Test AX 1.4 85, 1.0 45... 50 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Citroën.

(AX) Essai détaillé Opel Corsa 3 1.7 CDTI - Essai C-Max 1.6 2010 - Essai complet Volkswagen Eos 1.4 FSI - Test Fusion - Essai Mini Mini 1.6 -
Essais auto > Citadine > Essai Citroën AX      2.5/5 (Essayeur)      50 avis

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Test - Essai Citroën AX (1986 - 1998)

Points positifs et négatifs AX extraits des 50 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la AX.

Comport. / Tenue de route :
7 apprécient 7 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
6 apprécient 6 n'apprécient pas
Confort général :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 8 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 10 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
11 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
15 apprécient
Performances de freinage :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.4 70 ch "4x4 Image" de 1996 (195'000 km), 75 ch, , 1.4 70 ch 140000) 6 n'apprécient pas (Concerne : 1.0 TONIC 5 portes 1996, 1.1i 4cv 1995, furio GT, Ax 11 te, 1.1 55 ch 145000km 1996 ax image, 1.0 45 ch 145000)

Essai AX

Légère et aérodynamique, elle a été conçue dans le but d'être économique, et peu coûteuse à la production et à l'entretien. Elle a été produite par Citroën de 1986 à 1998.
Au début de sa carrière, l'AX a une forme anguleuse, dans la mode des années 1980. Le tableau de bord est d'aspect carré, mais on note un plus comparé à la Visa qu'elle remplace : l'abandon des célèbres (mais peu seyants) « satellites » de commandes de chaque côté du volant. En 1992, pour fêter les 6 ans de carrière de l'AX, Citroën lui accorde un léger restylage adoucissant ses formes. Les pare-chocs s'arrondissent, le tableau de bord est également plus complet qu'auparavant. Sur les dernières années de sa production, l'AX est disponible avec le coussin gonflable de sécurité (airbag), ce qui est très peu courant dans les années 1990 sur des voitures de cette catégorie

Comportement routier

Le comportement routier de la Citroën se rapproche un peu d'une deux chevaux. C'est-à-dire que la tenue de route n'est pas mauvaise mais la tendance à pencher dans les virages peut devenir désagréable. Bien sûr cela est beaucoup mieux sur la version GTI...

Vie à bord

L'univers de la petite Citroën se révèle très dépouillé surtout sur les versions avant restylage. Le tableau de bord propose l'essentiel voire même le strict minimum... En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle plutôt correcte pour une citadine. Si le coffre n'est pas géant il n'est pas non plus négligeable avec très de 300 l. Le confort se révèle lui aussi très satisfaisant grâce à un amortissement d'une douceur appréciable, bien sûr le comportement routier n'est pas une référence... si la petite Citroën AX ne bénéficie pas d'une direction assistée, elle se révèle malgré tout légère.

(Cette Citroën AX a été restylée le  07-1992)

Pas de données

3.53 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.35 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.29 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

270 Dm3
Volume de coffre
43 l
Autonomie du réservoir
7.9
3.3
3
6.7
5.3
1.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.6/20
Note internautes basée sur 47 avis
Note essayeur : 9.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

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Prix en Assurance quelques repères :
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Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 2000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 2000 €
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Les plus - Qualités

  • Habitacle assez spacieux (bon rapport encombrement / habitabilité)
  • Conduite agréable
  • Bonne tenue de route
  • Prix ultra mini
  • Entretien très économique enb raison de pièces détachées à très bas prix et de la simplicité de la mécanique
  • Tenue de route correcte à défaut du tangage très prononcé

Qualités AX signalées :

