Essai de la Alfa Romeo 147 1.6 105, 1.9 JTD 140... 95 avis ont été indiqués par les internautes.

(avis 147) Essai Leon 2 1.8 TSI - Essai 5008 1,6 HDI - Test F-Pace 3L 340 - Essai des Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 184 2013 -
Essais auto > Citadine > Essai Alfa Romeo 147      3.5/5 (Essayeur)      95 avis

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Derniers comparatifs effectués par les internautes pour cette Alfa Romeo 147

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Essai Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)

Points positifs et négatifs 147 extraits des 95 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 147.

Agrément de conduite :
16 apprécient 7 n'apprécient pas
Confort général :
18 apprécient 7 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient 12 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
12 apprécient 4 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
5 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
21 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
6 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
12 apprécient 7 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
8 n'apprécient pas
Performances de freinage :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 13 apprécient (les moteurs visés : 2.0 TS 2005, 2.0 TS 150 Selespeed 2001, 147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006, Selespeed 2003 5 portes 105000km, ALFA 147 JTDM 150, 3,2 l V6 2004, 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002, 1.9 JTD 115 ch 2003, 1.6 120 ch 147000kms, 2002, Distinctive 5P, 1.9 JTD 150 ch 137000 km, 2005,Distinctive, roues de 17", 1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms, 1.9 JTD 140 ch 172 000 km , 2003 , 1.9 JTD 140 ch 137000,2004,distinctive) 3 n'apprécient pas (Concerne : 1.6TS 105ch 2004, alfa romeo 147 jts 115 2002, 2.0 150 ch 79000,2002,distinctive,2002)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : 147 1.6 TS 120CV (02.2001), Alfa 147Jtd 120 milano, ALFA 147 JTDM 150, 1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms, 1.9 JTD 140 ch 172.000kms/2012/S?lective/2003, 1.9 JTD 115 ch 204000)
Puissance des phares : 2 n'apprécient pas

Essai 147

Malgré un rayon de braquage important, la direction est directe et précise. L'habitabilité de l'auto est réduite, la carrosserie est mal protégée contre les chocs urbains. Sa suspension peut se montrer un peu trépidante sur routes dégradées, mais ses qualités dynamiques sont bien réelles, et ont contribué à son succès commercial, au même titre que sa ligne originale, ses moteurs diesel modernes et sportifs, ses moteurs Essence relativement mélodieux à défaut d'être sobres, et sa qualité générale typée haut de gamme .
Elle est élue en 2001 Voiture européenne de l'année.

La 147 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La 147 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Alfa Romeo 147 a été restylée le 2004)

  

4.17 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.44 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.55 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

280 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

2004
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
7
7.8
6.9
7.2
6.1
7.4
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.1/20
Note internautes basée sur 89 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Qualité des plastiques très honorable (certains le sont moins mais l'ensemble est très satisfaisant, surtout quand on sait qu'elle a plus de 10 ans !)
  • Confort appréciable même si on atteint pas celui d'une Clio
  • Personnalité affirmée
  • Comportement routier très efficace (vaut largement une 207)
  • Elue voiture européenne en 2001
  • Insonorisation très satisfaisante

Qualités 147 signalées :

