Essai Modus 1.4 16v 100, 1.2 TCE 100... 58 avis sont présents dans l'essai.

(Modus) Hyundai i20 1,4 CRDI 90 - Essai des Peugeot 309 - Essai Mercedes ML 400 CDI - Classe E 2002 -
Essais auto > Citadine > Essai Renault Modus      3.2/5 (Essayeur)      58 avis

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Test Renault Modus (2004)

Points positifs et négatifs Modus extraits des 58 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Modus.

Comport. / Tenue de route :
12 apprécient 2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
13 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
10 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
5 apprécient
Espace à bord :
6 apprécient 9 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
4 apprécient 10 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : Expression tce, RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km) 3 n'apprécient pas (Concerne : Modus 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006, 1.5 DCI 85 ch, Préciser le moteur ici 1,5 DCI 65, Expression, 125000Km)

Essai Modus

Dès sa commercialisation, les ventes sont en-deça des objectifs, notamment en raison d'un prix plutôt élevé par rapport à la Clio, de taille comparable, et surtout par rapport aux autres modèles de la catégorie offrant une habitabilité souvent supérieure.

La Modus est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Modus peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 10000 €.

Grand Modus

Volume du coffre de la version longue : 400 litres. Suite à l'échec commercial de la version courte en raison d'un coffre trop limité (300 litres), Renault à réagi en proposant le Grand Modus qui permet cette fois d'atteindre un volume maximal de 400 litres. Il faut noter que ce volume dépend directement du réglage de la banquette arrière qui est coulissante. En effet, sur la version normale le volume s'étend de 200 à 300 litres alors que pour la version longue cela va de 300 à 400 litres. Il faut donc noter que si vous accueil et de grands adultes aux places arrière il faudra peut-être rogner sur l'espace du coffre en avançant la banquette.

(Cette Renault Modus a été restylée le 01-2008)

  

3.79 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.48 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

300 Dm3
Volume de coffre
49 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

01/2008
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.9
7.1
5.8
7.2
5.2
5.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 10.9/20
Note internautes basée sur 54 avis
Note essayeur : 12.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 250 € / 1/3 / 50 %
- 550 € / tout risque / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 9990 €
(9440 € avec remise)
-Prix maxi : 19150 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 10000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Comportement routier rassurant
  • Bonne modu(s)larité ...
  • Insonorisation très correcte pour la catégorie. En essence le silence règne dans l'habitacle
  • Fiabilité satisfaisante
  • Intérieur qui dégage une certaine gaieté même si la finition ne fait pas référence
  • Poste de conduite en hauteur
  • Confort et douceur, spécialité de la maison Renault
  • Economique à l'usage

Qualités Modus signalées :

