Essai Picanto 1.0 69, 1.2 85... 1 avis sont présents dans l'essai.

(Picanto) Mini - Essai Mercedes GLE 350d - L'essai de la Toyota Rav4 2L2 D4D - Seat Exeo 2008 - Wagon R 1.3 VVT 95 NC -
Essais auto > Citadine > Essai Kia Picanto      3.4/5 (Essayeur)      1 avis

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L'essai de la Kia Picanto (2011)

Essai Picanto

La Kia Picanto 2 continue son bonhomme de chemin à une allure qui peut rendre jaloux les autres constructeurs. La progression par rapport à l'ancien modèle est indéniable : finition, équipements, tonus de ces 2 moteurs, auxquels il faut ajouter l'avantage de son gabarit, même légèrement dilaté. Toutes ces qualités en font une mini citadine vraiment convaincante.

La Picanto est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Picanto peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Si elle progresse légèrement par rapport à l'ancienne, on reste toutefois dans un univers qui ne rappelle pas la compétition ... En effet, le réglage châssis s'oriente plutôt vers une souplesse peu efficace en terme de tenue de route (comme la majorité de ses petites copines concurrentes) mais cela aide au confort. En gros, la Picanto est correcte pour la catégorie mais ne se démarque pas vraiment.

Vie à bord

Concernant les aspects pratiques la Picanto n'a rien à envier à ses petites concurrentes car question habitabilité elle est très compétitive et sa modularité fait partie des meilleures. De plus, elle n'existe qu'en 5 portes mais cela n'altère pas son design et la rend surtout plus accessible que les 500 ou autres Twingo. La qualité de finition va jusqu'à surprendre pour le niveau de gamme et de prix. Croyez-moi, il y a de quoi la féliciter !

(Cette Kia Picanto a été restylée le 3-2015)

  

3.6 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.48 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.39 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

200 Dm3
Volume de coffre
35 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

3/2015
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

0.9 tonne(s)
 
8
6.2
7.2
7.2
5.4
7.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17/20
Note internautes basée sur 1 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • J'aime beaucoup son style
  • 5 portes sans que l'esthétique soit renier
  • Plancher plat et modularité sans faille
  • Confort appréciable
  • Comportement meilleur qu'auparavant mais on reste chez les "petits calibres", ne rêvez donc pas à un châssis de Mini ...
  • Prix intéressant
  • LA grosse garantie
  • Qualité de finition pour la gamme

Qualités Picanto signalées :

  • 2011- 7000 KMS- 1.0 essence active : Finition - insonorisation-équipements - moteur - confort acceptable - habitabilité Défauts suspension petits

Les moins - Défauts

  • Faible présence du réseau
  • Comportement un peu pataud et donc pas très ludique

Défauts Picanto signalées :

  • 2011- 7000 KMS- 1.0 essence active : Route - protections carrosserie extérieure

Photos - Images

 

 

 

 


RESTYLEE

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 2011- 7000 KMS- 1.0 essence active



Budget entretien

Budget Assurance Kia Picanto


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2011- 7000 KMS- 1.0 essence active Tout risque 2eme voiture 50 % 300 euros/an

Moteurs à éviter

Versions Détails
1.0 69 ch Avec des prix déjà assez serrés, je ne vois pas l'intérêt de s'encombrer du 1.0 3 cylindres dont la puissance et l'agrément sont inférieurs. Ajoutez quelques deniers pour vous prendre le 85 chevaux, bien plus convaincant !

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.2 85 ch C'est donc par élimination le seul moteur qui va bien à la Picanto. Les performances dignes lui permettent de prendre un peu de poids à bord. En tout cas, vous ferez les choses dans un confort bien plus élevé qu'avec le 3 pattes de 69 chevaux ...

Performances Kia Picanto


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.0 boîte 5 63 ch 157 Km/h 15.2 sec. 90 NM
1.1 crdi boîte 5 75 ch 168 Km/h 15.4 sec. 150 NM
1.2 boîte 5 85 ch 173 Km/h 11.5 sec. 120 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Kia Picanto (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
19.5 17.1 16.6 13.8

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 13.8 Kia Picanto de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Kia Picanto.
La Kia Picanto est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Plus d'informations : Fiabilité des Picanto - Rappels Picanto

Contrôle technique Kia Picanto

Chiffres 2011 des contrôles techniques Kia Picanto issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Picanto 2004 7.62% de Contre visites 10.42% de Contre visites



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