|
Tous les essais
Toutes les Citadines sont disponibles ici
Autres Citadines proches en longueur :
Que pensez-vous des chiffres consommation annoncés par les constructeurs ?
|
Test Renault Twingo 2 (2007)
Points positifs et négatifs Twingo 2 extraits des 48 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Twingo 2.
Comport. / Tenue de route :
16 apprécient
Agrément de conduite :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
5 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 8 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
12 apprécient 4 n'apprécient pas
Equipement disponible :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 3 apprécient (les moteurs visés : GT TCE, twingo 2 16v 75 lev eco, 75 CH Quickshift (automatique) 2008 - 31000km) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.2 60ch 2008 Expression, Twingo 1.2 16v LEV 75 2010)
Essai Twingo 2Renault a remplacé la Twingo première du nom par un nouveau modèle moins novateur en terme de style. En effet, beaucoup auraient aimé une allure aussi originale que sa devancière. On apprécie malgré tout son confort et ses aspects économiques. A savoir, cette Twingo deuxième génération partage son châssis avec celui de la Clio 2. La Twingo 2 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Twingo 2 peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 9000 €.
 vie à bord
Contrairement à une Fiat 500, la Renault Twingo 2 accueille ses occupants dans une ambiance assez feutrée qui ne laisse que peu de place à la fantaisie si ce n'est peut-être le compte-tours en face du volant qui fait penser à celui de la Mini. L'ensemble fait très Renault à savoir les matériaux gris et mats dont on a l'habitude de voir chez la marque. La qualité perçue reste assez sommaire et inspire très peu l'enthousiasme. Au niveau des aspects pratiques et en l'occurence l'habitabilité, il faut reconnaître que la Twingo est pénalisée par ses places arrière qui ne peuvent accueillir que deux personnes seulement. En ce qui concerne justement la banquette arrière et varie grandement d'une finition à l'autre. En effet, de base elle n'est ni fractionnable ni coulissante. Sur les plus hautes finitions elle est fractionnée en deux parties égales qui coulissent chacune de manière indépendante. Sur le plan du confort, la Renault Twingo 2 est loin d'être une référence en proposant un amortissement à la fois dur tout comme ses sièges. La citadine de Renault ne sera pas la meilleure amie de votre dos ... Et pourtant on aurait pu espérer un confort supérieur car la Twingo repose sur la même base que la Clio 2 dont le confort était appréciable et bénéficiait d'amortisseurs plus doux. La visibilité est très bonne vers l'avant comme vers l'arrière alors que l'insonorisation rappelle les voitures des années 90. bruits d'air et de roulement se font bien entendre dans l'habitacle
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 44 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 550 € / trisque / 50%
- 360 € / PENTREPRISE / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 7990 €
(6741 € avec remise)
-Prix maxi : 17200 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 9000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style moderne
- Qualité des plastiques correcte
- Comportement routier très sécurisant, l'une des toutes meilleures de sa catégorie
- Fiabilité exemplaire jusqu'à ce jour
- Bonne habitabilité en rapport avec l'encombrement
- Très bonne modularité
- Banquette arrière coulissante bien pensée qui se compose de deux sièges indépendants (attention elle n'est pas de série)
- Facilité de revente
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Style intérieur amélioré avec le restylage grâce à l'emploi de matériaux nouveaux
Qualités Twingo 2 signalées :
- Twingo 1.2 16V Jade (2007) : économique - look sympa - très compacte - bon braquage - banquette coulissante - habilité 4 adultes super - bonne visibilité (vitre et pare brise bas) - équipement super (série Jade cuir toit panoramique - pas considérée comme initial par assureur) - performance/poids ( 1.2 16V 75cv )
- GT TCE : douce et vive... un vrai petit jouet
- TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009 : présentation intérieure et extérieure dynamique et élégante - luminosité de l'habitacle et qualité de la finition - Niveau d'équipement assez complet sans forcément faire appel à beaucoup d'options. Coût d'entretien abordable - Bon niveau de fiabilité - Motorisation polyvalente - Silence de fonctionnement. Très bon confort - bon freinage (même par temps de pluie - pas comme sur la Twingo I) et bonne tenue de route (châssis de Clio II encore amélioré).
