Essai de la Peugeot 106 1.3 100, 1.4 75... 94 avis ont été indiqués par les internautes.

(test 106) Essai Note - Essai Mercedes Classe S 430 279 1998 - Essai Santa Fe -
Essais auto > Citadine > Essai Peugeot 106      3.2/5 (Essayeur)      94 avis

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Essai Peugeot 106 (1991 - 2003)

Points positifs et négatifs 106 extraits des 94 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 106.

Comport. / Tenue de route :
15 apprécient 3 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
11 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
8 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 12 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 7 n'apprécient pas
Espace à bord :
6 apprécient 2 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 apprécient
Qualité boîte de vitesses :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
14 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
4 apprécient 8 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
22 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
9 apprécient
Performances de freinage :
4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 11 apprécient (les moteurs visés : 106 xsi ann?e 1991 100 ch, 106s16 Ann?e 2002 120 ch, 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, S16/GTI, 106 XSI 1,6L, 1.5 d KID 05 portes, Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93), 106 griffe 1.6 de 96 160 000 km, 1.4 75 ch 125000 km, 1996, cashmere, 1.5 D 58 ch 147000, 1.5 D 58 ch 143 000, 1995 XND) 4 n'apprécient pas (Concerne : 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, 1.1i MOVE X, 1.1 60 ch 50000kms, 2001, Zen, 1.1 60 ch 106 kid 1.1 60ch 1996 134000 km)

Essai 106

Lancée le 12 septembre 1991, dans sa version trois portes avec un hayon, la 106 ne sera disponible en variante cinq portes qu'un an plus tard. La 106 est techniquement proche de la Citroën AX. La 106 est la remplaçante de la Peugeot 104, disparue 3 ans auparavant.
Elle a été restylée en avril 1996, au moment de la sortie de la Citroën Saxo, techniquement et stylistiquement très proche de la 106. La photo ci-contre montre une 106 phase 1.
La fabrication s'arrête en juillet 2003. En 12 ans, 2 798 200 exemplaires ont été produits à Mulhouse puis à Aulnay-sous-Bois.

La 106 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 3 vitesses. La 106 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Vie à bord

La Peugeot 106 et une petite citadine qui pourra accueillir jusqu'à cinq personnes. Cependant il faut avouer qu'on est bien mieux à quatre qu'à cinq ... En effet lorsque la 106 est chargée ses motorisations sont très rapidement dépassées et les amortisseurs ont tendance à s'écraser ... Si cela est envisageable en milieu urbain les longs trajets deviendront une corvée. La 106 et donc à réserver au milieu urbain même si elle pourra se permettre quelques escapades un peu plus lointaines (en solo de préférence). La qualité des plastiques et la présentation sont d'une autre époque mais on ne pourra pas trop lui reprocher vu son âge mais aussi son prix. En ce qui concerne la visibilité elle est très bonne que ce soit à l'avant qu'à l'arrière, en effet les montants se révèlent être assez fins pour ne pas gêner, la 106 et une voiture extrêmement facile à garer. Du côté de l'équipement il reste insuffisant à notre époque, rappelons que la conception date d'une vingtaine d'années. En effet il n'y a généralement pas de climatisation, pas d'ABS, pas d'airbag ...

(Cette Peugeot 106 a été restylée le  04-1996)

  

3.67 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.4 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.38 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

220 Dm3
Volume de coffre
45 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 3 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

?04/1996
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

0.9 tonne(s)
 
8
6.6
6.1
7
5.3
4.3
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15/20
Note internautes basée sur 89 avis
Note essayeur : 12.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 488 € / TIERS / 0.90 %
- 40 € / TIER + / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Conduite agréable et confortable
  • Multiples motorisations proposée
  • Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse)
  • Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation

Qualités 106 signalées :

