Test 206 2.0 S16 175, 1.6 HDI 110... 189 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.

(206) Essai et avis BMW Z4 2.0i 150 - Essai Hyundai i10 1,2 78 2007 - A3 2L TDI 170 - Essai Focus 1 -
Essais auto > Citadine > Essai Peugeot 206      3.4/5 (Essayeur)      189 avis

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Essai Peugeot 206 (1998 - 2006)

Points positifs et négatifs 206 extraits des 189 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 206.

Agrément de conduite :
27 apprécient 15 n'apprécient pas
Confort général :
18 apprécient 14 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 22 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient 32 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient 17 n'apprécient pas
Qualit√© bo√ģte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 11 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
31 apprécient
Equipement disponible :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
24 apprécient 15 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
5 n'apprécient pas
Co√Ľt d'entretien :
13 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 20 apprécient (les moteurs vis√©s : Peugeot 206 2.0 HDI 2005, 2.0 HDI, 206 2.0 hdi 90 2002, 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004, 206 X LINE CLIM ANNEE 2005, 206 HDI 2.0 90cv, XT, 2001, XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch, peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005, Peugeot 206 Roland Garros 2.0 hdi 90, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel, 1.6 16V 110 ch 154 000 km - ann?e 2001 - XT premium, 1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim, 2.0 HDI 90 ch ann?e 2000 Pr?mium 220000 km , 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord, 2.0 HDI 90 ch 108000km, 2004, X line, 2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002, 1.6 16V 110 ch 145000km finition quiksilver, 1.4 HDI 70 ch Oct. 2003 169.000Km, 2.0 HDI 90 ch 142000Km 2002) 14 n'apprécient pas (Concerne : HDI 1400 SW, PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002, 206 1.4 essence 5 cv mod?le 2000, xrd presence 1,9, 1.4 70cv X line 2005, 206 1.4 hdi 70 ch 2003, 206 xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH , 1.1 60 ch, 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005, 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy, 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium, 206 3P 1.4l 75 ch essence 2003, 1.4 75 ch 67 000 kms, 2004, BVA XT 3 portes, 1.4 HDI 70 ch Oct. 2003 169.000Km)
Couple du moteur : 5 apprécient (les moteurs vis√©s : 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 2.0 HDI 90 CH 2003, 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km, 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord)

Essai 206

Positionnée sur le créneau des petites polyvalentes, très populaires en Europe, elle avait pour mission de conforter voire de renforcer le poids de l'entreprise au sein des constructeurs automobiles. Son succès, lié en partie à un rapport coût/prestation relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un design répondant aux canons esthétiques de son époque, ont fait de Peugeot le leader de ce segment du marché entre 1999 et 2002 en Europe, malgré la forte concurrence de la Renault Clio II, l'autre référence de la catégorie.

La 206 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : M√©canique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 206 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

2,0 l HDI 90 chevaux

La 206 2,0 l HDI 90 chevaux se r√©v√®le √™tre parfaitement adapt√©e pour un usage polyvalent. En effet, les 90 chevaux de ce moteur permettront √† la 206 de voyager sans grande difficult√©. De plus, notons la tr√®s bonne fiabilit√© de ce bloc. Il allie performances et sobri√©t√©. C'est s√Ľrement le meilleur choix pour la citadine de Peugeot.

Comportement routier

De ce c√īt√©-l√† la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est tr√®s bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des v√©hicules patauds sans efficacit√©. Attention cependant, une petite s√©rie de Peugeot 206 ont un probl√®me de r√©glage au train arri√®re qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers mod√®les assembl√©s.

Finition

La Peugeot 206 se situe entre deux g√©n√©rations, la pr√©sentation garde un go√Ľt de modernit√© mais les mat√©riaux utilis√©s ont pris un sacr√© coup de vieux. On note un l√©ger mieux sur les versions restyl√©es. En revanche l'ensemble est solide et r√©siste bien aux assauts du temps, les plastiques ne sont pas sensibles aux rayures.

