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Test - Essai Fiat 500 (2007)
Points positifs et négatifs 500 extraits des 16 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 500.
Comport. / Tenue de route :
3 apprécient
Agrément de conduite :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
9 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient
Puissance et reprises : 1 apprécie (les moteurs visés : 1.4 100ch 2007) 2 n'apprécient pas (Concerne : Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009 , POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence)
Essai 500La Fiat 500, improprement surnommée « pot de yaourt » en français, alors que cette appellation désignait à l'époque l'Isetta, possède quatre « vraies » places. Elle porte le même nom, Fiat 500, qu'un modèle antérieur vendu de 1936 à 1955, qui était plus connu sous son surnom de « Topolino » (« petite souris »).
Pour les 50 ans de la Fiat 500, le 4 juillet 2007 à Turin, une nouvelle version de l'automobile est présentée, sous le même nom de nouvelle Fiat 500, au cours d'une immense fête sur les rives du Po'. D'abord commercialisée en Italie et en France elle est désormais disponible dans le monde entier (sauf aux États-Unis et au Canada). Produite à Tichy en Pologne c'est un véritable succès commercial au-delà de toutes les espérances, plusieurs mois de délais pour pouvoir recevoir sa voiture malgré un régime de fabrication de 190 000 exemplaires par an. Elle a été élue « Voiture de l'année 2008 ». La 500 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La 500 peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 8000 € à 16000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 12000 €.
 Comportement routier
Ce n'est pas sur ce point que la Fiat 500 excelle le plus. En effet, son créneau c'est la ville et moins les grandes routes nationales. Malgré tout elle peut envisager de faire un peu de route sans faire trop souffrir le conducteur. Cela reste bien mieux qu'une 107, Aygo, C1, Alto, Spark etc ... Finition
D'habitude, lorsque l'on s'approche d'une Fiat on s'attend à constater que la finition soit déplorable mais il n'en est rien dans la Fiat 500 qui propose une finition très correcte. De plus, la présentation rétro est du plus bel effet, intemporelle ... Vous ne serez pas déçu de l'habitacle de la Fiat 500 comparé à d'autres citadines comme la Twingo par exemple. vie à bord
Malgré l'impression qu'elle donne la Fiat 500 n'est pas aussi petite il n'y paraît. De ce fait, elle peut accueillir confortablement quatre personnes, son habitabilité n'est donc pas vraiment mauvaise contrairement aux idées reçues. Cependant, le coffre est quant à lui plutôt petit avec un peu moins de 200 l ce qui est à peu près équivalent à sa concurrente plus chic la Mini. Le confort s'avère lui être juste moyen à cause principalement de ses amortisseurs un peu trépidants et les sièges manquent un peu de maintien niveau latéral. De plus, il n'est pas rare d'entendre des bruits parasites dans l'habitacle avec le temps qui passe mais la 500 n'est pas la seule à rencontrer ce genre de problème ...
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
0.9 tonne(s)
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|
|
|
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 13.3/20
Note internautes basée sur 16 avis
Note essayeur : 13.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 430 € / Tous risques / 50 %
- 290 € / TOUT
RISQUE. / 65%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 11600 €
(10797 € avec remise)
-Prix maxi : 18300 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 12000 €
-Prix mini : 8000 €
-Prix maxi : 16000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style branché issu d'une auto légendaire
- Très bon comportement routier
- Moins chère qu'une Mini
- Habitacle accueillant au style rétro (indémodable)
- Très pratique en ville
- Personnalisation de l'auto
- Très facile à revendre
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Espace aux jambes aux places arrière très correct (il ne peut y a avoir que 2 personnes mais elles sont correctement accueillies)
- Finition très correcte par rapport à la concurrence
Qualités 500 signalées :
- 1.3 mjt lounge - 2007 : esthétique - finitions et équipement - tenue de route - consommation et entretien bas
- 1.2 69ss lounge - 2009 : Look - plaisir de conduire - tenue route - habitabilité
- 1.2 69ch lounge : maniabilité rendant la conduite particulièrement agréable en ville - esthétique - petite taille - équipements soignés - très bonne habitabilité - mais l'arrière est surtout pour des enfants ou en appoint pour un adulte.
