L'essai de la Hyundai i20 comprend 6 moteurs (1.4 CRDI 75, 1.4 100...). 34 avis concernant cette i20 ont été postés.

(I20) 1007 1.4 i 75 - Twingo 3 - Essai Ford Focus 1 - Essai des BMW Serie 3 Compact 2002 -
Essais auto > Citadine > Essai Hyundai i20      3.4/5 (Essayeur)      34 avis

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L'essai de la Hyundai i20 (2009-2014)

Points positifs et négatifs i20 extraits des 34 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la i20.

Agrément de conduite :
6 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
2 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 5 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.4 crdi 90cv 2009, 60000 km - 2009 - version haut de gamme CRDI 1,6 - 128 cv - Ile de La Reunion) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.4 CRDI 90 ch)
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.4 L 90 cv crdi 2009, 1.4 crdi 90cv 2009)

Essai i20

Hyundai propose ici une citadine de taille moyenne qui se révèle très passe partout. En effet, ce n'est pas vraiment sur le style qu'elle joue son atout même si finalement elle est loin d'être moche.
Concernant les aspects pratique, la petite Hyundai se révèle bien pensée pour le milieu urbain grâce notamment à son rapport habitabilité / encombrement si cher à la marque. Pareil pour le coffre qui se révèle être parmis les plus généreux de sa catégorie.

La i20 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La i20 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Hyundai i20 a été restylée le 05-2012)

  

3.94 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.48 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.53 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

295 Dm3
Volume de coffre
45 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

05/2012
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.1 tonne(s)
 
7.4
7.2
6.4
7
6.2
6.8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.3/20
Note internautes basée sur 29 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Très bon rapport habitabilité / encombrement, Huyndai est l'un des champions sur cet exercice
  • Style extérieur plaisant, seul le profil peut paraître un peu banal
  • Bonne hauteur de toit
  • Coffre particulièrement généreux
  • Très bon rapport qualité / prix

Qualités i20 signalées :

  • 1.4 L 90 cv crdi 2009 : Bon moteur - bonne reprise - couple agréable
  • 1.4 crdi 90cv 2009 : Bon moteur - couple agréable - bonne reprise accélération super
  • 1.4 crdi 2011 : Jolie voiture tres bien pensee
  • 1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : Tenue de route confort joli style de véhicule
  • 75 ch 1.4 crdi pack sensation : Bon moteur - bonne tenue de route - ligne sympa
  • 1.4 CRDI 75 ch 250 : Pack Sensation - voiture agréable a conduire et à prix raisonnable
  • 1.4 CRDI 75 ch Pack sensation - 10/2011 avec13000 km. : Bonne citadine - sans probleme en une année
  • 1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Vehicule maniable avec une bonne reprise moteur
  • 1.4 CRDI 90 ch 66000 KM : Finition moyenne - boite de vitesse n'accroche pas du tout
  • 1.4 CRDI 90 ch 8600 km. Année 2O11. Wave. : Agréable - facilité de la boite 6 vitesses.
  • 1.4 CRDI 75 ch 3000 : Autoradio CD - clim manuel - freinage
  • 1.4 CRDI 75 ch 59000 : Vehicule bien fini conduite agreable
  • 1.4 CRDI 75 ch 55000 2010 : Radio cd usb tres pratique - finition - consomation - maniabilité.
  • 60000 km - 2009 - version haut de gamme CRDI 1 - 6 - 128 cv - Ile de La Reunion : Excellente motorisation - puissance immédiate avec un pic vers 2500/3000 trs/mn
  • 1.4 CRDI 90 ch : Conduite agreable en ville - bon niveau d'equipements - consommation
  • 1 - 2l - 77 ch - pack évidence - 2011 : Boite souple
  • 1.4 CRDI 75 ch 65000 2010 : Finition sport
  • 1.2 85 ch 16500 kms 2013 pack inventive : Niveau sonore excellent
  • 1.2 85 ch 20000 kms 2013 pack inventive : Confort silence
  • 1.2 85 ch 10000 modele 2015 : Silencieuse bon qualite prix

