Test 207 1.6 HDI 92, 1.6 THP 175... 257 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.

(207) Les essais Serie 3 GT - Dacia Lodgy 1L6 SCE 100 2014 - BMW Serie 2 Active Tourer -
Essais auto > Citadine > Essai Peugeot 207      3.5/5 (Essayeur)      257 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Citadines sont disponibles ici


Autres Citadines proches en longueur :

Vos comparatifs

Derniers comparatifs effectués par les internautes pour cette Peugeot 207

- 207 vs i3
- 207 vs karl
- 207 vs zoe
- 207 vs 2
- 207 vs celerio
- 207 vs fortwo-3
- 207 vs fabia-3
- 207 vs i20
- 207 vs forfour
- 207 vs corsa-5

Test Peugeot 207 (2006-2012)

Points positifs et négatifs 207 extraits des 257 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 207.

Agrément de conduite :
31 apprécient 13 n'apprécient pas
Confort général :
29 apprécient 35 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
17 apprécient 13 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
17 apprécient 28 n'apprécient pas
Espace à bord :
9 apprécient 9 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
10 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 7 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
36 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
18 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
16 apprécient 26 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 13 n'apprécient pas
SAV de la marque :
10 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
12 apprécient 12 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 9 apprécient (les moteurs visés : PEUGEOT 207 1.6 THP 150 (2009), 1.6 THP 175 2007, peugeot 207 1.6 HDI 110 sport pack 3p 2006, 1.6 THP 175 2007, 1.6 HDI 112 ch 37000 kms, 2008, premium pack, 1.6 THP 175 ch 34000 07/2007 207 RC, 1.6 HDI 110 ch 2007 - 77 000 km - Sport Pack int?rieur Cuir mistral noir, 1.6 HDI 110 ch 58200 km.2008.premuim pack., 1.4 VTi 95 ch 207 1.4 vti 95 ch annee 2008 Premium 101000 km) 15 n'apprécient pas (Concerne : 1.4 L HDI 70 Urban, SW 1.6 hdi 90 Prenium, VTI 120 CV, trendy 1.4 hdi 70cv ann?e2008, 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008, 207 1.4 essence 16 v 90 cv, SW 1.6 HDI 90 2008, 207 1.4 HDI 70 cv 2008, 1.4l vti 95ch 2008, 207 cc 1.6l 120 cv sport pack 2007 42000 km, 1.6 VTi 120 ch SW Outdoor - Sept 2008 - 12000km, 1.6 HDI 90 ch Premium Pack, 49000 km, 2007, 1.4 8v 75 ch, 1.6 HDI 90 ch, 1.6 HDI 112 ch F?vrier 2009, 75000 km)
Couple du moteur : 7 apprécient (les moteurs visés : 207 1.6 hdi 112 fap, 1.6 THP 175 2007, 1.6 THP 175 2007, 207 RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - ann?e 2007, 1.6 THP 150 ch, 1.6 THP 150 ch 80000 km Griffe 2006, 1.6 HDI 112 ch F?vrier 2009, 75000 km) 7 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 16v 110CV SPORT 2007, 1.4 VTi 95 ch 4500 KMS, 1.6 HDI 90 ch Premium Pack, 49000 km, 2007, 1.6 HDI 110 ch 58000km, 2007, Sport 3p, 1.6 HDI 110 ch 95000 , 2007 , f?line 5 portes, 1.6 16v 110 ch 149800 annee 2006 executive pack , 1.6 HDI 90 ch 91000 2009 navtech)

Essai 207

La Peugeot 207 est sans aucun doute le modèle phare de la marque au Lion, et remplace la Peugeot 206 après près de huit ans de bons et loyaux services en avril 2006. Elle devra faire face à une concurrence déjà prête, composée majoritairement de la nouvelle Renault Clio III et de la Fiat Grande Punto. Cependant, plus lourde, plus chère et plus grande que la 206, elle ne remplace pas réellement cette dernière qui conserve un bon succès.

La 207 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 207 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Que les concurrentes viennent s'en inspirer ! C'est l'un des points forts de la Peugeot 207, le comportement routier est tout simplement exceptionnel pour la catégorie. Aucune concurrente n'arrive à l'égaler même si certaines s'en rapprochent comme la Clio 3. La direction et le châssis ne ne souffrent pas vraiment de la critique. Cependant, cette efficacité a donné lieu à une certaine raideur des amortisseurs, nuisant au confort. Toutefois, le résultat ne donne pas non plus l'effet planche à pain comme sur certaines Allemandes. C'est donc rigide mais avec tout de même une certaine progressivité dans la manière dont travaillent les amortisseurs. La direction se révèle précise mais pas non plus chirurgicale, sauf peut-être avec du 17 pouces taille basse. De plus, elle manque peut-^^etre d'un peu de consistance mais ça reste largement acceptable. A noter aussi que le poste de conduite est légèrement en hauteur, ce qui est bien pour la visibilité mais peut-être pas autant pour le côté sportif. En effet, plus le centre de gravité est bas, et plus les sensations sont là. Transmissions ? Pas top Si la boîte mécanique s'en sort pas trop mal (elle accroche un peu tout de même), force est de constater que les Français ne sont pas (ou an tout cas à cette époque) les spécialistes de la transmission automatique ... En effet, Peugeot propose une boîte à convertisseur hydraulique à 4 rapports, vraiment pas génial malgré qu'elle soit très agréable et fiable.

finition

La finition de la 207 reste plutôt correcte. Certains plastiques durs font bien évidemment leur apparition mais l'ensemble reste très satisfaisant même si on est loin de la qualité d'une Polo. Le bon côtoie le moins bon. La présentation du tableau de bord est à la fois sérieuse sans être trop triste, elle plaira aux plus grand nombre. La finition Urban se révèle assez pauvre et n'est donc pas à privilégier.

Vie à bord

Espace à bord ? Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l. confortable ? Peut mieux faire ... En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie l'efficacité plutôt que la douceur (la 208 a réussi a trouver un meilleur compromis). L'insonorisation reste standard, rien d'exceptionnel de ce côté-là. moteur diesel et bruit de roulement se font entendre mais il ne faut pas oublier dans quelle gamme nous nous trouvons : citadines généralistes. A noter qu'une Clio fait  mieux de ce côté-là. On apprécie l'option du toit panoramique qui apporte énormément de luminosité dans l'habitacle. Cependant il faut reconnaître que la chaleur peut vite grimper en été ... En ce qui concerne les équipements, il est préférable d'opter pour une finition supérieure à la Urban qui se révèle peu généreuse. Qualité de finition / Présentation Encore une fois, entre une Urban et une Féline l'ambiance ne sera pas vraiment la même ... Malgré tout, l'intérieur se révèle plutôt bien dessiné mais sans fioriture, Peugeot est allé à l'essentiel. A noter que les versions les plus huppées peuvent bénéficier d'une écran multimedia / GPS qui relève largement le standing. Surtout que ce dernier est très bien placé. En gros, cette 207 n'est ni vraiment bonne ni vraiment mauvaise. En tout cas, il n'y a pas d'éléments disgracieux qui viendront vous "piquer" les yeux, ce qui est déjà pas mal vues certaines concurrentes.

207 SW

Volume du coffre du break : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...

