradio origine RD4 de qualité moyenne. J'ai installé un kit mains libres pour mon telephone Phibu electronics (130 €) sur la prise du chargeur cd, et sur la seconde prise un recepteur DAB + pour les nouvelles radios numeriques. Je voulais mettre un autoradio android, mais le cout avec les faisceaux pour garder le bip bip du radar est prohibitif (dans les 500 € tout compris).

RECEPTION des radios FM moyennes, inutile de mettre un ampli alimenté d'antenne vers l'autoradio ca ne changera rien ... l'antenne de la voiture fait 6 m elle est dans la coque bas de caisse va a l'arriere et est connectée a un adaptateur d'impedance. Reception correcte en ville, en exterieur l'autoradio basculera en mono pour eviter le souffle, alors que d'autres captent en stereo parfaitement ( Citroen Picasso xsara de 2005 par exemple, top de la reception)

Attention de surveiller votre niveau d'huile et de ne pas depasser les 3/4 !
Vidange facile a faire joint 14mm de diametre, filtre huile clé douille de 27, acces facile, joint carter clé, j'utilise de la 5W40 de chez Action 18 € / 4l soit 4,5 € / l.

A conduire a la cool, car lourde (1t500), mais hyper agreable et souple sur longues distances en autoroute ou voies 110 km /h .

J'avais mis de l'huile au dessus du max, fuite temporaire, joint spi villebrequin, donc distri a refaire (devis 650 €) et finalement en ayant roulé pas mal, des que le niveau d'huile est revenu en dessous du max ... la fuite a disparu !
Ce moteur peut consommer jusqu'a 1l huile / 1000 km , donc surveiller 1x tous les 15 jours est suffisant.

A SURVEILLER : les feux arrieres qui se detachent et valent chers, astuce les demonter et les coller a la colle forte.

Visibilité et clarté réduite dans l'habitacle en version fermée non décapotée
donc prudence pour les manoeuvres en garage ou parking.

Les vitres electriques (moteurs / commandes) sont le point faible, a surveiller donc, comptez dans les 200 / 250 € a l'avant ou a l'arriere a l'unité, ou moins si vous etes connaisseur !

Consommation moyenne : 8,5 l / 100 km, sp 95 - E10, donc budget 15 € / 100 Km, autonomie reservoir 60l entre 550 et 640 km (avec debut de reserve allumée il reste 7l)

Problèmes rencontrés : J'ai le vehicule depuis 6 mois seulement.

biellettes barres stab, joints spi cardans + vidange BV, silenbloc central moteur, capteur niveau huile, batterie 60a / 540 ah juste avant l'hiver soit 400 € au total

donc correct pour une voiture en super etat
mais avec deja 220 000 km et un ct vierge.

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TRisques) (Bonus/Malus : 50)


n'hésitez pas à gouter au plaisir cabriolet ... d'auto macho on passe a auto zen !

Critique sur la Peugeot 307 CC 2.0 140 ch 2004 toutes options

16/20

Posté le : 2024-04-06 06:27:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur fiable robuste mais faut vraiment aller chercher les 140 chevaux. Sinon très agréable à rouler en balade cool.

Défauts : Défaut électrique, suite à une erreur d’installateur d’alarme qui a fait une panne sur ta voiture qui n’aurait pas dû même s’il a fait erreur est problème de ralenti instable. Impossible de retrouver.
Tableau de bord en cuir et siège en cuir. Dommage que la couture ne tient pas à cause du soleil malgré l’entretien du cuir du tableau de bord, la couture saute et le Cuir se décolle

Consommation moyenne : 9litre mais je ne suis pas ton avec la pédale car j’attends toujours le chauffe avant de partir chauffer monter en température d’huile et puis voilà c’est parti

Problèmes rencontrés : Problème électrique plus problème de ralenti et de moteur qui s’étouffe ou véhicule accélère tout seul. Lorsque l’on rétrograde on arrive à un stop on se mort le régime augmente sans raison.

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Alliance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0?)


C’est dommage que j’ai ses problèmes surtout le problème électrique c’était suite à une franchement montage catastrophique d’un autoradio avec USB de rajouter plus un kit main libre et une alarme alors qu’elle a une alarme d’origine et ils ont été repiquer sur l’alarme sur le faisceau moteur et sur le faisceau habitacle ce qui fait des parasites de partout et du coup ben l’éclairage se couper s’allumer au niveau de l’habitacle. Heureusement que ça ne touchait pas les feux extérieurs et après il y a eu cette panne de ralenti où je suis encore dessus car j’échange plein de choses j’ai commencé par la base bougie, etc. filtre, il y en a pas c’est une Pompe immerger pompe et là je suis en train de voir, je suis en train de voir si c’est pas un problème de clapet de mise à l’air du réservoir, car jauge et carburant au même moment indiqué pas la bonne quantité au compteur.

Avis sur la Peugeot 307 CC 2.0 HDI 140 ch Boite Manuelle 6/1, 160 000 kms, jantes Alu, 07/2006, pack sport

15/20

Posté le : 2024-04-03 20:28:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, maniabilité, bon moteur avec bonne reprise pour un diesel, pas trop bruyant.

Défauts : Finition plastique qui vieillit mal, optique avant qui se ternit, cache des optiques arrière qui se décollent, le prix prohibitif en neuf comme en occasion des optiques (astuce, les coller les cache optique arrière à la colle forte des qu'ils se décollent et avant de les perdre). Problème sur moteurs et boutons de commandes des lèves vitres avant et arrière. Câble ouverture du toit qui se détache et vient coincé le système d'ouverture du toit.

Consommation moyenne : Consommation raisonnable 6 à 6,5l/100 sur autoroute et 8 à 8,5l/100 en ville

Problèmes rencontrés : Thermostat, câble ouverture du toit, moteur vitre avant, bouton commande ouverture vitre, fuite réservoir cerine FAP.

Note : 15/20