  • 1 - 6 TS 120ch : Vraiment très belle - super à la conduite
  • alfa jtd 115 distinctive : Très bonne sur long trajets
  • 1600cc 120cv : Trop belle et assez puissante
  • ALFA JTD DISTINCTIVE : QUELLE GUEULE!!!
  • Alfa 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Belle voiture - intérieur flatteur - sensation de conduite - moteur 120 ch bien équilibré et adapté au modèle.
  • 2.0 ts distinctive : Belle ligne
  • jtd 115cv année 2002 : Look et fiabilité
  • JTD 140 CV TI : TRES BONNE ROUTIÈRE AGRÉABLE A CONDUIRE TENUE DE ROUTE SUPER TRÈS AMUSANTE ET BIEN MOTORISÉE. BON DESSIN DES SIÈGES.
  • JTD 120 TI : Direction précise et super châssis - moteur plein à tous les régimes
  • 1.6 ts 120 ch : Voiture sportive et confortable - voiture avec beaucoup d'option d'origine. Très bonne voiture dans l'ensemble avec une ligne agressive et race.
  • JTD 115 : Parfait sur la route
  • 1 - 9L distinctive 2005 : Belle gueule
  • 2.0 TS 2005 : Fiabilité, performances - ligne - tenue de route.
  • 19jtd 100cv 2004 : Très agréable à conduire
  • 1.6 TS 120CV (02.2001) : Pas mal de couple pour le gabarie du moteur comparé a tous les autres 1.6 et bien plus préformant - elle est entre un 1.6 et 1.8 de cylindré. meilleur rapport 5ème...il faut juste la lancer a 4250 t/min et elle va assez vite a 6200 t/min. elle accélère en trois phases - 3000 a 4000 rien mais du couple - 4250 a 5000 assez bien - de 5000 a 6200 elle donne tout et elle arrive sans problème. très bon rendement moteur grasse au TS(double bougie) jamais un seul souci électronique ou électrique - jamais un fusible qui grille - jamais ouvert boitier compartiment moteur.très bon châssis comparé a plein d'autres grandes marques - une magistral tenue de route et très confortable.En général le véhicule - très bien pensé, surtout niveau châssis. Moteur incassable 280000 km elle tourne comme une montre si il est bien entretenu - huile 10w60 sport je recommande a tous les utilisateurs - pas en dessous de 10w40 parce que ces moteurs n'aiment pas trop 5w et plus bas - ne vous inquiétez pas si le moteur consomme 1l 3000km c'est prévus pour qu' il consomme.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Voiture à la ligne superbe et indémodable. Châssis dynamique. Moteur vif avec une belle sonorité 'italienne'. Bon équipement.
  • 1.6TS 105ch 2004 : Ligne indémodable - finition intérieur de qualité, aucun bruit de mobilier - tenue de route et confort de bon niveau - joli bruit moteur.
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : MAGNIFIQUE (EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR) - sonorité du 2.0 - position de conduite - cuir résistant - agrément d'utilisation du système Selespeed (s'adapte a la conduite - même en mode city/auto) - frein moteur
  • 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : Design - performances moteur et tenue de route
  • Alpha luxury 2006 : Agréable à rouler - sportive
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : Performances - confort - finition - équipement - boite sur route - habitabilité, tenue de route
  • alfa roméo jtd 115 phase 2 : Bien motorisée, moteur sobre - excellente tenue de route en toutes circonstances - confortable - ambiance intérieure - la ligne.
  • Distinctive 160CC- 2003 : Agressive et sportive - belle ligne- intérieur soigné, jamais au garage (sauf suite à 1 accident !)
  • Alfa JTD distinctive 5p : Moteur 1.9 JTD
  • 2.0l selespeed 2001 : Qualité de fabrication finition cuir bonne résistance au temps
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : Tenue de route - design intérieur extérieur
  • alfa jtdm 120 : Très bonne tenue de route - confortable - performante - agrément très bon
  • Alfa Jtd 120 milano : Agréable a conduire - couple intéressant performance suffisante.
  • Alfa JTDM 150 DISTINCTIVE : Excellente ligne - finition impeccable
  • 1.9 JTD 16V : Excellente tenue de route
  • Alfa Roméo JTD 115 Distinctive 2003 : Bonne tenue de route et agréable à conduire par tout temps - ligne intemporelle
  • ALFA JTDM 150 : Couple moteur - puissance - consommation modéré - freinage super
  • 3 - 2 l V6 2004 : Puissance disponible a tous rapports - finition agressives - excellente sonorité moteur (beaucoup plus agressif qu'un r32)
  • jts 115 2002 : Tenue de route
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : Bonne routière - bon siège - bien confortable!!! Tenue de route impeccable - bon châssis - bonne reprise pour cette version. accessoire de conduite bien pensée
  • alfa 1.9 jtd progressive 2001 : Tenue de route
  • jtd 115 diesel mastria 2004-86000km : Indémodable - voiture à garder pour les collections.
  • 1.9 JTDm 120 ch sélective reprog 152ch : Confort de conduite - précision de la direction - tenue de route (monté en 16'')
  • 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002 : Bonne tenue de route - sonorité intéressante du moteur à l’accélération - bon rapport poids/ puissance - confortable.
