Test Twingo 1.2 60, 1.2 60... 78 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Renault.

(Twingo) Essai routier Renault Clio 2 1.6 2001 - Fiat Bravo - CLA -
Essais auto > Citadine > Essai Renault Twingo      3.3/5 (Essayeur)      78 avis

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Essai Renault Twingo (1993 - 2006)

Points positifs et négatifs Twingo extraits des 78 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Twingo.

Agrément de conduite :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
17 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 16 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Espace à bord :
29 apprécient 2 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 apprécient
Place dans le coffre :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Les rangements :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
14 apprécient
Equipement disponible :
6 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
14 apprécient 7 n'apprécient pas
Poids de caisse :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Co√Ľt d'entretien :
4 apprécient
Performances de freinage :
4 apprécient 12 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs vis√©s : Twingo 1,2L 60ch ann?e 2000, Phase 2 Pack + de 1999, Moteur D7F, 1.2L 16V 75 chx 2002, 1.2 60 ch km51200-TWINGO CAMPUS-03/2002, 1.2 60 ch 100 000km, 2001, 133000km-1995-Kenzo) 1 n'apprécie pas (Concerne : 133000km-1995-Kenzo)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs vis√©s : Twingo 1,2L 60ch ann?e 2000, Twingo 1.2 16v 75ch - 2002, 1.2 60 ch km51200-TWINGO CAMPUS-03/2002)

Essai Twingo

 Avec sa face de grenouille elle osait un profil d'un monospace appliqué à une citadine lui donnant un gabarit généreux pour sa longueur de 3 433 mm.
Les sièges ont un dossier plat, une assise courte et trop horizontale pour des personnes de grande taille (plus d'un mètre quatre-vingt-dix) ; ils sont, en revanche, bien adaptés à la clientèle visée, essentiellement féminine.
Le conducteur profite d'un pédalier bien disposé et d'une commande de boîte très douce, aux rapports raccourcis. Le premier rapport est assez bruyant.
La Twingo subit en 1998 un profond restylage : ses clignotants avants s'intègrent dans les phares avants, avec un vitrage non teinté, ses feux arrières sont redessinés, et des boucliers peints couleurs carrosserie apparaissent, hormis sur les versions de base.

La Twingo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : M√©canique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 3 vitesses. La Twingo peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

On sait qu'habituellement la marque s'attache √† proposer des v√©hicules s√©curisants. Cependant, il √©tait difficile de proposer pour la Twingo de grandes capacit√©s dans ce domaine car les contraintes techniques ne le permettaient pas vraiment. En effet vu son mini format et les √©conomies qu'il fallait r√©aliser pour la proposer √† des prix comp√©titifs, qu'il s'agisse de la taille des pneumatiques ou encore de la qualit√© du ch√Ęssis et des amortisseurs il ne fallait pas s'attendre √† une voiture de comp√©tition. En effet rien que ses minis pneumatiques ne permettent pas d'obtenir une adh√©rence exceptionnelle ni un comportement routier qui permette d'aller s'amuser dans les lacets des montagnes corses ... Mais ce n'est bien √©videmment pas ce que recherche l'utilisateur citadins. Malgr√© tout il faut signaler que les capacit√©s de cette Twingo aux longs trajets sont tr√®s limit√©es. Elle n'arrive pas √† √©galer une Clio par exemple qui a beaucoup moins de difficult√©s √† d√©vorer des kilom√®tres. De plus, son freinage moyen ne fait que p√©naliser encore ses capacit√©s.

