Test Fiesta 1.2 60, 1.5 TDCI 75... 120 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Ford.

(consommation Fiesta)
Essais auto > Citadine > Essai Ford Fiesta      3.6/5 (Essayeur)      120 avis

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L'essai de la Ford Fiesta (2008)

Points positifs et négatifs Fiesta extraits des 120 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Fiesta.

Agrément de conduite :
15 apprécient 7 n'apprécient pas
Confort général :
17 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
8 apprécient 12 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient 8 n'apprécient pas
Espace à bord :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
41 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
16 apprécient 4 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
5 apprécient 4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : 1.4 TDCI 68CH 2010, ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND, 1.4 tdci 68cv 2010 , 1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium) 7 n'apprécient pas (Concerne : 2010 1.4 TDCI, ford fiesta 82 ch trend essence, ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007, fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009, 1.2 60 ch 20000kms 2010, 1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012, 1.2 16v 82 ch 2012 , 12000 KM )
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : 2009 1400 tdci 68 ch TREND , 1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV)

Essai Fiesta

La particularité principale de cette version est de voler la base de la Mazda 2. Sa conception a été orientée vers le gain de poids, avec une perte de 40 kg par rapport à la génération précédente. La production a débuté en août 2008 en carrosserie 3 et 5 portes. Ford a cependant été critiqué de lancer ce nouveau modèle avec des moteurs Euro 4, alors que la norme Euro 5 entre en vigueur pour les nouveaux véhicules seulement quelques semaines après le lancement de la Fiesta[.

La Fiesta est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Fiesta peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Ford Fiesta a été restylée le 10-2012)

  

3.95 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.48 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.5 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

290 Dm3
Volume de coffre
43 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

10/2012
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.1 tonne(s)
 
7.9
7.8
6.7
7.4
5.8
7.9
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.6/20
Note internautes basée sur 106 avis
Note essayeur : 14.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 1100 € / tous risques / NC
- 657 € / tout risque sans franchise / 1%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Très bonne allure. Le restylage a été très bon
  • Comportement parmi les meilleures, rien de moins !
  • Confort acceptable même si certains lui reprochent d'être un peu raide ...
  • Pas très chère
  • Fiable
  • Moteur Ecoboost à découvrir en urgence ! Oubliez le diesel