- authentique 1.2 16v 75ch LEV : excellente citadine - je l'ai depuis 1 an
- 16 v led 75 cv : beau look très bien assis tenue route super bonne vitesse sur autoroute en montagne en monté rester en quatrième entre 90 et 100 km h
- 16v 75 lev eco : petite voiture nerveuse en ville bonne tenue de route en montagne et sur les trajets mixtesagréable même pour les longs trajets bien qu'un peu 'juste' pour l'autoroute. Freinage efficace. Modularité super avec le basculement des sièges arrière séparément. Economique et écologiqueNe pas hésiter à rétrograder pour gagner en punch !
- 1.2 16v lev HELIOS : SUPER JOLIE - NERVEUSE EN VILLE
- Night and Day 2009 1.5l DCI : accélération en ville - amortisseurs tops - toit s'ouvrant en 2sec
- 1.2 75ch 16V LEV - 2010 : Bonne tenue de route - moteur sobre - très bonne visibilité - look sympa mais plus à l'extérieur qu'à l'intérieur - On se sent en sécurité par rapport à la première version.
- 1.2 60ch 2008 Expression : Parfaite pour la ville. Consommation correcte en SP95. Confortable même pour les passagers arrières. Bon comportement routier freinage - tenue de route...
- Expression 16V : Très bon rapport agrément/prix
- 75 CH Quickshift (automatique) 2008 - 31000km : Bel intérieur avec planche de bord claire. Bonne Tenue de route. Puissance suffisante quel que soit le parcours. Possibilité d'avoir un limiteur de vitesse (et pas seulement un régulateur) - ce qui permet de l'utiliser en continu sur route ou autoroute.
- RIVE GAUCHE 1.2 LEV 75CV : PRIX - fiabilité - moteur LEV sur autoroute (vraiment bien)
- I 1.2 16V 75 5CV EXPRESSION QUICKSHIFT 5 : petite voiture qui se gare partout pratique pour la ville
- 1.2 LEV Essence Année 2008 : Dynamique - souple - agréable sur route - look sympa et consomme relativement peu - Idéale pour une première main.
- Dynamique 1.2 16v 75cv 2010 : Maniable - intérieur modulable
- 1.2 L 16V. LEV Expression 2010 (Belgique) : Look de la face avant - maniabilité - pratique - modeste - économique si on ne prend pas trop d'options
- 1.2 16v Rip Curl 2009 : Reprises - Equipement - Look Sportif - Consommations - Intérieur et extérieur sport - luminosité avec toit vitré - audio Mp3 - modularité.
- TWINGO 1.2 16v LEV : Belle auto - finition correcte - faible consommation - performance correcte - direction agréable - bonne tenue de route
- Essence 1.2 2007 : Sympa en ville - maniable bonne visibilité - look sympa et jeune. Toit ouvrant pratique quand il fait beau consomme peu
- 1.2 16v 75cv expression 2008 : pratique pour se garer en ville. siège arrière coulissants très bien. Equipements généreux
- Twingo 1.2 16v LEV 75 2010 : Belle petite voiture - qualité des matériaux correcte - agréable a conduire - bonne tenue de route - consommation - place arrière spacieuse pour une citadine
- authentique sept 2010 1.5l dci 65cv : voiture lumineuse - les options de base sont bien présentées - bonne visibilité - moteur souple agréable en ville - route.
- Authentique 1.2 lev 75ch (Février 2010) : design face avant - maniabilité
- 1.2 16v 75cv expression 2008 : voiture jolie on regrette l'arrière moins travaillé que l'avant pratique pour se garer équipements généreux sur ma série antibrouillard pack look fermeture centralisée projecteurs additionnels volant réglage en hauteur radio cd 40 w au volant avec commandes prise auxiliaire vitres électrique avant rétroviseurs électriques rétroviseurs rabattable rétroviseurs dégivrants sièges réglable en hauteur appui-tête avant reglabe en hauteurs sièges arrière indépendants coulissants sièges arrière rabattable appui-tête arrière réglable en hauteur roue de secours prise 12volt vitre avant arrière surteintés portes latérales
- 1.6 16v rs 133ch 2008 : prix - comportement routier
- twingo gordini rs 1.6 133ch 2010 : ligne - comportement routier exceptionnel - équipement - grand plaisir de conduire - sonorité sympa - super auto.
