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Test - Essai Ford Fiesta (2008)
Points positifs et négatifs Fiesta extraits des 42 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Fiesta.
Comport. / Tenue de route :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
5 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 4 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 6 n'apprécient pas
Espace Ă bord :
2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
15 apprécient
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 1 apprécie (les moteurs visĂ©s : ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND) 3 n'apprécient pas (Concerne : 2010 1.4 TDCI, ford fiesta 82 ch trend essence, ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007)
Essai FiestaFord vient bousculer le monde des petites compactes en proposant cette très jolie Ford Fiesta qui se vend très bien. Si on apprécie le style, on reste sur notre faim concernant la finition intérieure qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord. La Fiesta est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : MĂ©canique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Fiesta peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 10000 €.
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1.1 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.5/20
Note internautes basée sur 36 avis
Note essayeur : 14.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 500 € / ACM tous risques + / 50 %
- 580 € / tout risque / 0.72 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 13100 €
(10226 € avec remise)
-Prix maxi : 20800 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 10000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style branché
- Comportement routier sécurisant (sans être exceptionnel malgré tout)
- Rapport qualité/prix intéressant
- Présentation intérieure originale et moderne
- Qualité de finition correcte
- ESP de série
- Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
- Bon freinage
Qualités Fiesta signalées :
- 1.6 ti-vct 2009 120 ch : bonne voiture pour jeune conducteur avec un bon châssis - un très jolie bruit moteur etc
- 1.6 Ti VCT 120 : Voiture aux deux visages - très agréable et facile en conduite normale - franchement pêchue au dessus des 4000tr/min. Très précise à tous niveaux - bien équipée - et simplement belle !
- 1.4 TDCI 68CH 2010 : Excellent freinage - conduite agréable en ville et sur autoroute. Bonnes capacités d'accélération (2 personnes max.)
- 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Freinage - esthétique
- 1400 tdci 68ch 2010 : force de vente des commerciaux aguerris
- fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : fonctionnalités (MP3 - Jack audio) - conduite confortable - ligne belle de base
- 1400TDCI 68ch 2009 : Bonne tenue de route (contrairement aux Allemandes) - confort des sièges - design intérieur et extérieur
- Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : magnifique voiture - confortable et Ă©conomique
- 2010 1.4 TDCI : bonne tenue du route
- 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Joli look - nerveuse - conduite agréable quelque soit le type de route. Direction légère plutôt féminine. Equipement correcte pour le modèle de base.
- Avis 2009 1.4 tdci : Ligne très mode - bonne tenue de route - freinage correct
- 82 ch trend essence : belle voiture - confortable - bonne tenue de route - rangements à l'intérieur utiles.
- Titanium 1.25 16v 82cv : Design moderne - nombreuses options.
- 1600 cdti 95 ch fin 2010 : très bonne voiture et très belle
- 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : insonorisation - qualité de finition (modèle sport) habitabilité
- 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Très belle - bonne tenue de route - moteur puissant - intérieur bien fait
- 1.4 tdci trend 2009 : légère - fun - assez performante en solo - économique
- 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Bonne et belle petite voiture
- 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Très bon comportement routier avec beaucoup d'équipements de série pour un prix correct...les marques françaises devraient en prendre de la graine!!!!
- titanium 1.6 90cv : belle tenue de route dynamique
- 1600 tdci 95 cv trend : moteur souplesse / bonne insonorisation / qualité finition intérieur - équipements +
- ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : bonne voiture pour la ville - maniable - nervosité juste ce qu'il faut - bonne routière occasionnellement sans trop forcer (120 km/h)- rapport qualité/prix
- 1.6 TDCI 90 CV TREND : profil - esthétique - puissance moteur -
- sport TDCI 1.6 90 CH : esthétique - prix - niveau d'équipement - vie à bord - service client.
- titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : prix - design - tenue de route - Ă©quipements
- 1.4 TDCI 68 ch : BONNE PETITE VOITURE CITADINE
- 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : LOOK - TENUE DE ROUTE - FREINAGE - CONFORT - SILENCIEUSE MEME SUR AUTOROUTE - EQUIPEMENT.