Les moins - Défauts

  • Confort moyen en raison d'un amortissement un peu raide et des sièges assez durs
  • Planche de bord décevante, la surprise est bien meilleure dans une i10
  • Manque d'originalité
  • Insonorisation moyenne (surtout à grande vitesse)

Défauts i20 signalées :

  • 1.4 L 90 cv crdi 2009 : Suspension vraiment trop inconfortable sur route dégradée provoquant donc du bruit dans celle - siège vraiment trop dur
  • 1.4 crdi 90cv 2009 : Train avant très très désagréable car vraiment trop bruyant sur route bosselée, trop rigide donc fatiguant lors des trajets un peu long - passage de vitesse accroche( boite de vitesse refaite à 1100 km sans grand résultat - tableau de bord grince un peu - sièges trop dur (pour moi le gros problème est le manque de rigueur du représentant Hyundai en Martinique - très très déçu de leurs réponses concernant les nombreux bruits constatés dommage ) Problèmes rencontrés étriers de frein avant et arrière bruyant - boitier de direction remplacé (sous garantie.)à nouveau bruit dans la colonne de direction. Note 12/20 à cause de tous ces problèmes de train avant Prix assurance 600 euros/an (Assureur NC) (type de contrat tous risque) (Bonus/Malus 50 %)
  • 1.4 crdi 2011 : Enorme probleme de frein ( machoire avant droite ayant tendance a se serrer d elle meme quand la voiture a roulé une trentaine de km d ou consommation excessive + de 8 litres au 100 difficulte de la faire monter en regime plus de sart and stop et plus de jeu a la pedale de frein
  • 1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : Freins - consommation - détail de carrosserie (léger point de rouille sous la lunette arrière) plastique dur
  • 75 ch 1.4 crdi pack sensation : Suspensions un peu dure (confort) - moteur bruyant
  • 1.4 CRDI 75 ch 250 : Rien a signaler a ce prix et dans cette gamme
  • 1.4 CRDI 75 ch 2011 Sensation : Fiabilité (problème de freins après avoir roulé 14 km en sortant de la concession. Voiture neuve)
  • 1.4 CRDI 90 ch 1500KM 2011 1.4CRDI LOUNGE : VOITURE EN PANNE DEPUIS 7 MOIS (fiabilité)
  • 1.4 CRDI 75 ch Pack sensation - 10/2011 avec13000 km. : Pas de lumiere interieure a l'avant
  • 1.4 CRDI 90 ch année 2009 60000km : Plein de défaut caché, SAV
  • 1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Consommation qui est trop haute 4 - 9l selon l'ordinateur de bord et 5 - 3 litres réel. Maintenant j'attends d'enlever mes pneus hiver pour espérer voir ma consommation redescendre
  • 1.4 CRDI 90 ch 66000 KM : SAV pas très à l'écoute
  • 1.4 CRDI 90 ch 8600 km. Année 2O11. Wave. : Ordinateur de bord et écran radio peu lisibles. SAV - fiabilité (turbo à 8600km)
  • 1.4 CRDI 75 ch 3000 : Consommation - acoustique habitacle
  • 1.4 CRDI 90 ch : Suspension extrêmement inconfortable et bruyante sur route dégradée provoquant du bruit dans le tableau de bord - me rappelant mon opel corsa A des années 1985 et oui. la i20 - sur mauvaises routes - est de loin la plus désagréable de tout les autres citadines que j'ai essayé. je suis malheureux dans cette voiture sur ce type de route.dommage.les sièges sont aussi trop durs on aurais dit des planches de bois.
  • 1.4 CRDI 75 ch 59000 : Pas grand chose elle n aime pas les cahots!
  • 1.4 CRDI 75 ch 55000 2010 : Insonorisation
  • 1.2 77 ch 15000 : MARCHE ARRIERE DURE
  • 60000 km - 2009 - version haut de gamme CRDI 1 - 6 - 128 cv - Ile de La Reunion : Assise conducteur désagréable (siège style bacquet manque de largeur)
  • 1.4 CRDI 90 ch : Moteur un peu poussif et relance un peu difficiles sur les bas rapports
  • 1 - 2l - 77 ch - pack évidence - 2011 : Volant qui vibre à 130km/h - siège conducteur très inconfortable - clim qui s'enclenche quand on met simplement la ventilation - liquide de frein qui coule beaucoup sur les jantes avant - aucune reprise en côte, finitions et qualité médiocre.
  • 1.4 CRDI 90 ch 55000 : Fiabilité, SAV
  • 1.4 CRDI 75 ch 65000 2010 : Frein arrière et avant bruit de roulement claquement dans la direction
  • 1.2 85 ch 16500 kms 2013 pack inventive : Angle morts rétroviseurs faux
  • 1.2 85 ch 30000km - année2012 - : Un peu insonnorisation - bruit de roulement - claquement de direction
  • 1.2 85 ch 20000 kms 2013 pack inventive : Désembuage habitacle pare brises