Vie à bord

Par rapport √† ses dimensions la Peugeot 206 b√©n√©ficie d'une habitabilit√© plut√īt correcte. Cependant il est √©vident qu'on est mieux √† deux qu'√† trois aux places arri√®re... L'amortissement est un fin m√©lange entre efficacit√© et confort, un bon point m√™me si certains trouvent malgr√© tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de mani√®re confortable √† condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se r√©v√®le un peu limite pour permettre √† la 206 d'√™tre suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture tr√®s polyvalente qui convient √† la fois √† la ville et aux longs trajets √† condition de ne pas √™tre trop nombreux √©videmment ... Rappelons que l'habitabilit√© de cette 206 est strictement identique √† la 207 et cela malgr√© qu'elle soit un peu plus petite. Son rapport dimensions / habitabilit√© est donc meilleur sa petite soeur. Concernant le coffre il b√©n√©ficie d'un volume moyen que l'on ne pourra pas non plus vraiment critiquer, les petites familles devront se tourner vers la version break nomm√©e SW et qui propose un volume utile nettement plus int√©ressant pour un prix pas vraiment plus √©lev√©. La 206 SW est un alli√© pr√©cieux pour les petites familles vivant en milieu urbain.

206 SW

Volume du coffre du break : 330 litres.

(Cette Peugeot 206 a été restylée le 04-2003)

  

3.84 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.43 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilit√©. En effet, plus l'√©cart est important plus le ch√Ęssis couvre une surface importante. Le r√©sultat est une meilleure tenue de route et un comportement am√©lior√© √† grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une id√©e de la place disponible (un √©l√©ment int√©ressant pour comparer deux mod√®les).

2.45 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

260 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

04/2003
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1 tonne(s)
 
7.2
7.6
6.3
7.2
5.3
6.6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.6/20
Note internautes basée sur 177 avis
Note essayeur : 13.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style dynamique et encore d'actualité pour les versions restylées (Peugeot a d'ailleurs continué sa commercialisation sous le nom de 206 +)
  • Rapport entre comportement routier et confort très appréciable, elle fait d'ailleurs partie des meilleurs comportement routier de sa catégorie
  • La 206 est une voiture polyvalente qui permettra d'effectuer de longues distances sans trop souffrir tout en restant efficace en ville
  • Version SW très appréciable qui garde un longueur limitée tout en proposant un coffre généreux
  • Prix d'achat et entretien peu cher
  • Habitabilité plutôt correcte pour la catégorie, il faut savoir que la 206 est aussi spacieuse qu'une 207 qui se révèle pourtant plus longue

Les moins - Défauts

  • Finition et présentation intérieure qui se révèle de nos jours très sommaire. C'est un peu mieux sur les finitions supérieures qui proposent des planches de bord bi ton mais cela ne suffit pas vraiment à redorer son image. Evidemment cela reste malgré tout mieux qu'une Sandero
  • Version 1.9 D à fuir tellement le moteur est à la fois bruyant, assez gourmand et dont l'agrément fait presque oublier la définition même de ce mot
  • Montants assez épais qui peuvent certaines fois gêner la visibilité

Défauts 206 signalées :