Qualités Fiesta signalées :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : bonne voiture pour jeune conducteur avec un bon châssis - un très jolie bruit moteur etc
  • 1.6 Ti VCT 120 : Voiture aux deux visages - très agréable et facile en conduite normale - franchement pêchue au dessus des 4000tr/min. Très précise à tous niveaux - bien équipée - et simplement belle !
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Excellent freinage - conduite agréable en ville et sur autoroute. Bonnes capacités d'accélération (2 personnes max.)
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Freinage - esthétique
  • 1400 tdci 68ch 2010 : force de vente des commerciaux aguerris
  • fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : fonctionnalités (MP3 - Jack audio) - conduite confortable - ligne belle de base
  • 1400TDCI 68ch 2009 : Bonne tenue de route (contrairement aux Allemandes) - confort des sièges - design intérieur et extérieur
  • Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : magnifique voiture - confortable et économique
  • 2010 1.4 TDCI : bonne tenue du route
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Joli look - nerveuse - conduite agréable quelque soit le type de route. Direction légère plutôt féminine. Equipement correcte pour le modèle de base.
  • Avis 2009 1.4 tdci : Ligne très mode - bonne tenue de route - freinage correct
  • 82 ch trend essence : belle voiture - confortable - bonne tenue de route - rangements à l'intérieur utiles.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Design moderne - nombreuses options.
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : très bonne voiture et très belle
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : insonorisation - qualité de finition (modèle sport) habitabilité
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Très belle - bonne tenue de route - moteur puissant - intérieur bien fait
  • 1.4 tdci trend 2009 : légère - fun - assez performante en solo - économique
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Bonne et belle petite voiture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Très bon comportement routier avec beaucoup d'équipements de série pour un prix correct...les marques françaises devraient en prendre de la graine!!!!
  • titanium 1.6 90cv : belle tenue de route dynamique
  • 1600 tdci 95 cv trend : moteur souplesse / bonne insonorisation / qualité finition intérieur - équipements +
  • ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : bonne voiture pour la ville - maniable - nervosité juste ce qu'il faut - bonne routière occasionnellement sans trop forcer (120 km/h)- rapport qualité/prix
  • 1.6 TDCI 90 CV TREND : profil - esthétique - puissance moteur -
  • sport TDCI 1.6 90 CH : esthétique - prix - niveau d'équipement - vie à bord - service client.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : agréable a conduire - très beau design - prix peu élevé
  • 1.4 TDCI 68CV 2007 : Look sympa
  • 2010 1.4 TDCI 68 ch : Jolie - agréable a conduire
  • titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : prix - design - tenue de route - équipements
  • titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : un look sympa
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : agréable a conduire
  • 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : tenue de route consommation route normal
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Très bonne qualité reprise accélération excellente bonne petite routiere meilleur qualité que la 207 équipée du même bloc moteur
  • 1.4 TDCI 68 ch année 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : Agréable et facile à conduire - look - bon rapport prix équipement(esp abs) - espace intérieur - faible consommation - direction précise et agréable
  • 1.4 TDCI 68 ch : BONNE PETITE VOITURE CITADINE
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : LOOK - TENUE DE ROUTE - FREINAGE - CONFORT - SILENCIEUSE MEME SUR AUTOROUTE - EQUIPEMENT.
  • 1.4 TDCI 68 ch trend 2009 : Design - interieur - boite a vitesse
  • 1.6 VTI 120 ch SPORT : Sonorité du moteur - équipement version sport très complet - ligne dynamique pack parking et SAV Ford ++
  • 1.4 TDCI 68 ch 30000 - 2010 - ambiente 3portes : Esthétique extérieur
  • 1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 - pack Style B - Hot Magenta. : Jolie - belle couleur ( Hot Magenta ) - basse consommation ( 1.6 TDCI 90 ) - moteur puissant pour une citadine - roule tres bien sur autoroute - dépassements faciles - régulateur de vitesse tres efficace - systeme audio excellent - projecteur halogene tres agreable - retro retractable géniaux !
  • 1.2 16v 82 ch : Tres bonne tenue de route
  • 1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV : Bonne petite voiture chassis sain
  • 1.4 TDCI 70 ch 5000 : Bonne reprise - nouveau design
  • 1.6 TDCI 95 ch 12000 : Bien belle voiture a l'exterieur bonne tenue de route - moteur sympa
  • 1.6 TDCI 90ch 60000km - 2009 - Titanium : Systeme Bluetooth de qualité, très bon son et ambiance chaleureuse - voiture agréable à conduire - lègère et complète.
