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Essai complet Citroën AX (1986 - 1998)
Points positifs et négatifs AX extraits des 35 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la AX.
Comport. / Tenue de route :
5 apprécient 6 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
4 apprécient 6 n'apprécient pas
Confort général :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 7 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 7 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient
Coût d'entretien :
13 apprécient
Performances de freinage :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 n'apprécient pas (Concerne : 1.0 TONIC 5 portes 1996, 1.1i 4cv 1995, furio GT, Ax 11 te)
Essai AXLégère et aérodynamique, elle a été conçue dans le but d'être économique, et peu coûteuse à la production et à l'entretien. Elle a été produite par Citroën de 1986 à 1998.
Au début de sa carrière, l'AX a une forme anguleuse, dans la mode des années 1980. Le tableau de bord est d'aspect carré, mais on note un plus comparé à la Visa qu'elle remplace : l'abandon des célèbres (mais peu seyants) « satellites » de commandes de chaque côté du volant. En 1992, pour fêter les 6 ans de carrière de l'AX, Citroën lui accorde un léger restylage adoucissant ses formes. Les pare-chocs s'arrondissent, le tableau de bord est également plus complet qu'auparavant. Sur les dernières années de sa production, l'AX est disponible avec le coussin gonflable de sécurité (airbag), ce qui est très peu courant dans les années 1990 sur des voitures de cette catégorie
 Comportement routier
Le comportement routier de la Citroën se rapproche un peu d'une deux chevaux. C'est-à-dire que la tenue de route n'est pas mauvaise mais la tendance à pencher dans les virages peut devenir désagréable. Bien sûr cela est beaucoup mieux sur la version GTI... Vie à bord
L'univers de la petite Citroën se révèle très dépouillé surtout sur les versions avant restylage. Le tableau de bord propose l'essentiel voire même le strict minimum... En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle plutôt correcte pour une citadine. Si le coffre n'est pas géant il n'est pas non plus négligeable avec très de 300 l. Le confort se révèle lui aussi très satisfaisant grâce à un amortissement d'une douceur appréciable, bien sûr le comportement routier n'est pas une référence... si la petite Citroën AX ne bénéficie pas d'une direction assistée, elle se révèle malgré tout légère.
(Cette Citroën AX a été restylée le 07-1992)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 14.3/20
Note internautes basée sur 32 avis
Note essayeur : 9.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 110 € / tiers / 50 %
- 250 € / tiers / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 2000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 2000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Habitacle assez spacieux (bon rapport encombrement / habitabilité)
- Conduite agréable
- Bonne tenue de route
- Prix ultra mini
- Entretien très économique enb raison de pièces détachées à très bas prix et de la simplicité de la mécanique
- Tenue de route correcte à défaut du tangage très prononcé
Qualités AX signalées :
- kway 1989 1.0 45 CV : Pratique en ville - faible consommation - mécanique simple - entretien peu coûteux - assurance économique
- 1.0 Tonic 5 portes 1996 : Fiable - assurance basse - peu couteuse - énergique en ville facile à garer - courte mais habitable - confortable - consommations - tenue de route - facile à conduire.
- 1.4D : Nerveuse. Économique à l'entretien et en carburant
- 11 RE de 55 CV Phase 1 : Moteur nerveux - fiable - mécanique simple - simple d'entretien et peu couteux - consomme peu - chauffage quasi-rapide.
- 1.0 tonic de 1995 : Voiture qui a de l'accélération au démarrage - faible consommation - intérieur correct pour l'époque.
- 1.0 TONIC 5 portes 1996 : confortable - fiable - économe(assurance - prix d'achat - consommation) spacieuse vu l'encombrement extérieur - coffre suffisant - nerveuse en ville et sur route - mais sur l'autoroute mieux vaut pas s'y aventurer avec la prise au vent et les reprises passé 110 km/h - voiture idéale pour se garer dans paris et se déplacer d'un point A à un point B.
