Essai Rio , 1.4 CRDI 90... 2 avis sont présents dans l'essai.
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Essais auto > Citadine > Essai Kia Rio
3.7/5
(Essayeur)
2 avis
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Test - Essai Kia Rio (2011)
Essai RioDans la lignée des derniers modèles de Kia, la Rio vient chahuter la catégorie des grandes citadines en proposant un produit conçu pour plaire au plus grand nombre, c'est-à-dire la planète entière ... En effet, ce modèle est destiné à une carrière mondiale. Maintenant qu'un des anciens designers de la marque Audi dessine les modèles de Kia, l'ensemble de la gamme s'est totalement métamorphosée pour donner naissance à des voitures très attirantes à l'oeil. De plus, la fiabilité des modèles de la marque n'est plus à démontrer car peu d'utilisateurs ont connu des soucis, de plus la garantie de 7 ans vient encore plus appuyer cela. La Rio est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Rio peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 12000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 14000 €. ![]() Comportement routierSans être mauvais, le comportement routier de la Rio n'offre pas le dynamisme d'une Peugeot 207. En effet, la caisse à tendance à tanguer à la manière d'une Golf 4 lors d'enchaînement de virages en raison d'un amortissement assez souple. En revanche, cela apporte beaucoup au confort puisque la Rio devient l'une des meilleurs citadines à ce niveau-là. Hélas, les pneus Hancook de qualité moyenne pénalisent encore plus le comportement ainsi que les distances de freinage. Cependant, ce problème corrigé dès le premier changement de pneus. Vie à bordIl fait bon vivre à bord de la kia Rio puisque l'espace disponible pour les passagers arrières se révèle dans la bonne moyenne sans toutefois battre des records. Idem pour son volume de coffre s'avère être plutôt logeable avec ses 290 litres de contenance. Du côté de l'ambiance à bord est plutôt satisfait de la finition ainsi que la qualité perçue globale. Cette coréenne a tous les atouts pour concurrencer les européennes de ce côté-là même si on pourra peut-être reprocher à la présentation d'être un peu fade. En effet, l'ensemble fait très plastiques et il manque des matériaux alternatifs tels que chrome ou autre matières noires laquée strès à la mode en ce moment pour contraster avec cet ensemble gris mat. Notons que la console centrale nous fait un peu penser à celle d'une Toyota Yaris 3 dans la philosophie. Au niveau du confort, vous n'aurez rien à craindre puisque cette Rio fait l'unanimité au niveau de son confort d'amortissement, défaut que l'on retrouve dans de plus en plus de voitures.
Pas de données
4.05 m
La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent. L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles). Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)
43 l
Homologation : 5 assises
Boîte(s) : M. 5 vitesses M. 6 vitesses
Restylage : Aucun
Roues motrices : Avant
Poids approx. : 1.3 tonne(s) ![]()
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Note internautes : 3/20
Note internautes basée sur 1 avis
Note essayeur : 14.8/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes - - (Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 11890 € (9836 € avec remise) -Prix maxi : 19390 € (Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 14000 € -Prix mini : 12000 € -Prix maxi : 15000 € (Voir les annonces)
Photos - ImagesNOUVEAU : Publiez les photos de votre Rio sur ce site ! Cliquez ici 3 dernier avis posté par les internautes![]()
(Avis de plus de 500 caractères) /20 Avis 1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation
J'ai aimé : Très silencieuse, habitacle très confortable a l'avant comme a l'arrière, gadget à volonté, très belle finition, consomme un peux, mais cela et normal c'est un essence, bref presque rien à regretté
3/20 Avis 1.4 CRDI 90 ch 2011 style
J'ai aimé :
Budget entretienBudget Assurance Kia Rio![]()
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![]() (Tous les autres prix des pneus) Prix des pièces détachéesConditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Rio. TUNING PAR MARQUE > Kia > Rio > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Kia Rio (DE) à partir de 08/2005, FK High Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.
65.9 € Amortisseur :
73.77 € Amortisseur :
73.77 € Freinage > Plaquettes > Mafix > Kia : Plaquettes de freins pour Kia Rio 1.3i après 07/2000, avant.
35.1 € Freinage > Plaquettes > Mafix > Kia : Plaquettes de freins pour Kia Rio 1.5i 16V après 07/2000, avant.
35.1 € Freinage > Plaquettes > Woking > Kia : Plaquettes de freins pour Kia Rio 1.3 i LS, 1.3 i RS à partir de 08/2002, avant.
53.5 € ![]() Motorisations et consommations![]()
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Fiabilité![]() ![]() Contrôle technique Kia RioChiffres 2011 des contrôles techniques Kia Rio
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
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