Essai Fiat Grande Punto (2005)

Défauts Grande Punto signalées :

• Essence 1.2 8V : Confort à basse vitesse - Suspension dure - Moteur bruyant à haut régime - Performances et consommations - Faible agrément de conduite
• JTD 1.3 : Bruit - coût entretien
• 1.4 8v Dynamic 2006 : Carrosserie vulnérable
• sport 1.4 16v : Petit coffre - confort avec les jantes 17'
• non précisé : Plastique dur - peu luxueux et très fragiles.
• GP Sport JTD 130 : Suspensions très fermes - fiabilité et service client déplorable
• multijet 75cv diesel 2006 : Bruyante - plastiques trop fragiles - carrosserie fragile également éclairage - colonne de direction
• 90cv 2007 dualogic emotion : Protection carrosserie portes arrières
• 1.3 jtd sport : Pas beaucoup de place aux jambe pour les places arrières - coffre petit - moteur trop creux en dessous de 2000 tr/min.
• 1400 77cv emotion : Mauvaise visibilité
• 1.3 jtd de 2008 : Bruit de raisonnance du au roulement dans l'habitacle - idem clio 3 - 308 du au volume habitacle - le moteur fait peu de bruit - le bruit se réduit avec des pneus plus souple
• MJT 90 sport : Confort (version sport châssis différent et suspensions raffermies) visibilité arrière - moteur creux sous 2000tr/min
• 1.3 jtd 90 emotion : Un peu molle en dessous de 2000trs/min mais on s'y fait - ancien propriétaire a bousillé le frein a mains. obligé de mettre la première en cote sinon sa descend...
• team 1.2 essence : Boite a gants pas pratique (le carnet d'entretien tombe) et petite
• 1.2 65cv année 2008 : Moteur bruyant - portière arrière ouverture difficile - boîte à gant -
• 1.4 77ch 2006 active : Bruit au freinage - carrosserie vulnérable
• essence 1.2 2009 : Maniabilité pour stationnement (sans city)
• 1.2 8v dynamic 65cv 2007 : Moteur pas assez puissant - fiabilité de l'électronique
• sport 1.9 jtd 130 : Qualité des plastiques et cuirs intérieurs
• 1.3 multijet 90 ch emotion 2008 : Carrosserie exposée surtout face avant ....la Punto EVO mieux prorogée mais moins belle. réseau Fiat pas toujours à la hauteur...
• 1.3 jtd + 90 + 2007 : Plastique fragile - bouclier avant fragile. Voiture pour les gens soigneux a éviter pour les margoulins je recommande un C15 pour eux.
• 1.3 mjt 2006 : Gros montant de pare brise.
• JTD 75 emotion : Manque de puissance sous 1800t/mn - pas assez de protection
• 1 - 3 MJT 90 : Creux en dessous de 2000 tr/min - peinture fragile - démarrage à froid parfois aléatoire
• 1 - 9 multijet : Freins qui couinent - porte arrière dure à ouvrir.
• 1.9 multijet - 120 ch-CE : Qualité de la peinture qui se raye facilement - l'absence de protection de la carrosserie à l'avant - à l'arrière et sur les côtés - la dotation pneumatique de qualité moyenne - la visibilité axiale et arrière - la qualité médiocre des plastiques et la finition -
• 1.2 65ch année 2008 : Consommation d'huile - consommation double du carburant qu'au début - ouverture difficile des portes arrières.
• tjet 120 sport : Petit bruit parasite arrière
• 1.3 MJT 75 cv : Le moteur n'a rien du tout dans le sac en dessous de 1800-2000tr/min - c'est limite dangereux quand on roule pépère et qu'il faut accélérer d'un coup il ne se passe rien du tout!
• punto jtd 130 : De finition - suspension un peu trop ferme même pour une sport - consommation pneumatique avant défaut train avant; affaissement - problème de direction résolu - problème fermeture portière. entretien couteux même si pas BMW. par grand froid soucis de batterie.
• 1.3 multijet 75ch 2008 : Carrosserie trop fragile - finition intérieur - faiblesse du moteur bas régime
• 1.4 16v starjet emotion 2007 : Qualité de certains assemblages
• emotion : Plastique intérieur qui quine - troue a l’accélération jusqu'a 2000 tours
• 2008 : Quel pas de lumière a boite a gant et la clé USB pourrais sur autoradio pour facilité de laisse boite a gant ouvert.
• FITA GRANDEPUNTO EMOTION 1.9 multijet 120ch : Le principal défaut est la fragilité de la peinture - on ne peut toucher le véhicule avec les ongles sans faire une rayure. Les visibilités axiales et arrière sont mauvaises - attention pour dépasser ou tourner. Les serrures arrière sont défectueuses.Les démarrages en hiver peuvent être fastidieux si l'auto dort dehors. La puissance de la batterie est faible par rapport au moteur de 120ch.Problèmes rencontrés remplacement des serrures arrière sous garantie. A 3ans et 30000 kilomètres réglage du parallélisme du train avant et remplacement des pneumatiques (usure anormale intérieur) moyenne 6 litres/100kmProblèmes rencontrés remplacement des serrures arrière - réglage du parallélisme à 30000 kmsNote 13 /20Prix assurance 457 euros/an (Assureur MAAF ) (type de contrat Tous risques plus tranquillité au quotidien et tranquillité financière défense juridique ) (Bonus/Malus 0 - 50 bonus + lauréat 8%)
• 1.3 mjt 90cv 2007 : Qualité de certains plastiques
• 1.2l active 2006 : Consommation
• 1.4 T-JET Sport : Qualité de certains plastiques - la prise USB mal placée dans la boîte à gant. Pédalier sport seuil de portes en options même pour la finition Sport. Réservoir un peu juste.
