| Modèle |
Détails |
| MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010 | Actuellement aucun (c'est quand même mieux qu'une Fiat) |
| Alfa roméo MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009) | La jauge à essence fait n'importe quoi |
| alfa mito 1.3 multijet sprint edition | Pare-choc avant tombé à cause d'une bordure de garage de 9 cm de haut!!, vernis portière Av Dr éclaté, eau plein le tapis conducteur à cause de l'airco, lèche-vitre Av G et Dr qui se décrochent, panneaux de portes intérieur qui blanchissent (plastique recyclé de mauvaise qualité), accident à l'arrière droit moi à l'arrêt, l'autre à 20km/h bilan des dégâts pare-choc Arrière, face Arrière, aile Arrière droite avec pli, longeron touché, plus divers accessoires. Je n'ose pas penser à un accident plus fort ; on serait réduit en bouillie. La voiture est réparée, a actuellement 4.500Km et je n'en veut plus. Je négocie avec la concession (Ital garage Wavre - Belgique) pour le remboursement de ce véhicule en déduisant les kilomètres parcourus. J'ai eu beaucoup d'Alfa dans ma vie, dont une Zagatto avec boîte Stangellini, mais là, PLUS JAMAIS cette marque. |
| junior 1,3 JTD 95 ch 2009 | Fragilité des roues , un changement de roue du a un petit choc, changement d un roulement, après réparation chez carglass d une vitre cassée la porte se referme parfois mal.. Depuis 1 an, les voyants des ceintures de sécurité, me signalent des passagers même seul ds la voiture , je ne me suis pas inquiété jusqu'a ce que mes phares se mettent a griller régulièrement puis ne marchent plus du tout, la voiture cale aussi de temps en temps et donne des a coups, je pense que cela est un problème électrique, mais le garage m invente un tas de choses pour éviter les réparations, je pense faire appel a un expert, et me renseigner auprès d une association de protection des consommateurs. Je l ai acheté 1860 EUROS en Mai 2009 elle a 2 ans, pour moi c est une belle escroquerie. |
| 1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa | Peinture fragile refaite sur ailes arrières (la concession a mis des protections plastique) et capot. Cela ne bouge plus depuis. rossignols dans le tableau de bord, siège conducteur qui ne se rabat plus |
| 1.4 Multiair 105cv 2009 | Défaut dans la sellerie tissus (remplacé sous garantie), manque de dynamisme en bas régime, Exposition de la carrosserie en ville. |
| 1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive | En 24000km, une panne de batterie, vidée toute seule (?) , redémarrée aux câbles puis est reparti sans plus de soucis ! parfois quelques à coups moteur sur de douces accélérations à bas régime, rien de bien flagrant mais une impression d'une brève hésitation ou petite secousse. |
| Mito 1.6 JTD 120 ch Selective, de janvier 2009 | - VOLANT MOTEUR HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300 !- Panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concession |
| Alfa romeo mito 1,6 jtd selective 120 ch 2008 | Le filtre à particule qui est encrassé très souvent,et la solution c'est de rouler jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Je ne vois pas où l'on gagne en CO² en faisant des Kms non voulus. |
| 1.6 JTD 120 ch 48000 Km, 2009, Distinctive | Accroche régulièrement les gardes-boue avant car très bas (attention les hauts trottoirs ou les éléments de portail en fer rivé au sol, les ralentisseurs très bombés) |
| 1.4 T MultiAir 135 ch 20100km, Septembre 2010, Distinctive | Blue and me |
| 1.6 JTDm 120Ch 07cv | A coups moteur, rossignols dans la planche de bord . |
| 1.3 JTDm | Aucun |
| 1.4 170 CV QV 2010 | AUCUN |
| SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008 | CUIR DOSSIER CONDUCTEUR/COMODO A CHANGER |
| 1.6 JTD 120 ch année 2008,70000km,toutes options | Batterie qui se vide en une nuit, réglé par la concession gratuitement |
| 1.4T MultiAir 135ch 2010 | Aucun |
| MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms | Passage de roue avant gauche perdu sur autoroute à force de frotter sur ma sortir de parking |
| 1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options | Grésillement autoradio, bruit tableau de bord |
| 1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km, Déc 2011 | Aucun |
| 1,6 jtd 120 ch 2009 | Injecteur hs à 60000km, prise USB+ connexion blue and me, écusson verni s'écaille |
| 1.4 T MultiAir 155 ch 30000 AN2009 SELECTIVE NOIRE | Point milieu volant, peinture ouuuuin ;(, électronique capricieuse |
| Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km | Système "blue and me" mais ca n'a rien a voir avec la mécanique |
| 1.3 JTD 95 ch 6000KM | AUCUN |
| 1.3 5cv 95cv | Aucun pour le moment |
| Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV | Aucun |
| 155 T-JET de juillet 2009 | Gestion électronique |
| 155 CV / 22000KM | CUIR A CHANGER CONDUCTEUR / COMODO PHARE |
| Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv | Start and Stop souvent défectueux l'usine étudie le problème, Phares changés par l'usine |
| 1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 Sélective | Aucun |
| 1.4 MPI 80 ch | En 18 mois panne airbag, panne klaxon, panne systheme chauffage, déja changé une biellette de direction |
| 1.6 JTD 120 ch 115000 Km, 2010, 1,6Jtdm Selective 2010 | Petit problème de batterie au début (2 changements de batterie et finalement problème résolu avec une Mise à jour ) |
| 1.4 T MultiAir 170 ch 30 000 | Vibration échappement du a une tôle de protection peintue sur les ailes arrière plein dimpact |
| mito junior 1.4 78ch | Aucun |
| Alfa mito t jet 155 2009 33000 | Aucun |
| 1.6 JTD 120CV SELECTIVE | Fuite gasoil(raccord dévissé), cuir abimés |
| 1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000km | Alternateur HS à 62.000km |
| 1.4 MPI 80 ch 20000 km 2009 clim jantes 18 pouces | Aucun fiabilité extra ! |
| quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv | Aucun |
| 1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA | MIS A PART LE S&STOP RAS |
| 1.6 JTD 120 ch 10000KMS 2008 | FAP Usure prémarurée de l'huile moteur suite à encrassage, Usure prematurée des pneus avant |