Essai Corsa 4 1.3 CDTi 95, 1.4 120... 126 avis sont présents dans l'essai.

(Corsa) Essai C1 - Test Golf IV - Essai routier Golf V - Essai et avis Opel Agila - Essai des Latitude 2L0 dCi -
Essais auto > Citadine > Essai Opel Corsa 4      3.5/5 (Essayeur)      126 avis

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Test Opel Corsa 4 (2006-2014)

Points positifs et négatifs Corsa 4 extraits des 126 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Corsa 4.

Agrément de conduite :
15 apprécient 8 n'apprécient pas
Confort général :
20 apprécient 14 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
10 apprécient 17 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
9 apprécient 12 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
2 apprécient
Espace à bord :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 apprécient 8 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
25 apprécient
Equipement disponible :
10 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
7 apprécient 10 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
8 apprécient 7 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.7 CDTi 125 ch 45000 Km, 2009, GSI, 1.7 CDTI 130 ch 85000) 8 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 T OPC 192ch de 2006, 1.3 cdti 75 ch 3p s?rie cool line d?cembre 2009, 1.3 cdti 95cv ecoflex juillet 2011 enjoy 3p star and stop 1 000km, 1.2 GPL 75 ch mod?le 111, ann?e 2010, 30.000km, 1.4 90 ch Finition Cosmo 1,4i 16 V, essence, 5 portes, an 2007, , 1.3 CDTi 75 ch Achet? neuve en Octobre 2010, 1.7 CDTi 125 ch 2008 1.70cdti gsi, 1.2 80 ch 20000 km, ann?e 2010)
Couple du moteur : 12 n'apprécient pas (Concerne : CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilit?, 1.3 cdti 75 ch 3p s?rie cool line d?cembre 2009, 1.3 cdti ecoflex 95cv 3p juillet 2011 enjoy 1100km, 1.3 CDTi 75 ch 49'000, 2008, Ecoflex , 1.3 CDTi 90 ch 97000, 1.3 CDTi 90 ch 135000km de2008 , 1.4 90 ch Finition Cosmo 1,4i 16 V, essence, 5 portes, an 2007, , 1.3 CDTi 75 ch 45000, 1.3 CDTi 90 ch 73 000 km MEC 29/04/2008, 1.3 CDTi 90 ch 40 000 km. ann?e 2008 finition enjoy, 1.3 CDTi 90 ch mod2009-77000km, 1.7 CDTI 130 ch 85000)

Essai Corsa 4

Depuis 2006 la Corsa de 4e génération est présente sur le marché. Etudiée du temps de la coopération avec l'italien Fiat Auto, cette dernière série repose sur la plate forme de la Grande Punto et, comme sa devancière, hérite des nombreuses motorisations de la banque mécanique Fiat.

La Corsa 4 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Corsa 4 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

L'amortissement est un peu ferme (pas trop heureusement) mais cela reste confortable notamment sur de longs trajets. Sa tenue de route est irréprochable si bien qu'on pourra s'aventurer, sans hésitation, dans des courbes resserrées. La Corsa est véritablement une voiture sure qui ne mérite pas vraiment la critique. C'est sur route abimée, que la Corsa avouera ses limites avec un confort qui devient alors perfectible. A noter que la direction qui manquait de précision a été améliorée après 2009. Sans pour autant égaler une 208, on a désormais à faire à quelque chose de bien plus convaincant ! Autre compliment que l'on peut lui faire, son freinage. Il est en effet vraiment rassurant même lorsque la voiture transporte du monde. Et c'est encore plus flagrant sur la version OPC.

Vie à bord

A bord, on retrouve une position de conduite parfaitement adaptée et les sièges maintiennent bien le conducteur et les passagers. Le soucis vient principalement de l'inconfort des sièges, typiquement à l'Allemande, c'est à dire plutôt raides en manquant de moussage. Le tableau de bord est moderne et plutôt bien inspiré avec les deux grands aérateurs ronds. La qualité des matériaux laisse, toutefois, un peu à désirer sur certaines parties mais soyons honnête, ça reste très correct surtout après le restylage qui a un peu plus peaufiné certains éléments (dont le revêtement de la console centrale). Le volant est réglable en longueur et en profondeur, avec qui plus est, une position de conduite très appréciable. Elle bénéficie de nombreux équipements : vitres électriques, climatisation, Lecteur central CD et MP3. Mais pour en bénéficier il faut simplement éviter le premier niveau de finition, franchement radin sur les équipements (un genre de low cost déguisé en voiture généraliste). Elle comprend 6 niveaux de finition (Essentia, Edition, Cosmo, Design Edition, Color Edition et OPC) avec des équipements peu communs dans ce segment tels que les sièges chauffants. En option, on peut bénéficier d'un dispositif multimédia '(surcout : 600 euros) totalement tactile intégrant un GPS et le Bluetooth. Le levier de vitesse et freins à main sont correctement disposés. Toutes les commandes sont judicieusement placées et tombent sous la main. Quelle que soit sa taille, grand ou petit gabarit, chacun trouvera très rapidement ses repères. Les ingénieurs d'Opel ont décidément fait tout leur possible pour répondre aux exigences de toutes les catégories de clientèles, sauf celle des séniors qui se plaindront des sièges trop agressifs pour leur dos fragile. De plus, quitte à parler des choses qui fâchent, l'insonorisation n'est pas géniale .. Par dessus ça vous ajoutez des moteurs diesels particulièrement bruyants et vous obtenez un tintamarre non négligeable lorsque la vitesse augmente ... Le genre de désagrément que l'on retrouve sur d'autres Opel. Quant au coffre il se révèle dans la moyenne, donc ni bon ni mauvais. Il y a de quoi caser les courses sans soucis mais pour partir à 4 en vacances c'est plus compliqué ... Sa capacité s'étend de 285 litres à 1100 litres banquette dépliée. C'est bien au dessus, par exemple d'une Renault Twingo mais en dessous de la dernière Citroën C3. Et pour 40 euros supplémentaires, on peut bénéficier d'un plancher amovible. Contrairement à la plupart des véhicules actuels, la Corsa 4 dispose d'une vraie roue.  L'allongement de la carrosserie par rapport à l'ancienne n'y fait rien : à l'arrière, on est toujours aussi à l'étroit. La banquette arrière laisse les passagers relativement serrés. 2 adultes pourront prétendre voyager à l'arrière tant qu'ils ne dépassent pas les 1 mètre 75. Pas d'accoudoirs, mais des espaces de rangement adaptés qui peuvent s'avérer utiles. La Corsa 4 a une largeur de 1,94 mètre et une hauteur de 1,48 mètre.

