Plutôt que de suivre la tendance actuelle qui est de faire grandir les voitures d'une génération à l'autre, Mazda a préféré jouer la carte de l'efficacité pour milieu urbain. En effet, par rapport à sa devancière elle s'est raccourcie et son poids reste toujours aussi contenu. Par rapport à la concurrence cette Mazda 2 fait mieux grâce à une maniabilité exceptionnelle et une fiabilité rare. La qualité de fabrication se révèle être plutôt bonne pour le segment.
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 300 € / Tout risque / NC
- 350 € / Tout Risque / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 11900 € (10639 € avec remise)
-Prix maxi : 17800 € (Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc € -Prix mini : nc € -Prix maxi : nc € (Voir les annonces)
J'ai aimé : tenue de route superbe, autoradio superbe qualité, équipement/prix incomparable avec les marques
française, moteur souple et rapport poids/puissance excellente avec une
consommation très raisonnable 7,4l de moyenne en col.
Je n'ai pas aimé : Plastique médiocre bruit de vibration des plastiques l'hiver, monte de pneu pas
économe 195/45R16 et coffre un peu juste et attention au coup de portière (très exposé)
Consommation moyenne : 7,4 litres/100km
Problèmes et pannes : vibration du tableau de bord
Ma note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Direct ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : %)
Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périphérie, cependant, il a plus de difficultés sur autoroute où il se révèle vite dépassé par les évènements.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 754 à 935 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 MZ-CD sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Dernier problème signalé : (1.4 MZ-CD 68 ch 00000 modèle ANTERIEUR (004)) aucun - pièces d'usure particulièrement fiables - ex : plaquette AV : 190000 kms batterie : 150000 kms - le reste : origine
Chiffres fiabilité 2 1.4 MZ-CD 68 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde à bord. Elle y gagne donc en polyvalence.
Avec 43 litres de gazole, l'autonomie est de 717 à 896 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 MZ-CD sur ce modèle : 2007.
Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du centre ville, la version de 85 chevaux sera plutôt recommandée.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 614 à 768 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 2007.
Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moins désagréable qu'avec le 75 ch.
Avec 43 litres, l'autonomie sera de 573 à 717 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Chiffres fiabilité 2 1.3 85 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment sous la capot de cette mini citadine.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 524 à 652 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Dernier problème signalé : (1.5 100 ch 6000 kms, juillet 009, 1,5. 3 portes sport) silentbloc amortisseur arrière droit sortie de sont logement
Chiffres fiabilité 2 1.5 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Un peu trop juste en terme de performances, il pénalise fortement la polyvalence de l'auto... A réserver pour la ville uniquement.
Meilleurs moteurs
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1.6 MZ-CD 90 ch
C'est par élimination que ce moteur se révèle être un bon choix. En effet, il n'y a que 2 diesels proposés et celui de 68 chevaux est un peu juste pour pouvoir profiter pleinement de la Mazda 2 (polyvalence). Pour le coup le 90 chevaux se révèle bien suffisant car la Mazda (on le répète) est plutôt légère.
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Peugeot 206 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206.
La Peugeot 206 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité Peugeot 207 (pannes constatées en 2008)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
9.3
4.8
2.5
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.8 Peugeot 207 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 207.
La Peugeot 207 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité Mazda 2 (pannes constatées en 2008)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
22.8
20.8
13.9
10.2
7.4
2.8
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7.4 Mazda 2 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 2.
La Mazda 2 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité Peugeot 206 CC (pannes constatées en 2008)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
32.1
23.9
12.8
10.1
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne Peugeot 206 CC de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206 CC.
La Peugeot 206 CC est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 2
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.