  • 1.2 60 ch 20000kms 2010 : Style int. et ext. - confortable et agréable à conduire - bonne capacité du coffre - rangements dans l'habitacle
  • 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms : Design - maniabilitée - rapport qualité prix
  • 1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium : Conduite souple - nerveuse - bonne finition intérieur. Prise aux - commande vocale.
  • 1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia : Presentation - interieur - equipement - consommation
  • TREND 1.25 60 CH ANNEE 2011 : JOLIE VOITURE EXTERIEUR ET INTERIEUR
  • 1.4 16v 96 ch 55000 - 2010 - titanium : Belle voiture
  • 1.4 TDCI 68 ch 44000 km - année 2010 - TREND : En progression par rapport à la version précédente (fiesta)Mieux insonorisé, direction précise et très bonne tenue de route
  • 1.4 TDCI 68 ch 60000kms - 2009 - titanium. : Economique - prise en main rapide
  • 1.4 TDCI 68 ch : Pas de problèmes mécanique - esthétique - boite de vitesse très souple - confort - belle intérieur - confiant au volant - aide a la conduite économique - bon son - coffre honorable
  • 1.4 TDCI 68 ch 34000 - 09/2010 - 1.4 TDCI TITANIUM : Bonne routière - souple - économique
  • 1.4 TDCI 68 ch 89000 klm - 2009 - base couleur bleu : Bonne tenue route - confortable - 3 portes - changer 1 fois pneu av a 42000 - arriere 82000 avec des hankoock lol comme quoi heins - je suis pas un fangio respect les autres - je comprend pas les déçues lol une bonne voiture si vous êtes pas content acheter allemand un conseil lol - j'ai changer filtre a GO A 60000 CONSTRUCTEUR vidange tout les 20 000 filtre a huiles en mm temp
  • 1.6l tdci 90 ch 77000km année 2008 modele senso plus : Bonne voiture dans l'ensemble
  • 1.6 TDCI 90CV 40 500 KM . 2010 . SPORT : Belle voiture - Sono excellente - direction précise - nombreux equipements de serie importants.En général bonne voiture.
  • 1.6 TDCI 95 ch Econetic - 14000kms - 12/2012 - rouge Mars : Bonne routière - bonne maniabilité, bon rayon de braquage - souplesse - bon comportement général - tableau de bord archi-complet...
  • 1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP) : Bon rapport qualité / prix
  • 1.4 TDCI 68 ch 29 500km - 2010 - Ambiente : Agréable à conduire - excellente tenue de route - économe - design.
  • 1.6 TDCI 95 ch 13500 km - 2011 - titanium : Tenue de route excellente - confortable.
  • 1.4 TDCI 70 ch 15000km de 2011 Trend : Bonne reprise - souple - silencieuse - beau design ;) 980km d'autonomie.
  • 1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012 : Design et tenue de route
  • 1.6 TDCI 95 ch 53000 km - septembre 2010 - titanium : Puissance - confort - consommation - tenue de route - équipements
  • 1.2 16v 82 ch trend 1.2 82cv - 2009 - 16500 km : Look - qualité routiere - direction - habitabilité, ambiance interieure - prix.
  • 1.6 VTI 120 ch 28000 km année 2010 Ghia Hot Magenta toutes options + cuir : Jolie surtout en finition cuir clair
  • 1.4 TDCI 70 ch 7/11 - 15000KMS - TREND PACK TECHNO : Bon véhicule pour une femme pour aller au travail - ou bon 2eme véhicule; bien equipé pour le prix que l'on a payé (jante alliage - vitres surteintées - bluethooth clim auto radio 6 hp)
  • 1.4 TDCI 68 ch 37500km 2010 Titanium : Très bonne tenue de route - pour un 68ch sa roule pas trop mal
  • 1.2 16v 82 ch 14000 : Souplesse en ville - faible consommation pour un moteur essence
  • 1.6 VTI 120 ch 30000 - 2011 - Titanium : Design - nombreuses options de couleurs intérieures/extérieures - direction hyper précise - bon comportement routier - niveau d'équipements - qualité perçue - et ambiance intérieure très agréable (sur la titanium). Bonne habitabilité malgré la petite taille. Moteur très dynamique en ville - suffisant sur autoroute bien que pas foudroyant.
  • 1.2 16v 82 ch 50000KM/2010/titanium/82cv : Routière/finition/conduite/freinage
  • 1.6 tdci 90 econetic 2009-40000km : Agréable a conduire consommation correcte - bonne tenue de route - confort correct - et finitions sympas
  • 1.6 TDCI 95 ch 90.000 kms - 2010 : Consommation - bonne routière.
  • 1.2 16v 82 ch : Maniabilité
  • 1.2 60 ch 33000 km - janvier 2010 - ambiente : Confort - silence
  • 1.4 TDCI 68 ch : Voiture sans trop de souci (143000 km an 2002) sauf exception (fiabilité)
  • 1.2 16v 82 ch 2012 - 12000 KM : Confort - tenue de route
  • 1.4 TDCI 68 ch ambiante : Agréable à conduire - bonne reprise
  • 1.25 82ch année 2010 : Puce des villes - qui est même capable d'aller sur la voie rapide sans grosse difficulté.
  • 1000 ESS 68 CH 3 CYLINDRES : Consommation - design - confort
  • 1.4 TDCI 68 ch 61000 kms 2008 fun avec clim : Très bon rapport qualité prix aussi bien qu'une renault et moins cher.entretien réduit assurance abordable très bonne auto
  • 1.0 EcoBoost 100 ch : Silence confort
  • 1.6 TDCI 95 ch 220000 : Jolie voiture moteur amusant
  • 1.6 Ti-VCT 120 ch 40000 kms - année 2011 : Tenue de route - comportement sain et joueur.
  • 1.2 60 ch 35000km 2011 Ambiance : Esthétique
  • 1.2 60 ch : Confort silence aucun probléme
  • 1.2 82 ch : Confort & fiabilité
  • 1.4 TDCI 68 ch : Plutot fiable

