Test 147 V6 3.2 250, 1.6 120... 57 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Alfa Romeo.

(147) Essai Fiat Bravo - Peugeot 207 CC 1,6 HDI 110 - Les essais Fiat Bravo 2007 - Essai et avis Renault Vel Satis 2.0 turbo -
Essais auto > Citadine > Essai Alfa Romeo 147      3.4/5 (Essayeur)      57 avis

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L'essai de la Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)

Points positifs et négatifs 147 extraits des 57 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 147.

Comport. / Tenue de route :
19 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
4 n'apprécient pas
Confort général :
12 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 10 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
14 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
3 apprécient
Coût d'entretien :
6 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : 2.0 TS 2005, 2.0 TS 150 Selespeed 2001, 147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006, Selespeed 2003 5 portes 105000km, ALFA 147 JTDM 150, 3,2 l V6 2004, 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002, 1.9 JTD 115 ch 2003) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.6TS 105ch 2004, alfa romeo 147 jts 115 2002)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 147 1.6 TS 120CV (02.2001), Alfa 147Jtd 120 milano, ALFA 147 JTDM 150)

Essai 147

Malgré un rayon de braquage important, la direction est directe et précise. L'habitabilité de l'auto est réduite, la carrosserie est mal protégée contre les chocs urbains. Sa suspension peut se montrer un peu trépidante sur routes dégradées, mais ses qualités dynamiques sont bien réelles, et ont contribué à son succès commercial, au même titre que sa ligne originale, ses moteurs diesel modernes et sportifs, ses moteurs essence relativement mélodieux à défaut d'être sobres, et sa qualité générale typée haut de gamme .
Elle est élue en 2001 Voiture européenne de l'année.

(Cette Alfa Romeo 147 a été restylée le  2004)

  

4.17 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.44 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.55 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

280 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Restylage :

?2004
Poids approx. :

0 tonne(s)
 
6.4
7.9
6.8
7
5.8
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.6/20
Note internautes basée sur 57 avis
Note essayeur : 13.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 5000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 7000 €
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Les plus - Qualités

  • Qualité des plastiques très honorable (certains le sont moins mais l'ensemble est très satisfaisant, surtout quand on sait qu'elle a plus de 10 ans !)
  • Confort appréciable même si on atteint pas celui d'une Clio
  • Personnalité affirmée
  • Comportement routier très efficace (vaut largement une 207)
  • Elue voiture européenne en 2001
  • Insonorisation très satisfaisante

Qualités 147 signalées :