  • 1.4 xsi : Tenue de route impressionnante pour ce gabarit
  • xsi année 1991 100 ch : performances
  • 1.0 4cv 1991 : auto sympathique à conduire - facile d'entretien et économique - petit moteur très fiable et robuste même avec un fort kilométrage la mienne est partie à la casse à 353000km car la caisse commençait à partir en morceau mais le moteur tournait encore comme une horloge.
  • 1.1 5 cv 1997 : très bon véhicule
  • SPORT 1 - 4 2000 : look sympa - faible consommation - prix pièce faible
  • s16 Année 2002 120 ch : Puissance impressionnante vu le poids de la voiture - tenu de route de sportive - bonne fiabilité, pièces Peugeot à des prix correct
  • xrd 1 - 4 : Super économique - un vrai chameau...
  • open 1 l ESS Phase 2 1998 : tenue de route remarquable - confort des suspensions - boite de vitesse très bien étagée - bonne insonorisation - étonnante vu la taille du moulin - coffre très pratique - permettant des chargements importants une fois les la banquette arrière et l'assise relevée - sonore de l'autoradio d'origine - chauffage rapide et efficace - un airbag - vitres électriques. Voiture qui a des de routière - idéal pour les prendre l'autoroute et les rocades - vous consommerez beaucoup dans les embouteillages de la ville - cependant vive en reprise - à basse vitesse bien sur.Je conseille cette voiture - pour des jeunes conducteurs débutant - ou pour les gens qui ne font pas beaucoup de trajet et qui partent en vacances à l'occasion.
  • S16/GTI : Excellente sportive. Comportement routier fantastique mais exigent. Très bon moteur avec des performances excellentes. Très bonnes fiabilité.
  • 1.1i pop art : économique - polyvalente - visibilité
  • 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : petite voiture qui passe partout. Malgré le design simpliste - elle a du caractère.
  • 1.1i MOVE X : excellente citadine - facilité au manœuvres - fiabilité générale du moteur et des accessoires - moteur sobre - multiples options sur cette version.
  • Quiksilver 1L4 75ch : Petite voiture sympa pour jeunes conducteur avec un look d une petite sportive.
  • XSI 1 - 6L : Puissance et tenue de route.Quelques petites modifications en fait un véritable karting.
  • 1.5 d colore line 1999 : rien a dire - pour ma part 423000km sans problème - elle roule encore !!!!!!!
  • 1.5 d KID 05 portes : consommation - performances suffisantes - fiabilité, bonne tenue de route - maniable - bonne visibilité, bon rapport taille/encombrement - en résumé bonne 2ème voiture mais sans charme.
  • 1.4 D xrd : consommation 1 000 km avec un plein de 45 litres
  • diesel symbio : très économique
  • 1.5 d equinox 1998 : fiable - économique - bonne tenue de route même sur neige - look sobre - excellente 2éme voiture - passe partout - pour l'instant 220 000km.
  • 1 - 1 essence 60ch 2003 : Facile pour la ville - look sympa - bonne voiture pour un jeune
  • Sketch de 97 1.4L Essence : Economique - consommation - entretiens facile - double airbag - coffre généreux - injection monopoint - puissante
  • Sport 1.4 75cv 1999 : consommation - esthétique
  • 1.5D 5CV 1996 : FAIBLE CONSO
  • kid 1 - 5D 1995 3 portes : économique aussi bien à l'achat qu'à l'utilisation - idéale pour un jeune conducteur - gabarit idéal pour nos centres villes - 5 places. (à privilégier par rapport à une 107 pourtant bien plus récente)
  • KID 1 - 1L 60CV 1995 : look rigolo - finitions d'assez bonne qualité, confort acceptable pour la gamme - quelques équipements (ABS ou équivalent - direction précise - bonne tenue de route - bonne routière (si si)
  • société de 2002 : Très grand coffre pour petit gabarit (société). Double airbag - DA / VE / Autoradio /cache bagage intégral / Fiabilité exceptionnelle et tenue de route magistrale / consommation très faible / pièces peu coûteuses / 300 Euros/an (tous risques 50%bonus) / ligne agréable (2002) / hauteur sous toit acceptable malgré ce qui est dit - y compris pour gabarits supérieurs à 1 - 80 mètres. bonnes finitions et intérieur sobre (une qualité de + en + rare) / pas d'électronique 'merdique' et autres 'gadgets' totalement débiles / Rusticité exemplaire - à mettre au compte des avantages prioritaires - au regard des véhicules actuels aseptisés et sans aucune personnalité.
  • KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : voiture économique très pratique pour la ville et qui malgré un moteur pas vraiment puissant arrive a être agréable sur route
  • XRD 1.5 d de 95 avec 58cv : Confortable - très économique 1259 km avec un plein (autoroute)
  • KID 1.0 ANNÉE 1994 : Bonne voiture pour un débutant
  • Quiksilver 1.4 75 Cv : look - intérieur nikel - option(VA - Clim - FB...)
  • "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Petite voiture bien pratique et peu chère d'entretient - conso raisonnable. Très à l'aise en ville - cette citadine se gare en un clin d'oeil! Idéale comme seconde voiture.
  • Quiksilver 1.4 75ch 1999 : esthétique - nerveuse - consommation - fiabilité.
  • 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Très économique !!! (1007 kms effectués et il restait encore 2 litres !) - maniable - look sympa et relativement confortable. Répond à mes attentes sur la consommation et la place (modèle 5 portes très pratique quand on a des enfants en bas âge). Après étude de toutes les fiches techniques des véhicules 4cv - la Peugeot 106 1.5 Diesel s'avérait être la + économique et..... je confirme. Cette petite voiture est parfaite pour aller au travail tous les jours (une quarantaine de kms par jour 5 fois par semaine) - bien que manquant de puissance - me convient tout à fait pour ce que je voulais en faire). Mon mari va d'ailleurs se prendre le même modèle pour aller au travail et nous gardons notre espace III pour les déplacements en famille.
