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Détails |
| Sport 110 ch 1,6L 2008 JUIN _ 3 portes | Panne lave vitre arrière, deux fois remplacé et encore même problème. Estimé a 150 euros alors on s'en passera car elle n'est plus garantie depuis ... 2 mois! |
| 1,6 HDI 110 Sport Pack mars 2007 | CASSE TURBO à 87000 km !!!Le moteur 1,6 HDI de PSA, à lire les divers forum, est une vraie LOTERIE (quels que soient les constructeurs qui en équipent leurs véhicules) même si vous l'entretenez chez Peugeot comme je l'ai fait !!!! Défaut de la crépine qui s'encrasse et ne permet plus au turbo d'être lubrifié
problème bien connu chez PSA ( cf Auto-Plus n°1144 d'août 2010 et chronique France Info de novembre 2010) mais non reconnu bien entendu !!!! Service Clientèle déplorable, à renommer d'urgence Service Pour Protéger Peugeot de Sa (future ex-) Clientèle
ET AVANT CELA, bloc hydraulique ESP changé au bout de 15 mois, et calculateur radar de recul HS alors que les capteurs semblent fonctionner séparément, au bout de 30 mois ! Je vous la DÉCONSEILLE donc, hormis si vous prenez une extension de garantie totale couvrant le temps ou vous utiliserez ce véhicule, ou si vous choisissez une motorisation essence (pas d'expérience à ce sujet) car malheureusement pour le reste, avec cette puissance, c'était plutôt une voiture agréable !!!BRAVO PEUGEOT pour votre non-sens des responsabilités !!!!! |
| SW 1.6 hdi 90 Prenium | , en 30 000 kms joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines ! |
| 1,4 HDI 70 ch urban (avec d'origine clim manu et autoradio RD4 MP3) 2007 | Aucuns problèmes! A part l'entretien courant, le gasoil et l'assurance, cette voiture ne me coûte rien! |
| 1.6 HDI 90cv Sport Pack | Sont casse jauge à huile dans son puit par fonte du plastique - antivol bloqué à 100 000 km avec la clé de contact prise à l'intérieur - démarreur changé dès 60 000 km - pneus avant de marque usés dès 20 000 km avec une conduite tranquille en plus - paramétrage électronique imparfait en concession en service après-vente . Et le service mécanique après-vente désagréable en tout cas dans ma concession.La clé de contact pliable de mauvaise qualité , généralement avec boitier " explosé " rapidement ça sent la quincaillerie française .La cerise sur le gateau si certain d'entre vous désire remplacer sa courroie d' alternateur ,quand elle est fatiguée, c'est une mission impossible car le galet tendeur est fixe donc il faut passer par Peugeot pour la changer .Ils sont super chez Peugeot ! C'est une bonne voiture mais le client fait vivre le service après-vente grassement et je ne pense pas reprendre une future voiture de cette marque . |
| 1.6 VTi 120 ch SW Outdoor - Sept 2008 - 12000km | Ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur une fois les 2 ans de garanti passés!! 68) Pneus avant Turanza d'origine semblent s'user assez vite (agglomération). |
| SW 1.6 HDI 90 2008 | -Les caoutchoucs du joint du coffre se sont déchirés, mais c'est passé en garantie.-Les pneus à l'arrière s'usent presque aussi vite qu'à l'avant changé les 4 au bout de 50 000 km (MICHELIN ENERGY). Chez PEUGEOT ils m'ont dit que c'était normal à cause des rond-point, mais j'ai un doute. |
| 1.6 THP 175 ch 34000 07/2007 207 RC | Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème 700, 0% de prise en charge)Bloc hydraulique ESP changé à 19000km (Pièce 1300 pris en charge, mais pas la main duvre 300), lèves vitres qui claquent (25 par fenêtre), contacteur de pédale de frein changé à 36000km (80), |
