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Essai Peugeot 107 (2005)
Points positifs et négatifs 107 extraits des 27 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 107.
Comport. / Tenue de route :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
3 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient
Place dans le coffre :
8 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : Trendy 1.0l 70 ch essence 3 portes, Trendy 1.0 i 70 ch essence 2007, 107 1.4 HDI 55Cv)
Essai 107Cette minuscule voiture séduit principalement par son prix et ses dimensions très bien adaptées au milieu urbain. Cependant, elle n'aime pas vraiment l'autoroute et la finition est à la hauteur du prix... La 107 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La 107 peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 0.8 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 11000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.
 Comportement routier
Soyons clair dès le début si vous souhaitez acheter une Peugeot 107 il faudra principalement s'en contenter pour le milieu urbain. En effet son comportement routier n'est plus tellement valable à partir de 100 km/h en raison principalement de pneumatiques de petite taille. A privilégier en deuxième voiture. Finition
La finition est presque digne d'une voiture low-cost, c'est-à-dire vraiment minimale ... Une Twingo 2 fait mieux, c'est pour dire ... Ce n'est bien sûr pas ce qui est principalement cherché en priorité dans ce type d'auto. Vie à bord
Si une Twingo 2 fait mieux en termes de finition la Peugeot 107 peut disposer de cinq portes ce qui apporte un vrai plus. Le coffre se révèle quant à lui vraiment très limité avec seulement 140 l soit un peu plus de moitié d'une Twingo 2 ... Si vous voulez faire le plein de course il faudra y aller sans les enfants.
(Cette Peugeot 107 a été restylée le 01-2009)
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
0.8 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 14.4/20
Note internautes basée sur 21 avis
Note essayeur : 11.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 600 € / Tout risque / 40%
- 380 € / protectrice / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 9700 €
(8339 € avec remise)
-Prix maxi : 13700 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 11000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- La Peugeot 107 remplit bien sa mission : être très pratique en ville
- Moteurs sobres
- Economique à tout point de vue : achat et entretien
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Qualités 107 signalées :
- 5 portes essence : la souplesse conduite - l'habitacle
- urban 1.0 essence 3 portes : reprise et souplesse du moteur - consommation - tableau de bord - habitabilité - bouille - tenue de route - direction assistée.
- Non précisé : Moteur Volontaire - Visibilité à l'avant - Direction précise
- Trendy HDI 54CH de 2009 : Nerveuse en ville - consommation très faible - freins puissants - direction agréable - confortable - pratique se faufile partout. Agréable aussi sur de long trajets d'autoroute.
- URBAN ESSENCE : légère - peu gourmande - jolie - agréable a conduire en ville et aussi sur route.
- urban 5 portes essence 2008 : nerveuse - agile - économe - très bien pour la ville
- gt line 1.0 68 2010 : toutes les options
- Trendy 68 ch. : Consommation - prix entretien faible - sécurité avec le 'pack sécurité' en option (airbags frontaux - latéraux et rideaux - ESP) - tenue de route - freinage - direction assistée électrique très douce - habitabilité avant - très bonne visibilité (peu d'angle mort) - vivacité en ville - rayon de braquage très faible (facile pour parquer ou manuvrer) - jolie finition et ergonomie. Bref - c'est une voiture bon marché et très agréable au quotidien.
- 2005 : Parfaite en ville et sur trajet court - quoique je l utilise aussi pour les vacances
- essence : moteur allègre et sonorité sympathique - seconde vitesse trop longue (10 à 90 km/h) ergonomie générale et place avant généreuse en longueur - siège AR rabattable facile d'utilisation et place pour les jambes - facilité de 'chargement ' des enfants dans le siège auto aux place AR
- urban 2009 : dynamique - économique
- Essence 1.0 l (annee 2007) : J'en vois pas beaucoup
- 1.0 2006 : Conduite en ville. Parking. Consommation.