  • color line 1 - 4 l année 2000 : économique - fiable - pratique
  • 1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Faible cout d'entretien.
  • 1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Faible cout d'entretien.
  • griffe 1.6 de 96 160 000 km : Confort tenue de route moteur agréable consommation faible pouvant descendre a 6.3 mon max 7.5 en taquinant la zone rouge sur petite route j'avoue très peu de ville je vis a la campagne
  • Quicksilver 1.4 75CV 1998 : Sportive - look ravageur - nerveuse pour le moteur que c'est - bonne adhérence (pneus 185/55/14 jantes aluminium "Alizé") - bon véhicule pour jeune conducteur (prix véhicule et assurance).
  • 1.4 75 ch 125000 km - 1996 - cashmere : Bien équipée pour une 106 (volant cuir - clim - interieur velour ...) - moteur fiable et suffisant en puissance - part toute distance - facile à garer - entretien mécanique pas cher.
  • 1.4 75 ch Année 2000 Sport : Lègère - nerveuse - bonne petite patate ! - petit moteur robuste - bonne tenue de route - sièges semi baqués - bonne position de conduite - assurance pas chère.
  • 1.6 XSI 105 ch 150000 1995 : Moteur assez puissant - fiable
  • 1.5 D 58 ch 420 000 km - 1998 - version commerciale : Budget d'entretien - consommation - fiabilité globale - entretien accessible à tous.
  • 1.1 60 ch 108000 km : Fiable - conso faible - entretien réduit.
  • 1.4 D 50 ch XRD - 1993 - 252000km : Trés économe en gazole et en pieces!
  • 1.4 75 ch 154 000 km 1993 XR : Tenue de route - confort (mis à part le bruit sur autoroute)
  • 1.5 D 58 ch 390 000 KM / ANNEE 1998 / EQUINOXE : VOITURE EXTREMEMENT FIABLE
  • 1.5 D 58 ch Année 1996 - 344 000 km - Finition Equinoxe : Très économique - fiable - agréable à conduire
  • 1.0 45 ch 1993 - essence 281000 Km : Moteur souple - les vitesses passent très bien - salit très peu son huile
  • 1.0 45 ch 1997 sketch : Anti démarrage codé, assez maniable
  • 1.1 60 ch 396987KM : LA TENUE DE ROUTE
  • 1.1 60 ch 140000 : Fiable - faible consommation - prix pièce
  • 1.3 100 ch rallye phase 1 : Tenue de route - consommation - style - moteur
  • 1.0 45 ch 1996 180000 : Boite de vitesse - consommations - pas de rouilles
  • 1.5 D 58 ch 300000 : Fiable - confort - economique - belle
  • 1.1 60 ch 1992-281000 km : Démarre au quart de tour - même par grand froid
  • 1.0 45 ch Kid 45ch carbu - 51 000 : Malgré le tout petit moteur - assez nerveux - très bien pour jeune conducteur - la voiture a l'air très fiable
  • 1.1 60 ch 50000kms - 2001 - Zen : Maniable - facile à garer - nerveuse au dessus de 3000tours - style qui ne se démode pas avec les années.
  • 1.0 45 ch 104000 1994 KID : Maniabilité, facile a garer - robuste
  • 1.0 45 ch 140 000km itinea 1998 : Excellente tenue de route - bonne habitabilité contenu du gabarit et des 3 portes seulement. Moteur très silencieux à l'arrêt - on entend plus les moteurs des voitures à côté. Moteur nerveux à basse vitesse - aucun soucis pour prendre un rond point. Le prix à l'achat - le prix de l'assurance!Un très bon véhicule pour aller d'un point A à un point B.
  • 1.1 60 ch 130 000 1997 equinoxe : Facile a conduire
  • 1.4 D 50 ch 150000 1992 1.4 xnd : Un plein 1400km (consommation)
  • 1.1 60 ch 243 000 km - 1998 - Color Line - 5p : Fiable - consomme peu
  • 1.1 60 ch kid 1.1 60ch 1996 134000 km : Voiture TRES économique - ce qui est son principal atout (consommation basse de 5.7L en mixte et 7L en ville) - peu chère à entretenir si on fait la vidange soit-même (30 euros tous les ans). Bonne fiabilité (pour l'instant 2 ans de conduite et 20 000km). Le confort est suffisant - mais sur longs trajet cela devient fatiguant pour le conducteur. L'habitabilité est bonne pour la taille du véhicule - mais les places arrières sont petites. La direction non assistée est légère mais n'informe pas le conducteur sur l'adhérence - la voiture facilement maniable - très simple à garer. La boite de vitesse est bien guidée. Possède beaucoup de personnalité, est très attachante.
  • 1.0 45 ch 210000 : Très pratique pour stationnement en ville
  • 1.5 D 58 ch 229600 : Consomme peut - bonne routiere
  • 1.0 45 ch : Bonne routière
  • 1.5 D 58 ch 260000 km - 1998 - XA : Moteur - consommation
  • 1.4 75 ch 175000km - zen - 2002 : Ne consomme pas - véhicule économique
  • 210000 : Elle démarre a chaque fois
  • 1.1 60 ch 137000 - 1999 - open/2000 : Consomme peu - version de base donc aucun pb électronique - entretien peu onéreux.
  • 1.6i S16 120 ch 2000 : Moteur rageur
  • 1.5 D 58 ch 293000kms 1994 : Consommation - prix assurance - cout d'utilisation reduit
  • 1.5 D 58 ch 147000 : Consommation - moteur très souple - performances a plein et bas régime
  • 1.0 50cv Kid 1994 : Consommation réduite - ensemble robuste - moteur fiable
  • 1.5 D 58 ch 143 000 - 1995 XND : Petite voiture mais grande habitabilité, consommation très économique et rapport poids puissance satisfaisant - assurance faible - moteur vigoureux
  • 1.4 75 ch sport de 2001 276 000km : Fiabilité, tenue de route
  • 1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess. : Petite voiture agréable à conduire meme après 140000kms;aucun bruits particulier - aucun point de rouille apparent bien que n'aillant jamais eu de garage
  • 1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess. : Formidable petite voiture - fiable - économique à l'entretien. Aucune formation de rouille sur carrosserie. Quand je vois le kilométrage de certaines 106 je pense que nos constructeurs devraient revoir leur copie et arrêter de faire de l'obsolètisme programmé.

