L'essai de la Peugeot 206 comprend 11 moteurs (1.1 60, 1.9 D 70...). 178 avis concernant cette 206 ont été postés.

(essai 206) Renault Kangoo 2 1L5 dCi 75 - Citigo 1L 75 2012 - Essai 206 CC 1L6 16v 110 2000 - L'essai de la Toyota Yaris 2 1.3 VVTI 87 05 -
Essais auto > Citadine > Essai Peugeot 206      3.4/5 (Essayeur)      178 avis

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Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

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Test - Essai Peugeot 206 (1998 - 2006)

Points positifs et négatifs 206 extraits des 178 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 206.

Agrément de conduite :
27 apprécient 14 n'apprécient pas
Confort général :
16 apprécient 13 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 22 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient 31 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 16 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 11 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
30 apprécient
Equipement disponible :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
23 apprécient 15 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
13 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 17 apprécient (les moteurs visés : Peugeot 206 2.0 HDI 2005, 2.0 HDI, 206 2.0 hdi 90 2002, 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004, 206 X LINE CLIM ANNEE 2005, 206 HDI 2.0 90cv, XT, 2001, XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch, peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005, Peugeot 206 Roland Garros 2.0 hdi 90, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel, 1.6 16V 110 ch 154 000 km - ann?e 2001 - XT premium, 1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim, 2.0 HDI 90 ch ann?e 2000 Pr?mium 220000 km , 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord, 2.0 HDI 90 ch 108000km, 2004, X line, 2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002) 12 n'apprécient pas (Concerne : HDI 1400 SW, PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002, 206 1.4 essence 5 cv mod?le 2000, xrd presence 1,9, 1.4 70cv X line 2005, 206 1.4 hdi 70 ch 2003, 206 xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH , 1.1 60 ch, 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005, 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy, 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium, 206 3P 1.4l 75 ch essence 2003)
Couple du moteur : 5 apprécient (les moteurs visés : 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver, 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 2.0 HDI 90 CH 2003, 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km, 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord)

Essai 206

Positionnée sur le créneau des petites polyvalentes, très populaires en Europe, elle avait pour mission de conforter voire de renforcer le poids de l'entreprise au sein des constructeurs automobiles. Son succès, lié en partie à un rapport coût/prestation relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un design répondant aux canons esthétiques de son époque, ont fait de Peugeot le leader de ce segment du marché entre 1999 et 2002 en Europe, malgré la forte concurrence de la Renault Clio II, l'autre référence de la catégorie.

La 206 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 206 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

2,0 l HDI 90 chevaux

La 206 2,0 l HDI 90 chevaux se révèle être parfaitement adaptée pour un usage polyvalent. En effet, les 90 chevaux de ce moteur permettront à la 206 de voyager sans grande difficulté. De plus, notons la très bonne fiabilité de ce bloc. Il allie performances et sobriété. C'est sûrement le meilleur choix pour la citadine de Peugeot.

Comportement routier

De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés.

Finition

La Peugeot 206 se situe entre deux générations, la présentation garde un goût de modernité mais les matériaux utilisés ont pris un sacré coup de vieux. On note un léger mieux sur les versions restylées. En revanche l'ensemble est solide et résiste bien aux assauts du temps, les plastiques ne sont pas sensibles aux rayures.

Vie à bord

Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela malgré qu'elle soit un peu plus petite. Son rapport dimensions / habitabilité est donc meilleur sa petite soeur. Concernant le coffre il bénéficie d'un volume moyen que l'on ne pourra pas non plus vraiment critiquer, les petites familles devront se tourner vers la version break nommée SW et qui propose un volume utile nettement plus intéressant pour un prix pas vraiment plus élevé. La 206 SW est un allié précieux pour les petites familles vivant en milieu urbain.

206 SW

Volume du coffre du break : 330 litres.

(Cette Peugeot 206 a été restylée le 04-2003)

  

3.84 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.43 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.45 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

260 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

04/2003
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1 tonne(s)
 
7.2
7.5
6.4
7.2
5.3
6.6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.7/20
Note internautes basée sur 167 avis
Note essayeur : 13.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 300 € / tout risque / 50 %
- 1200 € / tiers maxi / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Style dynamique et encore d'actualité pour les versions restylées (Peugeot a d'ailleurs continué sa commercialisation sous le nom de 206 +)
  • Rapport entre comportement routier et confort très appréciable, elle fait d'ailleurs partie des meilleurs comportement routier de sa catégorie
  • La 206 est une voiture polyvalente qui permettra d'effectuer de longues distances sans trop souffrir tout en restant efficace en ville
  • Version SW très appréciable qui garde un longueur limitée tout en proposant un coffre généreux
  • Prix d'achat et entretien peu cher
  • Habitabilité plutôt correcte pour la catégorie, il faut savoir que la 206 est aussi spacieuse qu'une 207 qui se révèle pourtant plus longue

Qualités 206 signalées :

