L'essai de la Alfa Romeo Mito comprend 7 moteurs (1.4 T MultiAir 135, 1.4 T MultiAir 170...). 42 avis concernant cette Mito ont été postés.

(Mito) Mercedes Classe C - Panda - Dacia Sandero 2008 - BMW X3 2005 -
Essais auto > Citadine > Fiabilité Alfa Romeo Mito      3.5/5 (Essayeur)      42 avis

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Fiabilité Alfa Romeo Mito (2008)


Problème Détails
JTDM 120 ch et 1.4 T multiair Un rappel a eu lieu concernant le boitier électronique de ces motorisations. Une reprogrammation doit-être effectuée.
Electronique Des problèmes électroniques ont été décelés sur cette Alfa-Romeo Mito. Le fait de démarrer la voiture trop vite (avant l'aller retour des aiguilles) provoquerait ce problème.
Peinture Quelques soucis concernant la fragilité de la peinture ont été signalés mais l'Alfa-Romeo Mito n'est pas la seule à connaître ce genre de désagrément.
Pompe à essence Les problèmes concernant la pompe à essence sur les versions 1.4 T multiair de 155 chevaux ont été recensés. Le symptôme : impossible de démarrer en raison justement de l'impossibilité où carburant d'arriver jusqu'au moteur.
Turbo Sur quelques 1.3 JTDM 95 chevaux ont été constatés des avaries de turbo. Si ce n'est pas une épidémie il faut rester vigilant. n'oubliez pas si possible de laisser tourner votre moteur & minute au ralenti lorsque vous revenez juste d'un trajet. En effet, lorsque l'on coupe ce moteur trop vite de turbo continue de tourner sans bénéficier d'une lubrification suffisante.
Bruits parasites De nombreux utilisateurs font par de bruits parasites et de vibrations provenant des plastiques du tableau de bord et cela après seulement quelques dizaines de milliers de kilomètres.

Synthèse de VOS signalements

Chiffres fiabilité Mito des 42 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%7.1%7.1%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
4.8%2.4%2.4%2.4%2.4%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
2.4%4.8%2.4%2.4%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%2.4%0%0%

