Essai de la Dacia Sandero 1.5 dCi 85, 1.4 MPI 75... 151 avis ont été indiqués par les internautes.

(test Sandero) Audi A5 - Essai NX 300h Hybride 197 - Les essais Opel Mokka 1.4 140 2012 -

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Avis Dacia Sandero 1.2 16v,75cv,année 2009,ambiance,6000 km



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(Sandero stepway 2009)

10/20

J'ai aimé : confort, habitabilité, prix, moteur souple et discret au ralenti.

Je n'ai pas aimé : moteur bruyant au delà de 2500tr/min, direction floue au point milieu, pédales (embrayage, accélérateur) trop molles, finition, consommation.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : gestion injection chaotique au patinage/panne récurrente sur ce modèle.

Ma note : 10/20


Une voiture qui me laisse perplexe, p√©trit de qualit√©s elle me laisse pourtant une impression tr√®s mitig√©e. Elle cumule pourtant un confort tout √† fait convenable mais son comportement demeure pataud dans les virages m√™me si la tenue de route s'av√®re globalement rassurante (merci les conti).le freinage limite manque cruellement de mordant mais s'av√®re progressif.la finition est plut√īt bas de gamme mais justifie son prix, les assemblages semble plut√īt propre et l'ensemble n'a pas l'air de bouger ou de vibrer plus que de raison. Le principal grief, pour moi demeure son agr√©ment m√©canique. Le moteur bien que souple est an√©mique en reprise en dessous de 3500 trs/min.de plus il s'av√®re particuli√®rement vocif√©rant quand on le monte un peu dans les tours, oh! Pas beaucoup, il devient d√©j√† tr√®s audible au del√† de 2000trs/min; paradoxalement au ralenti il est tr√®s discret et ne vibre pratiquement pas.les p√©dales d'acc√©l√©rateur et d'embrayage sont excessive m√®nent molles (un peu comme sur la Twingo), pas √©vident parfois de trouver le bon point d'embrayage.et enfin dernier point et non des moindres, la direction, jamais au diapason: floue au point milieu elle manque de pr√©cision, reste dure √† basse vitesse et ne change quasiment pas de consistance √† haute vitesse.
ne tenter surtout pas l'autoroute, tandis que le volant fera de léger gauche/droite sans que cela n'influe sur votre trajectoire rectiligne, vos oreilles vous supplieront de vous arrêter alors qu'au delà de ça les jambes sont à l'aise et les siège assez confortables mais un peu raide et manque de maintien.
en fait, il lui manque vraiment pas grand chose pour être une bonne voiture. Mais il faut revoir tous les réglages pour en faire une voiture aboutie.
En gros, si vous prenez une sandero prenez plut√īt une dCi. Cette essence premier prix reste vraiment pour les petits budget, si vous pouvez faire une petite rallonge n'h√©sitez pas. L'agr√©ment ne peut √™tre que meilleur.