  • 1.6 105ch T. Spark 2001 : Confort de conduite - design - options - tenue de route
  • Alfa jtd 115 ch de 2002 avis apres 250 000Km :-) : Les lignes - l e charme et la classe a l'italienne .. Moteur un des plus fiable & performant du secteur 1.9 td
  • 1.9 jtdm 150cv : Très bonne voiture - consommation correcte - puissante - content de mon achat après 160000kms.
  • 1.6 essence 105 ch : Design tableau de bord ; silence intérieur tableau de bord= confort cf% allemandes... ; pneus hauts( pas taille basse)= confort d'amortissement cf% allemandes encore ...
  • 1.9 JTD 115 ch : Aucun probleme 300000km super fiable
  • 1.9 JTD 115 ch 2003 : Tres bonne tenue de route - bon moteur vif et volontaire - finition sympa et ligne indémodable
  • 1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive : Agrément du moteur - style - qualité des plastiques - bonne finition - assez silencieuse sur route nationales - voiture attachante - fiabilité, freinage - siéges confortables - chassis.
  • 1.6 105 ch 149000 - 12/2002 - distinctive : Confort - esthétique et tenue de route
  • 1.9 JTD 115 ch 146 000 - 2002 : Finition intérieur - équipement - tenue de route
  • 1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive : Comportement moteur disign
  • 1.9 JTD 150 ch 76874km - 2007 - jtdm distinctive 150cv : Fiable (aucun problèmes depuis que je l'ai 5 ans) - amusante et puissante
  • 2.0 150 ch 79000 - 2002 - distinctive - 2002 : Look - sonorité, tenue de route - intemporelle - mithique
  • 1.6 120 ch 000kms - 2002 - Distinctive 5P : Vivacité, ergonomie - tenue de route - polyvalence - finition.
  • 2.0 150 ch selespeed 2001 - 150000 : Comportement routier - sonorité moteur - atmosphère - équipement
  • 1.9 JTD 115 ch alfa année 2002 .243000 km : Tenue route direction directe
  • 1.9 JTD 115 ch : Tres tres bonne routiere - bonne reprise et surtout tres bon moteur
  • 1.6 120 ch 159000 KM 2001 : LOOK ET FINITION INTÉRIEUR
  • 1.6 105 ch : Bonne finition - pas de bruit parasite elle a 173000KM
  • 1.9 JTD 115 ch 1 - 9 jtd 115 ch 2005 - 103000 km : Plastiques de qualité, bonne tenue de route - allure et conduite sportive - consommation importante (7 - 4 l sur route de campagne)
  • 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM : Tenue de route - style - et agrement de conduite
  • 1.6 105 ch : Roule souple
  • 1.9 JTD 150 ch 137000 km - 2005 - Distinctive - roues de 17" : Freinage - puissance - consommation - esthétique - tenue de route
  • 1.9 JTD 150 ch : Puissante - agréable a conduire et tres belle
  • 1.9 JTD 115 ch 60000km de 2001 distinctive : Look - confort - agrément moteur
  • 1.9 JTD 140 ch 234000 km 2003 : Tenue de route - moteur souple et volontaire - consommation - electronique et moteur super fiable
  • 1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms : Très grande fiabilité.Bonnes performances.Plaisir de conduite du couple - une direction directe - une excellente tenue de route - freinage résistant - bruit du moteur sympathique ... Consommations et usures des pneus raisonnables. Réservoir de GO de 63 L - autorisant parfois 1000 KMS entre deux pleins. Qualité des revêtements intérieurs globalement satisfaisante. On reste en bonne forme même après un trajet de 900 Kms non stop ...
  • 1.9 JTD 150 ch 160 000 km selective 5 portes. : Train avant en virage serres et route bosselée confortable sur autoroute
  • 1.9 JTD 140 ch 172 000 km - 2003 : Tres agreable a conduire le moteur repond tres bien des les bas regime ce qui permet de ne pas taper dedans - la conduite reste typé sport c est dire direction assez vive suspension un peu seche mais pour ma part j adore ...... conso tres raisonnable (moins de 6 litres de moyenne) - une des voitures que je prend le plus de plaisir a conduire .....
  • 1.9 JTD 150 ch 60000 km - 2008 - 1 - 9 JtdM : Tenue de route - direction précise - bon moteur
  • 2.0 150 ch 2.0 TS 150ch Selespeed de fin 2002-122000km : Ligne intemporelle - tenue de route - un intérieur qui claque
  • 1.9 JTD 140 ch 172.000kms/2012/Sélective/2003 : Moteur silencieux - coupleux - très agréable - sobre et fiable - pas de vibrations
  • 1.9 JTD 115 ch SELECTIVE 2001 280000KM : Agreable a conduire
  • 1.9 JTD 150 ch 2006 : Moteur puissant et agréable - économique - fiable et etc
  • 1.6 105 ch : Bonne tenue de route tres agreable a conduire un vrai petit kart
  • 1.9 JTD 140 ch 173000 : Bonne routière - bonne tenue de route.
  • 1.9 JTD 140 ch 137000 - 2004 - distinctive : Insonorisation - resistance matériau habitacle et planche de bord - pilotage - consommation - performance en accélération et reprise (régal sur route de montagne) - fiabilité mécanique
  • 1.9 JTD 150 ch 2005/130000kms : Bon comportement routier - excellente assise - confortable (pack confort).
  • 1.9 JTD 115 ch 180000 : Pas fiable du tout