  • 1 - 6 TS 120ch : Vraiment très belle - super à la conduite
  • alfa jtd 115 distinctive : très bonne sur long trajets
  • 1600cc 120cv : trop belle et assez puissante
  • ALFA JTD DISTINCTIVE : QUELLE GUEULE!!!
  • Alfa 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Belle voiture - intérieur flatteur - sensation de conduite - moteur 120 ch bien équilibré et adapté au modèle.
  • 2.0 ts distinctive : belle ligne
  • jtd 115cv année 2002 : look et fiabilité
  • JTD 140 CV TI : TRES BONNE ROUTIÈRE AGRÉABLE A CONDUIRE TENUE DE ROUTE SUPER TRÈS AMUSANTE ET BIEN MOTORISÉE. BON DESSIN DES SIÈGES.
  • JTD 120 TI : direction précise et super châssis - moteur plein à tous les régimes
  • 1.6 ts 120 ch : voiture sportive et confortable - voiture avec beaucoup d'option d'origine. Très bonne voiture dans l'ensemble avec une ligne agressive et race.
  • JTD 115 : parfait sur la route
  • 1 - 9L distinctive 2005 : belle gueule
  • 2.0 TS 2005 : Fiabilité - performances - ligne - tenue de route.
  • 19jtd 100cv 2004 : très agréable à conduire
  • 1.6 TS 120CV (02.2001) : Pas mal de couple pour le gabarie du moteur comparé a tous les autres 1.6 et bien plus préformant - elle est entre un 1.6 et 1.8 de cylindré.meilleur rapport 5ème...il faut juste la lancer a 4250 t/min et elle va assez vite a 6200 t/min. elle accélère en trois phases - 3000 a 4000 rien mais du couple - 4250 a 5000 assez bien - de 5000 a 6200 elle donne tout et elle arrive sans problème. très bon rendement moteur grasse au TS(double bougie) jamais un seul souci électronique ou électrique - jamais un fusible qui grille - jamais ouvert boitier compartiment moteur.très bon châssis comparé a plein d'autres grandes marques - une magistral tenue de route et très confortable.En général le véhicule - très bien pensé - surtout niveau châssis. Moteur incassable 280000 km elle tourne comme une montre si il est bien entretenu - huile 10w60 sport je recommande a tous les utilisateurs - pas en dessous de 10w40 parce que ces moteurs n'aiment pas trop 5w et plus bas - ne vous inquiétez pas si le moteur consomme 1l 3000km c'est prévus pour qu' il consomme.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Voiture à la ligne superbe et indémodable. Châssis dynamique. Moteur vif avec une belle sonorité 'italienne'. Bon équipement.
  • 1.6TS 105ch 2004 : Ligne indémodable - finition intérieur de qualité - aucun bruit de mobilier - tenue de route et confort de bon niveau - joli bruit moteur.
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : MAGNIFIQUE (EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR) - sonorité du 2.0 - position de conduite - cuir résistant - agrément d'utilisation du système Selespeed (s'adapte a la conduite - même en mode city/auto) - frein moteur
  • 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : design - performances moteur et tenue de route
  • Alpha luxury 2006 : agréable à rouler - sportive
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : performances - confort - finition - équipement - boite sur route - habitabilité - tenue de route
  • alfa roméo jtd 115 phase 2 : bien motorisée - moteur sobre - excellente tenue de route en toutes circonstances - confortable - ambiance intérieure - la ligne.
  • Distinctive 160CC- 2003 : agressive et sportive - belle ligne- intérieur soigné - jamais au garage (sauf suite à 1 accident !)
  • Alfa JTD distinctive 5p : moteur 1.9 JTD
  • 2.0l selespeed 2001 : qualité de fabrication finition cuir bonne résistance au temps
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : tenue de route - design intérieur extérieur
  • alfa jtdm 120 : très bonne tenue de route - confortable - performante - agrément très bon
  • Alfa Jtd 120 milano : Agréable a conduire - couple intéressant performance suffisante.
  • Alfa JTDM 150 DISTINCTIVE : excellente ligne - finition impeccable
  • 1.9 JTD 16V : Excellente tenue de route
  • Alfa Roméo JTD 115 Distinctive 2003 : Bonne tenue de route et agréable à conduire par tout temps - ligne intemporelle
  • ALFA JTDM 150 : Couple moteur - puissance - consommation modéré - freinage super
  • 3 - 2 l V6 2004 : puissance disponible a tous rapports - finition agressives - excellente sonorité moteur (beaucoup plus agressif qu'un r32)
  • jts 115 2002 : tenue de route
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : bonne routière - bon siège - bien confortable!!! Tenue de route impeccable - bon châssis - bonne reprise pour cette version. accessoire de conduite bien pensée
  • alfa 1.9 jtd progressive 2001 : tenue de route
  • jtd 115 diesel mastria 2004-86000km : indémodable - voiture à garder pour les collections.
  • 1.9 JTDm 120 ch sélective reprog 152ch : confort de conduite - précision de la direction - tenue de route (monté en 16'')
  • 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002 : Bonne tenue de route - sonorité intéressante du moteur à l’accélération - bon rapport poids/ puissance - confortable.
  • 1.6 105ch T. Spark 2001 : Confort de conduite - design - options - tenue de route
  • Alfa jtd 115 ch de 2002 avis apres 250 000Km :-) : les lignes - l e charme et la classe a l'italienne .. Moteur un des plus fiable & performant du secteur 1.9 td
  • 1.9 jtdm 150cv : très bonne voiture - consommation correcte - puissante - content de mon achat après 160000kms.
  • 1.6 essence 105 ch : design tableau de bord ; silence intérieur tableau de bord= confort cf% allemandes... ; pneus hauts( pas taille basse)= confort d'amortissement cf% allemandes encore ...
  • 1.9 JTD 115 ch : Aucun probleme 300000km super fiable
  • 1.9 JTD 115 ch 2003 : Tres bonne tenue de route - bon moteur vif et volontaire - finition sympa et ligne indémodable
  • 1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive : Agrément du moteur - style - qualité des plastiques - bonne finition - assez silencieuse sur route nationales - voiture attachante - fiabilité - freinage - siéges confortables - chassis.
  • 1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive : Comportement moteur disign
  • 1.9 JTD 150 ch 76874km - 2007 - jtdm distinctive 150cv : Fiable (aucun problèmes depuis que je l'ai 5 ans) - amusante et puissante
  • 1.9 JTD 115 ch alfa année 2002 .243000 km : Tenue route direction directe
  • 1.9 JTD 115 ch : Tres tres bonne routiere - bonne reprise et surtout tres bon moteur
  • 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM : Tenue de route - style - et agrement de conduite