  • ( ) : très maniable - bonne finition - assez silencieuse
  • 1 : bonne tenue de route - direction assistée très agréable -faible consommation par rapport à la Clio 1900 diésel.
  • 1.4 16 v luxe privilège : grand confort - insonorisation très bonne - équipement royal(climatisation auto - vitre électrique arrière - régulateur de vitesse - allumage auto essuie glace et feux - radar de recul( mais on la ajouté en option - jantes alliage etc) - bonne finition sur cette version avec plastique couleur crème moussés - poigné de porte chromées) sécurité(5 étoiles au crash test) - encombrement (plus courte qu'une clio) style bcbg sur cette version haut de gamme - assez puissante(100ch)
  • Expression tce : Silence - confort - tenue de route - performances correctes - prix encore raisonnable
  • Renaut 1.6 16v 113cv Boite auto : suspension - moteur 1.6 16v
  • luxe privilége 1.6 16v de 2006 : Confortable - agréable à conduire - silencieuse - nombreuses options - siège agréable - prise de roulis faible - bonne voiture - coffre modulable - assise arrière modulable 2 à 3 places - position de conduite.
  • Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005 - 50000 km : Très agréable à conduire - direction douce - lumineuse ; faible encombrement extérieur et volume important intérieur (4 adultes 1 - 85 m sans problèmes ce qui est unique dans sa catégorie je pense) ; vive et réactive ; super tenue de route ; silencieuse jusqu'à 4000 tr/mn ; très bonne autoroutière.
  • 1.5 l 85dci 2003 : bonne petite voiture. nerveuse en dépassement - sobre en consommation - bonne tenue de route - bonne motricité sur la neige - très reposante à conduire
  • 1 - 4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : tenue de route - comfort
  • 1.5 DCI 85ch 2005 : Véhicule sobre en terme de consommation
  • luxe dynamique (5 cv diesel année février 2005) : bonne citadine mais également sur route. l'équipement est pratiquement celui du grand scénic. Agréable consommation normale. Toit panoramique. A l'achat en 2ème main bon rapport qualité/prix
  • 1.5l DCI 65ch 2005 modèle Alysée : Conduite agréable - silencieuse - places avant spacieuses - Clim régulée auto. Direction assistée électrique très agréable.
  • 1 - 6 l 16v luxe privilège 110cv 2005 : maniabilité en ville(+direction) - double malle arrière. Luminosité interne avec toit plexi. Qualité matériaux. Freinages.
  • 1.4 16V Luxe Dynamique 2005 : Habitabilité avec option banquette coulissante
  • DCI 2005 6cv société pas de sièges arrière : faible consommation
  • 1 - 2 expression quickshift : bonne tenue de route et conduite agréable
  • 105 cv cosmopolitan : bonne tenue de route
  • Alizé, 1.6 16V - 110CV - 2005 : Petit monospace bien agencé à l'intérieur - et compact à l'extérieur. Lumineux. Agréable à conduire. Banquette coulissante permettant d'agrandir le coffre
  • grand 1.5 dci 85 2009 : très économique maniable confortable très bien insonorise
  • 1.6 16v 110 ch initiale : habitabilité, finition du cuir
  • 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006 : Très économique - 5litres/100km ville/route Très bonne assise de conduite. Bonne visibilité
  • 1 - 4 100 luxe privilege 6CV 2005 : fonctionnelle - agréable en ville
  • 1.4 16 S luxe dynamique 2005 : bien agencée
  • 16v 2004 essence : faible consommation
  • 1.4 -16V 100 ch essence luxe 2005 : facilité pour se garer - silencieuse - facile a conduire - 4 adultes rentrant sans pb - hauteur de la voiture (facilite la visibilité et diminue les pb de dos car on est assis au carré=les genoux sont au bon niveau pour moi qui fait 1m60) - facilité de rangement intérieur - on peut déménager beaucoup de choses avec coffre modulable et forme carré du toit - 4 vitres électriques - gros réservoir du lave-glace -
  • 1 - 5l DCi 85 de 2007 : Ergonomie - discrétion et comportement du moteur.
  • grand 1 - 5 DCI 85CH 2008 : Sobriété, coffre modulable
  • 1.5 DCI 65 Ch 2004 : Bonne citadine
  • 1.5 DCI 70 ch AM 2006 - 112000 km - modèle authentique : Fiabilité, sobriété, poste de conduite haut - espace à l'avant - luminosité de l'habitacle
  • 1.5 DCI 70 ch 120000 2005 : Bonne voiture en generale.peu de frais.bonne tenue de route.
  • 1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km : Voiture très agréable - aime le style et le design - poste de conduite en hauteur - très bonne visibilité du poste de conduite - équipements utiles et non factices - la qualité première de cette modus pour moi est la consommation 3.7 L/ 100 ! Super tenue de route - agréable tant en petit parcours que dans de longs trajets.
  • 1.5 DCI 85 ch : Pratique pour la ville - nombreux rangements et gadgets
  • 1.2 16v 75 ch 59000 kms - 2004 : Confort - visibilité, rayon de braquage
  • 1.5 DCI 85 ch : Consommation - comportement routier -
  • 1.5 DCI 70 ch 90.000 2006 : Confort interieur
  • 1.5 DCI 105 ch 120000 - 2008 - dynamique : Tres bonne routiere
  • 1.2 16v 75 ch 69000 : Consommation correcte - habitabilité, commandes pratiques
  • 1.2 TCE 100 ch Grand Dynamique - 22 000 km : Tenue de route - confort - performance
  • 1.2 16v 75 ch : Petit véhicule passe partout
  • 1.5 DCI 85 ch 2005 - 128000km : Habitacle spacieux - bonne visibilité, modulable
  • 1.5 DCI 70 ch : Consommation raisonnable
  • 1.6 16v 110 ch 56500km/2004/privilège : Trés confortable
  • 1.5 DCI 85 ch 70000 - 2007 - ALYUM : Maniable - confortable - position de conduite haute
  • Préciser le moteur ici 1 - 5 DCI 65 - Expression - 125000Km : Maniable - sobre
  • 1.6 16v 110 ch 65000 : Agréable à conduire - souple - silencieuse
  • 1.5 DCI 70 ch 120000 - 2005 - dci 65 alizé : Spacieuse pour les grands gabarits - modularité, confortable. Bien équipée dans la finition alizé.
  • 1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004 : Silencieuse - confortable - position de conduite haute