Photos - Images

 


RESTYLEE

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.2 85 ch 10000 modele 2015



apres devis sur prochaines revisions tres couteuses pour garantie 5 ans impossible d aller chez norauto midas feu vert pour reduire la facture indications de ces societees hundai refuse = piege -


18/20

Avis 1.2 85 ch 20000 kms 2013 pack inventive



Bonne voiture en général , consommation erronée sur ordinateur de bord par rapport au réel entretien onéreux chez concessionnaire de la marque .

Toyota Yaris 3

Peugeot 208

Mazda 2

J'ai été Mazda depuis 1980 et très satisfait , les prix ont flambés d'où replie sur Hyundai 2 ème véhicule depuis 2001


14/20

Avis



je possède une hyundai i20 octobre 2012 comfort , seule soucis bruit de roulement, direction qui claque , manque d'insonorisation , peinture de bas de caisse qui s'en vas apres seulement 2 ans et demi et la garantie de 5 ans n'intervient pas s'est honteux , et en dernier les ceinture arrière des fois meme je dirais souvent impossible de boucler la ceinture a cause du bouton rouge qui reste enfoncé , le garage a envoyé un courrier a la maison mère il y a un mois et toujours pas de réponse pfff ca commence a m'énerver .

Budget entretien

Budget Assurance Hyundai i20


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 85 ch 16500 kms 2013 pack inventive Tous risques 50 % 600 euros/an
1,2l, 77 ch, pack évidence, 2011 Tout risques 50% 400 euros/an
1.4 CRDI 90 ch Tous risques toutes options 50% 550 euros/an
1.4 CRDI 75 ch 55000 2010 Tout risque NC 700 euros/an
1.4 CRDI 90 ch Tous risques 50 % en martinique 600 euros/an
1.2 77 ch 5000 2011 Tout risque NC 480 euros/an
1.4 CRDI 75 ch Pack sensation, 10/2011 avec13000 km. Tout risque 50% 480 euros/an

i20 à éviter

Versions Détails
1.4 CRDI 75 ch Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.4 CRDI 90 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut privilégier. Il est à la fois très volontaire et peu gourmand. La Hyundai i20 y gagne beaucoup en polyvalence.
1.2 77-85 ch Ce moteur n'est à privilégier qu'en milieu urbain uniquement. Ses capacités restent assez modestes mais bien plus convaincantes que sur le CRDI 75 chevaux. Il suffit de regarder les chiffres performances.

Performances Hyundai I20


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.1 crdi boîte 6 75 ch 158 Km/h 15.7 sec. 180 NM
1.4 crdi boîte 5 75 ch 165 Km/h 15.8 sec. 220 NM
1.2 boîte 5 77 ch 168 Km/h 12.8 sec. 120 NM
1.4 crdi boîte 6 90 ch 174 Km/h 13.4 sec. 220 NM
1.4 boîte 6 100 ch 173 Km/h 12.8 sec. 135 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Servo-frein Un soucis récurrent au niveau de cet élément a provoqué de nombreux soucis comme vous l'avez précisé dans vos avis. Rien de bien méchant cependant. Mieux vaut un frein qui bloque la voiture plutôt qu'un frein qui ne fonctionne plus ...
Direction Beaucoup de problèmes concernant la direction ont été indiqués par les internautes. Boitier, colonne ... Plusieurs causes ont été citées.

Contrôle technique Hyundai I20

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Hyundai I20

(TOP 15 avis (sur 34 au total à consulter ici) pour cette i20)

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