221 avis CITROEN C1 (2005-2014)

Qualités et défauts C1 signalés par les internautes via les 221 avis postés :

Comportement routier : 8 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 9 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 3 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 15 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 11 aiment 30 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 10 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 35 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 18 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 44 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 10 aiment 11 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 59 aiment 8 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 10 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 14 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 4 n'aiment pas

Equipement : 4 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 25 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 18 aiment

Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 3 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Critique sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch de mai 2011 12000 km confort clim radio

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)

Posté le : 2012-08-03 22:59:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : vive ,amusante , maniable , économique en carburant, tenue de route - un vrai kart- , confortable finalement , plus silencieuse que prévue , peut vraiment prendre l' autoroute

Défauts : qualité des matériaux intérieurs , marche arrière qui craque si passage rapide( il faut décomposer lentement)

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : marche arrière qui accroche un peu ( il faut la passer lentement )

Note : 17/20 la C1 est quand même 2 fois moins chère qu' une moyenne gamme et 4 fois moins chère que du haut de gamme !!
éviter la finition de base ,et choisir une version d 'après 2009 pour la fiabilité totale

Prix assurance : 310 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)



ma voiture est une série 2 (après le restylage de 2009) , et les principaux défauts de la série 1 ont été corrigés ( à savoir infiltration d 'eau par joints défectueux , embrayage trop fragile , pompes à eau parfois fuyantes , tissu de sièges en papier à cigarette )
Avec la série 2 , il persiste une finition intérieure basique , mais robuste et sympathique ( ce n' est pas du haut de gamme , on le sait quand même quand on l' achète ! )l' embrayage a été renforcé .
La mécanique est une toyota d 'origine daihatsu , moderne , avec chaine de distribution - absence de courroie à changer tous les 5 ans , chic - très vive et bien équilibrée malgré seulement 3 cylindres , mais extrêmement endurante .
Tenue de route extra , cette voiture qui ressemble à un jouet est pourtant un objet très abouti techniquement, stable , vive avec une sonorité de 6 cylindres haut de gamme ( oui oui !! )
direction assistée précise à souhait, empattement supérieur à une citroen C 2 pourtant bien plus longue , ce qui signifie une stabilité même à haute vitesse ( surprenante pour une si petite voiture)et 4 étoiles au crash test ( une grosse xantia n' a qu' une seule étoile , les mercedes et BMW d 'avant 2000 sont écrasées au crash test par une C 1 !! .... )

les c1 sont surtout conduites en ville , endroit qui tue les voitures .
il faut tripler le kilométrage fait en ville pour obtenir l' usure d 'une kilométrage identique sur route !
une c 1 utilisée exclusivement sur route ou autoroute fait 300 000 km

une particularité : la boite de vitesse tire très long , elle est de type 3 + 2 ,( 4 et 5 très très longues ) et le couple moteur se situe haut à 3600 tours / mn
la cinquième est à réserver pour l' autoroute ou la route à vitesse constante , mais il FAUT RETROGRADER pour doubler - la 3 ° monte à 135 km / h ! - une fois compris que ce n' est pas un diesel turbo , mais un moteur essence de petite cylindrée , on s 'amuse beaucoup avec ...
j' ai eu avant une twingo 1 de 1995 avec le cleon fonte 1.2 , la
C 1 lui est supérieure sur tous les tableaux ( consommation bien plus basse avec la citroen ,stabilité , freinage - comme la twingo freinait mal !! - direction de la twingo : un vrai camion ! et une seule étoile au crasch test , pas d 'air bag etc ..
Le seul point génial de la twingo , c 'était son espace intérieur meilleur avec les sièges coulissant arrières, mais la C1 dispose de 5 portes ...
vraiment , le progrès est spectaculaire quand on sort d 'un twingo ancienne , mais la C 1 a contre elle un aspect léger et fragile , que l' usage au quotidien vient absolument contredire , malgré les aléas de la première série.

Critique sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch 105000km, 2008 ph1

13/20

Posté le : 2024-03-27 05:50:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : _compacte se gare partout
_moteur fiable et plutôt souple (pas forcément besoin de dépasser les 3000tr/min pour passer de 50 a 80kmh par exemple, en ville on peu rouler en 4eme et passer les rapports a 2000tr/min)
_consomme pas énormément malgré que j'ai le pied lourd
_tient bien la route dans l'ensemble mais il ne faut pas trop lui en demander, ce sera généralement le train avant qui perdra l'adhérence
_le 3cylindres chante bien dans les tours mine de rien, il est plutôt marrant je trouve et bien dimensionner a la voiture, par contre espèrez pas avancer avec 3 passagers bons vivants
_possible de mettre 3 personnes a l'arrière mais attention les suspension seront en butée a chaque bosses
_accepte un mélange 50/50 essence et éthanol


Défauts : _manque de place, le coffre et inutile
_il y a rien a part un volant, j'avais pas de boîte a gants /:
_freinage vraiment douteux sous la pluie ou avec les roues braquées, dans mon cas je me suis fait plusieurs frayeurs, ne jouez pas aux idiots les pneus restent très fins
_eclairage pas top
_sieges pas confortable
_j'ai fait 3 tonneaux a 80kmh et aucun airbag n'a déclenché, le pare-brise non feuilleté a explosé (pas top)
_le bruit est acceptable jusqu'a 110, au dessus de 120 c'est chiant a rouler
_vous n'aurez aucun charisme a bord
_y'a AUCUN rangements un minimum discret, ne laissez rien de valeur dedans on va vous pété la vitre

Consommation moyenne : 6.5L/100 sachant que je faisais pas vraiment d'efforts

Problèmes rencontrés : j'ai eu aucun soucis majeurs je l'ai garder qu'un an.




Note : 13/20


pour conclure c'est une charrette qui roule, parfait si vous êtes en ville, suffira pour de la départementale a 80/90kmh, mais espérez pas taper des bornes sur autoroute tout les jours

Avis sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch Rien à signaler

20/20

Posté le : 2024-03-23 17:55:01
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Très bien aucun défaut

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 3,2 litres 100 km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance : 190 euros/an (Assureur : Credit mutuel ) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 60)


Très bonne voiture