- 1.6 133 ch 2010 RS : tenue de route et agilité; moteur rageur mais également souple et agréable à bas régime; rapport 'sportivité/prix'
- 1.5 DCI 65 ch Dynamique 2008 : Consommation - Performance confort général digne de la catégorie au dessus - modularité - finition
- HELIOS - 1.2l - 75 CV mars 2008 : moteur dynamique - bonne tenue de route
- 1.5 DCI AUTHENTIQUE DE 2010 : Confort - tenue de route - reprise - fiabilité - espace a l arrière
- 1.5 dci 65 08/2010 rive gauche : très agréable - moteur excellent
- 1.5 dci 65 modele 2010 authentique 37000km : Moteur sobre et avec beaucoup de couple-Tenue de route excellente sur routes sèches ou mouillées-Prix
- 1.5dci 75cv 2011 400km : Polyvalence du moteur - consommation - comportement routier - insonorisation
- TWINGO Authentique 1.2 LEV 16v 75 eco2 (11/2008) : Bonne tenue de route
- Twingo Yahoo! Dci 75cv FAP : mécanique et polyvalence du moteur DCI 75cv
- 1 - 5 L Dci 65ch Dynamique 2009 : Ses équipements et options (clim auto - régul/limiteur - prise RCA - compte tour ...)
- 1.2 16V 75 ch 14000 : Super citadine
- 1.2 16V 75 ch 9500 2009 art colection : Nerveuse economique
- 1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim : Confort - tenue de route - reprises et sobriété - coffre logeable à 2
|
Les moins - Défauts
- Pauvreté en équipement
- Finition moyenne des versions de base
- Mauvaise protection des boucliers (pare chocs)
- Moins originale que l'ancienne à son époque
- Habitacle un peu triste comparé à une Fiat 500 ou encore une DS3
- Finition Access très pauvre en équipement
- Insonorisation moyenne lorsque la vitesse augmente
- Confort perfectible en raison de suspensions un peu sèches accouplées à des sièges qui manquent de moelleux. La Twingo reste quand même une voiture très agréable à conduire.
- Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
Défauts Twingo 2 signalées :
- Twingo 1.2 16V Jade (2007) : Vibration au ralenti - insonorisation mauvaise ( dès 110km/h - boite un peu trop courte pour autoroute) surtout avec toit ouvrant - petite roue donc attention aux jantes pneu sur trottoir en ville. attire beaucoup au niveau vol - voiture mal protégé de ce côté. Radio CD très moyenne.
- GT TCE : Boîte trop courte / fiabilité de l'électronique
- TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009 : Roue de secours en option (sinon bombe anti-crevaison).
- authentique 1.2 16v 75ch LEV : Pas encore vu
- 16v 75 lev eco : Isolation phonique du bas de caisse à l'arrière perfectible
- 1.2 16v lev HELIOS : CONSOMMATION TRES TRES EXCESSIVE !
- Night and Day 2009 1.5l DCI : En côte sur autoroute à partir de 120km/h... sur série night&day pas de protection bas de caisse donc la peinture se raye facilement (TWINGO PARISIENNE)
- 1.2 75ch 16V LEV - 2010 : Pas de reprise du tout - mais alors pas du tout ! Ma vieille 205 en aurait fait qu'une bouchée )
- 1.2 60ch 2008 Expression : Intérieur un peu dépouillé et au look 'bas de gamme' - puissance trop faible pour les longs trajets extra urbain - jauge a essence peu précise ( elle descend en flèche vers la moitié de la jauge).
