L'essai de la Peugeot 207 (2006)

0 à 100 :	14.6 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	160 Nm
4 Cylindres B Neutre 0 €

Ce petit moteur 1.4 HDI serait plus adapté à une 107 car ses (seulement) 70 chevaux rendent la 207 très molle. Dommage car le châssis de cette Peugeot peut encaisser bien plus. Evitez le car vraiment trop peu puissant pour le poids de l'auto.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 794 à 1000 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 HDI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 HDI 70 : vos témoignages :

• 5 litres/100km. il s'agit d'un véhicule réellement sobre. ( 1.4 HDI 70 cv 2008)
• - ( 1.4 HDI 70 ch URBAN)
• 4.9 litres/100km en été. 5.6 litres/100km au maximum en hiver quand il fait froid. (1,4 HDI 70 ch urban (avec d'origine clim manu et autoradio RD4 MP3) 2007)
• 4.5 litres/100km (1.4 hdi 70 ch 2009 Prenium)
• 5.8 litres/100km (Peugeot Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008)
• 5 litres/100km (trendy 1.4 hdi 70cv année2008)

Dernier problème signalé :
( 1.4 HDI 70 cv 2008) vanne EGR et clé de contact (plip), remplacées sous garantie et donc sans frais.

Focus sur le moteur 1.4 HDI :

Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises. Chez les concurrents le 1.3 Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance.

Chiffres fiabilité 207 1.4 HDI 70 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	11.5 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	230 Nm
4 Cylindres A - Bonus 100 €

Ce moteur HDI se révèle être suffisant pour que la 207 puissent obtenir de bons scores en terme de performances. Attention cependant si vous êtes amené à rouler régulièrement chargé car les reprises pourront devenir un peu limites.
Avec 50 litres de gazole, l'autonomie est de 769 à 962 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces

Consommation du 1.6 HDI 90 : vos témoignages :

• - (1.6 HDI 90 ch 106000 km, 2006 , HDI 16V 90CH SPORT PACK )
• 4.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 99200km 2006 executive)
• 6 litres/100km (1.6 HDI 90cv Sport Pack)
• 4.2 litres/100km ( HDI 1.6 L 90cv Exécutive de 2006 et 73000 km)
• 5.8 litres/100km (1.6 hdi 90cv 2009)
• 5.5 litres/100km (307 hdi 1.6l 90ch 2005)
• 4.5 litres/100km (HDI 1.6 90 cv de 2007)
• 5 litres/100km (1.6 HDI 90cv 2006)
• 5.5 litres/100km (Premium 1.6 HDI 90 2007)
• 5.2 litres/100km (SW 1.6 HDI 90 2008)
• 6.0 litres/100km à 130 sur autoroute 4.9 en mixte 5.2 en ville ( SW 1.6 HDI 90 CV Finition Trendy 2008)
• (peugeot 1.6 hdi 90 cv prenuim pack)
• 4.2 litres/100 kms (1.6 hdi 90 cv 99g)
• 5.5 litres/100km ( 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms)
• 5l /100km ( berline 1.6l hdi 90 trendy 2006)
• 5 litres/100km (SW 1.6 hdi 90 Prenium)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 90 ch 106000 km, 2006 , HDI 16V 90CH SPORT PACK ) A partir de 3 ans : pannes en cascades Pb BSI, Pb vanne EGR, gaz climatisation épuisé de façon prématurée, pb systeme anti_pollution, pb turbo ,démarreur HS à 3 ans, lampes des optiques grillent régulièrement (3 ampoules H7 par an pour avant , stop 2 à 3 fois par an ) intérieur: boutons épluchés sur les commodos des vitres électriques, bouton détresse épluché (utilisation rare), mauvaise qualité volant cuir, levier de vitesse qui se casse, tableau de bord déformé( température tropicale entre 28° et 33° en moyenne),Je suis une femme et utilisation pourtant très douce!! usure prématurée des pneus 195/55/16 : 6 mois pas plus et parfois moins Lecteur cd radio : garde les cd par moment

Focus sur le moteur 1.6 HDI :

Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112 ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6 JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et 1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.

