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Test - Essai Renault Clio 1 (1990 - 1998)
Points positifs et négatifs Clio 1 extraits des 31 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Clio 1.
Comport. / Tenue de route :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
6 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
4 apprécient
Place dans le coffre :
4 apprécient
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
4 apprécient
Coût d'entretien :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.8i 16s 140ch 1992, clio 1.9 d 65cv RN) 3 n'apprécient pas (Concerne : renault clio 1.9d, Renault clio 1 1.2l rn 60 cv 1991, clio 1.2rn 60ch 5CV)
Essai Clio 1La Clio fut en son époque une voiture très séduisante. Désormais les années se sont écoulées et la Clio reste encore correcte sur bien des aspects. Le style quant à lui a pris un sérieux coup de vieux.
(Cette Renault Clio 1 a été restylée le 03-1994)
Homologation :
5 assises
4 assises
2 assises
Poids approx. :
0 tonne(s)
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 15.4/20
Note internautes basée sur 28 avis
Note essayeur : 11.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 300 € / tout sauf omnium / 20%
- 550 € / tiers vol bris de glace / 20%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 2000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 3000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Mécanique simple
- bonne habitabilité malgré la taille de l'auto
- prix mini
- confort appréciable
- comportement routier sain
- choix de motorisations essence élevé
Qualités Clio 1 signalées :
- Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Facile d'entretien - moteur souple - intérieur relativement spacieux aussi bien pour les passagers avant que ceux à l'arrière - grand coffre (en comparaison des modèles actuels - éléments de carrosserie usables en plastique (rétroviseurs - pare-chocs ...).
- 2.0 16s 150ch : toutes les possibles
- 1.2L 60ch 1993 : Entretien à faible coût
- / 250 000 km : assez bon confort - voiture souple - pas très bruyante
- RN 1.1 1990 : Dispose d'un bonne reprise - facile d'entretien et prix des pièces abordables
- F8Q - 6cv - 1996 : Très bon moteur - qui vie longtemps quand il est entretenu
- RN 1 - 1L année 1992 : Agréable à conduire et confortable - grand volume du coffre pour une citadine. Starter efficace (hiver)
- .9d : moteur costaud si bien entretenu - spacieux pour une petite voiture et agréable a conduire
- .4i RT 1997 : -bonne finition (sièges bien dessinés)-confort de conduite bon
- 1.2l rn 60 cv 1991 : siège confortable - voiture spacieuse - grand coffre - attachante - agréable a conduire
- RT 1.4 ess 80cv 1995 : pas chère en entretien - dans la moyenne pour l'assurance
- 1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : fiable - entretien moindre et pas cher.
- 1.8i 16s 140ch 1992 : puissance dans les tours - tenue de route - design sportif
- 1.2 RT 1992 : moteur solide
- Clio1 diesel 1 - 9 65cv : moteur fiable facile à bricoler
- clio chippie 1.9l diesel 1997 : agréable a conduire - fiabilité
- 1.2L RN 60CV 1992 : Voiture spacieuse - légère - assez puissante si ont l entretien bien et pour un jeune conducteur.
- 1.2 RL de 1992 : Toujours fiable malgré l'âge de voiture - pièce pas trop chère - passe partout - assurance pas trop chère . Starter automatique ( ça c'est génial) . Malgré qu'elle soit petite - elle reste assez grande à l'intérieur (habitabilité)
- 1.2 60ch 1996 be bop : agréable à conduire - souple - économique
- .2rn 60ch 5CV : souplesse du moteur. agréable à conduire
- clio diesel 55cv societe( 1998 ) : économique - conduite et moteur agréable
- 1.8 baccara 95ch 1994 : Moteur souple - nerveux et silencieux - bonne finition - tenue de route correcte (pneus en 175/14 sur les baccara au lieu de 165/14)
- .2 RN 60ch (essence) 1992 : Fiabilité générale; durée de vie de la voiture; budget achat et utilisation; comportement routier prévenant.
