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Essai complet Citroën C1 (2005)
Points positifs et négatifs C1 extraits des 13 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la C1.
Confort général :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Essai C1Sœur jumelle de la 107 et de la Toyota Aygo, cette C1 est ce que l'on fait de plus petit dans le monde de l'automobile. Si on l'apprécie en ville, ce n'est pas la même chose sur autoroute où cette C1 est vite dépassée par les évènements. La C1 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La C1 peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 0.8 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 3000 € à 11000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
0.8 tonne(s)
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|
|
|
|
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.6/20
Note internautes basée sur 10 avis
Note essayeur : 11/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 750 € / tout risque formule différence / 30 %
- 300 € / tout risque / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 9450 €
(8140 € avec remise)
-Prix maxi : 13450 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 €
-Prix mini : 3000 €
-Prix maxi : 11000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville
- Son prix est accessible
- Entretien économique
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Qualités C1 signalées :
- attraction 5p : très pratique pour se garer et pour la ville comparé aux gros veaux de 4X4 qui n'ont rien a faire en ville (juste de la frime)
- essence 68 CV - ANNEE 12/2008 : agréable en ville - faible consommation - quoique les gens disent coffre spacieux pour les courses (6 packs d'eau en travers) - par contre pour partir en vacances - c'est autre chose si l'on est 4....
- pack année 2005 : bonne citadine
- diesel 1 - 4l hdi 2008 : assez économique
- 2010 : correct pour le prix durant la prime à la casseNerveuse en ville - ne pas hésiter à pousser le vitesse pour accélérer.Chaine de distribution et moteur Toyota
- attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : 5 portes - nerveuse - pas vilaine - pas de gros pneus hors de prix
- 1.0 68 confort : moteur vaillant - taillée pour la ville - bouille sympa - prix
- 1.0 68 cv année 2007 pack 30 000 km : bonne bouille - Pratique - confortable - économique - sécurisante - sobre.
- 1.0 68cv : ville très bien
- 1.4 HDI 55 ch : Fiabilité moteur
|
Les moins - Défauts
- Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille
- Son coffre est vraiment petit
- insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute
- Confort moyen
- Les reprises sont laborieuses
- Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire
- Polyvalence limitée
- La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ...
- Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo
Défauts C1 signalées :
- attraction 5p : Le coffre un peu juste et la plastique intérieur moyenne
- essence 68 CV - ANNEE 12/2008 : Manque de reprise avec plus d'une personne à bord + la boite de vitesse semble fragile (être à l'arrêt total pour passer la 1ère)
- 2010 : Pas d'attelage
- attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : Modèle de base sans direction assistée dur dur malgré son poids plume - consommation élevée pour mon gout + que l'on ma assuré - taches marrons au plafond ? - suspensions ar dures - pas possible de mettre un attelage - un seul contacteur plafonnier (coté conducteur).
- 1.0 68 confort : Insonorisation - coffre - confort général et insonorisation sont en dessous de la moyenne.
- 1.0 68 cv année 2007 pack 30 000 km : Bruyante seulement à haut régime. Le regard des gens; ils croient que c'est moins bien qu'une saxo - avec laquelle j'ai roulé pendant 5ans (1.1l sans direction assistée - sans clim - vieillissante - pas plus puissante au contraire..)
- 1.0 i 68 ch 74000 : Fiabilité moyenne et SAV perfectible
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Photos - Images
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
10/20
Avis 1.0 i 68 ch 74000
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé : fiabilité moyenne et SAV perfectible
Consommation moyenne : -
Problèmes et pannes : moquette usee 30000, pompe a eau 65000 courroie et roulement 73000 aucune consideration de du constructeur
Ma note : 10/20
decu que faire en cas de pannes recurrentes et aucune aide de la part de citroen face aux pannes onereuses
/20
Avis 1.0 i 68 ch 170000,2009,modéle de base,2010
J'ai aimé : nerveuse,look,5portes
Je n'ai pas aimé : prend l'eau dans le coffre, usure rapide des pneus (17000kms) presqu'au témoin, direction trés dure (pas de direction assistée), consommation élevée, klaxon sensible, porte dure à l'AR,assise fixeà l'AR, pas possible de mettre un attelage, difficile de changer l'essuie glace avant.
Consommation moyenne : 6,8l/100
Problèmes et pannes : grosse infiltration d'eau dans le coffre et pas encore résolu
Ma note : 8.5/20
Prix assurance : 300 euros/an(Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Je serais content de savoir d'où rentre cette eau dans le coffre. Le joint,les pattes de fixation de la lunette ou autre chose? Car chez citroën ils me disent de pas savoir, c'est tellement plus simple. Pourtant sur plusieurs sites beaucoup de gens s'en plaignent,les 107 et yogo c'est idem.