  • hdi : bonne tenue de route et bonne reprise
  • hdi 110 sw : Très bonne voiture - rapide - nerveuse - économique - très bonne tenue de route - légère - très bonne direction et très bonne boite 5
  • x-line modele 2004 : bonne tenue de route et bonne reprise
  • HDI 1400 SW : CONSOMMATION FAIBLE - BONNE TENU DE ROUTE - BEAU BREAK - COFFRE TRES PRATIQUE
  • sw hdi 90 xs premium : tenue de route consommation agrément a bord maintien latéral des sièges
  • pop art 1.1l : bonne finition0
  • s16 : agréable a conduire
  • XRD presence 1 - 9 L : bonne tenue de route
  • 1.4e 2008 : Tenue de route - moteur nerveux - design intérieur/extérieur
  • 2.0 HDI 2005 : Performances - Fiabilité
  • 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002 : FAIBLE CONSO - BONNE TENUE DE ROUTE SAUF EN CAS DE GROS FREINAGE
  • 1.6 XS 16V 110Ch 2003 : Intérieur - dynamisme du moteur - boite de vitesse souple - etc ...
  • 2.0 HDI : consommation - performances
  • - 2Lhdi - 90cv - 2004 - xt premium : bonne tenue de route et bonne reprise
  • 2.0 hdi 90 2002 : puissance - tenue de route - consommation
  • 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver : Agréable à conduire - fiabilité moteur - bon couple et bonne reprise
  • sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004 : bonne tenue de route - boîte bien étagée - nerveuse - rapport poids/puissance correct. voiture plaisante à conduire. Carrosserie sympa.
  • X LINE CLIM ANNEE 2005 : bonnes accélération - nerveuse - économique
  • xt 2003 90ch : bonne qualité
  • HDI 2.0 90cv - XT - 2001 : Performances - consommation
  • 14 HDi 70ch 2004 : moteur volontaire - consommation - étagement de la boîte de vitesses.
  • 1.4HDI SW + 74 + 2003 : confort - tenue de route
  • XT Premium 2.0 HDI 90 2000 : moteur performant - reprise de haut niveau - confort de suspension - longévité des pièces d'usure (plaquette et disques ont fait 100 000 km - pneus avant good year d'origine 65 000 km) - aucun appoint d'huile en 130 000 km - un seul appoint de liquide de refroidissement
  • 1.6 XS 16v 2001 : - entretien correct hors pneu(125000kms/8ans à son volant)- look sympa (int/ext)- moteur agréable- fiabilité générale
  • XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch : Consommation - confort acceptable - fiabilité, puissance du moteur
  • 1.4 essence 75cv : Petite voiture idéale pour les trajets courts - impression d'espace avec le grand tableau de bord. Le style extérieur est sympa (phase 2) et ne se démode pas selon moi pour le moment.
  • hdi 2L 90CV de aout 2005 : fiabilité de la mécanique et du comportement routier - très bonnes performances - ambiance intérieure et équipements .
  • 2 L 90 cv 2002 : faible consommation - moteur increvable ( 210000 km )
  • (1.1 essence 45 kw 2001) : Jolie voiture avec un freinage super. Réactive malgré que ce soit une 1.1 essence.
  • sw 2lhdi modele x line de 2002 : fiable et très agréable a conduire
  • 2.0L 16v 140CV 2000 : Sobriété int/Ext - équipements confort - tableau de bord indémodable y manque rien - tout est 'linéaire' rien de 'carré' ou infini ( 206 + ou 207 .. )
  • sw 14 hdi année 2003 : esthétique
  • X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 : Fiable aucun souci moteur (100000 km) - pneus avant changé tout les 50000 km - pneus arrières d'origine et encore bon pour beaucoup de km - moteur suffisant pour partir en vacances et faire 6000 km en 3 semaines tout les étés depuis 5 ans.
  • 2.0 S16 - 8Cv - 2003 : Finition - équipement - cuir - look sobre qui cache la bête
  • Roland Garros 2.0 hdi 90 : Tenue de route - faible consommation - bonnes accélérations - nerveuse - agréable a conduire
  • 1.4 HDI 70 CH 2006 XLINE : coût faible - voiture simple - pas de problème majeur en deux ans - entretien = deux pneus avant ...
  • 1l4 essence année février 2001 178000km 5 chevaux : Je suis très satisfaite de ma petite 206. Elle commence seulement a vieillir. Aucun problème dramatique jusqu'a ce jour.
  • 1.4L X-LINE - 5CV - 2002 : Bonne reprise - bon confort conducteur et passager - look int/ext sympa - faible conso
  • 1.6 16S Style - 5 portes - phase 2 - 2005 : Jantes alu - toit ouvrant - clim auto - sièges semi baquet - tenue de route - look sport mais sobre
  • sw hdi 90 : lignes esthétique consommations raisonnables
  • SW 1.6 HDI XLINE CLIM : Très économique - bonne routière - chargement utile bas et volumineux
  • 1.9 D 70ch XT 2003 : consommation raisonnable
  • HDI 70 2003 : Look - Prise en main
  • 1.4 essence 5 cv modèle 2000 : Gabarit - ligne - polyvalente - économe - assez fiable excellent vieillissement des sièges et des plastiques intérieurs
  • 1.4L Hdi 70 xbox360 2007 : Fiable - faible consommation - nerveuse - belle 'gueule'
  • 1.9 d de 2001 : très bonne auto de tous les jours consomme peu et roule très bien prix des pièces relativement correct
  • xrd presence 1 - 9 : prix. tableau de bord complet. conso raisonnablelook sympa. bonne qualité des ajustements et peinture de bonne qualité
  • 2.0 HDI 90ch 2005 "style" : Lignes attachantes - facile et agréable à conduire - très bonne tenue de route (avec des pneus de ) - puissance et couple appréciable - consommation - fiabilité, entretient raisonnable.
  • 1.4 70cv X line 2005 : ne coute rien en entretien
  • 1.4 HDI 70ch x-box 360 2007 : Design - allure - moteur silencieux - faible consommation - 55000 km pneu d'origine jamais changé et encore en bonne état.
  • 2.0 HDI 90 CH 2003 : Tenue de route - consommation - couple moteur
  • essence 4 CV année 2005 : bonne conduite - silencieuse
  • Hdi (diesel) pop art 2004 : bonne petite routière (mais beaucoup trop d'entretien); jolie à regarder
  • 1.4 hdi 70 ch 2003 : consommation
  • xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH : belle voiture maniable économique confortable pour sa gamme.
  • 2.0 HDI 90CV XS 2000 : Tenue de route
  • SW 1.6 HDI Trendt : maniable - coffre pratique
  • 1.4 hdi de 2004 70 chvx la sw : très agréable a conduire
  • sw quiksilver 2.0 hdi 90cv : moteur robuste - intérieur siège etc résistant au temps
  • 1.4 hdi 70 année 2004 line clim : Faible consommation
  • 1.4 HDI 70 ch 111600 : Tres bonne voiture tres economique consomme peu et assurance pas tres cher (4cv)
  • 1.6 16V 110 ch : La reprise au demarage
  • 1.1 60 ch : Entretien pas chère
  • 1.4 75 ch 140000km 07/2000 xr presence : Bonne routiere - Tres bonne auto pour débuter
  • 1.9 D 70 ch 1999 247000km 70ch : Esthétique - confort - consommation
  • 2.0 HDI 90 ch 180000 km - 2004 - XT PREMIUM 5P : Très bonne tenue de route - moteur fiable - confort interieur
  • 2.0 S16 138 ch 137 000KM Année 2001 : Motorisation. Les siéges en cuir - voiture confortable.
  • 1.4 HDI 70 ch 150.000 km - 2005 - Finition Pop Art : Tenue de route exemplaire y compris sur neige sans pneus hiver - position de conduite et ergonomie des commandes - moteur souple et économique - consommation jusqu'à 110 km/h - coût d'entretien réduit (révision tous les 30.000km - pneus avants tous les 70.000 environ) - look qui reste sympa malgré son âge.
  • 281000km 2003 XR presence 2.0 HDI 90 ch eco : Bonne reprise - agréable a conduire - réparation pas trop cher - Ordinateur de bord pratique
  • 2.0 HDI 90 ch 155000 : Dans l'ensemble très bonne voiture quelques petits ratés sur l'injection - commande d'embrayage dur - poulie débrayable alternateur -
  • 1.6 16V 110 ch 100 000km - 2005 - Quicksilver - Diesel : Bon comportement - puissance - consommation - aspect extérieur
  • 1.9 D 70 ch 160000 : Bonne voiture pour un jeune conducteur( bon compromis) - Bonne maniabilité, décote à la revente correcte.
  • 2.0 HDI 90 ch 187000 km année 2001 - XTpremium 3 portes : Bonne routière avec le moteur 2L - très bonne tenue de route et surtout aucune fatigue.