- 1.2 60cv 1994 : assez fiable et bonne tenue de route
- .9 d 65cv RN : direction assistée - consommation - bon moteur puissance raisonnable - confortable
- Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Moteur 1.4 très polyvalent - châssis sain - niveau d'équipement intéressant sur la version Fidji (DA - VE - FC - airbag - radio avec commandes au volant - banquette fractionnée - jauge à huile au tableau de bord - elle a tout d'une grande.) Esthétique sympa - d'autant que c'était la version restylée de fin de série. Consommation de moineau sur route
- 1.9 D 65 ch 01/1998 : Look - Consommation raisonnable - Prix assurance - Coffre - Simple
- .4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : confort reprise en vitesse
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Les moins - Défauts
- Freinage moyen
- difficile d'en trouver des kilométrages raisonnables
- un seul diesel disponible
Défauts Clio 1 signalées :
- Clio RN 1.2l 60ch 1992 : Freinage plutôt aléatoire - starter au démarrage - tenue de route laissant à désirer - petits problèmes survenant assez souvent mais sans gravité - fuite d'étanchéité des portières.
- 1.2L 60ch 1993 : Pas de défaut
- / 250 000 km : Voiture à la présentation rustiqueProblèmes rencontrés voiture très mal entretenue par l'ancien proprio. donc quand je l'ai eu - le moteur avait été échangé ( l'autre était HS) + un des deux cardans est en train de rendre l'âmeNote 15/20
- RN 1.1 1990 : Manque de vitesse (130-140 MAX)
- F8Q - 6cv - 1996 : Mauvais vieillissement de la voiture
- RN 1 - 1L année 1992 : Rouille apparente et capricieuse l'hiver mais démarre toujours !!! le chauffage est long a arriver et pas puissant. PAS D'ALLUME CIGARE (GPS)
- .9d : Manque un peu de puissance et rouille aux niveau des ailes arrière
- .4i RT 1997 : Consommation du 1.4i élevéla clé (bouton) est peu résistante.
- 1.2l rn 60 cv 1991 : Tenue de route limite - puissance limitée - vernis qui s'enlève et le starter
- RT 1.4 ess 80cv 1995 : Consommation - manque quelques cv (enfin ça reste un 1400 lol)
- 1.2L essence 4 cheveaux fiscaux 1995 : Direction - stabilité - intérieur.
- 1.8i 16s 140ch 1992 : Qualité des instrument de bord et des plastiques
- 1.2 RT 1992 : Stabilité - direction
- clio chippie 1.9l diesel 1997 : Un peu molle après 3 ème vitesse mais vu son âge et sa fiabilité on lui pardonnera
- 1.2L RN 60CV 1992 : Fixation train arrière et direction a vérifier.
- 1.2 RL de 1992 : Absence de direction assisté et bah j'en est bavé . L'affichage pour savoir le nombre de km parcouru n'a jamais fonctionné . Rouille et mousse sur les portes et fenêtres . Essence et non Gasoil pour ça que je me suis séparé de cette voiture .
- 1.2 60ch 1996 be bop : Pas de fermeture centralisé et surtout freinage pas top (attention aux distances de sécurité)
- .2rn 60ch 5CV : Manque un tout petit peu de puissance. freinage aléatoire.
- clio diesel 55cv societe( 1998 ) : Finition et options
- 1.8 baccara 95ch 1994 : Fiabilité de certaines pièces - sinon la voiture en elle même n'a aucun défaut.
- .2 RN 60ch (essence) 1992 : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard et peu endurant; entretien du circuit de refroidissement à ne pas négliger.
- 1.2 60cv 1994 : Moteur bruyant
- .9 d 65cv RN : Bruit du moteur - prix de la distribution
- Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 : Fiabilité de certains équipements (3 moteurs de FC sur la porte conducteur en 2 ans 1/2 - problèmes de vitres électriques - confort très très fermes et sièges mal fichus (sciatiques à répétition) voiture trop basse de plafond - on ne voit pas loin dans le rétro central à cause de la redescente du ciel de toit vers l'arrière (une calamité) - direction assistée bizarre - un coup molle un coup dure - moteur manquant franchement de couple en ville d'où une consommation gargantuesque.
- 1.9 D 65 ch 01/1998 : Confort du siège - Reprise - Hauteur de toit - Insonorisation
- .4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . : Rotule trop sensible
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Photos - Images
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société
J'ai aimé : chaîne distribution, moteur résistant, voiture fiable par tous temps, absence d'électronique, pieces en quantité et bon marché
Je n'ai pas aimé : Pas de clim, ni DA mais on peut survivre
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes et pannes : embrayage changé à 230000km, Joint de culasse à 250OOO KM
Ma note : 18/20
Prix assurance : 150 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : (50% bonus)
Véhicule acheté 9000,OO Fr en 1997 alors qu'elle avait 60 000km. Je n'ai jamais regretté cet achat. Elle m'a rendu bien des services et continue de le faire.