Les moins - Défauts

  • Pare chocs moyennement protégés des rayures
  • Habitabilité limitée (places arrières pour 2)
  • Style vieillissant même si il plaît encore
  • Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
  • Quelques soucis de fiabilité, n'oubliez pas de changer la courroie de distribution à 60 000 km au lieu de 120 000 km (fragilité connue sur les 1.6 qui peut mener à une casse moteur), le volant moteur fait aussi parler de lui sur les motorisations JTD ...
  • Banquette arrière peu confortable
  • Montants qui peuvent parfois gêner la visibilité sous certains angles

Défauts 147 signalées :

  • alfa jtd 115 distinctive : Moteur bruyant a froid
  • 1 - 6 TS 120ch : Surconsommation et entretien super cher
  • alfa jtd 115 distinctive : Un peut bruyante
  • 1600cc 120cv : Chère à l'entretient et consomme de l'huile
  • ALFA JTD DISTINCTIVE : EMBRAYAGE DUR DUR
  • Alfa 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Finition bâclée, vieillit mal - périodicité de remplacement de la courroie de distribution scandaleusement fréquent (60000 km ou 3 ans). Consommation à la ramasse. Garagiste Alfas bien payés.
  • 2.0 ts distinctive : Consommation (huile et essence)
  • jtd 115cv année 2002 : Coffre et habilité un peu juste
  • JTD 140 CV TI : MANQUE DE RAYON DE BRAQUAGE ET ANGLE MORT PARE BRISE IMPORTANT. CONSOMMATION DE PNEUS A CAUSE D'UN DÉFAUT D'ANGLE DE CHASSE.
  • JTD 120 TI : Un peu bruyante
  • 1.6 ts 120 ch : Plastique peu agréable et consommation assez élevée pour une compacte. habitabilité restreinte.
  • 1 - 9L distinctive 2005 : Tous les mois chez le concessionnaire
  • 2.0 TS 2005 : Rayon de braquage - visibilité
  • 1.6 TS 120CV (02.2001) : Courroie de distribution et déphaser. Quand vous remplacez la distribution faites aussi le déphaser d'arbre a came cela prend 20 min pour le remplacer...votre auto sera une petit bombe.détérioration rapide des amortisseurs. conseil amortisseur a gaz cela vous changeras la voiture - confort plus aucun bruit - et une nette amélioration de tenue de route flagrante.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Entretien Cher. fiabilité très moyenne du système Selespeed. bras de suspension fragile (pb commun avec les FIAT).
  • 1.6TS 105ch 2004 : Manque un peu de puissance - coffre petit - protection de la carrosserie - revêtement du tableau de bord dur - une courroie de distribution tout les 60000km!
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : Fiabilité du système Selespeed - freinage - consommations (carburant et huile) - éclairage
  • 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : Suspension raide et on a l'impression qu'un amortisseur va traverser le capot quand on passe dans un trou - bruyante
  • Alpha luxury 2006 : Bruit d'air à l'intérieur dès que l'on dépasse les 80 km/h
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : Coffre petit - peu d'aspects pratiques - consommation - n'est pas faite pour la ville (à-coups de boite) - niveau sonore au dessus de 110km/h
  • alfa roméo jtd 115 phase 2 : Bruyante - entretien un peu élevé.
  • Distinctive 160CC- 2003 : Consommation en huile excessive
  • Alfa JTD distinctive 5p : Espace coffre/ Coût entretien garage alfa romeo