  • 2.0 S16 135 ch SW S16 2002 75000KM : Performante - Finitions intérieur S16 (cuir alcantara) - agréable à conduire - joueuse - bonne sonorité du moteur ...
  • 1.6 16V 110 ch 154 000 km - année 2001 - XT premium : Rapport poids/puissance - accélération - consommation - longévité amortisseurs - freins - intérieur resté en excellent état
  • 1.4 HDI 70 ch X-Line Clim 2003 192000 Kms : Très agréable à conduire.
  • 1.9 D 70 ch 115000 2001 : Conduite agreable - bonne petite voiture
  • 1.4 75 ch 205000 - 2000 : Bonne reprise - petite voiture
  • 1.4 HDI 70 ch 102000 : Finition moyenne
  • 2.0 HDI 90 ch 290 000 km - 2001 - XT Premium : Moteur agreable (reprise) et increvable (jamais d'ajout d'huile) - tenue de route correcte (sans mauvaise surprise)
  • 1.4 HDI 70 ch 110000km - 01/2005 - finition Pop art : Design - allure - moteur silencieux - faible consommation - prise en main - pour une 70ch elle est nerveuse(par rapport au clio et 207 70ch)(acheter y a 1 mois et super satisfait)
  • 1.6 90 ch 80000 - 2000 - 1.6 90cv : Esthétique toujours dans l'air du temps fiabilité moteur reprise en 2nd et 3eme peu de frais mis a part l'entretien courant (distribution - plaquette - disques - pneus) convient pour la ville - la route et pour l'autoroute occasionnellement
  • 1.4 HDI 70 ch 50000km - 2008 - génération : Consommation réduite - pas de soucis majeur (fiabilité)
  • 2.0 HDI 90 ch 09/2001 - TO - 130 000 KM : Consommation plus que raisonnable - habitacle agréable - modèle sans problème de volant moteur Valeo - tenu de route sans (mauvaises) surprises - prix des pièces raisonnable
  • 1.4 HDI 70 ch DEC2004 140000KM : Ne consomme pas - assurance pas trop chère.
  • 1.4 HDI 70 ch 135 000 km - 2002 - XR Presence - Gris Iceland : Jolie - se revend très facilement et à bon prix (comparé à ma Ford Fiesta - à motorisation égale rien à voir). Elle consomme relativement peu.
  • 1.4 HDI 70 ch 175 000 km - 2005 - pack cd clim : Consommation très faible - tenue en longévité des pneus (60 000km sans en changer) - bonne reprise du moteur malgré la faible puissance
  • 1.6 HDI 110 ch 110000 km année 2004 version xt : Pour moi qui fait 25 km de route de montagnes (en cote) elle assure nickel !!!
  • 2.0 HDI 90 ch 202.000 / 2001 : Nerveuse - consommation - maniable(angle de braquage)
  • 1.4 75 ch Urban 1.4 75ch année 2006 : Bonne tenue de route - habitabilité, pratique - fiable - jolie
  • 2.0 HDI 90 ch xs nov 2001 200 000 km : Relativement fiable pour le kilometrage - eco - sobre - embrayage d'origine - tenue de route impeccable sur route propre
  • 2.0 HDI 90 ch 267000 km - 2001 - XS : Durabilités du moteur (fiabilité)
  • 1.4 75 ch xt modele 99 : Voiture sympa - maniable - bien equipée
  • 2.0 S16 135 ch 90000km - 2001 : Moteur agréable - Mélange Cuir/Alcantara très réussi.
  • 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005 : Simple et pratique
  • 2.0 HDI 90 ch 2L HDi 90ch XS - 2000 - 205 000km : Légère - ligne assez peu vieillissante - assez sobre en carburant - bloc moteur très costaud et très fiable
  • 2.0 HDI 90 ch 215000 - 2001 - XT Premium 5places : Moteur - maniabilité (dimension/poids) - fiabilité, climatisation automatique l'hiver - design.
  • 1.4 HDI 70 ch Urban 3 portes - 117000 km - mise en circulation en novembre 2006 : Faible consommation - moteur costaud - bonne tenue de route
  • 1.6 16V 110 ch 105000 : Comportement routier
  • 1.6 HDI 110 ch S16 hdi : Consomme peu - comportement sportif
  • 2.0 HDI 90 ch 197000 année 2003 xt premium en sw : Facile à conduire - passe partout - moteur excellent - bonne tracteuse
  • 2.0 HDI 90 ch 2003 128000 km : Excellente routière - confortable
  • 1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s : Consomme peu - les options
  • 1.4 HDI 70 ch 80500 km année 2007 finition XBOX 360 : Consomme peu - silencieuse - nerveuse en agglomération - confortable
  • 1.4 HDI 70 ch 77000 km année 2003 x line pack clim : Consomme peu
  • 1.4 75 ch 89000 - 2005 - cielo : Style sympa - conduite agréable
  • 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004 - 205000km : Couple moteur - reprises - tenue de route - bonne sono JBL d'origine
  • 1.9 D 70 ch 300 000km 2003 commerciale : Consomme pas trop - les option - voiture tres belle et indémodable.
  • 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium : Très bon comportement routier; le 2l hdi est agréable avec de bonnes reprises; voiture très maniable pour la ville; faible décote.
  • 1.9 D 70 ch 180000km année 1999 : Entretien Economique
  • 2.0 HDI 90 ch année 2000 Prémium 220000 km : Rapport poids/puissance élevé, agréable sur voie rapide ou autoroute - bonne tenue de route - consommation faible
  • 1.6 HDI 110 ch 175000 Km - HDI SPORT 2004 - : Chassis sport - agrément de conduite
  • 2.0 S16 135 ch cabriolet 65000kms : Cabriolet pas cher - style qui vieillit mais pas tant que ça... une longueur acceptable.
  • 2.0 HDI 90 ch 198500 km - Mai 2003 - Finition XT + climatisation manuelle - ordinateur de bord : Rapport Poids/Puissance très intéressant - bonne reprise - moteur coupleux - entretien raisonnable car modèle très fiable - très bonne tenue de route - rangement pratique (grande boîte à gants et petit rangement astucieux sous siège passager).
  • 2.0 HDI 90 ch 160000 : Agréable à rouler - confortable
  • 1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport : Sportive - agréable à conduire - jolie voiture Pneu en 16'; consomme peu
  • 1.4 HDI 70 ch 50000 KM 03/2006 : équipement(TRENDY)-confort-encombrement
  • 1.4 75 ch 86300 - 2005 - sw x line - 2005 : La ligne - le coffre - la taille des pneus(dans les moins chers même en michelin(175/65/14)
  • 2.0 HDI 90 ch 220000km - 2001 - XT Premium : Motorisation - esthétique - consommation
  • 1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009 : Consommation
  • 1.9 D 70 ch 185000km juin 2001 xt pack clim : Bonne tenu de route
  • 2.0 S16 135 ch : Confortable et silencieuse
  • 1.1 60 ch 100000km - année 2004 - pop art 5 porte : Faible consommation - entretient peux coûteux.
  • 1.9D 70CH 5cf 2000 : Tres bonne motorisation - bête pour les montées - Entretien pas chére du tout - en fait j'aime cette voiture j'ai fait avec 310000 Km et elle est intacte a part les reparations que j'appele moi un changement de consommable telle que les courroies et tandeurs et roulements ainsi que la suspension.
  • 1.4 16V 90 ch 2005 - style - 75 000km : Moteur idéal pour faire de la route - pas trop puissant (consommation - assurance) ni pas assez (dépassement). Voiture suffisante sans trop d'electronique. Au niveau du confort - ce n'est pas une berline mais ça va. Le petit plus - c'est le moteur qui ronronne bien. Les couts d'entretien devraient rester raisonnables sauf panne majeur.
  • 1.4 75 ch 1.4 8soupapes xs 2003 198000km : Voiture robuste - moteur éprouve - mécanique fiable - amortisseurs (?immortel?)
  • 1.4 75 ch 110000 - 2002xt 1.4 essence : Encombrement réduit - moteur souple
  • 1.6 16V 110 ch 50200 2005 xs premium : Dynamique et economique
  • 1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005 : Reprises - style - tenue de route
  • 3P 1.4l 75 ch essence 2003 : Pas de grandes pour cette motorisation - véhicule minimaliste mais cependant assez agréable à conduire. Bien pour une seconde voiture et les parcours urbains.
  • quiksilver 1.6 hdi 110 12/2005 : Puissant et tenue de route
  • 1.6 HDI 110 ch 50000 : Bonne qualité tient bien la route
  • 2.0 HDI 90 ch 108000km - 2004 - X line : Fiabilité, facilité de stationnement - puissance moteur parfaite pour insertion sur périphérique
  • 2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002 : Puissance maniabilité finition
  • 2.0 HDI 90 ch 95000kms - année 2004 - : Bonne routière - très agréable à conduire - bonne reprise
  • 2.0 HDI 90 ch 310000km - 2001 - modele ECO : Moteur increvable (fiabilité)
  • 1.4 HDI 70 ch 110000 : Fonctionnelle pratique

