Essai Panda 1.2 16v 69, 1.2 60... 59 avis sont présents dans l'essai.

(Panda) Essai des A4 - Test Passat - Corsa 3 -
Essais auto > Citadine > Essai Fiat Panda      3.2/5 (Essayeur)      59 avis

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Test Fiat Panda (2003-2012)

Points positifs et négatifs Panda extraits des 59 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Panda.

Comport. / Tenue de route :
2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
13 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
9 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
13 apprécient 6 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 n'apprécient pas
Espace à bord :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 apprécient
Place dans le coffre :
3 apprécient 9 n'apprécient pas
Equipement disponible :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : 1.2 60 ch dynamic 32000 km, 1.1 55 ch 2008, 30.000km, Active, clim sans ABS ni servo, 1.2 69 CV 27000 km, 2011, Dynamic) 7 n'apprécient pas (Concerne : FIAT 1.4 100 HP 2007, Panda 1.3 multijet 4x4, 1.2 16v 69 ch 10000 kms,2011, my life, 1.2 60 ch 26000 ANNEE 2009 EMOTION, 1.2 60 ch 85000 km, 1.2 60 ch dynamic 32000 km, 1.1 55 ch 2008, 30.000km, Active, clim sans ABS ni servo)

Essai Panda

 Présentée le 1er octobre 2003, la nouvelle Fiat Panda reprend l'esprit compact de sa devancière. Elle est déclinée uniquement en version 5 portes. Uniquement fabriquée dans les usines Fiat de Pologne, elle est très rapidement devenue un gros succès commercial.

La Panda est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Panda peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Fiat Panda a été restylée le 10-2009)

  

3.54 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.54 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.3 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

205 Dm3
Volume de coffre
35 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

10/2009
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1 tonne(s)
 
7.2
6.7
6.4
7.2
5.1
5.7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.9/20
Note internautes basée sur 51 avis
Note essayeur : 12.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Rapport prix / prestation
  • Voiture économique
  • Bonne habitabilité pour un encombrement limité
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
  • Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
  • Bonne fiabilité dans l'ensemble
  • Version 4 roues motrices proposée, très utile pour les conducteurs circulant dans des milieux difficiles (montages etc ...)

Qualités Panda signalées :