Vie à bord

Simplicit√© et praticit√© d√©crivent bien l'habitacle de la Twingo. En effet en ce qui concerne la finition elle est r√©duite au strict minimum, le tableau de bord pr√©sente d'ailleurs comme caract√©ristique de ne pas avoir de compteurs ni de compte-tours √† aiguilles. En effet, les informations √©taient diffus√©es au centre de la planche de bord avec un √©cran √† cristaux liquides qui donnait pour l'√©poque une impression de modernit√© ind√©niable. La version restyl√©e a apport√© une qualit√© de finition l√©g√®rement en hausse mais rien de vraiment r√©volutionnaire non plus par rapport √† la premi√®re version. Les plastiques semblent l√©g√®rement plus flatteurs. En ce qui concerne l'habitabilit√© vous vous doutez bien qu'il ne faut pas s'attendre √† des miracles vu le volume de l'auto. L'arri√®re accueille honorablement de personnes mais pas plus car la banquette n'est compos√©e que de deux si√®ges. Le coffre qui peut para√ģtre ridicule avec ses 170 litres de contenance s'agrandit jusqu'√† 270 litres lorsque la banquette arri√®re est avanc√©e au maximum. En effet cette derni√®re glisse sur un rail d'avant en arri√®re. Cependant, pouss√©e au maximum l'espace aux jambes et passag√®res arri√®re se retrouve plus que minimaliste. Le confort g√©n√©ral de la Twingo se r√©v√®le correct mais sans plus. L'insonorisation n'est pas vraiment √† la hauteur en raison des mat√©riaux isolants en trop faible quantit√©. La Twingo √©tait √† la limite de la voiture low-cost. Si la position de conduite s'av√®re correcte pour les gabarits normaux il faut avouer qu'au-del√† de 1.80 m les r√©glages des si√®ges ne permettent pas de se sentir parfaitement √† l'aise.

(Cette Renault Twingo a été restylée le 1998 et 2000)

  

3.43 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.41 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilit√©. En effet, plus l'√©cart est important plus le ch√Ęssis couvre une surface importante. Le r√©sultat est une meilleure tenue de route et un comportement am√©lior√© √† grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une id√©e de la place disponible (un √©l√©ment int√©ressant pour comparer deux mod√®les).

2.35 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

260 Dm3
Volume de coffre
40 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

4 assises
Boîte(s) :

A. 3 vitesses
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

1998 et 2000
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

0.9 tonne(s)
 
8
6.4
6.1
7.4
5.2
6.9
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.1/20
Note internautes basée sur 72 avis
Note essayeur : 13.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 220 € / NC / NC
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Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
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Les plus - Qualités

  • L'habitacle est étonnamment spacieux pour une citadine
  • L'équipement de base est assez complet, surtout après 1998
  • Petit prix
  • Confort appréciable
  • Bonne modularité
  • Banquette arrière coulissante qui permet d'obtenir un grand coffre
  • Se revend très bien

Qualités Twingo signalées :

