| Modèle |
Détails |
| 147 1.6 TS 120CV (02.2001) | Distribution(cause négligence 3300Eur), barre stabilisatrice(remarque, beaucoup de travail pour de petit chose 450Eur), thermostat (température doit toujours être a 90C 180Eur)prix non concessionnaire. |
| 1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms | Aucun réellement... J'ai veillé à changer la distribution tous les 90 000 Km environ (au lieu des 120 000 préconisés, mais il faut le faire sur toutes les voitures) ... |
| 1.9 JTD 140 ch 234000 km 2003 | 1 galet accessoire qui a cassé a 2050000 km,mais qui ma permis quand meme de faire une trentaine de km qui sépare mon garage sans problème meme si ça sifflait beaucoup et que la direction c'était alourdiLe récepteur d'embrayage qui a laché a 210000 km,mais qui ma empeché de rouler environ 500 km avant de changé cette pièce,en pompant de temps en temps la pedale d'embrayage pour pouvoir utilisé la pédale d'embrayage |
| 1.6 120 ch 1.6 ts 120ch 2002 distinctive | Je n'ai fait que 5000 km avec sur un total de 160 000 km et pour le moment rien à signaler le moteur tourne nickel. |
| 147 1.9 jtdm 150cv | A part le train avant c'est la meilleure auto que j'ai eu depuis que je roule (35ans de conduite) embrayage toujours ok avec 160000 compteur! |
| 1.6 120 ch 147000kms, 2002, Distinctive 5P | 1 Bouton lève-vitre cassé (oui c'est tout, il n'y a pas de secrets pour garder une voiture longtemps sans problèmes majeurs... L'entretien rigoureux et régulier) |
| 1.9 JTD 115 ch 1,9 jtd 115 ch 2005, 103000 km | Durite de turbo à 100000km |
| JTD 140 CV TI | PANNE DE RÉGLAGE DE PHARES VÉHICULE CHARGE. CHANGEMENT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT CASSE AU NIVEAU DU RACCORD DE RENIFLAR D'AIR. CHANGEMENT DE LA DURIT ARRIVÉE AIR ÉCHANGEUR VERS TURBO, PANNE RÉCURRENTE A CAUSE D'UNE VIS QUI FROTTE CETTE DURIT. |
| 1.9 JTD 16v multijet 140ch 2003 | Durite turbo hs |
| Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch | Câble d'embrayage cassé à 80000 km = 1400 avec le kit embrayage.Voyant airbag allumé depuis réparation carrosserie d'un choc mineur par l'arrière. |
| 2.0L T.S distinctive 150 chx 2002 | Embrayage à 115000km, thermostat d'eau à 120000km. Moteur fiable mais toujours respecter les temps de chauffe sous peine de pincer les joints ou pire encore... |
| 1.6TS 105ch 2004 | Commande de la boite à vitesse à régler de temps à autre, le levier devient spongieux sinon RAS à 125000km. |
| 147 1.6 105ch T. Spark 2001 | Courroie de distribution, voyant d'airbag, beaucoup de problèmes électronique ( avarie du système moteur, lumière plaque défectueuse...), prise d'air, |
| jtd 115 diesel mastria 2004-86000km | Airbag allumé, eau dans filtre à gazole , courroie changée à 85000 km, usure pneus avant. boite de vitesse dure...., |
| 3,2 l V6 2004 | Voilage des disques avant (pas assez gros pour le gabarit de 2003 a 2005) |
| Selespeed 2003 5 portes 105000km | Joint de réservoir d'essence |
| 1.9 JTD 115 ch 146 000, 2002 | - Train arrière- débimètre à 115 000,- Barre stabilisatrice à 140 000-Pompe à injection haut pression 146 000-vanne egr qui s'encrasse-clé qui se déprogramme-durite de turbo |
| 147 1.9 JTDm TI 120 cv 2006 | Parallélisme/carrossage se déréglant, voyant airbag, poignée de boîte à gant tombée, joint de ciel de toit/vitre arrière décollé, fils du capteur de marche arrière sur la boîte de vitesse coupé à ras à cause des vibrations... |
| 1.9 JTD 115 ch 2003 | Embrayage, bras de suspension arrieres et durite turbo |
| ALFA 147 JTDM 150 | Barre stabilisatrice bruyante, vibration du circuit gasoil (bruit pénible) câble frein à main défectueux |
| 2.0 SELESPEED TI 5P 2006 | Pompe de Selespeed hs, consommation d huile élevée |
| 1.9 JTD 150 ch 137000 km, 2005,Distinctive, roues de 17" | Durits de turbos, vanne EGR, capteur de suralim, injecteurs mais SURTOUT un SAV bon à rien! |
| 1.6 ts 120 ch | Pas grand chose mais attention au réparations assez chères |
| 2.0 TS 150 Selespeed 2001 | Pompe selespeed + bras de suspension AV (Silentbloc) |