Les moins - Défauts

  • Pare chocs moyennement protégés des rayures
  • Habitabilité limitée (places arrières pour 2)
  • Style vieillissant même si il plaît encore
  • Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
  • Quelques soucis de fiabilité, n'oubliez pas de changer la courroie de distribution à 60 000 km au lieu de 120 000 km (fragilité connue sur les 1.6 qui peut mener à une casse moteur), le volant moteur fait aussi parler de lui sur les motorisations JTD ...
  • Banquette arrière peu confortable
  • Montants qui peuvent parfois gêner la visibilité sous certains angles

Défauts 147 signalées :

  • alfa jtd 115 distinctive : Moteur bruyant a froid
  • 1 - 6 TS 120ch : Surconsommation et entretien super cher
  • alfa jtd 115 distinctive : Un peut bruyante
  • 1600cc 120cv : Chère à l'entretient et consomme de l'huile
  • ALFA JTD DISTINCTIVE : EMBRAYAGE DUR DUR
  • Alfa 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Finition bâclée - vieillit mal - périodicité de remplacement de la courroie de distribution scandaleusement fréquent (60000 km ou 3 ans). Consommation à la ramasse. Garagiste Alfas bien payés.
  • 2.0 ts distinctive : Consommation (huile et essence)
  • jtd 115cv année 2002 : Coffre et habilité un peu juste
  • JTD 140 CV TI : MANQUE DE RAYON DE BRAQUAGE ET ANGLE MORT PARE BRISE IMPORTANT. CONSOMMATION DE PNEUS A CAUSE D'UN DÉFAUT D'ANGLE DE CHASSE.
  • JTD 120 TI : Un peu bruyante
  • 1.6 ts 120 ch : Plastique peu agréable et consommation assez élevée pour une compacte. habitabilité restreinte.
  • 1 - 9L distinctive 2005 : Tous les mois chez le concessionnaire
  • 2.0 TS 2005 : Rayon de braquage - visibilité
  • 1.6 TS 120CV (02.2001) : Courroie de distribution et déphaser. Quand vous remplacez la distribution faites aussi le déphaser d'arbre a came cela prend 20 min pour le remplacer...votre auto sera une petit bombe.détérioration rapide des amortisseurs. conseil amortisseur a gaz cela vous changeras la voiture - confort plus aucun bruit - et une nette amélioration de tenue de route flagrante.
  • 2.0 TS 150 Selespeed 2001 : Entretien Cher. fiabilité très moyenne du système Selespeed. bras de suspension fragile (pb commun avec les FIAT).
  • 1.6TS 105ch 2004 : Manque un peu de puissance - coffre petit - protection de la carrosserie - revêtement du tableau de bord dur - une courroie de distribution tout les 60000km!
  • 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 : Fiabilité du système Selespeed - freinage - consommations (carburant et huile) - éclairage
  • 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 : Suspension raide et on a l'impression qu'un amortisseur va traverser le capot quand on passe dans un trou - bruyante
  • Alpha luxury 2006 : Bruit d'air à l'intérieur dès que l'on dépasse les 80 km/h
  • Selespeed 2003 5 portes 105000km : Coffre petit - peu d'aspects pratiques - consommation - n'est pas faite pour la ville (à-coups de boite) - niveau sonore au dessus de 110km/h
  • alfa roméo jtd 115 phase 2 : Bruyante - entretien un peu élevé.
  • Distinctive 160CC- 2003 : Consommation en huile excessive
  • Alfa JTD distinctive 5p : Espace coffre/ Coût entretien garage alfa romeo
  • 2.0l selespeed 2001 : Consommation - conso d'huile importante - amortisseurs HS des 120000km - prix des pièces élevé .
  • distinctive 1.9jtd 115cv 2001 : Battement siège conducteur trop court
  • alfa jtdm 120 : La boite accroche - attention aux pare chocs
