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Test Peugeot 206 (1998 - 2006)
Points positifs et négatifs 206 extraits des 174 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 206.
Comport. / Tenue de route :
30 apprécient 8 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
26 apprécient 14 n'apprécient pas
Confort général :
16 apprécient 13 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 21 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 31 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 16 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
1 apprécie 8 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 11 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
30 apprécient
Equipement disponible :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
21 apprécient 14 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
13 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
 Puissance et reprises : 16 apprécient (les moteurs visés : Peugeot 206 2.0 HDI 2005, 2.0 HDI, 206 2.0 hdi 90 2002, 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004, 206 X LINE CLIM ANNEE 2005, 206 HDI 2.0 90cv, XT, 2001, XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch, peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005, X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 , Peugeot 206 Roland Garros 2.0 hdi 90, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel, 1.6 16V 110 ch 154 000 km - ann?e 2001 - XT premium, 1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim, 2.0 HDI 90 ch ann?e 2000 Pr?mium 220000 km , 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord) 12 n'apprécient pas (Concerne : HDI 1400 SW, PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002, 206 1.4 essence 5 cv mod?le 2000, xrd presence 1,9, 1.4 70cv X line 2005, 206 1.4 hdi 70 ch 2003, 206 xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH , 1.1 60 ch, 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005, 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy, 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium, 206 3P 1.4l 75 ch essence 2003)
Couple du moteur : 5 apprécient (les moteurs visés : 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 2.0 HDI 90 CH 2003, 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km, 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord)
Essai 206Positionnée sur le créneau des petites polyvalentes, très populaires en Europe, elle avait pour mission de conforter voire de renforcer le poids de l'entreprise au sein des constructeurs automobiles. Son succès, lié en partie à un rapport coût/prestation relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un design répondant aux canons esthétiques de son époque, ont fait de Peugeot le leader de ce segment du marché entre 1999 et 2002 en Europe, malgré la forte concurrence de la Renault Clio II, l'autre référence de la catégorie. La 206 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 206 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 1000 € à 8000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 4000 €.
 2,0 l HDI 90 chevaux
La 206 2,0 l HDI 90 chevaux se révèle être parfaitement adaptée pour un usage polyvalent. En effet, les 90 chevaux de ce moteur permettront à la 206 de voyager sans grande difficulté. De plus, notons la très bonne fiabilité de ce bloc. Il allie performances et sobriété. C'est sûrement le meilleur choix pour la citadine de Peugeot. Comportement routier
De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés. Finition
La Peugeot 206 se situe entre deux générations, la présentation garde un goût de modernité mais les matériaux utilisés ont pris un sacré coup de vieux. On note un léger mieux sur les versions restylées. En revanche l'ensemble est solide et résiste bien aux assauts du temps, les plastiques ne sont pas sensibles aux rayures. Vie à bord
Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela malgré qu'elle soit un peu plus petite. Son rapport dimensions / habitabilité est donc meilleur sa petite soeur. Concernant le coffre il bénéficie d'un volume moyen que l'on ne pourra pas non plus vraiment critiquer, les petites familles devront se tourner vers la version break nommée SW et qui propose un volume utile nettement plus intéressant pour un prix pas vraiment plus élevé. La 206 SW est un allié précieux pour les petites familles vivant en milieu urbain. 206 SW
Volume du coffre du break : 330 litres.