  • 2.0l selespeed 2001 : Consommation - conso d'huile importante - amortisseurs HS des 120000km - prix des pièces élevé .
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : Battement siège conducteur trop court
  • alfa jtdm 120 : La boite accroche - attention aux pare chocs
  • Alfa Jtd 120 milano : Bruit plastique rétro horrible et inacceptable pour une alfa. Finition plastique déplorable -
  • Alfa JTDM 150 DISTINCTIVE : Usure excessive des pneus
  • 1.9 JTD 16V : Usure prématurée courroie et embrayage - faible visibilité arrière
  • Alfa Roméo JTD 115 Distinctive 2003 : Support plaque d'immatriculation avant - Moteur peu silencieux
  • ALFA JTDM 150 : Rien en dessous 2000 t/m - entretien cher et mal fait - habitabilité médiocre
  • 3 - 2 l V6 2004 : Kit distribution a changer tous les 60000 km (on ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs)
  • jts 115 2002 : Consommation - puissance
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : Durite turbo changée cause d'une vis qui aurais du avoir un cache en plastique ou autre. rayon de braquage difficile. caoutchouc bruyant au niveaux des suspensions par temps froid. affichage du tableau de bord défectueux aussi par temps froid. Moteur bruyant.
  • jtd 115 ph 2 135000km : Bruit moteur
  • alfa 1.9 jtd progressive 2001 : Moteur bruyant et fragile; réparation pièce et main d'oeuvre très très cher.(voiture a éviter)
  • jtd 115 diesel mastria 2004-86000km : Trop basse pour les dos d'âne et trous dans les rues - mauvaise visibilité sur le coté conducteur...
  • 1.9 JTDm 120 ch sélective reprog 152ch : Nez qui s'écrase - boîte vitesse
  • jtdm 16v : Réservoir de gasoil
  • 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002 : Une carrosserie qui marque
  • 1.6 105ch T. Spark 2001 : Grosse consommation d'essence - coût des réparations très élevé !
  • Alfa jtd 115 ch de 2002 avis apres 250 000Km :-) : Attention au marche arrière !
  • 1.9 jtdm 150cv : Dommage les triangles et peut-être même tout ce qui concerne le train avant est assez fragile - 160000kms changé quand même deux fois les triangles supérieurs et une barre stabilisatrice.
  • 1.6 essence 105 ch : Calandre (avant) trop exposée en ville
  • 1.9 JTD 115 ch : Bip pour une ampoule a changer - mais utile
  • 1.9 JTD 115 ch 2003 : Conception du train avant qui oblige une remise en etat fréquente - peu de protections carrosserie mais vu la ligne...
  • 1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive : Consommation - visibilité arrière - et insonorisation moins convaincante sur autoroute vers 120-130 km/h ( le moteur se fait entendre et il y'a des bruits de roulements / aérodynamiques ) dommage qu'il n'y ait pas de 6 ieme rapport.
  • 1.6 105 ch 149000 - 12/2002 - distinctive : Usure pneus avant - courroie de distribution
  • 1.9 JTD 115 ch 146 000 - 2002 : Fiabilité
  • 2.0 150 ch 79000 - 2002 - distinctive - 2002 : Ambrayage - performances - guidage boîte
  • 1.6 120 ch 000kms - 2002 - Distinctive 5P : Chère en occasion - hydraulique d'embrayage fragile pour ceux qui ne mettent jamais le point mort aux arrêts(comme toutes les Alfa) - un peu gourmande mais acceptable (il ne faut pas trop pousser les rapports).