  • MODELE 1994 : HABITACLE SPACIEUX - ON DOMINE + LA ROUTE QU'UNE CITADINE GENRE 106...
  • 99 - phase 2 - essence - 1.1 : le confort et la grandeur du coffre
  • 1 - 2l 1999 - version de base : habitacle spacieux - maniabilit√© m√™me sans direction assist√©e - sans probl√®mes - consommation faible pour une essence - endurante (200 000 km d√©pass√©s sans soucis) facile a entretenir et peu couteuse - id√©ale comme premi√®re voiture -
  • 1 - 2L 60ch ann√©e 2000 : Poids l√©ger - maniabilit√© (elle se faufile partout et a un bon rayon de braquage!) tenue de route saine et agr√©able m√™me en conduite nerveuse sur sol sec (en sachant jouer sur l'acc√©l√©rateur et les freins elle est tr√®s plaisante) - bonne reprises lors d'acc√©l√©rations franches (97nm de couple c'est d√©j√† pas si mal pour ce genre de voiture!!) - confortable √† l'int√©rieur - √©quipement de s√©rie √† partir de la finition expression - joli bruit quand elle monte dans les tours D - un plein d'essence sp95 = env 35 euros! et si la conduite est souple/normale en ville le plein dure 1 mois minimum en conduisant r√©guli√®rement donc elle consomme presque rien D
  • initiale 2003 : Banquette coulissante - compteur lisible - consommation - habitabilit√©, confort - tenue de route plut√īt saine - maniabilit√©, √©quipement - polyvalente - le look ind√©modable - isolation - vision.
  • 1992 : spacieuse - confortable - consomme peu - maniable m√™me sans direction assist√©e - id√©ale jeune conducteur.
  • : habitacle spacieux confort rien a dire elle consomme un peu en route a partir de 100km. pratique pour la ville et pour tous les jour une tr√®s belle citadine ind√©modable moteur un peu lent sur les cotes dommage trop de plastique dure dans l'habitacle de la voiture la sono et nul pas de haut parleurs arri√®res
  • boite auto serie perrier Quickshift : Elle plait aux femmes (je vois que √ßa)
  • collector 2007 1.2 16 V : Maniable pratique sympa
  • Phase 2 Pack + de 1999 - Moteur D7F : Habitacle spacieux - Simplicit√© du tableau de bord - Maniabilit√© m√™me sans direction assist√©e. Facile √† r√©parer soit m√™me et peu couteuse.Possibilit√© de transformer l'int√©rieur en double couchette.Un bon petit Punch pour une petite Voiture.Se faufile et se gare partout ! Avec une monture 14' en 165/60 - (13' d'origine) la Twingo tient parfaitement la route m√™me dans les virages.
  • 1.2 cleon 55 cv : spacieuse et se faufile partout.position de conduite haute et bouille rigolote.voiture tr√®s sympa
  • 1 - 2 cl√©on 95 : Maniabilit√© spacieuse fun
  • Kenzo 1 - 2 - 75cv - 16v - 01-2005 : Petit monospace tr√®s pratique et spacieux √† l'int√©rieur. Si√®ges arri√®re rabattables et coulissants. Facile √† garer. Entretien m√©canique facile. Voiture toujours pr√™te √† rouler.
  • Cleon C3G 6CV (clim) 1995 : excellente citadine ind√©modable - bouille mimi - tr√®s simple a conduire. habitacle √©tonnamment spacieux - il y a plus de place dans une Twingo que dans une Clio ( test√© et approuv√© ). C'est une voiture sur et pas ch√®re. la Twingo a certes cette petite bouille mignonne mais elle a de la reprise et du caract√®re - elle peut facilement atteindre rapidement les 130km/h et le moteur peu all√© au del√† de 200000KM - √ßa ne lui fait m√™me pas peur.
  • 60ch essence 1996 : tr√®s souple et facile √† conduire spacieuse pour une voiture de cette cat√©goriepeu ch√®re √† l'achat et √† l'entretien (tr√®s facile de trouver des pi√®ces pas ch√®res √† la casse)mignonne
  • 1.2 cleon : ne consomme pas beaucoup
  • EXPRESSION 2004 : TRES PRATIQUE
  • pack 1.2 ann√©e 2000 : spacieuse - pratique - sympa √† conduire