(Cette Peugeot 206 a été restylée le 04-2003)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1 tonne(s)
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 13.7/20
Note internautes basée sur 158 avis
Note essayeur : 13.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 170 € / Tiers / 65%
- 530 € / Tiers + bris de glace + vol + moins de 8000km / 85 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 4000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 8000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style dynamique et encore d'actualité pour les versions restylées (Peugeot a d'ailleurs continué sa commercialisation sous le nom de 206 +)
- Rapport entre comportement routier et confort très appréciable, elle fait d'ailleurs partie des meilleurs comportement routier de sa catégorie
- La 206 est une voiture polyvalente qui permettra d'effectuer de longues distances sans trop souffrir tout en restant efficace en ville
- Version SW très appréciable qui garde un longueur limitée tout en proposant un coffre généreux
- Prix d'achat et entretien peu cher
- Habitabilité plutôt correcte pour la catégorie, il faut savoir que la 206 est aussi spacieuse qu'une 207 qui se révèle pourtant plus longue
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Les moins - Défauts
- Finition et présentation intérieure qui se révèle de nos jours très sommaire. C'est un peu mieux sur les finitions supérieures qui proposent des planches de bord bi ton mais cela ne suffit pas vraiment à redorer son image. Evidemment cela reste malgré tout mieux qu'une Sandero
- Version 1.9 D à fuir tellement le moteur est à la fois bruyant, assez gourmand et dont l'agrément fait presque oublier la définition même de ce mot
- Montants assez épais qui peuvent certaines fois gêner la visibilité
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 7/20
Avis 206 3P 1.4l 75 ch essence 2003
J'ai aimé : Pas de grandes qualités pour cette motorisation, véhicule minimaliste mais cependant assez agréable à conduire. Bien pour une seconde voiture et les parcours urbains.
Je n'ai pas aimé : Pas de pêche notamment en vitesse de croisière pour les doublements, petite mécanique légère et très fragile au regard des coûts à engager pour leur réparation.
Malgré une motorisation de faible puissance, celui-ci ne présente pas de faiblesse depuis 10 ans d'utilisation.
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes et pannes : ENORMES
1°) Aux alentours des 5 premières années à 50000kms
- remplacement de rotules de direction
- autres travaux (garantie garage/autre propriétaire)
2°) Aux alentours des 10 ans (en 2013 et tout çà sur 4 mois)
- Rampe d'allumage et injecteur (500?)
- radiateur de chauffage (500?)
- Echappement (200?)
- embrayage (400?)
- ...
CONSEILS : Mécanique générale de faible qualité générant des coûts de réparations énormes pour des "petites pannes"...
Préférez des véhicules un peu plus puissant et surtout beaucoup plus fiables (pas facile à notre époque !)
Ma note : 7/20
Prix assurance : 170 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 65%)
/20
Avis 1.6 16V 110 ch 125000kms/2002/sw xs premium
J'ai aimé : increvable/puissante/joueuse/pratique
Je n'ai pas aimé : conso(8l/100)/finition peugeot...plastiques cheap/bruit de roulage
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes : allumage(bobine hs a80mkm), silent blocs...
Ma note : 15 /20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
achetée en 2005, avec 15mkm... est restée au garage pour pbl de cardans et train avant...(silent blocs du berceau)(et oui c est rare!!!), a tjrs dormi dehors, et parait comme neuve(apres 2 heures de polissage au coude !), finalement c est une "bonne voiture".
pblm rencontrés en 10 ans:
panne de la pompe a carburant(40mkm)/bobine allumage(80mkm)mais bon normallement on doit changer tt cela a 60mkm/4 batteries/ un jeu complet de freins(disque+plaquette)à 110 000kms... et rien d autres.
a noter: vidange tous les 3ans.
/20
Avis 2.0 S16 175 ch 115000 2003
J'ai aimé : puissance, tenue de route, prix des pièce oscaro, fiabilité, équipement pris achat
Je n'ai pas aimé : usure des siéges baquet boite de vitesse qui accroche des fois a 7000 tour mais embrayage fatigué
Consommation moyenne : 8 litres/100km si on appuie pas elle consomme pas
Problèmes et pannes : câble de boite usure prématuré
Ma note : 18/20
Prix assurance : 815 euros/an (Assureur : assuravenue ) (type de contrat : tier vol bris de glace ) (Bonus/Malus : 20 %)
je suis passé de la Mégane 1.4 75 cv a une 206 rc donc ça ma changé, achetée 4500 euro donc pas cher pour ça. niveau fiabilité rien a dire pour instant pour l'entretien un collègue me le fait donc pa de souci n'hésitez pas a acheter une sportive si vous êtes intéressé car avec les assurances en ligne c'est pas cher et avec internet pour les pièces c'est le top dans le cas contraire trouver un garage et payer en liquide pas de TVA. n'écouter pas les genre 150 chevaux jeune conducteur on vous assure pas bon j'ai 4 ans permis sans accident j'ai 22 ans.