  • 1.1 54CV 2003 : Economique - silencieuse - maniable - Freinage - fais coût d'entretien.
  • 1200 60 cv essence : Robustesse - confort - tenue de route - habilité, freinage - économie
  • 1.4 100 HP 2007 : SPORTIVE EXCLUSIVE EXCELLENTE PETITE AUTO MON JOUET
  • 1.3 multijet 4x4 : Bonne tenue de route par tous les temps et tout revêtements
  • 1.2 60cv année 2009 : Silencieuse - maniable - agréable en ville et même sur route - confortable - moteur volontaire et parfois même surprenant pour 60cv. consommation raisonnable.
  • 4X4 MULTIJET 2006 CLIMBING : Phénoménale sur route enneigée (mieux qu'un gros 4x4)
  • 1 - 2L 69cv 2010 Emotion : Moteur agréable - très silencieux - confortable - bonne tenue route - 5 portes de série - coffre suffisant et accessible ... J'adore cette petite voiture.
  • 1.3 MJT 2008 70 ch : Consommation - aspect pratique malgré la taille du véhicule
  • 1.3 d Multijet 70ch 2008 : Tenue de route très sure - rapport encombrement/habitabilité, confort - qualités pratiques - économie à l'usage - fiabilité, agrément de conduite.
  • 1.3 jtd 70 multijet 2004 115 000 Km : Petite mais très logeable en rabattant les sièges arrière(on rentre une palette )économique(carburant et pièces) - bonne tenue de route - position de conduite haute. Bref très agréable dans l'ensemble.
  • 1.1 55ch 2006 : Prix pièces (Oscaro.com) deviennent défauts pour ce que c'est - en concession - main d'oeuvre très chère dans grosses concessions
  • 1.4 100 ch 70000km - 2006 - 100HP 2006 : Tenue de route - consommation - performance - freinage - boite courte 6 rapports
  • 1.3 MJT (d) 70 ch : Très pratique en ville avec mode CITY + radar de recul et faible encombrement.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 4x4 Climbing année 2007- 45 000 km : Tenue de route - motricité en tout terrain - très maniable
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 89000 km : Voiture passe partout
  • 1.2 16v 69 ch 10000 kms - 2011 - my life : Pratique - spacieuse - équipement correct - prix imbattable - fiabilité, silencieuse jusqu'à 100 km/h - coût d'entretien
  • 1.2 60 ch 86000 km 2006 emotion : J'ai ete pocesseur d'une panda emotion de 12 60cv cette voiture ma apportée de tres grande satisfactions 86000km sans le moindre ennuie en dehors d'un entretien meticuleux chez le meme concessionnaire ( depuis 20 ans)les qualités robustesse economie confort habilité tenue de route freinage equipement (climatisation)
  • 1.2 16v 69 ch 15000 km - 2010 - team : Véhicule pratique - pièces bon marché, faible consommation sur route - silencieuse - direction agréable - impréssionnante tenue de route sur la neige (avec pneus hiver).
  • 1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Maniable - silencieuse - trés agréable
  • 1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Maniable - silencieuse - trés agréable
  • 1.2 60 ch 1.2 emotion 2007 : Tres bien pour la ville
  • 1.2 60 ch 85000 km : Maniable - agréable à conduire - silencieuse - spacieuse
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 103000kms 2005 emotion : Très pratique en ville (se garer est une partie de plaisir)- les sièges rabattables 2/3 - 1/3 permettent de gagner de la place vu la taille du coffre. Consommation très raisonnable.
  • 1.2 16v 69 ch 14000 km - 2011 standart gpl : Bonne pour le prix
  • 1.2 16v 69 ch 17000 km année 2009 option tout électrique : Très agréable - pratique - maniable.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 100.000 km 2007 émotion : Consommation - position de conduite
  • 1.2 16v 69 ch 11000 km année 2011 dynamic : Petite taille - visibilité totale - pas de vibrations - silence moteur étonnant - consommation - direction - prix - fiabilité, esthétique unique.
  • 1.3 MJT (d) 75 ch 8000km - 2010 - Dynamic : Prix très attractif (acheté neuve 8500€) - petite à l’extérieur mais plutôt spacieuse à l'intérieur - très facile à conduire ainsi que pour effectuer des manœuvres - position de conduite haute - très bonne visibilité général - clim efficace - peu de bruits dû au vent - entretien économique et facile à faire soi-même - présence du FAP.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 58000 kms - année 2008 - version dynamic : Polyvalente route / autoroute
  • 1.2 16v 69 ch 2011 / 12000 km : Moteur volontaire sur les premiers rapports - conduite confortable - économique et fiable
  • 1.2 60 ch dynamic 32000 km : Moteur silencieux - consommation raisonnable (6.2l/100 km compteur) - des accélérations performantes pour un 60 cv - confort surprenant
  • 1.2 60 ch 2005 collezione 85 000 kms : Cette série limitée est très bien équipée, gabarit - facilité de conduite - sobriété - prix de revient général de la voiture - comportement routier sérieux pour la catégorie
  • 1.3 MJT (d) 75 ch - 2012 - climbing - 49.000 km : Motricité en cas de faible adhérence (boue - gravier - route détrempée)
  • 1.2 60 ch 92000 km - année 2004 modele 1.2 class : Bonne voiture achetee il y a 4 ans 3800 euros (elle avait 4ans) 65000km
  • 1.1 55 ch 2008 - 30.000km - Active - clim sans ABS ni servo : Simple - solide - facile et "fun" à conduire - citadine parfaite - qualités "off-road" (très bonne sur la neige - avec des pneus hiver) - entretien pas cher - habitabilité raisonnable pour sa classe - bonne acceleration en 2ème et 3ème - moteur silencieux. Très bien concu pour sa categorie - bon rapport prix/qualité
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 1.3 MJT de 2004 - finition : Très économe - agréable à conduire - direction très agréable (position "City") - confort surprenant - moteur assez coupleux et plutôt nerveux - mais surtout très silencieux pour un diesel.
  • 1.2 69 CV 27000 km - 2011 - Dynamic : Maniabilité, position de conduite - consommation - vivacité du moteur - capacités routières - ergonomie du levier de vitesse - volume de coffre pas ridicule.
  • 1.2 60 ch 2006 - finition de base : Spacieuse et pratique au quotidien à comparer avec ses concurrentes de l'époque (achetée neuve en 2006)
  • 1.2 16v 69 ch Tean ( de base) 2010 41000 km : Excellent rapport qualité/prix - moteur suffisant pour une conduite normale - confortable - accessibilité mécanique
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 223000 : Simple - consomme peu
  • 1.1 55 ch 67000 km : Pratique - économique
  • 1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km : Bonne qualités, pratique - économique - fiable dans l'ensemble - pneus AR changés à 160000 km.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch : Très efficace
  • 1.2 16v 69 ch : Moteur souple et silencieux - Habitabilité correcteDéfauts Sifflement boîte de Qualités