On peut faire soi-même pas mal de petites réparations car peu sophistiquée.
A l'époque, on pouvait mettre les 3 carburants 97,98 et 95 octanes.
Si l'on considère le coût d'un tel véhicule en matière grise, elle est plutôt une référence si l'on tient compte de sa longévité.
/20
Avis clio1 phase3 1.2 i 60cv
J'ai aimé : souplesse petite voiture pratique en ville et aussi bien
routière moteur très silencieux , tableau de bord très complet, finition très
correct peinture par choc plastic intérieur robuste
Je n'ai pas aimé : petit bruit joint de porte(siffle) freinage sans abs attention sur
mouillette bouchon de réservoir absence de trappe
Consommation moyenne : 6/100 moyenne 5/100 sur autoroute
Problèmes et pannes : crémaillère de direction/amortisseur avant 95000km
Ma note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.57 %)
50E de différence entre le Tiers et tout risque!
très bonne petite voiture polyvalente
certes un coup de vieux en carrosserie mais belle finition qui n'a pas a rougir a ce que l'on voit actuellement
meilleur choix qu'une Twingo (moins routière)
donc le meilleur compromis est la phase 3 1.2i souple et sobre et faible cout d'entretien(pièce peu
onéreuse)
16/20
Avis clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch .
J'ai aimé : confort reprise en vitesse
Je n'ai pas aimé : rotule trop sensible
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes et pannes : résistante a fond au tuning (surbaissé)
Ma note : 16/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : corona ) (type de contrat : tout sauf omnium ) (Bonus/Malus : 20%)
Budget entretien
Budget Assurance Renault Clio 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| clio 1.4 cc 58kw 1993 avec modif atteint 95 ch . |
Tout sauf omnium |
20% |
300 euros/an |
| Fidji 1.4 Energy 75ch 1998 |
Tiers vol bris de glace |
20% |
550 euros/an |
| clio 1.9 d 65cv RN |
Tiers bris de glace |
10 % |
994 euros/an |
| Renault Clio 1.2 RN 60ch (essence) 1992 |
Tiers + vol + incendie |
20% |
350 euros/an |
| clio diesel 55cv societe( 1998 ) |
NC |
50 % |
230 euros/an |
| 1.2 60ch 1996 be bop |
Tirs |
0% |
600 euros/an |
| 1.2L RN 60CV 1992 |
Tiers |
12% |
361.2 euros/an |
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Budget Pneus Renault Clio 1
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Clio.
Essuie-Glaces : 19.61€ -50% = 9.81 €. COMPACT REV R53UNITAIRE RENAULT CLIO 2.
Essuie-Glaces : Essuie-glace standard pour Renault Clio II ( - _ 1998 ) - VW Bora, Polo, Golf.
Essuie-Glaces : 27.15€ -50% = 13.57 €. JEU ESSUIE GLACES C5345 RENAULT CLIO 2.
Amortisseur : 63.63€ -46% = 34.36 €. Amortisseur arrière Renault Clio II STD sus, Thalia.
Amortisseur : 63.97€ -46% = 34.54 €. Amortisseur arrière Renault Clio II Sport sus.
Embrayage : 165.9€ -56% = 72.99 €. Kit embrayage LUK 618 3026 00 pour RENAULT CLIO I / II / KANGOO / MEGANE /LANCIA YPSILON / DACIA LOGAN / SANDERO 1,1L 1,2L 1,4L 01-96-.
Embrayage : 172.42€ -56% = 75.86 €. Kit embrayage LUK 620 3068 00 pour RENAULT CLIO KANGOO MEGANE 1,9D.
Embrayage : 141.13€ -42% = 81.85 €. ENSEMBLE EMBRAYAGE RENAULT CLIO SUPER 5.
Bougies de prechauffage Clio
Climatisation : 409.27€ -25% = 306.95 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT CLIO 12 / 14.
Climatisation : 504.95€ -25% = 378.71 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT CLIO / KANGOO / TWINGO.