(Cette Peugeot 207 a été restylée le 2009)

  

4.03 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.46 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.54 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

245 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

2009
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
7
8.1
6.9
7.1
6
7.2
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 11.9/20
Note internautes basée sur 227 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style toujours aussi attirant malgré sa disparition du catalogue du neuf
  • Comportement au top ! Vraiment ...
  • Présentation / Finition assez correctes
  • Motorisations sobres
  • Freinage puissant
  • Prix en occasion

Qualités 207 signalées :

  • premium pack vti 120cv essence : Ligne finition tenue de route direction en manœuvre freinage
  • sport pack 1.6 VTi 120 : Confort - insonorisation - finition - consommation
  • 1.4 L HDI 70 Urban : Silence - confort raisonnable - tenue de route exemplaire - design réussi - intérieur sobre mais plaisant.
  • urban 2008 : Conduite et intérieur agréables
  • 1 - 6 vti 120 cv année 2008 : Bonne tenue route - consommation raisonnable
  • SW 1.6 hdi 90 Prenium : Insonorisation - consommation.
  • HDI 90 Premium Pack 2008 : Tenue de route parfaite - look - bon maintien des sièges - planche de bord bien dessinée, rétros qui se rabattent à la fermeture de la voiture - freinage puissant - bon son de la radio.
  • berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : Conduite / insonorisation
  • 90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Achetée d'occasion à 17500 km. Très agréable à conduire. Je suis passé d'une Polo (1999) 1.9 SDI Match et pour moi la 207 est un régal.
  • vti confort 95 : Tenue en route - confort en ville et en route
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006 : Tenue de route - Qualité intérieure - Ligne Racée, Equipements en SportPack
  • trendy 1.4 hdi 70cv année2008 : Look - tenue de route - consommation - freinage
  • SW Outdoor Premium 1.6 HDi 90 : Comportement - conso - équipements
  • Sport 110 ch 1 - 6L 2008 JUIN _ 3 portes : Bonne tenue de route - bonne sonorisation - sièges confortables - excellente direction pour créneaux ou passages difficiles. Boite a gant réfrigéré et prise RCA. Porte carte intégré en dessous du poste mais pas très intelligent surtout lorsqu'on prend l'autoroute et qu'on oublie sa carte a l'intérieur!!! Monte facilement dans les tours - donc plutôt rapide pour doubler ou pour éviter des obstacles...
  • 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms : Confort - plaisir de conduite - ambiance intérieure.
  • 1.6 HDI 110 Sport Pack 2006 : Conduite - tenue de route - finition - toit panoramique
  • 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008 : Qualités CONFORTABLEDéfauts USURE DES PLAQUETTES DE FREINS . REDUCTION DE PUISSANCE LORS DE LA CLIMATISATION . PAS DE REPRISE .PLASTIQUE DE L HABITACLE EN MAUVAISE QUALITE Consommation moyenne 9 litres/100km URBAINProblèmes rencontrés SILENCIEUX A 43000 KMNote 09/20
  • 1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006 : Tenue de route - look
  • 1.4 90cv année 2007 sport : Confortable en ville et sur route
  • 1.6 VTI 120ch premium 2009 : Insonorisation - faible consommation - bon rapport qualité/prix
  • 1.6 hdi 92 cv 99g : T enue de route irréprochable / vigueur / consommation
  • 1.6 hdi 110 sport pack année 2008 : Tenue de route
  • sw outdoor 1.6vti bva premium 2010 : Voiture bien finie moteur souple boite auto sympa
  • premium 1.6 hdi 90cv 2009 : Confort - consommation
  • STYLE 1.4 HDI 70 CV 2008 : Style - tenue de route - insonorisation - consommation
  • 1.6 hdi 90 cv prenuim pack : Défauts Consommation moyenne Problèmes rencontrés galet de courroie de distribution défectueux le véhicule a seulement 38 500 km. problème récurrent sur les 207. Aucunes prise en charge de la part de peugeot car garantie constructeur terminé depuis 2 mois.A savoir une courroie de distribution se change environ tout les 160000 KM sur une 207 diesel. Le service après vente de peugeot est nul ils ne veulent pas admettre leurs
  • VTI 120 2009 sportpack : Ligne - équipement - agrément de conduite - tenue de route ...
  • Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008 : Une apparence séduisante - une bonne tenue de route - une direction efficace.
  • Urban : Une belle ligne. Un volume agréable - une conduite souple.
  • 1 - 6 HDI 110 Sport Pack mars 2007 : Très agréable au début…
  • 99g : Consommation - 4CV pour 90ch
  • 1.6 THP 150 (2009) : Performances
  • 1.6 hdi 112 fap : Moteur coupleux
  • SW OUTDOOR HDI 90 2008 : Tenue de route - équipements de confort - design
  • 1.4 essence 16 v 90 cv : Tenue de route et freinage
  • 1.6 hdi 110cv - finition féline 3 portes : Insonorisation moteur parfaite (sur autoroute on entend que le bruit de l'air et du roulement)
  • SW 1.6 HDI 90 CV Finition Trendy 2008 : Précablé pour rajouté d'autres options (régulateur par exemple)
  • 1.4 hdi 70 ch 2009 Prenium : Tenue de route - équipement - consommation
  • 1 - 4 HDI 70 ch urban (avec d'origine clim manu et autoradio RD4 MP3) 2007 : Très belle ligne - look intérieur sympa - agréable à conduire - tenue de route - consommation peu élevée, direction très précise - freinage excellent - très bon maintien des sièges - finition très correcte pour un bas de gamme.
  • SW 1.6 HDI 90 2008 : Fiabilité, sièges baquet personnellement agréable - mais il y en a qui n'aime pas du tout. Voiture en général agréable avec une bonne tenu de route.
  • 1.6 THP 175 2007 : Puissance/Consommation - Assez discrète pour la sportive de la gamme (on aime ou pas). Moteur souple et coupleux.
  • Premium 1.6 HDI 90 2007 : Défauts fiabilité, SAVConsommation moyenne 5 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés Support de filtre a air et protection thermique pot échappement cassés - courroie de distribution changée à 44.000 km.Garantie terminée, prise en charge de 50% de la facture (1100 euros) par Peugeot après de grosses négociations. Ils ne reconnaissent par les
  • HDI 1.6 90 cv de 2007 : Confortable et agréable à conduire
  • 1.4 HDI 70 cv 2008 : Fiabilité (120 000 kms sans problème majeur) - faible consommation (5 litres/100 kms) - robustesse - entretien tous les 30 000 kms et courroie à 240 000 kms.Défauts le véhicule ne présente pas de réels
  • TRENDY 6CV 06/2008 : Tenue de route assez bonne - on se sent plutôt en sécurité
  • 1.6 hdi 90cv 2009 : Moteur 90cv réactif
  • 1.6 HDI 110 sport pack 3p 2006 : Silence moteur - maniabilité et puissance
  • 1.6 THP 175 2007 : Couple moteur important ; reprises assez vives malgré le poids ; tenue de route sans faille ; bon maintient des siège baquet ; équipement d'origine complet ; freinage efficace et endurant ; ligne générale.
  • 1.6 hdi 90 cv 2009 : Tenue de route - direction précise - douceur de fonctionnement
  • 1.6 16v 110CV SPORT 2007 : Look - Tenue de route. Consommation raisonnable (je descends en dessous des 6l sur route). Moteur agréable en ville - sur route.