Les moins - Défauts

  • Coffre moyen
  • Choix de motorisations limité
  • Finitions un peu décevantes
  • Style trop cubique, sans charme

Défauts Panda signalées :

  • 1.1 54CV 2003 : Coffre limité
  • 1200 60 cv essence : Banquette arrière non rabattable 100/100
  • 1.1 ie 1995 : Consommation excessive
  • 1.4 100 HP 2007 : MANQUE UN PEU DE PUISSANCE ( 110 )serrait parfait
  • 1.3 multijet 4x4 : Claquement inquiétant à l’accélération - B/V fragile - bruits sous caisses importants sur chaussée dégradée
  • 1.2 60cv année 2009 : Balancement de la caisse en virage - cognement des amortisseurs (arrière) - ouverture du coffre énervante(ouverture avec la clé), essuie glace conducteur bruyant (après 1 an d'utilisation changement 3 fois sans succès et en changeant de marque. Finition simpliste - modularité limitée (assise banquette arrière fixe)
  • 4X4 MULTIJET 2006 CLIMBING : Autonomie - pas de température extérieur - rétros non dégivrant - autoradio de mauvaise qualité
  • 1 - 2L 69cv 2010 Emotion : Prix révision très excessif - c'est du vol (mini 350€)
  • 1.3 MJT 2008 70 ch : 'bruit' amortisseur ou direction - tenue de route très mauvaise..
  • 1.3 d Multijet 70ch 2008 : Pas de défaut marquant
  • 1.3 jtd 70 multijet 2004 115 000 Km : Comodo de clignotant qui s'enclenche mal ou ne revient pas.
  • 1.4 100 hp sport : Fiabilité moteur
  • 1.1 55ch 2006 : Pas d'éclairage coffre - une seule serrure malgré option prise fermeture centralisée, boite a gants sans porte mais ouverte (!) - pas de prise allume-cigares (!) - tenue de route en freinage appuyé, freins chauffent vite (disques pleins!!) - Très bruyante après 80km/h (bruits de toute sorte - y compris vent ! Plastoque intérieur - que de plastoque ! Appuis tête durs et inconfortables (dangereux?). Pas d'airbags latéraux ni rideaux. Pas d'appuis tête arrières - banquette rabattable un seul bloc. Pare-choc avant a des stupides éléments fragiles et exposés qui cassent très vite (partie ouverte au centre - ouverture d'aération avec petites "dents" qui cèdent tout de suite - très mal conçu ! Tissus sièges salissent vite - toucher peu agréable. Peinture de la tole au recto seulement (à l'économie) cf capot moteur... Moteur bruyant - consommant trop - et trop bruyant. Tôles portières fragiles aux tout petits coups comme toutes fiat et alfa romeo par ailleurs. Forte décôte - raison pour laquelle je vais la garder longtemps.
  • 1.4 100 ch 70000km - 2006 - 100HP 2006 : Rebond sur route dégradée, niveau sonore sur autoroute - suspension très raide
  • 1.3 MJT (d) 70 ch : Tenue de route(roulis important même avec amortisseurs neufs) autoradio d'un autre âge - fiabilité aléatoire.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 4x4 Climbing année 2007- 45 000 km : Un peu raide - bruyante - commandes radio volant peu pratiques
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 89000 km : Confort moyen
  • 1.2 16v 69 ch 10000 kms - 2011 - my life : Un peu flottante - manque de punch
  • 1.2 60 ch 86000 km 2006 emotion : Seul le reservoir sur les longs trajets autoroutiers avait une capacité trop petite (35 litres) j'envisage de faire l'acquisition de la nouvelle penda twin air de 85 cv
  • 1.3 MJT (d) 75 ch 90.000 : Pas assez puissante - faiblesses redondantes (embrayage sous dimensionné, direction assistée) - SAV (facturé 1500 euros pour une pièce à 500 euros)
  • 1.2 16v 69 ch 15000 km - 2010 - team : Mauvaises qualitées des essuis glaces - ouverture coffre pas pratique - suspension un peu dur - mauvaise qualitées des platiques intérieur
  • 1.2 60 ch 26000 ANNEE 2009 EMOTION : MANQUE DE PUNCH
  • 1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Ouverture du coffre avec la clé, autoradio reste allumé après retrait de la clé du contact.