- 1.4 hdi +55 +2009 + trendy : lecteur cd
- 1l 68 chx 2006 : pour la ville
- 1 - 4l trendy année 2006 Hdi : passe-partout - jolie - économique
- Trendy 1.0l 70 ch essence 3 portes : Compacte - bonne habitabilité pour une voiture de cette taille - agréable au quotidien - bonne visibilité - sonorité moteur - nervosité due au bon rapport poids/puissance silencieuse pour sa catégorie - confort des sièges - suspension fermes (si on aime) - nombreux rangements - et vides poches (>10) - prise 12V (pas d'allume cigare - ni cendrier) - airbag - esp - abs.
- Trendy 1.0 i 70 ch essence 2007 : passe partout - maniable - bonne tenue de route compte tenu de sa gamme et de sa taille - vive et amusante. Pas trop mal sur autoroute contrairement a ce que certains en disent. Il faut s'y habituer mais elle m'a fait des kilomètres sur autoroute sans problème et avec moins de fatigue pour moi qu'avec une Twingo de 2009 ! Consommation pas énorme et pourtant je ne suis pas tendre avec elle ! Certains se plaignent des vitesses longues au contraire elles peuvent être très pratiques en campagnes pour doubler en côte par exemple ! Quand on sait bien la gérer pour son prix je la trouve au top ! Économique en tous points.
- 1 LITRE TRENDY ESSENCE ANNEE 2007 : TOUS CT ZERO DEFAULT A 90000 KM
- trendy essence : souplesse - facile à garer - idéale pour la ville
- 1.4 HDI 55Cv : Un vrai p'tit kart - très amusante - une super tenue de route quand on la pousse et une disponibilité de puissance agréable même sur route et 4 voies. Possibilités de doubler sur route de campagne correctes.Par contre il ne faut pas hésiter à bien pousser les vitesses - passer la 4ème avant 80 ou la 5ème avant 100 km/h donne l'impression inquiétante d'être en roue libre.Le design intérieur 'jouet' est assez plaisant - sans être extraordinaire. Le compte-tours est très pratique pour enrouler le fil du GPS et placer le GPS dans le coin gauche du pare-brise.Très maniable en ville - facile à garer.Plutôt sobre sur les déplacements moyens (50-150 kms).Jamais testée sur de gros trajets.
- URBAN : Bonne tenue de route - Bonne reprise - facile à garer
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Les moins - Défauts
- Volume du coffre ridicule, mais on ne peut pas tout avoir !
- Le comportement routier peut être déstabilisant, notamment par mauvais temps
- Mauvaise insonorisation
- Boîte de vitesse mal étagée
- Seulement 2 moteurs proposés par Peugeot pour la 107, qui ne sont en plus pas très performants
- La 107 n'est pas très bien équipée
- Polyvalence limitée
- Confort perfectible
- Habitabilitée limitée à l'arrière
- Finition très limite
- Confort moyen
Défauts 107 signalées :
- 5 portes essence : Passage vitesses fragileConsommation Problèmes rencontrés aucuneNOTE 17 /20
- urban 1.0 essence 3 portes : Taille du coffre fixe - re-positionnement des sièges en 3 portes. Consommation 4.96 litres/100km utilisation péri-urbaine 2x12km/j (trajet de 3km ville et 9km de départementale) Problèmes rencontrés Néant - normal elle n'a que 12000kmNOTE 15/20
- Non précisé : Coffre Minuscule - banquette arrière non-coulissante - siège arrière trop verticale
- Trendy HDI 54CH de 2009 : Pas de commande de vitre électrique passager côté conducteur - le prix de l'autoradio en option (30O - j'ai monté un poste + enceinte pour 100 euros). Les plastiques extérieurs ont l'air très fragile. En cas de fort vent il faut bien tenir le volant. Visibilité à l'arrière limitée.