- Expression 16V : Bruits aérodynamiques et de roulement
- 1.2 16s 75ch essence année 2010 : Peu d'espacement lorsqu'on décroche la ceinture conducteur ou passager droit avant sur les coté gauche/droite de l'intérieur de la voiture.Consommation 5.6/100kmModèle 1.2 16s 75cv Année 2010Problèmes rencontrés Aucun pour le momentNote 17/20Type de contrat tous risquesFrere D'Arme - Haute-Corse (2B)
- 75 CH Quickshift (automatique) 2008 - 31000km : Embrayage brutal (automatique) - suspension dure - moteur bruyant
- 1.2 LEV Essence Année 2008 : Pas de reprise difficile de dépasser en pente - siège un peu raide lorsqu'on fait beaucoup de route - le mal de dos se fait vite sentir !
- Dynamique 1.2 16v 75cv 2010 : Plastiques très 'plastique' - voiture du 'lundi matin'
- 1.2 L 16V. LEV Expression 2010 (Belgique) : Look de la face arrière - qualité de la carrosserie - intérieur low-cost - reprises difficiles - bruits à l'arrière en cas de pluie -
- 1.2 16v Rip Curl 2009 : Aucun en 17000 kms
- TWINGO 1.2 16v LEV : +/- bruyante mais rien de méchant sachant que c'est une petite voiture. Pas de roue de secours de série même sur les séries expression...
- 1.2 16V LEV AUTHENTIQUE 09/2009 : Aucun confort (une 205 de de 20 ans fait mieux) et bruyante sous la pluie
- Essence 1.2 2007 : Marche arrière pas pratique a passer - voiture assez basse donc attention en ville aux bordures !
- 1.2 16v 75cv expression 2008 : Plastiques se rayent. carrosserie souple
- Twingo 1.2 16v LEV 75 2010 : Relance mollassonne en 4éme et 5éme vitesse a cause de la boîte de vitesse rallongée de 20 % pour économiser du carburant. On ne peut pas tout avoir les relances + l'économie d'essence faut savoir.
- authentique sept 2010 1.5l dci 65cv : Le moteur se fait un peu trop entendre. un peu limite sur autoroute si on est a 4 adulte - passage de roue mal isole
- Authentique 1.2 lev 75ch (Février 2010) : - insonorisation (bruit à l'arrière les jours de pluie)- équipements (compte-tour - roue de secours... à rajouter en option) - pas de reprise
- 1.5 dci 85 initiale : Consommation et toujours une vibration sur l'électrovanne du turbo déjà changé et ça recommence
- 1.2 16v 75cv expression 2008 : Plastiques intérieur qui se rayent carrosserie souple voiture trop basse
- 1.6 16v rs 133ch 2008 : Pas de température eau !!
- 1.6 133 ch 2010 RS : Style intérieur beaucoup trop fade et peu 'sportif' (à part le compte-tours central); il manque des indications pour la conduite (t° eau/huile); trop bruyante pour les longs trajets car les rapports sont très courts (il manque une 6e vitesse) et peu d'insonorisation
- 1.5 DCI 65 ch Dynamique 2008 : 4 places - insonorisation bruit du dci
- HELIOS - 1.2l - 75 CV mars 2008 : Amortisseurs un peu durs
- 1.5 DCI AUTHENTIQUE DE 2010 : N'existe qu' en 3 portes - coffre petit - tableau de bord sommaire
- 1.5 dci 65 08/2010 rive gauche : Tarifs - suspension un peu ferme -
- 1.5 dci 65 modele 2010 authentique 37000km : Bruits de roulement provenant de l'arrière (manque d'insonorisation)-Peinture vernie fragile-Manque de confort sur chaussées dégradées-Pas de compte tours ni température moteur-Plastiques durs qui rayent facilement.
- 1.5dci 75cv 2011 400km : Espacement entre les pédales pour les grands pieds - suspension un peu dureProblèmes rencontrés aucunNote 18/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur BNP-Paribas ) (type de contrat mini omnium/RC/PJ) (Bonus/Malus 70% [8])
- TWINGO Authentique 1.2 LEV 16v 75 eco2 (11/2008) : Pas de compte-tour et équipement de base vraiment sommaire!
- Twingo Yahoo! Dci 75cv FAP : Finitions habitacle. Joint mal collé - cache mal emboité.