  • 1.2L 16V 75 chx 2002 : tr√®s bon moteur au niveau des performances pour une citadine; consommation raisonnable sur route mais boite trop courte sur autoroute o√Ļ la voiture est trop haute dans les tours √† 130; ch√Ęssis de tr√®s bonne qualit√©, il met en confiance;
  • 1.2 16V privil√®ge 2003 60000 km : maniabilit√©, faible consommation (6l/100) - am√©nagement int√©rieur pratique (banquette coulissante) - moteur suffisant
  • 1 - 2 60 ch Finition : Aliz√© : Petite citadine ( 3m43 ) tr√®s bien con√ßue. Fonctionnelle avec ses si√®ges arri√®res sur glissi√®re et son √©quipement complet ( climatisation - vitres et r√©troviseurs √©lectriques...).
  • 60 CH Quickshift (robotis√©e) 2001 - 190 000km : Prenant cette voiture apr√®s une ZX auto - j'avais quelques appr√©hensions - vite oubli√©es. La stabilit√©' du v√©hicule est impressionnante - au prix d'une certaine inertie au volant. Le freinage est excellent (ce n'√©tait pas le cas avant 2000). La sonorit√© moteur est bonne et le moteur discret - m√™me sur autoroute. Beaucoup de rangements. Bon confort (surtout en comparaison de la Twingo 2 que j'ai achet√© en 2008). La boite robotis√©e n'√©tait pas tr√®s bien programm√©e - mais je dois reconnaitre qu'√† 190 000km - elle fonctionne comme le jour de l'achat - qu'il fasse froid ou chaud.
  • Kenzo - 16 v - 2005 : maniabilit√©, consommation correcte
  • essence - 5cv 60ch 1996 : int√©rieur simple mais confortable
  • essence/55ch/96 : maniable et pratique
  • 1995 MOTEUR C3G 191000KMS : TRES BONNE VOITURE ET TRES BON MOTEUR QUI DEJA FAIT DE BON RECORD DE KILOMETRAGE
  • 1.2 16v 75ch - 2002 : Nervosit√©, couple. Test√©e √† 165km/h sur autoroute - et il en restait sous le pied.
  • 1 - 2 l 60 ch 1998 : Excellent espace mat√©riel et visuel - bon confort de suspension et maniabilit√© en ville. Design sympa vieillissant bien. Bon √©clairage.
  • 1994 moteur cl√©on : compacte et tr√®s pratique - facile √† r√©parer - pas de corrosion.
  • pack 1.2 60 cv 1998 : sympa - look - confort - fiabilit√©, consommation (5.2 l au 100 km)
  • kenzo 1 - 2 16v 75ch nov 2005 38000 km : bonne tenue de route confortable
  • 1.2 60cv ann√©e 1999 177000KM : fiabilit√©, espace consommation - commodit√© en ville
  • 1.2 60ch 1997 √©lite 142000 km : Sympa pour la ville - sur modele √©lite siege velour vitre electrique retro electrique et fermeture centralis√©e
  • initiale quickshift 2003 : Boite automatique et hauteur du si√®ge et visibilit√© impeccable
  • moteur Cl√©on 1995 : Habitabilit√©, si√®ge arri√®re coulissant
  • 1.2 60 ch km51200- CAMPUS-03/2002 : Comportement routier-agrement-confort-couple moteur-moteur puissance suffisante-style-freinage suffisant(sans ABS)-insonorisation-habitabilite-coffre-service apres vente-consommation-direction non assitee agreable sur route-
  • 1.2 16v 75 ch 82000 : Audio - confort - taille - esth√©tique
  • 1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin : Petite de taille mais pas d'int√©rieur (habitabilit√©) - elle m'a men√© dans tous mes voyages - sans faillir (fiabilit√©) ! J'adore chaque 10000 km pass√© avec elle -)
  • 1.2 60 ch 71000km - 1998 : L√©g√®re - puissante - nerveuse - confortable - tr√®s belle - le son des enceiente est de tr√®s bonne qualit√©, pratique pour un √©tudiant
  • 1.2 60 ch 180000 KM ann√©e 1999 : Spacieuse - agile - fiabilit√©, entretien facile
  • 1.2 16v 75 ch : Spacieuse - sympa √† conduire - nerveuse - souple
  • 1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privil√®ge : Confortable - tr√®s nerveuse pour mon mod√®le - aucun frais de r√©parations pour cette ann√©e - pratique - pi√®ces tr√®s abordables et faciles √† trouver - prix de l'assurance