Les moins - Défauts

  • Coffre minuscule (sauf grand Modus)
  • Habitabilité moyenne aux places arrières
  • Son style ne doit pas plaire à tout le monde car les ventes ont été catastrophiques ...
  • Finition qui se situe entre une Twingo et une Clio, pas extraordinaire (un peu mieux sur les finitions supérieures)

Défauts Modus signalées :

  • ( ) : Sièges pas confortables surtout à l'arrière - pas de coffre
  • 1 : Bruit provenant de l'arrière - plaque protection dispositifroue de secours ou planchette de protection coffre. Roue de secours difficile à extraire.
  • 1.4 16 v luxe privilège : Boite de vitesse mal étagée - très chère lors de l'achat (17 000 euros pour une essence mais prix compensé par fortes remises actuellement) consommation très élevée 8l en moyenne - son principal défaut est donc son cout de revient et si elle a tout les atouts d'une citadine chic elle reste une renault et n'a pas la notoriété d'une Classe A - d'une mini - ou encore d'une lancia musa) - même si elle est un peu moins chère ses prix flirte avec ces citadines en question surtout en finition initiale - elle st donc un échec car n'a pas réussi à séduire les jeunes dans sa version d'entrée de gamme qui reste un peu chère - ni les bourgeois dans ses finitions haut de gamme qui regardent la marque avant tout - mais à part ses considérations elle est parfaite pour qui en a les moyens.
  • Expression tce : Consommation un peu excessive - modularité limitée - équipement chiche
  • luxe privilége 85cv DCI : BOITE DE VITESSE - ESSUIES GLACE AV - SIEGES MAL FINIS
  • Renaut 1.6 16v 113cv Boite auto : Système électronique (640km la voiture a un problème électronique.) - finition - plastique
  • luxe privilége 1.6 16v de 2006 : Coffre Petit - soucis de fiabilité, véhicule lourd - dépose du pare-choc AV pour remplacée les ampoules.
  • DCI Exception 2009 : Pas de roue de secours
  • Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005 - 50000 km : Faible fiabilité ; moteur inaccessible ; Grincements des gongs autobloquants des portières arrières ; faible autonomie.
  • 1.5 l 85dci 2003 : Accès et mise en oeuvre roue de secours - accès batterie - et service moteurs( réservoir lookeed - bouchon d'huile etc...) - changement des ampoules de phare inaccessible sauf par garagiste en démontant le tablier avant (98€ pour une ampoule de phare grillée !)
  • 1 - 4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : Pas de place pour conduire quand les sièges arrières sont rabattus.
  • 1.5 DCI 85ch 2005 : Faible tenue de route et peu d'espace intérieur.
  • luxe dynamique (5 cv diesel année février 2005) : Coffre très petit. La 5ème place n'en ai pas vraiment une. Quand on doit installer un siège BB à l'arrière - le passager n'a plus de place pour ses pieds car il faut avancer au maxi son siège.
  • 1.5l DCI 65ch 2005 modèle Alysée : Peu de place dans le coffre et les places arrières.
  • 1 - 6 l 16v luxe privilège 110cv 2005 : Moteur asphyxié sous 2500t/mn !; 12 - 5 L à Paris !; électronique! Bruyance due au toit panoramique. Confort ferme.clim insuffisante à cause du toit!
  • 1.4 16V Luxe Dynamique 2005 : Coffre petit et conso élevée
  • DCI 2005 6cv société pas de sièges arrière : Trop d'électronique - capteurs repasser au garage pour réinitialiser
  • 1 - 2 expression quickshift : Boite quick shift souvent en cafouillage
  • 105 cv cosmopolitan : Beaucoup de problèmes électrique et électronique
  • Alizé, 1.6 16V - 110CV - 2005 : Boite de vitesse mal étagée - avec un moteur qui hurle à partir de 110 km/h en 5°. Places arrières inconfortables - et sièges avants manquant de maintien. Conso élevée.
  • 1.6 16v 110 ch initiale : Moteur inadapté à la ville - consommation élevée
  • 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006 : Coffre trop petit - espace places trop juste. Manque un peu de punch
  • 2006 1.6 16v 110 chevaux : 26000 km et bruit infernal du pot d'échappement