(Cette Opel Corsa 4 a été restylée le 01-2011)

  

4 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.5 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.51 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

285 Dm3
Volume de coffre
45 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

01/2011
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.9
7.5
7
7.2
6.1
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.1/20
Note internautes basée sur 109 avis
Note essayeur : 13.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Compromis confort / comportement appréciable sans toutefois exceller dans chacun des domaines
  • Présentation / finition que je trouve de bonne facture malgré une presse assez critique sur ces points là

Qualités Corsa 4 signalées :

  • Sport 1.3 CDTI 90 : Performante - bon design - bonne tenue de route - confort d'utilisation - plaisir de conduite - ... Que du bonheur !
  • Cooline - 1L3 CDTI 70 - 2009. : Agréable à conduire - très confortable - bonne tenue de route - très réactive - sportive pour le 1er moteur diesel de la gamme - ligne agressive - bon rapport qualité/prix (série limitée colline) - climatisation agréable pour une voiture de ce prix - bon service après-vente...
  • COOLINE 1.3L CDTI 70 CH 2009 : TRES BELLE CARROSSERIE
  • CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilité : Aucun soucis après 40000 km. Moteur silencieux. Boîte de vitesse très agréable. Pack visibilité très appréciable (essuie-glaces et allumage des phares automatiques + rétroviseur intérieur électro chromatique). Bonne tenue de route. Habitabilité très bonne pour conducteur grand (je mesure 1m90). Organes de sécurité passive nombreux. Portières lourdes dignes d'une grande. Pare-brise offrant une belle surface. Rétroviseurs extérieurs avec vue sur les angles-morts. Conduite sur autoroute sûre. Volant ergonomique. Modularité du coffre (petit) excellente (sièges rabattages facilement - plancher plat). Freins puissants et sûrs. Pneus de première monte très bons (Continental éco contact). Aucun problèmes électriques. Sièges avant offrant un bon maintien. Démarrage par tout temps impeccable. Très bon rapport qualité/prix général. Bonne réputation et revente plus facile.
  • corsa 1.2 16V 3PORTES 5 CV ANNEE 2009 : TRES BONNE CITADINE NOUVELLE VERSION MODERNE - STYLE - DOUCE - SILENCIEUSE - LES MANETTES AU VOLANT LA CLIM LES RETROS ELECTRIQUE LA MIENNE EST NOIRE INTERIEUR ROUGE ELLE EST SPLENDIDE QUE DES QUALITES LE VOLANT ASSISTANCE ELECTRIQUE LE VOLANT TOURNE TOUT SEUL IL Y A ASSEZ DE PLACE POUR MES COURSES MES ENFANTS ETC...ET EN PLUS JE L AI EU AU PRIX D UNE OCCASION FLAMBANT NEUVE ELLE A SON LOOK BIEN A ELLE ET SE DIFFERENCIE BIEN DES AUTRES MARQUES
  • Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch : Visibilité, position de conduite - freinage.
  • Corsa sport 1.7cdti 3p : Ligne magnifique - freinage très puissant (4 freins à disque) - équipement complet - commande agréable et douce - performance du 1.7cdti ainsi que ca fiabilité , boite 6 vitesses - autoradio d'origine de qualité .
  • 1 - 3 cdti série limité corsa cooline : Rapport qualité/prix
  • 1.6 T OPC 192ch de 2006 : Bonne sportivité général - marche fort pour une petite voiture(surtout sur route de montagne) - confort et sécurité a bord - siège RECARO très agréable(même sur des long trajet) et bonne tenu de soi en mode sport. Personnellement je suis super content de ma corsa!!!
  • Sport (1.3 Cdti - 90cv - 2007) : - Très grande souplesse dans son utilisation (régulateur de vitesse - allumage automatique des feux - vitesse automatique des essuie-glace - mode jour/nuit automatique du rétroviseur - direction flottante très souple...)- Très jolie (une histoire de goûts), le design est sobre et moderne comme je les aime.
  • Corsa Enjoy 1.2 boite 5 V robotisée 2008 3 portes : Facile à garer - démarrage OK - moteur souple
  • corsa cosmo CDTI 1.3 de 2007 5cv et 90 ch : Style agréable et jeune! Design agréable.
  • corsa 1.3 tdci + start and stop - 5 portes - 75ch - 2011 : Tenue de route excellente - équipement de série top - voiture assez robuste - le turbo apporte quelques sensations
  • corsa 1.3 cdti enjoy 90 chv : Agréable a conduire - beau design
  • 1.3 cdti 75 ch 3p série cool line décembre 2009 : Prix - Equipement - Tenue de route - Confort de l'espace avant - Silhouette - Conso hors urbain
  • Corsa 1.3 cdti 90cv Cosmo janvier 2008 58000km : Tenue de route - confort
