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Essai complet Ford Fiesta (2008)
Points positifs et négatifs Fiesta extraits des 82 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Fiesta.
Comport. / Tenue de route :
16 apprécient 2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Confort général :
10 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 9 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
4 apprécient 6 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
31 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND, 1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium) 6 n'apprécient pas (Concerne : 2010 1.4 TDCI, ford fiesta 82 ch trend essence, ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007, fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009, 1.2 60 ch 20000kms 2010, 1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012)
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : 2009 1400 tdci 68 ch TREND , 1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV)
Essai Fiesta La particularité principale de cette version est de voler la base de la Mazda 2. Sa conception a été orientée vers le gain de poids, avec une perte de 40 kg par rapport à la génération précédente. La production a débuté en août 2008 en carrosserie 3 et 5 portes. Ford a cependant été critiqué de lancer ce nouveau modèle avec des moteurs Euro 4, alors que la norme Euro 5 entre en vigueur pour les nouveaux véhicules seulement quelques semaines après le lancement de la Fiesta[. La Fiesta est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Fiesta peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 5000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 10000 €.
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1.1 tonne(s)
|
|
|
|
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.2/20
Note internautes basée sur 72 avis
Note essayeur : 14.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 510 € / tous risques / .052 %
- 510 € / Tout risque / 50% bonus
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 14160 €
(11045 € avec remise)
-Prix maxi : 20550 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 10000 €
-Prix mini : 5000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 12/20
Avis 1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium
J'ai aimé : puissance, confort, consommation, tenue de route, équipements
Je n'ai pas aimé : SAV, concessionnaire, qualité
Consommation moyenne : hivers 4.2 litres/100km été 3.8L/100
Problèmes et pannes : changement de 2 crémaillères et une colonne de direction en 7000KM!!!
Ma note : 12/20
Prix assurance : 510 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : .052 %)
changement de 2 crémaillères et une colonne de direction en 7000KM!!!, problème de graissage à la fabrication et connu chez FORD: note interne de FORD si clients se plaignent, pendant la garantie pris en charge si hors garantie le client paie!!!
lors de l'intervention sur la direction, le garage a levé le véhicule par le bas de caisse, qui a plié, rendu le véhicule sans rien dire( GARAGE FORD AUBENAS), plus de trois mois d'immobilisation lors de ces interventions.FORD Aubenas devait graisser la crémaillère et c'est C... pulvérisaient du dégrippant!!! SUPER MECANO.
Ecrit à FORD France, c'était à moi de me débrouiller pour trouver un autre concessionnaire.
Maintenant, j'ai les 2 joints de portes AR qui se décolle, alors que nous ne sommes que 2, donc les portes AR très peu utilisée!!!
Lors du changement des pneus AV, j'ai permuté les AR, l'ESP se déclenchait en permanence, dus allez à la concession, recherche de panne, mis les pneus neufs à l'avant et les anciens à l'arrière et cela fonctionne, que faire lors du changement des 4? Depuis il y a un bruit de roulement ou de frottement, légère vibration au freinage.
mon précédent véhicule était déja une FORD FIESTA neuve de 2008 14 TDCI 1.4, beaucoup de problèmes avec, quasi impossible de mettre la clim en route, la voiture fonctionnait par hoquet, peinture GRISE très fragile, moteur qui s'arrêtait, démarrage en hivers très difficile et énorme nuage de fumée noir.
SI VOUS VOULEZ ACHETER UN VEHICULE NEUF POUR NE PAS AVOIR DE SOUCIS N'ACHETEZ PAS DE FORD! MAIS SI VOUS VOULEZ RENCONTRER REGULIEREMENT VOTRE GARAGISTE ACHETEZ UNE FORD;
14/20
Avis 1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012
J'ai aimé : design et tenue de route
Je n'ai pas aimé : Pertes de puissance, trous entres les passages de vitesse (1/2sec), le véhicule ne réagit pas instantanément, Et a froid le véhicule donne des à-coups entre 1500tr/min et 2000tr/min
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes et pannes : 3 fois passés au garage pour une mise a jour du calculateur mais les problèmes persistes.