/20
Avis 1.0 i 68 ch 110 000Km 11/2008 C1 5P pack GPL
J'ai aimé : trés économique en tout point
Je n'ai pas aimé : bruyante à haut régime. 1 seul contacteur de plafonnier. Capot moteur trés sensible au gravillonnage.
Consommation moyenne : 6,4 litres/100km (GPL) et 5.2 en essence
Problèmes et pannes : 1 ampoule de plaque à 105 000kms
Ma note : 19/20
Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : Idmacif) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Pas décu du tout. je fait 140kms par jour avec ma tite caisse. Bruit et radio misérable mais bon, je le savais à l'achat. Tenue de route bluffante y compris sur neige. Attention, il faut un peu maitriser son sujet car c'est une trction et de plus trés trés courte..... trés réactive. Manque de couple mais moteur rageur qui arrache pas mal de mazout au feu. Des pneus et des vidanges et c'est tout. Une bagnole de tous les jours qui sais se faire oublier.....comme j'aime. je n'ai pas hésité à la passer au GPL dés l'achat (adios la garantie) mais le GPL en Belgqiue est à.....0.53/l le Top du radin...
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.0 68 cv année 2007 pack 30 000 km |
Tout risque formule différence |
30 % |
750 euros/an |
| attraction 1.0 i 68 cv din 2009 |
Tout risque |
NC |
300 euros/an |
| 2010 |
Tt risques |
0% |
500 euros/an |
| C1 essence 68 CV - ANNEE 12/2008 |
Tous risques |
50 % |
277 euros/an |
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Budget Pneus Citroën C1
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 155/65 R14 |
46 € |
36 € |
9 |
3.2 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C1.
Amortisseur : 51.22€ -35% = 33.29 €. RESSORT AR CITROEN C1 HATCHBACK.
Amortisseur : 54.15€ -35% = 35.2 €. RESSORT AV CITROEN C1 HATCHBACK.
Amortisseur : 55.78€ -35% = 36.26 €. RESSORT AV CITROEN C1 HATCHBACK.
Climatisation : 473.97€ -25% = 355.48 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT/CITROEN C1 / 107 / AYGO.
Climatisation : 557.58€ -25% = 418.18 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT/CITROEN C1 / 107 / AYGO.
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 HDI
|
55 ch
3 cv |
4.5 / 4.9 / 5.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Un diesel pour ce type d'auto n'est pas utile, il n'est pas mauvais mais devient bruyant dans cette petite Citroën C1.
Avec 35 litres de gazole, l'autonomie est de 625 à 778 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 HDI sur ce modèle : 2005.
 Consommation du 1.4 HDI 55 : vos témoignages :
- 4.0 litres/100km
(1.4 HDI 55 ch)
 Dernier problème signalé :
(1.4 HDI 55 ch) Panne de direction assistée qui se produit 6 mois par ans
Focus sur le moteur 1.4 HDI : Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de
le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande
conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que
l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises. Chez les concurrents le 1.3
Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance.
Chiffres fiabilité C1 1.4 HDI 55 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,0 i
|
68 ch
4 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
C'est le moteur qu'il faudra choisir. Il est suffisamment alerte pour la ville et il est plus judicieux d'opter pour une essence, vous y gagnerez en agrément sans que vous soyez réellement pénalisés par la consommation.
l'autonomie de la sera de 556 à 700 kilomètres pour 35 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 i sur ce modèle : 2005.