Admin : pas très bien d'inciter les gens à payer leur mécano au "black" ... En tant qu'administrateur je me dois de contester ce point là. Surtout qu'au noir, vous n'avez aucune garantie sur les réparations effectuées, ni de quoi vous retourner contre le mécanicien. Merci malgré tout pour cet avis.
Motorisations et consommations
DIESELS
1,9 D
|
70 ch
5 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
165 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes
Avec 50 litres de gazole, l'autonomie est de 676 à 847 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 D sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
 Consommation du 1.9 D 70 : vos témoignages :
- 7/100km
( 1.9D 70CH 5cf 2000)
- 6 litres/100km
(1.9 D 70 ch 1.9l diesel 210000km année 1999)
- 6.1/100km
(1.9 D 70 ch 185000km juin 2001 xt pack clim )
- 5.5 litres/100km
(1.9 D 70 ch 180000km année 1999)
- 6 litres/100km
(1.9 D 70 ch 300 000km 2003 commerciale )
- 4.5 litres/100km
(1.9 D 70 ch 175 000km, année: 2000 , 3portes)
- 4.5 litres/100km
(1.9 D 70 ch 115000 2001)
- de 5.4L à 6.8 litres/100km
(1.9 D 70 ch 160000)
- 5.5 litres/100km
(1.9 D 70 ch 1999 247000km 70ch)
- 6 litres/100km
(1.9 D 70ch XT 2003)
-
( 1.9 D 70 ch Année 2002 )
 Dernier problème signalé :
( 1.9D 70CH 5cf 2000) Issure des triangles avant, infiltrations d'eau au niveau de l'antenne, Changement de boite de vitesse a 300.000Km. Prise d'aire changement du bocale du filtre a gasoil. ailes avant fragiles
Chiffres fiabilité 206 1.9 D 70 des 11 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 9.1% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 45.5% | 9.1% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 18.2% | 0% | 0% | 0% | 9.1% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 9.1% | 9.1% | 0% |
|
1,4 HDI
|
70 ch
4 cv |
4.8 / 5.3 / 6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Derniers avis
Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 833 à 1042 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 HDI sur ce modèle : 2001.
Consommation du 1.4 HDI 70 : vos témoignages :
- 5.l /100km
(1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009)
- 5.2 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 50000 KM 03/2006)
- 5.4 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 158000km annee2005 x line air cond)
- 6.3 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 130000km 2007 xbox)
- inférieur à 5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 80500 km année 2007 finition XBOX 360)
- -
(1.4 HDI 70 ch 77000 km année 2003 x line pack clim)
- 5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 220000km 2002)
- 4.5/100km
(1.4 HDI 70 ch 157000)
- 4 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy)
- 4 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch Urban 3 portes - 117000 km - mise en circulation en novembre 2006)
- moins de 5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim)
- 5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 135 000 km, 2002, XR Presence, Gris Iceland)
- 5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch DEC2004 140000KM)
- 5.5 litres/100km
(1.4 HDI 70 ch 145000km xline clim)
- 4.5/100km
(1.4 HDI 70 ch 50000km, 2008, génération)
- 900 km avec un plein(conduite un peu sportif)
(1.4 HDI 70 ch 110000km, 01/2005, finition Pop art)
Dernier problème signalé :
(1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009) alternateur HS a 45000kms
Chiffres fiabilité 206 1.4 HDI 70 des 31 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 6.5% | 0% | 3.2% | 0% | 9.7% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 3.2% | 0% | 9.7% | 29% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
6.5% | 9.7% | 3.2% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 3.2% | 0% | 3.2% | 3.2% | 0% | 3.2% |
|
2,0 HDI
|
90 ch
5 cv |
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
184 km/h |
| Couple : |
210 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros kilométrages sont facilement atteignables.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 758 à 943 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 85000, Année 2002, Rolland Garos)
- -
(2.0 HDI 90 ch 220000km , 2001, XT Premium)
- 6 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 160000)
- 5.6 litres/100km (20% ville. 40% voie express 110km/h (j'habite en Bretagne). 10% autoroute. 30% route)
(2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord)
- 5.5 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch année 2000 Prémium 220000 km )
- 6 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium)
- 5-6 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km)
- -
(2.0 HDI 90 ch 2003 128000 km)
- 7/100km
(2.0 HDI 90 ch 197000 année 2003 xt premium en sw)
- 6 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch xs nov 2001 200 000 km)
- 5.5 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 215000, 2001, XT Premium 5places)
- Environ 6 litres/100km en tirant assez dedans
(2.0 HDI 90 ch 2L HDi 90ch XS - 2000 - 205 000km)
- -
(2.0 HDI 90 ch 267000 km - 2001 - XS)
- 7 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 202.000 / 2001)
- 6.8/100km
(2.0 HDI 90 ch 190000km 2001 )
- 6.8 litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 191000km, 2002, xs)
Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 90 ch 85000, Année 2002, Rolland Garos) Débitmètre, poulie Damper, gros bruit de tracteur avec les années (peut-être problème volant moteur), bougies de préchauffage, ...