  • 1.4 -16V 100 ch essence luxe 2005 : Principalement pour moi = boite de vitesse trop dure et bruyante - passage en 2° bloqué au bout de 4-5 mois =on m'a changé l'huile puis la boite de vitesse =pb moins fort mais quasi impossible de rétrograder de 2°a 1° en roulant - panne de lumière du miroir de courtoisie coté passager - pb porte passager sur système d'ouverture=changé deux fois - allumage capteur pollution avec direction molle au démarrage= cause de la panne au bout de 3° passage - consommation excessive en ville (8.5l!);prix =17000 pour modus 1.4v luxe - régulateur de vitesse en panne= 5 passages pour se rendre compte que c'est simplement le bouton a changer ; ampoule des codes avant a changer d puis g = 62 e puis 84 e a 4 mois d'intervalle ! il faut enlever le devant pour changer ampoule et en plus il m'ont modifié le niveau =la nuit j'éclaire plus la route coté g que devant !
  • 1 - 5l DCi 85 de 2007 : Tenue de route - qualité des composants intérieur - accessibilité moteur.
  • moteur essence 1.4 année 2005 : Changement ampoules impossible prix garage 120 euros!!!!!!!!
  • grand 1 - 5 DCI 85CH 2008 : Aucun (2ème modus)
  • 1.5 DCI 65 Ch 2004 : Manque de place/coffre trop petit/
  • 1.5 DCI 70 ch AM 2006 - 112000 km - modèle authentique : Coffre ridicule (niveau Twingo) - moteur difficile d'accès (pour changer les ampoules à l'avant - il faut démonter le pare-chocs) - plastiques et assemblage moyens
  • 1.5 DCI 70 ch 120000 2005 : Un peu petite pour personne bien portante.
  • 1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km : Coffre pas très grand certes mais suffisant largement
  • 1.5 DCI 85 ch : Pas de puissance - clim auto aléatoire - nombreuses pannes (fiabilité)
  • 1.5 DCI 85 ch : Fiabilité -confort arrière
  • 1.5 DCI 70 ch 90.000 2006 : Ne tient pas la route
  • 1.5 DCI 105 ch 120000 - 2008 - dynamique : AMORTISSEMENT UN PEU TROP SOUPLE
  • 1.2 16v 75 ch 69000 : Peu de reprises
  • 1.2 TCE 100 ch Grand Dynamique - 22 000 km : Pas une vrai 5 places pour les places arrières (habitabilité)
  • 1.2 16v 75 ch : électronique fragile
  • 1.5 DCI 105 ch Année 2007 - 100000 km - Finition Alyum avec toit ouvrant : Parfois à coups au démarrage en première. Impossible de conduire à 90 km/h vitre conducteur seule ouverte à cause des de l’aérodynamique de la voiture qui créée une pression d'air intermittente insupportable dans les oreilles.
  • 1.5 DCI 85 ch 2005 - 128000km : Pannes permanentes depuis l'achat il y a 8 mois (déjà plus de 2000€ de frais) fiabilité, SAV (Attitude scandaleuse de Renault qui ne veut pas participer aux réparations des pannes - qui sont dues à une mauvaise conception du véhicule...)
  • 1.5 DCI 70 ch : Trop de problèmes (fiabilité)
  • 1.6 16v 110 ch 56500km/2004/privilège : Embrayage broute un peu a froid
  • 1.5 DCI 85 ch 70000 - 2007 - ALYUM : Capacité coffre - dimension habitacle
  • Préciser le moteur ici 1 - 5 DCI 65 - Expression - 125000Km : Peu fiable - un peu mole (puissance)
  • 1.6 16v 110 ch 65000 : Consommation élevée - peu d'accessibililité moteur
  • 1.5 DCI 70 ch 120000 - 2005 - dci 65 alizé : Véhicule de société de consommation vu les pannes - bruyante - mange les pneus - grincement de mobilier - la honte 130€ pour changer les ampoules des phares. Une boite de vitesse HS à 115mkms - zero prise en charge Renault.
  • 1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004 : Montants de pare brise trop importants (sécurité limite parfois)




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004

J'ai aimé : silencieuse, confortable, position de conduite haute

Je n'ai pas aimé : montants de pare brise trop importants (sécurité limite parfois)

Consommation moyenne : 4,2 litres/100km

Problèmes et pannes : vanne ERG

Ma note : 15/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50 %)


voiture acquise d'occasion,très satisfaisante à l'usage, très méconnue du public tant mieux pour les prix en occase


11/20

Avis 1.5 DCI 70 ch 120000, 2005, dci 65 alizé

J'ai aimé : spacieuse pour les grands gabarits, modularité, confortable. Bien équipée dans la finition alizé.