Chiffres fiabilité C1 1.0 i 68 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 25% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 25% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de C1 à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.4 HDI 55 ch |
Ce moteur n'est pas à déconseiller mais un diesel n'est vraiment pas indispensable dans ce type de voiture. |
Moteurs de C1 à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.0 i 70 ch |
Privilégiez ce petit moteur essence. Un diesel n'est vraiment pas utile sur une automobile de cette taille. Les 70 chevaux sont bien suffisants à cette petite Peugeot 107 pour se sentir à l'aise en ville. |
Performances Citroën C1
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.0 boîte 5 |
68 ch |
160 Km/h |
13.8 sec. |
95 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.0I AIRDREAM ATT |
2009 |
31555 km |
76000 ROUEN |
5690 € |
| 1.4 HDi55 Pack 3p |
2006 |
86725 km |
74600 Seynod |
4690 € |
| 1.0i Attraction 5 |
2009 |
26339 km |
94400 Vitry sur Seine |
5490 € |
| D Pack 3 Portes |
2008 |
27252 km |
52000 Chaumont |
8390 € |
| 1 |
2008 |
19900 km |
59112 ANNOEULLIN |
6500 € |
| HDi 55 airDream P |
2008 |
38487 km |
45160 OLIVET |
7290 € |
| 1.0i Pack 5p |
2005 |
50200 km |
13880 VELAUX |
4990 € |
| 1.0I 3P |
2008 |
36500 km |
74100 Annemasse |
5450 € |
| 1.4 HDi55 Confort |
2009 |
59800 km |
1000 Bourg en Bresse |
7500 € |
| 1.4 HDI 55 PACK 5 |
2006 |
113600 km |
93700 DRANCY |
5400 € |
| Pack 1 L |
2006 |
85714 km |
67000 Strasbourg |
4490 € |
| Pack 1,1 L |
2006 |
106500 km |
51200 Magenta |
4500 € |
| Attraction 1 L |
2009 |
12842 km |
2000 Laon |
8490 € |
| HDI 55 Pack |
2008 |
69918 km |
57000 METZ CEDEX |
6950 € |
| 1.0I 3P |
2009 |
8080 km |
6800 Cagnes sur Mer |
6100 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.0i |
Attraction |
Elite Auto |
9450 € |
8140 € |
| 1.0i |
Confort |
Elite Auto |
10600 € |
9100 € |
| 1.0i |
Confort SensoDrive A |
Elite Auto |
11200 € |
9601 € |
| 1.0 L 68 |
ATTRACTION |
Multimarque |
10030 € |
9721 € |
| 1.0i 3p |
Confort |
Auto IES |
10900 € |
9743 € |
| 1.0 L 68 |
ADVANCE |
Multimarque |
10450 € |
9840 € |
| 1.0i |
Confort SensoDrive A |
Elite Auto |
11500 € |
9851 € |
| 1.0 L 68 |
SEDUCTION |
Multimarque |
11800 € |
9962 € |
| 1.0i 5p |
Confort |
Auto IES |
11300 € |
10104 € |
| 1.0 L 68 |
SELECTION |
Multimarque |
11802 € |
10120 € |
| 1.0i BMP 3p |
Confort |
Auto IES |
11550 € |
10330 € |
| 1.0 L 68 |
STYLE |
Multimarque |
11650 € |
10382 € |
| 1.0 L 68 |
STYLE |
Multimarque |
11900 € |
10510 € |
| 1.0i BMP 5p |
Confort |
Auto IES |
11950 € |
10691 € |
| 1.0i |
Rossignol |
Elite Auto |
12550 € |
10728 € |
| 1.0 L 68 |
STYLE |
Multimarque |
12300 € |
10898 € |
| 1.0i |
Rossignol |
Elite Auto |
12850 € |
10979 € |
| 1.0i 3p |
Millenium |
Auto IES |
12300 € |
11007 € |
| 1.0i |
Rossignol BMP |
Elite Auto |
13150 € |
11229 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Citroen C1 (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
|
|
|
5,7
|
|
3,8
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne Citroen C1 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Citroen C1.
La Citroen C1 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Bugs électroniques |
Sur les premiers modèles sortis il a parfois été constaté des allumages intempestifs de certains voyants.
|
| Embrayage |
Il a été constaté certaines fois d'une usure prématurée de l'embrayage. Peut-être parce que les utilisateurs ont tendance à faire plus de ville et donc solliciter d'avantage ce dernier.
|
| Direction assistée |
Quelques cas de rupture de la pompe de direction assistée. |
 Plus d'informations : Fiabilité des C1 - Rappels C1
Contrôle technique Citroën C1
Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën C1
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| C1 2005 |
4.15% de Contre visites |
|
|
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Citroën C1 |
(TOP 15 avis (sur 13 au total à consulter ici) pour cette C1)
-
Avis
2010
(389)
Qualités : correct pour le prix durant la prime à la casse
Nerveuse en ville, ne pas hésiter à pousser le vitesse pour accélérer.
Cha [lire la suite ...]
-
Avis
attraction 5p
(307)
Qualités :
très pratique pour se garer et pour la ville comparé aux gros veaux de 4X4 qui n'ont rien a faire en ville (juste de la frime)
Défauts : le coffre un [lire la suite ...]
|
|
Test C1 1.0 i 68, 1.0 i 68... 13 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Citroën.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