Les moins - Défauts

  • Finition et présentation intérieure qui se révèle de nos jours très sommaire. C'est un peu mieux sur les finitions supérieures qui proposent des planches de bord bi ton mais cela ne suffit pas vraiment à redorer son image. Evidemment cela reste malgré tout mieux qu'une Sandero
  • Version 1.9 D à fuir tellement le moteur est à la fois bruyant, assez gourmand et dont l'agrément fait presque oublier la définition même de ce mot
  • Montants assez épais qui peuvent certaines fois gêner la visibilité

Défauts 206 signalées :

  • hdi : Un peu trop légère
  • hdi 110 sw : Manque de confort - coffre trop petit
  • 2000 : Consommation très élevée
  • x-line modele 2004 : Coffre très petit
  • HDI 1400 SW : PLASTIQUES - SAV DE LA MARQUE - MANQUE UNE DIZAINE DE CHEVAUX EN RELANCE
  • sw hdi 90 xs premium : Places arrières klaxon ridicule usure des pneus avant
  • pop art 1.1l : !Note 09/20
  • s16 : Performance quelconque pas très sportive - arrière trop petit
  • XRD presence 1 - 9 L : Bruyante à l'intérieur
  • 1.4e 2008 : Commande de boite - qualité des plastiques
  • 2.0 HDI 2005 : Bruit - Boîte de vitesse qui accroche
  • S 16 ( 2003) : Finitions au regard de la concurrence - confort en utilisation normale qui s'étiole avec les kilomètres
  • 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002 : MANQUE DE PUISSANCE
  • 1.6 XS 16V 110Ch 2003 : Consommation - coffre petit - pas trop de place à l'arrière
  • - 2Lhdi - 90cv - 2004 - xt premium : (20€) - remplacé contact pédale de frein (7€) sinon plus de panne a ce jour (98.000kms) Note 18/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 50 %)
  • 2.0 hdi 90 2002 : Bruit parasite (anomalie anti pollution) ????
  • 1.4L Hdi 70c 2006 : Trop de plastique à la place du métal dans le bloc moteur
  • 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver : Problèmes électroniques récurrents (airbag - pollution) - finition des plastiques
  • sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004 : Petit break - tendance à 'manger' du pneu à l'arrière 30000/35000kms
  • X LINE CLIM ANNEE 2005 : Confort - boite de vitesse qui accroche sur la deuxième
  • xt 2003 90ch : Tenue de route train arrière
  • 14 HDi 70ch 2004 : Finitions intérieures dures - tenue de route vite dangereuse (train arrière baladeur) - direction flue - boîte de vitesses archaïque (débattements et guidage du sélecteur)Consommation 4 - 8 litres/100km Problèmes rencontrés allumage des voyants du tableau de bord (sonde défectueuse).Note 10/20
  • 1.4HDI SW + 74 + 2003 : Démarreur faiblard - électronique à revoir - manque de pèche - peinture fragile. SAV médiocre
  • XT Premium 2.0 HDI 90 2000 : Finition - autoradio d'origine - fiabilité, train arrière très instable - freinage léger sur autoroute
  • 1.6 XS 16v 2001 : -raideur des suspensions sur chaussées dégradées.-reprises sur 5ème rapport un peu molles.
  • XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch : Finition moyenne - glissières de sièges HS !!!!
  • 1.4 essence 75cv : Consommation excessive sur autoroute (8-9l/100km) à 130km/h - moteur bruyant - suspension raides. Ne pas hésiter à monter dans les tours pour avoir un peu de 'patate'
  • hdi 2L 90CV de aout 2005 : Boite de vitesse un peu mal étagée - petit coffre.
  • 2 L 90 cv 2002 : Bruyant à l'intérieur
  • (1.1 essence 45 kw 2001) : Un peu dur dur pour monter sur l'autoroute et dépasser les camions - mais c'est normal.
  • 2.0L 16v 140CV 2000 : Châssis arrière trop souple et très fragile - triangle avant un peu bruyant à faible vitesse vers 130Mkm. On regrette également la présence d'une simple 'galette' ! Surtout dans un panier sous le coffre et pas dans le coffre.
  • sw 14 hdi x line du 11 2003 : Difficile de remplacer les filtres - prix des filtres go en particulier - S A V peugeot très déplaisant dans les concessions (on prend le client de haut)
  • sw 14 hdi année 2003 : Train arrière
  • X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 : Place à l'arrière - coût d'entretien chez Peugeot - 2 fois plus élevé que chez Midas.
  • 2.0 S16 - 8Cv - 2003 : Manque de quelques chevaux ...
  • 1.4l xs essence 2004 : Moquette dans le coffre salissant/bruit de quincaillerie en roulant
  • Roland Garros 2.0 hdi 90 : Bruyant à l'intérieur
  • 1.4 HDI 70 CH 2006 XLINE : Plastique craquant - moteur très bruyant (injecteur) - place arrière et coffre très léger.
  • 1.4L X-LINE - 5CV - 2002 : Bruyant à l'intérieur - peinture écailler - problème éclairage tableau de bord
  • XRD 1 - 9 diesel : Les ailes sont trop fragiles aux chocs
  • 1.6 16S Style - 5 portes - phase 2 - 2005 : Finitions limites pour une citadine de ce calibre - sièges arrières peu confortables
  • sw hdi 90 : Fiabilité déplorable
  • SW 1.6 HDI XLINE CLIM : Manque de largeur à l'avant
  • 1.9 D 70 ch Année 2002 : Fiabilité (beaucoup de problèmes mécaniques)
  • 1.9 D 70ch XT 2003 : Conception ancienne - assise - équipement - qualité carrosserie
  • HDI 70 2003 : Mousse de volant qui se dégrade trop vite
  • 1.4 essence 5 cv modèle 2000 : Habitabilité - ne pas être grand puissance moteur juste en charge. Pas de prise en charge de Peugeot alors que le problème est connu et tendance à changer des pièces au hasard sans vraiment chercher la panne.
  • 1.4L Hdi 70 xbox360 2007 : Tenue de route du train arrière médiocre - finition plastique
  • 1.9 d de 2001 : Essieux arrière limite pour une 5 places roulement fragile peinture qui s écaille
  • xrd presence 1 - 9 : Train AR un peu vif.
  • 2.0 HDI 90ch 2005 "style" : Confort sur longue distance - tableau de bord plastique - entrée du filtre à air mal placée - SAV peugeot à éviter - prix des pneus (195/55 r15) - toit ouvrant bruyant au dessus de 70kms/h (ouvert) mais lumineux - carrosserie fragile (coups de portières...!) - accessibilité moteur le 2L prend toute la place du compartiment moteur - il faut des petites mains pour changer les filtres.
  • 1.4 70cv X line 2005 : Manque de puissance
  • 1.4 HDI 70ch x-box 360 2007 : Plastique dur
  • essence 4 CV année 2005 : Réparations couteuses
  • Hdi (diesel) pop art 2004 : Fiabilité (moteur très fragile)
  • 1.4 hdi 70 ch 2003 : Insonorisation - tenue de route - manque de puissance - auto radio
  • xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH : Puissance limitée (1.4 70ch hdi 4 ch fiscaux sous motorisé idéal serais 1.6 85 ch 5 ch fiscaux - pour plus de reprise et vitesse sur autoroute.) - pare-choc trop fragile casse pour un rien.
  • essence 90 1999 : Bruit habitacle
  • 1.4 hdi de 2004 70 chvx la sw : Fragilité du train arrière
  • sw quiksilver 2.0 hdi 90cv : Bruyante et confort - bouton lève vitres mal placé et et faux contact
  • 1.4 hdi 70 année 2004 line clim : Coffre trop petit
  • 1.4 HDI 70 ch 111600 : Boite de vitesse un peu dure
  • 1.6 16V 110 ch : Fiabilité (souvent au garage)
  • 1.1 60 ch : Moteur faible en puissance plusieurs petits problèmes - manque options de sécurité
  • 1.4 75 ch 140000km 07/2000 xr presence : Un peu mal insonorisée - gourmande en essence
  • 1.9 D 70 ch 1999 247000km 70ch : Peu puissant - bruyant
  • 2.0 HDI 90 ch 180000 km - 2004 - XT PREMIUM 5P : Carrosserie sensible aux impacts de portière
  • 2.0 S16 138 ch 137 000KM Année 2001 : La 206 possède un bon niveau d'équipement mais la qualité des plastiques utilisés est discutable.
  • 1.4 HDI 70 ch 150.000 km - 2005 - Finition Pop Art : Boîte très accrocheuse à froid - bruit sur autoroute (roulage et moteur) - consommation qui s'envole à 130km/h - sièges inconfortables sur longues distances qualité des finitions de l'habitacle (console centrale qui craque - "tirettes" pour rabattre la banquette arrière sortie de son logement au bout de quelques utilisations - volant usé, plafonnier qui prend l'eau en lavage haute pression
  • 281000km 2003 XR presence 2.0 HDI 90 ch eco : Plastique de l'habitacle - Bruyant - coffre trop petit - verni qui s'écaille - difficile de changer ses phares quand on a des grosses mains
  • 2.0 HDI 90 ch 155000 : électronique
  • 1.6 16V 110 ch 100 000km - 2005 - Quicksilver - Diesel : Voiture rude (mais finition Quicksilver) - tenue de route sur la pluie (jantes 16)
  • 1.9 D 70 ch 160000 : Fiabilité, tenue de route - consommation en ville - trop bruyante sur autoroute