Les moins - Défauts

  • Manque de protections au niveau carrosserie
  • Qualité de finition gâchée par certains matériaux peu ragoutants
  • Insonorisation qui laisse à désirer. Cependant, c'est assez courant dans la catégorie

Défauts Fiesta signalées :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : Pas de défaut au niveau conduite pour moi.
  • 1.6 Ti VCT 120 : Certaines finitions seraient à revoir...
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Carrosserie facilement exposée aux chocs et rayures. Forte exposition à la chaleur nécessitant une climatisation ou un toit ouvrant.
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Des modèles 2004 et ajouter lourdeur du train avant - Stabilité en virage déconcertantecouple inexistant (presque cirer l'embrayage en démarrage en cote) - confort - tenue de route médiocre et qualité des plastiques équivalent à ceux d'un Logan (en pire).Pompage au niveau des amortisseurs important ( une vrai T-bird des 60's )Qualité des services commerciaux médiocre (on vend et on s'en fout )Stéréo médiocre malgré les 6 HP - vibrations importantes au niveau des haut parleurs pour vous tenir compagnie Bruyante même a régime modéré Tenue de route déconcertante sur routes bosseléesBluetooth et climatisation catastrophiques
  • 1400 tdci 68ch 2010 : Trop nombreux pour être énumérés
  • fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : Tenue de route - consommation - autonomie(+/-500km)
  • Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : Boite de vitesse moyenne surtout au passage de la 4ème Problèmes rencontrés problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
  • 2010 1.4 TDCI : Manque de puissance
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Freinage manquant de progressivité mais efficace - boite de vitesse qui accroche (2e à 3e et 3e à 4e)
  • 82cv titanium : Rien pour le moment
  • Avis 2009 1.4 tdci : Inconfortable sur longs trajets - bruyante
  • ambiente 1 - 4 essence : Petits problèmes énervants (durite - portière prend l'eau - démarrage ...)
  • 82 ch trend essence : Manque un peu de puissance - boite de vitesse un peu courte - consommation un peu élevée.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Motorisation non adaptée au poids de la voiture (manque de peps)
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : Bruit de gravier sous la voiture (très chiant )
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : Consommation un rien au dessus de la moyenne actuelle dans cette gamme
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Suspension beaucoup trop raide - réservoir trop petit - manque un peu de place à l'arrière.
  • 1.4 tdci trend 2009 : Pas de protections carrosserie - assez raide en suspension - un peu bruyante entretien assez cher (chez Ford)
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Attention au plastique rayure et protection peinture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Pour l'instant aucun sauf peut-être l'alarme ceintures de sécurité qui moi perso m'énerve!!!
  • titanium 1.6 90cv : Protection de carrosserie insuffisante
  • 1600 tdci 95 cv trend : Pas de protection carrosserie extérieur
  • ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : Suspension assez dure - perte de puissance avec clim
  • 1.6 TDCI 90 CV TREND : Qualité plastique intérieur - consommation - service après vente - Trop basse - bruyante et mal insonorisée
  • sport TDCI 1.6 90 CH : Finition - efficacité des réparateurs - pas de protection carrosserie.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : Bruit moteur élevé, consomme trop!! 560 borne avec un plein mis en station
  • 2010 1.4 TDCI 68 ch : Je trouve que pour une voiture qui a l'ABS les roues se bloquent au moindre blocage violent. Déjà un rappel pour défaut de durit essence et quasi impossible d'avoir un RDV. Moteur de plus en plus bruyant (pourtant elle n'a que 10 000 km) - je trouve que l'embrayage patine beaucoup - reprise en montée pitoyable.
  • titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : Ceinture de sécurité trop loin pour attraper je pense que c'est dû au fait que c'est une trois portes.
  • titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : Puissance (moteur bruit qui peine dans les tours)
  • diesel 1600 90 cv 2010 : Peinture part dès qu'il y a un impact avec de petits Cailloux
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : Moteur de 68 ch vraiment limité
  • 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : GPS avec un téléphone compatible et cuir individuel de 3 portes pour une 5 portes avec option pack sport pas de bas de caisse pas de jante en 17 au catalogue et dispo sur les 90 cv 2010
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Protection carrosserie
  • 1.4 TDCI 68 ch année 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : Confort un peu ferme - clim pas assez puissante - moteur un peu juste sur autoroute - carrosserie vulnérable (pas de protections latérales) - un peu trop basse à l'avant
  • 1.6 VTI 120 ch 20000 : CONSOMMATION - MANQUE DE REPRISE SI PAS DANS LES TOURS
  • 1.4 TDCI 68 ch : BRUITS PARASITES
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : CONSOMATION - AUCUNE PROTECTION CARROSSERIE - BOITE AUTO A 4 RAPPORTS.
  • 1.4 TDCI 68 ch trend 2009 : L'embrayage vraiment trop souple dure dure les demarrage en cote
  • 1.6 VTI 120 ch SPORT : Usb pas de série - visibilité arrière médiocre ( becquet imposant ) qui rend indispensable un Radar de recul
  • 1.4 TDCI 68 ch 30000 - 2010 - ambiente 3portes : Fragilité des plastiques - fiabilité, qualité percue - usure prématurée des pneus.
  • 1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 - pack Style B - Hot Magenta. : Roue de secours en option
  • 1.2 60 ch juin 2008 : Consommation
  • 1.2 16v 82 ch : Pas assez de reprise
  • 1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV : Moteur creux sous 2000 tours et bruyant sur autoroute