  • Cosmo essence 1.4 100ch - 2011 - 1000 km : - design sympa et moderne - intérieur confortable malgré la dureté des fauteuils- écran tactile sympa avec les GPS - rapport des vitesses bien fait
  • Corsa 1.3l CDTI 90 Cosmo de 2007 : Bonne tenue de route - jolie design
  • 1.3 CTDI 75ch 2007 essentia : Prix - confort - ergonomie
  • corsa enjoy 1.3 CDTI année 2008 70 000km : Bonne tenue de route
  • Corsa OPC - 1.6 T - 192cv - 38000KM : Très bonne petite sportive - moteur rageur - voiture assez rare - bonne qualité de fabrication général - siège RECARO formidable - freinage exemplaire
  • 1.3 cdti 95cv ecoflex juillet 2011 enjoy 3p star and stop 1 000km : Bonne petite routière - belle voiture (couleur silver lake) - connect pack vraiment génial avec un bon GPS - voiture sécurisante.
  • 1.3 cdti ecoflex 95cv juillet 2011 1000km : Très belle voiture avec le restylage - bon moteur qui consomme peu - GPS bien conçu et voiture sécurisante
  • 1.3 cdti ecoflex 95cv 3p juillet 2011 enjoy 1100km : Moteur sobre - GPS vraiment génial - excellente tenue de route - voiture sécurisante
  • corsa 3 portes cosmo 90ch de 2008 (boite courte 6ch fiscaux) : Tenue de route - freinage - stabilité, équipement - douceur et souplesse de conduite - insonorisation (surtout après 25000km)
  • 1.4 90 ch : Esthetique - tarifs
  • 1.3 CDTi 75 ch Combo 1.3 CDTI 95000km - 2006 : Défauts Rupture la chaine de distribution
  • 1.2 GPL 75 ch modèle 111 - année 2010 - 30.000km : Position de conduite - sièges confortables - équipement complet - faible cout d'usage et d'entretien - ensemble robuste - finition de qualité dans l'ensemble - ergonomie - bon autoradio - sav compétent et serviable - look en 3 portes - habitabilité bonne pour la catégorie - distribution par chaine - freinage puissant - prix sans concurrence (moins cher qu'une dacia en 2010) -
  • 1.3 CDTi 75 ch 49'000 - 2008 - Ecoflex : Finition et fiabilité
  • 1.3 CDTi 90 ch 95000 km - 2007 - Enjoy : Confortable sur route comme autoroute. Suspension légèrement trop rigide. Pas très bien insonorisée. Moteur pas souple du tout en dessous de 2000 trs/min.
  • corsa 75 cv cdti écoflex 2010 : Fiabilité générale
  • 1.3 CDTi 90 ch 97000 : Tenue de route - ligne dynamique - tableau de bord - bon freinage
  • 1.2 80 ch Essentia essence : Passe partout - confortable
  • 1.3 CDTi 90 ch 135000km de2008 : Consommation; direction; conduite; vie a bord; extérieur; tenue de route
  • 1.4 90 ch Finition Cosmo 1 - 4i 16 V - essence - 5 portes - an 2007 - : Design réussi avec une petite note d'agressivité à l'avant - lignes fluides de la carrosserie - peinture de bonne qualité surtout si teinte metallisée, large surface vitrée à l'avant donc une luminosité à l'intérieur assez bonne - coffre d'une dimension correcte pour une voiture plutôt citadine (pas de soucis si l'on fait des achats au supermarché) intérieur sobre et fonctionnel un peu à l'opposé de ce qui offrent les rivales de même catégorie - commandes simples et faciles à actionner - très bonne qualité de fabrication surtout si l'on a un modèle vraiment fabriqué en Allemagne - simple à conduire et assez facile à garer malgré ses presque 4 m longueur - l'on peut tout à fait y voyager en 4 - ampoules des feux faciles à changer sans passer par le garage - bonne accessibilité au moteur et à ses accessoires vitaux - tres bonne insonorisation du bruit moteur-au ralenti et aux vitesses moyennes il reste silencieux et se demarque nettement des turbodiesels - carrosserie qui inspire la solidité et même une petite note de massivité (c'est une vraie allemande quoi ...)
  • 1.3 CDTi 75 ch Acheté neuve en Octobre 2010 : - facile à garer- belle peinture blanche - look extérieur sympa
  • 1.3 CDTi 95 ch an 2010 km120000 cosmo : De tres bonne qualite opel corsa 4 cosmo le top des voitures. Premiere opel je n'hésiterais pas a y retourner pour ma prochaine voiture ...
  • 1.7 CDTI 130 ch FAP 30000km - 2010 - GSI 3 portes : Moteur - look
  • 1.7 CDTi 125 ch 45000 Km - 2009 - GSI : Look - performances - équipement complet - fiabilité
  • corsa cdti .1.3 75cv mars 2009 : à l'interieur sentiment de sécurité, sur nationale - a vitesse raisonnable - agreable a conduire - en montagne - changement de rapport fréquent - pour le prix - trés bon achat - je regrette pas mon achat - entretien peu chére - hors reseau conseillé.
  • 1.3 CDTi 75 ch : Petit modele
  • 1.3 CDTi 90 ch 2009 - 135 000kms - cosmo 3ptes 1MAIN : Consommation raisonnable
  • 1.3 CDTi 75 ch année 2010 24000 km : Habitabilité, consommation
