J'ai aimé : couplemoteur, reprises, tenue de route, bonne sono JBL d'origine
Je n'ai pas aimé : bruit de tracteur qui s'accentue en vieillissant!!!, suspensions très sèches, surtout à basse vitesse, plastiques intérieurs peu agréables, mais solides
Consommation moyenne : 5-6 litres/100km
Problèmes et pannes : -train arrière entier (150000km)
-train avant fragile ( bielettes à 100000 et 120000km, triangles de suspension à 180.000km, mais dont le vieillissement a surement été accéléré par le fait que j'ai également changé mes amortisseurs d'origine à 180.000 km!!
-légère fuite depuis ses 160000 km de la pompe à gasoil, moteur froid, par température très basse. réparation non effectuée car onéreuse (6oo euros environ), car il faut changer la pompe à gazole en entier. Mais depuis son apparition il y a 45000km, le phénomène est stable
Ma note : 16 /20
- filetage d'une vis de purge du circuit de refroidissement au niveau de la sonde qui s'est usé avec le temps (185000 km): j'ai perdu tout mon liquide de refroidissement à 130 km/h sur l'autoroute. J'aurais pu y passer le moteur pour une petite pièce moulée dans un plastique de m***e. Apparemment fréquent sur le 2.0HDI. Attention!
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Le 2.0HDI permet de profiter pleinement des qualités de routière de la 206. Son couple élevé lui confère souplesse et puissance: inutile de tomber une vitesse pour dépasser, même si la voiture est surchargée et en côte.
La tenue de route est super agile, la 206 est rivée au sol, même en abordant les courbes à vitesse soutenue.
Contrairement aux voitures récentes, sa direction assistée est hydraulique, ce qui rend le volant un peu plus lourd, mais qui fait à mon goût beaucoup mieux remonter les infos de la route au conducteur pour un toucher de route optimal.
Bref, une voiture super agréable...mais surtout pour le conducteur, et sur le route. Les passagers seront vite dans l'inconfort à cause du manque de place et des suspensions sèches, qui sont un vrai calvaire sur route dégradée à basse vitesse. La voiture est mal insonorisée, et le bruit agricole du moteur s'accentue vraiment en vieillissant!
Sinon, à part ce défaut récurent de train arrière, la 206 est assez économique en terme de pièces d'usure. A savoir que j'ai une conduite assez sportive:
amortisseurs arrière d'origine changés à 150000km
amort avant d'origine à 180000km
pneus avant ~ tous les 30000km en michelin energy saver ou BF Goodrich
Les pneus arrière me font plus de 100.000km!!!
pas de FAP, volant moteur monomasse, donc pas de pb
Sinon, n'allez pas chez Peugeot, vous vous feriez arnaquer en beauté, surtout si vous n'y connaissez rien en terme de mécanique. Mon exemple le plus flagrant: il y a 5 ans, fuite de la pompe direction assisté, obligation de réparer car le moteur pèse lourd, la voiture est un vrai tank à déplacer sans. Je l'ai emmené dans 3 garages Peugeot, même verdict:" c'est la pompe qui est défaillante, problème récurent sur les 206, il faut la changer" ~600 euros. De retour chez moi, je l'emmène chez mon petit garagiste. en à peine 2 min, il voit que la fuite se situe à la jonction entre la pompe et la durite qui amène le liquide aux roues. Il change la durite qui est usée à lextrémité. Coût: 10 euros et pas de pb depuis 5ans!!!! Quels voleurs ces concessionnaires!!!!
Sinon, 205000km, jamais un pet' d'huile rajouté, toujours aussi agréable à conduire!
Problèmes et pannes : 60000 problème feseaux électrique EGR 80000vanne EGR107000 boîte de vitesse(pris en charge même si pas garantie après avoir Pete les plon garantie 100000) 114000 capteur défaut prêtions gasoil est la 130000 je sais pas encore à fait 3 litre huile et 400 km voiture arrête plus huile dans le moteur répondu partout sous le capot
Ma note : 3/20 pas osé mettre 0
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0,8%)
Je ne recommanderais pas la 206 box 70 hdi le service Peugeot moyen car même s ils ont pris en charge ma boîte pour défaut constructeur j ai eu ma charge près de 1700 euro pour l embrayage l huile les joins et la main d'uvre ils ont vraiment pris que la boite
Je n'ai pas aimé : une voiture qui s'use vraiment vite, matériaux plastiques bas de gamme.
Consommation moyenne : 11.5L/100km
Problèmes et pannes : consommation excessive et pertes considérables en puissance après les 20000km, changement de la sonde à oxygène deux fois donc 600 euros au total, bruits dans l'habitacle après les 50000km, évacuation d'eau de pluie qui se bouche très vite entrainant des infiltrations considérables dans l'habitacle. suspension avant et arrière changée à 75000km facturé 800 euros.