- 6cv 2009 : vraiment très jolie et agréable
- 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 : LOOK SYMPA
- lounge diesel : look sympa
- Lounge 1.2 essence : Ligne - pratique - conso
- 1.2 lounge 2008 : Esthétique - maniabilité - très facile à garer - tenue de route - équipement - luminosité intérieure - habitabilité - présentation intérieure...
- LOUNGE Cabrio 1 - 2L 69CV 2010 4000kms : Look - Citadine sexy - Maniable
- 1.2 8v 69 ch S and S - 2011 : Jolie - Maniable en ville
- pop 1.2 8v 69 ch essence 2008 : ligne et maniabilité en milieu urbain
- 1.4 100ch 2007 : comportement routier - moteur souple et vif - haillon pratique - lumineuse à l'intérieur - pas de bruits des éléments - jamais eu de panne.
- Lounge 2008 : Esthétique - pratique en ville.
- pop 1.3 Mtj : Look extérieur et interieur - gaie et lumineuse (Blanc int rouge/ivoire) - fiabilité (ZERO panne en 65000km!) - consommation basse en usage routier - confort très correct dans cette gamme de véhicule - qualité perçue.
|
Les moins - Défauts
- Faible choix de motorisations
- Habitabilité arrière limitée à 2 personnes
- Côtes en occasion surévaluées
- Confort moyen
- Pare chocs trop exposés aux rayures
- Coffre très juste
Défauts 500 signalées :
- 1.3 mjt lounge - 2007 : Aurait mérité un diesel de 90cv
- 1.2 69ss lounge - 2009 : Moteur faible sur route - système Stop & start inutile
- 1.2 69ch lounge : Assise des sièges un peu large à mon gout dans lesquels on peut 'rouler' - préférer sièges baquets. Moteur 69 ch un peu juste à mon gout - peu de reprise.
- 6cv 2009 : Moteur (surchauffe)
- 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 : MOQUETTE NULLE - PLASTIQUE NUL - ESSUIE GLACE NUL - LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE FREINS RESTENT BLOQUES - SYSTEME BLUE TOOTH NUL - PRIX ELEVE Problèmes rencontrés LORSQUE JE METS MARCHE ARRIERE LES FREINS SE BLOQUENTNote 8/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur MATMUT) (type de contrat TOUS RISQUES) (Bonus/Malus 50 %)
- POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence : Moteur 69 CH sans punch - aucune reprise - aucun couple - consommation vertigineuse - mauvaise conception pas de miroir de courtoisie coté conducteur - pas de lumière dans le coffre - boucle ceinture sécurité trop basse et introuvable des 2 cotés - sur la mienne grosse défection sur un cardan à 4 mois et 5000 kms + peinture de très mauvaise qualité ne supportant pas le moindre éclat ou gravillon...Bref une collection de soucis et petits énervements et une très grosse déception. Je viens d'en changer et me sens vraiment soulagé car en plus le pire c'est qu'on ne se sent pas du tout en sécurité avec cette voiture.
- lounge diesel : VIDANGE TS LES 6000KM
- Lounge 1.2 essence : Performance - qualité de finition - peinture - ...
- 1.2 lounge 2008 : Consommation - accélérations - bruits de 'rossignols' sur la planche de bord - carrosserie vulnérable en ville - confort des sièges...
- LOUNGE Cabrio 1 - 2L 69CV 2010 4000kms : Finition - P-C vulnérables - Plastique - Rossignols - Coffre avec capote....
- 1.2 8v 69 ch S and S - 2011 : Aucune reprise - consommation excessive
- pop 1.2 8v 69 ch essence 2008 : Peinture fragile - reprise en côte - finition (habillage du levier de vitesse) et climatisation à changer à 26000km!