- 1.4l 2005 : Direction assistée - pot - batterie
- gt line 1.0 68 2010 : Aucun a part le coffre trop petit
- Trendy 68 ch. : Suspension très ferme (ce n'est pas une vraie Peugeot) - pas d'antibrouillard avant (même en option) - tableau de bord et compte-tour (j'aurais préféré un tableau de bord normal - comme sur la 106) - pas de couvercle pour la boîte à gant - volume du coffre et seuil de chargement (aussi haut que la tour Eiffel)
- essence : Siège rabattable ne donnant pas un plancher plat - un seul vérin sur la vitre-coffre - seuil de coffre trop élevé - commande du lève vitre électrique passager non relayé coté conducteur - esthétique du compte tour
- urban 2009 : Boite de vitesse passage fragile
- Essence 1.0 l (annee 2007) : Pas de visibilité - Consommation excessive en ville pour ce petit moteur - boite manuelle dure et impréciseConsommation banlieue de grande ville 6 - 6 litres/100km (climatisation/chauffage inclus)Problèmes rencontrés disque d' embrayage mort a 42000 kmsNote 15/20
- 1.0 2006 : Reflet pare brise parfois TRÈS gênant. On ressent bien la route dans toute la colonne vertébrale.
- 1.4 hdi +55 +2009 + trendy : Clim pas efficace
- 1 - 4l trendy année 2006 Hdi : Pas confortable - humidité dans l'habitacle
- Trendy 1.0l 70 ch essence 3 portes : Taille - et seuil du coffre - Le hayon en verre - et l'impossibilité de mettre un attelage impose un porte vélo de toit. Ma boîte est un peu longue - surtout la seconde.Pour le reste - Peugeot a gratter les euros partout - c'en est ridicule pas de couvercle de boite à gants - un seul vérin sur le hayon - pas de commande de plafonnier sur la porte passager (ça fait pitié) - sièges rabattables qu'il faut re-régler après chaque basculement - bouchon de réservoir à clé (bof) - pas de boutons de fermeture centralisée - ou de verrouillage du coffre.
- Trendy 1.0 i 70 ch essence 2007 : Boîte de vitesse particulière parce que japonaise. Mais qu'on on y est habitués ça va. Sinon en effet il faudra la changée tôt hélas. En gros il faut le savoir dès le début ... chose qu'aucun garagiste a ma connaissance ne précise. Dommage ! Taille du coffre ridicule mais on ne peut pas tout lui demander. Plastiques qui auraient pût être mieux par contre ! Humidité dans l'habitacle qui entraîne un gel DANS la voiture en hiver ... pas cool ! Vitre coffre très fragile ...
- 1 LITRE TRENDY ESSENCE ANNEE 2007 : AUCUN PEUT ETRE LA TENUE DE ROUTE SOUS GRAND VENT
- trendy essence : Petit coffre - reprise difficile sur autoroute - petits problèmes techniques récurrent - finition
- 1.4 HDI 55Cv : Freinage faible - direction très dure (et pourtant je suis un homme) - visibilité angle-morts arrières mauvaise sur 3 portes (les vitres sont petites et remontent).Énormément de reflets dans le pare-brise.La finition bas de gamme mauvais confort des sièges - absence de réglage des sièges en hauteur - absence de réglage des ceintures en hauteur - l'absence de bouche d'aération centrale - l'absence de commande d'ouverture de la vitre passager du coté conducteur - coffre pas pratique (il faut bouger la banquette pour faire rentrer une caisse en plastique).De plus l'intérieur est assez fragile.
- URBAN : Consomme beaucoup sur autoroute (proche des 8l en essence) mais c'est normal - je ne pense pas qu'elle soit faite pour cela...
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Photos - Images
Les proportions de la 107 n'aident pas à faire une voiture jolie. En effet lorsque l'on veut faire une voiture inférieure à 3 m 50 il devient très difficile de faire quelque chose de réellement joli. De plus Peugeot semble avoir opté pour la sobriété contrairement par exemple à une Suzuki Alto un peu plus originale. Le restylage très léger n'a pas réussi à rendre la 107 vraiment mieux.
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.4 HDI 55 ch 3 portes 2009
J'ai aimé : économie, agilité, habitabilité, freinage, tenue de route
Je n'ai pas aimé : accès au coffre, manuvre des sièges avants, peinture des pare-chocs fragiles
Consommation moyenne : 4.6 litres/100km
Problèmes et pannes : difficulté à réamorcer le gasoil après changement de filtre, parfois "trou" de puissance à 110 km/h stabilisés
Ma note : 16/20
Prix assurance : 186 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)
achetée en remplacement d'une polo diesel de 1992, je regrette le volume du coffre et la consommation (4.3 l/100 !), mais la 107 est bien plus spacieuse, à l'avant comme à l'arrière.