Je n'ai pas aimé : véhicule de société de consommation vu les pannes, bruyante, mange les pneus, grincement de mobilier, la honte 130€ pour changer les ampoules des phares. Une boite de vitesse HS à 115mkms, zero prise en charge Renault.

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km

Problèmes et pannes : Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui cassent (prise en charge réseau).

Ma note : 11/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ACM credit mutuel ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



7/20

Avis 1.2 16v 75 ch 93000 km , 27/03/2005

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes et pannes : bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans aucun signe annonciateur,usure prématurée pneus arrières, balayage essuie-glace intempestif.

Ma note : 7/20


Budget entretien

Budget Assurance Renault Modus


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004 1/3 50 % 250 euros/an
1.5 DCI 70 ch 120000, 2005, dci 65 alizé Tout risque 50% 550 euros/an
1.5 DCI 70 ch NC 50% 320 euros/an
1.5 DCI 85 ch 70000, 2007, ALYUM TOUT RISQUES 50 % 450 euros/an
1.6 16v 110 ch 56500km/2004/privilège Tous risque 65 % 314 euros/an
1.5 DCI 70 ch TIERS PLUS +10% 1150 euros/an
1.5 DCI 85 ch 2005 - 128000km NC NC 600 euros/an

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Budget Pneus Renault Modus


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/65 R15 58 € 47 € 9 4.3
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
185/55 R16 88 € 60 € 7 5.9

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Modus.

Amortisseur Modus
Amortisseur : 115.87€ -35% = 75.31 €. RESSORT AV RENAULT MODUS HATCHBACK.

75.31 €

Amortisseurs/ressorts > Fk Automotive > Ressorts High Tech > Renault : Ressorts courts pour Renault Modus (P) à partir de 09/2004, FK High Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.

109 €

Amortisseurs/ressorts > Bilstein-Eibach > Ressorts courts > Renault : Ressorts courts pour Renault Grand Modus (P) 1.2 à partir de 12/2007, Eibach Pro-Kit.

224 €

Plaquettes de frein Modus
 
Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Modus 1.2i 16V, 1.4i 16V après 09/2004, avant.

29.8 €

 
Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Modus 1.5 DCi après 09/2004, avant.

29.8 €

 
Freinage > Plaquettes > Mafix > Renault : Plaquettes de freins pour Renault Modus 1.6 16V après 09/2004, avant.

29.8 €

Disques de frein Modus
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Modus 1.2i 16V, 1.4i 16V, 1.6 16V après 09/2004, avant.

75.2 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Modus 1.5 DCi après 09/2004, avant.

75.2 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Renault : Disques de frein pour Renault Modus 1.2i 16V, 1.4i 16V, 1.6 16V après 09/2004, arrière.

75.8 €

Bougies de prechauffage Modus
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Renault : Bougies de préchauffage pour Renault Modus 1,5 DCI après 12/2004, Mafix.

71.1 €

Kit de distribution Modus
Moteur > Kits distribution > Renault : Kit distribution pour Renault Modus 1.5 DCi après 12/2004, Mafix.

79.7 €

Moteur > Kits distribution > Renault : Kit distribution pour Renault Modus 1.2 16S après 09/2004, Mafix.

129 €

Moteur > Kits distribution > Renault : Kit distribution pour Renault Modus 1.4 16S après 09/2004, Mafix.

173.9 €

Climatisation Modus
Climatisation : 854.06€ -25% = 640.55 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT MODUS / TWINGO II 15 D.

640.55 €

Catalyseur Modus
Catalyseur : Catalyseur Renault MODUS 04-.

290.93 €

Catalyseur : Catalyseur Renault MODUS 04-.

408.2 €

Boitier additionnel Modus
TUNING PAR MARQUE > Renault > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Grand Modus 1.2 fils à souder, FGA Motorsport.

224 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Renault : Boitier additionnel pour Renault Modus 1.2, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Renault > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Renault Grand Modus 1.2 T, FGA Motorsport.