• 1.3 mjt diesel 75 cv 2007 : Sélecteur de vitesses dure et imprécis plastique de garniture habitacle casse de peur. Aucune protection de carrosserie bonjour les coups de portières pour une citadine c'est gênant non. Pour la motorisation cela reste 1 petit 75 cv donc économique mais pas une fusée bien que le 90cv ne soit pas mieux au niveau des reprises.
• 1.4 dynamic 77ch : Qualité des plastiques - de nombreux Angles morts
• MJT 130 CV PORT : Rayure facile - cuir volant et levier de vitesse qui pèle - bruit moteur. N aime pas le froid par -10° avec la neige
• jtd 1.3 10/2007 : Peinture fragile boite a gants ferme très mal les plastiques mauvaises qualités
• 1.3 mjt 75 2008 : Position de conduite - fiabilité
• 1.9 MJT 130 2006 : Consommation un peu élevée - moteur bruyant/insonorisation - qualité de la peinture (plein d'éclats sur le capot moteur) - coffre un peu juste.
• 1.3 MJT MULTIJET 75 CV 2006 : Plastiques de mauvaises qualité, portières arrières qui ne s'ouvrent plus - peinture fragile - finition
• 1.3 Multijet 75ch dynamic Juin 2006 : Fiabilité et service après vente médiocre. On ne veut pas entendre parler de rappel en cas de voiture d'occasion. Des concessions arnaqueuses mais bon c'est souvent la différence entre concessions et garages agréés Fiat. Sièges pas très confortables. Si problème électronique pas possibilité d'ouvrir le coffre car pas de poignée. Visibilité faible à l'arrière. Plastiques qui ne respirent pas la qualité. Le tableau de bord est simpliste. On peut se faire siphonner car pas de serrure au réservoir.
• 1.9 MJT 130 ch sport : Insonorisation moyenne
• DEUX 1.2 essence 5 portes clim fev et mars 2007 : Moteur 1.2 l pas un foudre de guerre surtout avec la clim
• multijet 1.3 MJT 75 ch - année 2009- : Bouclier avant fragile 'la grille bouge à la moindre touchette ; vision de trois quart mauvaise. Prix de revente... Moteur 'creux' en dessous des 1500 t/m
• 1.3l JTD 75ch : Direction un peu floue par moment
• 1 - 2 8v dynamic 65ch 2008 : Conso en ville - suspension trop ferme - peinture trop exposé aux égratignures
• Sport 1.9 MJT 130 bv6 : Finition moyenne - bruit chauffage-clim et bruit moteur - bruits 'rossignols' des 20000 kms
• 1.9 diesel 6cv 2006 : Légèrement bruyante à haute vitesse
• 1.9 JTD 130 ch SPORT 2006 : Finitions en hausse mais encore pas au top - fiabilité, fiabilité et encore fiabilité, banquette rabattable 2/3 - 1/3 en option - SAV moyen sur un problème de colonne de direction
• 1 - 4 - 8v dynamic : Gros problèmes d'injection - puissance de moteur très mauvaise à bas régime aucune reprise !!!
• 1.3 75 ch annee 2007 : Moteur bruyant
• 1.2l 8v 3P Dynamic 2006 : Pas de rangements aux places arrières
• Gazoil 1.3 multijet de 2008 version team : Fiabilité moyenne
• 1.3 mjt 90 sport : Volant cuir qui pèle
• diesel 1.3 MJT 75 dynamique 2008 : Finition intérieure - plastiques "toc" - confort de conduite - fiabilité de certaines parties moteur. Incompétence et je m'en foutisme incompréhensible du personnel du groupe.
• dynamic 1.3 jtd 2007 : Plastique douteux qui se raye - qualité,Sav mais dans l'ensemble assez courtois normal vu le prix - reprise - bouclier avant - carrosserie en général - rien dans le sac en dessous de 2000 tr/min - clim flemmarde en cas de forte chaleur - moteur bruyant à 130km/h (Toulouse)
• 1.3 Mjet 90 cv 2006 : Fiabilité, quelques soucis de finition dans l'habitacle et dans la carrosserie comme par exemple les fixations du couvre bagage et surtout la grille calandre du bas qui se retire tout le temps
• sport 1.3 mjt 90 2006 : Manque de puissance - manque de couple - qualité des matériaux laisse à désirer...