  • 2.0 150 ch selespeed 2001 - 150000 : Usure trains roulants innaceptable
  • 1.9 JTD 115 ch alfa année 2002 .243000 km : Usure rapide silent bloc
  • 1.9 JTD 115 ch : Trains avant
  • 1.6 120 ch 159000 KM 2001 : ENTRETIEN ET FIABILITE
  • 1.9 JTD 115 ch 1 - 9 jtd 115 ch 2005 - 103000 km : Rouille sur capot assez importante - durite de turbo trouée (120E juste la pièce) amotisseurs extrèmement bruyant en hiver - siège conducteur pas adapté pour personne de petite taille (assise trop longue) - embrayage haut
  • 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM : Trop d écart entre le pneu et le passage de roue
  • 1.6 105 ch : Fiabilité (que des merdes et en plus réparations tres chères) - le prix et le style
  • 1.9 JTD 150 ch 137000 km - 2005 - Distinctive - roues de 17" : Fiabilité électronique - durits de turbo - incompétence SAV
  • 1.9 JTD 150 ch : Rayon de braquage
  • 1.9 JTD 115 ch 60000km de 2001 distinctive : électronique - visibilité
  • 1.9 JTD 115 ch : Trop souple
  • 1.9 JTD 140 ch 234000 km 2003 : Rayon de braquage - suspension un peu trop raide rès désagréable sur route abimé, quelque petit bruit du train avant - consomme un peu au niveau pneu avant donc évité la gomme tendre
  • 1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms : Train avant bruyant. Rayon de braquage trop grand. Peinture face avant et capot moteur qui cloque un peu avec le (grand) âge ... Il faut être très prudent en faisant les marches arrières ...
  • 1.9 JTD 150 ch 160 000 km selective 5 portes. : Durite de turbo (couper le boulon qui dépasse de la boite sinon le garage vous la change tous les 20 000) - Train avant qui fatigue tous les 60 000 km (et c'est onéreux)
  • 1.9 JTD 140 ch 172 000 km - 2003 : Confort sur les long trajet - usure rapides des pneus ( a priori du a une volonte de alfa pour avoir un comportement joueur les trains sont regle avec du carrossage mais sa bouffe un peu du pneu - le beurre ou l argent du beurre .....pas les deux ) pour info un train avant 15 000 km - arriere 30 000 km en uniroyal conduite mi sport mis tranquille manque de place mais bon quand on prend une 147 c est pas pour son volume de chargement .
  • 1.9 JTD 150 ch 60000 km - 2008 - 1 - 9 JtdM : Train avant gourmand en pneu (15000 km)
  • 1.9 JTD 115 ch 180000 : Braquage - tape cul
  • 2.0 150 ch 2.0 TS 150ch Selespeed de fin 2002-122000km : Il lui manque peut être 50ch
  • 1.9 JTD 140 ch 172.000kms/2012/Sélective/2003 : Témoins électroniques - bruits amortisseurs - grincement silenbloc
  • 1.9 JTD 115 ch SELECTIVE 2001 280000KM : Service alfa
  • 1.9 JTD 115 ch 2004 1.9 jtd 115 distinctive 183000km : En veux tu en voila ! Toutes les 3 semaines une nouvelle panne ! (fiabilité)
  • 1.9 JTD 150 ch 2006 : Rayon de braquage !dommage! mais bonne tenue de route
  • 1.9 JTD 140 ch 173000 : Voiture exigeante.
  • 1.9 JTD 140 ch 137000 - 2004 - distinctive : Embrayage dur - survireuse sur terrain humide.
  • 1.9 JTD 150 ch 168000 : Systeme electronique tres sensible
  • 1.9 JTD 150 ch 2005/130000kms : Bruit divers - vibrations - coût entretiens.
  • 1.6 105 ch 221000 - 2011 - DISTINCTIVE : Eclairage - bras suspension - defauts