Chiffres fiabilité 206 2.0 HDI 90 des 34 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 2.9% | 11.8% | 5.9% | 0% | 8.8% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 8.8% | 2.9% | 20.6% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
11.8% | 2.9% | 5.9% | 20.6% | 0% | 2.9% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
5.9% | 0% | 0% | 2.9% | 8.8% | 0% | 0% |
|
1,6 HDI
|
110 ch
5 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 769 à 962 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces
Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- 4.5 litres/100km en conduite cool
(1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport)
- 6.4 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 175000 Km, HDI SPORT 2004, )
- 4.8/100km
(1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s)
- 4.2 litres/100km ( voie rapide 60% ville 40%)
(1.6 HDI 110 ch S16 hdi )
- -
(1.6 HDI 110 ch 110000 km année 2004 version xt)
Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport) A 120000Kms Volant moteur+embrayage 1500 / Pblms éléctriques / Train AR HS 1500 / Pblms de FAP
Chiffres fiabilité 206 1.6 HDI 110 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 40% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
20% | 0% | 40% | 20% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,1
|
60 ch
5 cv |
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
15.2 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
100 Nm |
4 Cylindres |
Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206.
l'autonomie de la sera de 641 à 806 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.1 60 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(1.1E 60CH POP ART 2005)
- 6/100km
(1.1 60 ch 100000km, année 2004, pop art 5 porte)
- 7 litres/100km
(1.1 60 ch 137000 2003 base)
- 8 litres/100km
(1.1 60 ch 144000)
- 5 5.5 litres/100km
(1.1 60 ch 150000)
- 8 litres/100 en ville. 6 litres/100routes
(1.1 60 ch)
Dernier problème signalé :
(1.1E 60CH POP ART 2005) DISTRIBUTION BOITE
Chiffres fiabilité 206 1.1 60 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 14.3% | 0% | 0% |
|
1,4
|
75 ch
5 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
13.3 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
120 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper centre d'une grande agglomération.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 602 à 758 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
( 3P 1.4l 75 ch essence 2003)
- 6 à 7 litres/100km sur route
(1.4 75 ch 77000 année 2000 xr présence, essence)
- -
(1.4 75 ch 1.4 8soupapes xs 2003 198000km)
- 6 litres/100km
(1.4 75 ch 110000,2002xt 1.4 essence)
- en fonction de l'utilisation (ville ou pas) et en fonction de votre habitude de conduite. Elle peut être relativement sobre si vous n'avez pas le pied lourd et si vous ne roulez pas en ville la plupart du temps. Si vous avez le pied lourd et que vous conduisez en ville par contre c'est une autre histoire (privilégiez peut être un moteur légèrement plus petit ou diesel).