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 255000 kms - 1996 : Spacieuse - ergonomique - √©conomique - faible consommation
  • 1.2 60 ch 1350000-2000 PACK : CONFORT-FIABILITE-ESPACE-PRATIQUE
  • 1.2 16v 75 ch : Voiture tr√®s l√©g√®re
  • 1.2 16v 75 ch 2004 - 80000km H.S : Habilit√© a bord - gueule sympa - r√©troviseurs tres solides
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 1993 - 116000km : Look intemporel - extr√™mement pratique (modularit√© des si√®ges - spacieuse √† l'int√©rieur - facile √† garer gr√Ęce √† l'absence de porte √† faux) - moteur suffisant vu le poids de l'auto - fiabilit√© redoutable (pas de gros probl√®mes en 19ans - et tout a pu √™tre r√©par√© sans aide ext√©rieure).
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 255000 : Son espace a l'interieur pour sa grandeur (habitabilit√©)
  • 1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base : Modulable - fiable - passe partout
  • 1.2 60 ch 100 000km - 2001 : Belle bouille - habitabilit√© (incroyable ce que l'on peut mettre dedans) - tenue de route sur le sec tr√®s correcte - le moteur qui se d√©fend bien - bien qu'il ne faudrait pas une puissance inf√©rieur - consomme pas tellement (620km avec un plein de 40L) - fiabilit√©!
  • 1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privil√®ge : Encombrement - look
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 200 000 km : Moteur robuste - pas de courroie - pas de catalyseur
  • 1.2 60 ch ann√©e 1999 PACK : Bonne petite voiture tres fiable 200000 KM parcourue et tourne comme une horlogue aucun souci grave
  • 1.2 16v 75 ch 95000 : Nerveuse - maniable - logeable - sympa.
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 72000kms - 1993 (s√©rie de base) : Petite - mais tous les atouts d'une grande. Se gare tr√®s facilement partout - et m√™me sans direction assist√©e. Compteur central.
  • 1.2 60 ch 198000 kms ann√©e1997 : Fiable sans soucis - tr√®s pratique (banquette coulissante)
  • 1.2 16v 75 ch 131.000 klm - 2001 - phase 2 : Id√©ale pour la ville - les √©quipements √† bords (selon version) - capacit√© du coffre - m√©canique accessible - co√Ľt d'entretien - le 16v 75 chevaux suffisant pour doubler sur autoroute - confort - apr√®s 2000 compatible carburant E-10 (certifi√© par S.A.V Renault)
  • 1.2 60 ch 198720kms 1999 helios : Tres bonne petite voiture
  • 1.2 16v 75 ch 192000 km privil√®ge gris bor√©al 2001 : Fiabilit√©, faible conso en conduite coul√©e - faible cout assurance - habitabilit√©, visibilit√©, freinage si abs+afu - nervosit√© moteur intacte au fil des ans et des kilom√©tres - direction assist√©e en ville - taille - hauteur ( passe partout) - facilit√© de conduite - confort
  • 1.2 16v 75 ch 2001 / 100 120 km / clim toit ouvrant direction assist√©e si√®ges cuir beige : Habitacle tr√®s spacieux - look - full options
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 188000km 1996 : Costaude m√©caniquement parlant (fiabilit√©) - habitabilit√© spacieuse pour un si petit modele
  • 1.2 60 ch 67000km - 1997 - GPL CLIM COLLECTOR : Maniabilit√©, fiabilit√©
  • 133000km-1995-Kenzo : Maniabilit√©, Les vitres √©lectriques - La banquette arri√®re coulissante qui ce manie facilement - Puissance suffisante en ville.
  • 1.2 16v 75 ch Kenzo Nov 2005 bo√ģte auto : Compacte - habitacle - design - √©quipements.
  • 1.2 16v 75 ch 2009/42000km/ : Petite voiture de ville
  • 1.2 60 ch 208500 de 1999 pack 60 cv : Bonne petite voiture moteur tres fiable
  • 1.2 60 ch 168000KM 2000 : BONNE A TOUT FAIRE