Chiffres fiabilité 207 1.6 HDI 90 des 16 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	10.7 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	270 Nm
4 Cylindres B Neutre 0 €

Meilleure motorisation de toute la gamme et à tous les niveaux. Ce HDI 110 est à la fois très sobre et largement suffisant pour profiter pleinement des capacités de la 207. Un excellent choix !
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 735 à 909 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

• 4.7 litres (ordinateur de bord)moyenne sur 10 000km et 5.1 litres sur autoroute. (1.6 HDI 110 ch 67700 km/17000km par an/sw 2008)
• 7.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 74000kms,2008,sportpack)
• 5 litres/100km ( SW 1.6L 110 ch HDI FAP Premium 2008)
• 6 litres/100km (peugeot 1.6 HDI 110 sport pack 3p 2006)
• 6 litres/100km ( 1.6 hdi 110cv - finition féline 3 portes)
• 5 litres/100km ( 1.6 hdi 110 fap)
• 6 litres/100km (1,6 HDI 110 Sport Pack mars 2007)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 67700 km/17000km par an/sw 2008) pas de problèmes particulier sauf au niveau de l'éclairage. Je change régulièrement les ampoules de feux de code qui "grillent" souvent.

Chiffres fiabilité 207 1.6 HDI 110 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	14 s
Vitesse :	174 km/h
Couple :	120 Nm
4 Cylindres D + Malus 200 €

Les 75 chevaux de ce moteur sont en nombre bien trop insuffisant pour animer correctement cette Peugeot 207. Déjà que les reprises sont très moyenne à vide, il n'est pas utile de préciser que les relances deviendront interminables lorsque vous aurez du monde à bord ... A éviter
l'autonomie de la sera de 617 à 769 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 8v sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

• 9 litres/100km URBAIN (1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008)

Dernier problème signalé :
(1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008) SILENCIEUX A 43000 KM

Chiffres fiabilité 207 1.4 8v 75 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Déjà plus correct, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise. Cependant, son utilisation doit se limiter au milieu urbain et sa périphérie.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 610 à 758 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2006.

Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :

• 7.5/100km ( 1.4 essence 16 v 90 cv)
• 6.9 litres/100km (peugeot 1.4 90cv année 2007 sport)

Dernier problème signalé :
( 1.4 essence 16 v 90 cv) grosse fuite d'huile distribution a faire avant l'heure fuite de liquide de refroidissement

Chiffres fiabilité 207 1.4 16v 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	11.9 s
Vitesse :	182 km/h
Couple :	136 Nm
4 Cylindres C Neutre 0 €

Caractère un peu plus sportive malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correctes.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 595 à 746 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 VTi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Focus sur le moteur 1.4 VTi :

Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen arrive à atteindre 180 chevaux soit près du double ! Ce moteur conviendra donc parfaitement à une 207 mais peut-être un peu moins dans une 308 dont les difficultés grandiront lorsqu'elle sera chargée ... Cependant cela reste acceptable. Du côté des concurrents on relève principalement le 1,2 TCE qui est certes d'une cylindrée inférieure mais d'une puissance égale avec ses 100 chevaux, Opel propose quant à lui un 1.4 de 90 ch, Volkswagen démontre son savoir faire avec un explosif 1.4 TSI qui peut être poussé à 180 ch mais qui est proposé en entrée de gamme en 122 ch. Avec une cylindrée aussi réduite ce moteur profite du downsizing qui consiste à réduire un moteur tout en lui ajoutant des artifices afin de garder des performances honn^^etes (turbo et injection haute pression). Reste maintenant à savoir si la fiabilité dans le temps sera préservée puisque le rendement du moteur est à son maximum.

Chiffres fiabilité 207 1.4 VTi 95 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Les 110 chevaux de ce moteur permettent à la 207 d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. Un bon choix si
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 568 à 714 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2006.