  • hdi : Un peu trop l√©g√®re
  • hdi 110 sw : Manque de confort - coffre trop petit
  • 2000 : Consommation tr√®s √©lev√©e
  • x-line modele 2004 : Coffre tr√®s petit
  • HDI 1400 SW : PLASTIQUES - SAV DE LA MARQUE - MANQUE UNE DIZAINE DE CHEVAUX EN RELANCE
  • sw hdi 90 xs premium : Places arri√®res klaxon ridicule usure des pneus avant
  • pop art 1.1l : !Note 09/20
  • s16 : Performance quelconque pas tr√®s sportive - arri√®re trop petit
  • XRD presence 1 - 9 L : Bruyante √† l'int√©rieur
  • 1.4e 2008 : Commande de boite - qualit√© des plastiques
  • 2.0 HDI 2005 : Bruit - Bo√ģte de vitesse qui accroche
  • S 16 ( 2003) : Finitions au regard de la concurrence - confort en utilisation normale qui s'√©tiole avec les kilom√®tres
  • 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002 : MANQUE DE PUISSANCE
  • 1.6 XS 16V 110Ch 2003 : Consommation - coffre petit - pas trop de place √† l'arri√®re
  • - 2Lhdi - 90cv - 2004 - xt premium : (20¬Ä) - remplac√© contact p√©dale de frein (7¬Ä) sinon plus de panne a ce jour (98.000kms) Note 18/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 50 %)
  • 2.0 hdi 90 2002 : Bruit parasite (anomalie anti pollution) ????
  • 1.4L Hdi 70c 2006 : Trop de plastique √† la place du m√©tal dans le bloc moteur
  • 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver : Probl√®mes √©lectroniques r√©currents (airbag - pollution) - finition des plastiques
  • sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004 : Petit break - tendance √† 'manger' du pneu √† l'arri√®re 30000/35000kms
  • X LINE CLIM ANNEE 2005 : Confort - boite de vitesse qui accroche sur la deuxi√®me
  • xt 2003 90ch : Tenue de route train arri√®re
  • 14 HDi 70ch 2004 : Finitions int√©rieures dures - tenue de route vite dangereuse (train arri√®re baladeur) - direction flue - bo√ģte de vitesses archa√Įque (d√©battements et guidage du s√©lecteur)Consommation 4 - 8 litres/100km Probl√®mes rencontr√©s allumage des voyants du tableau de bord (sonde d√©fectueuse).Note 10/20
  • 1.4HDI SW + 74 + 2003 : D√©marreur faiblard - √©lectronique √† revoir - manque de p√®che - peinture fragile. SAV m√©diocre
  • XT Premium 2.0 HDI 90 2000 : Finition - autoradio d'origine - fiabilit√©, train arri√®re tr√®s instable - freinage l√©ger sur autoroute
  • 1.6 XS 16v 2001 : -raideur des suspensions sur chauss√©es d√©grad√©es.-reprises sur 5√®me rapport un peu molles.
  • XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch : Finition moyenne - glissi√®res de si√®ges HS !!!!
  • 1.4 essence 75cv : Consommation excessive sur autoroute (8-9l/100km) √† 130km/h - moteur bruyant - suspension raides. Ne pas h√©siter √† monter dans les tours pour avoir un peu de 'patate'
  • hdi 2L 90CV de aout 2005 : Boite de vitesse un peu mal √©tag√©e - petit coffre.
  • 2 L 90 cv 2002 : Bruyant √† l'int√©rieur
  • (1.1 essence 45 kw 2001) : Un peu dur dur pour monter sur l'autoroute et d√©passer les camions - mais c'est normal.
  • 2.0L 16v 140CV 2000 : Ch√Ęssis arri√®re trop souple et tr√®s fragile - triangle avant un peu bruyant √† faible vitesse vers 130Mkm. On regrette √©galement la pr√©sence d'une simple 'galette' ! Surtout dans un panier sous le coffre et pas dans le coffre.
  • sw 14 hdi x line du 11 2003 : Difficile de remplacer les filtres - prix des filtres go en particulier - S A V peugeot tr√®s d√©plaisant dans les concessions (on prend le client de haut)
  • sw 14 hdi ann√©e 2003 : Train arri√®re
  • X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 : Place √† l'arri√®re - co√Ľt d'entretien chez Peugeot - 2 fois plus √©lev√© que chez Midas.
  • 2.0 S16 - 8Cv - 2003 : Manque de quelques chevaux ...
  • 1.4l xs essence 2004 : Moquette dans le coffre salissant/bruit de quincaillerie en roulant
  • Roland Garros 2.0 hdi 90 : Bruyant √† l'int√©rieur
  • 1.4 HDI 70 CH 2006 XLINE : Plastique craquant - moteur tr√®s bruyant (injecteur) - place arri√®re et coffre tr√®s l√©ger.
  • 1.4L X-LINE - 5CV - 2002 : Bruyant √† l'int√©rieur - peinture √©cailler - probl√®me √©clairage tableau de bord
  • XRD 1 - 9 diesel : Les ailes sont trop fragiles aux chocs
  • 1.6 16S Style - 5 portes - phase 2 - 2005 : Finitions limites pour une citadine de ce calibre - si√®ges arri√®res peu confortables
  • sw hdi 90 : Fiabilit√© d√©plorable
  • SW 1.6 HDI XLINE CLIM : Manque de largeur √† l'avant
  • 1.9 D 70 ch Ann√©e 2002 : Fiabilit√© (beaucoup de probl√®mes m√©caniques)