  • 2.0 HDI 90 ch 187000 km année 2001 - XTpremium 3 portes : Position de conduite distance un peu courte par rapport aux pédales pour les grands gabarit - plastique du volant s'effrite.
  • 2.0 S16 135 ch SW S16 2002 75000KM : Consomme en ville - vraiment pas fait pour la ville
  • 1.6 16V 110 ch 154 000 km - année 2001 - XT premium : Longévité échappement - pas d'ordinateur de bord -
  • 1.4 HDI 70 ch X-Line Clim 2003 192000 Kms : Mal insonorisé, manque un peu de reprise pour les dépassements.
  • 1.4 75 ch Modèle 2004 HDI 1.4 L : Vous l'achetez neuve et vous rechangez les pièces les unes derrières les autres ! (fiabilité)
  • 1.4 75 ch 205000 - 2000 : Direction assisté lourd
  • 1.4 HDI 70 ch 102000 : Boîte accrocheuse
  • 2.0 HDI 90 ch 290 000 km - 2001 - XT Premium : Bruits plastiques en vieillissant - vibration en débrayant depuis changement de l'embrayage
  • 1.4 HDI 70 ch 110000km - 01/2005 - finition Pop art : Plastiques durs - lève vitre mal positionné
  • 1.6 90 ch 80000 - 2000 - 1.6 90cv : Consommation bruit des plastiques - finition à perfectionner pour la gamme(sachant que la mienne est toute option GPS - clim auto - etc) moteur trop dans les tours sur autoroute ( 130km/h => 4000t/min) - pourtant c'est un 1.6l
  • 1.4 HDI 70 ch 50000km - 2008 - génération : Entretien chez peugeot cher - bruit de vibration sur tableau de bord lors du sous-régime
  • 2.0 HDI 90 ch 09/2001 - TO - 130 000 KM : Embrayage - moteur compteurs défectueux - revêtement volant fragile
  • 2.0 HDI 90 ch 191000km - 2002 - xs : Finitions - bruit moteur toujours plus fort - consommation - caches plastique intérieur vibre de plus en plus - fixations cache moteur casse -
  • 2.0 HDI 90 ch 190000km 2001 : Ue peu consommatrice en gasoil et en pneu. tableau de bord simple et moche
  • 1.4 HDI 70 ch DEC2004 140000KM : Confort - bruit du moteur
  • 1.4 HDI 70 ch 135 000 km - 2002 - XR Presence - Gris Iceland : De nombreuses pannes de pacotille et un Service Clients Peugeot qui fait la sourde oreille...
  • 1.6 HDI 110 ch 110000 km année 2004 version xt : Anomalie anti pollution qui s'excite pour découvrir qu'il faut changer la batterie. Je change mes pneus tous les 6 mois et pourtant le parallélisme et tout est nickel !
  • 2.0 HDI 90 ch 202.000 / 2001 : Carrossage (usure des pneu anormale) - jante en tôles ^^
  • 1.4 75 ch Urban 1.4 75ch année 2006 : Consommation importante (7-8 L en conduisant souplement !) - prix à l'achat - bruyante - boîte de vitesses trop courte
  • 2.0 HDI 90 ch xs nov 2001 200 000 km : Manque la clim sur mon modèle - train arriere trop traitre (d'origine) heuseusement que la xs à les pneus plus larges ...
  • 2.0 HDI 90 ch 267000 km - 2001 - XS : Les sièges se déchires
  • 2.0 S16 135 ch 90000km - 2001 : Finition - bruit parasite - boite de vitesse imprécise.
  • 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005 : Manque de puissance
  • 2.0 HDI 90 ch 2L HDi 90ch XS - 2000 - 205 000km : Tenue de route moyenne (en 14") - habitabilité moyenne (enfin c'est une citadine hein) - plastique peu flatteur
  • 1.4 75 ch 3000 kms - 2011 modèle URBAN à essence : La consommation est excessive !
  • 2.0 HDI 90 ch 215000 - 2001 - XT Premium 5places : Climatisation auto l'été bruyante et mal gérée au démarrage (ventilateur à fond...on gèle)
  • 1.4 HDI 70 ch Urban 3 portes - 117000 km - mise en circulation en novembre 2006 : Fragilité des trains roulants - electronique parfois foireux (sapin de noel)
  • 1.6 16V 110 ch 105000 : Finition et qualité générale très mauvaises. Voiture qui vieillit très mal.
  • 1.6 HDI 110 ch S16 hdi : Turbo fragile - électronique
  • 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy : Puissance moteur juste
  • 2.0 HDI 90 ch 2003 128000 km : Fiabilité (trop de soucis)
  • 1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s : Peu adaptée à l autoroute
  • 1.9 D 70 ch 175 000km - année: 2000 - 3portes : Habitacle - motorisation - capacité du coffre
  • 1.4 HDI 70 ch 80500 km année 2007 finition XBOX 360 : Taille du coffre - un peu léger pour les reprises lors des depassements et sur l'autoroute
  • 1.4 HDI 70 ch 157000 : Finition légère
  • 1.4 HDI 70 ch 220000km 2002 : Commodo electronique accessoires intérieur fragile
  • 1.4 HDI 70 ch 77000 km année 2003 x line pack clim : Boite de vitesse très dure
  • 1.4 75 ch 89000 - 2005 - cielo : Une voiture qui s'use vraiment vite - matériaux plastiques bas de gamme.
  • 2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004 - 205000km : Bruit de tracteur qui s'accentue en vieillissant!!! - suspensions très sèches - surtout à basse vitesse - plastiques intérieurs peu agréables - mais solides
  • 1.9 D 70 ch 300 000km 2003 commerciale : Prix assurance - très bruyante.
  • 2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium : Suspensions fermes; les jantes en 14" d'origine totalement inadaptées à la puissance du moteur remplacées depuis par des 16" qui procurent une meilleure tenue de route mais augmentent la conso; insonorisation médiocre
  • 1.4 75 ch 126000 : CHASSIS FRAGILE
  • 2.0 HDI 90 ch année 2000 Prémium 220000 km : Mauvaise fiabilité à partir de 200000 km - électronique capricieuse - confort sur route dégradée - cout d'entretien très élevé, trop puissante pour la ville - habitabilité réduite
  • 1.6 HDI 110 ch 175000 Km - HDI SPORT 2004 - : Volant moteur
  • 1.1 60 ch 137000 2003 base : Frais d'entretien cher et des pannes vicieuses
  • 2.0 S16 135 ch cabriolet 65000kms : Consommation excessive pour une performance sans surprises - habitabilité restreinte - interieur maigre et non robustes(plastiques - plastiques - plastiques)
  • 2.0 HDI 90 ch 198500 km - Mai 2003 - Finition XT + climatisation manuelle - ordinateur de bord : Cote d'achat un peu élevée? Quand on a rencontré aucun problème majeur en 100 000 km ce critère n'a plus d'importance à mon avis.
  • 1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport : Amortisseurs durs (car sportive); autoradio CD et pas de MP3; entretien du FAP; Pneux Chers en 16'Entretien (vidange) TRES TRES cher chez Peugeot - et pour faire du travail de M...DE
  • 1.4 HDI 70 ch 50000 KM 03/2006 : Finition - bruit
  • 1.4 75 ch 86300 - 2005 - sw x line - 2005 : Consommation élevée - klaxon dure à appuyer - interrupteurs léve vitres mal placés
  • 1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009 : Qualité des plastiques et finitions
  • 1.9 D 70 ch 185000km juin 2001 xt pack clim : Moteur bruyant.peinture ce teint avec le temps
  • 2.0 S16 135 ch : Sous vireuse du train arr
  • 1.1 60 ch 100000km - année 2004 - pop art 5 porte : La tenue de route surtout par temps de pluie
  • 1.4 16V 90 ch 2005 - style - 75 000km : Intérieur très plastique dur - changement d'autoradio pouvant être complexe (alors que la plupart du temps il suffit d'enlever l'ancien de de mettre son nouveau) du fait des branchements et de l'electronique made in Peugeot et non universel - pour les plus d'1h85m - 90 - attention - il s'agit d'une petite voiture. La
  • 1.4 75 ch 1.4 8soupapes xs 2003 198000km : Butée d'embrayage fragile - heuuuu... c'est tout
  • 1.4 75 ch 110000 - 2002xt 1.4 essence : Capot plongeant vulnérable en ville
  • 1.6 16V 110 ch 50200 2005 xs premium : Boite de vitesse à froid
  • 1.1E 60CH POP ART 2005 : Passage des vitesses & et marche arriere pas top
  • 1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005 : Direction assistée un peu dure - consommation
  • 3P 1.4l 75 ch essence 2003 : Pas de pêche notamment en vitesse de croisière pour les doublements - petite mécanique légère et très fragile au regard des coûts à engager pour leur réparation.Malgré une motorisation de faible puissance - celui-ci ne présente pas de faiblesse depuis 10 ans d'utilisation.
  • quiksilver 1.6 hdi 110 12/2005 : Embrayage+ volant moteur (bimasse)
  • 1.6 HDI 110 ch 50000 : Manque la 6eme vitesse - consomme beaucoup en ville et sur autoroute a 130 km/h
  • 2.0 HDI 90 ch 108000km - 2004 - X line : Détérioration revêtement volant - carroserie sensible aux chocs - boite de vitesses capricieuse (1ère et 2nde)
  • 2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002 : électronique consommation usure
  • 1.4 HDI 70 ch 85000 kms 12/2007.trendy. : Manque de peche si plusieurs dans l'auto. Plus jamais PSA c'est de la daube a 4 roues .... et le suivi en concession (SAV) ....sans commentaire
  • 1.4 HDI 70 ch 110000 : Ne pas avoir besoin de sa voiture pour travailler (fiabilité)