  • 1.4L HDI 70ch de 2007 : Look - faible consommation - assurance bon marché, tenue de route - bonne insonorisation - intérieur confortable
  • 1.4l vti 95ch 2008 : Moteur agréable et flexible - look (surtout modèle 64) - bonne finition
  • 1.6l essence - 7CV - 2006 - VF3WANFUC33473687 - 50000km : Esthétique - spacieuse - toit panoramique agréable
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2007 : Tenue de route - finitions - esthétique - confort - équipements
  • RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007 : Conduite précise - réactive - bon comportement routier - finition de qualité, moteur coupleux - pack audio JBL de qualité, phares directionnels agréables - sièges baquets sport confortable et offre un maintenu parfait lors de conduite rapide et bien d'autres encore...
  • 5 portes 1.6 HDI 92 ch Active 99g : Version 99g très économe en carburant / 90CH mais 4CV ce qui donne des tarifs assurance compétitifs.
  • SW 1.6L 112 ch HDI FAP Premium 2008 : Bonne reprise - économique (58000km et freins pas encore changés, pneus avant changer à 50000kms et pneus arrière encore corrects.) Plutôt silencieuse - siège très confortable et bonne tenue dans les virages.
  • hdi 70 cv année 2009 : Plaisir de conduite - souple -
  • hdi 70 modele premium : Bonne tenue de route
  • HDI 1.6 L 90cv Exécutive de 2006 et 73000 km : Très bonne voiture - confortable - conso très basseau vu du poids à vide de la voiture. Les plaquettes de freins sont toujours d'origine et seulement à mis usure.
  • 1.4 hdi 70cv 2066 : Voiture de trés bonne qualité et fiable A ce jour aucune réparation éffectuer a part entretient courantPeugeot = FIABILITé
  • cc 1.6l 120 cv sport pack 2007 42000 km : Tenue de route - look - toit rigide electrique - confort.
  • 1.4 l essence 90 cv : Très bonne voiture
  • 1.4 VTi 95ch 2010 : Bonne tenue de route - agréable à rouler
  • 1.6 hdi 90 sport pack : Son look surtout en noir obsidien...+ equipement
  • 1.6 vti 120ch gpl 09/2010 premium 20000km : GPL agréable - consommation
  • 1.6 HDI 92 CV SERIE 64 ANNEE 2009 : équipements nombreux en série
  • 1.6 HDI 90 ch HDi 90 Premium 3 portes de 2010. 31000 km : Tenue de route - insonorisation - faible consommation sur route
  • 1.6 VTi 120 ch 41000km - 2008 - Outdoor : Agrément de conduite - moteur souple - confort - consommation
  • 1.6 HDI 90 ch 78000 - 2008 - urban : Faible consomation de carburant
  • 1.6 HDI 90 ch 99200km 2006 executive : Tenue de route - consommation
  • 1.6 THP 150 ch 32000km / 2007 / Griffe : Peformances
  • 1.4 HDI 70 ch 60000Km - 2008 - Premium : Conduite - consommation - tenue de route
  • 1.6 HDI 90 ch 106000 km - 2006 - HDI 16V 90CH SPORT PACK : BON RAPPORT QUALITE/PRIX DANS LES 2 PREMIERES ANNEES seulement
  • 1.6 HDI 90 ch 88500 2008 premium pack : Bonne tenue de route avec bon pneu pas avec la monte d origine p600 de la merde
  • 1.6 HDI 92 FAP 1900 KMS - 08 2011 - SW OUTDOOR : SOBRE (faible consommation)
  • 1.6 HDI 90 ch 92000 - 2007 - executive : Bon comportement routier - consommation assez faible -
  • 1.6 HDI 110 ch SW 1 - 6 HDI 110 PREMIUM 115 000 km : Conduite agréable - faible consommation - coffre pratique - toit panoramique
  • 1.6 HDI 110 ch 67700 km/17000km par an/sw 2008 : Confort des sièges - souplesse - rabattage des sièges arrière très simple - toit panoramique - économique - look - tenue de route parfaite pour mon usage. Moteur pouvant se révéler puissant en cas de besoin.
  • 1.6 VTi 120 ch SW Outdoor - Sept 2008 - 12000km : Habitacle lumineux en finition bicolore (beige-chocolat) et mi-cuir sous le toit en verre. Bonnes finitions globalement. Praticité de la banquette arrière rabattue (1/3 et 2/3) avec le coffre plat. Achetée neuve chez un mandataire très bon rapport prix/options
  • 1.6 THP 150 ch griffe 2006 94000kms : Confort - finition interieur exterieur
  • 1.6 HDI 112 ch 37000 kms - 2008 - premium pack : Ligne - finition intérieure - équipement - puissance moteur - tenue de route - freinage - confort - rangements
  • 1.6 THP 150 ch : Equipement très satisfaisant en finition Griffe - moteur très coupleux à bas régime - tenue de route excellente...
  • 1.6 VTi 120 ch 41000km : Agilité, souplesse
  • 1.6 HDI 90 ch 60000 : TENUE DE ROUTE EXCELLENTE - CONSOMMATION - FIABILITE - ENTRETIEN SIMPLE ET PAS COUTEUX - L INTERIEUR
  • 1.6 HDI 90 ch 97000 km - année 2006 - version sport : C'est une bonne petite voiture polyvalente. Le moteur 90ch lui va bien et permet une faible consommation. Cette voiture est idéale pour les jeunes conducteurs.Très bon freinage - bonne tenue de route.
  • 1.6 THP 150 ch Griffe - 06/2007 - 57000km : Nerveuse - excellente tenue de route
  • 1.6 HDI 90 ch 96000 km - 2008 - finition Premium : Excellente routière - intérieur spacieux pour cette catégorie - bonne insonorisation
  • 1.6 HDI 110 ch premium - 52000 km : Bonne motorisation - intérieur agréable et assez silencieux
  • 1.6 HDI 110 ch 130000 : Belle à voir - mais une fois qu ' on la c'est plus la même histoire. J'ai du acheter la voiture fabriqué le lundi matin.
  • 1.6 HDI 90 ch 130000 : La ligne et l'intérieur agréable
  • 1.4 VTi 95 ch 4500 KMS : Design général - bon rapport qualité prix entre le 70 CV et le 120CV essence - comportement moteur.
  • 1.4 HDI 70 ch 13000kms - an 2011 : Finition bâclée, seul les sièges et la planche de bord font illusion
  • 1.6 hdi 112 cv 40000km annee 2010 premium : Se gare bien
  • 1.4 HDI 70 ch 13000 kms - 2011 - premium : Equipement sur la version premium
  • 1.6L 92 CV 400 kms : Bien pour le modèle Allure (haut de gamme)
  • 1.4 VTi 95 ch 4000km - 2011 - : Bonne habitabilité
  • 1.6 THP 175 ch 34000 07/2007 RC : Tenue de route de très haut vol - consommation contenue pour la puissance du moteur (175ch) - siège baquet très confortable - plaisir de conduite.
  • 1.6 16v 110 ch 136000km : Belle mais beaucoup de problèmes
  • 1.6 HDI 90 ch Premium Pack - 49000 km - 2007 : Tenue de route - équipements (option GPS avec chargeur CD) - confort - comportement sur route de montagne - moteur en ville - habitabilité, freinage - direction - finition (sauf quelques plastiques durs) - siège de la version premium pack qui offrent un excellent maintient.
  • 1.4 16v 90 ch 75000kms-2006 : Confort - tenue de route
  • 1.6 HDI 90 ch 53.200 2009 sw outdor : Bonne routière
  • 1.6 HDI 90 ch : Excellente - c est une magnifique voiture
  • 1.6 HDI 90 ch année 2007 finition sport 93000 km : Tenue de route - consommation réduite.
  • 1.4 8v 75 ch : Style agressif
  • 1.6 HDI 90 ch : Faible consommation
  • 1.6 HDI 90 ch : Reprise - tenue de route - silence moteur - fiabilité
  • 1.6 HDI 110 ch 2007 - 77 000 km - Sport Pack intérieur Cuir mistral noir : Tenue de route - direction assistée précise - performances dans les reprises.
  • 1.6 VTi 120 ch 01-2008/62000KMS/SW OUTDOOR : Qualité :comportement routier bon - esthétique int/extDéfauts freinage efficacité limite à 60 000KMS - Consommation moyenne 8 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés lors du CT (avec purge et plaquette faites à 50 000KMS ?! ) surpression ds circuit refroidissement( 02/2012=grand froid...non ouverture du calorstat ? ) sonde T°C d'eau HS antipollution défaillant usure prématuré des michelin PS3déjà pas mal!Note 10/20