Ma note : 14/20
15/20
Avis 1.4 TDCI 70 ch 15000km de 2011 Trend
J'ai aimé : Bonne reprise, souple, silencieuse, beau design ;) 980km d'autonomie.
Je n'ai pas aimé : Mauvaise évacuation au niveau du coffre, joint de porte se décolle les siège qui bouge tout seul quand forte pression ( rare)
Consommation moyenne : 3.9 litres/100km
Problèmes et pannes : /
Ma note : 15/20
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium |
Tous risques |
.052 % |
510 euros/an |
| 1.6 VTI 120 ch 17000 km 2010 titanium |
Tout risque |
50% bonus |
510 euros/an |
| 1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP) |
Omnium sans franchise |
00 % |
1300 euros/an |
| 1.6 TDCI 95 ch Econetic, 14000kms, 12/2012, rouge Mars |
Omnium complète + assurance conducteur |
0 |
1050 euros/an |
| 1.6 TDCI 90CV 40 500 KM . 2010 . SPORT |
Tous risques |
0.8 % |
940 euros/an |
| 1.4 TDCI 68 ch 34000, 09/2010, 1.4 TDCI TITANIUM |
Tous Risques |
50% depuis 4 ans |
350 euros/an |
| 1.4 TDCI 68 ch |
Au tiers |
0% |
2400 euros/an |
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Budget Pneus Ford Fiesta
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 175/65 R14 |
55 € |
22 € |
9 |
4.3 |
| 195/50 R15 |
54 € |
40 € |
6 |
5.9 |
| 195/45 R16 |
71 € |
48 € |
5 |
6.4 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Fiesta.
Essuie-Glaces : Essuie-glace standard pour Fiat Cinquecento Seicento Tipo - Ford Courier Fiesta Ka Puma - Mazda 121 626 - Mercedes Classe S SL - Nissan patrol - Opel Frontera Vectra Omega - Renault Trafic - VW Polo.
Plaquettes de frein Fiesta
Bougies de prechauffage Fiesta
Kit de distribution Fiesta
Climatisation : 444.79€ -25% = 333.59 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA (95>02).
Climatisation : 456.75€ -25% = 342.56 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA 2002>.
Climatisation : 512.49€ -25% = 384.36 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA 5 (13 EFI 8V).
Boitier additionnel Fiesta
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 TDCI
|
68 ch
5 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 662 à 827 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
 Consommation du 1.4 TDCI 68 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 29 500km, 2010, Ambiente)
- 6 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 98000km, 2008, senso+)
- 4.8 litres/100km conduite cool sinon vous tapez 6 litres/100
(1.4 TDCI 68 ch 89000 klm, 2009 , base couleur bleu)
- 5.2 litres/100km en hiver et 4.5 à 4.8 litres en été
(1.4 TDCI 68 ch 34000, 09/2010, 1.4 TDCI TITANIUM)
- 6 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch)
- 6.2/100km
(1.4 TDCI 68 ch 60000kms, 2009, titanium.)
- 5.5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 44000 km, année 2010, TREND)
- 4.8 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia)
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 2009)
- 8 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 15000 , 2010 ,)
- 4.7 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 30000, 2010, ambiente 3portes)
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch trend 2009)
- 6/100km
(1.4 TDCI 68 ch)
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch année 2010, 30000 km, ambiente+ clim, )
- environ 5 litres/100km
(1.4 tdci 68cv 2010 )
- 5.5 litres/100km
(1.4 tdci 68 ghia 2009)
 Dernier problème signalé :
(1.4 TDCI 68 ch 29 500km, 2010, Ambiente) Moteur défectueux, une bielle à changer à seulement 29 500 km, une semaine avant la fin de garantie. Remplacement du moteur à neuf par Ford France, nouveau moteur non garantie par Ford.