  • 1.9 D 70ch XT 2003 : Conception ancienne - assise - √©quipement - qualit√© carrosserie
  • HDI 70 2003 : Mousse de volant qui se d√©grade trop vite
  • 1.4 essence 5 cv mod√®le 2000 : Habitabilit√© , ne pas √™tre grand puissance moteur juste en charge. Pas de prise en charge de Peugeot alors que le probl√®me est connu et tendance √† changer des pi√®ces au hasard sans vraiment chercher la panne.
  • 1.4L Hdi 70 xbox360 2007 : Tenue de route du train arri√®re m√©diocre - finition plastique
  • 1.9 d de 2001 : Essieux arri√®re limite pour une 5 places roulement fragile peinture qui s √©caille
  • xrd presence 1 - 9 : Train AR un peu vif.
  • 2.0 HDI 90ch 2005 "style" : Confort sur longue distance - tableau de bord plastique - entr√©e du filtre √† air mal plac√©e, SAV peugeot √† √©viter - prix des pneus (195/55 r15) - toit ouvrant bruyant au dessus de 70kms/h (ouvert) mais lumineux - carrosserie fragile (coups de porti√®res...!) - accessibilit√© moteur le 2L prend toute la place du compartiment moteur - il faut des petites mains pour changer les filtres.
  • 1.4 70cv X line 2005 : Manque de puissance
  • 1.4 HDI 70ch x-box 360 2007 : Plastique dur
  • essence 4 CV ann√©e 2005 : R√©parations couteuses
  • Hdi (diesel) pop art 2004 : Fiabilit√© (moteur tr√®s fragile)
  • 1.4 hdi 70 ch 2003 : Insonorisation - tenue de route - manque de puissance - auto radio
  • xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH : Puissance limit√©e (1.4 70ch hdi 4 ch fiscaux sous motoris√© id√©al serais 1.6 85 ch 5 ch fiscaux - pour plus de reprise et vitesse sur autoroute.) - pare-choc trop fragile casse pour un rien.
  • essence 90 1999 : Bruit habitacle
  • 1.4 hdi de 2004 70 chvx la sw : Fragilit√© du train arri√®re
  • sw quiksilver 2.0 hdi 90cv : Bruyante et confort - bouton l√®ve vitres mal plac√© et et faux contact
  • 1.4 hdi 70 ann√©e 2004 line clim : Coffre trop petit
  • 1.4 HDI 70 ch 111600 : Boite de vitesse un peu dure
  • 1.6 16V 110 ch : Fiabilit√© (souvent au garage)
  • 1.1 60 ch : Moteur faible en puissance plusieurs petits probl√®mes - manque options de s√©curit√©
  • 1.4 75 ch 140000km 07/2000 xr presence : Un peu mal insonoris√©e, gourmande en essence
  • 1.9 D 70 ch 1999 247000km 70ch : Peu puissant - bruyant
  • 2.0 HDI 90 ch 180000 km - 2004 - XT PREMIUM 5P : Carrosserie sensible aux impacts de porti√®re
  • 2.0 S16 138 ch 137 000KM Ann√©e 2001 : La 206 poss√®de un bon niveau d'√©quipement mais la qualit√© des plastiques utilis√©s est discutable.
  • 1.4 HDI 70 ch 150.000 km - 2005 - Finition Pop Art : Bo√ģte tr√®s accrocheuse √† froid - bruit sur autoroute (roulage et moteur) - consommation qui s'envole √† 130km/h - si√®ges inconfortables sur longues distances qualit√© des finitions de l'habitacle (console centrale qui craque - "tirettes" pour rabattre la banquette arri√®re sortie de son logement au bout de quelques utilisations - volant us√©, plafonnier qui prend l'eau en lavage haute pression
  • 281000km 2003 XR presence 2.0 HDI 90 ch eco : Plastique de l'habitacle - Bruyant - coffre trop petit - verni qui s'√©caille - difficile de changer ses phares quand on a des grosses mains
  • 2.0 HDI 90 ch 155000 : √©lectronique
  • 1.6 16V 110 ch 100 000km - 2005 - Quicksilver - Diesel : Voiture rude (mais finition Quicksilver) - tenue de route sur la pluie (jantes 16)
  • 1.9 D 70 ch 160000 : Fiabilit√©, tenue de route - consommation en ville - trop bruyante sur autoroute
  • 2.0 HDI 90 ch 187000 km ann√©e 2001 - XTpremium 3 portes : Position de conduite distance un peu courte par rapport aux p√©dales pour les grands gabarit - plastique du volant s'effrite.
  • 2.0 S16 135 ch SW S16 2002 75000KM : Consomme en ville - vraiment pas fait pour la ville
  • 1.6 16V 110 ch 154 000 km - ann√©e 2001 - XT premium : Long√©vit√© √©chappement - pas d'ordinateur de bord -
  • 1.4 HDI 70 ch X-Line Clim 2003 192000 Kms : Mal insonoris√©, manque un peu de reprise pour les d√©passements.
  • 1.4 75 ch Mod√®le 2004 HDI 1.4 L : Vous l'achetez neuve et vous rechangez les pi√®ces les unes derri√®res les autres ! (fiabilit√©)
  • 1.4 75 ch 205000 - 2000 : Direction assist√© lourd
  • 1.4 HDI 70 ch 102000 : Bo√ģte accrocheuse
  • 2.0 HDI 90 ch 290 000 km - 2001 - XT Premium : Bruits plastiques en vieillissant - vibration en d√©brayant depuis changement de l'embrayage
  • 1.4 HDI 70 ch 110000km - 01/2005 - finition Pop art : Plastiques durs - l√®ve vitre mal positionn√©