  • 1.6 hdi 110 ch 115000 : économe et agréable a conduire et fiable AVANT 115.000km
  • 1.4 HDI 70 ch Trendy : Châssis sur et stable même sous la pluie.
  • 1.6 HDI 90 ch 80000kms - 2008 - Trendy : Conduite agréable
  • 1.4 8v 75 ch 108.000 année 2006 (juin) : Souple - consomme peu - peu d'entretien. Pneus train arrière 95.000 km avant d'être changés !!!
  • 1.4 HDI 70 ch 75 000 km : Faible consommation
  • 1.6 HDI 110 ch 81000 km - anneé 2008 - SW Trendy : équipement - bonne habitabilité, finitions correctes - equipement complet
  • 1.6 THP 175 ch sw rc 101500km : Inquantifiables
  • 1.4 HDI 70 ch trendy / 2007/ 81000KM : Belle voiture pour se fofiler
  • 18000kms.2011.sw outdoor SW fap 92cv : Tres esthetique
  • 1.6 THP 150 ch Pack Sport - Intérieur Carbone : Bonne tenue de route - consomme peu par rapport au moteur (156 ch) - bonne reprise en montagnes - ESP très efficace.
  • 1.6 HDI 110 ch 71200 km année 2007 griffe : Bonne un peu au dessus de la moyenne car très silencieuse - sobre et souple.
  • 1.6 HDI 90 ch 93000 : Bonne routiere - confort des sieges
  • 1.4 VTi 95 ch annee 2010 20570km : Tenue de route - espace - coffre - confort ferme chassis
  • 1.4 16v 90 ch 102000km - 2007 - Sport : Une bonne tenue de route - bonne direction - design
  • 1.4 8v 75 ch 26.000 : La direction
  • 1.6 HDI 90 ch : Jolie - toit panoramique - GPS - Kit main libre - tres bonne sono!!!
  • 1.6 THP 150 ch 80000 km Griffe 2006 : Moteur super coupleux quand il n'est pas en panne. Excellente tenue de route.
  • 1.4 HDI 70 ch 95000 km - 2006 - luxe : Espace intérieur en 4 portes - désign
  • 1.6 VTi 120 ch 59000 : Bonne tenue de route
  • 1.6 HDI 92 ch 2011 30000km : Conso silence tenue de route fiabilité
  • 1.4 VTi 95 ch 1.4 vti 95 ch annee 2008 Premium 101000 km : Tenue de route - vivacité, finition
  • 1.6 HDI 92 ch 9000km - an:12/2011 - Urban moove : Agréable à la conduite
  • 1.6 HDI 90 ch 90000KMS 2007 SW PREMIUM : Bonne tenue de route - conduite agréable.
  • 1.4 8v 75 ch 11000km 1 an 5 portes : Agréable à conduire - souple
  • 1.6 HDI 112 ch Février 2009 - 75000 km : Tenue de route - précision de la direction - agréable à conduire - coupleuse et puissante - peu gourmande en carburant et en huile - élégante - qualité des pneus Michelin d'origine (+ de 50000 km - RAS) - des freins (d'origine à 75000 km)
  • 1.6 HDI 90 ch 120000km-2006 : Consommation raisonnable - bonne tenue de route - confortable
  • 1.6 HDI 110 ch 58000km - 2007 - Sport 3p : Souplesse moteur - reprises efficaces à partir de 1800tr/min (surtout entre 90 et 120km/h) - consommation raisonnable et très bonne autonomie malgré un pied droit parfois lourd - tenue de route et direction précises - indicateur de température d'huile sur version Sport (pratique en hiver).
  • 1.6 VTi 120 ch : Rapport qualite /prix
  • 1.6 HDI 90 ch 60 000 km 2009 finition Premium : Bonne tenue de route - bonne position de conduite direction précise - consommation raisonnable
  • 1.6 HDI 90 ch Année 2006 : On est fan de Peugeot avant qu'il appuit sur le crayon pour la facture
  • 1.6 HDI 90 ch : TENUE DE ROUTE
  • 1.6 HDI 110 ch 95000 - 2007 - féline 5 portes : Souplesse - maniabilité et tenue de route
  • 1.4 HDI 70 ch 112000 : Bonne manipulation agréables a conduire
  • 1.4 VTi 95 ch 31500 km SW Outdoor : Conduite agréable - plancher plat du break - surélévation du bas de caisse - look.
  • 1.6 HDI 110 ch 31000Km 01/2008 pack prémium110HDI : Bonne reprise - maniabilité
  • 1.6 HDI 90 ch 83000 km- Année 2009 - Trendy. : Silence - consommation modérée (bien que supérieur de 1 - 5litres bien que supérieures aux données constructeurs...) - bonne tenus de route - bon freinage.
  • 1.6 HDI 90 ch 53000 km : Bonne routière - plaisante en montagne et sur autoroutes - confortable.
  • 1.6 HDI 90 ch : Tenue de route - consommation - agrément de conduite
  • 1.6 HDI 112 ch 40000Km /02.2009 / Féline : Belle Voiture en finition Féline - bonne tenue de route - intérieur sobre et bien finie
  • 1.6 HDI 90 ch 100000 : Consommation faible
  • 1.6 HDI 90 ch 32000 2011 99G : Tres agreable
  • 1.6 HDI 90 ch 102000kms année 2007 modèle exécutive : Confort - consommation
  • 1.4 VTi 95 ch : Souplesse du moteur
  • 1.6 HDI 110 ch SW 1 - 6 HDI 110 Modèle 2007 et 165000 km : Compacte - pratique - look sympaDéfauts qualité moyenne - peu fiableProblèmes rencontrés deuxième embrayage à 165000 km (premier à 105000 - cité plus haut) - multi messages ordinateur de bord (
  • 1.4 16v 90 ch 36000 sportpack : Tenue de route
  • 1.6 HDI 90 ch 91000 2009 navtech : Bonne routiere
  • 1.6 HDI 110 ch 325.000 km 2007 : Pas de problèmes jusque a 320.000 km
  • 1.6 HDI 110 ch 2007 155000km : Prix à l'achat
  • 1.4 VTi 95 ch 63000 - 2008 - premium pack : Finition - voiture fiable - agréable à conduire
  • 1.6 HDI 90 ch 135000 : Fiabilité, qualité routière
  • 1.6 HDI 112 ch 155000 km - 2006 - finition executive : Finition correcte
  • 1.6 THP 175 ch 51'000 km : Petite bombe
  • 1.6 HDI 90 ch 135000 kms - Décembre 2007 - Exclusive : Bonne voiture - faible consommation - frais d'assurance correct - moteur correct sur autoroute - bonne tenue de route.
  • 1.4 HDI 70 ch 1 - 4 hdi 70 cv 150000km 2009 : N'use pas de pneu consomme très peu
  • 1.6 16v 110 ch : Tenue de route - direction stable - confort - finition et équipements de ma version Executive Pack + ESP.
  • 1.6 HDI 110 ch SW outdoor 2009 125 000kms : Euh...pas trop chère...
  • 1.6 HDI 90 ch style 1.6 L hdi 90 de 2008 : Très bonne
  • 1.6 VTi 120 ch 2007 102000km premium pack : Pratique pour se garer et assez polyvalente.
  • 1.4 HDI 70 ch 56000kms année 2009 (11) prémium : Tenue route - consommation - esthétique
  • 1.4 HDI 70 ch 56000kms année 2009 (11) prémium : Tenue route - consommation - esthétique
  • 1.6 VTi 120 ch 55600kms 2011 Premium pack : Esthétique - options
  • 1.6 HDI 90 ch 40000 KM - année 2010 - finition 99 Gr : Voiture confortable - Bon moteur sobre - tenue de route. Bonne habitabilité
  • 1.6 THP 150 ch 2007 : Voiture nerveuse
  • 1.4 75 ch 98000 kms année 2009 finition urban +clim 5 portes : Espace interieur très correct - qualité general de roulement - couts entretien raisonnables - moteur souple et fiable
  • 1.6 HDI 90 ch 150000 - 2007 - executive : Comportement routier
  • 1.6 THP 175 ch 45000km - version RC : L'esthetique
  • 1.4 90 ch 177...km 2009 : Pas de grande force lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
  • 1.6 HDI 90 ch 214560 klms annee 2006 16v hdi 90cv sport 3portes : Bonne tenue de route - bonne tennue des sieges dans les virages - ligne agreable - conso raisonnable - moteur fiable
  • 1.6 HDI 90 ch 95000 km année 2009 model SW : Agréable sur routes de campagnes
  • 1.4 75 ch 117000 - 2011 - Urban : Comportement routier - stabilité
  • 1.4 HDI 70 ch urban : Sobre fiable super voiture
  • 1.4 90 ch 236000 : Bonne reprise . fiable sur l'autoroute