Les moins - Défauts

  • Le freinage peut parfois provoquer quelques frayeurs!
  • La maniabilité de la Twingo est difficile sur les modèles non dotés de la direction assistée.
  • Boîtes auto et séquentielles quickshift et easy très moyennes
  • Mauvaise protection des portières après restylage
  • Comportement routier perfectible

Défauts Twingo signalées :

  • MODELE 1994 : SECURITE - FREINAGE -
  • 99 - phase 2 - essence - 1.1 : Sa tenue de route peu fiable en cas de ventConsommation 8l/100Probl√®mes rencontr√©s aucuneNOTE 15 /20
  • 1 - 2l 1999 - version de base : Tenue de route - mais une vitesse adapt√©e au virages r√®gle ce probl√®me (c'est une citadine pas une routi√®re!)
  • 1 - 2L 60ch ann√©e 2000 : Freinage un peu mou parfois si on freine trop tard (heureusement ABS de s√©rie sur ma version) - mais par contre l'ABS est tr√®s r√©actif si on pile et le freinage devient incisif et court!! Tenue de route d√©licate sur sol glissant (route mouill√©e etc) si on ne fait pas attention √† la vitesse au compteur!! (ma foi comme toutes les voitures je suppose...!!)
  • initiale 2003 : Coffre moyen
  • 1992 : Le moteur fait beaucoup de bruit - freinage qui laisse √† d√©sirer -
  • 1 - 2 modele 1999 pack + : Tenue de route m√©diocre - confort ferme - fiabilit√© m√©diocre - reprise nulle - voiture pour citadin - sur route nulle.
  • : Frein trop dure le moteur fait un peu du bruit a partir de 130km consommation un peu trop en route.
  • boite auto serie perrier Quickshift : Boite auto a √©viter - m'a l√Ęch√©, d√©finitivement a 78000km!!! bloc hydraulique qui fuit d'ou perte de pression pour boite robotis√©, r√©sultat le moteur se coupe et se met en alerte.. indepannable..r√©ponse de renault pas de prise en charge 3000 euros de r√©paration...voiture a la casse.
  • 1 - 2l essence ann√©e 96 : Surconsommation d'essence
  • collector 2007 1.2 16 V : Finition consommation et bruit sur autoroute
  • Phase 2 Pack + de 1999 - Moteur D7F : Un peu bruyante sur Autoroute (130km/h)Autoradio √† inclinaison 60¬į difficile de trouver des Autoradio adapt√©s peu ch√®re.
  • 1.2 cleon 55 cv : Glissant par temps de pluie - freinage moyen.consommation assez importante pour une citadine
  • 1 - 2 cl√©on 95 : Bruyante - inconfortable freinage flippant - an√©mique
  • Kenzo 1 - 2 - 75cv - 16v - 01-2005 : Tr√®s facile √† voler (3 tentatives). Consommation essence.
  • Cleon C3G 6CV (clim) 1995 : Tenue de route a forte allure - bruit dans habitacle au dessus de 110km/h
  • 60ch essence 1996 : Tenue de route moyenne dans les virages et par grand ventun peu de mal en c√ītes (il faut bien pousser les rapports et du coup c'est assez bruyant)
  • 1.2 cleon : Freinage moyen
  • EXPRESSION 2004 : 4 CH C EST PEU DE REPRISE
  • pack 1.2 ann√©e 2000 : Bruyante - tenue de route molle comme le freinage - et consommation excessive en route rien en ville
  • 1.2L 16V 75 chx 2002 : Pas mal de frais dans mon cas √† partir de 110000km; position de conduite pas top pour les plus de 1m80 - j'ai l'impression de conduire un camion car le volant est vraiment trop bas;
  • 1.2 16V privil√®ge 2003 60000 km : Bruits divers (moteur - roulements - climatisation) - fiabilit√© moyenne - si√®ges manquant de maintient - ressenti de direction assist√©e sp√©cial (durcissements exag√©r√©s) - impression de flottement sur route et autoroute.
  • 1 - 2 60 ch Finition : Aliz√© : La carrosserie est fragile - les coups de portes lors des stationnements en ville sont ma hantise...
  • 60 CH Quickshift (robotis√©e) 2001 - 190 000km : Direction d√©sagr√©able (trop d√©multipli√©e - se durcit en virage). Les bruits de roulement pourraient √™tre mieux filtr√©s.
  • Kenzo - 16 v - 2005 : D√©faillances techniques r√©guli√®res survenus en 5 ans - comodo - neman - syst√®me de coulissement de la banquette arri√®re - trappe du r√©servoir - bobine r√©par√©s
  • essence - 5cv 60ch 1996 : Tenue de route trop l√©g√®re d√©s que l'on veut s'amuser un peut !!
  • 1.2 16v 75ch - 2002 : Tenue de route perfectible sur virages et surtout sur route mouill√©e.
  • 1 - 2 l 60 ch 1998 : Tenue de route un peu floue surtout sur le mouill√©. Freinage limite ann√©es 60. Peinture noire sensible aux chocs ( il manque des couches )
  • 1994 moteur cl√©on : Consommation importante en ville - direction non assist√©e trop lourde - roulis - tenue de route m√©diocre - bruit - finition.
  • pack 1.2 60 cv 1998 : Bruit et tableau de bord absolument illisibleNote 15 /20Prix assurance 130 euros/an (Assureur groupama) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50%)
  • 1993 Cl√©on 1 - 2L 55 ch : Fiabilit√© (jamais je n'aurai assez de place pour d√©crire tout ce qu'elle m'a fait)
  • kenzo 1 - 2 16v 75ch nov 2005 38000 km : Pi√®ces trop ch√®res
  • 1.2 60ch 1997 √©lite 142000 km : Tenue de route mauvaise surtout en temps de pluie - freinage (attention garder bien vos distance avec vehicule qui vous prec√®de)amortisseur trop souple et insonorisation d√©sastreuse.