  • 1.6 90 ch 80000 - 2000 - 1.6 90cv : Consommation bruit des plastiques - finition √† perfectionner pour la gamme(sachant que la mienne est toute option GPS - clim auto - etc) moteur trop dans les tours sur autoroute ( 130km/h => 4000t/min) - pourtant c'est un 1.6l
  • 1.4 HDI 70 ch 50000km - 2008 - g√©n√©ration : Entretien chez peugeot cher - bruit de vibration sur tableau de bord lors du sous-r√©gime
  • 2.0 HDI 90 ch 09/2001 - TO - 130 000 KM : Embrayage - moteur compteurs d√©fectueux - rev√™tement volant fragile
  • 2.0 HDI 90 ch 191000km - 2002 - xs : Finitions - bruit moteur toujours plus fort - consommation - caches plastique int√©rieur vibre de plus en plus - fixations cache moteur casse -
  • 2.0 HDI 90 ch 190000km 2001 : Ue peu consommatrice en gasoil et en pneu. tableau de bord simple et moche
  • 1.4 HDI 70 ch DEC2004 140000KM : Confort - bruit du moteur
  • 1.4 HDI 70 ch 135 000 km - 2002 - XR Presence - Gris Iceland : De nombreuses pannes de pacotille et un Service Clients Peugeot qui fait la sourde oreille...
  • 1.4 HDI 70 ch 175 000 km - 2005 - pack cd clim : Fiabilit√©
  • 1.6 HDI 110 ch 110000 km ann√©e 2004 version xt : Anomalie anti pollution qui s'excite pour d√©couvrir qu'il faut changer la batterie. Je change mes pneus tous les 6 mois et pourtant le parall√©lisme et tout est nickel !
  • 2.0 HDI 90 ch 202.000 / 2001 : Carrossage (usure des pneu anormale) - jante en t√īles ^^
  • 1.4 75 ch Urban 1.4 75ch ann√©e 2006 : Consommation importante (7-8 L en conduisant souplement !) - prix √† l'achat - bruyante - bo√ģte de vitesses trop courte
  • 2.0 HDI 90 ch xs nov 2001 200 000 km : Manque la clim sur mon mod√®le - train arriere trop traitre (d'origine) heuseusement que la xs √† les pneus plus larges ...
  • 2.0 HDI 90 ch 267000 km - 2001 - XS : Les si√®ges se d√©chires
  • 2.0 S16 135 ch 90000km - 2001 : Finition - bruit parasite - boite de vitesse impr√©cise.
  • 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005 : Manque de puissance
  • 2.0 HDI 90 ch 2L HDi 90ch XS - 2000 - 205 000km : Tenue de route moyenne (en 14") - habitabilit√© moyenne (enfin c'est une citadine hein) - plastique peu flatteur
  • 1.4 75 ch 3000 kms - 2011 mod√®le URBAN √† essence : La consommation est excessive !
  • 2.0 HDI 90 ch 215000 - 2001 - XT Premium 5places : Climatisation auto l'√©t√© bruyante et mal g√©r√©e au d√©marrage (ventilateur √† fond...on g√®le)
  • 1.4 HDI 70 ch Urban 3 portes - 117000 km - mise en circulation en novembre 2006 : Fragilit√© des trains roulants - electronique parfois foireux (sapin de noel)
  • 1.6 16V 110 ch 105000 : Finition et qualit√© g√©n√©rale tr√®s mauvaises. Voiture qui vieillit tr√®s mal.
  • 1.6 HDI 110 ch S16 hdi : Turbo fragile - √©lectronique
  • 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy : Puissance moteur juste
  • 2.0 HDI 90 ch 2003 128000 km : Fiabilit√© (trop de soucis)
  • 1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s : Peu adapt√©e √† l autoroute
  • 1.9 D 70 ch 175 000km - ann√©e: 2000 - 3portes : Habitacle - motorisation - capacit√© du coffre
  • 1.4 HDI 70 ch 80500 km ann√©e 2007 finition XBOX 360 : Taille du coffre - un peu l√©ger pour les reprises lors des depassements et sur l'autoroute
  • 1.4 HDI 70 ch 157000 : Finition l√©g√®re
  • 1.4 HDI 70 ch 220000km 2002 : Commodo electronique accessoires int√©rieur fragile
  • 1.4 HDI 70 ch 77000 km ann√©e 2003 x line pack clim : Boite de vitesse tr√®s dure
  • 1.4 75 ch 89000 - 2005 - cielo : Une voiture qui s'use vraiment vite - mat√©riaux plastiques bas de gamme.
  • 1.4 HDI 70 ch 130000km 2007 xbox : Fiabilit√©
  • 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004 - 205000km : Bruit de tracteur qui s'accentue en vieillissant!!! - suspensions tr√®s s√®ches - surtout √† basse vitesse - plastiques int√©rieurs peu agr√©ables - mais solides
  • 1.9 D 70 ch 300 000km 2003 commerciale : Prix assurance - tr√®s bruyante.
  • 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium : Suspensions fermes; les jantes en 14" d'origine totalement inadapt√©es √† la puissance du moteur remplac√©es depuis par des 16" qui procurent une meilleure tenue de route mais augmentent la conso; insonorisation m√©diocre
  • 1.4 75 ch 126000 : CHASSIS FRAGILE
  • 2.0 HDI 90 ch ann√©e 2000 Pr√©mium 220000 km : Mauvaise fiabilit√© √† partir de 200000 km - √©lectronique capricieuse - confort sur route d√©grad√©e, cout d'entretien tr√®s √©lev√©, trop puissante pour la ville - habitabilit√© r√©duite