- 1.6 VTI 120 ch SPORT : Sonorité du moteur - équipement version sport très complet - ligne dynamique pack parking et SAV Ford ++
- 1.4 TDCI 68 ch 30000 - 2010 - ambiente 3portes : Esthétique extérieur
- 1.4 TDCI 70 ch 5000 : Bonne reprise - nouveau design
- 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms : Design - maniabilitée - rapport qualité prix
- 1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium : Conduite souple - nerveuse - bonne finition intérieur. Prise aux - commande vocale.
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Les moins - Défauts
- Mauvaises protections des portières et pare chocs (une nouvelle habitude chez les constructeurs qui privilégient désormais le design à l'utile)
- Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
- Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta même si l'ensemble reste très positif
- Confort perfectible
Défauts Fiesta signalées :
- 1.6 ti-vct 2009 120 ch : Pas de défaut au niveau conduite pour moi.
- 1.6 Ti VCT 120 : Certaines finitions seraient Ă revoir...
- 1.4 TDCI 68CH 2010 : Carrosserie facilement exposée aux chocs et rayures. Forte exposition à la chaleur nécessitant une climatisation ou un toit ouvrant.
- 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Des modèles 2004 et ajouter lourdeur du train avant - Stabilité en virage déconcertantecouple inexistant (presque cirer l'embrayage en démarrage en cote) - confort - tenue de route médiocre et qualité des plastiques équivalent à ceux d'un Logan (en pire).Pompage au niveau des amortisseurs important ( une vrai T-bird des 60's )Qualité des services commerciaux médiocre (on vend et on s'en fout )Stéréo médiocre malgré les 6 HP - vibrations importantes au niveau des haut parleurs pour vous tenir compagnie Bruyante même a régime modéréTenue de route déconcertante sur routes bosseléesBluetooth et climatisation catastrophiques
- 1400 tdci 68ch 2010 : Trop nombreux pour être énumérés
- fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : Tenue de route - consommation - autonomie(+/-500km)
- Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : Boite de vitesse moyenne surtout au passage de la 4ème Problèmes rencontrés problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
- 2010 1.4 TDCI : Manque de puissance
- 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Freinage manquant de progressivité mais efficace - boite de vitesse qui accroche (2e à 3e et 3e à 4e)
- 82cv titanium : Rien pour le moment
- Avis 2009 1.4 tdci : Inconfortable sur longs trajets - bruyante
- ambiente 1 - 4 essence : Petits problèmes énervants (durite - portière prend l'eau - démarrage ...)
- 82 ch trend essence : Manque un peu de puissance - boite de vitesse un peu courte - consommation un peu élevée.
- Titanium 1.25 16v 82cv : Motorisation non adaptée au poids de la voiture (manque de peps)
- 1600 cdti 95 ch fin 2010 : Bruit de gravier sous la voiture (très chiant )
- 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : Consommation un rien au dessus de la moyenne actuelle dans cette gamme
- 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Suspension beaucoup trop raide - réservoir trop petit - manque un peu de place à l'arrière.
- 1.4 tdci trend 2009 : Pas de protections carrosserie - assez raide en suspension - un peu bruyante entretien assez cher (chez Ford)
- 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Attention au plastique rayure et protection peinture
- 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Pour l'instant aucun sauf peut-être l'alarme ceintures de sécurité qui moi perso m'énerve!!!
- titanium 1.6 90cv : Protection de carrosserie insuffisante
- 1600 tdci 95 cv trend : Pas de protection carrosserie extérieur
- ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : Suspension assez dure - perte de puissance avec clim
- 1.6 TDCI 90 CV TREND : Qualité plastique intérieur - consommation - service après vente - Trop basse - bruyante et mal insonorisée
- sport TDCI 1.6 90 CH : Finition - efficacité des réparateurs - pas de protection carrosserie.
- titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : Ceinture de sécurité trop loin pour attraper je pense que c'est dû au fait que c'est une trois portes.
- 1.4 TDCI 68 ch : BRUITS PARASITES
- 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : CONSOMATION - AUCUNE PROTECTION CARROSSERIE - BOITE AUTO A 4 RAPPORTS.
- 1.6 VTI 120 ch SPORT : Usb pas de série - visibilité arrière médiocre ( becquet imposant ) qui rend indispensable un Radar de recul
- 1.4 TDCI 68 ch 30000 - 2010 - ambiente 3portes : Fragilité des plastiques - fiabilité - qualité percue - usure prématurée des pneus.
- 1.2 60 ch juin 2008 : Consommation
- 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms : Consommation urbaine - place arrière passagers limitée
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
18/20
Avis 1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium
J'ai aimé : Conduite souple, nerveuse, bonne finition intérieur. Prise aux, commande vocale.