Ma note : 10/20 une note qui aurait pu être beaucoup plus haute si la mécanique était soignée.
Avis peugeot 206 1.4 hdi 70 ch 80500 km année 2007 finition xbox 360
16/20
Publié le : 2012-04-30 11:25:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
J'ai aimé : consomme peu, silencieuse, nerveuse en agglomération, confortable
Je n'ai pas aimé : taille du coffre, un peu léger pour les reprises lors des depassements et sur l'autoroute
Consommation moyenne : inférieur à 5 litres/100km
Problèmes et pannes : panne du système de climatisation
Ma note : 16/20
Prix assurance : 452 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 46 %)
C'est une très bonne petite citadine que je ne regrette pas j'en suis à ma deuxième 206, la première étant une 2061,9 D que j'ai revendu à 273 000 km sans soucis mécanique ;-)
Je n'ai pas aimé : habitacle, motorisation, capacité du coffre
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes et pannes : Probleme moteur, recherche pour les ailes,contre-visite,demi-train arrière casse quand vous entendez des bruits venant de derriere!
Ma note : 12/20
Prix assurance : 384 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)
Ca fait 2ans que j'ai ma voiture et quand j'ai du passer le CT, elle etait en contre visite. Je l'ai achetée chez un garagiste pour etre sur mais je roule tres peu avec donc j'ai eu comme surprise la contre-visite avec plus de 1000 euros de reparation sur ma voiture. J'ai eu il a 1an des pieces sur le moteur a changer mais les prix etait abordable pour 1.9L D.Je me suis renseigne et on m'as expliquer que les 206 avait la maladie du DEMI-TRAIN arriere ayant un probleme au bout de 10 ans donc il faudra faire attention a ceux-ci.
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers vol incendie bris de glace ) (Bonus/Malus : 35%)
bonne voiture dans l ensemble, qualité francaise mais loin des allemandes, consommation plus que correcte, équipée en 206/45/16 la voiture tient bien la route mais perd beaucoup en maniabilité, les portières sont tres légères tout comme la carrosserie qui plie au moindre choc, relativement silencieuse, beaucoup d'options appréciable, les sièges tres confortable, toujours pas de problèmes mécanique, je croise les doigts car bcp de pbs d embrayages sur forums et poulie dumper.
Problèmes et pannes : Trop d'interventions coûteuses: Poulie d'alternateur et arbre cassés, pb de faisceau d'airbag sous siège, commodo défaillant électroniquement, amortisseurs de fixation du cache moteur: 15 remplacés, blos de feux arrières remplacés par des plus modernes dont l'un est déjà défaillant. Panne d'électronique obligeant plusieurs de pratiquer les tests à 85 euros.Commande à distance des serrures HS, Compteur de vitesse tombe à zéro par intermittence diag: combiné et boîtier à remplacer: 1500 euros !!!
Ma note : 10/20
Il n'est pas normal que le constructeur vende un combiné 1000 euros pour un véhicule totalisant 128000 km (le combiné sur les voitures plus anciennes faisait la vie de la voiture.
Points positifs et négatifs 206 extraits des 139 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 206.
Comport. / Tenue de route : 26 apprécient 6 n'apprécient pas
Agrément de conduite : 4 apprécient 10 n'apprécient pas
Confort général : 11 apprécient 11 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 4 apprécient 17 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue : 5 apprécient 27 n'apprécient pas
Espace à bord : 1 apprécie 10 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses : 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre : 2 apprécient 11 n'apprécient pas
Style / look de l'auto : 21 apprécient
Equipement disponible : 1 apprécie 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto : 8 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse : 3 apprécient
SAV de la marque : 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien : 8 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage : 3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 12 apprécient (les moteurs visés : Peugeot 206 2.0 HDI 2005, 2.0 HDI, 206 2.0 hdi 90 2002, 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004, 206 HDI 2.0 90cv, XT, 2001, XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch, peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005, X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 , 2.0 HDI 90ch 2005 "style", 1.6 16V 110 ch 100 000km, 2005, Quicksilver, Diesel, 1.6 16V 110 ch 154 000 km - année 2001 - XT premium, 1.4 HDI 70 ch 175 000 km, 2005, pack cd clim) 10 n'apprécient pas (Concerne : HDI 1400 SW, PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002, 206 1.4 essence 5 cv modèle 2000, xrd presence 1,9, 1.4 70cv X line 2005, 206 1.4 hdi 70 ch 2003, 206 xbox 70 CH hdi 1.4L puissance 4 CH , 1.1 60 ch, 1.4 75 ch 81000 2005 x line 2005, 1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy)
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