Contrôle technique Alfa Romeo Mito

Pas de données

Fiabilité Mito : vos signalements

Modèle Détails
MiTo 1.3 JTD 95ch + boitier additionnel 2010Actuellement aucun (c'est quand même mieux qu'une Fiat)
Alfa roméo MiTo (105 multiair + 105cv/6cf + 11/2009)La jauge à essence fait n'importe quoi
alfa mito 1.3 multijet sprint editionPare-choc avant tombé à cause d'une bordure de garage de 9 cm de haut!!, vernis portière Av Dr éclaté, eau plein le tapis conducteur à cause de l'airco, lèche-vitre Av G et Dr qui se décrochent, panneaux de portes intérieur qui blanchissent (plastique recyclé de mauvaise qualité), accident à l'arrière droit moi à l'arrêt, l'autre à 20km/h bilan des dégâts pare-choc Arrière, face Arrière, aile Arrière droite avec pli, longeron touché, plus divers accessoires. Je n'ose pas penser à un accident plus fort ; on serait réduit en bouillie. La voiture est réparée, a actuellement 4.500Km et je n'en veut plus. Je négocie avec la concession (Ital garage Wavre - Belgique) pour le remboursement de ce véhicule en déduisant les kilomètres parcourus. J'ai eu beaucoup d'Alfa dans ma vie, dont une Zagatto avec boîte Stangellini, mais là, PLUS JAMAIS cette marque.
junior 1,3 JTD 95 ch 2009 Fragilité des roues , un changement de roue du a un petit choc, changement d un roulement, après réparation chez carglass d une vitre cassée la porte se referme parfois mal.. Depuis 1 an, les voyants des ceintures de sécurité, me signalent des passagers même seul ds la voiture , je ne me suis pas inquiété jusqu'a ce que mes phares se mettent a griller régulièrement puis ne marchent plus du tout, la voiture cale aussi de temps en temps et donne des a coups, je pense que cela est un problème électrique, mais le garage m invente un tas de choses pour éviter les réparations, je pense faire appel a un expert, et me renseigner auprès d une association de protection des consommateurs. Je l ai acheté 1860 EUROS en Mai 2009 elle a 2 ans, pour moi c est une belle escroquerie.
1.4 T-JET 120 Sélective Rouge AlfaPeinture fragile refaite sur ailes arrières (la concession a mis des protections plastique) et capot. Cela ne bouge plus depuis. rossignols dans le tableau de bord, siège conducteur qui ne se rabat plus
1.4 Multiair 105cv 2009Défaut dans la sellerie tissus (remplacé sous garantie), manque de dynamisme en bas régime, Exposition de la carrosserie en ville.
1.6 JTDM 120 de 11/2008 DistinctiveEn 24000km, une panne de batterie, vidée toute seule (?) , redémarrée aux câbles puis est reparti sans plus de soucis ! parfois quelques à coups moteur sur de douces accélérations à bas régime, rien de bien flagrant mais une impression d'une brève hésitation ou petite secousse.
Mito 1.6 JTD 120 ch Selective, de janvier 2009- VOLANT MOTEUR HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300€ !- Panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concession
Alfa romeo mito 1,6 jtd selective 120 ch 2008Le filtre à particule qui est encrassé très souvent,et la solution c'est de rouler jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Je ne vois pas où l'on gagne en CO² en faisant des Kms non voulus.
1.6 JTD 120 ch 48000 Km, 2009, DistinctiveAccroche régulièrement les gardes-boue avant car très bas (attention les hauts trottoirs ou les éléments de portail en fer rivé au sol, les ralentisseurs très bombés)
1.4 T MultiAir 135 ch 20100km, Septembre 2010, DistinctiveBlue and me
1.6 JTDm 120Ch 07cvA coups moteur, rossignols dans la planche de bord .
1.3 JTDmAucun
1.4 170 CV QV 2010AUCUN
SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008CUIR DOSSIER CONDUCTEUR/COMODO A CHANGER
1.6 JTD 120 ch année 2008,70000km,toutes optionsBatterie qui se vide en une nuit, réglé par la concession gratuitement
1.4T MultiAir 135ch 2010Aucun
MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kmsPassage de roue avant gauche perdu sur autoroute à force de frotter sur ma sortir de parking
1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte optionsGrésillement autoradio, bruit tableau de bord
1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km, Déc 2011Aucun
1,6 jtd 120 ch 2009Injecteur hs à 60000km, prise USB+ connexion blue and me, écusson verni s'écaille
1.4 T MultiAir 155 ch 30000 AN2009 SELECTIVE NOIREPoint milieu volant, peinture ouuuuin ;(, électronique capricieuse
Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km Système "blue and me" mais ca n'a rien a voir avec la mécanique
1.3 JTD 95 ch 6000KMAUCUN
1.3 5cv 95cvAucun pour le moment
Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CVAucun
155 T-JET de juillet 2009Gestion électronique
155 CV / 22000KMCUIR A CHANGER CONDUCTEUR / COMODO PHARE
Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cvStart and Stop souvent défectueux l'usine étudie le problème, Phares changés par l'usine
1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 SélectiveAucun
1.4 MPI 80 chEn 18 mois panne airbag, panne klaxon, panne systheme chauffage, déja changé une biellette de direction
1.6 JTD 120 ch 115000 Km, 2010, 1,6Jtdm Selective 2010Petit problème de batterie au début (2 changements de batterie et finalement problème résolu avec une Mise à jour )
1.4 T MultiAir 170 ch 30 000Vibration échappement du a une tôle de protection peintue sur les ailes arrière plein dimpact
mito junior 1.4 78chAucun
Alfa mito t jet 155 2009 33000 Aucun
1.6 JTD 120CV SELECTIVEFuite gasoil(raccord dévissé), cuir abimés
1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000kmAlternateur HS à 62.000km
1.4 MPI 80 ch 20000 km 2009 clim jantes 18 pouces Aucun fiabilité extra !
quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cvAucun
1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINAMIS A PART LE S&STOP RAS
1.6 JTD 120 ch 10000KMS 2008FAP Usure prémarurée de l'huile moteur suite à encrassage, Usure prematurée des pneus avant


Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de Mito

Modèle Détails
mito 1.4 t-jet 155Embrayage, volant moteur.
mito distinctive 1.6 jtdVoyant moteur qui s'allume pour rien, kit de distribution cassé, le filtre anti pollution qui se colmate sans arrêt, et la a cause du froid la voiture ne marche plus du tout .
Alfa mito 1.6 jtdm Alternateur changé à 62.000km.... alfa fiable ????.

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