  • 1.6 TDCI 95 ch 12000 : Habitacle restreint (habitabilité) - pas de cendrier - pas de lumiere plafonnier - manque pas mal d'options sur une Trend - SAV - pas trop silencieux - trappe a carburant pas pratique - ordinateur de bord non précis voir gadjet -
  • 1.6 TDCI 90ch 60000km - 2009 - Titanium : ESP non deconnectable. Fiabilité (Toutes les semaines au garage - heureusement que j'ai une garantie prolongée à 3 ans.)
  • 1.2 60 ch 20000kms 2010 : Moteur 60ch un peu limité en extra-urbain (puissance)
  • 1.2 16v 82 ch Trend 2009 33000kms : Consommation urbaine - place arrière passagers limitée
  • 1.4 TDCI 68 ch 100000km 2007 ghia : Bruit de l'habitacle - coffre - prix d'entretien
  • 1.4 16v 96 ch : Manque un peu de reprise en 3e
  • 1.4 16v 96 ch 55000 - 2010 - titanium : Tenue de route - manque de reprise sur cote
  • 1.4 TDCI 68 ch 44000 km - année 2010 - TREND : Mis à part le bruit aigu qui persiste même en roulant au niveau du tableau de bord --> Résolu par la campagne FORD (changement de l'ensemble des tuyaux de retour de gasoil). Très bon compromis - beau look
  • 1.4 TDCI 68 ch 60000kms - 2009 - titanium. : Peinture hot magenta fragile
  • 1.4 TDCI 68 ch : Consomme pas mal de gasoil - pas assez d'option pour la version Trend que l'on paye (comme ordinateur de bord - rétroviseurs rabatable - limitateur de vitesse) - lunette arrière trop petite - manque de rangement - l'intérieur de la voiture chauffe trop longtemps après le démarrage du moteur l'hiver - accélère toute seule subitement sur une demie seconde (rarement).
  • 1.4 TDCI 68 ch 34000 - 09/2010 - 1.4 TDCI TITANIUM : Dommage pour l'ESP qui ne peut pas se déconnecter (pénible en hiver)
  • 1.4 TDCI 68 ch 89000 klm - 2009 - base couleur bleu : Ceintures trop loin - faut la chercher grrr sinon j'ai rien dessus
  • 1.6l tdci 90 ch 77000km année 2008 modele senso plus : Mauvais maintien des lombaires sur mon véhicule
  • 1.2 16v 82 ch : Lève vitres électrique n'est pas a la porté du main (un peu décaler a l'arrière)
  • 1.6 TDCI 90CV 40 500 KM . 2010 . SPORT : Vibration dans portière conducteur avec la musique lorsque la vitre est descendue à la moitié.Peinture fragile?Perte de pression dans pneus arrieresLes 90 CV sont suffisants sur une Titanium mais sur une sport il aurait fallu un 1.8 TDCI 120.Balayage des essuies glace en plein soleil sans pluie.
  • 1.4 TDCI 68 ch 98000km - 2008 - senso+ : Usure des pneus
  • 1.6 TDCI 95 ch Econetic - 14000kms - 12/2012 - rouge Mars : Trop basse - on accroche vite qque chose... ça surprend...
  • 1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP) : Insonorisation - Garde au sol beaucoup trop faible - peinture fragile
  • 1.4 TDCI 68 ch 29 500km - 2010 - Ambiente : Pas de fixation ou d'espace dans le coffre pour ranger. Pas de bouchons de réservoir - mais un système assez étrange qui oblige de patienter que le diesel se soit bien écoulé.
  • 1.4 TDCI 70 ch 15000km de 2011 Trend : Mauvaise évacuation au niveau du coffre - joint de porte se décolle les siège qui bouge tout seul quand forte pression ( rare)
  • 1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012 : Pertes de puissance - trous entres les passages de vitesse (1/2sec) - le véhicule ne réagit pas instantanément - Et a froid le véhicule donne des à-coups entre 1500tr/min et 2000tr/min
  • 1.6 TDCI 95 ch 53000 km - septembre 2010 - titanium : SAV - concessionnaire - qualité
  • 1.2 16v 82 ch trend 1.2 82cv - 2009 - 16500 km : Qualité long terme? - consommation
  • 1.6 VTI 120 ch 28000 km année 2010 Ghia Hot Magenta toutes options + cuir : Conso excessive (7.3l)- bruyante dès 120 km/h - gros soucis de peinture qui s'écaille !!! ventilateur moteur extrèment bruyant lorsque la clim est en marche
  • 1.4 TDCI 70 ch 7/11 - 15000KMS - TREND PACK TECHNO : Plastiques fragiles - commandes vitres électriques trop reculées sur la portiére - étagement de boite de vitesses à revoir (surtout 1ere/2eme)Cette motorisation est a proscrire si on tire une remorque (moteur trop juste)
  • 1.2 16v 82 ch 14000 : Marche arrière dur a passer
  • 1.6 VTI 120 ch 30000 - 2011 - Titanium : Bruyante - quelques détails "cheap" tels que les plastiques hors tableau de bord (poignées de porte - frein à main). Freinage sans mordant (tambours à l'arrière sur toutes les versions !).
  • 1.2 16v 82 ch 50000KM/2010/titanium/82cv : Manque de reprise
  • 1.6 TDCI 95 ch 90.000 kms - 2010 : Trop basse - chemins de terre ou trottoir à éviter !!! Peinture fragile sur la carrosserie.
  • 1.2 16v 82 ch : Vehicule vieillissant mal
  • 1.2 60 ch 33000 km - janvier 2010 - ambiente : Consommation en ville
  • 1.2 16v 82 ch 2012 - 12000 KM : Reprises et accelerations FAIBLES
  • 1.25 82ch année 2010 : Ouverture du coffre qui prend l'eau (problème de conception) - consommation un peu élevé par rapport à une clio 2 ou une yaris (nouvelle et même ancienne). Bruit avec la direction assistée.
  • 1.0 EcoBoost 100 ch : Visibilité arriere
  • 1.6 TDCI 95 ch 220000 : Habitacle bruyant - rayon de braquage pas terrible - peinture fragile
  • 1.2 60 ch : Pédale de frein longue abs réglage effectué amélioration
  • 1.6 Ti-VCT 120 ch 40000 kms - année 2011 : Elle mange de la gomme en conduite sportive notamment a l avant. Ne tient pas tres bien sur la neige meme avec de bons pneus. Ca chasse du cul. Jauge d'huile a surveiller fréquemment.
  • 1.4 TDCI 68 ch 93000 kms - 2010 - Ambiente : Commande électrique de lève-vitre (non pratique)
  • 1.2 60 ch 35000km 2011 Ambiance : Pas d'hp arrière sur les 3 portes mais je m'en suit rendu compte par hasard parce que pourtant le son est extra !
  • 1.2 60 ch : Pédale de freins trop longue visibilité arr mauvaise et prix exorbitant de vidange révision des 30. 000 km chez le concessionnaire ex 338 euros et 180 euros chez un centre
  • 1.6 TDCI 95 ch 67000 : Beaucoup de problèmes
  • 1.2 82 ch : Consommation un peu haute EN agglomération.