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

• 7.8 litres/100km sur les derniers 6000 kms (ORDINATEUR DE BORD) (1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006)
• 5.8 litres/100km (entre 3° et 4° en ville et ne dépasse pas 2200 tours). 1020 Km par plein. Si on pousse légèrement on passe entre 850 et 900 kms avec un plein de 50 litres. (Sport 110 ch 1,6L 2008 JUIN _ 3 portes)
• 8 litres/100km (Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006)

Dernier problème signalé :
(1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006) régulateur de vitesse qui sautait tout seul, résolu en garantie par le changement du contacteur de pédale d'embrayage. Rien d'autre en 46000 kms

Focus sur le moteur 1.6 16v :

Chiffres fiabilité 207 1.6 16v 110 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	9.5 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	160 Nm
4 Cylindres C Neutre 0 €

Moteur au caractère bien trempé. Les 120 chevaux donnent du plaisir mais la consommation peu grimper haut si vous sollicitez trop la pédale d'accélérateur. Un bon compromis entre plaisir et raison.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 562 à 704 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTi sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Focus sur le moteur 1.6 VTi :

Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman. Il devrait aussi arriver sous le capot de la série 1 deuxième génération.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous  entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).

Chiffres fiabilité 207 1.6 VTi 120 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	7.8 s
Vitesse :	210 km/h
Couple :	240 Nm
4 Cylindres E + Malus 750 €

Les 150 chevaux offres de très belles performances à la Peugeot 207 en la faisant passer en dessous de la barre des 9 secondes pour le 0 à 100. Si la technologie THP permet de limiter un peu la consommation, cette dernière pourra malgré tout être très élevée en conduite sportive.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 538 à 667 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L6 THP sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 1.6 THP 150 : vos témoignages :

• 8.8 litres/100km (PEUGEOT 1.6 THP 150 (2009))

Dernier problème signalé :
(PEUGEOT 1.6 THP 150 (2009)) Aucun pour le moment

Focus sur le moteur 1.6 THP :

Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. Il s'agit du bloc THP le plus répandu puisqu'il bénéficie déjà d'une puissance inconséquente de 150 chevaux. Les versions 175 et 200 chevaux sont bien évidemment plus rares car les besoins d'une majorité de clients sont déjà atteints avec le 150 chevaux. En plus d'équiper les Peugeot (de la 207 à la 508) il trouve aussi sa place dans certains véhicules du groupe BMW et en l'occurence sa deuxième marque Mini. En effet vous pouvez le retrouver dans la Mini et le Countryman mais pas sous l'appellation THP (les marques voudraient-elles que cela ne se sache pas trop?).
La concurrence du 1.6 THP 150 s'articule principalement autour de ces moteurs : 1.4 TSI 160 ch (VW), 1.6 VTI de 160 ch (Honda), 1.4 TCE 140 ch (Renault) et le 1.4 T-jet 150 d'Alfa Romeo.

Chiffres fiabilité 207 1.6 THP 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	7 s
Vitesse :	220 km/h
Couple :	240 Nm
4 Cylindres E + Malus 750 €

Une vraie petite bombe sur roue ! Si le plaisir est bel et bien présent la consommation l'est aussi ... Les 10 litres sont rapidement dépassés si vous avez le pied lourd.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 510 à 641 kilomètres
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 1L6 THP sur ce modèle : .

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 1.6 THP 175 : vos témoignages :

• 8 litres/100km ( RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007)
• 8.7 litres/100km (1.6 THP 175 2007)

Dernier problème signalé :
( RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007) Régulateur de vitesse qui se déclenche souvent, Fuite du tube d'alimentation en huile Haute pression pour le turbo, début des signes alarmants de décalage de chaîne de distribution,

Focus sur le moteur 1.6 THP :

Équipant les Peugeot 207 RC, Mini Cooper S et autres 308 Féline se 1,6 THP de 175 chevaux se veut sportifs. Beaucoup plus rare que la version de 150 chevaux pour des raisons que vous aurez devinées, ce bloc de 175 ch et pénalisés en effet par une consommation assez élevée. Dommage car c'est justement ce que l'on espérait le plus de ce petit 1600 centimètres cubes. il est en effet difficile de descendre sous les huit litres en 207 et neuf en 308 ...

Agrément

Chiffres fiabilité 207 1.6 THP 175 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".