- 1 - 5 L Dci 65ch Dynamique 2009 : Raide - suspensions HORRIBLE
- 1.2 16V 75 ch 9500 2009 art colection : Suspension un peu ferme (confort)
- 1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim : Pas de charme (look) - intérieur quelconque - freinage peu endurant en utilisation "sauvage"
|
Photos - Images
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Publiez les photos de votre Twingo-2 sur ce site ! Cliquez ici
3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.2 60 ch 1.2 Expression 11/2009 30.000 Km
Problèmes et pannes : ABS défectueux à 18.000Km -> réparation 40 hors garantie(une bestiole aurait bouffé des câbles) ; bruits gênants au niveau de la fermeture du coffre apparus vers les 25.000Km
Ma note : 10/20
et là, juste à 30.000Km, le pire : sortie de route, tonneau (heureusement dans un champs) et voiture déclassée...tout ça suite à une casse(???) au niveau du train avant gauche ! j'ai entendu un gros bruit et elle est subitement partie vers les champs (j'étais sur une route de campagne 500m après un village, à environ 70Km/h, en ligne droite)
Pas de dégâts physiques heureusement, le tonneau s'est fait a très faible vitesse car elle avait ralenti dans le champs fraîchement labouré ; par contre aucun choc sur l'avant(pas une griffe sur parechoc et capot) mais les airbag ont quand-même décidé de sortir en promenade
les dégats,pas énormes,sont sur les côtés et le dessus mais les montants latéraux(entre pare-brise et portières)et l'arrière sous l'antenne sont bien pliés et ça devrait la condamner ...
j'attends le rapport d'expertise mais quoi qu'il en soit je ne monterai plus jamais dans une twingo ;)
17/20
Avis 1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim
J'ai aimé : confort, tenue de route, reprises et sobriété, coffre logeable à 2
Je n'ai pas aimé : pas de charme (look), intérieur quelconque, freinage peu endurant en utilisation "sauvage"
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes et pannes : rien de rien!(sauf perte systématique d'enjoliveurs de roues) RAS
Ma note : 17/20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : PENTREPRISE) (Bonus/Malus : %)
Je ne lui fais pas de cadeaux! mais c'est une bonne bête que j'aime bien : confiance malgré un chassis court, je m'amuse tous les jours sur les petites routes de Corrèze.
17/20
Avis 1.2 16V 75 ch 9500 2009 art colection
J'ai aimé : nerveuse economique
Je n'ai pas aimé : suspension un peu ferme (confort)
Consommation moyenne : 7.2 litres/100km
Problèmes et pannes : bruit de porte arriere
Ma note : 17/20
Prix assurance : 210 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Budget entretien
Budget Assurance Renault Twingo 2
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.2 16V 75 ch 14000 |
Trisque |
50% |
550 euros/an |
| 1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim |
PENTREPRISE |
NC |
360 euros/an |
| 1.2 16V 75 ch 9500 2009 art colection |
Tout risque |
50% |
210 euros/an |
| 1.2 16V 75 ch 14000 |
Tout risque |
50% |
320 euros/an |
| Twingo 2 1,5 L Dci 65ch Dynamique 2009 |
Tous risques |
064% |
530 euros/an |
| TWINGO Authentique 1.2 LEV 16v 75 eco2 (11/2008) |
Tous risques |
50% |
500 euros/an |
| 1.5dci 75cv 2011 400km |
Mini omnium/RC/PJ |
70% [8] |
600 euros/an |
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Budget Pneus Renault Twingo 2
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Twingo.
Essuie-Glaces : 40.9€ -54% = 18.82 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM VM445X2 RENAULT TWINGO 2.
Amortisseur : 79.65€ -46% = 43.01 €. Amortisseur arrière Renault Twingo II (X44).
Amortisseur : 75.83€ -41% = 44.4 €. AMORTISSEUR ARRIERE RENAULT TWINGO I.
Amortisseur : 75.83€ -41% = 44.4 €. AMORTISSEUR ARRIERE RENAULT TWINGO III.