359 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,5 DCI


70 ch
4 cv
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.9 s
Vitesse : 162 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Moteur dCi agréable. Cependant, il manquera de reprise sur route et autoroute. A réserver pour la ville.
Avec 49 litres, l'autonomie sera de 790 à 1000 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 DCI sur ce modèle : 04.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.5 DCI 70 : vos témoignages :

  • 5.3 litres/100km (1.5 DCI 70 ch 120000, 2005, dci 65 alizé)
  • litres/100km (1.5 DCI 70 ch)
  • - (1.5 DCI 70 ch)
  • litres/100km (1.5 DCI 70 ch 90.000 2006)
  • 4.5 l en generale. (1.5 DCI 70 ch 120000 2005 )
  • 4.5 litres/100km (1.5 DCI 70 ch AM 2006, 112000 km, modèle authentique)

Dernier problème signalé :
(1.5 DCI 70 ch 120000, 2005, dci 65 alizé) Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui cassent (prise en charge réseau).

Focus sur le moteur 1.5 DCI :

Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ... Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et rechercherions plutôt un 2.0 litres.

Chiffres fiabilité Modus 1.5 DCI 70 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
28.6%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%14.3%14.3%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
14.3%14.3%0%28.6%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
14.3%0%0%14.3%0%0%0%

1,5 DCI


85 ch
5 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 175 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Les 85 chevaux s'avèrent bien adaptés au petit Modus. Ce moteur est à la fois discret et sobre, un bon choix pouir la petite Renault.
Pour 49 litres de carburant, l'autonomie est de 778 à 980 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 DCI sur ce modèle : 04.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 DCI 85 : vos témoignages :

  • 4.2 litres/100km (1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004)
  • 6.5/100km (1.5 DCI 85 ch 70000, 2007, ALYUM)
  • 5 litres/100km (1.5 DCI 85 ch 2005 - 128000km)
  • 4.7 litres/100km (1.5 DCI 85 ch)
  • 6 litres/100km (1.5 DCI 85 ch)
  • 3.7 litres/100km (1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km )
  • 5 litres/100km (Renault grand 1,5 DCI 85CH 2008)
  • Route: 4.5l ; ville : 6.5l (1,5l DCi 85 de 2007)
  • 4.8 litres/100km (grand 1.5 dci 85 2009)
  • 4.5 litres/100km (1.5 DCI 85ch 2005)

Dernier problème signalé :
(1.5 DCI 85 ch 90000 kms 2004) vanne ERG

Chiffres fiabilité Modus 1.5 DCI 85 des 12 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
8.3%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%16.7%0%8.3%16.7%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
16.7%0%0%0%0%0%0%

1,5 DCI


105 ch
6 cv
5.1 / 5.6 / 6.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11 s
Vitesse : 185 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Avec de dCi de 105 chevaux la Modus gagne grandement en polyvalence. A privilégier surle Grand Modus qui aura plus l'occasion de transporter du poids.
l'autonomie de la sera de 766 à 961 kilomètres pour 49 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 DCI sur ce modèle : 05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.5 DCI 105 : vos témoignages :

  • 5.6 litres/100km (1.5 DCI 105 ch Année 2007 - 100000 km - Finition Alyum avec toit ouvrant)
  • 6.1 litres/100km (1.5 DCI 105 ch 120000,2008,dynamique)

Dernier problème signalé :
(1.5 DCI 105 ch Année 2007 - 100000 km - Finition Alyum avec toit ouvrant) Commande de la vitre électrique arrière droite en panne

Chiffres fiabilité Modus 1.5 DCI 105 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
50%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,2 16v


75 ch
5 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.3 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 110 Nm
4 Cylindres

Ne sera pas assez vigoureux pour animer correctement cette Modus. Prenez au minimum son grand frère de 100 cv
Avec 49 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 628 à 790 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 04.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (1.2 16v 75 ch 93000 km , 27/03/2005)
  • 7.5/100km (1.2 16v 75 ch)
  • 8.2 litres/100km (1.2 16v 75 ch 69000)
  • 7.5 litres/100km (1.2 16v 75 ch 59000 kms, 2004)

Dernier problème signalé :
(1.2 16v 75 ch 93000 km , 27/03/2005) bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans aucun signe annonciateur,usure prématurée pneus arrières, balayage essuie-glace intempestif.