  • kway 1989 1.0 45 CV : Pratique en ville - faible consommation - mécanique simple - entretien peu coûteux - assurance économique
  • 1.0 Tonic 5 portes 1996 : Fiable - assurance basse - peu couteuse - énergique en ville facile à garer - courte mais habitable - confortable - consommations - tenue de route - facile à conduire.
  • 1.4D : Nerveuse. Économique à l'entretien et en carburant
  • 11 RE de 55 CV Phase 1 : Moteur nerveux - fiable - mécanique simple - simple d'entretien et peu couteux - consomme peu - chauffage quasi-rapide.
  • 1.0 tonic de 1995 : Voiture qui a de l'accélération au démarrage - faible consommation - intérieur correct pour l'époque.
  • 1.0 TONIC 5 portes 1996 : confortable - fiable - économe(assurance - prix d'achat - consommation) spacieuse vu l'encombrement extérieur - coffre suffisant - nerveuse en ville et sur route - mais sur l'autoroute mieux vaut pas s'y aventurer avec la prise au vent et les reprises passé 110 km/h - voiture idéale pour se garer dans paris et se déplacer d'un point A à un point B.
  • 1.5 d - 6 cvx : maniabilité - économique - bonne visibilité - facilité pour se garer
  • Tonic 1.0 de 1995 (3 portes) : infatigable - très facile à garer - maniable (on oublie qu'elle n'a pas la direction assistée!) - très beau design des sièges qui sont aussi très confortables - peinture qui est pour moi la plus belle pour une AX (vert anatra) - consommation - essuie glace arrière
  • Kway 1991 1.0 : Économique en entretien et assurance - spacieuse pour emmener encombrants et courses - assez fiable (pas de gros problèmes)
  • 1.4 RD 1989 : Ultra-économique conso - cout (et disponibilité) des pièces - assurance - mécanique simple. Nerveuse pour ses 53ch. J'y suis pas allé de main morte avec cette caisse et elle roule toujours bien pour le moment - aucun problème de joint de culasse après 50 000km (point faible de ces moteur d'après quelques avis de propriétaires) elle a maintenant 215000km. Direction très souple - bonne tenue de route - tôle d'assez bonne qualité.
  • 1.5 D tonic de 1996 : petit moteur diesel mais qui a de la pèche pour une 4cv
  • 1.1i 4cv 1995 : petite auto sympa - maniable - facile à garer - économique malgré ses 240000km - très bon freinage - entretien facile.
  • 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch : je voyage partout en Europe avec depuis que je l ai eu a 45 000 kms et je l ai équipé assez confortablement (dvd - accoudoir GPS - ...) pour faire de la route. Je n ai jamais eu aucun soucis mis à part l'entretien courant (pneus - courroie - alternateur - embrayage - vidange niveaux...) elle a aujourd'hui plus de 240 000 km j ai installé une boite 5 et elle tourne comme une horloge et le tableau de bord n est même pas fissuré !(malgré traversé de déserts et froids extrêmes). J'en suis plus que satisfait
  • 1.5l diesel x 5 portes de 1995 : consommation - fiabilité, prix des pièces
  • furio GT : moteur avec de bonne performance puisque c'est un 1L4 - il permet d'envisager de longs parcours même sur autoroute. Très bonne tenue de route - a condition d'y mettre de bon amortisseurs et de bon pneus - elle le mérite. La conso est raisonnable pour cette motorisation surtout en injection!!
  • 1.0 tonic 5cf 5 portes année1995 : maniable - comme neuve
  • 1.5d spot tres bonne voiture bientot 300000km aucun soucis : consomme peu
  • 1992 caban : conso très faible - peu d entretien