  • 1.3 CDTi 75 ch enjoy - 3P : Pas chère à l'achat - 4 CV idéal assurance
  • 1.3 CDTi 75 ch 11000 2011 design édition opc : Beau design - bonne reprise
  • 1.3 CDTi 75 ch 180000 : Bonne petite voiture - agreable pour moyen et petit trajet
  • 1.3 CDTi 90 ch 73 000 km MEC 29/04/2008 : Tres bonne tenue de route - bon niveau d'équipement - habitabilité
  • 1.3 CDTi 90 ch 40 000 km. année 2008 finition enjoy : Sobre - stable sur route.
  • 1.3 CDTi 75 ch 5000 kms - annee 2012 - série spécial 150 ans : Agréable à conduire - bonne finition - tenue de route - direction trés douce consommation 4l aux 100.Défauts pas de gros
  • 1.3 CDTi 75 ch 85000km 2009 : Bonne conduite tres agreable - bonne finition une 3 portes
  • 75 EDITION STOP AND START DU 30 DECEMBRE 2011 11500 KMS : Ligne agrable - maniabilité, qualité dans son ensemble bon vehicule équipement satisfaisant bon petit moteur débrouillard tenue de route et confort d un bon niveau
  • 1.3 CDTi 90 ch 87 000Km - 2006 - COSMO : Tenue de route
  • 1.3 CDTi 75 ch ENJOY 60000KM : Jamais eu aucun problème - je fais moi même les entretiens (fiabilité)
  • 1.2 80 ch 60.000 km / 2008 / 1.2 80ch enjoy : Tenue de route / design / habitacle / confort
  • 1.2 80 ch : Bonne tenue de route
  • 1.3 CDTi 90 ch 2007 pack como 43000km : Sympa a rouler
  • 1.4 90 ch 32000 km - 2007 - enjoy : Moteur 90ch avec rapport cour idéal pour une citadine ou mixte ville. - Consommation respectable. - Bonne insonorisation - confortable en jante 15". - Rapport prix équipement très intéressant. - Freinage efficace et endurant (voir une attaque à la pédale aussi agressif que certaine sportive de la même gamme)- Look sympa
  • 1.3 CDTi 75 ch 100.000km - AM2006 : Bonne reprise - dynamique - agréable à conduire
  • 1.3 CDTi 90 ch 110000kms : Que du bonheur !
  • 1.2 GPL 75 ch 8000 km - 2010 - série 111 : Bon niveau de finition
  • 1.2 80 ch 24000 2010 édition 111 : Qualités silencieuse - confortable - consommation - bien équpé Défauts positionnement du volant. boîtes de vitesse relative assez dure coffre exiguë Consommation moyenne 5 litre/100kmProblèmes rencontrés démarrage à froid. Petite saccade lors du démarrage en première mais qui s'atténue à chaud. Pourquoi ? je vais me renseigner chez OpelNote 15 /20
  • 1.4 90 ch 2007 90000 km : Suspension ferme comme je les aime - qualités de finition ainsi que du son (bon hauts parleurs) - consommation raisonnable - confort - ...
  • 1.3 cdti ecoflex 75ch acv fiscaux 2010 : 1.3 cdti ecoflex 75 ch 01.2012 bonne tenue de route(ardeche) consomme peu - 870km avec 32l. bon système audio - moteur suffisant - ambiance securité
  • 1.4 90 ch 105 000 KM/2007/COSMOS : Très bonne finition - le son est excellent - confortable (j'aime les suspensions un peu ferme) - faibre consommation pour une essence.
  • 1.3 CDTi 90 ch COSMO 2008 138000KM : Très bonne tenue de route - conduite agréable - habitacle confortable
  • 1.3 CDTi 75 ch 78000 : CARROSSERIE SOLIDE
  • 1.2 GPL 75 ch 23500 km année 2010 essentia 3 portes : Souple - confortable et siencieuse
  • 1.7 CDTi 125 ch 2008 1.70cdti gsi : Tient la route - sportivité
  • 1.3 CDTi 75 ch 1.3 cdti essentia am 2009 : Moteur fiable
  • 1.3 CDTi 90 ch : Habitabilité, consommation - bonne routière
  • 1.3 CDTi 75 ch 103000 2006 : Consomme peu
  • 1.3 CDTi 75 ch 85000km - année 2007 - version enjoy : Consommation
  • 1.2 80 ch 20000 km - année 2010 : Silencieuse
  • 1.4 100 ch année 2010 - 35000 kms - cosmos : Bonne tenue de route - Aspect agréable.
  • 1.3 CDTi 75 ch 110000 Km - 2007 - enjoy : Design sympa et bonne tenue de route. Ne consomme pas beaucoup.
  • 1.4 90 ch 93000 : Moyenne assemblage perfectible
  • 1.3 CDTi 75 ch 30000 : économique - conduite agréable sur route sinueuse. Carrosserie plus robuste que la moyenne des voitures françaises
  • 1.2 GPL 85 ch 16000 km - 2010 - série 111 : Rien d'exceptionnel mais bonnes finitions
  • 1.3 CDTi 95 ch 125000 - 2010 - ecoflex stop and start : Excellente petite voiture très fiable
  • 1.4 100 ch 3000 km 2014 graphite : Siège confortable - silencieuse - agréable sur autoroute.
  • 1.2 GPL 85 ch 71000 km - année 2012 - twinport : Faible coût d'utilisation - Silencieuse à allure modérée.
  • 1.3 CDTi 75 ch 2008 essentia 143000km : Bonne petite voiture
  • 1.4 120 ch 46330km - 2014 - 1.4Turbo color edition : Aspect général confort faible consommation
  • 1.7 CDTI 130 ch 85000 : Puissance look
  • 1.3 CDTi 75 ch 120000 : Robuste + Transmission chaine
  • 1.4 100 ch 75000 - 2011 - finition 111 : Beaucoup d'options

