Test Sandero 1.5 dCi 70, 1.4 MPI 75... 85 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Dacia.

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Avis Dacia Sandero 1.4 MPI 2009 + GPL Lauréate +clim +4vitres électriques +radar recul



1.4 MPI 2009 + GPL Lauréate +clim +4vitres électriques +radar recul
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(GPL Lauréate 75 ch)

17/20

Qualité: Bonne habitabilité et bon coffre. Moteur vif sur les 3 premiers rapports mais reprises difficiles en 5ème. Néanmoins sur le plat pas de problèmes pour rouler à 130km/h. Il faut donc pousser les rapports pour avoir des reprises (bonne mule qu'il faut cravacher). Bonne tenue de route. Véhicule facile à conduire avec direction assistée et sécurisant ABS airbags frontaux et latéraux. Tout comme une grande. L'accoudoir central augmente le volume des vides poches. On en a vraiment pour son argent avec ce véhicule facile à entretenir soi-même. Sièges plutôt courts (bien pour les petits). Réglage du siège conducteur en hauteur et de celui du volant (le réglage lombaire est non fourni sur ma version GPL). Enfants bien installés. Bref la Deux Chevaux des temps modernes (incomparablement mieux sauf la suspension!).

Je n'ai pas aimé : bruit (vibration à 100-110 km/h). Remède, insonorisation personnelle (récompense à la hauteur du travail, impossible de reconnaître la voiture!). La fiche complémentaire demande un réglage des soupapes tous les 15000 km. A défaut, j'ai fait poser un flashlube (on verra dans le futur). Tôle non galvanisée (risque de corrosion) donc Blacksonage, mais bon traitement à la cire des corps creux. Essuies glaces trop petits, donc remplacement de celui du chauffeur par un plus grand. Trop petit réservoir GPL environ 400km max (je songe à remplacer le réservoir!)! Tapecul sur les dos d'âne qui prolifèrent en ville (cause probable la suspension arrière). Très petit défaut de coupures d'allumage (contacts avec coupures intermittentes sur fils de bougies). Embrayage un peu haut. Il manque des vides poches à l'arrière.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km sur route en été (à 7000 km), 8.2-8.5 l/100km en hiver en rodage sur route et autoroute à 120 km/h. Basculement de l'essence au GPL à froid, environ 1.5km.

Problèmes et pannes : aucun.

Ma note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz via courtier donc cher ) (type de contrat : tous risques...) (Bonus/Malus : 70%)



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Points positifs et négatifs Sandero extraits des 85 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Sandero.

Comport. / Tenue de route :
14 apprécient 5 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
2 apprécient 5 n'apprécient pas
Confort général :
26 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
4 apprécient 28 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 10 n'apprécient pas
Espace à bord :
21 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
15 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
13 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
6 apprécient
Performances de freinage :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : Sandero Laureate 1.4 75 ch Ess/GPL 12/2009, dacia 1.4 MPI 75 ch GPL) 6 n'apprécient pas (Concerne : 1,2 16s GPL borel juin 201O, GPL Lauréate 75 ch, DACIA Sandero 1,4l MPI Lauréate, 1.4l MPI GPL 75ch 2010, 1.4 MPI GPL 75 ch Sandero 2010 version Ambiance 65000 km, 1.4 MPI GPL 75 ch 43000)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : 1.5 dCi 70 ch 30 000KM) 3 n'apprécient pas (Concerne : 1.4 MPI 2009 + GPL Lauréate +clim +4vitres électriques +radar recul, sandero laureate 1.2 16v, 1.4 MPI GPL 75 ch 22000 km 2010 )
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Sandero des 85 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%2.4%0%1.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%3.5%0%3.5%3.5%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%3.5%0%0%0%1.2%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%1.2%2.4%


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Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Dacia Sandero

(TOP 15 avis (sur 85 au total à consulter ici) pour cette Sandero)

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Modele An. km CP Prix
1.5 DCI70 STEPWAY 2010 10279 km 74100 Annemasse 9250 €
1.5 dCi90 FAP Ste 2012 2784 km 88200 REMIREMONT 12400 €
1.5 DCI90 FAP LAU 2011 20932 km 62232 Fouquieres les Bethune 11790 €
1.5 DCI70 AMBIANC 2009 60737 km 59160 Lomme 8290 €
1.4 MPI 75 GPL BL 2010 53218 km 2200 Billy sur Aisne 6890 €
1.5 dCi 90 FAP Pr 2011 1519 km 42120 LE COTEAU 12790 €
1.5 DCI 90CV FAP 2011 8003 km 13127 Vitrolles 12500 €
1.2L 2010 1900 km 50800 FLEURY 6500 €
1.4 ESSENCE / GPL 2010 18500 km 51420 WITRY LES REIMS 6900 €
1.5 DCI 70 ECO2 S 2010 10450 km 1170 GEX 10490 €
DCI 90 Stepway 1, 2011 10100 km 21200 Beaune 11990 €
DCI 70 Ambiance 2008 106811 km 30230 caissargues 5500 €
1.2 16V AMBIANCE 2011 5966 km 62218 Loison sur Lens 9990 €
1.5 dCi70 Ambianc 2010 25124 km 62218 Loison sur Lens 8990 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.2 16v NC Auto IES 7900 € 7829 €
1.2 16v Silver Line Auto IES 8900 € 8793 €
1.2 16v Blackline 2 Auto IES 9900 € 9751 €
1.2 16v GPL Blackline 2 Auto IES 10500 € 10332 €
Diesel 75 ch Silver Line Auto IES 11000 € 10713 €
1.6 16v bioéthanol Stepway Auto IES 10990 € 10803 €
Diesel 75 ch Ambiance Auto IES 11040 € 10819 €
Diesel 88 ch Stepway Auto IES 12600 € 12348 €
Diesel 88 ch Blackline 2 Auto IES 13520 € 13204 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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