Les moins - Défauts

  • Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo)
  • Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d
  • L'équipement est rudimentaire
  • Style dépassé
  • Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger)
  • 2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)

Défauts 106 signalées :

  • 1.4 xsi : Insonorisation - reprise ridicule en dessous de 3000tr
  • xsi année 1991 100 ch : Consommation excessive
  • 1.0 4cv 1991 : étaient dus à son grand âgeNote 12/20
  • SPORT 1 - 4 2000 : Frein (Capteur ABS) - pompe lave vitre
  • s16 Année 2002 120 ch : Volant non réglable - bruyante - confort de sportive à l'ancienne - norme de sécurité dépassé
  • xrd 1 - 4 : ... pour ce qui est du gazole parce que ça bouffe de l'huile cette bagnole !!
  • open 1 l ESS Phase 2 1998 : Dossier fatiguant à la longue sur le bas du dos - jauge à essence qui descend plus vite l'aiguille arrivée à la moitié, direction 'non assisté' et rayon de braquage pas fabuleux du tout - passage pas toujours évident de la marche arrière. pas de clim - pas d'abs - d'ESP.Petit moteur qui n'a pas de puissance du tout s'essouffle dans les côtes.
  • S16/GTI : Pneus d´origine (Pirelli 700 Z) inadéquates. Inconfortable sur long trajet.
  • 1.1i pop art : Originalité
  • 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : Consommation bien au-delà des conso affichée par peugeot - entre 10 et 12 litres en ville. Peu d'angle de braquage. Très peu d'option sur la voiture - même pas d'allume cigare alors qu'il y a le cendrier. Trop peu puissant alors pour le 45 ch?!
  • 1.1i MOVE X : Rayon de braquage maximal insuffisant - naissance de jeux de fonctionnement dans le réglage des sièges avant - commande de boite accrocheuse - puissance du moteur et reprises .
  • XSI 1 - 6L : Freinage un peu léger.
  • 1.5 d colore line 1999 : Tenue de route
  • 1.5 d KID 05 portes : Très bruyante - vibrant - direction cationique (version kid sans Direction assistée) - finition d'une autre époque
  • 1.4 D xrd : Bruyante et se lance très lentement
  • diesel symbio : Moyenne sur grande route - mécanique légère
  • Kid de 98 1.0L : Bruyante tape-cul molle direction dure options 0
  • 1.5 d equinox 1998 : Majeur - embrayage changé à 167000kmNote 16 /20
  • 1 - 1 essence 60ch 2003 : Manque de puissance sur autoroute - tenue de route sur sol mouillé, position de conduite pour long trajetProblèmes rencontrés Problème moteur pas résolu même après 2 visites au garage Note 14/20Prix assurance 600 euros/an (type de contrat tiers )
  • Sketch de 97 1.4L Essence : Reprise manquant dans les montées
  • kid 1 - 5D 1995 3 portes : Sécurité zéro (pas d'airbag - pas d'abs...) En même temps 16 ans se sont écoulés depuis la sortie de ce modèle.
  • KID 1 - 1L 60CV 1995 : Voiture d'une autre époque (pas d'airbags) - carrosserie molle qui se déforme au moindre choc - habitabilité arrière limitée - moteur volontaire mais évidemment limité lui aussi.
  • société de 2002 : Aucun. J'aime bien le bruit des diesels virils. Pas un Diesel de ..!
  • KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : La jauge d'essence pas toujours très juste et les portes avant claques (elle est vieille)
  • KID 1.0 ANNÉE 1994 : Des à coup en 1ère et 2ème à petite vitesse - freinage 5/10 - confort 4/10 - consommation énorme.
  • Quiksilver 1.4 75 Cv : Les sièges devraient être semi baquet
  • "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Moteur 1.1l à proscrire sur long trajet - mais bon pour la ville. Vide-poches symboliques - les espaces de rangement sont très limité! maintient des sièges pas terrible sur les versions de bases et places assises arrières trop juste sur les versions 3 portes.A n'acheter que pour les cours trajets.
  • 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Manque de puissance - rame dans les côtes et pour doubler (A déconseiller à ceux qui aiment les véhicules qui en ont dans le ventre !).Note 18/20Prix assurance 213 euros/an (Assureur GMF ) (Bonus maximum)
  • color line 1 - 4 l année 2000 : Quelques à coups au démarrage à froid
  • 1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
  • 1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
  • griffe 1.6 de 96 160 000 km : Début de corrosion
  • Quicksilver 1.4 75CV 1998 : Consommation et joint de culasse qui finit par céder au niveau d'un passage d'huile coté courroie de distribution.
  • 1.4 75 ch 125000 km - 1996 - cashmere : Qualité de fabrication perfectible - pas d'ABS ni d'airbags - consommation élevée en ville - dur à garder sur la route par mauvais temps en autoroute - pièces plus chères que les autres 106 car meilleur équipemment (retros electriques par ex).
  • 1.4 75 ch Année 2000 Sport : Petit reservoir (logique petite voiture) - mal au bas du dos pour les longs trajets - consommation plus importante pour une conduite sportive.