 

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RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


10/20

Avis 1.4 HDI 70 ch 110000

J'ai aimé : fonctionnelle pratique

Je n'ai pas aimé : ne pas avoir besoin de sa voiture pour travailler (fiabilité)

Consommation moyenne : -

Problèmes et pannes : injecteur ,tubulure a gasoil , voyant airbag, roulement d essieux, capteur HS
VOITURE A DEFAUT ELECTRONIQUE ET MECANIQUE

Ma note : 10/20

Moins de problemes avec une vieille voiture...


2/20

Avis 1.4 HDI 70 ch 85000 kms 12/2007.trendy.

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : manque de peche si plusieurs dans l'auto. Plus jamais PSA c'est de la daube a 4 roues .... et le suivi en concession (SAV) ....sans commentaire

Consommation moyenne : -

Problèmes et pannes : casse pompe a huile a 80000kms, casse turbo a 85000 kms clim hs 85000

Ma note : 2/20


17/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 95000kms, année 2004,

J'ai aimé : bonne routière, très agréable à conduire, bonne reprise

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes et pannes : demi-train AV (y compris ancrages) jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFG (contrôle technique mars 2014(changement bras suspension G et D et 4 rotules de direction montant de la facture plus de 1000 euros !!!

Ma note : 17/20

A 52147 kms première panne de batterie, changement par concessionnaire Peugeot en février 2009. Deuxième panne en 2010 (batterie sous garantie) je suggère l'échange, on la recharge simplement. Février 2011 3ème panne à 70054 kms à nouveau changement de la batterie toujours chez le même concessionnaire. Dernière intervention en décembre 2013 à 94456 kms nouvelle panne de batterie, à nouveau changement etvue mon mécontentement, contrôle du circuit électrique et débranchement d'un anti-vol posé lors de l'achat du véhicule en 2004. En 2011 courrier fait au concessionnaire NEUBAUER pour faire part de mon mécontentement et souhaiter une solution. Réponse :la cause de la défaillance pourrait être une surconsommation de la voiture ce qui entraîne sa décharge On me propose de laisser le véhicule 2 ou 3 jours pour tester la batterie. Résultat : tout est OK. Entre temps en 2012 remise en état boitier BSM (suite problème éclairage). Précédemment je possédais une 205 diesel 89 vendue en 2004 à 135000 kms,seulement problème de tambour de frein, la batterie a durée 9 ans

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 206


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.1 60 ch 32000 2010 Tout risque 50 % 300 euros/an
2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002 Tiers maxi NC 1200 euros/an
206 3P 1.4l 75 ch essence 2003 Tiers 65% 170 euros/an
1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005 Tiers + bris de glace + vol + moins de 8000km 85 % 530 euros/an
1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km Tiers 4 ans de permis, 0 accident, conduite accompagnée 600 euros/an
206 1.9D 70CH 5cf 2000 NC NC 350 euros/an
1.1 60 ch 100000km, année 2004, pop art 5 porte Assuré au tiers 0,85 350 euros/an

Budget Pneus Peugeot 206


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 51 € 24 € 9 4.3
175/70 R14 51 € 32 € 9 4.3
195/55 R15 64 € 36 € 7 5.9
205/45 R16 74 € 42 € 5 7

Motorisations et consommations


DIESELS

1,9 D


70 ch
5 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.6 s
Vitesse : 165 km/h
Couple : 130 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 676 à 847 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 D sur ce modèle : 1998.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.9 D 70 : vos témoignages :

  • 7/100km ( 1.9D 70CH 5cf 2000)
  • 6.1/100km (1.9 D 70 ch 185000km juin 2001 xt pack clim )
  • 5.5 litres/100km (1.9 D 70 ch 180000km année 1999)
  • 6 litres/100km (1.9 D 70 ch 300 000km 2003 commerciale )
  • 4.5 litres/100km (1.9 D 70 ch 175 000km, année: 2000 , 3portes)
  • 4.5 litres/100km (1.9 D 70 ch 115000 2001)
  • de 5.4L à 6.8 litres/100km (1.9 D 70 ch 160000)
  • 5.5 litres/100km (1.9 D 70 ch 1999 247000km 70ch)
  • 6 litres/100km (1.9 D 70ch XT 2003)
  • ( 1.9 D 70 ch Année 2002 )

Dernier problème signalé :
( 1.9D 70CH 5cf 2000) Issure des triangles avant, infiltrations d'eau au niveau de l'antenne, Changement de boite de vitesse a 300.000Km. Prise d'aire changement du bocale du filtre a gasoil. ailes avant fragiles

Chiffres fiabilité 206 1.9 D 70 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%10%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%40%10%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%20%0%0%0%10%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%10%0%



1,4 HDI


70 ch
4 cv
4.8 / 5.3 / 6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

Derniers avis

Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine.
l'autonomie de la sera de 833 à 1042 kilomètres pour 50 litres de gazole
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 HDI sur ce modèle : 2001.