Motorisations et consommations
DIESELS
1,9 D
|
65 ch
6 cv |
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Moteur diesel d'une autre époque qui se révèle malgré tout sobre et très fiable.
l'autonomie de la sera de 642 à 796 kilomètres pour 43 litres de gazole
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 D sur ce modèle : 1990.
 Consommation du 1.9 D 65 : vos témoignages :
- 4.6 litres/100km
(1.9 D 65 ch 01998)
- 5.5 litres/100km
( 1.9 d 65cv RN)
- 6.5 litres/100km
(1.9d 65 ch nrj 3 porte)
- 7 litres/100km
(Renault diesel 1,9 65cv)
 Dernier problème signalé :
(1.9 D 65 ch 01/1998) Durit avec des fissures, Problèmes de direction Assistée
Chiffres fiabilité Clio 1 1.9 D 65 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,1
|
50 ch
4 cv |
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Moteur trop insuffisant, son agrément est mauvais
l'autonomie de la sera de 597 à 754 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L1 sur ce modèle : 1990.
Consommation du 1.1 50 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
(1.50 ch 290 000 km 1.RL 199Essence 6 CV Société)
Dernier problème signalé :
(1.1 50 ch 290 000 km 1.1 RL 1991 Essence 6 CV Société) embrayage changé à 230000km, Joint de culasse à 250OOO KM
Chiffres fiabilité Clio 1 1.1 50 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,2
|
60 ch
4 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER) |
Moteur agréable et suffisant pour les petits et moyens trajets
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 581 à 729 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 1990.
Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :
- 6/100 moyenne 5/100 sur autoroute
(phase3 1.2 i 60cv)
- 7.0 litres/100km
(1.2 60cv 1994)
- 7.9 litres/100km
(Renault 1.2 RN 60ch (essence) 1992)
- 7.5 litres/100km
( 1.2rn 60ch 5CV)
- 7 /100km
(1.2 60ch 1996 be bop)
- 8 litres/100km
(1.2L RN 60CV 1992)
- 6.5 litres/100km
(Renault 1.2l rn 60 cv 1991)
- 7.6 /100km
(1.2L 60ch 1993)
- 7 litres/100km
( RN 1.2l 60ch 1992)
Dernier problème signalé :
(clio1 phase3 1.2 i 60cv) crémaillère de direction/amortisseur avant 95000km
Chiffres fiabilité Clio 1 1.2 60 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 11.1% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 22.2% | 22.2% | 11.1% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 11.1% | 0% |
|
1,4
|
80 ch
6 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Avec ce moteur la Clio devient plus polyvalente, il peut se permettre d'aller sur l'autoroute sans complexe.
l'autonomie de la sera de 518 à 652 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 1990.
Consommation du 1.4 80 : vos témoignages :
- 7.1 litres/100km
(RT 1.4 ess 80cv 1995)
Dernier problème signalé :
(RT 1.4 ess 80cv 1995) Bobine d'allumage à 93000, problème avec l'autoradio : suite à un changement de batterie j'ai du remettre le code de celui-ci (jusque la rien d'étonnant) sauf que si vous ne le faites pas, l'autoradio reste TOUJOURS en veille y compris lorsque la voiture et verrouillée... (sympa quand la batterie est nase un lundi matin..)
Chiffres fiabilité Clio 1 1.4 80 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4 s
|
80 ch
6 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Presque identique que le 1.4.
l'autonomie de la sera de 518 à 652 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 s sur ce modèle : 1991.
Consommation du 1.4 s 80 : vos témoignages :
- 7.1 litres/100km
(RT 1.4 ess 80cv 1995)
Dernier problème signalé :
(RT 1.4 ess 80cv 1995) Bobine d'allumage à 93000, problème avec l'autoradio : suite à un changement de batterie j'ai du remettre le code de celui-ci (jusque la rien d'étonnant) sauf que si vous ne le faites pas, l'autoradio reste TOUJOURS en veille y compris lorsque la voiture et verrouillée... (sympa quand la batterie est nase un lundi matin..)
Chiffres fiabilité Clio 1 1.4 s 80 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,7
|
90 ch
7 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Les 90 chevaux de ce moteur ne sont pas indispensables. Privilégiez le 1.4
l'autonomie de la sera de 512 à 642 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L7 sur ce modèle : 1990.