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


13/20

Avis 1.4 TDCI 68 ch

J'ai aimé : plutot fiable

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 4.5/100km

Problèmes et pannes : direction qui "claque"

Ma note : 13/20

Bonjour,
Tres content de ma fiesta 1.4TDCI de 2010, toutefois la direction me pose probleme, celle "craque" lorsque je braque, il semble que ce soit un problme connu mais non reconnu par Ford, un ami à la meme voiture et le meme probleme !


-/20

Avis 1.2 82 ch

J'ai aimé : Confort & fiabilité

Je n'ai pas aimé : Consommation un peu haute EN agglomération.

Consommation moyenne : 6.2/100km SUR ROUTE

Problèmes et pannes :

Ma note : -/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : ) (Bonus: 55%)


Joint de portière qui se décolle 2 ans après et 13000 , la voiture dors dehors. Sinon c'est impecc, ça roule bien, une bonne voiture, en modèle essence, comme toues mes voitures précédentes.


8/20

Avis 1.6 TDCI 95 ch 67000

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : beaucoup de problèmes

Consommation moyenne : litres5.0/100km

Problèmes et pannes : j ai eu une vis qui tenait la colonne de direction qui s'est devisée sur autoroute pneu avant changer a 7000km
bruit dans la crémaillère de direction problèmes auxiliaire audio et j en passe


Ma note : 8/20

Budget entretien

Budget Assurance Ford Fiesta


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 TDCI 95 ch 90.000 kms, 2010 Tous risques NC 1100 euros/an
1.2 16v 82 ch 14000 Tout risque sans franchise 1% 657 euros/an
1.4 TDCI 70 ch 7/11,15000KMS, TREND PACK TECHNO Tous risque sans franchises 50 % 380 euros/an
1.2 16v 82 ch trend 1.2 82cv, 2009, 16500 km Tous isques 50% 450 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium Tous risques .052 % 510 euros/an
1.6 VTI 120 ch 17000 km 2010 titanium Tout risque 50% bonus 510 euros/an

Budget Pneus Ford Fiesta


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 51 € 24 € 9 4.3
195/50 R15 50 € 34 € 6 5.9
195/45 R16 68 € 40 € 5 6.4
205/40 R17 72 € 41 € 4 7.5

Motorisations et consommations


DIESELS

1,4 TDCI


68 ch
5 cv
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.6 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 170 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Derniers avis

Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 662 à 827 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 TDCI 68 : vos témoignages :

  • 4.5/100km (1.4 TDCI 68 ch)
  • 3.8 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch 93000 kms, 2010, Ambiente)
  • 4.5/100km (1.4 TDCI 68 ch 183000)
  • 5 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch 61000 kms 2008 fun avec clim)
  • - (1.4 TDCI 68 ch ambiante)
  • 5.6 litres/100km en roulant normalement (1.4 TDCI 68 ch)
  • 5.7/100km (1.4 TDCI 68 ch)
  • 5/100km (1.4 TDCI 68 ch)
  • 6 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch 26600)
  • 6 litres/100km 600km en roulant tranquille (1.4 TDCI 68 ch 37500km 2010 Titanium)
  • 4.8/100km (1.4 TDCI 68 ch 155000 2008 )
  • 5.5 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch 29 500km, 2010, Ambiente)
  • 6 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch 98000km, 2008, senso+)
  • 4.8 litres/100km conduite cool sinon vous tapez 6 litres/100 (1.4 TDCI 68 ch 89000 klm, 2009 , base couleur bleu)
  • 5.2 litres/100km en hiver et 4.5 à 4.8 litres en été (1.4 TDCI 68 ch 34000, 09/2010, 1.4 TDCI TITANIUM)
  • 6 litres/100km (1.4 TDCI 68 ch)

Dernier problème signalé :
(1.4 TDCI 68 ch) direction qui "claque"

Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 68 des 41 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2.4%0%2.4%2.4%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%14.6%2.4%2.4%17.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
4.9%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%2.4%2.4%



1,4 TDCI


70 ch
5 cv
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.6 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 170 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Derniers avis

Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 652 à 811 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDCI sur ce modèle : 2011.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 TDCI 70 : vos témoignages :

  • 5.6 litres/100km (ville/campagne vallonnée avec la clim en permanence) (1.4 TDCI 70 ch 7/11,15000KMS, TREND PACK TECHNO)
  • 3.9 litres/100km (1.4 TDCI 70 ch 15000km de 2011 Trend)
  • 5 litres/100km (1.4 TDCI 70 ch 5000)

Dernier problème signalé :
(1.4 TDCI 70 ch 7/11,15000KMS, TREND PACK TECHNO) 13500km(11 mois)voyant "carburant dans huile allumé",clé de roue cassée au premier changement de roue,pneu avants hs à 13500kms(continental)

Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 70 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%20%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%40%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%20%0%0%0%0%



1,5 TDCI


75 ch
5 cv
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

Disponible à partir du restylage, ce moteur produit par Ford n'a pas comme première vocation l'écologie, mais plutôt la réduction du coût de revient. Si il est assez discret et souple, il ne fait pas de miracle côté performances ... C'est moyen comme les 1.4 TDCI
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 662 à 827 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 TDCI sur ce modèle : 2012.