Chiffres fiabilité Modus 1.2 16v 75 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%20%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%20%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
20%0%0%0%0%0%0%

1,2 TCE


100 ch
5 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.3 s
Vitesse : 184 km/h
Couple : 155 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Bonnes performances grâce aux 100 chevaux sous le capot sans être un gouffre à la station essence !
l'autonomie de la sera de 620 à 778 kilomètres pour 49 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien economique. Date de sortie du 1L2 TCE sur ce modèle : 07.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.2 TCE 100 : vos témoignages :

  • 7.1 litres/100km (1.2 TCE 100 ch Grand Dynamique, 22 000 km)

Focus sur le moteur 1.2 TCE :

Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s'avère être une bonne chose car on aimerait éviter de le voir dans une Latitude ... Chose importante le 1.2 TCE sert d'appellation à deux blocs différents qui sont de conception différente. Celui dont on parle ici est la version de 100 ch qui a une cylindrée de 1149 cm3 quand l'autre version de 115 ch fait 1198 cm3. Sorti avant le 1.2 TCE 115 ch, ce bloc de 100 ch se verra donc remplacé petit à petit par le nouveau dans une version inédite de 3 cylindres (sa cylindrée sera donc de 900 cm3, logique puisqu'il perd un piston sur 4 soit 25%).

Chiffres fiabilité Modus 1.2 TCE 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,4 16v


100 ch
6 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.3 s
Vitesse : 179 km/h
Couple : 130 Nm
4 Cylindres

Un minimum pour que la Modus puisse s'aventurer en dehors des villes. Il se montre plutôt sobre et agréable.
Pour 49 litres de carburant, l'autonomie est de 590 à 742 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 04.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :

  • 8.8 litres/100km (1,4 100 luxe privilege 6CV 2005)

Dernier problème signalé :
(1,4 100 luxe privilege 6CV 2005) lève vitre ne fonctionnant pas toujours , fissure culasse a 34200 km pas de participation de renault cause véhicule plus de 5 ans

Focus sur le moteur 1.4 16v :

Chiffres fiabilité Modus 1.4 16v 100 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
50%0%0%0%0%0%0%

1,6 16v


110 ch
6 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.2 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 150 Nm
4 Cylindres

Ce moteur va bien à la Modus et s'avère être un bon choix du côté des essences.
Pour 49 litres de carburant, l'autonomie est de 563 à 710 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 07.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 8.1/100km (1.6 16v 110 ch 65000)
  • 7.5/100km (1.6 16v 110 ch 56500km/2004/privilège)
  • 9.5 litres/100km ( 2006 1.6 16v 110 chevaux)
  • 12 litres/100km (1.6 16v 110 ch initiale)
  • 9 litres/100km ( Alizé, 1.6 16V, 110CV, 2005)
  • 12.5L Paris intra muros (circulation Delanoé !) (1,6 l 16v luxe privilège 110cv 2005)
  • 7.8 litres/100km (RENAULT Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km)

Dernier problème signalé :
(1.6 16v 110 ch 65000) moteurs lève vitre et toit ouvrant à changer avant 20000 km

Chiffres fiabilité Modus 1.6 16v 110 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%14.3%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%14.3%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
28.6%0%0%0%14.3%0%0%

1,6 16v


115 ch
7 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.2 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 150 Nm
4 Cylindres

Moteur essence à privilégier. Les 115 cv développés seront nécessaires pour animer la petite mais plutôt lourde Modus
Avec 49 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 544 à 681 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 04.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs à éviter

Versions Détails
1.2 16v 75 ch Les 75 ch de ce 1.2 ne suffiront pas pour le poids élevé de cette Renault Modus. Il ne pourra être acceptable que pour des déplacements urbains. Privilégiez au minimum le 1.4 16v qui bénéficie de 100 cv.
dCi 70 ch Si ce moteur n'est pas réellement mauvais il se révèle trop juste pour rendre la Modus suffisamment polyvalente (principalement pour les trajets sur autoroute). La version de 85 chevaux lui va déjà bien mieux.

Meilleures versions

Versions Détails
1.2 TCE 100 ch Il faudra bien 100 chevaux pour animer correctement cette Renault Modus. Il est en outre plutôt sobre. Avec lui vous pourrez faire sans problème faire de longs trajets. A privilégier parmi toutes les versions essences.
1.5 dCi 85 ch Sans être exceptionnel, ce moteur se révèle suffisant si vos trajets ne se focalisent pas principalement en agglomération.
1.5 dCi 105 ch Cette motorisation est exemplaire. Le DCI est alerte, sobre, silencieux et fiable. Certes, il restera côté et donc plus cher, mais il sera vite amorti par les économies de carburant. Ses 105 chevaux lui permettent d'affronter l'autoroute sans trop de difficultés.