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 4.5 à 6 /100km
Problèmes et pannes : Port USB à réinitialisé (sous garantie), essuie glace coté conducteur à régler.
Ma note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : ACM tous risques + ) (Bonus/Malus : 50 %)
15/20
Avis 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms
J'ai aimé : Design, maniabilitée, rapport qualité prix
Je n'ai pas aimé : Consommation urbaine, place arrière passagers limitée
Consommation moyenne : 8.5 litres/100km
Problèmes et pannes : Décollement tapis passager et décollement joint de porte arrière
Ma note : 15/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.72 %)
/20
Avis 1.6 TDCI 90ch 60000km, 2009, Titanium
J'ai aimé : Systeme Bluetooth de qualité, très bon son et ambiance chaleureuse, voiture agréable à conduire, lègère et complète.
Je n'ai pas aimé : ESP non deconnectable. Fiabilité (Toutes les semaines au garage, heureusement que j'ai une garantie prolongée à 3 ans.)
Consommation moyenne : 6 litres /100km
Problèmes et pannes : Impossible de faire un plein de plus de 36L alors que le réservoir est annoncé comme 45L. Calcul de consommation totalement aléatoire. Probleme d'anomalies moteurs à repetitions, perte de puissance à partir de 2500 tours /min : changement la vanne EGR, de la pedale d'acceleration, defaut qui reste apres les changements, défaut persistant sur le capteur de pression de gazoil. Problemes constructeurs connus et NON résolu à l'heure actuel : sur la boite de vitesse en descente le frein moteur lache sur le 2eme rapport quand la descente est trop forte (vers 3000 tours/min). La direction grince lorsque la voiture a roulé en montagne pendant un moment, et cela lorsque le véhicule est en appui dans un virage en tournant à droite ou à gauche. La radio capte mal. Le poste radio saute lors du démarrage de la sortie usb vers la radio.
Ma note : 10/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 30%)
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium |
ACM tous risques + |
50 % |
500 euros/an |
| 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms |
Tout risque |
0.72 % |
580 euros/an |
| 1.4 TDCI 70 ch 5000 |
TOUS RISQUE PLENITUDE |
50% |
463.49 euros/an |
| 1.4 TDCI 68 ch 15000 , 2010 , |
Tout risque |
50 % |
500 euros/an |
| 1.2 60 ch juin 2008 |
Omnium |
0 % |
1200 euros/an |
| 1.6 VTI 120 ch SPORT |
Tt Risque |
20 % |
1100 euros/an |
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Budget Pneus Ford Fiesta
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 175/65 R14 |
56 € |
36 € |
9 |
4.3 |
| 195/50 R15 |
54 € |
39 € |
6 |
5.9 |
| 195/45 R16 |
70 € |
47 € |
5 |
6.4 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'Ă©cart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Fiesta.
Essuie-Glaces : Essuie-glace standard pour Fiat Cinquecento Seicento Tipo - Ford Courier Fiesta Ka Puma - Mazda 121 626 - Mercedes Classe S SL - Nissan patrol - Opel Frontera Vectra Omega - Renault Trafic - VW Polo.
Plaquettes de frein Fiesta
Bougies de prechauffage Fiesta
Kit de distribution Fiesta
Climatisation : 444.79€ -25% = 333.59 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA (95>02).
Climatisation : 456.75€ -25% = 342.56 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA 2002>.
Climatisation : 512.49€ -25% = 384.36 €. COMPRESSEUR CLIM FORD FIESTA 5 (13 EFI 8V).
Boitier additionnel Fiesta
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 TDCI
|
68 ch
5 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 662 à 827 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
 Consommation du 1.4 TDCI 68 : vos témoignages :
- litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 16000)
- 8 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 15000 , 2010 ,)
- 4.7 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 30000, 2010, ambiente 3portes)
- 6/100km
(1.4 TDCI 68 ch)
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch année 2010, 30000 km, ambiente+ clim, )
- 4/100km mais je ne dépasse jamais les 90kms/h
( titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes)
- 6 litres/100km
(ford ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007)
- 4.5 litres/100km
(1.4 TDCI 68 ch 2011)
- 5.5 litres/100km
(1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes)
- 6.5 litres/100km (jamais inférieure à 6L comme annoncée par le constructeur).