Publié le : 2011-07-08 18:29:12

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bon public (2012-08-03 00:59:04) : Bonjour, je dois √™tre bon public, cependant ayant effectu√© pr√®s de 100000KM en 2 an et demi sur autoroute avec une Sandero 75CV GPL, c'est √† dire plus de 10X plus que vous, je ne me reconnais pas dans votre description de sa tenue de route et de son comportement routier. Bien sur avec 75Cv c'est un peu poussif et bruyant √† haut r√©gime. Je loue aussi beaucoup de voiture de tout type et de cat√©gorie diverse et si on exclue le tr√®s haut de gamme (mais on est hors sujet) la Sandero n'a pas (et de loin) le monopole du bruit. Bien sur, vous avez peut-√™tre un mauvais num√©ro et j'ai eu de la chance, ce qui expliquerait cette diff√©rence de ressentie. Bien cordialement.
  • Par ancienne convaincue (2013-03-05 10:06:02) : Bonjour, et avec un vocabulaire moins technique je vous d√©crit mon exp√©rience avec ma Dacia Sandero GPL sans option autre que la direction semi- assist√©e ... Le premier jour je fut surprise de ne pas avoir de roue de secours, ce qui est pour moi aussi un probl√®me ( on m'a propos√© au garage une bombe pour regonfler le pneu ... sans commentaire). Par la suite j'ai eu la malchance ( et ait toujours) d'√™tre tomb√©e sur un probl√®me d'ouverture centralis√©e, √† la deuxi√®me r√©paration, le concessionnaire m'a montr√© la pi√®ce, qui , √©tant "lowcost" n'est pas en m√©tal ( ou √©quivalent en robustesse) mais en simple plastique ... je dois sans cesse la r√©parer ... ( mauvais montage au d√©part , par bien align√© ??? ) cela me bloquant la porti√®re conducteur, je dois ouvrir du cot√© passager ...
    En ce qui concerne le bruit, du moteur et du vent ( je crois toujours avoir oublié de fermer correctement une fenêtre) dès que je dépasse les 110 km/h je n'entend presque plus mon poste ( j'ai pourtant choisi un poste haut de gamme, lui !) donc impossible d'entendre ce que me raconte mon fils...
    J'ai toujours aimé et eu la chance de conduire toutes sortes de voitures, de toutes gamme. ma direction est 1/2 assistée et pour moi est un bon intermédiaire entre l'opel corsa assistée, et la vieille Ami 8 de mon père ... avec un gros flou technique au milieu : en effet il y a bien 3 ou 4 cm de mou . Récemment ( 38 000 km ) le cache du haut parleur porte arrière est impossible à réenclancher, la poignée d'ouverture intérieure de portière vient de se démonter , j'ai accusé mon fils ( 8 ans ) jusqu'à ce que celle du passager avant ne fasses de même ( il n'y a pourtant quasiment jamais personne ! )
    Aujourd'hui je n'ai absolument plus confiance en cette voiture de papier ! Evidemment je n'ai pas choisi celle qui était la plus équipée, mais voulait avoir une voiture simple et robuste.
    PS comme indiqué plus haut le siège n'est pas de 2/3 1/3 de série : la mienne n'en est pas équipée ! ( autre problème ... )
    C√īt√©s positifs ? Son look ext√©rieur : personne ne pense √† une voiture si peu √©quip√©e quand on la voit ! Question place, il est vrai que l'on peut installer deux si√®ges enfant √† l'arri√®re et il reste assez de place pour une troisi√®me personne!
    la voiture étant haute , ( donc il y a une prise au vent... ) on peut monter sur de hauts trottoirs, ou des chemins chaotiques sans problème ( immédiat en tout cas ).
    je cherche à la vendre, évidemment ! Quitte à avoir moins de place.

    Admin : merci pour ces précieuses précisions.

(Publication de votre réaction ici même)


Points positifs et négatifs Sandero extraits des 151 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Sandero.

Comport. / Tenue de route :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
15 apprécient 8 n'apprécient pas
Confort général :
38 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
7 apprécient 39 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 13 n'apprécient pas
Espace à bord :
45 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
16 apprécient 3 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
18 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
9 apprécient 4 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
17 apprécient 12 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
SAV de la marque :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Co√Ľt d'entretien :
12 apprécient 6 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 apprécient 6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 5 apprécient (les moteurs vis√©s : dacia sandero diesel 85cv 2009, Sandero Laureate 1.4 75 ch Ess/GPL 12/2009, dacia 1.4 MPI 75 ch GPL, 1.5 dCi 85 ch 90000 kms, 1.4 MPI GPL 75 ch 128000 km 08/2009) 9 n'apprécient pas (Concerne : .4 mpi+gpl 75 ch 2009, 1,2 16s GPL borel juin 201O, GPL Laur?ate 75 ch, DACIA Sandero 1,4l MPI Laur?ate, 1.4l MPI GPL 75ch 2010, 1.4 MPI GPL 75 ch Sandero 2010 version Ambiance 65000 km, 1.4 MPI GPL 75 ch 43000, 1.4 MPI GPL 75 ch 80000, 2010, laur?ate, 80000, 1.2 Laur?ate 75 ch essence 95 37 000 Km)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs vis√©s : 1.5 dCi 70 ch 30 000KM) 4 n'apprécient pas (Concerne : 1.4 MPI 2009 + GPL Laur?ate +clim +4vitres ?lectriques +radar recul, sandero laureate 1.2 16v, 1.4 MPI GPL 75 ch 22000 km 2010 , 1.4 MPI GPL 75 ch 85000 km - 2009 - Laur?ate)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Sandero des 151 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%1.3%0%1.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.3%0%6%4.6%
Climatisation Bo√ģte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
1.3%2.6%0.7%0.7%0%0.7%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%1.3%0%2%1.3%2%



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