- 1.5 d - 6 cvx : maniabilité - économique - bonne visibilité - facilité pour se garer
- Tonic 1.0 de 1995 (3 portes) : infatigable - très facile à garer - maniable (on oublie qu'elle n'a pas la direction assistée!) - très beau design des sièges qui sont aussi très confortables - peinture qui est pour moi la plus belle pour une AX (vert anatra) - consommation - essuie glace arrière
- Kway 1991 1.0 : Économique en entretien et assurance - spacieuse pour emmener encombrants et courses - assez fiable (pas de gros problèmes)
- 1.4 RD 1989 : Ultra-économique conso - cout (et disponibilité) des pièces - assurance - mécanique simple. Nerveuse pour ses 53ch. J'y suis pas allé de main morte avec cette caisse et elle roule toujours bien pour le moment - aucun problème de joint de culasse après 50 000km (point faible de ces moteur d'après quelques avis de propriétaires) elle a maintenant 215000km. Direction très souple - bonne tenue de route - tôle d'assez bonne qualité.
- 1.5 D tonic de 1996 : petit moteur diesel mais qui a de la pèche pour une 4cv
- 1.1i 4cv 1995 : petite auto sympa - maniable - facile à garer - économique malgré ses 240000km - très bon freinage - entretien facile.
- 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch : je voyage partout en Europe avec depuis que je l ai eu a 45 000 kms et je l ai équipé assez confortablement (dvd - accoudoir GPS - ...) pour faire de la route. Je n ai jamais eu aucun soucis mis à part l'entretien courant (pneus - courroie - alternateur - embrayage - vidange niveaux...) elle a aujourd'hui plus de 240 000 km j ai installé une boite 5 et elle tourne comme une horloge et le tableau de bord n est même pas fissuré !(malgré traversé de déserts et froids extrêmes). J'en suis plus que satisfait
- 1.5l diesel x 5 portes de 1995 : consommation - fiabilité - prix des pièces
- furio GT : moteur avec de bonne performance puisque c'est un 1L4 - il permet d'envisager de longs parcours même sur autoroute. Très bonne tenue de route - a condition d'y mettre de bon amortisseurs et de bon pneus - elle le mérite. La conso est raisonnable pour cette motorisation surtout en injection!!
- 1.0 tonic 5cf 5 portes année1995 : maniable - comme neuve
- 1.5d spot tres bonne voiture bientot 300000km aucun soucis : consomme peu
- 1992 caban : conso très faible - peu d entretien
- GT phase 1 3 portes : boule de nerfs
- 1.4 d 1992 Caban : économique en carburant - maniable et simple en entretien.
- Audace : économique - la patate pour l'époque
- 10 RE 45 ch de 1988 : gabarit contenu et habitabilité convenable; fiable et entretient peu cher; faible consommation car très légère
- 14 TRD 53 ch 1990 : Bonne tenue de route - facile d'entretien.
- 1.4 d image 1993 : fiabilité irréprochable très économique en carburant et entretien de la pèche pour une petite voiture
- 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994 : Anti-frime
- ten 14 d 1992 : économique
- 11 te : consomme très peu - démarre tout le temps au quart de tour. Intérieur chauffe très vite.
- gt phases 1 5 portes modele 1991 : moteur 1 - 4 carbu double corps nerveux et peu de conso - surprenante sur route sèche ai engagé des travaux pour pouvoir la garder . Tableau de bord nikel mais plastique qui couine - ben oui elle est vieille
- 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992 : Consommation - prix des pièces - entretien - assurance
- 1.4d 55 chx 1990 137000 : Consomation . assez puissant pour une voiture de 750 kg
- 1.4 D 55 ch : Coût/km minimal
- 1.4 D 55 ch 232000 kms - 1995 - Société : Consommation - entretien peu onéreux
- électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric : Sobriété - fiabilité - accélérations - économie d'utilisation - silence - confort et tenue de route - large à l'intérieur petite à l'extérieur - possibilités tout chemin
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Les moins - Défauts
- Finition d'un autre âge (sur les AX avant restylage), les plastiques sont décevants et cassent sous l'effet du soleil sur les versions avant restylage...