  • Alfa Jtd 120 milano : Bruit plastique rétro horrible et inacceptable pour une alfa. Finition plastique déplorable -
  • Alfa JTDM 150 DISTINCTIVE : Usure excessive des pneus
  • 1.9 JTD 16V : Usure prématurée courroie et embrayage - faible visibilité arrière
  • Alfa Roméo JTD 115 Distinctive 2003 : Support plaque d'immatriculation avant - Moteur peu silencieux
  • ALFA JTDM 150 : Rien en dessous 2000 t/m - entretien cher et mal fait - habitabilité médiocre
  • 3 - 2 l V6 2004 : Kit distribution a changer tous les 60000 km (on ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs)
  • jts 115 2002 : Consommation - puissance
  • 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 : Durite turbo changée cause d'une vis qui aurais du avoir un cache en plastique ou autre. rayon de braquage difficile. caoutchouc bruyant au niveaux des suspensions par temps froid. affichage du tableau de bord défectueux aussi par temps froid. Moteur bruyant.
  • jtd 115 ph 2 135000km : Bruit moteur
  • alfa 1.9 jtd progressive 2001 : Moteur bruyant et fragile; réparation pièce et main d'oeuvre très très cher.(voiture a éviter)
  • jtd 115 diesel mastria 2004-86000km : Trop basse pour les dos d'âne et trous dans les rues - mauvaise visibilité sur le coté conducteur...
  • 1.9 JTDm 120 ch sélective reprog 152ch : Nez qui s'écrase - boîte vitesse
  • jtdm 16v : Réservoir de gasoil
  • 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002 : Une carrosserie qui marque
  • 1.6 105ch T. Spark 2001 : Grosse consommation d'essence - coût des réparations très élevé !
  • Alfa jtd 115 ch de 2002 avis apres 250 000Km :-) : Attention au marche arrière !
  • 1.9 jtdm 150cv : Dommage les triangles et peut-être même tout ce qui concerne le train avant est assez fragile - 160000kms changé quand même deux fois les triangles supérieurs et une barre stabilisatrice.
  • 1.6 essence 105 ch : Calandre (avant) trop exposée en ville
  • 1.9 JTD 115 ch : Bip pour une ampoule a changer - mais utile
  • 1.9 JTD 115 ch 2003 : Conception du train avant qui oblige une remise en etat fréquente - peu de protections carrosserie mais vu la ligne...
  • 1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive : Consommation - visibilité arrière - et insonorisation moins convaincante sur autoroute vers 120-130 km/h ( le moteur se fait entendre et il y'a des bruits de roulements / aérodynamiques ) dommage qu'il n'y ait pas de 6 ieme rapport.
  • 1.9 JTD 115 ch alfa année 2002 .243000 km : Usure rapide silent bloc
  • 1.9 JTD 115 ch : Trains avant
  • 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM : Trop d écart entre le pneu et le passage de roue




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


16/20

Avis 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM

J'ai aimé : tenue de route,style,et agrement de conduite

Je n'ai pas aimé : Trop d écart entre le pneu et le passage de roue

Consommation moyenne : 6.6/100km

Problèmes et pannes : vanne egr,embrayage,durite de turbo

Ma note : 16/20

Prix assurance : 787 euro/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,66 %)


Bonne voiture dans l ensemble tres attachante, bon style,Qualité son bose irreprochable,qualite du cuir plutot bonne...
Sa fais 3 ans et ont se quitte plus....


16.5/20

Avis 1.9 JTD 115 ch

J'ai aimé : tres tres bonne routiere, bonne reprise et surtout tres bon moteur

Je n'ai pas aimé : Trains avant

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes et pannes : probleme recurant de trains avant, triangle inf et supp barre stab' etc...