  • 1.6 XSI 105 ch 150000 1995 : Consommation élevée - tenue de route horrible (conduite normale)
  • 1.4 75 ch Année 1999 - 44 000km - Color Line : Confort intérieur
  • 1.1 60 ch 230000kms 1997 equinoxe : Plastique intérieur vieillisse mal
  • 1.5 D 58 ch 420 000 km - 1998 - version commerciale : Bruit sur autoroute - vibration au ralentit - corrosion - équipement un peu juste sur basses et moyennes gammes.
  • 1.4 i 75 ch 170000 k 1998 : Pas de puissance en roulant - a-coups.
  • 1.1 60 ch 108000 km : Ralenti injection
  • 1.4 D 50 ch XRD - 1993 - 252000km : Manque de pêche évident - bruyante
  • 1.4 75 ch 154 000 km 1993 XR : Déçu par la consommation (+/- 8L/100km) - autonomie
  • 1.5 D 58 ch 390 000 KM / ANNEE 1998 / EQUINOXE : EQUIPEMENT UN PEU SIMPLISTE
  • 1.5 D 58 ch Année 1996 - 344 000 km - Finition Equinoxe : Bruyante - Style intérieur dépassé, Pas de reprise
  • 1.0 45 ch 1993 - essence 281000 Km : Tourne très vite à froid
  • 1.4 75 ch 245000-1994-XRD : Fiabilité, amortisseurs peu performants - coffre trop petit...
  • 1.0 45 ch 1997 sketch : Problèmes rencontrés boîte de vitesse qui accroche (surtout 2ème) - aiguille jauge d'essence bloquée!Note 14/20Prix assurance 648 euros/an (Assureur Allianz ) (type de contrat jeune conducteur )
  • 1.1 60 ch 140000 : Pas de direction assistée
  • 1.3 100 ch rallye phase 1 : Sièges - joint de culasse - sécurité
  • 1.0 45 ch 1996 180000 : Cardan - réglage Toit ouvrant
  • 1.1 60 ch 1992-281000 km : Son âge donc usure
  • 1.0 45 ch Kid 45ch carbu - 51 000 : Bruyant sur autoroute - tenue de route pas extraordinaire sur route mouillée - marche arrière qui passe parfois difficilement
  • 1.1 60 ch 50000kms - 2001 - Zen : Pas beaucoup de puissance en dessous de 3000tours - boite qui tire court - finition intérieure française - banquette arriere qui ne donne pas de plancher plat - assise basse.
  • 1.0 45 ch 140 000km itinea 1998 : Aucun respect des autres automobilistes envers les voitures de petits gabarits. Pas de direction assisté sur cette version - mais on s'y fait!Le moteur fait beaucoup de bruit à partir de 110km/h - du coup tendance à respecter encore plus les limitations de vitesse.
  • 1.1 60 ch 130 000 1997 equinoxe : Long trajet pénible
  • 1.1 60 ch 145000km - 1996 - modèle BAHIA : Moche (finition Bahia) - trop petite - rien dans le sac - bruyante
  • 1.1 60 ch 243 000 km - 1998 - Color Line - 5p : Conduite peu agréable à fort kilométrage
  • 1.1 60 ch kid 1.1 60ch 1996 134000 km : Les performances sont assez médiocres - les reprises sont très molles (moteur peu coupleux) - et il faut monter dans les tours en cas de besoin. La boite de vitesse est trop courte - notamment la 1ère - on se retrouve à 2000-2500 tours en 4ème à 50 km/h. La voiture devient assez bruyante à partir de 90 km/h à cause du régime élevé du moteur. La finition est très mauvaise - et il y a beaucoup de bruits parasites dûs à une imprécision dans les assemblages. La qualité des matériaux est très basse - les plastiques ne tiennent pas. L'équipement sur la finition KID est presque nul - il n'y a pas d'électronique - même pas d'auto radio d'origine.
  • 1.0 45 ch 210000 : Silencieux et soufflé de cardan
  • 1.0 45 ch 211000 : Fragile en tout (fiabilité)
  • 1.5 D 58 ch 229600 : Un peu bruyante à haut régime - plus de 170 km/h
  • 1.0 45 ch : Consommatrice d essence
  • 1.5 D 58 ch 260000 km - 1998 - XA : Tout le reste
  • 1.4 75 ch 175000km - zen - 2002 : Peu de défaut important à signaler
  • 1.1 60 ch 137000 - 1999 - open/2000 : Plastiques vieillissants avec l'âge - surtout les pare-chocs - rétroviseurs assez faibles
  • 1.6i S16 120 ch 2000 : Freinage un peu mou
  • 1.5 D 58 ch 293000kms 1994 : Position du volant - coffre en 3porte
  • 1.5 D 58 ch 147000 : Performance à mi-régime
  • 1.0 50cv Kid 1994 : Triangles trop petits ( n'apprécient pas les nids de poule)Bruit dans l'habitacle ( pas catastrophique non plus)Sous virage (dans les virages tout le monde se penche lol)Version kid RAS tout est manuel - pas d'allume cigare
  • 1.5 D 58 ch 143 000 - 1995 XND : Peu sécurisante (2 étoiles au crash test)
  • 1.5 D 58 ch 178000 anne 2002 : Bruit moteur
  • 1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess. : Avec l'age consommation un peu élevée comparativement aux modèles actuels
  • 1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess. : Consommation un peu supérieure à la moyenne des véhicules actuels




 

Photos - Images

Entre la Peugeot 106 de 1991 et la Peugeot 106 restylée de 1996 il y a une vraie différence. En effet la première version a vraiment pris un gros coup de vieux et cela se voit alors que la version restylée se révèle presque encore d'actualité grâce à ses formes plus rondes. La version 16 soupapes et quant à elle la plus réussie des 106 grâce à des boucliers et un bas de caisse spécifiques.