- Mauvaise insonorisation de l'habitacle, on sent bien que l'ensemble est léger, cela n'inspire pas la sécurité et l'on sent que la caisse aurait tendance à vite s'écrabouiller en cas de choc violent
- Amortisseurs trop souples
Défauts AX signalées :
- kway 1989 1.0 45 CV : Mon modèle (de 45 cv) est sous motorisé - amortisseurs trop souples (dans les virages ça penche dur dur ...)
- 1.0 Tonic 5 portes 1996 : Chauffage trop fort - sécurité passive - look - bruits parasites - essuie glaces médiocre - équipement - rustique - à la peine sur route et autoroute
- 1.4D : Mauvaise finition (plastique qui casse trop facilement).Design intérieur peu soigné.
- 11 RE de 55 CV Phase 1 : Ne tiens pas la route sur sol mouillé (pneus 135/70/R13) - Freins pas très efficaces - éclairages peu satisfaisant - problème de fissures et casse du tableau de bord (problème que sur phase 1 - modèle avant 1991) - mal insonorisé.
- 1.0 tonic de 1995 : Manque de design sur les face avant et arrière ( parc chocs) est l'aile arrière qui n'est pas ronde et taille des pneus trop petit et aurai du être en 14 d'origine et en 15 voir 16' pouces pour la sport!
- 1.0 TONIC 5 portes 1996 : Performances sur autoroute - bruits parasites - portières fragiles - bref finition en générale - éclairage moyennement efficace et réactions surprenantes sur sol mouillé - facile à voler - esthétique trop angulaire un peu désuète - équipement très chiche se résumant au radio k7 - dégivrage arrière - banquette fractionnable - siège baquet(série spéciale tonic uniquement - peinture métal) - vitre teintée - horloge - avertissement sonore d'oubli d'extinction des feux) donc pas de quoi pavoiser.
- 1.1 i : Insonorisation
- 1.5 d - 6 cvx : Peu spacieuse - pas d'options - pas du tout sécurisante
- Tonic 1.0 de 1995 (3 portes) : Elle est surtout mal insonorisée et peu spacieuse à l'arrière. Sinon les amortisseurs très souples - et les freins et le moteur sont peu puissants
- Kway 1991 1.0 : Plastiques se dégradent avec le temps - suspensions molles - bruyante - comme beaucoup (plein = 520 kms maxi en extra urbain uniquement et en été !) - portières se bloquent avec le froid - désembuage très long - freinage peu rassurant
- 1.4 RD 1989 : Tableau de bord très fragile - coffre aussi
- 1.5 D tonic de 1996 : Pour trouver des pièces d'occasion un vrai casse tête
- 1.1i 4cv 1995 : Tenue de route sous la pluie - moteur nerveux mais manque un peu de puissance - carrosserie fragile.
- 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch : Boite un peut courte sur autoroute peut de reprise surtout dans les cols
- 1.5l diesel x 5 portes de 1995 : Tenue de route peu rassurante - équipements de confort
- furio GT : La puissance est un peu limite en version 75ch dés lors que l'on veut s'amuser un peu en conduite sportive mais la GT n'a pas la prétention de faire du rallye - elle a juste un caractère sportif - pour cela privilégiez la SPORT ou la GTI qui font 20ch de plus!! Donc a réserver surtout pour la route et la ville!!
- 1.0 tonic 5cf 5 portes année1995 : Pb frein à main - corrosion pot échappement
- 1.5d spot tres bonne voiture bientot 300000km aucun soucis : Châssis corrosion
- GT phase 1 3 portes : Le freinage / tableau de bord qui se fissure
- 1.4 d 1992 Caban : Mécanique fragile et très bruyante - tenue route légère.