  • GT phase 1 3 portes : boule de nerfs
  • 1.4 d 1992 Caban : économique en carburant - maniable et simple en entretien.
  • Audace : économique - la patate pour l'époque
  • 10 RE 45 ch de 1988 : gabarit contenu et habitabilité convenable; fiable et entretient peu cher; faible consommation car très légère
  • 14 TRD 53 ch 1990 : Bonne tenue de route - facile d'entretien.
  • 1.4 d image 1993 : fiabilité irréprochable très économique en carburant et entretien de la pèche pour une petite voiture
  • 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994 : Anti-frime
  • ten 14 d 1992 : économique
  • 11 te : consomme très peu - démarre tout le temps au quart de tour. Intérieur chauffe très vite.
  • gt phases 1 5 portes modele 1991 : moteur 1 - 4 carbu double corps nerveux et peu de conso - surprenante sur route sèche ai engagé des travaux pour pouvoir la garder . Tableau de bord nikel mais plastique qui couine - ben oui elle est vieille
  • 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992 : Consommation - prix des pièces - entretien - assurance
  • 11 TRE 60 CV 1990 : tenue de route - direction - moteur - sobriété
  • 1.4d 55 chx 1990 137000 : Consomation . assez puissant pour une voiture de 750 kg
  • 1.1 i 60 ch année 1993 : Légereté - maniabilité - accélération. Monte jusqu'a 6500 tr/min
  • 1.1 i 60 ch 302000 km bientot 03/95 : Nervosité du moteur malgré le kilometrage - souple - maniable et passe partout - economique et fiable.
  • 1.1 55 ch 11TGE 1989 183600Km : Simplicité de prise en main et de reparation moteur tres bien
  • 1.1 55 ch Image 11000 Km environ 1991 : Voiture nerveuse - confortable - ne consomme pas trop asez bien équipé pour l'époque - beaucoup de rangements - entretien facile
  • 1.4 D 55 ch 346000 - 94 : Consommation - fiabilité (à ce jour 346000 kms et fonctionne très bien)
  • 1.4 D 55 ch : Coût/km minimal
  • 1.1 55 ch 145000km 1996 image : Rien a dire petite voiture agréable à conduire aussi bien en ville que sur route et autoroute
  • 1.4 D 55 ch 232000 kms - 1995 - Société : Consommation - entretien peu onéreux
  • électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric : Sobriété - fiabilité - accélérations - économie d'utilisation - silence - confort et tenue de route - large à l'intérieur petite à l'extérieur - possibilités tout chemin
  • 1.4 D 55 ch 526000km mars 1994 commerciale : Nerveuse - sûre - économique - fiable -
  • 1.5 D 58 ch 3 PORTES 1995 260000KMS : TRES BONNE - TRES BONNE VOITURE QUELQUES PETITS PROBLÈMES AU DÉMARRAGE A FROID A PARTIR DE -10 VOITURE FIABLE PAS DE SOUCI SERIEUX TRES FAIBLE CONSOMMATION JE RECOMMANDE
  • 1.0 45 ch 145000 : Maniable - facile à conduire par tout temps (poid plume) - économique - voiture fiable
  • 1.1 55 ch 195000 1989 image : Mécanique fiable - économique - bonne reprise en dessous de 100 km/h.
  • 1.1 55 ch 284000kms - 1989 - tonic : Economique en assurance - entretien et consommation
  • 1.4 70 ch "4x4 Image" de 1996 (195'000 km) - 75 ch - : 4x4 déclenchable - Tenue de route et maitrise de conduite - rapport poids/puissance - élasticité du moteur - embrayage renforcé, freinage - options - confort - simplicité de conception - pneus de petite taille - pièces faciles à trouver. Bon rapport qualité/prix.
  • 1.4 70 ch 140000 : Robuste - fiable - bonne habitabilité, performances correctes - reprise - nervosité, consommation raisonnable - prix des pièces - nombreuses pièces en casse