Les moins - Défauts

  • Confort perfectible car les suspensions sont un peu raides
  • Trop commune ...
  • C'est une GROSSE citadine, donc pas des plus pratiques en ville

Défauts 207 signalées :

  • premium pack vti 120cv essence : Suspensions raides et bruyantes surtout arrières tape cul. la boite pas très douce. la 1ère accroche.sur route et autoroute la direction se durcie trop.
  • 1.4 L HDI 70 Urban : On retrouve en finition Urban des plastiques bas de gamme de la 206 sous la planche de bord et sur les potières dont l'aspect et l'assemblage font un peu cheap !Le moteur vaillant mais peu alerte - manque cruellement de punch lors des dépassements et oblige à jouer de la boîte (bien étagée!)pour rester sur la bonne plage de régime.
  • urban 2008 : Glaces compteur mauvaise qualité idem pour les plastiques et la moquette
  • 1 - 6 vti 120 cv année 2008 : Confort sièges arrière
  • SW 1.6 hdi 90 Prenium : Moteur fade - relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante - peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.
  • HDI 90 Premium Pack 2008 : Habitabilité (par rapport à notre Clio 3) - boite peu agréable - confort ferme (toujours par rapport à la Clio 3) - HDI 90 un peu juste.
  • berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : Ampoule phare avant / qualité plastiques + tissus / problème d'air bag défaillant /
  • 90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Depuis 6 mois pas encore trouvés !
  • vti confort 95 : Visibilité réduite en arrière
  • VTI 120 CV : Poids énorme pour une petite voiture qui pénalise la puissance (1200 kg) - Un peu tape cul sur mauvais revêtement
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006 : Poids - Gros bébé pour sa catégorie
  • trendy 1.4 hdi 70cv année2008 : Manque de punch
  • SW Outdoor Premium 1.6 HDi 90 : Confort (fermeté)
  • 1.6 hdi 112 cv premium juillet 2010 : Mauvaise tenue de route suspension molle direction assistée médiocre quand il y a du vent la voiture part de tous les cotes
  • Trendy 1.4 HDI 70CH/2008 : Pas assez puissante - surtout avec la climatisation - visibilité arrière mauvaise
  • Sport 110 ch 1 - 6L 2008 JUIN _ 3 portes : Visibilité réduite sur rétroviseurs extérieur. Qualité des plastique sur portes ou tableau de bord a revoir malgré ce modèle milieu de gamme. Lors de forte rafale la voiture semble trop légère et part facilement. Il faut pas être géant pour monter à l'arrière comme la 206. La 307 est plus correcte - cependant pour des enfants c'est l'idéal.
  • 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms : Bruit/couinement ouverture porte arrière (cela fait 'quincaille')
  • 1.6 HDI 110 Sport Pack 2006 : Usure précoce des tissus de siège - visibilité arrière - accessibilité filtre pour vidange - tarif entretien Garage PeugeotProblèmes rencontrés Vitres électriques capricieuses - électrovanne EGR défectueux au bout de 75000kmNote 13/20Prix assurance 840 euros/an (Assureur CIC) (type de contrat Tout risque)
  • 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008 : USURE DES PLAQUETTES DE FREINS . REDUCTION DE PUISSANCE LORS DE LA CLIMATISATION . PAS DE REPRISE .PLASTIQUE DE L HABITACLE EN MAUVAISE QUALITE
  • 1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006 : Confort à basse vitesse - poids
  • 1.4 90cv année 2007 sport : Tenue de route - le moteur manque de reprise en bas régime
  • 1.6 VTI 120ch premium 2009 : Manque une 6iem vitesse - boite a vitesse assez dure - un peu tape cul
  • 1.6 hdi 92 cv 99g : Fermeté suspension
  • 1.6 hdi 110 sport pack année 2008 : Usure des pneus avant
  • sw outdoor 1.6vti bva premium 2010 : Suspension ar très dure reflet tableau de bord gênant dans pare brise par temps ensoleille (remède lunettes soleil polarisées)
  • premium 1.6 hdi 90cv 2009 : Tenue de route moyenne
  • STYLE 1.4 HDI 70 CV 2008 : Suspension trop raide
  • 1.6 16v 90ch annee 2008 : Elle s arrête toute seule - buée a ne plus y voir - siège dur - tenu de route nul - voiture légère rafale de vent la voiture bouge énormément - feu qui s'éteint puis s allume et s éteint - bas a l intérieur .
  • 1.6 hdi 90 cv prenuim pack : D'usine sur certaine pièces.Note -/20
  • Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008 : Manque de visibilité, amortisseur un peu trop ferme - démarrage en première laborieux dû à son poids et son moteur - le tissu des sièges est fragile - manque de place dans le coffre
  • Urban : Pauvre en équipement et surtout le manque de rétroviseurs électriques. Impossible d'orienter le gauche depuis la place du conducteur. Pire - les manettes se trouvent en plein sur l'accoudoir - il suffit que le passager y mette son coude pour que le rétro soit déréglé !!! Je me demande quel ingénieur a pu imaginer pareille sottise.
  • 1 - 6 HDI 110 Sport Pack mars 2007 : Moteur à tendance suicidaire (fiabilité)
  • 99g : Porte vélo sur coffre fortement déconseillé
  • 1.6 THP 150 (2009) : Trop brusque au démarrage
  • 1.6 hdi 112 fap : Boite de vitesse 6 vitesse elle accroche
  • SW OUTDOOR HDI 90 2008 : Fermeté des suspensions et des sièges
  • 1.4 essence 16 v 90 cv : Consommation manque de puissance
  • 1.6 hdi 110cv - finition féline 3 portes : Suspension trop ferme - mauvaise fermeture de portes (un effort ++ est nécessaire) - boite un peu dure
  • SW 1.6 HDI 90 CV Finition Trendy 2008 : Parallélisme (usure prématurée des pneus)
  • 1.4 hdi 70 ch 2009 Prenium : QUALITE CARROSSERIE - qualité intérieur - moteur
  • 1 - 4 HDI 70 ch urban (avec d'origine clim manu et autoradio RD4 MP3) 2007 : Suspensions un peu sèches mais ça reste très supportable - moteur 1 - 4 HDI volontaire mais pour ça il faut bien le lancer en tirant sur les rapports de vitesses sinon ça n'avance pas (mais une fois bien lancé il va très bien) - obligation d'accélérer franchement si voiture à l'arrêt pour un démarrage en côte sinon le moteur peine à faire avancer la voiture.
  • SW 1.6 HDI 90 2008 : -Le toit en verre fait fortement monter la température à l'intérieur même avec le cache qui n'est pas du tout isolé thermiquement. Toit en verre à éviter dans les régions chaudes. Du coup la puissance de la clim est juste quand il fait très chaud et après un stationnement au soleil.J'habite dans le sud-ouest et je n'ouvre le cache que très peu souvent.-Insonorisation limite à l'intérieur de l'habitacle surtout sur autoroute.
  • 1.6 THP 175 2007 : Une voiture trop souvent au garage.
  • Premium 1.6 HDI 90 2007 : - dommage pour ma première Peugeot - je pense que je n'en rachetais pas une.Note 8/20
  • 1.6 HDI 90cv 2006 : Turbo trop fragile
  • HDI 1.6 90 cv de 2007 : Usure des pneus ; régulateur de vitesse - Relations avec Peugeot calamiteuses.
  • 1.4 HDI 70 ch URBAN : Amortisseur archi dur ressent toute les bosse chaque trou comme un karting
  • 1.4 HDI 70 cv 2008 : - si ce n'est le manque de vivacité du à sa lourdeur. Par contre - coût de l'entretien très élevé à la concession.
  • 1.6 hdi 90cv 2009 : Manette régulateur très fragile (1er prix en plastique) - plastique bas de gamme(la marque d'1 ongle reste dedans) - usure des pneus avant rapide ainsi que plaquettes de frein
  • 1.6 HDI 110 sport pack 3p 2006 : Rétroviseur pas très pratique
  • 1.6 THP 175 2007 : Consommation d'huile excessive (1 litre tous les 3000/4000 km environ) ; fermeté des amortisseurs.
  • 1.6 hdi 90 cv 2009 : Finition moyenne - boite de vitesse imprécise.
  • 1.6 16v 110CV SPORT 2007 : Manque de robustesse. Moteur manquant de couple pour les côtes.
  • SW Premium 1.6 HDI 2008 : Crémaillère de Direction électrique à remplacer au bout de 37'000 km !!!Jeudi - elle sera expertisé par Expert automobile indépendant. Le caoutchouc du joint du coffre s'est déchiré côté gaucheVisibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points.(l'angle mort)
