Essai 107 1.4 HDI 55, 1.0 i 68... 48 avis sont présents dans l'essai.

(107) Essai détaillé Mercedes Classe S 350 - Essai de la Peugeot 309 1L6 - - Essai de la Volkswagen Touran 2,0 TDI -

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107 1.4 HDI 55Cv
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(107 URBAN)

12/20

J'ai aimé :
Un vrai p'tit kart, très amusante, une super tenue de route quand on la pousse et une disponibilité de puissance agréable même sur route et 4 voies. Possibilités de doubler sur route de campagne correctes.
Par contre il ne faut pas hésiter à bien pousser les vitesses, passer la 4ème avant 80 ou la 5ème avant 100 km/h donne l'impression inquiétante d'être en roue libre.
Le design intérieur 'jouet' est assez plaisant, sans être extraordinaire. Le compte-tours est très pratique pour enrouler le fil du GPS et placer le GPS dans le coin gauche du pare-brise.
Très maniable en ville, facile à garer.
Plutôt sobre sur les déplacements moyens (50-150 kms).
Jamais testée sur de gros trajets.

Je n'ai pas aimé :
Freinage faible, direction très dure (et pourtant je suis un homme), visibilité angle-morts arrières mauvaise sur 3 portes (les vitres sont petites et remontent).
Énormément de reflets dans le pare-brise.
La finition bas de gamme: mauvais confort des sièges, absence de réglage des sièges en hauteur, absence de réglage des ceintures en hauteur, l'absence de bouche d'aération centrale, l'absence de commande d'ouverture de la vitre passager du coté conducteur, coffre pas pratique (il faut bouger la banquette pour faire rentrer une caisse en plastique).
De plus l'intérieur est assez fragile.

Consommation moyenne :
Un plein fait entre 600 et 800kms (nous faisons plutôt de la route)

Problèmes et pannes :

Ma note : 12/20
(comme c'est une voiture de société, je ne prends pas en compte l'argument financier)


Je passe pas mal de temps sur les routes du département avec cette voiture. Je l'apprécie parce qu'elle est amusante, mais surtout parce que ce n'est pas la mienne.

Je ne crois pas que pour un particulier elle ai un autre intérêt que les micro-déplacements urbains. En-dehors du coté low-cost, elle a vraiment trop peu d'intérêt.

De plus, l'intérieur n'est pas durable, nos voitures ont environ 40000 kms, et pourtant nous avons déjà des commandes de rétroviseur manuels qui sont cassées, des pommeaux de levier de vitesse qui se dévissent, des commodos bien usés, et des boutons de commande centrale qui deviennent durs.

Publié le : 2011-07-31 19:45:11


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Points positifs et négatifs 107 extraits des 48 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 107.

Comport. / Tenue de route :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
5 apprécient 5 n'apprécient pas
Confort général :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 9 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
13 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
8 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient
Coût d'entretien :
2 apprécient
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : Trendy 1.0l 70 ch essence 3 portes, Trendy 1.0 i 70 ch essence 2007, 107 1.4 HDI 55Cv)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité 107 des 48 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%2.1%4.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%4.2%0%8.3%2.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%6.3%2.1%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
2.1%0%0%0%0%4.2%2.1%


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Modele An. km CP Prix
10I12v URBAN 3P 2008 27500 km 58640 VARENNES VAUZELLES 6700 €
1.0 12v Trendy 3p 2008 37372 km 69200 VENISSIEUX 5800 €
1.0 12v Trendy 3p 2007 4839 km 13600 Salon de Provence 6390 €
1.0 12v Trendy 3p 2007 21050 km 13600 Salon de Provence 5690 €
1.4 HDi Trendy 5p 2009 58086 km 54135 Mexy 8990 €
1.0 12v GT Line 3 2009 31586 km 24200 SARLAT LA CANEDA 7400 €
107 urban 2006 51000 km 63200 ST BONNET PRES RIOM 4700 €
1,0 12v TRENDY 5P 2008 10375 km 6300 Nice 6900 €
Trendy 1 L 2008 25001 km 52100 Chalons en Champagne 6490 €
1.0 12v Urban 3p 2009 67753 km 41260 La Chaussée Saint Victor 6500 €
1.0 12v Trendy 5p 2009 5762 km 6600 ANTIBES 8400 €
1.0i Trendy 2009 15000 km 94000 CRETEIL 7300 €
1.4 HDi Trendy 5p 2009 25376 km 36250 St Maur 8490 €
1.0 12v Urban 3p 2008 52400 km 60100 CREIL 5590 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
Essence 68 ch Access Auto IES 9700 € 8281 €
Essence 68 ch Allure Auto IES 12600 € 10837 €
Essence 68 ch Active Auto IES 13710 € 11622 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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