Les moins - Défauts

  • Finition d'un autre âge (sur les AX avant restylage), les plastiques sont décevants et cassent sous l'effet du soleil sur les versions avant restylage...
  • Mauvaise insonorisation de l'habitacle, on sent bien que l'ensemble est léger, cela n'inspire pas la sécurité et l'on sent que la caisse aurait tendance à vite s'écrabouiller en cas de choc violent
  • Amortisseurs trop souples

Défauts AX signalées :

  • kway 1989 1.0 45 CV : Mon modèle (de 45 cv) est sous motorisé, amortisseurs trop souples (dans les virages ça penche dur dur ...)
  • 1.0 Tonic 5 portes 1996 : Chauffage trop fort - sécurité passive - look - bruits parasites - essuie glaces médiocre - équipement - rustique - à la peine sur route et autoroute
  • 1.4D : Mauvaise finition (plastique qui casse trop facilement).Design intérieur peu soigné.
  • 11 RE de 55 CV Phase 1 : Ne tiens pas la route sur sol mouillé (pneus 135/70/R13) - Freins pas très efficaces - éclairages peu satisfaisant - problème de fissures et casse du tableau de bord (problème que sur phase 1 - modèle avant 1991) - mal insonorisé.
  • 1.0 tonic de 1995 : Manque de design sur les face avant et arrière ( parc chocs) est l'aile arrière qui n'est pas ronde et taille des pneus trop petit et aurai du être en 14 d'origine et en 15 voir 16' pouces pour la sport!
  • 1.0 TONIC 5 portes 1996 : Performances sur autoroute - bruits parasites - portières fragiles - bref finition en générale - éclairage moyennement efficace et réactions surprenantes sur sol mouillé, facile à voler - esthétique trop angulaire un peu désuète - équipement très chiche se résumant au radio k7 - dégivrage arrière - banquette fractionnable - siège baquet(série spéciale tonic uniquement - peinture métal) - vitre teintée - horloge - avertissement sonore d'oubli d'extinction des feux) donc pas de quoi pavoiser.
  • 1.1 i : Insonorisation
  • 1.5 d - 6 cvx : Peu spacieuse - pas d'options - pas du tout sécurisante
  • Tonic 1.0 de 1995 (3 portes) : Elle est surtout mal insonorisée et peu spacieuse à l'arrière. Sinon les amortisseurs très souples - et les freins et le moteur sont peu puissants
  • Kway 1991 1.0 : Plastiques se dégradent avec le temps - suspensions molles - bruyante - comme beaucoup (plein = 520 kms maxi en extra urbain uniquement et en été !) - portières se bloquent avec le froid - désembuage très long - freinage peu rassurant
  • 1.4 RD 1989 : Tableau de bord très fragile - coffre aussi
  • 1.5 D tonic de 1996 : Pour trouver des pièces d'occasion un vrai casse tête
  • 1.1i 4cv 1995 : Tenue de route sous la pluie - moteur nerveux mais manque un peu de puissance - carrosserie fragile.
  • 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch : Boite un peut courte sur autoroute peut de reprise surtout dans les cols
  • 1.5l diesel x 5 portes de 1995 : Tenue de route peu rassurante - équipements de confort
  • furio GT : La puissance est un peu limite en version 75ch dés lors que l'on veut s'amuser un peu en conduite sportive mais la GT n'a pas la prétention de faire du rallye - elle a juste un caractère sportif - pour cela privilégiez la SPORT ou la GTI qui font 20ch de plus!! Donc a réserver surtout pour la route et la ville!!
  • 1.0 tonic 5cf 5 portes année1995 : Pb frein à main - corrosion pot échappement
  • 1.5d spot tres bonne voiture bientot 300000km aucun soucis : Châssis corrosion
  • GT phase 1 3 portes : Le freinage / tableau de bord qui se fissure
  • 1.4 d 1992 Caban : Mécanique fragile et très bruyante - tenue route légère.
  • Audace : Tenue de route
  • 10 RE 45 ch de 1988 : Tableau de bord de faible qualité; tenue de route dépassée; serrure sensible au gel
  • 14 TRD 53 ch 1990 : Joint de culasse fragile - plastique fragile - mal insonorisé
  • 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994 : Finition - bruits parasites (actuellement 320000 kms - le problème de surchauffe JDC a été revu modifié pour l'AM 1992). De plus en plus de difficultés de trouver des pièces en casse
  • ten 14 d 1992 : Manque de nervosité
  • 11 te : Manque un peu de puissance charger.
  • gt phases 1 5 portes modele 1991 : Tenue de route sur sol humide. - chauffe vite - un moteur changé a 218 000 km
  • 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992 : Moteur fragile et bruyant - tenue de route légère - freinage - équipements.
  • 11 TRE 60 CV 1990 : Finition un cran en dessous de la 2cv !!!
  • 1.4d 55 chx 1990 137000 : Tdb fissurer ( bruit au ralentit )
  • 1.1 i 60 ch année 1993 : Pas de direction assistée ni de clim
  • 1.1 i 60 ch 302000 km bientot 03/95 : Tenue de route un peu legere sur route mouillée
  • 1.1 55 ch 11TGE 1989 183600Km : Manque de pieces et extreme legerte de la caisse (voiture carton)
  • 1.1 55 ch Image 11000 Km environ 1991 : Finition moyenne - tableau de bord fissuré, légereté des matériaux utilisés pour le tableau de bord - bruyante sur autoroute
  • 1.0 i 50 ch 233000 - 1994 : Peut couter cher en vieillissant
  • 1.4 D 55 ch : Manque un peu de reprise - fermeture coffre faible - plastiques intérieurs cassants au niveau du coffre
  • 1.4 70 ch : TOMBEE EN PANNE SUR AUTOROUTE - plus de couple - à l'accélération chauffe -
  • 1.1 55 ch 145000km 1996 image : Puissance moteur faible
  • 1.4 D 55 ch 232000 kms - 1995 - Société : Suspension avant trop souple - tangue excessivement
  • électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric : Moteur peu puissant en côte - finitions
  • 1.4 D 55 ch 526000km mars 1994 commerciale : Version entreprise donc C T pollution tous les ans ( ridicule ! )
  • 1.5 D 58 ch 3 PORTES 1995 260000KMS : COIN PAR CHOC AVANT
  • 1.0 45 ch 145000 : Manque de puissance - consommation.
  • 1.1 55 ch 195000 1989 image : Intérieur de mauvaise qualité
  • 1.1 55 ch 284000kms - 1989 - tonic : Elle a 23 ans
  • 1.4 70 ch "4x4 Image" de 1996 (195'000 km) - 75 ch - : Les roulements suspension de l'essieu arrière qui ont tendance à s'user vers 200'000 km (comme pratiquement toutes les voitures PSA de cette gamme et époque). La roue de secours prend de la place dans le coffre - à cause du 4x4.
  • 1.4 70 ch 140000 : Ligne - mauvaise image pour les non connaisseurs - qualités des matériaux interieurs