Evitez le modèle 3 portes, le système de repli des sièges avant est nul, il faut re-règler l'inclinaison du dossier à chaque manuvre... Vous aurez aussi besoin des portes arrières pour charger le "coffre", tellement petit et inaccessible qu'il faut souvent replier la banquette pour gagner du volume.
Entretien réduit aux vidanges (30.000 km) et filtres (60.000 km). Heureusement, car le filtre à gasoil est inaccessibles sans démontage de l'essuie-glaces (!), et la pompe d'amorçage est inefficace.
Révision de 30.000 km à 154 chez le concessionnaire (cher !)
Les pneus avant font 35.000 kms, les arrière 65.000
J'en suis à 78.000 kms, dont 70% de route, 15% de ville et 15% d'autoroute. jusqu'ici tout va bien...
16/20
Avis 107 URBAN
J'ai aimé : Bonne tenue de route, Bonne reprise, facile à garer
Je n'ai pas aimé : Consomme beaucoup sur autoroute (proche des 8l en essence) mais c'est normal, je ne pense pas qu'elle soit faite pour cela...
Consommation moyenne : 6 l/100km
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an(Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 40%)
12/20
Avis 107 1.4 HDI 55Cv
J'ai aimé :
Un vrai p'tit kart, très amusante, une super tenue de route quand on la pousse et une disponibilité de puissance agréable même sur route et 4 voies. Possibilités de doubler sur route de campagne correctes.
Par contre il ne faut pas hésiter à bien pousser les vitesses, passer la 4ème avant 80 ou la 5ème avant 100 km/h donne l'impression inquiétante d'être en roue libre.
Le design intérieur 'jouet' est assez plaisant, sans être extraordinaire. Le compte-tours est très pratique pour enrouler le fil du GPS et placer le GPS dans le coin gauche du pare-brise.
Très maniable en ville, facile à garer.
Plutôt sobre sur les déplacements moyens (50-150 kms).
Jamais testée sur de gros trajets.
Je n'ai pas aimé :
Freinage faible, direction très dure (et pourtant je suis un homme), visibilité angle-morts arrières mauvaise sur 3 portes (les vitres sont petites et remontent).
Énormément de reflets dans le pare-brise.
La finition bas de gamme: mauvais confort des sièges, absence de réglage des sièges en hauteur, absence de réglage des ceintures en hauteur, l'absence de bouche d'aération centrale, l'absence de commande d'ouverture de la vitre passager du coté conducteur, coffre pas pratique (il faut bouger la banquette pour faire rentrer une caisse en plastique).
De plus l'intérieur est assez fragile.
Consommation moyenne :
Un plein fait entre 600 et 800kms (nous faisons plutôt de la route)
Problèmes et pannes :
Ma note : 12/20
(comme c'est une voiture de société, je ne prends pas en compte l'argument financier)
Je passe pas mal de temps sur les routes du département avec cette voiture. Je l'apprécie parce qu'elle est amusante, mais surtout parce que ce n'est pas la mienne.
Je ne crois pas que pour un particulier elle ai un autre intérêt que les micro-déplacements urbains. En-dehors du coté low-cost, elle a vraiment trop peu d'intérêt.
De plus, l'intérieur n'est pas durable, nos voitures ont environ 40000 kms, et pourtant nous avons déjà des commandes de rétroviseur manuels qui sont cassées, des pommeaux de levier de vitesse qui se dévissent, des
commodos bien usés, et des boutons de commande centrale qui deviennent durs.
Budget entretien
L'entretien d'une Peugeot 107 reste vraiment très raisonnable. Moins qu'une 106 (par exemple) qui a été écoulée en grand nombre et qui dispose donc de pièces détachées à moindre coût dans les casses. En ce qui concernent l'assurance et les pneumatiques rassurez-vous, vous vous situerez dans les tranches basses de prix.