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


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RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 1.1 60 ch 140000kms 1995 106 KID Ess.

J'ai aimé : formidable petite voiture, fiable, économique à l'entretien. Aucune formation de rouille sur carrosserie. Quand je vois le kilométrage de certaines 106 je pense que nos constructeurs devraient revoir leur copie et arrêter de faire de l'obsolètisme programmé.

Je n'ai pas aimé : consommation un peu supérieure à la moyenne des véhicules actuels

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : aucun, sinon quelques pièces d'entretien courant

Ma note : 17/20

j'ai également possédée une citroen C2 diesel que j'ai acheté d'occasion à 40000kms et revendu à 80000kms,3ans après (véhicule à problèmes permanents,voire dangereux.Ex:ressort amortisseur qui casse subitement entrainant la coupure du pneu.Fuite tube retour gas-oil avec écoulement sur collecteur échappement avec risque d'incendie)


18/20

Avis 1.1 60 ch 140000kms 1995 106 KID Ess.

J'ai aimé : petite voiture agréable à conduire meme après 140000kms;aucun bruits particulier,aucun point de rouille apparent bien que n'aillant jamais eu de garage

Je n'ai pas aimé : avec l'age consommation un peu élevée comparativement aux modèles actuels

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : aucun, mis à part les pièces d'entretien normales

Ma note : 18/20



18/20

Avis 1.5 D 58 ch 143 000, 1995 XND

J'ai aimé : petite voiture mais grande habitabilité, consommation très économique et rapport poids puissance satisfaisant, assurance faible, moteur vigoureux

Je n'ai pas aimé : peu sécurisante (2 étoiles au crash test)


Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes et pannes :
fixation de siège arraché (maladie des 106 saxo ax)
buté de portière arraché
2 cardan hs (claquements dans les virages)
Corosion


Ma note : 18/20

Prix assurance : 488 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TIERS ) (Bonus/Malus : 0.90 %)


voici depuis une semaine que j'ai acquis cette petite merveille, j'ai effectué 1 000 km avec et ce n'est que du pur bonheur

le confort très agréable amortisseur (trop ?) souple et très bonne isolation.

le moteur est efficace mais manque un peu de puissance pour doubler efficacement sur une courte distance

le seul défaut que je peux lui reprocher est la rouille qui s'installe un peu partout, mais cela est très vite réparable si vous vous y prenez à temps.

très économique je la recommande

Budget entretien

C'est l'un des points forts de cette petite Peugeot, les frais liés à l'assurance, pneumatiques, ou encore de l'entretien courant et du prix des pièces, il faut avouer que la 106 est très économique. Lorsque vous tombez en panne avec une telle voiture il suffit d'aller se servir à la casse la plus proche ... En effet elles regorgent de Peugeot 106, faisant ainsi chuter le prix des pièces.

Budget Assurance Peugeot 106


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 D 58 ch 143 000, 1995 XND TIERS 0.90 % 488 euros/an
1.5 D 58 ch 293000kms 1994 TIER + NC 40 euros/an
1.6i S16 120 ch 2000 Tout rique 30 % 400 euros/an
1.1 60 ch 106 kid 1.1 60ch 1996 134000 km Jeune conducteur, tiers + bris de glace 5% 550 euros/an
1.1 60 ch 243 000 km, 1998, Color Line, 5p Tiers 5 % 226 euros/an
1.1 60 ch 145000km, 1996, modèle BAHIA Tiers +++ 100% 180 euros/an

Budget Pneus Peugeot 106


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/70 R13 37 € 27 € 8 2.7
165/70 R13 44 € 29 € 8 3.3
165/65 R14 42 € 30 € 9 3.8
185/55 R14 54 € 33 € 7 4.9

Motorisations et consommations


DIESELS

1,4 D


50 ch
4 cv
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Performances et fiabilité à revoir ! Privilégiez la version 1.5 D de 60 chevaux.
l'autonomie de la sera de 726 à 918 kilomètres pour 45 litres de gazole
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 D sur ce modèle : 1991.