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 1.4 70 ch 140000

J'ai aimé : robuste, fiable, bonne habitabilité, performances correctes, reprise , nervosité, consommation raisonnable, prix des pièces, nombreuses pièces en casse

Je n'ai pas aimé : ligne, mauvaise image pour les non connaisseurs, qualités des matériaux interieurs

Consommation moyenne : 6 à 7 L/100km

Problèmes et pannes : qq uns, alternateur changé a 120000, Culasse qui a un peu chauffé car ventilateur est tombé en panne, cardan qui commence a couiner, petit trou qui arrive dans l'échappement, roulement que j'ai changé...bref de l'entretien nomrmal pour une voiture de 23 ans...

Ma note : 17/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : de base) (Bonus/Malus : 50 %)


Je roule en AX depuis maintenant 10 ans, j'en ai 2 les m^mes, comme ça c'est plus facile pour les pièces, une a 274000 et l autre 140000, je tracte avec la plus recente, elles vont partout et parcourent toutes distances! a 4 dednas je double tout même en montée!! bref cette voiture mise à part sa ligne un peu sayante reste une très bonne voiture malgré son age!


17/20

Avis 1.4 70 ch "4x4 Image" de 1996 (195'000 km), 75 ch,

J'ai aimé : 4x4 déclenchable, Tenue de route et maitrise de conduite, rapport poids/puissance, élasticité du moteur, embrayage renforcé, freinage, options, confort, simplicité de conception, pneus de petite taille, pièces faciles à trouver. Bon rapport qualité/prix.

Je n'ai pas aimé : les roulements suspension de l'essieu arrière qui ont tendance à s'user vers 200'000 km (comme pratiquement toutes les voitures PSA de cette gamme et époque). La roue de secours prend de la place dans le coffre, à cause du 4x4.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : Pot d'échappement et courroie de distribution 100'000km, joint de culasse, pompe à eau et alternateur 150'000km, roulement de barre de suspension sur l'essieu arrière 195'000km. (conduite sportive et terrain, glace et neige (utilisée en haute montagne jusqu'à -30C°)).

Ma note : 17/20

Prix assurance : 500.00 CHF/an (Mobilière) type de contrat : casco partielle Bonus/Malus : 30%


C'est une voiture à vivre. Elle est déconseillée aux mecs coincés qui portent des costards et autres petits bourgeois.

Dommage que le groupe PSA ait laissé tomber les petits véhicules 4x4 au profit d'un horrible SUV.