Les moins - Défauts

  • Insonorisation
  • Image pas aussi forte qu'une Polo

Défauts Corsa 4 signalées :

  • Sport 1.3 CDTI 90 : Suspension un peu ferme (excusée car pack sport avec châssis sport surbaissé et plus ferme). Un peu cher quand même mais le prix a bien diminué depuis son achat.
  • Cooline - 1L3 CDTI 70 - 2009. : Embrayage très profond (je suis petite donc je suis obligée de me mettre très près du volant) Difficile à garer - beaucoup de plastique qui gène la vue - absence d'indication de volume pour l'autoradio - voyants de feux de position quand on est en feu de croisement.
  • COOLINE 1.3L CDTI 70 CH 2009 : LE CONFORT EST ABSENT
  • CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilité : Pas d'indicateur de température. Jauge de carburant complètement fantaisiste. haut-parleurs de petite facture (pas de graves). Visibilité arrière dans les angles quasi nulle. Chauffage habitacle en hiver long à venir. direction imprécise. Cric inutilisable (ne supporte pas le poids du véhicule). Plastiques internes cheap - durs et sensibles aux rayures. Course de pédale d'embrayage deux fois trop longue. Moteur totalement creux en dessous de 2000 tours. Consommation élevée en urbain (+ 1.5 litre au moins). Jamais réussi à consommer moins de 5 - 5 l en général. Réservoir trop petit (45 l = autonomie réduite). Peinture carrosserie très fragile. Finitions indignes d'une voiture allemande (jeux importants entre les éléments du tableau de bords et ailleurs). Boîte à gant ridicule. Places arrières interdites aux grands gabarits (plafond trop bas). Fenêtre arrières sans ouverture. Réglage des feux inaccessibles et dangereux en conduisant (cachés à gauche sous le volant).
  • combo 1.3 cdti : Fiabilité
  • Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch : Moteur faible - boîte à vitesses accrocheuse - direction peu linéaire au braquages - suspension peu confortable sur routes dégradées - distance entre coudes (conducteur et passager) étroite - boîte à gants et coffret arrière étroites - banquette arrière trop fragile - sifflement des plaquettes de freins.
  • Corsa sport 1.7cdti 3p : Direction pas précise et flou - ajustement de certains élément de la planche de bord (boite à gant).
  • 1 - 3 cdti série limité corsa cooline : Suspensions raides. bruyante
  • 1.6 T OPC 192ch de 2006 : Direction un peu légère en sortie de virage ou de forte accélération - manque de sonorité a l échappement(a mon gout)
  • Sport (1.3 Cdti - 90cv - 2007) : - Freins tambours à l'arrière...- La voiture est lourde - peu de dynamisme sous 2500trs/min.- Le moteur 1.3 Cdti est peu fiable - c'est le moteur qui présente le plus grand nombre de retour aux garages avant 70000km. Généralement - ces soucis sont liés à l'injection mais aussi aux courroies (ou poulies) d'alternateur.
  • Corsa Enjoy 1.2 boite 5 V robotisée 2008 3 portes : 1e vitesse trop courte - direction trop directe - sur autoroute - défense de bouger le volant de 1 cm - pas d'indication de température moteur - il faut 3 km pour avoir un peu de chauffage - freins brutaux - à 30 km/h sous la pluie - si on appuie un rien de trop - les roues bloquent (ABS pourtant ?) - à 100 sol sec freins puissants = OK - suspension chaotique - très sèche conducteur seul - à 4 - bonne . Consommation excessive - les 4 - 6 l au 100 - c'est du pipeau - 5 - 6 grand minimum - plutôt 8 - 5 de moyenne
  • corsa cosmo CDTI 1.3 de 2007 5cv et 90 ch : Mauvaise tenue de route - siège trop raide pas confortable pour des longs trajets.
  • corsa 1.3 tdci + start and stop - 5 portes - 75ch - 2011 : Un peu raide à l'arrière - pas de barrettes de protection sur les portières (+ 100 euros non peintes - 240 euros si couleur)
  • corsa 1.3 cdti enjoy 90 chv : Bruits de roulement sur autoroute ou nationale a partir de 80kmh
  • 1.3 cdti 75 ch 3p série cool line décembre 2009 : Peinture métal fragile - Peu de puissance à froid et en dessous de 2000 trs (couple)-Clim et chauffage un peu longs-Manque de visibilité en recul - Sièges durs - Système audio minimaliste - Finitions et matériaux cheap
  • Corsa 1.3 cdti 90cv Cosmo janvier 2008 58000km : Plastiques de l'habitacle pas très solides - fiabilité moyenne - SAV médiocre
  • Cosmo essence 1.4 100ch - 2011 - 1000 km : - un poil bruyante a 110km - jantes alu "bombées" plus larges que les pneus attention aux trottoirs
  • 1.3 CTDI 75ch 2007 essentia : Visibilité arrière
  • Corsa 1 - 3 Litre CDTI 5cv 2007 : Plastique très marquant - vitre électrique bruyant
  • corsa enjoy 1.3 CDTI année 2008 70 000km : Consomme trop en ville - bruyante quand on dépasse les 80km/h - fragile ( accident alors que je roulais a 30km/h radiateur persé et recharge de clim explosée) - voiture dangereuse - SAV moyen
  • Corsa OPC - 1.6 T - 192cv - 38000KM : Qualité des plastiques un peu limite - rétro extérieur qui ne se rabattent pas - direction un peu flou et motricité perfectible