| 207 SW 1.6L 110 ch HDI FAP Premium 2008 | Condenseur de clim HS au bout de 2 ans et 3 mois... La garantie est de 2 ans! Pour réparer 480 euros!Bloc ESP HS au bout de 2 ans et 6 mois. Pour réparer, 1500 euros! L'option ESP m'avait coûté 470 euros...Quand siège arrière replié, le voyant de ceinture s'allume parfois et le signal sonore retentit! Cela ne devrait pas...Voyant airbag passager déconnecté s'allume parfois. Sans réponse de Peugeot... |
| 1.6 HDI 90 ch 106000 km, 2006 , HDI 16V 90CH SPORT PACK | A partir de 3 ans pannes en cascades Pb BSI, Pb vanne EGR, gaz climatisation épuisé de façon prématurée, pb systeme anti_pollution, pb turbo ,démarreur HS à 3 ans, lampes des optiques grillent régulièrement (3 ampoules H7 par an pour avant , stop 2 à 3 fois par an )intérieur boutons épluchés sur les commodos des vitres électriques, bouton détresse épluché (utilisation rare), mauvaise qualité volant cuir, levier de vitesse qui se casse, tableau de bord déformé( température tropicale entre 28° et 33° en moyenne),Je suis une femme et utilisation pourtant très douce!!usure prématurée des pneus 195/55/16 6 mois pas plus et parfois moinsLecteur cd radio garde les cd par moment |
| 207 RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007 | Régulateur de vitesse qui se déclenche souvent, Fuite du tube d'alimentation en huile Haute pression pour le turbo, début des signes alarmants de décalage de chaîne de distribution, |
| Urban | Personnellement, gros problèmes électroniques successifs warnings qui ne s'éteignent pas même contact coupé, phares et essuies glaces qui se mettent en marche tout à coup et eux non plus ne s'arrêtent pas ou se remettent soudain en marche, même contact coupé, air bag et régulateur de vitesse défaillants, etc... tout ça en un an 1/2 ! |
| 1.6 HDI 110 ch 67700 km/17000km par an/sw 2008 | Pas de problèmes particulier sauf au niveau de l'éclairage. Je change régulièrement les ampoules de feux de code qui "grillent" souvent. |
| 207 SW 1.6 HDI 90 CV Finition Trendy 2008 | Acheté il y a un mois à 54000 km, Problème de parallélisme (crevaison sur pneu neuf suite à un mauvais parallélisme, Clé qui se casse en ouvrant le réservoir de gasoil et problème de galet à 57000 km (problème avec Peugeot pour la garantie, Peugeot ne trouve pas la panne assez grave pour un remplacement à sa charge) |
| 1.6 THP 150 ch 32000km / 2007 / Griffe | Perte de puissance à chaud. Bonjour2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité.C'est simple, à froid, c'est une THP, à chaud (t° d'huile à son niveau normal), c'est une VTi ...En fait, il s'agit d'une durite qui part du turbo et qui retourne vers le filtre à air qui à tendance à s'enlever à chaud.Le problème vient du turbo qui a une surface lisse et la durite glisse dessus à cause de la pression.Durite changée hier par Peugeot sous garantie. Ils ont fait des encoches pour la faire mieux tenir. A voir |
| 1.6 16v 110CV SPORT 2007 | à 58MKM 4 ans , fuite joint arbre à cames qui m'oblige à changer la courroie de distribution (400 sans aucune prise en charge peugeot). Siège au tissu fragile. Commande rétroviseur cassée.Nouvelle panne à 63MKM Filtre à huile cassé, remorquage, attente... mais pris en charge sous garantie. |
| 1.6 HDI 90 ch 92000, 2007,executive | En ce moment bruit dans la direction du coté droit, en 2008 changement du boitier ESP/ASR (option choisie à l'achat) heureusement pris sous garantie |