1,6 TDCI


95 ch
6 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.4 s
Vitesse : 180 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

A - Bonus 100 €

Derniers avis

C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur)
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 683 à 860 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :

  • litres5.0/100km (1.6 TDCI 95 ch 67000)
  • - (1.6 TDCI 95 ch 220000)
  • 4.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 90.000 kms, 2010)
  • hivers 4.2 litres/100km été 3.8 litres/100 (1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium)
  • 5.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 20000 km 2012)
  • 5.2 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 13500 km, 2011, titanium )
  • 4.8 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP))
  • 4.0 litres/100km actuels en mixte 1/3-2/3. mais en suivant les camions sur l'autoroute à 90km/h... (1.6 TDCI 95 ch Econetic, 14000kms, 12/2012, rouge Mars)
  • 4.5 à 6 /100km (1.6 TDCI 95 ch 12/2010 - 16000km - Titatinium)
  • 6.5 autonomie juste 550 km a 650 km (1.6 TDCI 95 ch 12000)
  • 5.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch TREND PACK 1.6 TDCI 95CV)
  • 4.9 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch Titanium 2010 , pack Style B , Hot Magenta.)

Dernier problème signalé :
(1.6 TDCI 95 ch 67000) j ai eu une vis qui tenait la colonne de direction qui s'est devisée sur autoroute pneu avant changer a 7000km bruit dans la crémaillère de direction problèmes auxiliaire audio et j en passe

Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 95 des 14 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%7.1%0%14.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%7.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%7.1%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%14.3%





ESSENCES

1,2


60 ch
4 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 16.2 s
Vitesse : 158 km/h
Couple : 110 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Derniers avis

Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 581 à 729 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :

  • - (1.2 60 ch)
  • 6 litres/100km (1.2 60 ch 35000km 2011 Ambiance)
  • ville 9 l (1.2 60 ch)
  • 8 litres/100km (1.2 60 ch 33000 km, janvier 2010, ambiente)
  • 6.5 AU 100KM ( TREND 1.25 60 CH ANNEE 2011)
  • 6 litres/100km (1.2 60 ch 20000kms 2010)
  • 10 litres/100km (1.2 60 ch juin 2008)

Chiffres fiabilité Fiesta 1.2 60 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%14.3%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,0 EcoBoost


80 ch
5 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Ce minuscule moteur (un des plus petits au monde, rien que cela) est décliné sous la capot de la Fiesta en 80 (celui dont on parle ici), 100 et 125 ch. Si ce dernier convainc plutôt bien en 100 chevaux on est en revanche un peu moins emballé par cette version de 80 ch. C'est ni performant ni vraiment catastrophique, un moteur sans grande fougue qui ne passionnera pas vraiment son utilisateur. Visez le 100 ch il n'est pas vraiment plus cher.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 597 à 754 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 EcoBoost sur ce modèle : 2012.



1,2


82 ch
5 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 176 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Derniers avis

Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 544 à 683 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces



1,4


96 ch
6 cv
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.9 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 130 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 538 à 672 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 96 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.4 16v 96 ch 20000)
  • 7 litres/100km (1.4 16v 96 ch)
  • 10 litres/100km (1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA.)
  • 7 litres/100km (Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009)

Dernier problème signalé :
(1.4 16v 96 ch 20000) JOINT DES 2 PORTES AV DECOLLES, MOISISSURE SUR GARNITURE DE PAVILLON, GRILLES D'AERATION DE CHAQUE COTE DU TABLEAU DE BORD QUI SE DECOLLE, HUMIDITEE DANS CLIGNOTANT DE RETROVISEUR DROIT, DIFFICULTEE A PASSER MARCHE ARRIERE moteur FROID(boite craque)...

Chiffres fiabilité Fiesta 1.4 96 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%20%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,0 EcoBoost


100 ch
6 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Moteur essence de toute dernière génération. Il fut intégré à la Fiesta suite à son restylage (présentation lors du salon de Paris 2012). Sachant qu'il tracte sans soucis une Focus bien plus lourde mais qu'il prend aussi place dans le C-Max il n'y a aucun soucis à se faire concernant la Fiesta, les performances seront suffisantes. Rappelons qu'il s'agit d'un trois cylindres dont l'unique but est de réduire la consommation.
l'autonomie de la sera de 597 à 754 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L0 EcoBoost sur ce modèle : 2012.

Chiffres fiabilité Fiesta 1.0 EcoBoost 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6


120 ch
7 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Derniers avis

Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 483 à 606 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2008.