  • 1.3 cdti 90ch 2008 : 62000 km 4 injecteurs HS
  • 1.3 cdti 95cv ecoflex juillet 2011 enjoy 3p star and stop 1 000km : Boite de vitesse un peu trop longue - puissance limitée a froid sinon voiture qui marche bien
  • 1.3 cdti ecoflex 95cv juillet 2011 1000km : Boite de vitesse un peu longue
  • 1.3 cdti ecoflex 95cv 3p juillet 2011 enjoy 1100km : Boite de vitesse un peu trop longue - manque un peu de couple on le ressent dans les côtes
  • corsa 3 portes cosmo 90ch de 2008 (boite courte 6ch fiscaux) : Finition juste dans la moyenne - performance juste correct.
  • 1.4 90 ch : Très poussive - comportement mauvais et tenue de route déplorable - consomation réel élevée ( 9L/100km en cycle mixte) - boite de vitesse.
  • 1.3 CDTi 75 ch Combo 1.3 CDTI 95000km - 2006 : Rupture la chaine de distribution
  • 1.2 GPL 75 ch modèle 111 - année 2010 - 30.000km : Moteur un peu plus bruyant en mode gpl et au dessus de 130 - conso - mais c'est du gpl à 0.79 le litre - performances légères (mais suffisantes - la boite est plus courte sur la version gpl) - quelques détails de finition boite à gants - plaquettes de frein bruyantes en début de vie.
  • 1.3 CDTi 75 ch 49'000 - 2008 - Ecoflex : Manque de couple à très bas régime et avec moteur froid
  • corsa 75 cv cdti écoflex 2010 : Visibilité avant - amortissement perfectible - direction floue - moteur bruyant au démarrage
  • 1.3 CDTi 90 ch 97000 : Comportement moteur en dessous des 2000 trs/min (moteur creux) - visibilité des places arrières
  • 1.3 CDTi 75 ch 75000 : Voiture non fiable pour faire de la route en toute tranquillité
  • 1.2 80 ch Essentia essence : Rapports courts - boîte accrocheuse (1ere et 5eme)
  • 1.3 CDTi 90 ch 135000km de2008 : Injecteur; rien en dessous de 1800tr/min (moteur creux); petite boite à gants
  • 1.4 90 ch Finition Cosmo 1 - 4i 16 V - essence - 5 portes - an 2007 - : Comme c'est un modèle essence SANS TURBO - malgré ses 90 chevaux puissance - les reprises en 2 - 3 - 4 - 5 èmes sont plus faible que sur une 1 - 6 ou 1 - 7 turbodiésel de la même marque ou de la concurrence; pareil le port en charge reste diminué car moins de couple et relance moteur surtout si l'on roule en montagne - mais encore - rien de catastrophique - ce n'est pas non plus un traînard et si l'on reste dans le bon rapport de boîte - l'accélération du moteur se fait sentir rapidement; boîte manuelle un peu accrocheuse quand le moteur est froid et - assez souvent - rapport de marche arrière impossible à mettre quand le moteur est froid et l'on tient le pied sur le frein; course de pédale d'embrayage un peu longue - il faut s'habituer avec (les BMW "istes" n'ont pas à se plaindre) et souvent un peu dure au départ
  • 1.3 CDTi 75 ch Acheté neuve en Octobre 2010 : - mauvaise finition générale- SAV Opel et maillage de leur réseau à revoir- Fiabilité moteur diesel (injection...)- Manque de puissance- Consommation trop élevée - Freinage médiocre- Dimensions de pneus atypiques- dangereuse sur autoroute (manque de puissance - de stabilité, reprise inexistante)- fragilité des peintures sur le pare-choc. - essuie glace d'un autre age- fragilité des commodos - disponibilité des pièces
  • 1.7 CDTI 130 ch FAP 30000km - 2010 - GSI 3 portes : Manœuvre des sièges pour accès aux places arrières - mauvaise visibilité arrière - certaines couleurs sont très fragile
  • 1.7 CDTi 125 ch 45000 Km - 2009 - GSI : Tenue de route sur sol humide - plastiques durs - sièges durs - temps de réponse du turbo
  • corsa cdti .1.3 75cv mars 2009 : Aucun à presque 56000 kms(à part la qualité de la peinture - surtout en blanc)
  • 1.3 CDTi 75 ch 45000 : Manque de couple à très bas régime calage surtout en cote - boite a vitesse dure - direction pas précise - commutateur de cligno nul
  • 1.3 CDTi 75 ch année 2010 24000 km : Direction floue - confort moyen
  • 1.3 CDTi 75 ch 11000 2011 design édition opc : Voiture bruyante
  • 1.3 CDTi 75 ch : Fiabilité, SAV
  • 1.3 CDTi 75 ch 180000 : Moteur limite - tenue de route juste - bruyant a plus de 110
  • 1.3 CDTi 90 ch 73 000 km MEC 29/04/2008 : Moteur creux à bas régime - insonorisation à revoir - pas d'agrément de conduite. Suspensions sèches - balourd dans la direction - passage vitesses accrocheur
  • 1.3 CDTi 90 ch COSMO - 2007 - 80000km : Fiabilité
  • 1.3 CDTi 90 ch 40 000 km. année 2008 finition enjoy : Moteur creux à bas régime.
  • 1.3 CDTi 75 ch 5000 kms - annee 2012 - série spécial 150 ans : Peut etre l'insonorisation et encore j'en connais de plus bruyante
  • 1.3 CDTi 75 ch 85000km 2009 : Je commence a avoir des problemes d'injections et forcement la garantie ne prend pas en charge car j'ai loupé un entretien. Je ne sais pas encore si il faut juste les nettoyer ou carrément les changer. J'ai fait appel au service clientele opel et je leur ai expliqué mon cas il ne peut rien faire vu que j'ai loupé un entretien mais va se renseigner aupres d'un garage opel avec lequel j'ai fait faire un diagnostic il me tienne au courant.