  • 1.2 16v 69 ch 500km/ 2011/ dynamic : Ouverture du coffre avec la clé, autoradio reste allumé après retrait de la clé du contact.
  • 1.2 60 ch 1.2 emotion 2007 : Consommation exessive en roulant tres cool
  • 1.2 60 ch 85000 km : Manque de punch - le système de clés
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 103000kms 2005 emotion : Véhicule trop peu fiable - Les pièces ne sont pas de bonnes qualité. Quand aux plastiques et joints c'est pas mieux.
  • 1.2 16v 69 ch 14000 km - 2011 standart gpl : Direction assistée qui se durcit quelquefois
  • 1.2 16v 69 ch 17000 km année 2009 option tout électrique : 1 seule clé porte - serrure coffre - pas de verrouillage intérieur.
  • 1.2 16v 69 ch 11000 km année 2011 dynamic : Suspension parfois ne suit plus - sièges arrières ne s'escamotent pas totalement - freinage pas trop mordant
  • 1.3 MJT (d) 75 ch 8000km - 2010 - Dynamic : Finition très moyenne - pneu continental-eco de piètre qualité générant un fort bruit de roulement - bruit moteur trop présent.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 58000 kms - année 2008 - version dynamic : Bruit direction (dos d'ânes - virage) - claquement de l'injection - mauvaise tenue de route - ne démarre plus très bien lorsqu'il pleut..
  • 1.2 16v 69 ch 2011 / 12000 km : Boite de vitesse trop longue (jusqu'a 150 kmh en 3eme...)
  • 1.2 60 ch dynamic 32000 km : Malgré des accélérations performantes - elle sature vite après 80 km/h (60 CV normal) - tenue de route - mouvement de la caisse dans les virages
  • 1.2 60 ch 2005 collezione 85 000 kms : Les plastiques vieillissent pas très bien et s'abîment (plastiques très durs) - trop de soucis électroniques pour si peu d'années et de kilomètres - moteur juste en côte sur des axes bien roulants
  • 1.3 MJT (d) 75 ch - 2012 - climbing - 49.000 km : Un peu bruyante au-delà des 90 km/h - qualité de l'auto-radio médiocre - faible qualité de certains plastiques et absence de thermomètre extérieur
  • 1.2 16v 69 ch 20000 2011 base : Train avant faible se vautre ds les rond points
  • 1.2 60 ch 92000 km - année 2004 modele 1.2 class : Conso en ville en hiver 8l
  • 1.1 55 ch 2008 - 30.000km - Active - clim sans ABS ni servo : Instabilité en cas de vents latéraux; instabilité en virages (avec les roues d'origine - 13" - 155/80); manque de puissance apres 90km/h (5ème) - bruits de roulage (insonorisation déficitaire) - niveau d’équipement spartiate en cette version (pas de turometre - pas de ordinateur de bord) - chaises + position volant = trop incommodes pour des longs voyages.
  • 1.2 60 ch : Consommation - tout de même
  • 1.3 MJT (d) 70 ch 1.3 MJT de 2004 - finition : Seulement 4 places au lieu de 5 - coffre vraiment petit - la mienne n'a pas la climatisation et... Je crois que c'est tout !
  • 1.2 69 CV 27000 km - 2011 - Dynamic : Pas de télécommande d'ouverture/fermeture sur ce modèle - une seule serrure - pas de relevage de la tablette arrière à l'ouverture du hayon - le dossier arrière ne se rabat pas complètement - place des commandes des vitres électriques contre-intuitive - bruits aérodynamiques sur autoroute
  • 1.2 60 ch 2006 - finition de base : Assez peu insonorisée du moins pour ma version de base (génant si on veut écouter la radio en roulant)
  • 1.2 16v 69 ch Tean ( de base) 2010 41000 km : Boite longue - assemblage du TdB hasardeux(rossignols) - roulis important - manque de progressivité de l'accélérateur - pas de clanche sur le coffre
  • 1.2 16v 69 ch : Pneus usées arriere exterieur 24000 km - SAV
  • 1.1 55 ch 67000 km : Petit réservoir
  • 1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km : Moteur mou - amortissement un peu raide - manque poignée coté passager plafond.
  • 1.3 MJT (d) 70 ch : Petit Véhicule / Garde au sol
  • 1.2 16v 69 ch : Vitesse rapports longs