- 1.4 100ch 2007 : Amortisseurs un peu rigides - réservoir trop petit.
- pop 1.3 Mtj : Train ar sautillant et peu sécurisant avec les Michelin energy d'origine - amélioration nette après le changement des pneus à 60000 km (montage de Firestone) - vitres AR fixes - repliage banquette AR limité au dossiers - pas de plancher plat - décoloration des stickers d'origine(bande rouge sport) au soleil
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Photos - Images
Au niveau du style la Fiat 500 a tout pour plaire. Elle est issue d'une voiture légendaire ce qui apporte un vrai plus à sa personnalité. Le mélange entre moderne et rétro est ici très bien effectué. On avouera que la 500 va bien mieux à une femme (comme la Mini d'ailleurs)
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
16/20
Avis 500 pop 1.3 Mtj
J'ai aimé : look extérieur et interieur, gaie et lumineuse (Blanc int rouge/ivoire), fiabilité (ZERO panne en 65000km!), consommation basse en usage routier, confort très correct dans cette gamme de véhicule, qualité perçue.
Je n'ai pas aimé : train ar sautillant et peu sécurisant avec les Michelin energy d'origine, amélioration nette après le changement des pneus à 60000 km (montage de Firestone), vitres AR fixes, repliage banquette AR limité au dossiers - pas de plancher plat, décoloration des stickers d'origine(bande rouge sport) au soleil
Consommation moyenne : 4,5 litres/100km
Problèmes et pannes : AUCUN (ah si! une ampoule d'éclairage de commandes de chauffage grillée)
Ma note : 16/20
18/20
Avis 1.4 100ch 2007
J'ai aimé : comportement routier, moteur souple et vif, haillon pratique, lumineuse à l'intérieur, pas de bruits des éléments, jamais eu de panne.
Je n'ai pas aimé : amortisseurs un peu rigides, réservoir trop petit.
Consommation moyenne : 6,5 l/100km
Problèmes et pannes : aucun !
Ma note : 18 /20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : M.M.A ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
12/20
Avis fiat 500 pop 1.2 8v 69 ch essence 2008
J'ai aimé : ligne et maniabilité en milieu urbain
Je n'ai pas aimé : peinture fragile, reprise en côte, finition (habillage du levier de
vitesse) et climatisation à changer à 26000km!
Consommation moyenne :
Problèmes et pannes : climatisation défectueuse à 26000km . il faut tout changer ; ce n'est pas une usure
normale! Grosse déception et frais importants si le constructeur ne fait pas un geste commercial!
Ma note : 12/20
Budget entretien
Budget Assurance Fiat 500
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.4 100ch 2007 |
Tous risques |
50 % |
430 euros/an |
| LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms |
TOUT
RISQUE. |
65% |
290 euros/an |
| POP START AND STOP 69 CH avec CLIM AVRIL 2010 essence |
NC |
50% |
260 euros/an |
| FIAT 500 1.4 16V 100CV ANNEE AOUT 2010 |
TOUS RISQUES |
50 % |
480 euros/an |
| Fiat 500 1.2 69ss lounge - 2009 |
TR |
50 % |
280 euros/an |
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Budget Pneus Fiat 500
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Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 500.
Embrayage : 222.46€ -54% = 102.33 €. KIT EMBRAYAGE- FIAT 500 (2007>).
Motorisations et consommations
DIESELS
1,3 Mjt (d)
|
75 ch
4 cv |
4.6 / 5 / 5.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.3 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Ce diesel de 75 chevaux convient bien au mileu urbain mais il est à la peine sur autoroute.
Avec 35 litres de gazole, l'autonomie est de 614 à 761 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L3 Mjt (d) sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,3 Mjt (d)
|
95 ch
6 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Très bon moteur diesel qui rend cette petite Fiat 500 plus polyvalente.