  • 75 EDITION STOP AND START DU 30 DECEMBRE 2011 11500 KMS : Carrosserie vulnérable - stop and start pénible à la longue pas d indicateur de liquide de refroidissement - moteur limite en charge - boite de vitesse dure et accrocheuse
  • 1.3 CDTi 90 ch 87 000Km - 2006 - COSMO : Confort sur route abimée
  • 1.2 80 ch 60.000 km / 2008 / 1.2 80ch enjoy : Consommation surélevée / moteur trop faible - à éviter absolument / sifflement des plaquettes / insonorisation / mauvais passage de la boite
  • 1.2 80 ch : La qualite moyenne
  • 1.3 CDTi 90 ch 2007 pack como 43000km : Prb recurents des 4 ans de service
  • 1.4 90 ch 32000 km - 2007 - enjoy : Réservoir trop petit avec 45l (autonomie de seulement 550km maxi sur autoroute) - Moteur 1 - 2l 75ch pas assez puissant pour le poids de l'auto. Le 90ch est idéal seulement en rapport court. Sinon - pas assez de reprise - on est obliger de jouer de la boite tout le temps. - La direction assisté est trop sensible - le point milieu est un peu flou (il faut s'y habituer)- Visibilité 3/4 arrière mauvaise - lunette arrière trop petite.- Tenu de route correct - mais en dessous d'une peugeot 207.
  • 1.3 CDTi 75 ch 100.000km - AM2006 : Tenue de route - plastiques habitacle
  • 1.2 GPL 75 ch 30.000kms edition 2012 : Sonde gpl hs et sav nul car pièce non dispo suis en attente.très deçu
  • 1.3 CDTi 90 ch 110000kms : Moteur un peu bruyant à froid
  • 1.3 CDTi 75 ch 60 000kms - décembre 2009 - cool line 2 cdti - millésime 2010 : Abs - volant - molette des feux côtés gauche
  • 1.2 GPL 75 ch 8000 km - 2010 - série 111 : Confort sur route accidentée, carrosserie fragile
  • 1.3 CDTi 90 ch mod2009-77000km : Moteur creux (rien en dessous de 2500tr) - sensation de mauvaise accroche à la route - inconfortable
  • 1.2 80 ch 24000 2010 édition 111 : Qualités silencieuse - confortable - consommation - bien équpé Défauts positionnement du volant. boîtes de vitesse relative assez dure coffre exiguë Consommation moyenne 5 litre/100kmProblèmes rencontrés démarrage à froid. Petite saccade lors du démarrage en première mais qui s'atténue à chaud. Pourquoi ? je vais me renseigner chez OpelNote 15 /20
  • 1.4 90 ch 2007 90000 km : Petit réservoir (45l) - coffre moyen
  • 1.3 cdti ecoflex 75ch acv fiscaux 2010 : Boite trop longue - suspension trop raide - moteur bruyant 1500tr/mn mauvaise vue angle vitres arriere - plastique intérieur rayable - sinon tout va bien
  • 1.3 CDTi 75 ch année 2010 50000kms corsa 111 : Bruyante à froid
  • 1.3 CDTi 75 ch 88000km 2009 eco flex : Conssome enormement de gasol boite a gan merdique et coffre aussi
  • 1.4 90 ch 105 000 KM/2007/COSMOS : Coffre petit ainsi que son réservoir (45L)
  • 1.3 CDTi 90 ch COSMO 2008 138000KM : Cuir du volant qui s?abîme vite - difficile les côtes quand le moteur est encore froid...
  • 1.2 GPL 75 ch 23500 km année 2010 essentia 3 portes : Un peu étroit dans le coffre
  • 1.7 CDTi 125 ch 2008 1.70cdti gsi : Trou a l accélération - peine avec la clim . moteur pas assez puissant pour son chassis et pas de thermo moteur
  • 1.3 CDTi 75 ch 1.3 cdti essentia am 2009 : Entrée de gamme (...)
  • 1.3 CDTi 90 ch : Visibilité, direction un peu floue autour du milieu
  • 1.3 CDTi 75 ch 103000 2006 : Beaucoup de problemes
  • 1.3 CDTi 75 ch 85000km - année 2007 - version enjoy : Moteur bruyant
  • 1.2 80 ch 20000 km - année 2010 : Molle (puissance moteur)
  • 1.4 100 ch année 2010 - 35000 kms - cosmos : Peinture fragile - Sièges durs à l'arrière.
  • 1.3 CDTi 75 ch 110000 Km - 2007 - enjoy : Voiture un peu lourde (les portes notamment)et moteur bruyant
  • 1.3 CDTi 90 ch 100000 : Beaucoup trop de problèmes
  • 1.4 90 ch 93000 : Molle et non sportive
  • 1.3 CDTi 75 ch 30000 : Sièges un peu durs - petit angle mort des montants - plus bruyante sur autoroute
  • 1.2 GPL 85 ch 16000 km - 2010 - série 111 : Pas de baguettes de portière / peinture de mauvaise qualité. Jauge GPL non-fiable
  • 1.3 CDTi 95 ch 125000 - 2010 - ecoflex stop and start : Confort aux places arrière
  • 1.4 100 ch 3000 km 2014 graphite : Boîte accroche - abs.
  • 1.2 80 ch : Consommation - moteur faible plus rien en 4 et 5 après 80 km/h - suspension dure.
  • 1.7 CDTi 125 ch : Fiabilité
  • 1.2 GPL 85 ch 71000 km - année 2012 - twinport : Faible performance
  • 1.3 CDTi 75 ch 2008 essentia 143000km : Probleme mecanique
  • 1.3 CDTi 90 ch 119.000 km 2007 cosmo : Nombreux rpblèmes
  • 1.4 120 ch 46330km - 2014 - 1.4Turbo color edition : L'arrière à tendance à vouloir partir lors d'un freinage d'urgence
  • 1.7 CDTI 130 ch 85000 : Creux en dessous de 2000tr
  • 1.2 GPL 75 ch 73000kms 2010 cool line : Fiabilité vraiment pas au top