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


8/20

Avis 1.6 105 ch 221000,2011, DISTINCTIVE



bonne voiture mais pb de fiabilité pour mon modele 1.6TS 105cv, portant elle est belle et tres confortable.


/20

Avis 1.9 JTD 150 ch 2005/130000kms



Le comportement routier est bon, le surpoids du modèle 150cv par rapport au 115 entraine une usure très prématurée du train avant (triangle, amortisseur, pneu ...).


17/20

Avis 1.9 JTD 140 ch 137000,2004,distinctive



Budget entretien

Budget Assurance Alfa Romeo 147


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 105 ch 221000,2011, DISTINCTIVE TIERS PLUS 85 % 411 euros/an
2.0 150 ch 100000 km 2001 distinctive Tout risque NC 466 euros/an
1.9 JTD 115 ch 2004 1.9 jtd 115 distinctive 183000km Tt rique 0.80 450 euros/an
2.0 150 ch 2.0 TS 150ch Selespeed de fin 2002-122000km Tout risque 38% 980 euros/an
1.9 JTD 115 ch 207000 km 2002 distinctive Tout risque avec franchises 216 ? 50 % 480 euros/an
1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms Tous risques et usage affaires 50 % 700 euros/an

Moteurs de 147 à éviter

Versions Détails
JTD 115 et 140 (fiabilité) Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Fiabilité Fragilité de la courroie de distribution

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.6 105 ch Les 105 chevaux de ce moteur suffisent au petit gabarit de la 147.
1.6 120 ch Avec ses 120 cv, ce moteur animera sans peine cette petite Alfa Romeo. De plus il consomme quasiment à l'identique que le 1.6 de 105 cv. Il est donc à privilégier des autres motorisations essence.
1.9 JTD 100 cv Doté d'un couple généreux, ce moteur est amplement suffisant pour rendre cette Alfa Romeo 147 suffisamment polyvalente. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 115 ch même si ce dernier est très convaincant.
1.9 JTD 115 cv C'est le diesel à privilégier avec le 100 cv, il se montre plus alerte que le bloc JTD de 100 cv tout en consommant presque pareil. Les performances rendent cette 147 presque sportive.

Performances Alfa Romeo 147


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.9 jtd boîte 5 100 ch 182 Km/h 11.9 sec. 200 NM
1.6 boîte 5 105 ch 185 Km/h 11.1 sec. 140 NM
1.9 jtd boîte 5 115 ch 193 Km/h 9.8 sec. 280 NM
1.6 boîte 5 120 ch 198 Km/h 10.5 sec. 150 NM
1.9 jtd boîte 6 126 ch 202 Km/h 9.2 sec. 310 NM
1.9 jtd boîte 5 140 ch 208 Km/h 9 sec. 310 NM
1.9 jtd boîte 6 150 ch 210 Km/h 8.7 sec. 300 NM
2.0 boîte 5 150 ch 210 Km/h 9.2 sec. 180 NM
3.2 boîte 6 250 ch 245 Km/h 6.2 sec. 300 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Durite de turbo La durite du turbo a tendance à mal vieillir et donc se percer provocant des pertes de puissance.
Turbo Des cas de turbos qui cassent avant l'échéance normale ont été signalés sur les motorisations diesels JTD.
Boîte selespeed La pompe de la boîte automatique selespeed connaît une certaine fragilité. 
Courroie de distribution sur 1.6 essence Cette courroie de distribution s'avère fragile. Prévue pour être changée tous les 120 000 km, Alfa Romeo préconise maintenant tous les 60 000 km.
Joint de culasse Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse les moteurs 1.6 essence jusqu'en 2003.
Usure des pneus Les pneus avant de cette Alfa 147 ont tendance à s'user trop vite.

Contrôle technique Alfa Romeo 147

Chiffres 2011 des contrôles techniques Alfa Romeo 147 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Alfa 147 2000 10.31% de Contre visites 19.87% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Alfa Romeo 147

(TOP 15 avis (sur 95 au total à consulter ici) pour cette 147)

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