Avec 35 litres de gazole, l'autonomie est de 556 à 700 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L3 Mjt (d) sur ce modèle : 2009.
|
ESSENCES
1,2 8v
|
69 ch
4 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.7 s |
| Vitesse : |
158 km/h |
| Couple : |
110 Nm |
4 Cylindres |
Moteur à éviter avec un rapport agrément puissance consommation très moyen ...
l'autonomie de la sera de 515 à 636 kilomètres pour 35 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 8v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces -> 16 pouces
 Consommation du 1.2 69 : vos témoignages :
-
(fiat pop 1.2 8v 69 ch essence 2008)
- 7.5 litres/100km en ville / 6.2 litres/100km en extra urbain
(1.2 8v 69 ch S and S - 2011)
- 6 litres/100km
(LOUNGE Cabrio 1,2L 69CV 2010 4000kms)
- 7.1/100km en parcours urbain
(Fiat 1.2 69ch lounge)
 Dernier problème signalé :
(fiat pop 1.2 8v 69 ch essence 2008) climatisation défectueuse à 26000km . il faut tout changer ; ce n'est pas une usure
normale! Grosse déception et frais importants si le constructeur ne fait pas un geste commercial!
Chiffres fiabilité 500 1.2 8v 69 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
0,9 TwinAir
|
85 ch
4 cv |
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.1 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
150 Nm |
2 Cylindres 
A - Bonus 100 €
|
Ce mini moteur de 0.9 litre (2 cylindres !) permet d'obtenir des performances correctes et de vient donc mieux qu'un 1.2 8v.
Avec 35 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 500 à 625 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 0L9 TwinAir sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
1,4 16v
|
100 ch
6 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.7 s |
| Vitesse : |
180 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Bon petit moteur essence mais dont les 100 chevaux ne sont pas forcément utiles ... On aurait aimé un compromis entre celui-ci et le 1.2 16v. Fiat devrait élargir sa gamme d'ici les prochains mois.
l'autonomie de la sera de 438 à 547 kilomètres pour 35 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km
(1.4 100ch 2007)
Dernier problème signalé :
(1.4 100ch 2007) aucun !
Chiffres fiabilité 500 1.4 16v 100 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs à éviter Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 1.3 Mjt 75 ch |
Meilleur choix du côté des diesels (c'est le seul disponible ...). Sa consommation est raisonnable pour une puissance de 75 chevaux qui est suffisante pour animer correctement cette Fiat 500 en lileu urbain.
|
| 0.9 85 ch |
Fiat comble en 2010 le manque qu'il y avait entre la version 69 et 100 chevaux. Ce mini moteur de 0.9 litre devient donc celui qu'il faut privilégier du côté des essences.
|
Motorisations
Si la 500 propose des motorisations très puissantes, elle sait aussi proposer des moteurs trop limités qui manquent cruellement de pêche pour animer correctement la petite Fiat. En effet le 1.2 de 69 chevaux manque cruellement de puissance pour animer de manière correcte la Fiat 500. Notons malgré tout qu'elle dispose du moteur essence qui consomme moins au monde, le fameux 0.9 Twin-air de 85 chevaux qui lui se débrouille plutôt pas mal à condition de ne pas vouloir faire trop d'autoroute ... Performances Fiat 500
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.2 boîte 5 |
69 ch |
158 Km/h |
12.7 sec. |
110 NM |
| 1.3 mjt boîte 5 |
75 ch |
168 Km/h |
12.3 sec. |
190 NM |
| 0.9 boîte 5 |