Focus sur le moteur 1.4 TDCI :
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 68 des 27 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 3.7% | 3.7% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 11.1% | 3.7% | 0% | 7.4% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
3.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.7% | 3.7% |
|
1,4 TDCI
|
70 ch
5 cv |
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 652 à 811 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2011.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.4 TDCI 70 : vos témoignages :
- 3.9 litres/100km
(1.4 TDCI 70 ch 15000km de 2011 Trend)
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 70 ch 5000)
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 70 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 TDCI
|
95 ch
6 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.4 s |
| Vitesse : |
180 km/h |
| Couple : |
230 Nm |
4 Cylindres |
C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur)
l'autonomie de la sera de 683 à 860 kilomètres pour 43 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :
- hivers 4.2 litres/100km été 3.8 litres/100
(1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium)
- 5.6 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012)
- 5.2 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch 13500 km, 2011, titanium )
- 4.8 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP))
- 4.0 litres/100km actuels en mixte 1/3-2/3. mais en suivant les camions sur l'autoroute à 90km/h...
(1.6 TDCI 95 ch Econetic, 14000kms, 12/2012, rouge Mars)
- 4.5 à 6 /100km
(1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium)
- 6.5 autonomie juste 550 km a 650 km
(1.6 TDCI 95 ch 12000)
- 5.5 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV)
- 4.9 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 , pack Style B , Hot Magenta.)
Dernier problème signalé :
(1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium) changement de 2 crémaillères et une colonne de direction en 7000KM!!!
Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 95 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 10% | 0% | 20% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 10% |
|
ESSENCES
1,2
|
60 ch
4 cv |
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
16.2 s |
| Vitesse : |
158 km/h |
| Couple : |
110 Nm |
4 Cylindres |
Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 597 à 754 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :
- 6.5 AU 100KM
( TREND 1.25 60 CH ANNEE 2011)
- 6 litres/100km
(1.2 60 ch 20000kms 2010)
- 10 litres/100km
(1.2 60 ch juin 2008)
Dernier problème signalé :
( TREND 1.25 60 CH ANNEE 2011) JOINT PORTIERES QUI SE DÉCOLLENT PLUS direction QUANT ELLES ET FROIDES QUI FAIT DU bruit
Chiffres fiabilité Fiesta 1.2 60 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,2 16v
|
82 ch
5 cv |
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
13.2 s |
| Vitesse : |
176 km/h |
| Couple : |
120 Nm |
4 Cylindres |
Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 531 à 662 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.2 82 : vos témoignages :
- 9 litres/100km
(1.2 16v 82 ch trend 1.2 82cv, 2009, 16500 km)
- 8 litres/100km
(1.2 16v 82 ch 2010, 27000 KM )
- 8.5 litres/100km
(1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms)
- 6.5 litres/100km
(1.2 16v 82 ch 37000km/2010/titanium/82cv)
- 7.5
(1.2 16v 82 ch)
- 6 litres/100km
(ESSENCE 1,25l 82CV 2009)
- 7.6/100km
(Titanium 1.25 16v 82cv)
Chiffres fiabilité Fiesta 1.2 16v 82 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4 16v
|
96 ch
6 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.9 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.
l'autonomie de la sera de 512 à 642 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.4 96 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
(1.4 16v 96 ch)
- 10 litres/100km
(1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA.)
- 7 litres/100km
(Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009)
Dernier problème signalé :
(1.4 16v 96 ch) aucun pour le moment
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 16v 96 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 VTI
|
120 ch
7 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 483 à 606 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTI sur ce modèle : 2008.