Consommation du 1.4 HDI 70 : vos témoignages :

  • - (1.4 HDI 70 ch 110000)
  • - (1.4 HDI 70 ch 85000 kms 12/2007.trendy.)
  • 5.l /100km (1.4 HDI 70 ch 48000kms hdi 70 trendy 2009)
  • 5.2 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 50000 KM 03/2006)
  • 5.4 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 158000km annee2005 x line air cond)
  • 6.3 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 130000km 2007 xbox)
  • inférieur à 5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 80500 km année 2007 finition XBOX 360)
  • - (1.4 HDI 70 ch 77000 km année 2003 x line pack clim)
  • 5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 220000km 2002)
  • 4.5/100km (1.4 HDI 70 ch 157000)
  • 4 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy)
  • 4 litres/100km (1.4 HDI 70 ch Urban 3 portes - 117000 km - mise en circulation en novembre 2006)
  • moins de 5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim)
  • 5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 135 000 km, 2002, XR Presence, Gris Iceland)
  • 5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch DEC2004 140000KM)
  • 5.5 litres/100km (1.4 HDI 70 ch 145000km xline clim)

Dernier problème signalé :
(1.4 HDI 70 ch 110000) injecteur ,tubulure a gasoil , voyant airbag, roulement d essieux, capteur HS VOITURE A DEFAUT ELECTRONIQUE ET MECANIQUE

Chiffres fiabilité 206 1.4 HDI 70 des 33 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
6.1%0%6.1%0%12.1%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%3%0%9.1%30.3%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
9.1%9.1%3%3%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%3%0%6.1%3%0%3%



2,0 HDI


90 ch
5 cv
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 184 km/h
Couple : 210 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros kilométrages sont facilement atteignables.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 758 à 943 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 1999.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :

  • 5.7/100km (2.0 HDI 90 ch 310000km, 2001, modele ECO)
  • 5.8 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 95000kms, année 2004, )
  • 5.7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 2l xs 90ch 2002)
  • - (2.0 HDI 90 ch 108000km, 2004, X line)
  • - (2.0 HDI 90 ch 220000km , 2001, XT Premium)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 160000)
  • 5.6 litres/100km (20% ville. 40% voie express 110km/h (j'habite en Bretagne). 10% autoroute. 30% route) (2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord)
  • 5.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch année 2000 Prémium 220000 km )
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 160000 km 09/2003 xt premium)
  • 5-6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km)
  • - (2.0 HDI 90 ch 2003 128000 km)
  • 7/100km (2.0 HDI 90 ch 197000 année 2003 xt premium en sw)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch xs nov 2001 200 000 km)
  • 5.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 215000, 2001, XT Premium 5places)
  • Environ 6 litres/100km en tirant assez dedans (2.0 HDI 90 ch 2L HDi 90ch XS - 2000 - 205 000km)
  • - (2.0 HDI 90 ch 267000 km - 2001 - XS)

Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 90 ch 310000km, 2001, modele ECO) Clim HS a 50000km, siege conducteur rabatable casse a 290000km et 12ans. Sinon...rien. Roule toujours comme un charme!

Chiffres fiabilité 206 2.0 HDI 90 des 38 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2.6%7.9%5.3%0%7.9%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%7.9%0%18.4%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
15.8%2.6%5.3%18.4%0%2.6%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
5.3%0%0%5.3%7.9%0%0%



1,6 HDI


110 ch
5 cv
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée.
Avec 50 litres de gazole, l'autonomie est de 769 à 962 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces

Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 50000)
  • 5.5 litres/100km (quiksilver 1.6 hdi 110 12/2005)
  • 4.5 litres/100km en conduite cool (1.6 HDI 110 ch 180000Kms / 2004 finition Sport)
  • 6.4 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 175000 Km, HDI SPORT 2004, )
  • 4.8/100km (1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s)
  • 4.2 litres/100km ( voie rapide 60% ville 40%) (1.6 HDI 110 ch S16 hdi )
  • - (1.6 HDI 110 ch 110000 km année 2004 version xt)

Chiffres fiabilité 206 1.6 HDI 110 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%28.6%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
14.3%0%28.6%28.6%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%





ESSENCES

1,1


60 ch
5 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 15.2 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 100 Nm
4 Cylindres

Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 641 à 806 kilomètres
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1998.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.1 60 : vos témoignages :

  • 9/100km (1.1 60 ch 32000 2010 )
  • 6 litres/100km (1.1E 60CH POP ART 2005)
  • 6/100km (1.1 60 ch 100000km, année 2004, pop art 5 porte)
  • 7 litres/100km (1.1 60 ch 137000 2003 base)
  • 8 litres/100km (1.1 60 ch 144000)
  • 5 5.5 litres/100km (1.1 60 ch 150000)
  • 8 litres/100 en ville. 6 litres/100routes (1.1 60 ch)

Dernier problème signalé :
(1.1 60 ch 32000 2010 ) trou a l acceleration ;ralenti pas stable

Chiffres fiabilité 206 1.1 60 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%12.5%0%0%



1,4


75 ch
5 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.3 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper centre d'une grande agglomération.
l'autonomie de la sera de 602 à 758 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1998.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km ( 3P 1.4l 75 ch essence 2003)
  • - (1.4 75 ch 1.4 8soupapes xs 2003 198000km)
  • 6 litres/100km (1.4 75 ch 110000,2002xt 1.4 essence)
  • en fonction de l'utilisation (ville ou pas) et en fonction de votre habitude de conduite. Elle peut être relativement sobre si vous n'avez pas le pied lourd et si vous ne roulez pas en ville la plupart du temps. Si vous avez le pied lourd et que vous conduisez en ville par contre c'est une autre histoire (privilégiez peut être un moteur légèrement plus petit ou diesel). (1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km)
  • 7.6 litres/100 (1.4 75 ch 86300,2005,sw x line,2005)
  • 6/100km (1.4 75 ch 126000)
  • 11.5 litres/100km (1.4 75 ch 89000, 2005, cielo)
  • litres/100km (1.4 75 ch Urban 1.4 75ch année 2006)
  • 8.6l aux 100 kms (1.4 75 ch 3000 kms, 2011 modèle URBAN à essence)
  • 7.7 litres/100 (1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005)
  • - (1.4 75 ch xt modele 99)
  • 5.5 litres/100km (1.4 75 ch)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch 205000,2000)
  • 7 a 9 litres en ville et 6.5 en autoroute (1.4 75 ch 140000km 07/2000 xr presence)
  • 7.4 litres/100km (1.4 essence 75cv)

Dernier problème signalé :
( 3P 1.4l 75 ch essence 2003) ENORMES 1°) Aux alentours des 5 premières années à 50000kms - remplacement de rotules de direction - autres travaux (garantie garage/autre propriétaire) 2°) Aux alentours des 10 ans (en 2013 et tout çà sur 4 mois) - Rampe d'allumage et injecteur (500?) - radiateur de chauffage (500?) - Echappement (200?) - embrayage (400?) - ... CONSEILS : Mécanique générale de faible qualité générant des coûts de réparations énormes pour des "petites pannes"... Préférez des véhicules un peu plus puissant et surtout beaucoup plus fiables (pas facile à notre époque !)