| 1.4 70 ch 2007 | Air bag conducteur nase + comodo 2000,vanne EGR, et peugeot refuse la prise en charge soit disant que ma voiture est entretenue en dehors du réseau peugeot !!!! [L'entretien en dehors du réseau ne justifie pas à la marque de se dispenser de ses responsabilités. Il faut juste pouvoir prouver que l'entretien préconisé a été effectué grâce à des factures. Et même si l'entretien a été effectué chez un concurrent.] |
| 1.6 HDI 90 ch Premium Pack, 49000 km, 2007 | Courroie de distribution défectueuse à 43000km (non pris en charge par Peugeot), capteur de pédale de frein changé 2 fois. |
| 207 1.6 HDI 90 CV SERIE 64 ANNEE 2009 | Arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injection à 80000 kms ? plus de garantie constructeur, la voiture a 2 ans et demi. Récupération de la voiture, après plusieurs kms à nouveau en panne. Cette fois ci remplacement du capteur de gas oil. Fallait-il vraiment changer la pompe. facture de 1300 euros,400 euros pris par Peugeot |
| 1.6 THP 175 2007 | électrovanne du turbo hs à 30000 km (1200 mais pris en charge intégralement par Peugeot) |
| 207 1.4 HDI 70 cv 2008 | Vanne EGR et clé de contact (plip), remplacées sous garantie et donc sans frais. |
| 1.6 THP 150 ch griffe 2006 94000kms | De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur de vitesse qui ce deconnecte changement capteurs pédale de frein et embrayage 74000kms.Moteur encrassé a 75000kms.Arbre a came decalé 93000kms.Consommation d'huile exagérée 1 Litres / 3000,4000 Km considéré comme normal.Plusieur paliers de puissance et certaine reprise mediocre considéré comme normal. |
| 1.6 HDI 90 ch 97000 km, année 2006, version sport | Défaut sur les veilleuses avant et arrière (faux contact) qui apparemment se résout après changement de celle-ci. |
| 1.4 VTi 95 ch 4500 KMS | Panne de la sonde de température à 4500 Kms, moteur Affiche "STOP" en rouge "Défaut température moteur" en plein hiver et à froid, donc le ventilateur de refroidissement s'affole et l'aiguille de température moteur grimpe au taquet. |
| Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2007 | Régulateur qui se coupe tout seul voire ne s'enclenche pas, lève-vitre passager capricieux, jauge à carburant n'indique jamais le plein complet alors que le réservoir est bien plein, usure prématurée des pneus avant (24000km) |
| 1.6 THP 175 2007 | De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution entre 30000 et 40000 Km. Consommation d'huile exagérée 0.4 Litres / 1000 Km considéré comme normal. Chaine qui claque énormément à froid |
| Peugeot 207 Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008 | EMBRAYAGE à 58000km, gâche du coffre à changer, ESP défaillant, nettoyage des tambours suite à des crissements |
| peugeot 207 1.6 16v 90ch annee 2008 | Moteur qui s arrête tout seul , porte qui se ferme quand je laisse chauffer le moteur rester dehors pas top , phare qui marche mal qui s éteint , un plein 800 km a tout casser . |
| 1.6 THP 150 ch | 25.000 km embrayage HS, 50.000 km distribution décalé suite à défaillance des guides de la chaine de distribution, échange standard du moteur, 55.000 km jante alliage 17" fêlée côté intérieur (pas de choc), 65.000 indicateurs de température huile et eau à zéro (sans doute pb. de sonde ou de connectique) |
| 1.6 HDI 110 ch 130000 | Pb radar de recul / courroie distribution changé a 90 000 au lieu des 10 ans ou 240 000 km ( usure prématuré )/ groupe hydrolique ESP HS / vitre passagé coince / bruit de casserole dans le moteur ( cache de protection collecteur " j'ai honte d'allumer ma voiture de 3 ans " / sifflement frein / etc etc etc |