Ma note : 16.5/20

Prix assurance : 1700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques + ) (Bonus/Malus : 1 %)



19/20

Avis 1.9 JTD 150 ch 76874km, 2007, jtdm distinctive 150cv

J'ai aimé : fiable (aucun problèmes depuis que je l'ai : 5 ans), amusante et puissante

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 6.2/100km

Problèmes et pannes : aucun

Ma note : 19/20

Prix assurance : 455 euros/an (Assureur : direct assurance) (tout risques) (Bonus/Malus : +0.64%)


Budget entretien

Budget Assurance Alfa Romeo 147


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 jtdm selective de 2005 180000KM Tous risques 0,66 % 787 euros/an
1.9 JTD 115 ch Tous risques + 1 % 1700 euros/an
1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive Tout risque 0.75% 550 euros/an
1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive Au tiers NC 500 euros/an
1.9 JTD 115 ch 2003 NNC 40% 800 euros/an
147 1.9 jtdm 150cv Tiers plus vol incendie 50 % 350 euros/an
147 1.6 105ch T. Spark 2001 Au tiers 25% 550 euros/an

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Budget Pneus Alfa Romeo 147


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 39 € 9 5.4
195/60 R15 61 € 36 € 8 5.9
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
215/45 R17 92 € 51 € 5 8.1
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 147.

Amortisseur 147
Amortisseur : 67.45€ -35% = 43.85 €. RESSORT AV ALFA ROMEO 147 1-9 JTD T.

43.85 €

Amortisseur : 77.84€ -30% = 54.48 €. Ressort avant Alfa Romeo Alfa 147 - F Alfa Romeo GT - F.

54.48 €

Amortisseur : 83.85€ -35% = 54.5 €. RESSORT AV ALFA ROMEO 147 1-6L/2-0L.

54.5 €

Plaquettes de frein 147
Freinage > Plaquettes > Mafix > Alfa Roméo : Plaquettes de freins pour Alfa Roméo 147 1.6i 16V après 10/2004, arrière.

29.7 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Alfa Roméo : Plaquettes de freins pour Alfa Roméo 147 1.6i, arrière.

29.7 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Alfa Roméo : Plaquettes de freins pour Alfa Roméo 147 1.9 JTD, arrière.

29.7 €

Disques de frein 147
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Alfa Roméo : Disques de frein pour Alfa Roméo 147 1.6i, 1.6i 16V, 2.0i, 2.0i 16V, arrière.

46.4 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Alfa Roméo : Disques de frein pour Alfa Roméo 147 1.9 JTD, arrière.

46.4 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Alfa Roméo : Disques de frein pour Alfa Roméo 147 3.2i V6 GTA avant 09/2004, avant.

116.3 €

Embrayage 147
Embrayage : 329.74€ -54% = 151.68 €. KIT EMBRAYAGE- ALFA ROMEO 147 156.

151.68 €

Bougies de prechauffage 147
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Alfa Roméo : Bougies de préchauffage pour Alfa Romeo 147 1.9 Jtd après 04/2001.

50 €

Kit de distribution 147
PIECES PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 10/00- > 12/04 > Mécanique : Kit distribution pour Alfa Roméo 147 1.6 16S TS de 01/2001 à 03/2004, Mafix.

127.1 €

PIECES PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 10/00- > 12/04 > Mécanique : Kit distribution pour Alfa Roméo 147 2.0 16S TS de 01/2001 à 03/2004, Mafix.

136.1 €

PIECES PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 10/00- > 12/04 > Mécanique : Kit distribution pour Alfa Roméo 147 1.9 JTD 16V de 11/2002 à 03/2004, Mafix.

179.7 €

Filtre habitacle 147
 
Climatisation > Filtre antipollen > Alfa Roméo : Filtre antipollen pour Alfa Romeo 147 (2 pièces ) après 10/2000.

49 €

Boitier additionnel 147
TUNING PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Alfa Roméo 147 1.6, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Alfa Roméo 147 2.0, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Alfa Roméo > 147 > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Alfa Roméo 147 3.2 GTA, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,9 JTD


100 ch
6 cv
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Il sera suffisant pour pour cette Alfa 147, le couple est bien suffisant.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 882 à 1091 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2003.