Plaquettes de frein Twingo
Embrayage : 365.62€ -54% = 168.18 €. KIT EMBRAYAGE- RENAULT TWINGO II RS 1.
Kit de distribution Twingo
Climatisation : 488.92€ -25% = 366.69 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT TWINGO 12.
Boitier additionnel Twingo
Motorisations et consommations
DIESELS
1,5 dCi
|
65 ch
4 cv |
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
160 Nm |
4 Cylindres |
Ce diesel est à la fois agréable et très peu gourmand. Il manque malgré tout de punch pour rendre la Twingo polyvalente. L'autoroute est à banir ...
l'autonomie de la sera de 645 à 816 kilomètres pour 40 litres de gazole
Coût à l'entretien economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
 Consommation du 1.5 dCi 65 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km
(1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim)
- 6 litres/100km
( 1,5 L Dci 65ch Dynamique 2009)
- 5.8 litres/100km
(1.5 dci 65 modele 2010 authentique 37000km)
- 3.8 litres/100km 80% route 20% ville
(1.5 dci 65 08/2010 rive gauche)
- mixte 5 litres/100km
( authentique sept 2010 1.5l dci 65cv)
 Dernier problème signalé :
(1.5 dCi 65 ch nov 2009 - 32000 km - Société avec clim) rien de rien!(sauf perte systématique d'enjoliveurs de roues) RAS
Focus sur le moteur 1.5 dCi : Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le
tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix !
Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la
première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit
et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à
pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée
qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de
plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines
puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster,
Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et
rechercherions plutôt un 2.0 litres.
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 65 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5 dCi
|
75 ch
4 cv |
4.8 / 5.3 / 6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Ce moteur dCi de 75 chevaux vient remplacer le vieillissant 1.5 dCi 65 ch dont la puissance restait limite pour la Twingo 2 et cela malgré des dimensions très raisonnables. Ce moteur gagne 20 Nm de couple pour passer à 180 Nm. Il devient pour le coup nettement plus intéressant que le 65 chevaux et peut être une alternative au dCi 85 ch. Malgré tout il ne fera pas de miracle sur autoroute où les relances pourront parfois être un peu difficiles.
Avec 40 litres de gazole, l'autonomie est de 667 à 833 km
Frais d'entretien economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2010.
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 75 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5 dCi
|
85 ch
4 cv |
4.6 / 5.1 / 5.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.8 s |
| Vitesse : |
182 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Il fallait un moteur plus puissant pour cette Twingo 2. Renault a donc ajouté ce dCi de 85 chevaux à la gamme. C'est celui qu'il faut privilégier. Il permet à la Twingo de s'aventurer au delà de la ville sans trop de difficultés.
l'autonomie de la sera de 690 à 870 kilomètres pour 40 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :
- 5.5 - 6.0 litres/100km en mixte
(1.5 dci 85 initiale)
Dernier problème signalé :
(1.5 dci 85 initiale) électrovanne du turbo qui vibre
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 85 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 100% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,2
|
60 ch
4 cv |
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.6 s |
| Vitesse : |
160 km/h |
| Couple : |
100 Nm |
4 Cylindres |
Moteur exclusivement réservé au milieu urbain, il n'est pas conseillé de s'aventurer trop loin. Son défaut est donc de manquer de polyvalence.
Pour 40 litres de carburant, l'autonomie est de 597 à 741 kilomètres
Coût à l'entretien economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :
- environ 6/7L pour 100km
(1.60ch 2008 Expression)
Dernier problème signalé :
(1.2 60ch 2008 Expression) lave glace hs , rappel fixation siège conducteur.
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.2 60 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,2 16V
|
75 ch
4 cv |
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.4 s |
| Vitesse : |
172 km/h |
| Couple : |
110 Nm |
4 Cylindres |
Moteur essence à choisir, il bénéficie du meilleur rapport puissance consommation. Il est suffisamment puissant pour animer cette twingo sur route comme sur autoroute.