Chiffres fiabilité 206 1.4 75 des 17 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%17.6%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%11.8%5.9%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%5.9%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%11.8%0%5.9%



1,4 16V


90 ch
5 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.1 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1.6 qui développe la même puissance.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 633 à 794 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16V sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :

  • en fonction de l'utilisation (ville ou pas) et en fonction de votre habitude de conduite. Elle peut être relativement sobre si vous n'avez pas le pied lourd et si vous ne roulez pas en ville la plupart du temps. Si vous avez le pied lourd et que vous conduisez en ville par contre c'est une autre histoire (privilégiez peut être un moteur légèrement plus petit ou diesel). (1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km)

Dernier problème signalé :
(1.4 16V 90 ch 2005, style, 75 000km) à peine 15km après l'achat d'occasion à 70 000km (chez un garagiste d'une grande enseigne multimarques), la pompe à huile qui lache (le garage a mis 3 semaines pour trouver l'origine des bip et des voyants rouges du tableau de bord...). Egalement constaté et corrigé au moment de l'achat (et après un CT vierge), un cache d'amortisseur complètement cuit et une ampoule d'eclairage des commandes de ventilation HS (très embêtant et à la limite du dangereux la nuit). Une petite gêne également, les freins qui sifflent (sans doute dû à la qualité des plaquettes, pas forcément d'origine). A voir dans le temps notamment le joint du culasse ... Petite moralité quand même : si vous pouvez faire controlez le véhicule par une connaissance qui s'y connait, n'hesitez surtout pas. Et si vous avez un doute, mieux vaut repasser un controle technique à une soixantaine d'euros que de se retrouver avec plusieurs centaines voire quelques milliers d'euros de réparations par la suite, que le véhicule provienne d'un garage ou pas.

Chiffres fiabilité 206 1.4 16V 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6


90 ch
6 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.4 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus.
l'autonomie de la sera de 575 à 725 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 1998.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.6 90 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.6 90 ch 80000, 2000, 1.6 90cv)

Dernier problème signalé :
(1.6 90 ch 80000, 2000, 1.6 90cv) rien à signaler mis à part une changement de la bobine d'allumage et des bougies à 45000km. Aprés en respectant les temps de chauffe moteur, pas de gros probleme, juste entretien courant

Chiffres fiabilité 206 1.6 90 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6 16V


110 ch
6 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.4 s
Vitesse : 186 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 575 à 725 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16V sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 8.8/100km (1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005)
  • 8 litres/100km (1.6 16V 110 ch 50200 2005 xs premium)
  • 6.5 litres/100km (1.6 16V 110 ch 105000)
  • 6.7 litres/100km (1.6 16V 110 ch 154 000 km - année 2001 - XT premium)
  • 5.3 litres/100km (1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel)
  • 7 litres/100km (1.6 16V 110 ch)
  • 5.5 litres/100km à 90 .7.0/7.5l à 130.6.5/7.0 en ville ( sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004)
  • 7.5 litres/100km (1.6 XS 16V 110Ch 2003)

Dernier problème signalé :
(1.6 16V 110 ch 81000 km 09/2005) pour le moment rien (nous l'avons que depuis 10/2012)

Chiffres fiabilité 206 1.6 16V 110 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%22.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%11.1%11.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%11.1%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
11.1%11.1%0%0%22.2%11.1%0%



2,0 S16


135 ch
8 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.9 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 190 Nm
4 Cylindres

Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 562 à 704 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 S16 sur ce modèle : 1999.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 2.0 S16 135 : vos témoignages :

  • 9 ltrs (2.0 S16 135 ch)
  • 9.6 litres/100km (2.0 S16 135 ch cabriolet 65000kms)
  • 8.4/100km (2.0 S16 135 ch 90000km, 2001)
  • 6.4 litres/100km à 8.6 litres/100 selon le parcours et la conduite (2.0 S16 135 ch SW S16 2002 75000KM)

Dernier problème signalé :
(2.0 S16 135 ch) échappement, rotules et triangles

Chiffres fiabilité 206 2.0 S16 135 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%25%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%25%0%25%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%75%0%0%



2,0 S16


175 ch
11 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6.5/10
(ASSURER)

Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de confiance à bord de cette 206. Seul bémol : il faudra prévoir un budget un peu plus important !
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 538 à 667 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 S16 sur ce modèle : 2003.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

206 à éviter

Versions Détails
1.1 60 ch Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.
1.9 D 70 ch Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.
HDI 70 ch Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste. Fiabilité Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.4 16v 90 ch Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.
2.0 S16 135 ch Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".
2.0 HDI 90 ch Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206. 
1.6 HDI 110 ch Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu !

Performances Peugeot 206


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.1 boîte 5 60 ch 168 Km/h 15.2 sec. 100 NM
1.9 d boîte 5 70 ch 165 Km/h 14.6 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 75 ch 177 Km/h 13.3 sec. 120 NM
1.4 boîte 5 88 ch 177 Km/h 11.1 sec. 140 NM
2.0 hdi boîte 5 90 ch 184 Km/h 12.2 sec. 210 NM
1.6 boîte 5 90 ch 190 Km/h 11.4 sec. 140 NM
1.6 hdi boîte 5 110 ch 190 Km/h 10 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 110 ch 186 Km/h 11.4 sec. 140 NM
2.0 s16 boîte 5 138 ch 210 Km/h 7.9 sec. 190 NM
2.0 boîte 5 178 ch 220 Km/h 7.3 sec. 200 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 206 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
31.3 21.1 17.6 8.8 4.9 1.7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Peugeot 206 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206.
La Peugeot 206 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité Peugeot 206 CC (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
32.1 23.9 12.8 10.1

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne Peugeot 206 CC de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 206 CC.
La Peugeot 206 CC est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Démarreur Des cas de démarreurs qui cassent avant l'heure ont été constatés. il arrive souvent que ce soit les charbons qui restent collé les uns aux autres.
Injecteurs sur HDI 70 Nombreux cas de fuites au niveau des injecteurs. Ce problème connu de fuite au niveau des injecteurs se retrouve aussi sur sa cousine la Citroën C3.
Boîte de vitesses Certaines boîtes de vitesses se révèlent fragiles jusqu'en 2003. Si il ne s'agit pas vraiment d'une épidémie il faut malgré tout rester vigilant. Bien observer le passage des rapports ainsi que les bruits émis lors d'un achat en occasion.
Bobines d'allumages Les moteurs concernés par cette fragilité des bobines d'allumage sont les 1.4 et 1.6 16v sur les moteurs essences. la panne de ces dernières un flux sur l'agrément du moteur. Si vous remarquez des à-coups ainsi qu'un fonctionnement chaotique du moteur il faudra peut-être regarder de ce côté-là.
2.0 HDI 90 Problèmes de poulie Damper et de fuite de gazole de la rampe commune . Des soucis de la rampe commune coûtent très cher à réparer, la précaution est de mise lors d'un achat en occasion.
Joint de culasse Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse : 1.4 16v et 1.6 16v. Un des témoignages sur ce site a d'ailleurs fait part de la rupture de ce dernier sur un 1.4 16v
Usure des pneus Les pneus arrières de cette Peugeot 206 (Modèles break SW principalement) s'usent un peu plus vite que la moyenne. Un problème que l'on retrouve sur d'autres Peugeot et de manière générale de plus en plus sur les véhicules modernes en raison de leur poids qui s'accroît.
Corrosion de l'échappement L'échappement sur motorisation essence a tendance à se corroder de manière précoce.
Jauge de température La jauge de température du liquide de refroidissement a tendance à rendre l'âme avant l'heure.
Gestion moteur Les modèles essences ont connu des soucis de gestion électronique du moteur provoquant une baisse de l'agrément c'est-à-dire des à-coups dans le fonctionnement.

Plus d'informations : Fiabilité des 206 - Rappels 206

Contrôle technique Peugeot 206

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 206 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
206 1998 8.99% de Contre visites 16.19% de Contre visites 24.11% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 206

(TOP 15 avis (sur 178 au total à consulter ici) pour cette 206)

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Peugeot 206 . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



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