Focus sur le moteur 1.9 JTD :

Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augmenter son rendement (passant de l'unijet au multijet qui propose une rampe commune plus évoluée qui permet plus de pression et moins de bruit). En effet si il a démarré avec une puissance de 80 ch il a vite évolué vers des puissances bien plus importantes qui font même partie des plus efficace du marché. En effet une version à double turbo de 190 ch a fait son apparition il y a quelques années. Ses déclinaisons (unijet et multijet confondues) ont été principalement les suivantes : 80 ch, 85 ch, 90 ch, 105 ch, 110 ch, 120 ch, 150 ch, 170 ch et enfin 190 ch !
A noter que ce 1.9 JTD partage avec le 1.3 JTD d'autres voitures de marques différentes. Il se retrouve en effet badgé comme 1.9 CDTI sous le capot de plusieurs Opel. On pense aux Zafira, Vectra, Astra et Signum (un bide en France, il s'agit d'une compacte très longue qui avait pourtant de réelles possibilités dans notre pays) pour les principaux. N'oublions pas non plus les marques Saab, Suzuki, Lancia et Cadillac.
Ce 1.9 JTD de haute performance vient concurrencer les 1.9 TDI (90 à 150 ch), les 1.9 dCi (de 100 à 130 ch), 2.0 HDI (90 à 163 ch), 2.0 CRDI (de 110 à 184 ch).

1,9 JTD


115 ch
7 cv
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Bon moteur diesel, il permettra d'obtenir de bonnes reprises.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 857 à 1071 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2001.

Consommation du 1.9 JTD 115 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch)
  • 7.5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch alfa année 2002 .243000 km)
  • 5.5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 2003)
  • 4.9/100km (1.9 JTD 115 ch)
  • 5.5/100km (distinctive 1.9jtd 115cv 2001)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch) probleme recurant de trains avant, triangle inf et supp barre stab' etc...

Chiffres fiabilité 147 1.9 JTD 115 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%40%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%20%0%40%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,9 JTD


140 ch
8 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Ce moteur est le moyen de se faire plaisir tout en restant raisonnable, n'hésitez pas à le prendre si l'occasion se présente.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 789 à 984 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2002.

Consommation du 1.9 JTD 140 : vos témoignages :

  • 5.6/100km (1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive)
  • 6.3 moyenne litres/100km (1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive) durite inférieure turbo et embrayage

Chiffres fiabilité 147 1.9 JTD 140 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%100%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%50%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,9 JTD


150 ch
8 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Version améliorée du JTD 140, les performances sont à peine meilleures.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 759 à 952 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2004.

Consommation du 1.9 JTD 150 : vos témoignages :

  • 6/100km (1.9 JTD 150 ch 92000km 2007 selective)
  • 6.2/100km (1.9 JTD 150 ch 76874km, 2007, jtdm distinctive 150cv)
  • 6.2 avec 50% autoroute et en roulant quand même assez rapide. ( 1.9 jtdm 150cv)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 150 ch 92000km 2007 selective) durite turbo, poignée de portes, embrayage

Chiffres fiabilité 147 1.9 JTD 150 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%33.3%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%66.7%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,6


105 ch
7 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Suffisant sous le capot de la légère 147. Ce moteur permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 690 à 870 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2000.

Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :

  • 8 à 9 litres/100km en ville ( 1.6 essence 105 ch)
  • 10 litres/100km (aujourd'hui) ( 1.6 105ch T. Spark 2001)
  • 8 litres/100km (1.6TS 105ch 2004)

Chiffres fiabilité 147 1.6 105 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%33.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%33.3%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,6


120 ch
8 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Très on compromis puissance consommation, ce moteur permet d'obtenir de belles accélérations.
l'autonomie de la sera de 659 à 822 kilomètres pour 60 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2000.