Pour 40 litres de carburant, l'autonomie est de 548 à 690 kilomètres
Budget et Coût d'entretien economique. Date de sortie du 1L2 16V sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :
- 7.2 litres/100km
(1.16V 75 ch 9500 2009 art colection)
- 6.5 litres/100km
(1.16V 75 ch 14000)
- 5.8 litres/100km
( Authentique 1.LEV 16v 75 eco(11/2008))
- 7 litres/100km
( HELIOS, 1. , 75 CV mars 2008)
- 5.9 litres/100km
(1.16v 75cv expression 2008 )
- 5.5 litres/100
(Authentique 1.lev 75ch (Février 2010))
- - VILLE : 5.7L - ROUTE : 4.2L - MIXTE : 4.7L
( 1.16v LEV 75 2010)
- 5.9 litres/100km
(1.16v 75cv expression 2008 )
- 5.6 litres/100km
(Dynamique 1.16v 75cv 2010 )
- 5/100km
(I 1.16V 75 5CV EXPRESSION QUICKSHIFT 5)
- 5 litres/100km
(RIVE GAUCHE 1.LEV 75CV)
- selon le constructeur 5 litres/100km mais j'y crois moyen...
(1.75ch 16V LEV - 2010)
- 5.5 litres/100km
(authentique 1.16v 75ch LEV)
- 5.6 litres/100km
( II TREND - 1.16v 75 LEV - Décembre 2009)
Dernier problème signalé :
(1.2 16V 75 ch 9500 2009 art colection) bruit de porte arriere
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.2 16V 75 des 16 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,2 TCE
|
100 ch
6 cv |
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.9 s |
| Vitesse : |
181 km/h |
| Couple : |
155 Nm |
4 Cylindres |
Surplus de puissance pour ce moteur. Il vous procurera de vraies sensations. Attention cependant, la consommation moyenne constatée de 6 litres peut s'envoler si vous êtes un adepte des accélérations éclaires ...
l'autonomie de la sera de 513 à 645 kilomètres pour 40 litres de sans plomb/super
Budget entretien raisonnable. Date de sortie du 1L2 TCE sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,6
|
133 ch
7 cv |
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
8.8 s |
| Vitesse : |
202 km/h |
| Couple : |
160 Nm |
4 Cylindres |
Moteur à caractère sportif, il rend la Twingo 2 très jouseuse ! Attention aux points ...
Pour 40 litres de carburant, l'autonomie est de 465 à 588 kilomètres
Coût à l'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.6 133 : vos témoignages :
- 8.4 litres/100km (80% ville)
(1.6 133 ch 2010 RS)
- 7.5 litres/100km
( gordini rs 1.6 133ch 2010)
- 8 litres/100km
(1.6 16v rs 133ch 2008)
Dernier problème signalé :
(1.6 133 ch 2010 RS) aucun
Chiffres fiabilité Twingo 2 1.6 133 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Twingo 2 à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.2 60 ch |
Sans être réellement mauvais, ce petit bloc 1.2 sera suffisant pour les petits trajets en ville mais vraiment pas adapté pour faire de plus longues distances. Il est moins polyvalent que les autres motorisations proposées.
|
| Access |
La finition Access n'est pas à recommander tellement l'équipement est peu généreux. On se croirait retourner 15 ans en arrière (pas de vitre électrique ni de direction assistée !) |
Les moteurs conseillés
| Versions |
Détails |
| 1.5 dCi 75 ch |
Sorti en 2010 ce moteur a eu le rôle de remplacer le très moyen 1.5 dCi 65 chevaux qui appartient désormais au passé. Les 75 chevaux ne font évidemment pas de miracles mais les performances générales restent honorable pour un véhicule destiné au milieu urbain. Un choix judicieux.
|
| 1.5 dCi 85 ch |
C'est le moteur qu'il faudra privilégier. Ce petit diesel est très agréable et ne consomme que très peu.Les performances seront suffisantes 95% du temps. Il faudra juste éviter de faire 900 km d'un seul coup par autoroute car le manque de reprise pourra agacer.