• 1.4 16v Emotion 5pts 11-2006 : Plastique bas de gamme - insonorisation vite fatiguante - carrosserie peu protegée
• 1.2 8V 70 ch 700Km start and stop : Consommation. Actuellement 10 litres. seulement 700 KM d'autonomie au compteur. Je m'inquiète. Je voulais une petite voiture économique. Le Start and Stop - est-ce vraiment efficace?
• 1.9 MJT (d) 130 ch 131000km - 2006 - 1l9 multijet 130ch sport : Durite fait a base de maïs (attire les martres) peinture capot beaucoup d'impact - pièce de rechange d'origine super chère ( ndld plus chère que volkswagen )
• 1.3 MJT (d) 90 ch 105000 Km - 2008 - Emotion : Injection - 3 passages au garage - remplacement de 3 injecteurs - de la culasse à 50000 km ! serrure arg morte prématurement - garniture de toit remplacée 2 fois suite tâches - et service relations clients et réseau fiat...Note 15/20Prix assurance 1392 euros/an (Assureur april ) (type de contrat tous risques ) (Bonus 15 %)
• 1.9 MJT (d) 130 ch 27000 - 2006 - : En dessous des 1700tr/min elle ne répond pas il faut rétrograder e la à partir de 2000tr/min vous avez une fusée (moteur creux)
• 1.3 MJT (d) 75 ch Dolvia ; annèe 2007 121000km : Finition plastique bas de gamme - peinture trop fine - insonorisation trop faible
• 1.3 MJT (d) 90 ch 177000km - sport : Manque de fiabilité électronique et mécanique.
• 1.2 8V 70 ch 71000 - 2006 - dynamique : Moteur mou - coffre petit
• 1.3 MJT (d) 75 ch 33000 km 2010 cult mjt 75 : Monte pneumatique d'origine ( un peu leger )
• 1.4 T - Jet 120 ch 80000km 2008 sport 5p : Finition plastique et bruit parasite - cuir qui pèle
• 1.2 8V 70 ch : Lorsque on achete une voiture a un tel prix on en attend plus. Une qualité de service mediocre (SAV). Des pièces parfois inexistantes et chères. Finition catastrophique.
• 1.3 MJT (d) 90 ch 80.000km 2008 : Finition bas de gamme - volant trop démultiplié et flou - manque 40 chevaux (puissance moteur) - boite automatique très bas de gamme et hyper lente - confort de suspension catastrophique - consommation pour un bète 1.3
• 1.3 MJT (d) 90 ch 70000 année dynamic 2007 : Portes AR dures à ouvrir - fermeture boîte à gants - plastiques de mauvaise qualité, bruits parasites - carrosserie et boucliers non protégés - service après vente Fiat déplorable - achat bouchon de réservoir fermant à clé à prévoir
• 1.3 MJT (d) 75 ch 75 TEAM 3 PORTES 60000 KM : CEINTURE TROIS PORTES TROP LOIN
• 1.3 MJT (d) 90 ch 23000kms / 2009 / sport : Plastique bas de gamme - finition legere -
• 1.4 16V 95 ch 50000km - 2006. : Réaction des suspensions arriere
• 1.2 8V 70 ch 2010 - 30 000kms : Intérieur fragile -
• 1.3 MJT (d) 75 ch 60000 km - mars 2008 - Racing : Fiabilité (Fiat 1x PAS 2 ) )
• 1.2 8V 70 ch 60000klm - 2009 : Poignées de portes arrières - usure des pneus - bruyante sur l'autoroute - service après vente fiat mediocre) - changement plaquettes de freins touts les 15000klm
• 1.4 8V 77 ch Dynamic 2005 130000kms : Angles morts - visibilité réduite de la lunette arrière (mais bon y'a pire !) - boite de vitesse - qualité des matériaux limite.
• 1.2 8V 70 ch : Consomme un peu d huile
• 1.3 MJT (d) 75 ch 2008-75000KM : Boite de vitesse dure - bruyante
• 1.3 MJT (d) 75 ch 120000 - 2008 : Accès au places arrières pas facile - Basse
• 1.3 MJT (d) 95 ch 82000 km - version sport - bv 6 : Confort très mauvais pour passagers arrière ! Suspensions trop durs - sièges fatigants sur long trajet (>3h) - feu de croisement trop faibles - pas de prise jack - peinture fragile - cuir du volant qui s’effrite à cause de la chaleur.
• 1.9 MJT (d) 130 ch 95000 km année 2006 finition sport+cuir toutes options : Tout sauf le moteur
• 1.4 T - Jet 120 ch 2011 - 1.4 MutltiAir TB 135 CV Sport : Bruit du moteur fatigant sur longs trajets - DA imprécise
• 1.3 MJT (d) 75 ch 70000km 2008 dynamic : Turbo qui siffle fort - mauvais ajustement de ba boite a gants - manque de rangements - peinture qui n'aime pas les impacts (comme toutes).
• 1.3 MJT (d) 90 ch 103 000km / 2007 : Plastiques intérieurs /faible puissance en 1ere et 2nde / carrosserie très exposée au choc
• 1.4 8V 77 ch : Puissance moteur
• 1.3 MJT (d) 75 ch 85000KM année 2007 finition dynamic : Portes arrières et boite à gant difficile à fermer