19/20

Avis 1.1 55 ch 284000kms, 1989 , tonic

J'ai aimé : economique en assurance, entretien et consommation

Je n'ai pas aimé : elle a 23 ans

Consommation moyenne : 4,5/100km

Problèmes et pannes : silencieux échappement et flexibles de frein

Ma note : 19/20

Prix assurance : 230 euros/an Assureur : axa , contrat : tous risques 0,60 %


C'est ma 6e ax (11 tre 1988, 10 re 1987, 14 d 1992, gt 1989,tonic 1989 et tonic 1994 )et a part la 14 d, je n'ai jamais eu de gros problèmes. Auto tres économique et fiable,j en suis dingue et devinez quoi je vais bientôt changer ma tonic, pas par une saxo mais pour une bonne vieille ax 1,5 diesel. Pour les personnes a très petit budget c est la voiture idéale. Je fait plus de 110 kms par jour pour aller travailler et je n ai jamais été déçu par une ax a part la 14 d et ca sal....ie de joint de culasse.

Admin : rarement nous avons eu à faire à des internautes aussi fidèle à leur auto ! Il est vrai que l'AX bénéficie d'une mécanique très simple qui permet de belles économies en cas d'avarie.

Budget entretien

Difficile de faire plus économique qu'une Citroën AX. En effet la petite Citroën ne vous coûtera rien en pneus. L'entretien mécanique se révèle très peu coûteux en raison d'une simplicité que l'on ne retrouve plus sur les voitures modernes. Enfin, le budget assurance sera minimal en raison d'une puissance fiscale très basse et d'une décote vertigineuse.

Budget Assurance Citroën AX


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 70 ch 140000 De base 50 % 250 euros/an
électrique (Leroy Somer SA13) 30 000 kms - 1996 - electric Tiers 50 % 110 euros/an
1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société Tiers 50 % 250 euros/an
1.1 55 ch 145000km 1996 ax image TIERS +50 % 375 euros/an
1.1 55 ch Ax Image 11000 Km environ 1991 Responsabilité Civile , vol,incendie, bris de glace, assistance 0 KM 0.64% 286 euros/an
1.1 55 ch Ax 11TGE 1989 183600Km TIER option conducteur 100% 400 euros/an
Ax 1.1 i 60 ch année 1993 NC NC 200 euros/an

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Budget Pneus Citroën AX


Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de AX.

Amortisseur AX
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Plaquettes de frein AX
Freinage > Plaquettes > Mafix > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Ax Serie II 1.4 D de 05/1991 à 07/1994, avant PRIX BONNES AFFAIRES.

13.9 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Ax Serie 2 1.4i GT de 05/1991 à 1993, avant.

27.2 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Citroen : Plaquettes de freins pour Citroen Ax 1.0 E / RE de 12/1986 à 12/1988, avant.

27.4 €

Disques de frein AX
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Ax 1.0, 1.1, 1.1i de 01/1987 à 04/1991, avant.

30.5 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Ax 1.4 D de 09/1988 à 04/1991, avant.

30.5 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Citroen : Disques de frein pour Citroen Ax 1.4, 1.4i de 04/1986 à 04/1991, avant.

30.5 €

Embrayage AX
Embrayage : 197.34€ -56% = 86.83 €. Kit embrayage LUK 618 1693 00 pour CITROEN AX / BX / SAXO / XSARA / ZX / C15 / PEUGEOT 106 / 205 1,0L 1,1L 1,4L.

86.83 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Citroen : Embrayage pour Citroen AX 1.4 GTi de 07/1991 à 1995.

93.1 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Citroen : Embrayage pour Citroen AX 1.4 4x4 de 1991 à 1995.

93.1 €

Bougies de prechauffage AX
 
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Citroen : Bougies de préchauffage pour Citroen Ax 1360cc (1.4).

28.7 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Citroen : Bougies de préchauffage pour Citroen Ax 1.4D avant 1988, Mafix.

30.4 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Citroen : Bougies de préchauffage pour Citroen Ax 1,4 D de 09/1988 à 09/1994, Mafix.