  • 1.4L HDI 70ch de 2007 : La boite de vitesse force - montant de vitre avant peut gêner la visibilité
  • 1.4 70 ch 2007 : Esthétique intérieur de merde - plastique fragile - le grilles de ventilations clim trop fragile déjà cassées !!!!
  • 1.4 hdi 90 année 2007 : La clim pour les passagers arrières - ils auraient dû faire comme la 307 mettre une lumière dans l'habitacle a l'arrière tjrs pour les passagers.
  • VTI 1 - 4 95CV : Moteur gourmand et fragile (joint de culasse 13000kms)
  • 1.4l vti 95ch 2008 : Manque un peu de puissance surtout sur autoroute
  • 1.6l essence - 7CV - 2006 - VF3WANFUC33473687 - 50000km : Siège inconfortable et difficile à régler - patine en 1ere
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2007 : Poids élevé, boite de vitesses un peu longue - freinage qui perd très vite son mordant - consommation un peu élevée
  • sw 1.6 l essence 90 c h : Consommation
  • RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007 : Boite de vitesses quelque fois accrocheuse - pneus montés origine bruyants et manque de tenu de route( potenza BRIDGESTONE) - pas aussi agressive que sa petite soeur 206 Rc
  • 5 portes 1.6 HDI 92 ch Active 99g : Un peu basse la bavette avant raccroche tous les trottoirs et la voiture se révèle tape cul sur de longs trajets (>300 km).
  • SW 1.6L 112 ch HDI FAP Premium 2008 : Bruit et broutement à bas régime quand le FAP se nettoie.
  • hdi 70 cv année 2009 : Moteur pataud quand on est chargé et sur autoroute - électronique défaillant.
  • hdi 70 modele premium : Calculateur de moteur hs au bout de 59 000 kms
  • HDI 1.6 L 90cv Exécutive de 2006 et 73000 km : Finition dans la moyenne
  • cc 1.6l 120 cv sport pack 2007 42000 km : Finition generale moyenne - moteur poussif - manque de fiabilité.
  • 1.4 l essence 90 cv : Consommation
  • allure 1.6 hdi 112 fap bm6 2011 : Moteur bruyant
  • 1.4 VTi 95ch 2010 : Fiabilité douteuse
  • 1.6 hdi 90 sport pack : Reprises de tracteur - fiabilité
  • 1.6 vti 120ch gpl 09/2010 premium 20000km : Raideur des amortisseurs
  • 1.6 HDI 92 CV SERIE 64 ANNEE 2009 : Bruyante - mauvaise tenue de route
  • 1.6 HDI 90 ch HDi 90 Premium 3 portes de 2010. 31000 km : Bruits parasites
  • 1.6 VTi 120 ch 41000km - 2008 - Outdoor : Finition parfois légère
  • 1.6 HDI 90 ch 78000 - 2008 - urban : Pieces trop fragiles
  • 1.6 HDI 90 ch 99200km 2006 executive : Confort sur autoroute (bruit et moteur un peu trop léger) - fiabilité
  • 1.4 HDI 70 ch 60000Km - 2008 - Premium : Suspensions trop ferme - finitions
  • 1.6 HDI 90 ch 88500 2008 premium pack : Monte pnematique d origine pireli p6000 qui tue sa tenue de route pourtant exemplaire - amortiseur trop ferme (confort) - visibilité dans les rond poind
  • 1.6 HDI 90 ch 59000 annee 2008 pack premium : Plastique 1 prix - plage ar en carton - confort en option
  • 1.6 HDI 92 FAP 1900 KMS - 08 2011 - SW OUTDOOR : FINITION EXTERIEURE... COTE GAUCHE SEULEMENT (!) - MANQUE TEMPERATURE HUILE - MAINTIEN SIEGES AVANT + ASSISE TROP COURTE
  • 1.4 8v 75 ch 1200 : SAV peugeot est tres bien avant d'acheter mais pas aprés!!!! dommage
  • 1.6 HDI 90 ch 92000 - 2007 - executive : Train arrière trop raide (on a l'impression que la voiture se déplace latéralement de l’arrière quand on passe sur une plaque d’égout) - places arrières trop justes - insonorisation aux passages de roue à revoir - montants de par brise trop épais (mais avec un par brise cette taille c'est compréhensible)
  • 1.6 HDI 110 ch SW 1 - 6 HDI 110 PREMIUM 115 000 km : Qualité de finition limite - dimension pneus onéreuse (195x55x16) et usure rapide avec conti premium contact 2
  • 1.6 HDI 110 ch 67700 km/17000km par an/sw 2008 : Manque de confort sur mauvais revêtement remédié en gonflant les pneus taille basse 300gr supérieur à la normal. Impossibilité de changer soi même les ampoules - pas de place pour passer les mains
  • 1.6 VTi 120 ch SW Outdoor - Sept 2008 - 12000km : Tape-cul (confort) sur route dégradée; parfois chaud l'été sous le toit en verre avec une clim un peu juste. Un peu juste en puissance - chargée, dans les côtes (120ch pour 1200kg vide !!). Moteur un peu bruyant sur autoroute (boîte 6 ?)
  • 1.6 THP 150 ch griffe 2006 94000kms : FIABILITE...Une voiture trop souvent au garage.
  • 1.6 HDI 112 ch 37000 kms - 2008 - premium pack : Régénération du FAP pas très agréable en ville - confort sur route dégradée
  • 1.6 THP 150 ch : Fiabilité déplorable pour une voiture de ce niveau de finition.
  • 1.6 VTi 120 ch 41000km : Consommation - bruit
  • 1.6 HDI 110 ch 80000 : SAV Peugeot nul pas tres pro
  • 1.6 HDI 90 ch 60000 : INSONORISATION
  • 1.6 HDI 90 ch 97000 km - année 2006 - version sport : Le manque d'insonorisation peut déplaire. La 207 est une mangeuse de pneu et de plaquettes de frein.
  • 1.6 THP 150 ch Griffe - 06/2007 - 57000km : Peu fiable - qualité de fabrication à revoir
  • 1.6 HDI 90 ch 96000 km - 2008 - finition Premium : Confort moyen (mal de dos au bout de 200 km) - finition intérieure moyenne en raison de matériaux de faible qualité Consommation moyenne 4 - 8 litres/100kmProblèmes rencontrés néantNote 15/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.6 HDI 110 ch 130000 : Fiabilité (trop de petits problèmes)
  • 1.6 HDI 90 ch 130000 : Odeur de gasoil et la bavette avant trop basse qui se défait tout le temps.
  • 1.4 VTi 95 ch 4500 KMS : Manque de couple avant 3000 tr/min - qualité du son mauvaise.
  • 1.4 HDI 70 ch 13000kms - an 2011 : Puissance moteur vraiment trop juste - suspension trop sèche (confort)
  • 1.6 hdi 112 cv 40000km annee 2010 premium : Probleme injection fap sav peugeot decevant a deconseiller ne savent pas regler les problemes ne pas acheter de 207 voiture pas fiable c est la plus mauvaise voiture que peugeot est construite
  • 1.6 VTi 120 ch 1000 Allure BVA.Intérieur noir. : Direction dure mal aux bras après 50 Km de conduite sur route départementale.Face au soleil clarté du pare-brise différente dans moitié inférieure plus claire que moitié supérieure plus sombre .Suspension très dure toujours sur route départementale (confort).Déception alors qu'une 206 roland garros avait donné entière satisfaction.
  • 1.4 HDI 70 ch 13000 kms - 2011 - premium : Fiabilité et motorisation
  • 1.6 HDI 92 ch modèle sportium 2011 : Consommation aléatoire pouvant passer de 4.8 a 7.8 L/100km pour un même trajet dans des conditions rigoureusement identiques
  • 1.6L 92 CV 400 kms : Pas à ce jour le véhicule est neuf mais on voit bien que l'assemblage est vieillissant
  • 1.4 VTi 95 ch 4000km - 2011 - : Porte de coffre - fermeture difficile
  • 1.6 THP 175 ch 34000 07/2007 RC : Fiabilité (GROS POINT NOIR) - confort (suspension très sèche/cognement) - il manque une 6ème pour faire baisser la consommation sur autoroute. Moteur linéaire. Bruit d’échappement assez peu audible pour une sportive.
  • 1.4 8v 75 ch MILLESIME 200 : USURE PLAQUETTE DE FREINS VNT 20.000 KLM
  • 1.6 HDI 90 ch Premium Pack - 49000 km - 2007 : Fiabilité, consommation par rapport à la puissance et poids - plastique bas du tableau de bord (finition) - boite de vitesse (marche arrière difficile) - moteur un peu creux sur route de montagne - SAV peugeot - boite 5 vitesses.
  • 1.4 16v 90 ch 75000kms-2006 : Insonorisation
  • 1.6 HDI 90 ch 53.200 2009 sw outdor : Bruits parasites a l’arrière du véhicule. plastiques fragiles
  • 1.4 8v 75 ch : Fiabilité, qualité de fabrication - performances - consommation
  • 1.6 HDI 90 ch : Rapports trop long
  • 1.6 HDI 90 ch : Bruits parasites dans les plastiques - sifflement d'air à vive allure
  • 1.6 HDI 110 ch 2007 - 77 000 km - Sport Pack intérieur Cuir mistral noir : Molle en première et deuxième
  • 1.6 VTi 120 ch 01-2008/62000KMS/SW OUTDOOR : Freinage efficacité limite à 60 000KMS -
  • 1.6 hdi 110 ch 115000 : Après 115.000km. que des problemes...