  • initiale quickshift 2003 : Me rappelle les voitures de ma m√®re - bruits - pas de rangements saute - une petite bombe pas fiable - tenue de route
  • moteur Cl√©on 1995 : Fiabilit√© moteur Cl√©on
  • 1.2 60 ch km51200- CAMPUS-03/2002 : Direction non assistee dure en manoeuvres(ville)-
  • 1.2 16v 75 ch : Bruit dans le moteur
  • 1.2 16v 75 ch 82000 : Consommation !
  • 1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin : Petit √† petit elle se d√©glingue de partout mais le coeur reste vaillant !
  • 1.2 60 ch 71000km - 1998 : En temps de pluie les r√©troviseurs ext√©rieurs s'enbuent vite - manque d'une boite a gant - les vides de poche sont trop petits - manque de rangements
  • 1.2 60 ch 204000km - 1995 - pack elec : Bruyant a l'interieur
  • 1.2 16v 75 ch : Consommation en ville
  • 1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privil√®ge : Elle devient tr√®s bruyante pass√©s les 70km/h - habitacle arri√®re tr√®s mal insonoris√© et peu confortable - elle reste une petite voiture donc petit coffre - tremble beaucoup
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 255000 kms - 1996 : Adh√©rence moyenne √† la route (tenue de route) - peu d'options - pas en diesel.
  • 1.2 60 ch 1350000-2000 PACK : IMPRESSION DE LEGERETE- 3 PORTES PAS PRATIQUE
  • 1.2 16v 75 ch : Insonorisation
  • 1.2 16v 75 ch 2004 - 80000km H.S : Consommation excessive pour la taille de la voiture - trous dans la moquette - vibrations de la voiture a 130 km/h hallucinantes( on dirait qu'elle va se desintegrer - le volant ressemble a un marteau piqueur et le levier de vitesse aussi ) bruits parasites venant de la portiere - de la planche de bord - du siege passager - etc... coutures des sieges qui commencent a craquer - compteur de vitesses pas precis - pas de compte tours - tenue de route sur autoroute (normal pour le poids de la voiture et sa taille de jantes mais bon...) enfin bref si vous avez le stylo pret a signer l'achat - cassez vous la main.
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 1993 - 116000km : Consommation d'un autre √Ęge (8l/100 en ville je pense) - tenue de route mauvaise √† l'attaque mais la voiture sait rester pr√©venante et ne surprend pas - bruyante √† haute vitesse mais cela reste tr√®s supportable - le chauffage met du temps √† √™tre efficace.
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 255000 : La trape de carburant qui ne ce ferme pas
  • 1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base : Consommation - equipement quasi nul en serie de base - bruyante a l interieur (insonorisation)
  • 1.2 60 ch 100 000km - 2001 : Position de conduite au dessus de 1m80 qui est inconfortable - tenue de route sur mouill√© (elle glisse si on va un peu plus vite que la normale)
  • 1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privil√®ge : Boitier paillon (√† priori)
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 200 000 km : Consomme en ville particuli√®rement beaucoup
  • 1.2 60 ch ann√©e 1999 PACK : Insonorisation insuffisante
  • 1.2 16v 75 ch 95000 : Un peu bruyante et un peu rustique.
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 72000kms - 1993 (s√©rie de base) : Je n'en vois pas vraiment - hormis l'insonorisation qui √† partir de 90km/h est quasi inexistante - mais dans quelle citadine est-elle pr√©sente? Et puis - au final on s'y habitue - le freinage est des fois limite aussi - mais sinon elle est g√©niale cette voiture
  • 1.2 16v 75 ch 41980 : Mauvais angle de vue - porte trop grande - ceinture conducteur trop loin - pas de porte arriere - faisseau electrique moteur qui se coupe
  • 1.2 60 ch 198000 kms ann√©e1997 : Quelques vibrations √† froid au ralenti
  • 1.2 16v 75 ch 131.000 klm - 2001 - phase 2 : Consommation - le 16v peu utile pour utilisation en ville - insonorisation - protection des portes (selon version) - palmar√®s de la voiture la plus vol√©e depuis plusieurs ann√©es - radio/lecteur CD peu fiable - derri√®re la goulotte carburant mal prot√©g√© (quantit√© de boue qui s'y loge derri√®re ...) - confort sur tr√®s longue distance.
  • 1.2 16v 75 ch 192000 km privil√®ge gris bor√©al 2001 : Tenue de route sur sol glissant - bruit apres 130 km/h
  • 1.2 16v 75 ch 2001 / 100 120 km / clim toit ouvrant direction assist√©e si√®ges cuir beige : Bruit sur autoroute - tenue de route au del√† de 125km
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 188000km 1996 : Trop petit quand on a des enfants - petits coffre bien que modulable
  • 1.2 60 ch 67000km - 1997 - GPL CLIM COLLECTOR : Consommation - tenue de route
  • 133000km-1995-Kenzo : Manque de puissance sur route - Bruyante pass√©s les 110Km/h.
  • 1.2 Cl√©on 55 ch 1993 290000 KM : Freinage l√©ger - porti√®re fragile
  • 1.2 60 ch 70000km.1998.pack : Direction non assist√©e
  • 1.2 16v 75 ch 2009/42000km/ : Fiabilit√© ?
  • 1.2 60 ch 208500 de 1999 pack 60 cv : Mecanisme de leve vitre fragile