30.4 €

Kit de distribution AX
PIECES PAR MARQUE > Citroen > Ax > Mécanique : Kit distribution pour Citroen Ax 1.4 de 12/1986 à 12/1992, Mafix.

49.9 €

PIECES PAR MARQUE > Citroen > Ax > Mécanique : Kit distribution pour Citroen Ax 1.4 GT de 1987 à 02/1988, Mafix.

49.9 €

PIECES PAR MARQUE > Citroen > Ax > Mécanique : Kit distribution pour Citroen Ax 1.0 - 1.1 de 1986 à 12/1997, Mafix.

50.9 €

Catalyseur AX
Catalyseur : Catalyseur Citroën AX 86-99.

203.74 €

Catalyseur : Catalyseur Citroën AX 91-.

307.96 €

Boitier additionnel AX
TUNING PAR MARQUE > Citroen > Ax > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen AX 1.0 33cv fils à souder, FGA.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Ax > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen AX 1.1 60cv fils à souder, FGA.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Citroen > Ax > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Citroen AX 1.4 75cv fils à souder, FGA.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,4 D


55 ch
4 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Très mauvaise fiabilité, d'autant qu'il est peu puissant. Evitez-le !
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 683 à 860 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 D sur ce modèle : 1988.

Consommation du 1.4 D 55 : vos témoignages :

  • 3.8 litres/100km en moyenne (1.4 D 55 ch 526000km mars 1994 commerciale)
  • litres/100km (1.4 D 55 ch 232000 kms,1995,Société)
  • 3.8 litres/100km (1.4 D 55 ch)
  • 4.3 litres/100km (1.4 D 55 ch 346000 - 94 )
  • 4 litres/100km ( 1.4d 55 chx 1990 137000)
  • 4 litres/100km ( 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994)

Dernier problème signalé :
(1.4 D 55 ch 526000km mars 1994 commerciale) moteur changé à 250000km par un occasion de 110000km (actuellement il a 386000km )

Chiffres fiabilité AX 1.4 D 55 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%33.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%33.3%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,5 D


58 ch
4 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Très bon petit moteur diesel fiable et très économe. Il est cependant bryuant et un peu rugueux.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 683 à 860 kilomètres
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 D sur ce modèle : 1994.

Consommation du 1.5 D 58 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.5 D 58 ch 3 PORTES 1995 260000KMS )

Chiffres fiabilité AX 1.5 D 58 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,0


45 ch
4 cv
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Trop peu puissant, mieux vaut privilégiez les versions avec quelques chevaux en plus car elles sont aujourd'hui très bon marché, ce qui vous permettra d'être plus à l'aise dans cette Citroën AX.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 632 à 782 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 sur ce modèle : 1986.

Consommation du 1.0 45 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (1.0 45 ch 145000)
  • 5 litres/100km ( 1.0e année 91(dérniéres phases 1) 45ch)
  • entre 5 et 6 litres aux 100 km ( kway 1989 1.0 45 CV)

Dernier problème signalé :
(1.0 45 ch 145000) aucun voiture fiable

Chiffres fiabilité AX 1.0 45 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,0 i


50 ch
4 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Moteur à réserver en milieu urbain car les 50 chevaux sont encore insuffisants, même si l'AX n'est pas très lourde.
l'autonomie de la sera de 597 à 754 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 i sur ce modèle : 1992.

Chiffres fiabilité AX 1.0 i 50 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,1


55 ch
5 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Il manque encore de puissance mais sa sobriété compensera, surtout si vous vous limitez à la ville.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 606 à 768 kilomètres
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1986.

Consommation du 1.1 55 : vos témoignages :

  • 4.5/100km (1.1 55 ch 284000kms, 1989 , tonic)
  • 6.5 litres/100km (1.1 55 ch 195000 1989 image)
  • 6/7 litres/100km (1.1 55 ch 145000km 1996 image)
  • 6 litres/100km (1.1 55 ch Image 11000 Km environ 1991)
  • 6 litres/100km (1.1 55 ch 11TGE 1989 183600Km)

Dernier problème signalé :
(1.1 55 ch 284000kms, 1989 , tonic) silencieux échappement et flexibles de frein

Chiffres fiabilité AX 1.1 55 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%20%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%20%0%0%

1,1 i


60 ch
4 cv
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Les 60 chevaux deviennent enfin acceptables sous le capot de l'AX !
l'autonomie de la sera de 614 à 768 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L1 i sur ce modèle : 1992.