| 1.6 HDI 110 ch 207 SW 1,6 HDI 110 PREMIUM 115 000 km | Embrayage HS à 105000, capteur frein en suivant, actuellement odeur dans l'habitacle dès que la ventilation/clim est en fonctionnement - les ennuis commencent |
| 1.4 HDI 70 ch 58 000 kms | Trop de pb Véhicule acheté chez Occasion du lion à 30000 kms en septembre 2008.Entrée d'eau en octobre 2008 (sous garantie).Avril 2010 panne immobilisante capteur de régime changé.Septembre 2011 faisceau de capteur de régime out panne immobilisante27 janvier 2012 démarreur out panne immobilisante16 février 2012, 58 000 kms panne immobilisante. La voiture ne démarre pas. Est au garage Peugeot pour diagnostique.Reprendriez-vous ce véhicule?Je demande une offre de reprise |
| 1.6 hdi 90 sport pack | Le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres ( debimetre + vanne egr ) + bruit "style sifflement" coté distribution chaine arbre a cames + kit distri + pompe a eaula voiture tire à droite, gros defaut des 207 |
| 207 HDI 90 Premium Pack 2008 | Une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu) et 2 ou 3 babioles (sous garantie). |
| 1.4L HDI 70ch de 2007 | Problème d'injection à 90000km. la voiture cale quand on accélère et a beaucoup de mal à redémarrer. remplacement du faisceau, d'un boitier électronique et du filtre à gasoil, mais aucune garantie qu'il n'y ait pas de rechute... |
| peugeot 207 1.6 hdi 90 cv prenuim pack | Galet de courroie de distribution défectueux le véhicule a seulement 38 500 km. problème récurrent sur les 207. Aucunes prise en charge de la part de peugeot car garantie constructeur terminé depuis 2 mois.A savoir une courroie de distribution se change environ tout les 160000 KM sur une 207 diesel. Le service après vente de peugeot est nul ils ne veulent pas admettre leurs défauts d'usine sur certaine pièces. |
| peugeot 207 hdi 70 modele premium | Le moteur s'arrête tout seul sans qu'il y ait de notifications préalables sur tableau de bord , très dangereux sur voies rapides voire autoroutes car plus de direction en moins de 3 secondes et arrêt total de la voiture ; in fine direction garage prix total changement calculateur de vitesse 1359 euros .... |
| 1.4 HDI 70 ch 60000Km, 2008, Premium | Fixation de la patte du silencieux du pot d'échappement désoudée, fuite importante circuit clim., afficheur ordinateur de bord ceintures et air bag désolidarisée du tableau de bord, verins coffre AR HS |
| 1.6 HDI 90cv 2006 | Casse turbo à 100 000 km (demande de prise en charge refusée par peugeot, à la concession on m'a dit heureusement que ça arrive comme ça on vend des voiture!!! MERCI!) 114 000 km deuxième casse de turbo, j'attend qu'on me le prenne en garantit et c'est pas encore sure!Dès que je la récupère je m'en débarrasse et adieu Peugeot, pour moi c'est fini! |
| 1.6 VTi 120 ch 01-2008/62000KMS/SW OUTDOOR | Lors du CT (avec purge et plaquette faites à 50 000KMS ?! ) surpression ds circuit refroidissement( 02/2012=grand froid...non ouverture du calorstat ? ) sonde T°C d'eau HS antipollution défaillant usure prématuré des michelin PS3déjà pas mal! |
| 1.6 HDI 90 ch année 2007 finition sport 93000 km | 1/pulseur d'air faisant du bruit dans la ventilation changer en garantie la fin de la 2 ème année.2/fuite d'huile de la pompe à huile nécessitant son remplacement ainsi que la distribution à 80 000 km prise en charge de peugeot de 100 euros sur une facture de 1200. c'est pingre. une pompe à huile doit tenir au moins 200 000 km. |