(1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km)
- 6.5 litres/100km (SP95)
(1.4 75 ch 68 000 , 2004 )
- 7.6 litres/100
(1.4 75 ch 86300,2005,sw x line,2005)
- 6/100km
(1.4 75 ch 126000)
- 11.5 litres/100km
(1.4 75 ch 89000, 2005, cielo)
- litres/100km
(1.4 75 ch Urban 1.4 75ch année 2006)
- 8.6l aux 100 kms
(1.4 75 ch 3000 kms, 2011 modèle URBAN à essence)
- 7.7 litres/100
(1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005)
- -
(1.4 75 ch xt modele 99)
- 5.5 litres/100km
(1.4 75 ch)
- 7 litres/100km
(1.4 75 ch 205000,2000)
- 7 a 9 litres en ville et 6.5 en autoroute
(1.4 75 ch 140000km 07/2000 xr presence)
Dernier problème signalé :
( 3P 1.4l 75 ch essence 2003) ENORMES
1°) Aux alentours des 5 premières années à 50000kms
- remplacement de rotules de direction
- autres travaux (garantie garage/autre propriétaire)
2°) Aux alentours des 10 ans (en 2013 et tout çà sur 4 mois)
- Rampe d'allumage et injecteur (500?)
- radiateur de chauffage (500?)
- Echappement (200?)
- embrayage (400?)
- ...
CONSEILS : Mécanique générale de faible qualité générant des coûts de réparations énormes pour des "petites pannes"...
Préférez des véhicules un peu plus puissant et surtout beaucoup plus fiables (pas facile à notre époque !)
Chiffres fiabilité 206 1.4 75 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 5.3% | 0% | 15.8% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 10.5% | 5.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 5.3% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 15.8% | 0% | 5.3% |
|
1,4 16V
|
90 ch
5 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.1 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1.6 qui développe la même puissance.
l'autonomie de la sera de 633 à 794 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16V sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :
- en fonction de l'utilisation (ville ou pas) et en fonction de votre habitude de conduite. Elle peut être relativement sobre si vous n'avez pas le pied lourd et si vous ne roulez pas en ville la plupart du temps. Si vous avez le pied lourd et que vous conduisez en ville par contre c'est une autre histoire (privilégiez peut être un moteur légèrement plus petit ou diesel).
(1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km)
Dernier problème signalé :
(1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km) à peine 15km après l'achat d'occasion à 70 000km (chez un garagiste d'une grande enseigne multimarques), la pompe à huile qui lache (le garage a mis 3 semaines pour trouver l'origine des bip et des voyants rouges du tableau de bord...). Egalement constaté et corrigé au moment de l'achat (et après un CT vierge), un cache d'amortisseur complètement cuit et une ampoule d'eclairage des commandes de ventilation HS (très embetant et à la limite du dangereux la nuit). Une petite gêne également, les freins qui sifflent (sans doute dû à la qualité des plaquettes, pas forcément d'origine).
A voir dans le temps notament le joint du culasse et éventuellement le turbo...
Petite moralité quand même : si vous pouvez faire controlez le véhicule par une connaissance qui s'y connait, n'hesitez surtout pas. Et si vous avez un doute, mieux vaut repasser un controle technique à une soixantaine d'euros que de se retrouver avec plusieurs centaines voire quelques milliers d'euros de réparations par la suite, que le véhicule provienne d'un garage ou pas.
Chiffres fiabilité 206 1.4 16V 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 50% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6
|
90 ch
6 cv |
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.4 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 575 à 725 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.6 90 : vos témoignages :
- 9 litres/100km
(1.6 90 ch 80000, 2000, 1.6 90cv)
Dernier problème signalé :
(1.6 90 ch 80000, 2000, 1.6 90cv) rien à signaler mis à part une changement de la bobine d'allumage et des bougies à 45000km. Aprés en respectant les temps de chauffe moteur, pas de gros probleme, juste entretien courant
Chiffres fiabilité 206 1.6 90 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 16V
|
110 ch
6 cv |
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.4 s |
| Vitesse : |
186 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Derniers avis
Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 575 à 725 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16V sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :
- 8 litres/100km
(1.6 16V 110 ch 125000kms/2002/sw xs premium)
- 8.8/100km
(1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005)
- 8 litres/100km
(1.6 16V 110 ch 50200 2005 xs premium)
- 6.5 litres/100km
(1.6 16V 110 ch 105000)
- 6.7 litres/100km
(1.6 16V 110 ch 154 000 km - année 2001 - XT premium)
- 5.3 litres/100km
(1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel)
- 7 litres/100km
(1.6 16V 110 ch)
- 5.5 litres/100km à 90 .7.0/7.5l à 130.6.5/7.0 en ville
( sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004)
- 7.5 litres/100km
(1.6 XS 16V 110Ch 2003)
Dernier problème signalé :
(1.6 16V 110 ch 125000kms/2002/sw xs premium) allumage(bobine hs a80mkm), silent blocs...