Focus sur le moteur 1.6 VTI : Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres
pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas
uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet,
ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se
partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini
One/Cooper et Countryman. Il devrait aussi arriver sous le capot de la série 1
deuxième génération.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un
moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement
meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les
110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous
entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il
faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 VTI 120 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Fiesta à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.2 60 ch |
Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
|
| 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch
|
Malgré un couple honorable ce moteur s'essoufle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville. |
Les moteurs conseillés
| Versions |
Détails |
| 1.6 TDCI 95 ch |
Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
|
| 1.4 16v 96 ch |
Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire) |
Performances Ford Fiesta
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.2 boîte 5 |
60 ch |
158 Km/h |
16.2 sec. |
110 NM |
| 1.4 tdci boîte 5 |
70 ch |
168 Km/h |
14.6 sec. |
170 NM |
| 1.2 boîte 5 |
82 ch |
176 Km/h |
13.2 sec. |
120 NM |
| 1.6 tdci boîte 5 |
95 ch |
180 Km/h |
12.4 sec. |
230 NM |
| 1.4 boîte 5 |
98 ch |
177 Km/h |
11.9 sec. |
130 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.6 TDCi 90 Trend |
2009 |
49104 km |
69150 DECINES CHARPIEUX |
8450 € |
| 1.4 TDCI68 SENSO |
2008 |
78149 km |
64230 Lescar |
6600 € |
| 1.4 TDCI TITANIUM |
2009 |
88106 km |
3100 MONTLUCON |
9500 € |
| 3P TREND |
2009 |
36300 km |
68540 FELDKIRCH |
10450 € |
| 1.6 Ti-VCT Sport |
2011 |
5983 km |
34500 Béziers |
14490 € |
| 1.4 TDCI TREND 5p |
2009 |
64056 km |
33260 La teste de Buch |
9490 € |
| SENSO PLUS TDCI 6 |
2008 |
28593 km |
9100 PAMIERS |
8500 € |
| VI 1.4 TDCi 68 Tr |
2009 |
63700 km |
71300 MONTCEAU LES MINES |
9241 € |
| 1.4 TDCi68 Senso |
2008 |
52183 km |
59650 VILLENEUVE D ASCQ |
7990 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 60 ch |
Ambiente |
Auto IES |
14160 € |
11045 € |
| Essence 60 ch |
Trend |
Auto IES |
15260 € |
12971 € |
| Essence 82 ch |
Trend |
Auto IES |
15610 € |
13737 € |
| Essence 97 ch |
Trend Pack |
Auto IES |
16910 € |
14627 € |
| Diesel 71 ch |
Trend |
Auto IES |
17260 € |
14844 € |
| Essence 97 ch |
Titanium |
Auto IES |
18360 € |
14963 € |
| Diesel 71 ch |
Trend Pack |
Auto IES |
17760 € |
15096 € |
| Essence 120 ch |
Titanium |
Auto IES |
18860 € |
16125 € |
| Diesel 95 ch |
Econetic |
Auto IES |
19410 € |
16984 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Ford Fiesta (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
22.9
|
16.2
|
13.8
|
13.4
|
11
|
6.3
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 11 Ford Fiesta de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Fiesta.
La Ford Fiesta est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Jauge de carburant |
La jauge de carburant n'est pas une référence de fiabilité. De nombreuses pannes concernant cette pièce ont été signalées.
|
| Injection |
Il arrive que le joint d'injecteur présente une fuite sur les 1.4 TDCI 68 ch. Les sympômes sont une odeur de gazole qui remonte.
|
 Plus d'informations : Fiabilité des Fiesta - Rappels Fiesta
Contrôle technique Ford Fiesta
Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Fiesta
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Fiesta iv 1995 |
7.41% de Contre visites |
14.25% de Contre visites |
29.93% de Contre visites | | Fiesta iii 1989 |
|
|
31.8% de Contre visites | | Fiesta ii 1983 |
|
|
34.14% de Contre visites | | Fiesta i 1976 |
|
|
33.51% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Ford Fiesta |
(TOP 15 avis (sur 82 au total à consulter ici) pour cette Fiesta)
-
Avis
1.4 TDCI 68 ch
(1006)
Qualités : Pas de problèmes mécanique, esthétique, boite de vitesse très souple, confort, belle intérieur, confiant au volant, aide a la conduite économique, bon son, coffre h [lire la suite ...]
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|
L'essai de la Ford Fiesta comprend 7 moteurs (1.4 TDCI 70, 1.6 TDCI 95...). 82 avis concernant cette Fiesta ont été postés.
Facilité à stationner
Habitabilité et Comportement routier