| 1.6 HDI 90 ch 88500 2008 premium pack | Aucun |
| Premium 1.6 HDI 90 2007 | Support de filtre a air et protection thermique pot échappement cassés , courroie de distribution changée à 44.000 km.Garantie terminée, prise en charge de 50% de la facture (1100 euros) par Peugeot après de grosses négociations. Ils ne reconnaissent par les défauts, dommage pour ma première Peugeot, je pense que je n'en rachetais pas une. |
| 207 5 portes 1.6 HDI 90 ch Active 99g | Fuite de l'additif FAP |
| 1.6 HDI 92 FAP 1900 KMS, 08 2011, SW OUTDOOR | FEUX ARRIERE GAUCHE MAL FIXE, PIECE RAPPORTEE EN PLASTIQUE BAS DE CAISSE COTE ARRIERE GAUCHE MAL FIXE, |
| 1.6 hdi 90cv 2009 | Manette de régulateur cassée- service après vente déplorable - 1 fois peugeot mais c'est fini; pas deux fois. usure des pneus avant rapide ainsi que plaquettes de frein |
| 1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006 | Régulateur de vitesse qui sautait tout seul, résolu en garantie par le changement du contacteur de pédale d'embrayage. Rien d'autre en 46000 kms |
| HDI 1.6 90 cv de 2007 | Casse turbo à 138000 km et 145000 km ! régulateur de vitesse panne fugitive. Relations avec Peugeot calamiteuses. |
| 207 cc 1.6l 120 cv sport pack 2007 42000 km | Problémes electroniques gestion injection a 32000km (toujours présent),et casse pompe a eau a 41000 km |
| 90 HDI Premium Pack 2008 | Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur. |
| 207 1.6 hdi 110cv - finition féline 3 portes | Aucun |
| PEUGEOT 207 STYLE 1.4 HDI 69 CV 2008 | Aucun après 34000Km |
| TRENDY 6CV 06/2008 | Surtout la conso! ma 306 faisait 8.2 en mixte. Manque 2 l d'huile à 10000km, alors que la vidange est à 30000 |
| 1.6 HDI 90 ch 99200km 2006 executive | Peintures qui se décolle, pompe haute pression a changer, vanne EGR a changer, ampoules a changer plusieurs fois par ans |
| 1.4 VTi 95 ch 4000km,2011, | Fuite d'huile sur électrovanne cartér d'huile moteur,portée 3 fois en 1 mois chez concessionnaire avant d'identifier la panne,derniére intervention ,immobilisation du véhicule 1 semaine.intervention sous garantie,(véhicule de prét pendant l'intervention |
| 1.4 hdi 90 année 2007 | Pose des problèmes de perte de puissance et le moteur se coupe. La voiture fait des à-coups et décélère d'un coup et plus rien elle s'arrête.Le pommeau du levier de vitesse cassé |
| 207 SW Premium 1.6 HDI 2008 | Direction |
| 207 HDI 1.6 L 90cv Exécutive de 2006 et 73000 km | Aucun |
| hdi 112 cv 40000km annee 2010 premium | Injection, FAP, les problemes se greffent au fur et a mesure attention a la 208 c est le meme moteur |
| VTI 120 CV | Voiture d'1 an et demi (pour le moment, ca va) |
| 1.6 HDI 90 ch 96000 km, 2008, finition Premium | Néant |
| 1.6 HDI 90 ch 78000,2008,urban | Courroie de distribution + pompe a eau gallet a 40 000 km, ecran thermique cassé a 60 000KM ( les 3 pieces) ,roulement av droit cassé 65 000 KM |
| PEUGEOT 207 HDI 110 Sport Pack 2006 | Vitres électriques capricieuses, électrovanne EGR défectueux au bout de 75000km |
| 1.6 HDI 110 ch 37000 kms, 2008, premium pack | Aucun |
| 1.6 HDI 110 ch 2007 - 77 000 km - Sport Pack intérieur Cuir mistral noir | Usure des pneus avant 25 000 km maxi avec les Continental Contact 2 qui, en plus, sont bruyants. Aucun problème avec des Michelin Energy Saver (et une meilleure tenue de route) |