- Audace : Tenue de route
- 10 RE 45 ch de 1988 : Tableau de bord de faible qualité; tenue de route dépassée; serrure sensible au gel
- 14 TRD 53 ch 1990 : Joint de culasse fragile - plastique fragile - mal insonorisé
- 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994 : Finition - bruits parasites (actuellement 320000 kms - le problème de surchauffe JDC a été revu modifié pour l'AM 1992). De plus en plus de difficultés de trouver des pièces en casse
- ten 14 d 1992 : Manque de nervosité
- 11 te : Manque un peu de puissance charger.
- gt phases 1 5 portes modele 1991 : Tenue de route sur sol humide. - chauffe vite - un moteur changé a 218 000 km
- 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992 : Moteur fragile et bruyant - tenue de route légère - freinage - équipements.
- 1.4d 55 chx 1990 137000 : Tdb fissurer ( bruit au ralentit )
- 1.4 D 55 ch : Manque un peu de reprise - fermeture coffre faible - plastiques intérieurs cassants au niveau du coffre
- 1.4 D 55 ch 232000 kms - 1995 - Société : Suspension avant trop souple - tangue excessivement
- électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric : Moteur peu puissant en côte - finitions
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Photos - Images
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
16/20
Avis électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric
J'ai aimé : Sobriété - fiabilité - accélérations - économie d'utilisation - silence - confort et tenue de route - large à l'intérieur petite à l'extérieur - possibilités tout chemin
Je n'ai pas aimé : Moteur peu puissant en côte - finitions
Consommation moyenne : 0 litres/100km (électriques)
Problèmes et pannes : Vitres électriques grippées au bout de 16 ans d'inutilisation
Ma note : 16/20
Prix assurance : 110 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50 %)
Voiture électrique super simple d'utilisation, 100 kms d'autonomie si roule tranquille. Peu de différence avec une thermique, si ce n'est le bruit et le passage à la pompe inexistants.
Pièces détachées spécifiques électrique comme les batteries assez cher en réparation, heureusement que ça reste fiable sur 100 000 kms voir plus si mené avec douceur.
17/20
Avis 1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société
J'ai aimé : consommation, entretien peu onéreux
Je n'ai pas aimé : suspension avant trop souple, tangue excessivement
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes et pannes : alternateur, porte filtre à gazoil
Ma note : 17/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Amv ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)
consommation 5Litres/100kms en ville maxi 5,7 litres
amortisseur avant d'origine trop souple à privilégié des amortisseurs à gaz moins de tanguage mais au détriment du confort.
c'est une p'tite voiture assez nerveuse pour un diesel(rapport poid/puissance intéressant) mais attention en été dans les bouchons le ventilo s'enclenche assez fréquemment, alors soyez tres souple et doux avec les commande d'accélérateur et d'Embrayage avant la chauffe ou pire surchauffage maladie du bloc 1.4 D.
17/20
Avis 1.4 D 55 ch
J'ai aimé : Coût/km minimal
Je n'ai pas aimé : Manque un peu de reprise, fermeture coffre faible, plastiques intérieurs cassants au niveau du coffre
Consommation moyenne : 3,8 litres/100km
Problèmes et pannes : Mécanisme embrayage à 310.000 km
Ma note : 17/20
C'est la voiture idéale lorsqu'on a un petit budget !
Budget entretien
Difficile de faire plus économique qu'une Citroën AX. En effet la petite Citroën ne vous coûtera rien en pneus. L'entretien mécanique se révèle très peu coûteux en raison d'une simplicité que l'on ne retrouve plus sur les voitures modernes. Enfin, le budget assurance sera minimal en raison d'une puissance fiscale très basse et d'une décote vertigineuse.