Consommation du 1.4 D 50 : vos témoignages :

  • 3.21 litres/100km (1.4 D 50 ch 150000 1992 1.4 xnd)
  • 4.5 litres/100km (1.4 D 50 ch XRD, 1993, 252000km)
  • 6 litres/100km (1.4 D 50ch 1994)

Dernier problème signalé :
(1.4 D 50 ch 150000 1992 1.4 xnd) culasse joint de rechauffeur de gasoil et cardans. joint toriques du réchauffeur de gasoil maladie sur 106 diesel(peugeot abuse sur cette panne pour un joint torique il vous demande de changer le support complet a 350 euro hors main d'oeuvre vive le bon c) sinon bon vehicule en general

Chiffres fiabilité 106 1.4 D 50 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,5 D


58 ch
4 cv
4.6 / 5 / 5.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 17.5 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 100 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le choix dérisoire de moteurs diesel.
Avec 45 litres, l'autonomie sera de 789 à 978 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 D sur ce modèle : 1994.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 13 pouces

Consommation du 1.5 D 58 : vos témoignages :

  • 4.5 litres/100km (1.5 D 58 ch 178000 anne 2002)
  • 5 litres/100km (1.5 D 58 ch 143 000, 1995 XND)
  • 4 à 7.5 litres/100km (1.5 D 58 ch 147000)
  • 5.3/100km (1.5 D 58 ch 293000kms 1994 )
  • 5.8 litres/100km (1.5 D 58 ch 260000 km, 1998, XA)
  • 4.9 litres/100km (1.5 D 58 ch 229600)
  • 4.5 litres/100km (1.5 D 58 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 D 58 ch 300000)
  • 5 litres/100km (1.5 D 58 ch)
  • 3.7/100km (1.5 D 58 ch Année 1996, 344 000 km, Finition Equinoxe)
  • 4.5 litreS (1.5 D 58 ch 390 000 KM / ANNEE 1998 / EQUINOXE)
  • 4.4 litres/100km (1.5 D 58 ch 420 000 km, 1998, version commerciale)
  • 50l pour 900/1000km (1.5 D 58 ch 352 000 km 1998 open)
  • (autoroute 4.1/100 ( ville 4.9/100 ) (Peugeot XRD 1.5 d de 95 avec 58cv )

Dernier problème signalé :
(1.5 D 58 ch 178000 anne 2002) Carrosserie

Chiffres fiabilité 106 1.5 D 58 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%6.7%13.3%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%





ESSENCES

1,0


45 ch
4 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Derniers avis

Bien que le coût d'utilisation soit très bas, la motorisation demeure trop faible.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 625 à 789 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 sur ce modèle : 1991.

Consommation du 1.0 45 : vos témoignages :

  • - (1.0 45 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.0 45 ch 211000)
  • (1.0 45 ch 210000)
  • 5.8 litres/100km (1.0 45 ch 140 000km itinea 1998)
  • 6.5 litres/100km (1.0 45 ch 104000 1994 KID)
  • - (1.0 45 ch Kid 45ch carbu, 51 000)
  • 4.5 litres/100km (1.0 45 ch 1996 180000)
  • 6l ou moins (1.0 45 ch 1993, essence 281000 Km)
  • 5 à 7 litres/100km ( KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km)

Dernier problème signalé :
(1.0 45 ch) ayant mis de l essnce e10dans ma voitute que des problemes starter qui s emballe et secouses a repetition pourquoi cette imfos n as pas ete publiee ma voiture est de 93 que dois je faire merci Note 15/20

Chiffres fiabilité 106 1.0 45 des 12 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%8.3%0%8.3%0%8.3%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%8.3%0%0%



1,1


60 ch
4 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 15.8 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 90 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Toujours trop peu puissant mais acceptable pour une utilisation citadine.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 600 à 750 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1991.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 13 pouces

Consommation du 1.1 60 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess.)
  • 7 litres/100km (1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess.)
  • 6.3 litres/100km (1.1 60 ch 137000, 1999, open/2000)
  • 5.7 litres/100km (1.1 60 ch kid 1.1 60ch 1996 134000 km)
  • 6.2 litres/100km (1.1 60 ch 243 000 km, 1998, Color Line, 5p)
  • 6.5 litres/100km (à fond tout le temps!) (1.1 60 ch 145000km, 1996, modèle BAHIA)
  • 5.6 litres/100km (1.1 60 ch 130 000 1997 equinoxe)
  • 6 litres/100km (1.1 60 ch 50000kms, 2001, Zen)
  • - (1.1 60 ch 1992-281000 km)
  • 7 litres/100km (1.1 60 ch 396987KM )
  • 6.0 litres/100km (1.1 60 ch 108000 km)
  • 6 litres/100km (1.1 60 ch 230000kms 1997 equinoxe)
  • 6 litres/100km en montant dans les tours... ( KID 1,1L 60CV 1995)
  • Affreux entre 10 et 12 litres en ville et en poussant 15 litres. 300 Km avec un plein de 40 L sur 45 L du réservoir. ca vous tente surtout le prix de l'essence. (peugeot 1.1 essence de 60 chevaux de 94)

Dernier problème signalé :
(1.1 60 ch 140000kms 1995 KID Ess.) aucun, sinon quelques pièces d'entretien courant

Chiffres fiabilité 106 1.1 60 des 17 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.9%0%5.9%5.9%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
5.9%0%0%0%0%0%0%



1,4


75 ch
5 cv
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.5 s
Vitesse : 176 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur peu ambitieux mais qui saura faire face aux diverses situations dans lesquelles vous l'emmenerez !
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 563 à 703 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1991.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 3 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 13 pouces

Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 6 à 8 l (1.4 75 ch sport de 2001 276 000km)
  • 3 litres/100km (1.4 75 ch 175000km, zen, 2002)
  • 5.7 litres/100km (1.4 75 ch 140000km.1999.quicksilver)
  • (1.4 75 ch 245000-1994-XRD)
  • 8 litres/100km (1.4 75 ch 154 000 km 1993 XR)
  • 7.2/100km (1.4 75 ch Année 1999, 44 000km, Color Line)
  • entre 7 et 8 litres/100km (1.4 75 ch Année 2000 Sport)
  • 10 litres/100km ville. 6 litres en autoroute (120km/h) (1.4 75 ch 125000 km, 1996, cashmere)
  • 8 à 10 litres/100km ( Quicksilver 1.4 75CV 1998)
  • environ 450km avec 1 plein (usage ville. autoroute et conduite mixte) mais pas entièrement d'origine. (Quiksilver 1.4 75ch 1999)
  • 8 litres/100km (Quiksilver 1.4 75 Cv)
  • 7 litres/100km (Peugeot Sport 1.4 75cv 1999)

Dernier problème signalé :
(1.4 75 ch sport de 2001 276 000km) véhicule acheté neuf 276 000km et aucun soucis !suffit juste de faire l'entretien dans les temps, tout fonctionne même la clim' !

Chiffres fiabilité 106 1.4 75 des 14 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%7.1%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%7.1%7.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%7.1%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6


90 ch
7 cv
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Moteur performant et agréable pour la route.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 523 à 662 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 1994.

Chiffres fiabilité 106 1.6 90 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 XSI


95 ch
7 cv
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Bonnes performances et une consommation raisonnable.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 523 à 662 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 XSI sur ce modèle : 1991.

Chiffres fiabilité 106 1.4 XSI 95 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,3


100 ch
7 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Version Rallye de la 106 : très plaisant pour les amateurs de sensations fortes, mais malheureusement peu répandue.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 542 à 682 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 1993.

Consommation du 1.3 100 : vos témoignages :

  • 7/8 litres/100km (1.3 100 ch rallye phase 1)

Dernier problème signalé :
(1.3 100 ch rallye phase 1) Joint de culasse, siège conducteur cassé

Chiffres fiabilité 106 1.3 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6 XSI


105 ch
8 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Ce 1.6 est plus performant et plus agréable que les motorisations plus anciennes. Mais la consommation est en hausse !
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 542 à 682 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 XSI sur ce modèle : 1994.

Consommation du 1.6 XSI 105 : vos témoignages :

  • 8 a 9 litres/100km (conduite normale) (1.6 XSI 105 ch 150000 1995 )

Dernier problème signalé :
(1.6 XSI 105 ch 150000 1995 ) antidémarrage capricieux

Chiffres fiabilité 106 1.6 XSI 105 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
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Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
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1,6i S16


120 ch
8 cv
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Excellente GTI qui offre de belles prestations sans vous ruiner à la pompe !
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 511 à 643 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6i S16 sur ce modèle : 1996.

Consommation du 1.6i S16 120 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (1.6i S16 120 ch 2000)

Dernier problème signalé :
(1.6i S16 120 ch 2000) Train arrière à surveiller

Chiffres fiabilité 106 1.6i S16 120 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
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Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

106 à éviter

Versions Détails
1.0 45 ch Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
1.1 60 ch Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.

Meilleures versions

Versions Détails
1.4 75 ch Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route). 
1.5 D 58 ch Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.

Performances Peugeot 106


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.5 d boîte 5 58 ch 168 Km/h 17.5 sec. 100 NM
1.1 boîte 5 60 ch 168 Km/h 14.6 sec. 90 NM
1.4 boîte 5 75 ch 176 Km/h 12.5 sec. 120 NM
1.6 s16 boîte 5 120 ch 210 Km/h 8.6 sec. 140 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Rétroviseurs Système de blocage (pour le rabattement) qui cède assez facilement. vous vous retrouvez alors avec des rétroviseurs qui fonctionnent mais qui ne peuvent être rabattu ou en tout cas qui ne peuvent être restés dans une position rabattue.
Boîte de vitesse Cette dernière a tendance à devenir accrocheuse avec le temps. Cependant il n'y a pas vraiment de casse à redouter, juste un problème d'agrément.
1.4 D C'est bien connu ce moteur n'est pas fiable... Le joint de culasse se révèle bien trop fragile, et la 106 n'est pas la seule à avoir connu des déboires avec ce moteur (on pense aussi à l'AX).
1.5 D Même si ce moteur est une référence en terme de fiabilité, il est constaté quelques cas de fuite d'huile au niveau du joint spi qui peut provoquer une casse de la courroie de distribution.
Moteurs essences La mauvaise gestion électronique de l'injection rend les moteurs moins agréables (à coups etc ...).
Train arrière Ce dernier présente une fragilité qui ne lui permet pas vraiment d'effectuer de gros kilométrages. Ce dernier commence à s'affaisser généralement vers les 150 000 kilomètres.
Cardan Les petits cardans disponibles dans cette 106 se révèlent bien évidemment fragiles et ont tendance à vite rendre l'âme.

Contrôle technique Peugeot 106

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 106 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
106 1991 19.82% de Contre visites 27.53% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 106

(TOP 15 avis (sur 94 au total à consulter ici) pour cette 106)

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