  • 1.4 HDI 70 ch Trendy : Nombreuses défaillances mécaniques (fiabilité). Direction trop souple - SAV
  • 1.6 HDI 90 ch 80000kms - 2008 - Trendy : Bruits moteur (sifflement côté distribution) - matériaux de piètre qualité
  • 1.4 HDI 70 ch 75 000 km : SAV peugeot
  • 1.6 HDI 110 ch 81000 km - anneé 2008 - SW Trendy : Usure prématurée des disques de frein et des plaquettes - problèmes de Carter d'huile - problème d'injecteurs - gros problèmes de distribution
  • 1.6 THP 175 ch sw rc 101500km : Pipette sur rétro avt gauche qui cause bruit d'air après 160km/h.pas de boîte 6.
  • 1.4 HDI 70 ch trendy / 2007/ 81000KM : Sensible et fragile - j'ai cru que le DCI était pire mais apparemment la HDI aussi surtout quand le gas oil est de mauvaise qualité
  • 18000kms.2011.sw outdoor SW fap 92cv : SUSPENSION RAIDE. sieges AV trop juste. toit verre pas assez fume(soleil genant)
  • 1.6 THP 150 ch Pack Sport - Intérieur Carbone : Amortisseurs trop sport - manque une 6iem pour l'autoroute - Embrayage et pneus s'usent trop vite
  • 1.4 VTi 95 ch annee 2010 20570km : Fiabilite electronique
  • 1.6 HDI 110 ch 58200 km.2008.premuim pack. : Suspension ferme surprenant pour une peugeot
  • 1.4 16v 90 ch 102000km - 2007 - Sport : Consommation en ville - confort des sièges sur long trajet
  • 1.6 HDI 90 ch : Service commercial parisien lamentable !!!
  • 1.4 HDI 70 ch 95000 km - 2006 - luxe : Fiabilité inexistante - finition - moteur pas très vaillant
  • 1.6 HDI 92 ch . Sw 2010 : Plastique de mauvaise qualité notamment autour des boutons de vitre électrique sur les portes
  • 1.6 VTi 120 ch 59000 : Consommation excessive en ville
  • 1.6 HDI 92 ch 2011 30000km : Pare brise reflet éblouit la nuit clim autojuste
  • 1.4 VTi 95 ch 1.4 vti 95 ch annee 2008 Premium 101000 km : Fiabilité du moteur - moteur à éviter
  • 1.6 HDI 92 ch 9000km - an:12/2011 - Urban moove : Freinage très insuffisant
  • 1.4 8v 75 ch 11000km 1 an 5 portes : Pas de pêche - galère pour doubler et montées en 4eme à 50 impossibles
  • 1.6 HDI 112 ch Février 2009 - 75000 km : Moteur fragile (n'aime ni le froid - ni l'humidité), il FAUT faire de l'autoroute - il FAUT faire des hauts régimes pour décrasser les EGR - faire fonctionner le turbo et le fap etc. (alors que le haut régime est un non sens sur un Diesel) - petits trous et/ou parfois accoups à l'accélération; travail des concessions Peugeot pas toujours à la hauteur; boîtier de servitude moteur fragile.
  • 1.6 HDI 110 ch 58000km - 2007 - Sport 3p : Pas de boite 6 sur le 110 - moteur très creux à bas régime voire dangereux dans certaines situations comme une insertion rapide sur rond point (à moins d'emballer le moteur et de faire chauffer la gomme ou l'embrayage - au choix) - suspensions raides - sièges inconfortables et qui s'effilochent - habitabilité très médiocre - essuie-glaces avant beaucoup trop lents - prix des pneus (195 55 R16 87V)...
  • 1.6 VTi 120 ch : Consommation huile
  • 1.6 HDI 90 ch 60 000 km 2009 finition Premium : Suspensions très fermes
  • 1.6 HDI 90 ch : AMPOULES CONTACTEUR FREIN COURROIE ALTERNATEUR
  • 1.6 HDI 110 ch 95000 - 2007 - féline 5 portes : Moteur creux à bas régime sous 2000tr/min - usure rapide des pneus - suspension ferme - bruit coffre
  • 1.6 HDI 110 ch 7500 km : Bruit du moteur
  • 1.4 HDI 70 ch 112000 : Siège trop dur - petit coffre
  • 1.4 VTi 95 ch 31500 km SW Outdoor : Bouffe des pneus (avant HS à 31500 km avec conduite pépère - comportement médiocre sur la neige par rapport à la 206 - moteur manquant de reprise - freinage moyen
  • 1.6 HDI 110 ch 31000Km 01/2008 pack prémium110HDI : Gène avec le montant pare-brise /porte avant conducteur pour petite d'1 - 60m
  • 1.6 HDI 90 ch 50000kms 2009 : Pas fiable
  • 1.6 HDI 92 6000 KMs AVRIL 2013 : PLACES ARRIÈRES
  • 1.6 HDI 90 ch 83000 km- Année 2009 - Trendy. : - Impossibilité de changer une ampoule (Code + lanterne) )sur le bord de route (pas de place pour les mains...)- Disques de freins avants fragiles - changés à 60 000 km; valve EGR qui s'encrasse rapidement (changée à 60 000 km); pour la décrassée, il faut roulé vite - mais là, c'est au moins 2 litres de plus au 100 que la version officielle...- Poignées de portières et portières qui se bloquent facilement avec le gel(bloqué dehors sans pouvoir entrés dans la voiture (hivers 2013);- Finition des sièges (usures prématurée (effilochages + revêtement "CEZAR" qui file comme des bas féminin - si si)-Impossibilité de commander cette voiture sans ABS - Ordinateur de bord et radio.
  • 1.6 HDI 92 7000KM ANNEE AVRIL 2012 : BOITE 5 OBSOLETE IL FAUT UNE BOITE 6 VITESSES
  • 1.6 HDI 90 ch 53000 km : Suspensions trop souples
  • 1.6 HDI 112 ch 40000Km /02.2009 / Féline : Bouffe du Pneu en 17"
  • 1.6 HDI 90 ch 100000 : Cout d'utilisation trop élevé
  • 1.6 HDI 90 ch 102000kms année 2007 modèle exécutive : Moteur bruyant - tenue de route sur sol mouillé
  • 1.6 HDI 90 ch 60 000kms hdi 90ch annee 2009 : Fiabilité electronique
  • 1.6 HDI 110 ch SW 1 - 6 HDI 110 Modèle 2007 et 165000 km : Sur feux - phares - pile - ...) - clé inutilisable après changement pile même en suivant les instructions - odeur dans l'habitacle avec l'emploi de la clim ou du chauffage - injecteur desserrés à 100000 qui ont failli coûter un joint - dimensions pneus non standard et tarif pneus élevé
  • ici 33 000kms année fin 2011 : Grosse panne
  • 1.4 16v 90 ch 36000 sportpack : Moteur bruyant
  • 1.6 HDI 90 ch 91000 2009 navtech : Creux a bas regime
  • 1.6 HDI 110 ch 325.000 km 2007 : Ampoules qui lâchent tout les 2 ou 3 mois
  • 1.6 HDI 110 ch 2007 155000km : Qualité plastique et assemblage intérieur
  • 1.4 VTi 95 ch 63000 - 2008 - premium pack : Suspensions un peu fermes
  • 1.6 HDI 90 ch 135000 : Dureté des amortisseurs
  • 1.6 HDI 112 ch 155000 km - 2006 - finition executive : Trop de problèmes mécanique - boite de vitesses pas précises - suspension trop ferme et mauvaise tenue de route - intérieur qui s'use très vite - climatisation dual zone qui ne sert à rien
  • 1.6 THP 175 ch 51'000 km : Fragile de la courroie de distribution
  • 1.6 HDI 90 ch 135000 kms - Décembre 2007 - Exclusive : Suspension dure (jante 16 pouces).
  • 1.6 16v 110 ch : Manque une 6ème vitesse pour diminuer le bruit et la consommation sur toute et autoroute.
  • 1.6 HDI 110 ch SW outdoor 2009 125 000kms : Consommation décevante - la voiture tangue quand on roule plus soutenu...
  • 1.6 HDI 90 ch style 1.6 L hdi 90 de 2008 : Banquette 2/3 côté conducteur
  • 1.4 HDI 70 ch 56000kms année 2009 (11) prémium : électronique pas au point
  • 1.4 HDI 70 ch 56000kms année 2009 (11) prémium : électronique pas au point
  • 1.6 HDI 90 ch 40000 KM - année 2010 - finition 99 Gr : Cette version 99 gr interdit la pose de porte vélo à cause du béquet arrière ... CO2 oblige!
  • 1.6 THP 150 ch 2007 : TROP DE PROBLEMES !!!! Une cata !!!!!!!!
  • 1.4 75 ch 98000 kms année 2009 finition urban +clim 5 portes : Bruit de roulements
  • 1.6 HDI 90 ch 150000 - 2007 - executive : Confort trop ferme et visibilité insuffisante en ville
  • 1.6 THP 175 ch 45000km - version RC : Son moteur non fiable - SAV lamentable
  • 1.6 HDI 90 ch 214560 klms annee 2006 16v hdi 90cv sport 3portes : Pas de temoin d'usure des plaquettes de frein - cofre un peu juste
  • 1.6 HDI 90 ch 95000 km année 2009 model SW : En ville toujours entre deux rapports
  • 1.4 75 ch 117000 - 2011 - Urban : Trop lourde - non puissante (75 ch insuffisants)
  • 1.4 HDI 70 ch urban : Protection contre le sel
  • 1.4 90 ch 236000 : Consommation enorme de l'essence+ probleme de chauffage probleme electrique ..perte du premier contact et tout le tableau est etteint donc jai cru que c est la batterie alors j'ai acheté une nouvelle batterie mai le meme probleme alors je l ai remorqué jusqu au l'electricien qu il ma confirmé la defaillance du BRC...c 'est la plus horible voiture que jai conduit