Budget Assurance Citroën AX
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric |
Tiers |
50 % |
110 euros/an |
| 1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société |
Tiers |
50 % |
250 euros/an |
| Ax 1.4d 55 chx 1990 137000 |
Tiers |
0% |
700 euros/an |
| Ax 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992 |
NC |
NC |
335 euros/an |
| ax ten 14 d 1992 |
Tiers
illimité |
50 % |
310 euros/an |
| AX 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994 |
Tiers bris de glaces |
50% |
280 euros/an |
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Budget Pneus Citroën AX
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de AX.
Amortisseur : 64.62€ -35% = 42.01 €. AMORTISSEUR AVANT CITROEN AX SAXO.
Amortisseur : 68.66€ -30% = 48.06 €. Ressort avant Citroen AX - F.
Amortisseur : 68.75€ -30% = 48.13 €. Ressort avant Citroen AX - F.
Embrayage : 197.34€ -56% = 86.83 €. Kit embrayage LUK 618 1693 00 pour CITROEN AX / BX / SAXO / XSARA / ZX / C15 / PEUGEOT 106 / 205 1,0L 1,1L 1,4L.
Bougies de prechauffage AX
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 D
|
55 ch
4 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Très mauvaise fiabilité, d'autant qu'il est peu puissant. Evitez-le !
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 683 à 860 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 D sur ce modèle : 1988.
 Consommation du 1.4 D 55 : vos témoignages :
- litres/100km
(1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société)
- 3.8 litres/100km
(1.4 D 55 ch)
- 4 litres/100km
( 1.4d 55 chx 1990 137000)
- 4 litres/100km
( 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994)
 Dernier problème signalé :
(1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société) alternateur, porte filtre à gazoil
Chiffres fiabilité AX 1.4 D 55 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 25% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 50% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5 D
|
58 ch
4 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Très bon petit moteur diesel fiable et très économe. Il est cependant bryuant et un peu rugueux.
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 683 à 860 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 D sur ce modèle : 1994.
|
ESSENCES
1,0
|
45 ch
4 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Trop peu puissant, mieux vaut privilégiez les versions avec quelques chevaux en plus car elles sont aujourd'hui très bon marché, ce qui vous permettra d'être plus à l'aise dans cette Citroën AX.
l'autonomie de la sera de 632 à 782 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 sur ce modèle : 1986.
Consommation du 1.0 45 : vos témoignages :
- 5 litres/100km
( 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch)
- entre 5 et 6 litres aux 100 km
( kway 1989 1.0 45 CV)
Chiffres fiabilité AX 1.0 45 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,0 i
|
50 ch
4 cv |
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Moteur à réserver en milieu urbain car les 50 chevaux sont encore insuffisants, même si l'AX n'est pas très lourde.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 597 à 754 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 i sur ce modèle : 1992.
|
1,1
|
55 ch
5 cv |
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Il manque encore de puissance mais sa sobriété compensera, surtout si vous vous limitez à la ville.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 606 à 768 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1986.
Consommation du 1.1 55 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(1.1 55 ch Image 11000 Km environ 1991)
Dernier problème signalé :
(1.1 55 ch Image 11000 Km environ 1991) Nieman,carte électronique sur bobine remplacé à 110 00 km
Chiffres fiabilité AX 1.1 55 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,1 i
|
60 ch
4 cv |
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Les 60 chevaux deviennent enfin acceptables sous le capot de l'AX !
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 614 à 768 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L1 i sur ce modèle : 1992.
|
1,4
|
70 ch
5 cv |
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Ce moteur transforme l'AX en bonne routière malgré un confort médiocre, mais on ne peut pas tout avoir avec une si vieille auto !
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 606 à 768 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1986.
Chiffres fiabilité AX 1.4 70 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4
|
85 ch
7 cv |
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Version GT, plus puissante que son petit frère de 70 chevaux, mais qui fait légèrement grimper la consommation.
l'autonomie de la sera de 524 à 652 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1987.
|
1,3
|
95 ch
7 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Version Sport de la Citroën AX, performant mais rare de nos jours. La consommation explose pour une citadine de ce gabarit.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 483 à 606 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 1987.
|
1,4 i
|
95 ch
7 cv |
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Un des derniers moteurs sortis pour cette AX, il gagne donc en modernisme. Il offre un bon agrément et de belles reprises;
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 531 à 662 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 i sur ce modèle : 1992.