|
| 1.2 16V 75 ch |
C'est celui qu'il vous faudra choisir du côté des moteurs essence. Son rapport puissance consommation est le meilleur et il faut bien 75 chevaux pour animer correctement cette Twingo 2 |
Performances Renault Twingo 2
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.2 boîte 5 |
58 ch |
160 Km/h |
14.6 sec. |
100 NM |
| 1.5 dci boîte 5 |
65 ch |
168 Km/h |
14.6 sec. |
160 NM |
| 1.2 boîte 5 (Auto) |
76 ch |
179 Km/h |
13.6 sec. |
110 NM |
| 1.2 boîte 5 |
76 ch |
172 Km/h |
12.4 sec. |
110 NM |
| 1.5 dci boîte 5 |
85 ch |
182 Km/h |
10.8 sec. |
200 NM |
| 1.2 tce boîte 5 |
100 ch |
181 Km/h |
9.9 sec. |
155 NM |
| 1.6 boîte 5 |
133 ch |
202 Km/h |
8.8 sec. |
160 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.2 COLLECTOR |
2007 |
60300 km |
57100 Thionville |
4826 € |
| 1.5 DCI65 AUTHENT |
2009 |
25510 km |
74100 Annemasse |
8450 € |
|
2011 |
5970 km |
74100 Annemasse |
14980 € |
| 16V Emotion 1,2 L |
2007 |
76000 km |
10600 Payns |
4590 € |
| 1.5 DCI |
2007 |
35000 km |
19600 NESPOULS |
2200 € |
| 2 Dynamique 1,2 L |
2008 |
48673 km |
8300 Rethel |
6500 € |
| 1.2i Helios |
2008 |
53400 km |
84000 AVIGNON |
6900 € |
| 1,2 RIP CURL QUIC |
2010 |
1279 km |
6300 Nice |
9600 € |
| PRIVILEGE1.2LEV 1 |
2011 |
1500 km |
85290 MORTAGNE SUR SEVRE |
11600 € |
| 1.2 COLLECTOR |
2007 |
69900 km |
60100 CREIL |
4990 € |
| 2 III 1.2 LEV 16v |
2011 |
4 km |
77186 NOISIEL |
11390 € |
| II 1.6 16V 133CH |
2009 |
14520 km |
57350 STIRING WENDEL |
9970 € |
| 2 LEV Rip Curl 16 |
2010 |
12789 km |
8090 Charleville Mézières |
8950 € |
| 2 DCI Dynamique 1 |
2008 |
63074 km |
60000 Tille |
9445 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.2 LEV 16v 75 |
Access Euro 5 |
Elite Auto |
7990 € |
6741 € |
| 1.2 L 75 |
COOL & SOUND |
Multimarque |
12050 € |
9264 € |
| 1.1 L 75 |
EXPRESSION |
Multimarque |
10800 € |
9561 € |
| 1.2 L 75 |
COOL & SOUND |
Multimarque |
12510 € |
9699 € |
| 1.2 LEV 16v 75 |
Dynamique |
Elite Auto |
12900 € |
10791 € |
| 1.1 L 75 |
NIGHT & DAY |
Multimarque |
13630 € |
11133 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Renault Twingo (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
29,7
|
15
|
15
|
6,8
|
3
|
3,5
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3 Renault Twingo de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Twingo.
La Renault Twingo est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Tous les dCi |
Quelques cas d'embrayages qui cassent prématurément. |
 Plus d'informations : Fiabilité des Twingo 2 - Rappels Twingo 2
Contrôle technique Renault Twingo 2
Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Twingo
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Twingo i 1993 |
5.07% de Contre visites |
11.78% de Contre visites |
32.77% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Renault Twingo 2 |
(TOP 15 avis (sur 48 au total à consulter ici) pour cette Twingo 2)
-
Avis
1.6 133 ch 2010 RS
(623)
Qualités : tenue de route et agilité; moteur rageur mais également souple et agréable à bas régime; rapport 'sportivité/prix'
Défauts : style intérieur beaucoup trop fade et pe [lire la suite ...]
|
|
L'essai de la Renault Twingo 2 comprend 7 moteurs (1.5 dCi 85, 1.5 dCi 85...). 48 avis concernant cette Twingo 2 ont été postés.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
Volume de coffre