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.2 16v 69 ch




17/20

Avis 1.3 MJT (d) 70 ch



FIAT PANDA 4X4 Diesel 1.3 Turbo Achat 10000 Kms 90 0000 Kms à ce jour aucun PB.
Usure amortisseurs AV Disques de freins AV utilisation sur routes corses véhicule d'une tenue de route remarquable
aussi bien sur le sec que humide beaucoup de couple pour un 1300cm /4 freins à disque très efficaces / Petit véhicule En tout terrain garde au sol un peu trop faible, mais très efficace en pistes boueuses ou neige et avec des pneus "route" Consommation ridicule entre 5 et 7 litres selon utilisation. Très content.


15/20

Avis 1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km



Budget entretien

Budget Assurance Fiat Panda


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km Responsabilité civile 50+10 % 245 euros/an
1.2 16v 69 ch Tout risque 50 % 260 euros/an
1.2 16v 69 ch Panda Tean ( de base) 2010 41000 km Tous risques 0.72 500 euros/an
1.2 60 ch Tous riques 50 % 350 euros/an
1.2 60 ch 2005 collezione 85 000 kms Tous risques -24% 504 euros/an
1.2 16v 69 ch 2011 / 12000 km Tout risques NC 356 euros/an

Panda à éviter

Versions Détails
1.1 55 ch Moteur désagréable et trop insuffisant pour animer correctement cette Fiat Panda.
1.2 60 ch Ce n'est pas les 5 chevaux supplémentaires qui vont suffir. Visez au moins la version 69 cheveux.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.2 16v 69ch C'est par élimination que ce moteur essence doit être choisi. En effet, en dessous de 70 chevaux la Panda est un vrai molusque. De plus les 100 chevaux du moteur au dessus sont loin d'être indispensables. On aurait préféré un moteur de 80 chevaux mais Fiat semble rater le coche ...
1.3 d multijet 70 et 75 ch Seul diesel disponible, il se révèle sobre et agréable. Un bon choix pour cette Fiat Panda même si une version de 80 chevaux aurait été la bienvenue ...

Performances Fiat Panda


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.1 boîte 5 55 ch 157 Km/h 14.4 sec. 90 NM
1.2 boîte 5 60 ch 162 Km/h 15.8 sec. 110 NM
1.2 boîte 5 69 ch 164 Km/h 14.3 sec. 100 NM
1.2 boîte 5 69 ch 168 Km/h 13.6 sec. 110 NM
1.3 boîte 5 70 ch 162 Km/h 12.9 sec. 150 NM
1.3 boîte 5 75 ch 168 Km/h 12.9 sec. 150 NM
1.3 Mjt boîte 5 75 ch 168 Km/h 12.6 sec. 190 NM
0.9 Twinair boîte 5 85 ch 177 Km/h 11.3 sec. 145 NM
1.4 boîte 6 100 ch 184 Km/h 9.6 sec. 130 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Fiat Panda (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
14,9 6,7 2,5 1,5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2,5 Fiat Panda de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Fiat Panda.
La Fiat Panda est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Direction assistée La direction assistée des Panda se révèle assez fragile.
Amortisseurs Les amortisseurs montés sur la Panda ne résiste pas au temps.
Injection La calculateur de l'injection peut se montrer capricieux.

Plus d'informations : Fiabilité des Panda - Rappels Panda

Contrôle technique Fiat Panda

Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Panda issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Panda ii (gingo) 2003 9.26% de Contre visites 14.14% de Contre visites
Panda i 1980 19.27% de Contre visites 31% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Fiat Panda

(TOP 15 avis (sur 59 au total à consulter ici) pour cette Panda)

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Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Fiat Panda . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



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