  • 1.6 HDI 110 ch 175000 Km - HDI SPORT 2004 - : Volant moteur
  • 1.1 60 ch 137000 2003 base : Frais d'entretien cher et des pannes vicieuses
  • 2.0 S16 135 ch cabriolet 65000kms : Consommation excessive pour une performance sans surprises - habitabilit√© restreinte - interieur maigre et non robustes(plastiques - plastiques - plastiques)
  • 2.0 HDI 90 ch 198500 km - Mai 2003 - Finition XT + climatisation manuelle - ordinateur de bord : Cote d'achat un peu √©lev√©e? Quand on a rencontr√© aucun probl√®me majeur en 100 000 km ce crit√®re n'a plus d'importance √† mon avis.
  • 1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport : Amortisseurs durs (car sportive); autoradio CD et pas de MP3; entretien du FAP; Pneux Chers en 16'Entretien (vidange) TRES TRES cher chez Peugeot - et pour faire du travail de M...DE
  • 1.4 HDI 70 ch 50000 KM 03/2006 : Finition - bruit
  • 1.4 75 ch 86300 - 2005 - sw x line - 2005 : Consommation √©lev√©e, klaxon dure √† appuyer - interrupteurs l√©ve vitres mal plac√©s
  • 1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009 : Qualit√© des plastiques et finitions
  • 1.9 D 70 ch 185000km juin 2001 xt pack clim : Moteur bruyant.peinture ce teint avec le temps
  • 2.0 S16 135 ch : Sous vireuse du train arr
  • 1.1 60 ch 100000km - ann√©e 2004 - pop art 5 porte : La tenue de route surtout par temps de pluie
  • 1.4 16V 90 ch 2005 - style - 75 000km : Int√©rieur tr√®s plastique dur - changement d'autoradio pouvant √™tre complexe (alors que la plupart du temps il suffit d'enlever l'ancien de de mettre son nouveau) du fait des branchements et de l'electronique made in Peugeot et non universel - pour les plus d'1h85m - 90 - attention - il s'agit d'une petite voiture. La
  • 1.4 75 ch 1.4 8soupapes xs 2003 198000km : But√©e d'embrayage fragile - heuuuu... c'est tout
  • 1.4 75 ch 110000 - 2002xt 1.4 essence : Capot plongeant vuln√©rable en ville
  • 1.6 16V 110 ch 50200 2005 xs premium : Boite de vitesse √† froid
  • 1.1E 60CH POP ART 2005 : Passage des vitesses & et marche arriere pas top
  • 1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005 : Direction assist√©e un peu dure - consommation
  • 3P 1.4l 75 ch essence 2003 : Pas de p√™che notamment en vitesse de croisi√®re pour les doublements - petite m√©canique l√©g√®re et tr√®s fragile au regard des co√Ľts √† engager pour leur r√©paration.Malgr√© une motorisation de faible puissance - celui-ci ne pr√©sente pas de faiblesse depuis 10 ans d'utilisation.
  • quiksilver 1.6 hdi 110 12/2005 : Embrayage+ volant moteur (bimasse)
  • 1.6 HDI 110 ch 50000 : Manque la 6eme vitesse - consomme beaucoup en ville et sur autoroute a 130 km/h
  • 2.0 HDI 90 ch 108000km - 2004 - X line : D√©t√©rioration rev√™tement volant - carroserie sensible aux chocs - boite de vitesses capricieuse (1√®re et 2nde)
  • 2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002 : √©lectronique consommation usure
  • 1.4 HDI 70 ch 85000 kms 12/2007.trendy. : Manque de peche si plusieurs dans l'auto. Plus jamais PSA c'est de la daube a 4 roues .... et le suivi en concession (SAV) ....sans commentaire
  • 1.4 HDI 70 ch 110000 : Ne pas avoir besoin de sa voiture pour travailler (fiabilit√©)
  • 1.6 16V 110 ch 145000km finition quiksilver : Qualit√© de fabrication
  • 1.4 75 ch 67 000 kms - 2004 - BVA XT 3 portes : √©chappement (corrosion tr√®s rapide) - allumage vuln√©rable (bobine - bougies) - pompe et jauge essence fragile - pb ralentit moteur (pas toujours stable surtout par temps froid avec perte d'acc√©l√©ration)
  • 1.4 75 ch 185 000 kms - ann√©e 2001 - 1.4 xt prenium : Pas tr√®s puissant mais heureusement que c'est un essence.
  • 1.1 60 ch 155000 km ann√©e :1999 : Qualit√© basique
  • 1.1 60 ch 52000km annee 2010 : Trop de reparations √† un faible kilometrage
  • 1.4 HDI 70 ch Oct. 2003 169.000Km : Manque cruellement de puissance dans les cotes et lorsque que toute les places sont occup√©s. Manque de couleur dans l'habitacle. Comodo qui √† prix du jeu depuis les 135.000km donc clignotant qui saute avant d'avoir tourner.
  • 1.4 HDI 70 ch 210000. 1√®re mise en circulation Mars 2004. (2 places. Affaire) : Optiques lampes souvent chang√©es. Plastique du volant vite us√©. D√©sembuage pas top. Confort si√®ge conducteur pas terrible sentiment que le si√®ge s'est affess√©
  • 2.0 HDI 90 ch 230 000kms finition quicksilver 3 porte : Image passe partout