85 ch |
177 Km/h |
11.1 sec. |
150 NM |
| 1.4 boîte 6 |
100 ch |
183 Km/h |
10.4 sec. |
130 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| II 1.4 16V 100 SP |
2008 |
54000 km |
78370 PLAISIR |
10500 € |
| II TWINAIR 85 CH |
2011 |
13000 km |
78370 PLAISIR |
13500 € |
| 1.4 16V LOUNGE DU |
2008 |
38000 km |
60100 CREIL |
11990 € |
| 1.4 16V TURBO JET |
2009 |
53500 km |
57109 THIONVILLE |
11500 € |
| II 1.2 8 V 70 S&S |
2011 |
10 km |
93330 NEUILLY SUR MARNE |
13990 € |
| JTDM 95 Lounge 1, |
2011 |
10700 km |
51100 Chalons en Champagne |
13900 € |
| 1.2 8V 69 CH S&S |
2011 |
10 km |
75012 PARIS |
11270 € |
| 1.2 8V 69 ch S&S |
2011 |
10 km |
75012 PARIS |
12690 € |
| 1.2 8v Lounge S&S |
2011 |
29700 km |
60100 CREIL |
10490 € |
| sport |
2008 |
72000 km |
62400 BETHUNE |
8990 € |
| 1.2 8v Lounge S&S |
2011 |
7767 km |
31400 TOULOUSE |
11390 € |
| 1.3 JTD75 DPF Lou |
2009 |
26308 km |
67800 HOENHEIM |
13600 € |
| II 1.3 MJT 16V 75 |
2008 |
35800 km |
78240 CHAMBOURCY |
10480 € |
| .11+ POP 1.2 |
2011 |
20 km |
71410 SANVIGNES LES MINES |
10850 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 69 ch |
Pop |
Auto IES |
12410 € |
10797 € |
| 1.2 L 69 |
LOUNGE |
Multimarque |
14500 € |
11807 € |
| 1.2 L 69 |
LOUNGE |
Multimarque |
14046 € |
12525 € |
| Essence 69 ch |
Black Mat |
Auto IES |
16110 € |
13049 € |
| 1.3 Multijet 95 |
Pop |
Elite Auto |
14500 € |
13070 € |
| Essence 69 ch |
Lounge |
Auto IES |
15060 € |
13328 € |
| 0.9 8V 85 |
TwinAir |
Elite Auto |
14800 € |
13337 € |
| 1.2 L 69 |
LOUNGE |
Multimarque |
14350 € |
13383 € |
| Essence 101 ch |
Lounge |
Auto IES |
16160 € |
13898 € |
| 0.9 8V 85 |
TwinAir Dualogic |
Elite Auto |
15900 € |
14016 € |
| 0.9 8V 85 |
Lounge |
Elite Auto |
15700 € |
14138 € |
| 1.4 16V 100 |
Lounge |
Elite Auto |
15900 € |
14416 € |
| 0.9 8V 85 |
Lounge Dualogic |
Elite Auto |
16600 € |
14639 € |
| 1.3 Multijet 95 |
Lounge |
Elite Auto |
16500 € |
14850 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| Moteurs diesels |
On constate une usure prématurée de l'embrayage dans certains cas. |
Contrôle technique Fiat 500 Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Fiat 500 |
(TOP 15 avis (sur 16 au total à consulter ici) pour cette 500)
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Avis
1.2 69ch lounge
(551)
Qualités : maniabilité rendant la conduite particulièrement agréable en ville, esthétique, petite taille, équipements soignés, très bonne habitabilité, m [lire la suite ...]
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Avis
1.2 lounge 2008
(444)
Qualités : Esthétique, maniabilité, très facile à garer, tenue de route, équipement, luminosité intérieure, habitabilité, présentation intérieure...
Défauts : Consommation, accélér [lire la suite ...]
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Avis
1.4 100ch 2007
(410)
Qualités : comportement routier, moteur souple et vif, haillon pratique, lumineuse à l'intérieur, pas de bruits des éléments, jamais eu de panne.
Défauts : amortisseurs u [lire la suite ...]
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Avis
1.3 mjt lounge - 2007
(334)
Qualités : esthétique, finitions et équipement, tenue de route, consommation et entretien bas
Défauts : aurait mérité un diesel de 90cv
Consommation moyenne : 4,8 litres/100km
Problèm [lire la suite ...]
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Essai de la Fiat 500 1.4 16v 100, 1.4 16v 100... 16 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