Consommation du 1.6 120 : vos témoignages :

  • 8.7 litres/100km (1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive)
  • 10L en ville. 6.8route secondaire.7.7 en roulant tranquille a 8.9 en y allant un peut plus franchement sur autoroute. ( 1.6 TS 120CV (02.2001))
  • 8 a 9 litres/100klm (1.6 ts 120 ch)
  • 80% de ville. 11.6l pour 100km (1,6 TS 120ch)

Dernier problème signalé :
(1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive) je n'ai fait que 5000 km avec sur un total de 160 000 km et pour le moment rien à signaler le moteur tourne nickel.

Chiffres fiabilité 147 1.6 120 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0


150 ch
10 cv
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Bonnes sensations avec ce 150 chevaux, reste à assumer la consommation.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 625 à 789 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2000.

Consommation du 2.0 150 : vos témoignages :

  • litres 8.3/100km (2.0L T.S distinctive 150 chx 2002)
  • 10 litres/100km (2.0 TS 150 Selespeed 2001)

Dernier problème signalé :
(2.0L T.S distinctive 150 chx 2002) Embrayage à 115000km, thermostat d'eau à 120000km. moteur fiable mais toujours respecter les temps de chauffe sous peine de pincer les joints ou pire encore...

Chiffres fiabilité 147 2.0 150 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%50%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%50%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

V6 3,2


250 ch
18 cv
10.3 / 11.3 / 12.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
9/10
(ASSURER)

Pas très raisonnable, les 250 chevaux rendent cette 147 très sportive. Attention à l'assurance ...
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 465 à 583 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 3L2 sur ce modèle : 2002.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de 147 à éviter

Versions Détails
JTD 115 et 140 (fiabilité) Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Fiabilité Fragilité de la courroie de distribution

Moteurs de 147 à privilégier

Versions Détails
1.6 105 ch Les 105 chevaux de ce moteur suffisent au petit gabarit de la 147.
1.6 120 ch Avec ses 120 cv, ce moteur animera sans peine cette petite Alfa Romeo. De plus il consomme quasiment à l'identique que le 1.6 de 105 cv. Il est donc à privilégier des autres motorisations essence.
1.9 JTD 100 cv Doté d'un couple généreux, ce moteur est amplement suffisant pour rendre cette Alfa Romeo 147 suffisamment polyvalente. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 115 ch même si ce dernier est très convaincant.
1.9 JTD 115 cv C'est le diesel à privilégier avec le 100 cv, il se montre plus alerte que le bloc JTD de 100 cv tout en consommant presque pareil. Les performances rendent cette 147 presque sportive.

Performances Alfa Romeo 147


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.6 distinctive 2001 105000 km 83550 VIDAUBAN 3990 €
1.9 JTD 140 DISTI 2004 77000 km 81380 Lescure d´Albigeois 7900 €
Distinctive 2004 120000 km 6400 Cannes 6490 €
ESS 150 CH 3 P 2001 112492 km 69720 SAINT BONNET DE MURE 4590 €
1.9 JTD 115CH DIS 2001 208000 km 95110 SANNOIS 4690 €
1.9 JTD 140 TI 2003 124000 km 49100 ANGERS 7990 €
1.9 JTD115 DISTIN 2003 179000 km 13400 Aubagne 4900 €
1.9L JTD 126 DIST 2004 64350 km 92160 ANTONY 6800 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Durite de turbo La durite du turbo a tendance à mal vieillir et donc se percer provocant des pertes de puissance.
Turbo Des cas de turbos qui cassent avant l'échéance normale ont été signalés sur les motorisations diesels JTD.
Boîte selespeed La pompe de la boîte automatique selespeed connaît une certaine fragilité. 
Courroie de distribution sur 1.6 essence Cette courroie de distribution s'avère fragile. Prévue pour être changée tous les 120 000 km, Alfa Romeo préconise maintenant tous les 60 000 km.
Joint de culasse Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse les moteurs 1.6 essence jusqu'en 2003.
Usure des pneus Les pneus avant de cette Alfa 147 ont tendance à s'user trop vite.

Contrôle technique Alfa Romeo 147

Chiffres 2011 des contrôles techniques Alfa Romeo 147 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Alfa 147 2000 10.31% de Contre visites 19.87% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Alfa Romeo 147

(TOP 15 avis (sur 57 au total à consulter ici) pour cette 147)

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