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 230 000kms finition quicksilver 3 porte



Bonjour, j'ai depuis quelque semaine une 206 quicksilver de fin 2002 en 3 porte, je possède également un ml 270 cdi ce qui est frappant est le comportement routier en monte 205 45 16, la voiture vire a plat, ne décroche pas même en virage pris fort, pour une consommation mixte de 5.5 litre au cent avec des performance équivalente à mon suv, rien a reprocher a cette citadine hormis peut être les sièges avant qui ne reste pas avancer pour que les passagers arrière monte a bord et également les bug récurrent comme les commodo et l'ordinateur de bord hs.


1/20

Avis 117000km 12/2008 Trendy



Consommation d'huile depuis l'achat.
(1L5 pour 3500 Km)
2 embrayages remplacés et 4 cables d'Embrayage

suintement du c√īt√© distribution et petite fuite au niveau du turbo

En panne chez Peugeot concession pour joint de culasse (Huile dans le vase d'expansion) et peut etre culasse
Devis de 2800 euros environ pour un joint de Culasse et 3800 avec échange standard de la culasse


15/20

Avis



Excellente petite voiture dans la lignée de la regrettée 205 XAD.
Pour la faire durer bien suivre les vidanges Révision.
En 2 places Affaire (type commercial) 1,4hdi 70 est suffisant car voiture légère.