Chiffres fiabilité AX 1.1 i 60 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%50%0%0%0%

1,4


70 ch
5 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

Ce moteur transforme l'AX en bonne routière malgré un confort médiocre, mais on ne peut pas tout avoir avec une si vieille auto !
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 606 à 768 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1986.

Consommation du 1.4 70 : vos témoignages :

  • 6 à 7 litres/100km (1.4 70 ch 140000)
  • 7.5 litres/100km (1.4 70 ch "4x4 Image" de 1996 (195'000 km), 75 ch, )
  • 9 litres/100km (1.4 70 ch)

Dernier problème signalé :
(1.4 70 ch 140000) qq uns, alternateur changé a 120000, Culasse qui a un peu chauffé car ventilateur est tombé en panne, cardan qui commence a couiner, petit trou qui arrive dans l'échappement, roulement que j'ai changé...bref de l'entretien nomrmal pour une voiture de 23 ans...

Chiffres fiabilité AX 1.4 70 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%75%50%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%50%0%0%

1,4


85 ch
7 cv
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Version GT, plus puissante que son petit frère de 70 chevaux, mais qui fait légèrement grimper la consommation.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 524 à 652 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1987.



1,3


95 ch
7 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Version Sport de la Citroën AX, performant mais rare de nos jours. La consommation explose pour une citadine de ce gabarit.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 483 à 606 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 1987.



1,4 i


95 ch
7 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Un des derniers moteurs sortis pour cette AX, il gagne donc en modernisme. Il offre un bon agrément et de belles reprises;
l'autonomie de la sera de 531 à 662 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 i sur ce modèle : 1992.

Chiffres fiabilité AX 1.4 i 95 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%100%50%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%50%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
Modèles de base Equipements beaucoup trop minimalistes.
1.0 45 ch Même si l'Ax est légère, les 45 chevaux peinent à l'entrainer correctement.
1.4 D 55 ch Conduite peu agréable. Son principal défaut reste sa fiabilité très médiocre. Evitez-le si vous ne voulez pas avoir de pépins.

Meilleures versions

Versions Détails
1.4 70 ch Il faut au moins ce moteur pour rendre l'AX un minimum polyvalente. La consommation ne dépasse pas celle de ses petits frères moins puissants.
1.5 D 58 ch Puissance suffisante pour ce gabarit. Ce moteur est incroyablement sobre et fiable, vous ne le regretterez pas.

Motorisations

La majorité des motorisations proposées pour cette voiture se révèle assez faible. En effet avec son poids modéré la marque n'a pas eu l'envie de proposer de grosses motorisations. On se retrouve alors avec une majorité d'AX qui embarque des moteurs d'une soixantaine de chevaux ce qui ne va pas en la faveur de sa polyvalence. Il faudra se limiter au milieu urbain éviter les longs trajets à moins d'être courageux...

Performances Citroën AX


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
1.4 D Ce moteur n'est pas fiable. Le joint de culasse se révèle bien trop fragile. La 106 est aussi concernée par ce problème.
Triangle de suspension Le triangle de suspension de cette Citroën AX est proportionnel à son poids, c'est-à-dire que ce dernier est plutôt léger et ne résiste pas aux assauts du temps.
Ax avant restylage Le tableau de bord a tendance à se fissurer avec les années surtout si l'auto est régulièrement exposée au soleil. La qualité du plastique très sommaire est mise en cause.
Joint de culasse Le problème de joint de culasse n'est bizarrement pas spécifique à un seul moteur si ce n'est peut-être le 1,4d qui ont subi le plus ses conséquences.

Contrôle technique Citroën AX

Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën AX issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Saxo 1996 19.45% de Contre visites 24.72% de Contre visites
Ax 1986 31.11% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Citroën AX

(TOP 15 avis (sur 50 au total à consulter ici) pour cette AX)

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