| distinctive 1.9jtd 115cv 2001 | Usure prématuré intérieur des pneus avant, embrayage changé a 160 000km , défaut avarie moteur voyant airbag. |
| alfa 147 jtdm 120 | Embrayage a changer à 25000 km !! triangle inf également |
| Alfa 147Jtd 120 milano | Néant pendant ce temps la 15000 km |
| 1.9 JTD 115 ch | Probleme recurant de trains avant, triangle inf et supp barre stab' etc... |
| 1.6 105 ch 149000, 12/2002, distinctive | Courroie de distribution faites a 84000km et celle-ci me lâche à 14900km |
| 1.9 JTDm 120 ch sélective reprog 152ch | émetteur/récepteur embrayage |
| 2.0 TS 2005 | Aucun après 110 000km (sauf problème sur une tôle moteur pris en garantie ) |
| 1.9 jtdm selective de 2005 180000KM | Vanne egr,embrayage,durite de turbo |
| alfa 147 1.9 jtd progressive 2001 | Bas de caisse rouille important default de durite de turbo, embrayage a changer tous les 60000km, courroie de distribution tous les 60000 kms |
| alfa roméo 147 jtd 115 phase 2 | Durites turbo supérieure et inférieure, cardans. |
| Alfa 147 jtd 115 ch de 2002 avis apres 250 000Km :-) | Durite supérieure turbo, 2 injecteurs a 245 000KM (reprogrammé a 150 ch depuis 80 0000KM) |
| 147 1.6 essence 105 ch | Aucun |
| Alfa Roméo 147 JTD 115 Distinctive 2003 | Durite d'injection supérieure percée, avarie du capteur moteur(135000km), voyant airbag. |
| 2.0l selespeed 2001 | Pompe Selespeed (prise hors garantie par le constructeur ) |
| 1.6 105 ch | SOUPAPE GRILLEE CAUSE BOUGIE IRIDIUM DECONSEILLER |
| 1.9 JTD 150 ch | Aucun 70000 kms |
| 1.9 JTD 150 ch 76874km, 2007, jtdm distinctive 150cv | Aucun |
| jtd 115 ph 2 135000km | Durites turbo, cardans, bientôt embrayage et volant moteur |
| 1.9 JTD 115 ch | Triangle de suspension a 300000km |
| 1.9 JTD 140 ch 130000km / 2004 / distinctive | Durite inférieure turbo et embrayage |
| Distinctive 160CC- 2003 | Réparations chères et peu soignées |
| Alfa 147 JTD distinctive 5p | 130000 km d'origine aucun problème elle tourne comme une horloge -aucune panne mécanique - bonne auto |
| alfa romeo 147 jts 115 2002 | Poulie alternateur qui casse durit d'admission percer barre stabilisatrice poignet de portes extrêmement fragile etc.... |
| 147 1.9 JTD 16V | 70 000 km courroie de distribution - 80 000 km embrayage mort |
| 1.9 JTD 115 ch | Panne affolante fuite direction assistée, embrayage et volant bi-masse à changer et durite turbo également entre 120000km et 135000km |
| 2.0 150 ch selespeed 2001 - 150000 | Barre stabilisatrice hs, silent bloc en vrac... |
| Alpha 147 luxury 2006 | Bruit d'air à l'intérieur dès que l'on dépasse les 80 km/h |
| jtd 115cv année 2002 | Triangles suspensions barre stabilisatrice..actuellement 300000km avec mécanique toute d'origine ! |
| 1,6 TS 120ch | Problème voyant airbag à 27000km |
| 147 1,9L distinctive 2005 | Sonde EGR, capteur point mort haut, grosses fumées noires, durite du turbo etc.... |
| 1.9 JTD 115 ch 60000km de 2001 distinctive | Probleme airbag du au siege passager sur 3 portes |
| 1.6 120 ch 159000 KM 2001 | Casse distribution, casse catalyseur, casse silencieux. |
| 147 2.0 ts distinctive | Embrayage a 78000kms, courroie a changer trop souvent |
| JTD 120 TI | 87000 KM No problème |
| 147 1600cc 120cv | Casse courroie |
| ALFA 147 JTD DISTINCTIVE | 228000KM ET OK. ENFIN LA JE SUIS BON POUR LA DURITE DE TURBO |
| 1.9 JTD 115 ch alfa 147 année 2002 .243000 km | Durite turbo int/sup |
| alfa 147 jtd 115 distinctive | Obligation de changer le turbo |
| Alfa 147 JTDM 150 DISTINCTIVE | Durite du turbo |
| 2.0 150 ch 79000,2002,distinctive,2002 | Aucun |
| alfa 147 jtd 115 distinctive | 40 000 km et pas de problème |
| JTD 115 | 70000 km COURROIE ACCESSOIRE POMPE A EAU |
| alfa-romeo 147 19 jtd 115cv 8v 2002 | Avarie capteur moteur |
| jtdm 16v | Une vanne EGR |
| alfa 147 jtd 115 distinctive | Durite du turbo percé |
| 1.9 JTD 150 ch 92000km 2007 selective | Durite turbo, poignée de portes, embrayage |
Essai 147 1.9 JTD 115, 1.6 120... 72 avis sont présents dans l'essai.