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 206


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 90 ch 230 000kms finition quicksilver 3 porte Tiers 50 % 400 euros/an
117000km 12/2008 Trendy Tous Risques 50 % 700 euros/an
2.0 HDI 90 ch 142000Km 2002 Tier NC 1375 euros/an
1.4 HDI 70 ch Oct. 2003 169.000Km Tiers NC 360 euros/an
1.4 75 ch 67 000 kms, 2004, BVA XT 3 portes Tiers 50 % 300 euros/an
1.1 60 ch 32000 2010 Tout risque 50 % 300 euros/an

Moteurs à éviter

Versions Détails
1.1 60 ch Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.
1.9 D 70 ch Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.
HDI 70 ch Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste. Fiabilité Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003

Moteurs de 206 à privilégier

Versions Détails
1.4 16v 90 ch Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.
2.0 S16 135 ch Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".
2.0 HDI 90 ch Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206. 
1.6 HDI 110 ch Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu !

Performances Peugeot 206


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.1 boîte 5 60 ch 168 Km/h 15.2 sec. 100 NM
1.9 d boîte 5 70 ch 165 Km/h 14.6 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 75 ch 177 Km/h 13.3 sec. 120 NM
1.4 boîte 5 88 ch 177 Km/h 11.1 sec. 140 NM
2.0 hdi boîte 5 90 ch 184 Km/h 12.2 sec. 210 NM
1.6 boîte 5 90 ch 190 Km/h 11.4 sec. 140 NM
1.6 hdi boîte 5 110 ch 190 Km/h 10 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 110 ch 186 Km/h 11.4 sec. 140 NM
2.0 s16 boîte 5 138 ch 210 Km/h 7.9 sec. 190 NM
2.0 boîte 5 178 ch 220 Km/h 7.3 sec. 200 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 206 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
31.3 21.1 17.6 8.8 4.9 1.7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Peugeot 206 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206.
La Peugeot 206 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité Peugeot 206 CC (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
32.1 23.9 12.8 10.1

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne Peugeot 206 CC de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206 CC.
La Peugeot 206 CC est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Démarreur Des cas de démarreurs qui cassent avant l'heure ont été constatés. il arrive souvent que ce soit les charbons qui restent collé les uns aux autres.
Injecteurs sur HDI 70 Nombreux cas de fuites au niveau des injecteurs. Ce problème connu de fuite au niveau des injecteurs se retrouve aussi sur sa cousine la Citroën C3.
Boîte de vitesses Certaines boîtes de vitesses se révèlent fragiles jusqu'en 2003. Si il ne s'agit pas vraiment d'une épidémie il faut malgré tout rester vigilant. Bien observer le passage des rapports ainsi que les bruits émis lors d'un achat en occasion.
Bobines d'allumages Les moteurs concernés par cette fragilité des bobines d'allumage sont les 1.4 et 1.6 16v sur les moteurs essences. la panne de ces dernières un flux sur l'agrément du moteur. Si vous remarquez des à-coups ainsi qu'un fonctionnement chaotique du moteur il faudra peut-être regarder de ce côté-là.
2.0 HDI 90 Problèmes de poulie Damper et de fuite de gazole de la rampe commune . Des soucis de la rampe commune coûtent très cher à réparer, la précaution est de mise lors d'un achat en occasion.
Joint de culasse Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse : 1.4 16v et 1.6 16v. Un des témoignages sur ce site a d'ailleurs fait part de la rupture de ce dernier sur un 1.4 16v
Usure des pneus Les pneus arrières de cette Peugeot 206 (Modèles break SW principalement) s'usent un peu plus vite que la moyenne. Un problème que l'on retrouve sur d'autres Peugeot et de manière générale de plus en plus sur les véhicules modernes en raison de leur poids qui s'accroît.
Corrosion de l'échappement L'échappement sur motorisation essence a tendance à se corroder de manière précoce.
Jauge de température La jauge de température du liquide de refroidissement a tendance à rendre l'âme avant l'heure.
Gestion moteur Les modèles essences ont connu des soucis de gestion électronique du moteur provoquant une baisse de l'agrément c'est-à-dire des à-coups dans le fonctionnement.

Plus d'informations : Fiabilité des 206 - Rappels 206

Contrôle technique Peugeot 206

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 206 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
206 1998 8.99% de Contre visites 16.19% de Contre visites 24.11% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 206

(TOP 15 avis (sur 189 au total à consulter ici) pour cette 206)

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Merci de spécifiez le mod√®le (Moteur + Puissance + Année) de votre Peugeot 206.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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