Chiffres fiabilité AX 1.4 i 95 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de AX à éviter
| Versions |
Détails |
| Modèles de base |
Equipements beaucoup trop minimalistes.
|
| 1.0 45 ch |
Même si l'Ax est légère, les 45 chevaux peinent à l'entrainer correctement.
|
| 1.4 D 55 ch |
Conduite peu agréable. Son principal défaut reste sa fiabilité très médiocre. Evitez-le si vous ne voulez pas avoir de pépins. |
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 1.4 70 ch |
Il faut au moins ce moteur pour rendre l'AX un minimum polyvalente. La consommation ne dépasse pas celle de ses petits frères moins puissants.
|
| 1.5 D 58 ch |
Puissance suffisante pour ce gabarit. Ce moteur est incroyablement sobre et fiable, vous ne le regretterez pas. |
Motorisations
La majorité des motorisations proposées pour cette voiture se révèle assez faible. En effet avec son poids modéré la marque n'a pas eu l'envie de proposer de grosses motorisations. On se retrouve alors avec une majorité d'AX qui embarque des moteurs d'une soixantaine de chevaux ce qui ne va pas en la faveur de sa polyvalence. Il faudra se limiter au milieu urbain éviter les longs trajets à moins d'être courageux... Performances Citroën AX
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| 1.4 D |
Ce moteur n'est pas fiable. Le joint de culasse se révèle bien trop fragile. La 106 est aussi concernée par ce problème.
|
| Ax avant restylage |
Le tableau de bord a tendance à se fissurer avec les années surtout si l'auto est régulièrement exposée au soleil. La qualité du plastique utilisé est mis en cause. |
Contrôle technique Citroën AX
Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën AX
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Saxo 1996 |
|
19.45% de Contre visites |
24.72% de Contre visites | | Ax 1986 |
|
|
31.11% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Citroën AX |
(TOP 15 avis (sur 35 au total à consulter ici) pour cette AX)
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Avis
furio GT
(1349)
Qualités :moteur avec de bonne performance puisque c'est un 1L4 , il permet d'envisager de longs parcours même sur
autoroute. Très bonne tenue de route , a conditi [lire la suite ...]
-
Avis
10 RE 45 ch de 1988
(557)
Qualités : gabarit contenu et habitabilité convenable; fiable et entretient peu cher; faible consommation car très légère
Défauts : tableau de bord de faible qualité; tenue de route dépassée; s [lire la suite ...]
-
Avis
Kway 1991 1.0
(530)
Qualités : Économique en entretien et assurance, spacieuse pour emmener encombrants et courses, assez fiable (pas de gros problèmes)
Défauts : Plastiques se dégradent [lire la suite ...]
-
Avis
1.0 tonic de 1995
(526)
Qualités : Voiture qui a de l'accélération au démarrage, faible consommation, intérieur correct pour l'époque.
Défauts : Manque de design sur les face avant et arrière ( parc [lire la suite ...]
-
Avis
kway 1989 1.0 45 CV
(454)
Qualités : Pratique en ville, faible consommation, mécanique simple, entretien peu coûteux, assurance économique
Défauts : mon modèle (de 45 cv) est sous motorisé, amortisseurs tr [lire la suite ...]
-
Avis
1.1i 4cv 1995
(456)
Qualités :petite auto sympa, maniable, facile à garer,
économique malgré ses 240000km, très bon freinage, entretien facile.
Défauts : tenue de route sous la pluie, moteur nerv [lire la suite ...]
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Test AX 1.0 45, 1.5 D 58... 35 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Citroën.
Facilité à stationner
Habitabilité et Comportement routier
Volume de coffre
