| Modèle |
Détails |
| TS 1.6 120cv 2007 | Aucun, si ce n'est la batterie qui arrivé à un peu plus de 3 ans montrait des signes de faiblesse. Autrement, RAS. |
| 1.9 JTD 120 ch 72000 km, 01/08/2006, finition TI | Durites de direction assistée (400 chez Alfa), jante alu cassée au passage d'un gros nid de poule, durite de turbo (45 changée moi-même), défaut airbag qui venait du connecteur du capteur sous le siège passager, réglé moi-même avec une petite soudure à l'étain. Joints du ciel de toit sur les fenêtres arrières (version 3 portes) qui se décollent. |
| 1.9 jtd 115 ch 2005 | Barre stabilisatrice changée il y a 1 mois (250)et elle recommence déjà a claquée! suspension trop ferme et couinement a cause des imperfections de la route! |
| 1.9 jtdm 120ch 2007 | Embrayage a 80000km défaut de butée, lève vitre avant gauche hs, amorto av tordu sur nid de poule, durite inferieur de turbo percé, extérieur fissuré |
| 1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007 | Pas vraiment de gros problème, moteur très fiable. Attention embrayage, a 50000km a changer. |
| Préciser le moteur ici 1.9 JTDM 126 CV DE 2005, BOITE 6, 155000 KM finition distinctive | Barre stabilisatrice du train avant à changer à 145000 km (maladie des 147 dixit mécano alfa) bruit désagréable au passage de ralentisseurs ou autres imperfection de la route surtout par temps froid et sec. |
| 1.9 JTDm Persol 120cv 2008 | Aucun à 35 500 km |
| 1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti | Odeur gazole dans l'habitacle, vanne EGR à 160OOOkms |
| 2.0l ts 155cv 2001 | Fiabilité des sondes lambda (régulation notamment), sonde température et bien sur la boite Selespeed, changée à 65000km et problèmes actuels à 82000km |
| 120 jtdm distinctive 5p | Casse embrayage a 80 000km - fuite du liquide lave glace au niveau des lave phares (xénon) |
| 1.6 Twin spark 2009 | Couinement face aux imperfections de la route dues aux suspensions courtes probablement |
| 1.6 120 ch 52000kms 2005 selective | Usure irrégulière des pneus à l'avant sinon aucun. |
| 1.9 JTD 120 ch 70000 | Aucun a 70 000km ;) |
| alfa 147 jtdm 120 ch | Aucun a 60000 km p ; pneus avant changé a 30000km |
| 1.9 jtd 150cv distinctive 12/2007 | Vanne EGR HS à 32000 km et émetteur/récepteur embrayage HS à 40000 km |
| 1.9 jtdm 120 ch, distinctive 5p, année 2008 | Aucun pour le moment, après 20000km |
| 1.9 jtdm 150CV 2005 | Vanne EGR 150(90000), embrayage 528 (110000) |
| 2.0 150 ch 22000km année 2007 finition TI | Aucun |
| 1.9 jtdm 126 cv selective 2005 | Triangle et bielle |
| 147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005 | Durites supérieure turbo percée , sinon à 86000km zéro soucis |
| 1.9 JTD 150 ch 2006, 100 000 km distinctive | Volant moteur, embrayage |
| alfa 147 150cv 2005 | Barre stabilisatrice |
| 1.9 JTDm 120ch sélective 3p 2007 | émetteur/récepteur d'embrayage casser à 90000kms, écrou de jante rouillé |
| 147 1.9 jtdm 150cv | Triangles suspensions avant. |
| 1.9 JTD 120 ch | Aucun |
| 1.9 JTD 150 ch 95000 kilometre année 2007 | Aucun |
| 88000 km 2005 | Cables de vitesses, petit bruit a l arrière |
L'essai de la Alfa Romeo 147 comprend 6 moteurs (1.6 120, 2.0 150...). 28 avis concernant cette 147 ont été postés.