Performances Renault Modus


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.5 dci boîte 5 65 ch 159 Km/h 15.6 sec. 160 NM
1.2 boîte 5 75 ch 168 Km/h 13.3 sec. 110 NM
1.2 boîte 5 75 ch 168 Km/h 13.6 sec. 110 NM
1.5 dci boîte 5 80 ch 175 Km/h 13.3 sec. 185 NM
1.4 boîte 5 98 ch 179 Km/h 11.3 sec. 130 NM
1.2 tce boîte 5 100 ch 184 Km/h 11.3 sec. 155 NM
1.5 dci boîte 6 106 ch 185 Km/h 11 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 110 ch 186 Km/h 12.2 sec. 150 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.5 dCi 85 eco2 A 2007 114272 km 54300 LUNEVILLE 7300 €
1.5 DCI ALIZE 65C 2005 154000 km 94140 ALFORTVILLE 4500 €
1.5 DCI70 EXPRESS 2008 27693 km 33700 Merignac 8290 €
GD 15DCI105 DYNAM 2008 65200 km 58640 VARENNES VAUZELLES 11400 €
1.5L DCI 65 CONFO 2004 143015 km 84000 Avignon 4400 €
1.5 dCi 80 Luxe P 2005 92916 km 88100 SAINT DIE DES VOSGES 6400 €
1.5 dCi70 Alyum 2006 89854 km 49300 CHOLET 7850 €
1.5 DCI85 EXPRESS 2008 84064 km 62000 Arras 7790 €
1.5 dCi80 Cosmopo 2006 105505 km 62218 Loison sur Lens 7290 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.2 16v 75 Modus.Com Euro 5 Elite Auto 9990 € 9440 €
1.5 dCi 75 Modus.Com Euro 5 Elite Auto 12090 € 11372 €
1.5dCi 75² .Com Auto IES 12090 € 11591 €
1.2 16 V Expression 2012 Auto ICI 15000 € 11690 €
1.5dCi 75 .Com Auto IES 12460 € 12136 €
Essence 100 ch Expression Elite Auto 16050 € 13089 €
1.5 dCi 75 FAP Expression 2012 Auto ICI 17520 € 13250 €
Essence 101 ch Expresssion Auto IES 16050 € 13289 €
1.6 16V BVA Expression 2012 Auto ICI 17200 € 13590 €
1.5 dCi 75 Expression Euro 5 Elite Auto 17100 € 13829 €
Essence 100 ch Dynamique Elite Auto 17050 € 13889 €
1.5dCi 75² Expresssion Auto IES 17100 € 14059 €
Essence 101 ch Dynamique Auto IES 17050 € 14117 €
1.6 16V 110 Dynamique Euro 5 A Elite Auto 18450 € 15009 €
1.5 dCi 90 Dynamique Euro 5 Elite Auto 19150 € 15569 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Renault Modus (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
18,6 9 9,6 3,3 2,4

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,3 Renault Modus de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Modus.
La Renault Modus est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Train arrière Mauvaise conception des essieux qui provoque une usure rapide des pneus.
Crémaillère de direction Des soucis liés à la crémaillère de direction ont été ramenés par certains d'entre vous. Le problème pouvant être coûteux il vous faut être vigilants lors de l'achat d'une modus et surtout être bien attentif aux petits bruits émis lorsque vous tournerez le volant.
Injection Cas de grippage des injecteurs qui provoque une perte de puissance et des à coups sur les moteurs diesel dCi.
Climatisation Des soucis concernant la régulation de la température par le biais de la climatisation ont été relevés. Si vous constatez une gestion anarchique du système avec des montées et des descentes en température anormales il faudra voir de ce côté-là.
Vitres électriques Un nombre anormalement élevé de rupture du moteur de lève vitre électrique doivent rendre méfiants et surtout il ne faut pas hésiter à demander une participation à Renault car cet élément n'est pas considéré comme une pièce d'usure.

Plus d'informations : Fiabilité des Modus - Rappels Modus

Contrôle technique Renault Modus

Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Modus issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Modus 2004 7.72% de Contre visites 10.09% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Modus

(TOP 15 avis (sur 58 au total à consulter ici) pour cette Modus)

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