(1.4 TDCI 68CH 2010)
 Dernier problème signalé :
(1.4 TDCI 68 ch 16000) changement courroie de direction et pignons à 15000kms, voyant carburant dans huile moteur à 16000kms, accélère quand on relache la pédale, broute à 50kms/h en 3eme (reponse du garage: je ne sais pas conduire correctement, vibrations dans les plastiques interieurs
Focus sur le moteur 1.4 TDCI :
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 68 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 10% | 10% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 10% | 0% | 0% | 20% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4 TDCI
|
70 ch
5 cv |
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
170 Nm |
4 Cylindres |
Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 652 à 811 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2011.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.4 TDCI 70 : vos témoignages :
- 5 litres/100km
(1.4 TDCI 70 ch 5000)
Dernier problème signalé :
(1.4 TDCI 70 ch 5000) un bruit "clac, clac" peu de temps après achat. bruit avant "problème réglé" par contre reste le clac clac moins bruyant à l'arrière
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 70 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 TDCI
|
95 ch
6 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
12.4 s |
| Vitesse : |
180 km/h |
| Couple : |
230 Nm |
4 Cylindres |
C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur)
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 683 à 860 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :
- 4.5 Ă 6 /100km
(1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium)
- 6.5 autonomie juste 550 km a 650 km
(1.6 TDCI 95 ch 12000)
- 4.9 litres/100km
(1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 , pack Style B , Hot Magenta.)
Dernier problème signalé :
(1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium) Port USB à réinitialisé (sous garantie), essuie glace coté conducteur à régler.
Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 95 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
|
ESSENCES
1,2
|
60 ch
4 cv |
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
16.2 s |
| Vitesse : |
158 km/h |
| Couple : |
110 Nm |
4 Cylindres |
Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.
l'autonomie de la sera de 597 à 754 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :
- 10 litres/100km
(1.2 60 ch juin 2008)
Dernier problème signalé :
(1.2 60 ch juin 2008) la consommation ne fait qu'augmenter a la minute pres, carrosserie plastique (un petit coup et il faut tout remplacer!!!), pneu vite usée, batterie naze apres 3ans et demie, ordeur infecte qui sors du moteur et qui rentre dans l'habitacle,pedale de l'ambreage foutu...
Chiffres fiabilité Fiesta 1.2 60 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,2 16v
|
82 ch
5 cv |
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
13.2 s |
| Vitesse : |
176 km/h |
| Couple : |
120 Nm |
4 Cylindres |
Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.
l'autonomie de la sera de 531 à 662 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.2 82 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km
(1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms)
- 6 litres/100km
(ESSENCE 1,25l 82CV 2009)
- 7.6/100km
(Titanium 1.25 16v 82cv)
Dernier problème signalé :
(1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms) Décollement tapis passager et décollement joint de porte arrière
Chiffres fiabilité Fiesta 1.2 16v 82 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4 16v
|
96 ch
6 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
11.9 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 512 à 642 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.4 96 : vos témoignages :
- 10 litres/100km
(1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA.)
- 7 litres/100km
(Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009)
Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 16v 96 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 VTI
|
120 ch
7 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.
l'autonomie de la sera de 483 à 606 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTI sur ce modèle : 2008.