Budget Assurance Peugeot 107
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 107 URBAN |
Tout risque |
40% |
600 euros/an |
| 107 trendy essence |
Protectrice |
50 % |
380 euros/an |
| 1,4l trendy année 2006 Hdi |
Tout risque |
50% |
264 euros/an |
| 107 essence |
Tout risque |
55 % |
200 euros/an |
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Budget Pneus Peugeot 107
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 155/65 R14 |
46 € |
36 € |
9 |
3.2 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 107.
Bougies de prechauffage 107
Climatisation : 473.97€ -25% = 355.48 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT/CITROEN C1 / 107 / AYGO.
Climatisation : 557.58€ -25% = 418.18 €. COMPRESSEUR CLIM PEUGEOT/CITROEN C1 / 107 / AYGO.
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 HDI
|
55 ch
3 cv |
4.5 / 4.9 / 5.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Plus le véhicule est petit et moins l'intérêt du diesel se fait sentir. Privilégiez la version essence plus silencieuse et raisonnable à la pompe
l'autonomie de la sera de 625 à 778 kilomètres pour 35 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 HDI sur ce modèle : 2005.
 Consommation du 1.4 HDI 55 : vos témoignages :
- 4.6 litres/100km
(1.4 HDI 55 ch 3 portes 2009)
-
Un plein fait entre 600 et 800kms (nous faisons plutôt de la route)
( 1.4 HDI 55Cv)
- 7/100km
(1.4 hdi +55 +2009 + trendy)
 Dernier problème signalé :
(1.4 HDI 55 ch 3 portes 2009) difficulté à réamorcer le gasoil après changement de filtre, parfois "trou" de puissance à 110 km/h stabilisés
Focus sur le moteur 1.4 HDI : Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de
le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande
conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que
l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises. Chez les concurrents le 1.3
Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance.
Chiffres fiabilité 107 1.4 HDI 55 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,0 i
|
68 ch
4 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Plus agréable et pas forcément plus gourmand que la version diesel, il sera à privilégier.
Pour 35 litres de carburant, l'autonomie est de 556 à 700 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 i sur ce modèle : 2005.
Chiffres fiabilité 107 1.0 i 68 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Les moteurs déconseillés
| Versions |
Détails |
| 1.4 HDI 55 ch |
Ce n'est pas que ce moteur est mauvais mais vu le poids minime de la petite 107 ce n'est pas le petit moteur essence qui va vous ruiner à la pompe.
Sachez qu'un moteur essence est bien plus agréable dans ce genre de micro citadine qui ne se révèle pas très bien insonorisée. |
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 1.0 i 70 ch |
Il est souvent recommandé d'opter pour des moteurs essence lorsqu'il s'agit de micro citadine. |
motorisations
Que ce soit en essence ou diesel les moteurs proposés manquent vraiment de souffle. De plus ils sont couplés à des boîtes de vitesses au rapports trop longs. Les longs trajets seront tout simplement désagréables ... Pour peu que vous soyez quatre il deviendra fatigant.
Performances Peugeot 107
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.0 boîte 5 |
68 ch |
165 Km/h |
13.6 sec. |
95 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1,0 12v TRENDY 5P |
2008 |
10375 km |
6300 Nice |
6900 € |
| Trendy 1 L |
2008 |
25001 km |
52100 Chalons en Champagne |
6490 € |
| 1.0 12v Urban 3p |
2009 |
67753 km |
41260 La Chaussée Saint Victor |
6500 € |
| 1.0 12v Trendy 5p |
2009 |
5762 km |
6600 ANTIBES |
8400 € |
| 1.0i Trendy |
2009 |
15000 km |
94000 CRETEIL |
7300 € |
| 1.4 HDi Trendy 5p |
2009 |
25376 km |
36250 St Maur |
8490 € |
| 1.0 12v Urban 3p |
2008 |
52400 km |
60100 CREIL |
5590 € |
| 1.0 12v Urban 5p |
2007 |
49393 km |
94400 Vitry sur Seine |
4990 € |
| 1.0 12v Trendy 3p |
2009 |
36666 km |
82300 CAUSSADE |
7490 € |
| Trendy 2-Tronic 1 |
2009 |
49744 km |
2000 Laon |
7100 € |
| Trendy 1 L |
2009 |
37823 km |
57600 Forbach |
5400 € |
| 1.0 12v Urban 3p |
2008 |
61571 km |
26140 ROMANS SUR ISERE |
5950 € |
| 1.0 12v Trendy 5p |
2007 |
39414 km |
33260 La teste de Buch |