Chiffres fiabilité 206 1.6 16V 110 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 20% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 10% | 10% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 10% | 10% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
10% | 10% | 0% | 0% | 20% | 10% | 0% |
|
2,0 S16
|
135 ch
8 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
7.9 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 562 à 704 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 S16 sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 2.0 S16 135 : vos témoignages :
- 9 ltrs
(2.0 S16 135 ch)
- 9.6 litres/100km
(2.0 S16 135 ch cabriolet 65000kms)
- 8.4/100km
(2.0 S16 135 ch 90000km, 2001)
- 6.4 litres/100km à 8.6 litres/100 selon le parcours et la conduite
(2.0 S16 135 ch SW S16 2002 75000KM)
Dernier problème signalé :
(2.0 S16 135 ch) échappement, rotules et triangles
Chiffres fiabilité 206 2.0 S16 135 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 25% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 25% | 0% | 25% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 75% | 0% | 0% |
|
2,0 S16
|
175 ch
11 cv |
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6.5/10
(ASSURER) |
Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de confiance à bord de cette 206. Seul bémol : il faudra prévoir un budget un peu plus important !
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 538 à 667 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 S16 sur ce modèle : 2003.
Consommation du 2.0 S16 175 : vos témoignages :
- 8 litres/100km si on appuie pas elle consomme pas
(2.0 S16 175 ch 115000 2003)
Dernier problème signalé :
(2.0 S16 175 ch 115000 2003) câble de boite usure prématuré
Chiffres fiabilité 206 2.0 S16 175 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Les moteurs déconseillés
| Versions |
Détails |
| 1.1 60 ch |
Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.
|
| 1.9 D 70 ch |
Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.
|
| HDI 70 ch |
Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste.
Fiabilité
Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003 |
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 1.4 16v 90 ch |
Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.
|
| 2.0 S16 135 ch |
Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".
|
| 2.0 HDI 90 ch |
Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206.
|
| 1.6 HDI 110 ch |
Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu ! |
Performances Peugeot 206
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.1 boîte 5 |
60 ch |
168 Km/h |
15.2 sec. |
100 NM |
| 1.9 d boîte 5 |
70 ch |
165 Km/h |
14.6 sec. |
130 NM |
| 1.4 boîte 5 |
75 ch |
177 Km/h |
13.3 sec. |
120 NM |
| 1.4 boîte 5 |
88 ch |
177 Km/h |
11.1 sec. |
140 NM |
| 1.6 boîte 5 |
90 ch |
190 Km/h |
11.4 sec. |
140 NM |
| 2.0 hdi boîte 5 |
90 ch |
184 Km/h |
12.2 sec. |
210 NM |
| 1.6 hdi boîte 5 |
110 ch |
190 Km/h |
10 sec. |
270 NM |
| 1.6 boîte 5 |
110 ch |
186 Km/h |
11.4 sec. |
140 NM |
| 2.0 s16 boîte 5 |
138 ch |
210 Km/h |
7.9 sec. |
190 NM |
| 2.0 boîte 5 |
178 ch |
220 Km/h |
7.3 sec. |
200 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
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Prix
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| 1,4 essence an 19 |
1999 |
160000 km |
71000 MACON |
2100 € |
| 1.4 x line 89000k |
2002 |
89000 km |
54308 LUNEVILLE |
2499 € |
| 1.4 XR PRESENCE 3 |
2001 |
85000 km |
44600 SAINT NAZAIRE |
4190 € |
| 1.9 D XT 3P |
2001 |
230000 km |
74890 ANNEMASSE |
2190 € |
| 2.0 HDI XT 5P |
2000 |
161000 km |
6480 LA COLLE SUR LOUP |
2300 € |
| 1.6 16S XT PREMIU |
2002 |
47000 km |
83600 Fréjus |
3999 € |
| 2.0 HDI XS PREMIU |
2002 |
175000 km |
75014 PARIS |
3950 € |
| 206 1.4i XT 5 |
2000 |
160200 km |
34500 Béziers |
2790 € |
| XT PACK 1.4 E 3P |
2001 |
110900 km |
74200 THONON |
5400 € |
| 1,9 d societe tra |
2000 |
258000 km |
76220 CUY SAINT FIACRE |
1200 € |
| cc 2.0 16v 140cv |
2001 |
210000 km |
25600 NOMMAY |
2890 € |
| hdi 90 2.0l 170 0 |
2001 |
170000 km |
69001 LYON |
1990 € |
| hdi 1.4l 5 places |
2002 |
173000 km |
69001 LYON |
2690 € |
| 1.4 HDI 70 ch |
2002 |