| 1.6 HDI 90 ch HDi 90 Premium 3 portes de 2010. 31000 km | Oxydation de la courroie de distribution à 18000 km. Remplacement pris en charge par Peugeot. |
| 1.4 HDI 70 ch 13000kms, an 2011 | Freins arrières siffle (fuite) |
| 1.6 HDI 90 ch 130000 | Injecteurs rouillés donc difficilement retirables (sauf en les coupant en 2), résultats 3 injecteurs sur 4 changés ! sans compter le temps de main d'oeuvre |
| 1.6 hdi 90 cv 2009 | Remplacement capteur d'injecteur sous garantie |
| 207 SW OUTDOOR HDI 90 2008 | Joints de lunettes arrières défectueux , sinon aucun problèmes |
| 207 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms | Défaut capteur de frein (déconnexion du régulateur par mode sécurité). |
| premium pack vti 120cv essence | Pour le moment aucun après 3200 kms. |
| 207 VTI 1,4 95CV | Joint de culasse et embrayage(bruit) changés à 13000kms (pris en garantie) |
| 1.6 HDI 110 ch 80000 | Vanne egr defectueuse 20000 km remplacée sous garantie, systeme hydraulique de l ABS defectueux a 78000km, facture 1002 Euro !!! |
| peugeot 207 hdi 112 cv premium juillet 2010 | Boite a vitesse craque sur la 4 5 et 6 |
| Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006 | Régulateur qui se déconnecte tout seul |
| 1.4 hdi 70cv 2066 | AUCUN |
| peugeot 207 hdi 70 cv année 2009 | Problèmes électroniques au niveau du tableau de bord |
| 1.6 VTi 120 ch 41000km, 2008, Outdoor | Embrayage, rétro intérieur |
| 207 sw 1.6 l essence 90 c h | Nous venons d acquérir une 207 sw et la consommation d excessive... Nous avons mis 80 euros d essence et au bout de 200 km la jauge est déjà a la moitié , qu' en pensez vous? Est ce une voiture qui consomme énormément? |
| 1.6 HDI 90 ch 60000 | AUCUN POUR L INSTANT |
| 1.4 HDI 70 ch Trendy | Vanne EGR / Diffuseur air turbo / Tableau de bord déformé / Disque frein voilé / carrosserie fragile |
| SW Outdoor Premium HDi 90 | RAS à part des bruits rossignols à l'arrière (banquette) |
| Peugeot 207 1.4 VTi 95ch 2010 | Surchauffe moteur ayant entrainée un joint de culasse à 12000kms, changement de boite de vitesse suite à une usure prématurée d'un roulement de boite à 14240kms. |
| 207 hdi 110 sport pack année 2008 | Fixation fermeture de coffre arrière capteur de radar de recul |
| 1.4 hdi 70 ch 2009 Prenium | Aucun |
| peugeot 207 1.6 HDI 110 sport pack 3p 2006 | Régulateur de vitesse qui lâche |
| 1.6 THP 150 ch 207 Griffe, 06/2007, 57000km | Tuyau d'alim huile turbo HS à 25000km, bobines d'allumage + afficheur intérieur changés à 33000km, distribution complète changée à 57000km |
| 99g | Aucun |
| 1.6l essence, 7CV, 2006, VF3WANFUC33473687, 50000km | Affiche des choses fausses (exemple que les feux sont HS alors qu'ils fonctionnent) |
| 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008 | SILENCIEUX A 43000 KM |
| VTI 120 2009 sportpack | Régulateur se déconnecte seul (problème plus que connu) |
| vti confort 95 | Aucun |
| 1,6 vti 120 cv année 2008 | Aucun |
| 307 hdi 1.6l 90ch 2005 | Prob pompe de direction assistée fuite de huile sur plaque électronique, vitre chauffeur coincée, caoutchouc de porte sont déchirée(mauvais emplacement) 110000km |
| 1.6 16v 110 ch 136000km | Pb rétroviseur qui se ferme plus, électrovanne a 120000km,ampoules avant et arriere qui grillent, coffre qui s'ouvre mal, bruyante et pas confortable... |
| Trendy HDI/70CH/2008 | Usure précoce des plaquette de frein ( 20 000 Km) d'habitude avec d'autre voiture a 50 000 KM |