Consommation du 1.6 120 : vos témoignages :

  • 7 ( mais conduite sportive ) litres/100km (1.6 Ti-VCT 120 ch 40000 kms, année 2011)
  • 7.2 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 30000, 2011, Titanium)
  • 7.3 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 28000 km année 2010 Ghia Hot Magenta toutes options + cuir)
  • 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 17000 km 2010 titanium)
  • 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch SPORT)
  • 7.7/100km (1.6 VTI 120 ch 20000)
  • 8 litres/100km (1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009)
  • 7 litres/100km (1.6 Ti VCT 120)
  • 6.9 litres/100km (1.6 ti-vct 2009 120 ch)

Dernier problème signalé :
(1.6 Ti-VCT 120 ch 40000 kms, année 2011) usure flan interieur pneu avant mais apriori courant sur les fiesta et autres C-max pour mon AD ford. Sinon vraiment rien a signaler. Nous sommes 2 a l utiliser et avec des trajets et des conduites ( j allume un peu ^^) reelement différentes nous en sommes tous les 2 tres satisfait. Entretien ford se font un peu plaisir mais cela reste "correct" et il faut savoir ce que le veux...

Chiffres fiabilité Fiesta 1.6 120 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%11.1%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%11.1%



1,0 EcoBoost


125 ch
7 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Après les versions 80 et 100 chevaux voici la version la plus optimisée (rendement maxi) de ce petit 3 cylindres de un litre. Et bien il permet presque à la Fiesta de s'octroyer un côté sportif. Ce moteur permet cette fois de vraiment faire douter quant au choix entre essence et diesel. En ville vous serez bien plus convaincu par ce moteur EcoBoost même si le TDCI n'est pas mal du tout.
Avec 43 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 573 à 717 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L0 EcoBoost sur ce modèle : 2012.



1,6 EcoBoost


182 ch
cv
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
8/10
(ASSURER)

Certes moins puissant que ses concurrentes directes, ce moteur propose toutefois des sensations qui sont plus intenses. Le moteur est bien moins linéaire que chez Renault ou Peugeot pour leurs Clio RS et 208 GTi.
l'autonomie de la sera de 453 à 566 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 1L6 EcoBoost sur ce modèle : 2013.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Fiesta à éviter

Versions Détails
1.2 60 ch Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !
1.4 TDCI 68 ch et 70 ch Malgré un couple honorable ce moteur s'essouffle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.

Moteurs de Fiesta à privilégier

Versions Détails
1.6 TDCI 95 ch Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.
1.0 EcoBoost 100 et 125 ch Et oui, si les versions 100 et 125 sont très convaincantes, je ne retiens pas la version 80 ch qui manque peut-être d'un peu de souffle, surtout que les écarts de prix assez faibles n'incitent pas vraiment à opter pour le 80 ch. Bref, si vous êtes un accro du diesel il va falloir se mettre à jour car ce 1.0 EcoBoost n'est pas juste un produit marketing, c'est bel et bien un moteur très intéressant et économique. Et en plus quelle détente un moteur essence face à un bruyant diesel !
1.4 16v 96 ch Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)

Performances Ford Fiesta


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.2 boîte 5 60 ch 158 Km/h 16.2 sec. 110 NM
1.4 tdci boîte 5 70 ch 168 Km/h 14.6 sec. 170 NM
1.5 tdci boîte 5 75 ch 166 Km/h 13.5 sec. 190 NM
1.0 ecoboost boîte 5 80 ch 165 Km/h 14.8 sec. 110 NM
1.2 boîte 5 82 ch 176 Km/h 13.2 sec. 120 NM
1.6 tdci boîte 5 95 ch 180 Km/h 12.4 sec. 230 NM
1.4 boîte 5 96 ch 177 Km/h 11.9 sec. 130 NM
1.0 ecoboost boîte 5 100 ch 180 Km/h 10.7 sec. 170 NM
1.6 boîte 5 120 ch 192 Km/h 9.8 sec. 150 NM
1.0 ecoboost boîte 5 125 ch 197 Km/h 9.3 sec. 200 NM
1.6 ecoboost boîte 6 182 ch 228 Km/h 6.9 sec. 290 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford Fiesta (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
22.9 16.2 13.8 13.4 11 6.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 11 Ford Fiesta de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Fiesta.
La Ford Fiesta est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Jauge de carburant La jauge de carburant n'est pas une référence de fiabilité. De nombreuses pannes concernant cette pièce ont été signalées.
Injection Il arrive que le joint d'injecteur présente une fuite sur les 1.4 TDCI 68 ch. Les symptômes sont une odeur de gazole qui remonte.
Bilan fiabilité La Fiesta a désormais montré après plusieurs années de carrière qu'elle est très fiable, chose que l'on ne peut pas accorder à toutes les citadines concurrentes ...

Plus d'informations : Fiabilité des Fiesta - Rappels Fiesta

Contrôle technique Ford Fiesta

Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Fiesta issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Fiesta iv 1995 7.41% de Contre visites 14.25% de Contre visites 29.93% de Contre visites
Fiesta iii 1989 31.8% de Contre visites
Fiesta ii 1983 34.14% de Contre visites
Fiesta i 1976 33.51% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Ford Fiesta

(TOP 15 avis (sur 120 au total à consulter ici) pour cette Fiesta)

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