195000 km |
88600 LAVAL SUR VOLOGNE |
3290 € |
| 1.9 diesel tuning |
2000 |
2100 km |
68040 INGERSHEIM |
2999 € |
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Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Peugeot 206 (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
|
2006
|
2007
|
2008
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31.3
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21.1
|
17.6
|
8.8
|
4.9
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1.7
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Peugeot 206 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206.
La Peugeot 206 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité Peugeot 206 CC (pannes constatées en 2008)
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2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
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32.1
|
23.9
|
12.8
|
10.1
|
|
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne Peugeot 206 CC de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206 CC.
La Peugeot 206 CC est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Démarreur |
Des cas de démarreurs qui cassent avant l'heure ont été constatés. il arrive souvent que ce soit les charbons qui restent collé les uns aux autres.
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| Injecteurs sur HDI 70 |
Nombreux cas de fuites au niveau des injecteurs. Ce problème connu de fuite au niveau des injecteurs se retrouve aussi sur sa cousine la Citroën C3.
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| Boîte de vitesses |
Certaines boîtes de vitesses se révèlent fragiles jusqu'en 2003. Si il ne s'agit pas vraiment d'une épidémie il faut malgré tout rester vigilant. Bien observer le passage des rapports ainsi que les bruits émis lors d'un achat en occasion.
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| Bobines d'allumages |
Les moteurs concernés par cette fragilité des bobines d'allumage sont les 1.4 et 1.6 16v sur les moteurs essences. la panne de ces dernières un flux sur l'agrément du moteur. Si vous remarquez des à-coups ainsi qu'un fonctionnement chaotique du moteur il faudra peut-être regarder de ce côté-là.
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| 2.0 HDI 90 |
Problèmes de poulie Damper et de fuite de gazole de la rampe commune . Des soucis de la rampe commune coûtent très cher à réparer, la précaution est de mise lors d'un achat en occasion.
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| Joint de culasse |
Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse : 1.4 16v et 1.6 16v. Un des témoignages sur ce site a d'ailleurs fait part de la rupture de ce dernier sur un 1.4 16v
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| Usure des pneus |
Les pneus arrières de cette Peugeot 206 (Modèles break SW principalement) s'usent un peu plus vite que la moyenne. Un problème que l'on retrouve sur d'autres Peugeot et de manière générale de plus en plus sur les véhicules modernes en raison de leur poids qui s'accroît.
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| Corrosion de l'échappement |
L'échappement sur motorisation essence a tendance à se corroder de manière précoce.
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| Jauge de température |
La jauge de température du liquide de refroidissement a tendance à rendre l'âme avant l'heure.
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| Gestion moteur |
Les modèles essences ont connu des soucis de gestion électronique du moteur provoquant une baisse de l'agrément c'est-à-dire des à-coups dans le fonctionnement. |
 Plus d'informations : Fiabilité des 206 - Rappels 206
Contrôle technique Peugeot 206
Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 206
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| 206 1998 |
8.99% de Contre visites |
16.19% de Contre visites |
24.11% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Peugeot 206 |
(TOP 15 avis (sur 174 au total à consulter ici) pour cette 206)
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Essai 206 2.0 S16 175, 1.1 60... 174 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Habitabilité et Comportement routier