Photos - Images

Comme le montrent les nombreuses ventes, cette Peugeot 207 a séduit le plus grand nombre. La 207 et une voiture racée et très bien proportionnée. Elle plaît aux plus jeunes comme aux plus âgés grâce à un design qui passe partout. Certes elle est moins séduisante qu'une Volkswagen Polo en terme d'image principalement ... Concernant le restylage de la Peugeot 207 il ne s'avère pas vraiment réussi, cela est rare mais nous préférons la version avant le restylage en ce qui concerne le bouclier avant. En effet, les antibrouillards semblaient mieux intégrés et plus distingués sur la première version. Mais cela reste une question de goût ...

 


RESTYLEE

 


RESTYLEE

 


RESTYLEE

 


RESTYLEE

 

 
 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre 207 sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


10/20

Avis 1.4 90 ch 236000



deffaillance du BRC je n ai jamais rencontré ce probleme sur les voitures renault et ford ..alors evitez cette arnaque de peugeot surtout la 207 evitez cette mauvaise voiture pleine de defauts


16/20

Avis 1.4 HDI 70 ch urban



Beaucoup plus fiable que la 205 et conso basse les disques et plaquettes d origine 126000km elle est du 20 avril2010 super content de cette voiture pourvu que sa dur


11/20

Avis 1.4 75 ch 117000, 2011, Urban



Motorisation 1.4 75 ch déconseillée

Budget entretien

Le coût de l'entretien pour une Peugeot 207 reste très raisonnable. Pour autant, de nombreux usagers ont constaté une usure rapide des pneus qui peut faire grimper la facture d'entretien (le problème serait lié à un mauvais parallélisme réglé en usine). En ce qui concerne l'assurance et les frais liés la consommation ils restent accessibles au plus grand nombre.

Budget Assurance Peugeot 207


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 HDI 90 ch 95000 km année 2009 model SW Tous risques 50 % 450 euros/an
1.6 VTi 120 ch 55600kms 2011 Premium pack Tous risques 0% 1089 euros/an
1.6 HDI 90 ch style 1.6 L hdi 90 de 2008 Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 50 % 50 % 320 euros/an
1.6 16v 110 ch Tous risques avec franchise 50 % 493 euros/an
1.6 HDI 112 ch 155000 km, 2006, finition executive Tout risque 78% 680 euros/an
1.4 VTi 95 ch Tous risques 50% 480 euros/an
1.6 HDI 112 ch 40000Km /02.2009 / Féline Tout Risque 35 % 700 euros/an

Moteurs à éviter

Versions Détails
1.4 8v 75 ch Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
1.4 HDI 70 ch Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206. Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.4 VTi 95 ch Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester sobre. Un bon choix.
1.6 VTi 120 ch Moteur ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable. Surement le meilleur choix mais ce n'est pas le plus répandu...
1.6 THP 150 ch Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
1.6 HDI 90/92 ch Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot. Le 90 ch proposera peut-être une meilleure fiabilité en raison de la non présence de FAP.
1.6 HDi 110/112 ch Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.

Performances Peugeot 207


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.4 hdi boîte 5 68 ch 166 Km/h 14.4 sec. 160 NM
1.4 boîte 5 75 ch 167 Km/h 14 sec. 120 NM
1.4 boîte 5 90 ch 180 Km/h 12.6 sec. 135 NM
1.6 hdi boîte 5 90 ch 187 Km/h 11.6 sec. 230 NM
1.4 vti boîte 5 95 ch 184 Km/h 11.9 sec. 135 NM
1.6 boîte 5 110 ch 194 Km/h 10.6 sec. 130 NM
1.6 hdi boîte 6 112 ch 193 Km/h 10.7 sec. 240 NM
1.6 vti boîte 5 120 ch 196 Km/h 9.5 sec. 140 NM
1.6 thp boîte 5 150 ch 210 Km/h 7.8 sec. 240 NM
1.6 thp boîte 5 175 ch 220 Km/h 7 sec. 240 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 207 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
9.3 4.8 2.5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.8 Peugeot 207 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 207.
La Peugeot 207 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

La Peugeot 207 est globalement une voiture fiable. Cependant les version diesel ont connu plus de soucis avec quelques problèmes de casse turbo et des vannes EGR qui ont tendance à s'encrasser si la conduite reste basse dans les tours. Des problèmes concernent aussi l'usure rapide des pneus, un réglage du parallélisme peut résoudre le problème.

Problème Détails
1.6 THP Des cas de chaines de distribution fragiles qui cassent de manière précoce. La raison ? Un problème sur le tendeur de chaine qui peut le faire dysfonctionner ..
Régulateur de vitesse Ce dernier a tendance à être capricieux.
Gâche de coffre La gâche du coffre est fragile. Ne soyez pas étonné si cette dernière casse.
Embrayage Usure précoce de l'embrayage constatée sur certaines 207 et en particulier les version HDI dont le volant moteur peut être la cause.
Vitres électriques Vitres électriques qui tombent en panne, principalement du côté conducteur.
Pneus Usure prématurée des pneus constatée sur de nombreux modèles.
Boîte de vitesse Des cas de casse prématurée ont été constatées.
Jauge de température La jauge indiquant la température du liquide de refroidissement peut en panne.
Gestion électronique du moteur Sur les moteurs essence ont été constatés régulièrement des problèmes de gestion électronique qui provoque un fonctionnement anormal du moteur.
Direction assistée Certains calculateurs de direction assistée connaissent des pannes.

Plus d'informations : Fiabilité des 207 - Rappels 207

Contrôle technique Peugeot 207

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 207 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
207 2006 5.74% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 207

(TOP 15 avis (sur 257 au total à consulter ici) pour cette 207)

Donner un avis sur votre Peugeot 207

Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Peugeot 207.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Peugeot 207
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Mon avis :


Texte libre facultatif :
Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Peugeot 207 . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :




Assurland.com




Mentions légales CONTACT