Photos - Images

C'est un renouveau complet qu'a subit la Corsa avec ce quatrième opus. Les générations précédentes avaient déjà marqué une profonde évolution, mais dans le cas présent, c'est l'ensemble du véhicule qui à été totalement reconçu. Les designers maison se sont appliqués à lui donner une forme dans les normes d'une époque, plus épurée, élancée, on pourrait presque dire plus racée. Pas de doute, la Corsa 4 devrait faire un carton auprès d'une clientèle jeune à la recherche d'un véhicule valorisant (même s'il est moins tendance qu'une DS3). C'est également le véhicule urbain par excellence qui s'insère sans difficulté dans la circulation et ne nécessite pas de lourdes manœuvres pour réaliser un stationnement. La face avant est plus allongée que précédemment avec des optiques qui lui donnent un regard séduisant. La calendre et le bouclier sont plus massifs et renforcent encore davantage cet effet. Les acheteurs ont le choix entre 15 coloris différents dont plusieurs totalement inédits chez Opel (beige guacamole, vert sauterelle, rouge magma). La sellerie fait également l'objet d'un traitement soigné avec notamment des intérieurs bleu acier ou orange Tabasco.

 

 

 

 

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


13/20

Avis 1.3 CDTi 75 ch 120000




10/20

Avis 1.2 GPL 75 ch 73000kms 2010 cool line



Véhicule utile que pour la ville!!! vraiment la puissance nada les reprises nada et pour les doublements heuuu vaut mieux suivre les autres Lolll!!!!
Problèmes :: témoins moteur et sur trois cylindres donc remplacement bobine d'allumage 200euros.
Probleme:: claquement à 55000 kms au démarrage tendeur de chaine hs 1000 euros chez un bon petit garage pas chez Opel !!!!!!
Probleme à ce jours de nouveau claquement à 73000 kms raz le bol tendeur encore hs à mon avis!!!!?????
Problèmes divers:: broute a froid en première ,horloge réglages régulier comme ça avance plus vite que le temps!!!
Suspension très raide inconfortable sur route en mauvais état
Et Defois claquement d'embrayage ou de volant moteur .
Heuuu un point positif le compresseur pratique pour les ballons vélos appoint de pression


15/20

Avis 1.4 120 ch 46330km, 2014, 1.4Turbo color edition



Budget entretien

Budget Assurance Opel Corsa 4


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 100 ch 75000, 2011, finition 111 Tiers 20% bonus 610 euros/an
1.3 CDTi 75 ch 120000 TR 090% 800 euros/an
1.3 CDTi 75 ch 113000 kms 2009 Tous risque 50 % 360 euros/an
1.2 GPL 85 ch 71000 km, année 2012, twinport Tous risque 50.% 300 euros/an
1.3 CDTi 95 ch 125000,2010,ecoflex stop and start Tout risques 50 % 320 euros/an
1.4 90 ch 93000 Tr 50: % 450 euros/an
1.3 CDTi 75 ch 70800km , 2009 , ecoflex Tiers + 20 % 719 euros/an

Moteurs de Corsa 4 à éviter

Versions Détails
1.0 65 ch Ce moteur de 3 cylindres est à oublier de votre liste de choix ... Vu la taille de cette citadine (plus polyvalente qu'une Adam) il faut au moins de quoi pouvoir l'emmener plus loin que chez les beaux parents non ? Et bien avec ce petit 3 cylindres ce sera la galère, la vraie !
1.2 80 ch Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Corsa. Visez au moins le 1.4 de 90 chevaux.
1.3 CDTI 75 ch Pas franchement catastrophique, ce moteur manque malgré tout d'argument pour rendre cette Corsa 4 polyvalente. En effet, elle sera à la peine sur autoroute.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.4 90 et 100 ch Les 90 et 100 ch tractent bien l'Opel Corsa sans que la consommation ne soit trop pénalisante. Si vous voulez absolument un moteur essence pour votre Corsa c'est vers ce bloc qu'il faudra vous diriger.
1.4 120 ch Pour plus de polyvalence (si vous êtes régulièrement à faire de longs trajets en étant plutôt chargé), ce moteur donnera les ailes qui manquent à la Corsa.
1.7 CDTi 90 et 95 ch Les 90 chevaux (en diesel donc plus de couple) vont très bien à cette petite Corsa. Le 125 chevaux n'est vraiment pas indispensable à cette petite et légère Corsa 4 mais il permet de pouvoir la charger sans scrupule ! Notons aussi que l'agrément n'est pas exceptionnel, un 1.5 dCi ou encore un 1.6 TDI fait bien mieux, surtout en terme de bruit et de vibrations.

Performances Opel Corsa 4


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.0 boîte 5 65 ch 161 Km/h 17.1 sec. 90 NM
1.3 cdti boîte 5 75 ch 168 Km/h 14.6 sec. 170 NM
1.2 boîte 5 80 ch 162 Km/h 14.3 sec. 110 NM
1.2 GPL boîte 5 85 ch 180 Km/h 13.4 sec. 120 NM
1.3 cdti boîte 6 90 ch 175 Km/h 12.9 sec. 180 NM
1.4 boîte 5 90 ch 171 Km/h 12.3 sec. 130 NM
1.3 cdti boîte 6 95 ch 175 Km/h 12.4 sec. 210 NM
1.4 boîte 5 100 ch 182 Km/h 11.9 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 120 ch 191 Km/h 10.5 sec. 175 NM
1.7 cdti boîte 6 125 ch 199 Km/h 9.8 sec. 280 NM
1.6 boîte 6 150 ch 210 Km/h 8.3 sec. 210 NM
1.6 boîte 6 192 ch 229 Km/h 7.1 sec. 230 NM
1.6 boîte 6 210 ch 231 Km/h 6.8 sec. 280 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Opel Corsa (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
23 18.5 15.7 9.3 4.9 2.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Opel Corsa de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Opel Corsa.
La Opel Corsa est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Turbo Des cas d'avaries de turbo, et cela principalement sur les motorisations 1.3 CDTI. Le 1.7 semble un peu moins touché mais le bilan n'est pas parfait ...
1.3 CDTI 75 / 90 et 95 ch C'est aussi lui qui récolte les problèmes d'injecteurs ...  Vous avez été nombreux à rapporter ce soucis dans les témoignages.
Pompe à carburant Des cas de pompe à carburant hors service de manière précoce.
Frein à main Des soucis concernant le frein à main ont été constatés sur quelques modèles de Corsa.
Boîte de vitesses Sans qu'il n'y ait de vraie épidémie, force est de constater que l'on remarque un nombre anormalement élevé de casses dans vos avis ...

Plus d'informations : Fiabilité des Corsa 4 - Rappels Corsa 4

Contrôle technique Opel Corsa 4

Chiffres 2011 des contrôles techniques Opel Corsa issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Corsa iv 2006 6.34% de Contre visites
Corsa iii 2000 8.97% de Contre visites 16.23% de Contre visites 17.09% de Contre visites
Corsa ii 1993 19.15% de Contre visites 27.21% de Contre visites
Corsa i 1982 35.08% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Opel Corsa 4

(TOP 15 avis (sur 126 au total à consulter ici) pour cette Corsa 4)

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Opel Corsa 4 . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



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