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1,8 i
|
95 ch
8 cv |
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville |
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Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Moteur très tonique mais encore une fois il n'est pas indispensable à la Clio
l'autonomie de la sera de 500 à 632 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 i sur ce modèle : 1992.
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1,8 i
|
110 ch
8 cv |
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville |
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Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Très bon agrément pour ce moteur est à la fois souple et disponible
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 494 à 623 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 i sur ce modèle : 1993.
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1,8 16 s
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140 ch
9 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
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Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER) |
Moteur ne pas mettre entre toutes les mains, ses reprises sont stupéfiantes.
l'autonomie de la sera de 473 à 589 kilomètres pour 43 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L8 16 s sur ce modèle : 1991.
Chiffres fiabilité Clio 1 1.8 16 s 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 100% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 i
|
150 ch
10 cv |
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER) |
Moteurs de la Clio Williams, les 150 chevaux vous clouent au siège.
Pour 43 litres de carburant, l'autonomie est de 453 à 566 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 i sur ce modèle : 1993.
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Puissance insuffisante |
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Grande polyvalence |
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Puissance limitée |
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Plaisir intense |
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Puissance suffisante |
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Clio 1 à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.1 50 ch |
Ce moteur à tout pour déplaire, il est trop peu puissant et les prestations sont très décevantes. Passez votre chemin. |
Moteurs de Clio 1 à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.2 60 ch |
Ce moteur allie sobriété et agrément. Il s'avère être un bon choix.
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| 1.4 s 80 ch |
le rapport puissance consommation de ce moteur est plutôt bon avec 80 chevaux pour une consommation équivalente à 7 litres.
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| 1.9 D 65 ch |
seul diesel disponible pour cette Clio, il se révèle à la fois sobre et fiable. Seul l'agrément n'est pas exceptionnel mais on lui pardonnera vu son âge. |
Performances Renault Clio 1
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.1 L 75 |
AUTHENTIQUE |
Multimarque |
13650 € |
10594 € |
| 1.1 L 75 |
AUTHENTIQUE |
Multimarque |
14794 € |
11560 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Renault Clio (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
40,8
|
23,2
|
15,7
|
6,4
|
3,4
|
2,2
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,4 Renault Clio de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Clio.
La Renault Clio est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
 Plus d'informations : Fiabilité des Clio 1 - Rappels Clio 1
Contrôle technique Renault Clio 1
Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Clio
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Clio iii 2005 |
6.45% de Contre visites |
|
| | Clio ii 1998 |
10.52% de Contre visites |
17.52% de Contre visites |
25.2% de Contre visites | | Clio i 1990 |
|
|
33.85% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Renault Clio 1 |
(TOP 15 avis (sur 31 au total à consulter ici) pour cette Clio 1)
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Avis
.2 RN 60ch (essence) 1992
(677)
Qualités : Fiabilité générale; durée de vie de la voiture; budget achat et utilisation; comportement routier prévenant.
Défauts : Consommation gargantuesque; moteur soporifique; freinage faiblard [lire la suite ...]
-
Avis
1.2l rn 60 cv 1991
(544)
Qualités : siège confortable, voiture spacieuse, grand coffre, attachante,
agréable a conduire
Défauts : tenue de route limite, puissance limitée, vernis qui s'enlève et le starter
Consomma [lire la suite ...]
-
Avis
RN 1.1 1990
(447)
Qualités : Dispose d'un bonne reprise, facile d'entretien et prix des pièces abordables
Défauts : Manque de vitesse (130-140 MAX)
Consommation moyenne : 7.5 - 8 litres/100km ce qui me semble [lire la suite ...]
-
Avis
1.2 60ch 1996 be bop
(379)
Qualités : agréable à conduire, souple, économique
Défauts : pas de fermeture centralisé et surtout freinage pas top (attention aux distances de sécurité)
Consommation moyenn [lire la suite ...]
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Avis
.9 d 65cv RN
(365)
Qualités : direction assistée , consommation, bon moteur puissance raisonnable, confortable
Défauts : bruit du moteur , prix de la distribution
Consommation moyenne : [lire la suite ...]
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Essai de la Renault Clio 1 1.8 16 s 140, 2.0 i 150... 31 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Habitabilité et Comportement routier