6290 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 68 ch |
Access |
Auto IES |
9700 € |
8339 € |
| 1.0e 12V 68ch BLUE LION |
Active |
Elite Auto |
10600 € |
9371 € |
| 1.0 L 68 |
STYLE |
Multimarque |
12200 € |
9794 € |
| 1.0e 12V 68ch BLUE LION |
Urban Move |
Elite Auto |
11750 € |
10371 € |
| 1.0e 12V 68ch BLUE LION 2-Tronic |
Active |
Elite Auto |
11950 € |
10486 € |
| 1.0 12v 68CV |
Urban Moove |
Auto ICI |
12740 € |
10550 € |
| 1.0 L 68 |
ACTIVE |
Multimarque |
11950 € |
10800 € |
| Essence 68 ch |
Allure |
Auto IES |
12600 € |
10887 € |
| 1.0e 12V 68ch BLUE LION 2-Tronic |
Urban Move |
Elite Auto |
12350 € |
10993 € |
| Essence 68 ch |
Envy |
Auto IES |
12750 € |
11018 € |
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Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Peugeot 107 (pannes constatées en 2008)
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2003
|
2004
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2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
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|
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12,7
|
5,3
|
2,3
|
3,5
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2,3 Peugeot 107 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 107.
La Peugeot 107 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Ligne d'échappement |
Cette dernière peut se révéler fragile.
|
| Direction assistée |
La direction assistée a tendance à rendre l'âme rapidement.
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| 1.4 HDI 55 ch |
Certains modèles bénéficient d'une gestion électronique chaotique et une reprogrammation du calculateur peut s'avérer nécessaire.
|
| Boîte de vitesse |
La marche arrière peut devenir difficile à passer avec le temps.
|
| Infiltration d'eau |
Des cas d'infiltrations d'eau dans le coffre mais aussi dans l'habitacle ont été signalées. |
 Plus d'informations : Fiabilité des 107 - Rappels 107
Contrôle technique Peugeot 107
Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 107
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| 107 2005 |
5.12% de Contre visites |
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Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Peugeot 107 |
(TOP 15 avis (sur 27 au total à consulter ici) pour cette 107)
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Avis
1.4 HDI 55Cv
(2185)
Qualités :
Un vrai p'tit kart, très amusante, une super tenue de route quand on la pousse et une disponibilité de puissance agréable même sur route et 4 voies. Possibilités de doub [lire la suite ...]
-
Avis
essence
(961)
Qualités : moteur allègre et sonorité sympathique, seconde vitesse trop longue (10 à 90 km/h) ergonomie générale et place avant généreuse en longueur, siège AR rabattable [lire la suite ...]
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Avis
Trendy HDI 54CH de 2009
(605)
Qualités : Nerveuse en ville, consommation très faible, freins puissants, direction agréable, confortable, pratique se faufile partout. Agréable aussi sur de long trajets d'autorout [lire la suite ...]
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Avis
trendy essence
(404)
Qualités : souplesse, facile à garer, idéale pour la ville
Défauts : petit coffre, reprise difficile sur autoroute, petits problèmes techniques récurrent, finition
[lire la suite ...]
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Avis
URBAN
(399)
Qualités : Bonne tenue de route, Bonne reprise, facile à garer
Défauts : Consomme beaucoup sur autoroute (proche des 8l en essence) mais c'est normal, je ne pense pas [lire la suite ...]
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Avis
2005
(403)
Qualités : Parfaite en ville et sur trajet court, quoique je l utilise aussi pour les vacances
Défauts : -
Consommation moyenne : 5/6litres/100km
Problèmes re [lire la suite ...]
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Avis
urban 2009
(317)
Qualités : dynamique, économique
Défauts : boite de vitesse passage fragile
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : fixation caoutchouc cardan, boite de [lire la suite ...]
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Test 107 1.0 i 68, 1.0 i 68... 27 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