Focus sur le moteur 1.6 VTI : Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive Ă se vendre quelque peu mĂŞme si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres
pays sont plus ouverts Ă l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas
uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet,
ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se
partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini
One/Cooper et Countryman. Il devrait aussi arriver sous le capot de la série 1
deuxième génération.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un
moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement
meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les
110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous
entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il
faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 VTI 120 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de Fiesta à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.2 60 ch |
Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
|
| 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch
|
Malgré un couple honorable ce moteur s'essoufle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville. |
Moteurs de Fiesta à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.6 TDCI 95 ch |
Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
|
| 1.4 16v 96 ch |
Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire) |
Performances Ford Fiesta
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.2 boîte 5 |
60 ch |
158 Km/h |
16.2 sec. |
110 NM |
| 1.4 tdci boîte 5 |
70 ch |
168 Km/h |
14.6 sec. |
170 NM |
| 1.2 boîte 5 |
82 ch |
176 Km/h |
13.2 sec. |
120 NM |
| 1.6 tdci boîte 5 |
95 ch |
180 Km/h |
12.4 sec. |
230 NM |
| 1.4 boîte 5 |
98 ch |
177 Km/h |
11.9 sec. |
130 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.6 Ti-VCT Sport |
2011 |
5983 km |
34500 BĂ©ziers |
14490 € |
| 1.4 TDCI TREND 5p |
2009 |
64056 km |
33260 La teste de Buch |
9490 € |
| SENSO PLUS TDCI 6 |
2008 |
28593 km |
9100 PAMIERS |
8500 € |
| VI 1.4 TDCi 68 Tr |
2009 |
63700 km |
71300 MONTCEAU LES MINES |
9241 € |
| 1.4 TDCi68 Senso |
2008 |
52183 km |
59650 VILLENEUVE D ASCQ |
7990 € |
| 1.4 TDCI FUN 5P |
2008 |
37544 km |
92120 MONTROUGE |
6500 € |
| 1.4 TDCI TREND 5p |
2010 |
16983 km |
54135 Mexy |
11990 € |
| 1.4 TDCI GHIA 5P |
2010 |
43448 km |
64230 Lescar |
11900 € |
| 1.4 TDCI70 FAP TR |
2011 |
100 km |
94400 Vitry sur Seine |
13990 € |
| 1.4 TDCI TREND 5p |
2009 |
53584 km |
57000 Metz |
9690 € |
| 1.4TDCI70 3P |
2009 |
90862 km |
75019 Paris |
5990 € |
| 1.4 TDCi68 Fun 5p |
2008 |
74404 km |
84304 Cavaillon Cedex |
8400 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 60 ch |
Ambiente |
Auto IES |
13110 € |
10226 € |
| 1.2 L 60 |
LIMITED |
Multimarque |
13700 € |
10842 € |
| 1.25 82 |
Ambiente |
Elite Auto |
13450 € |
11092 € |
| 1.25 60 |
Trend |
Elite Auto |
14200 € |
11270 € |
| 1.25 82 |
Trend |
Elite Auto |
14550 € |
11541 € |
| 1.2 L 60 |
CELEBRATION |
Multimarque |
15374 € |
11720 € |
| 1.25 82 |
Trend Pack |
Elite Auto |
14850 € |
11774 € |
| Diesel 71 ch |
Ambiente |
Auto IES |
15110 € |
11937 € |
| 1.25 60 |
Trend Pack |
Elite Auto |
15100 € |
11967 € |
| 1.25 82 |
Trend |
Elite Auto |
15150 € |
12006 € |
| Essence 60 ch |
Trend |
Auto IES |
15290 € |
12385 € |
| 1.4 96 |
Trend Pack |
Elite Auto |
15650 € |
12394 € |
| 1.2 L 60 |
Ambiance titane |
Multimarque |
15116 € |
12458 € |
| Essence 82 ch |
Trend |
Auto IES |
15040 € |
12483 € |
| 1.4 TDCi 70 |
Ambiente |
Elite Auto |
15100 € |
12496 € |
| 1.4 L 96 |
TREND |
Multimarque |
15650 € |
12684 € |
| Diesel 71 ch |
Ambiente |
Auto IES |
15710 € |
12725 € |
| 1.2 L 82 |
TREND |
Multimarque |
15150 € |
12757 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Ford Fiesta (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
22.9
|
16.2
|
13.8
|
13.4
|
11
|
6.3
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 11 Ford Fiesta de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Fiesta.
La Ford Fiesta est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Jauge de carburant |
La jauge de carburant n'est pas une référence de fiabilité. De nombreuses pannes concernant cette pièce ont été signalées.
|
| Injection |
Il arrive que le joint d'injecteur présente une fuite sur les 1.4 TDCI 68 ch. Les sympômes sont une odeur de gazole qui remonte.
|
 Plus d'informations : Fiabilité des Fiesta - Rappels Fiesta
Contrôle technique Ford Fiesta
Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Fiesta
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Fiesta iv 1995 |
7.41% de Contre visites |
14.25% de Contre visites |
29.93% de Contre visites | | Fiesta iii 1989 |
|
|
31.8% de Contre visites | | Fiesta ii 1983 |
|
|
34.14% de Contre visites | | Fiesta i 1976 |
|
|
33.51% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Ford Fiesta |
(TOP 15 avis (sur 42 au total à consulter ici) pour cette Fiesta)
|
|
Essai Fiesta 1.6 VTI 120, 1.2 16v 82... 42 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Habitabilité et Comportement routier