| 2071.6 vti 120ch gpl 09/2010 premium 20000km | Sonde température d'eau changée à 2000km, accoups a froid en roulant au pas. |
| 1.6 HDI 110 ch premium, 52000 km | Embrayage HS à 52000 km, problème sur la butée (disque OK) (peugeot 106 190000/embrayage d'origine) |
| Peugeot 207 1.6 VTI 120ch premium 2009 | Aucun a 6000 km |
| 207 allure 1.6 hdi 112 fap bm6 2011 | Injecteurs |
| 207 1.4 essence 16 v 90 cv | Grosse fuite d'huile distribution a faire avant l'heure fuite de liquide de refroidissement |
| 1.6 HDI 90 ch | Prise d'air injecteurs |
| 207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 | Air bag défaillant / ampoule phare |
| 1.6 HDI 90 ch 59000 annee 2008 pack premium | Couroie de distribution a changer bruyante defaut reconnue mais pas prix en charge |
| 1.4 8v 75 ch 1200 | Baisse niv du liquide de refroidissement, silencieux échapement qui fuite par le bas |
| 1.6 HDI 90 ch 110000, 2006, | Problèmes avec le limitateur de vitese, casse des fixations des écrans de protection thermique du turbo, remplacement de la batterie (110000 km), casse des supports filtre à eau |
| PEUGEOT 207 1.6 THP 150 (2009) | Aucun pour le moment |
| 1.6 HDI 90 ch 80000kms - 2008 - Trendy | Sifflement côté distribution - Courroie et peut être galets à changer. |
| 207 1.4 HDI 70 ch URBAN | Ralenti instable roule mieux débitmètre d air débranché, |
| 1.4 HDI 70 ch 13000 kms - 2011 - premium | Courroie de distribution à 12 000 kms et cable masse de batterie 1 13 000 kms |
| trendy 1.4 hdi 70cv année2008 | à 6000km débitmètre d'air changé sous garantie |
| sport pack 1.6 VTi 120 | Pb régulateur de vitesse à 17000 km (sous garantie) |
| 1.6 hdi 90 cv 99g | Bruit porte avant conducteur |
| 1.4 8v 75 ch | Défaut du système antipollution |
| 1.4 8v 75 ch 160000 | Moteur derate en 1.2 et 3vitesse en degradant |
| 1.4 HDI 70 ch ANNEE 2007 92000KM | PIECES CHANGEES DEPUIS 2007 FITRE A HUILE TOUT LES 20.000KMFILRE A AIR A 45.000KM + PLAQUETTE DE FREIN LA 3EME. |
| 207 SW outdoor 90CV année 2008 | Les disques se voilent tout les 15000KM et Aimant à changer même pas changer à 40 000KM. |
| 207 premium hdi 90cv 2009 | Plaquettes de frein changées a 20000km |
| 1.6 HDI 110 ch 74000kms,2008,sportpack | Toit avec bruit, pot intermédiaire à 74000 kms ??? ,pas sur à 100% par peugeot rotule avant droit 73000kms ???? |
| 207 essence - année 2007 - 51.000 Km | Régulation chauffage + désembuage en panne - Obligé de changer le module !!! |
| 1.6 VTi 120 ch 41000km | Pompe à essence HS 41000km |
| 207 1.4 l essence 90 cv | Boite de vitesse hs à 61 0000klms |
| 1.6 HDI 90 ch | Problème débitmètre |
| 1.4 16v 90 ch 75000kms-2006 | Aucun |
| 1.6 VTi 120 ch juin 2007 | Boites de vitesse HS a 31000 km radar de recul marche de facon intermittente capteur abs changé a 20 km et la a 93000 2 bobine HS |
| 13000 1.6 HDI | PROBLEMES DE FILTRE A PARTICULES |
| 1.4 16v 90 ch 31000km, 2006 | GRIPPAGE DE LA POMPE A EAU A 30000 KM QUI A DESAXEE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 3000E DE REPARATION CHEZ PEUGEOT, 1500E CHEZ UN GARAGISTE DU COIN |
| 1.6 HDI 90 ch 133000 | Turbo cassé (fuite d'huile, jeu excessif sur les paliers) malgré entretien régulier fait chez Peugeotbilan lamantable ! |
| 1.6 HDI 90 ch 118000kms 2006 | Rien pour l instant |
| 1.4 HDI 70 ch 10000km , annee 2011, | Compresseur climatiseur |
| 1.6 16v 110 ch | Boite de vitesses automatique défaillante |
Essai de la Peugeot 207 1.4 8v 75, 1.6 THP 175... 151 avis ont été indiqués par les internautes.