 

Photos - Images

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


-/20

Avis 1.2 60 ch 168000KM 2000

J'ai aimé : BONNE A TOUT FAIRE

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes et pannes : LEVE VITRE ET CAPTEUR PMH. EN PIECE USURE NORMALE MACHOIRE DE FREIN AR A 167500KM

Ma note : -/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : ACM) THIER C(type de contrat : NC) 50 Bonus/Malus : NC)


LA TWINGO EST LA VOITURE DE MA FEMME ALORS ME DITES PAS QUE LA VOTRE CONDUIT PLUS MAL QUE LA MIENNE QUI ROULE EN TROISIEME SUR PLUS DE 500M ET N'ENTEND PAS LE MOTEUR QUI HURLE HALOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
NON VRAIMENT JE SUIS CONTENT DE LUI AVOIR CHOISIT CETTE VOITURE MEME L'EMBRAYAGE EST D'ORIGINE ALORS HEIN AU DERNIER CT PREVOIR PLAQUETTES ET PUIS C'EST TOUT NON MAIS


7/20

Avis 1.2 60 ch 70000km.1998.pack

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : direction non assistée

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes et pannes : 1 ressort suspension av cassé.echappement.capteur compteur hs,batterie, entretien freins av et ar (normal)

Ma note : 7/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


voiture rustique mais tranquille, peu onéreuse en entretien


18/20

Avis 1.2 Cléon 55 ch 1993 290000 KM

J'ai aimé : spacieuse

Je n'ai pas aimé : freinage léger, portière fragile

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes et pannes : jauge essence faussée

Ma note : 18/20

Prix assurance : 250 E (Assureur : ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 40 POUR CENT ANCIEN)


moteur a chaine distribe que du bonheur a l'entretien expl embrayage 480 EUROS AVEC HUILE BOITE ET MAIN D'OEUVRE CHEZ MON GARAGISTE TOUTE MARQUE .

Budget entretien

Budget Assurance Renault Twingo


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 60 ch 168000KM 2000 NC NC 220 euros/an
1.2 60 ch 70000km.1998.pack Tout risque 50% 250 euros/an
1.2 Cléon 55 ch 1993 290000 KM NC 40 POUR CENT ANCIEN 250 euros/an
133000km-1995-Kenzo Tiers NC 700 euros/an
1.2 60 ch 396000 km, année1995 Dommage et collision NC 80 euros/an
1.2 Cléon 55 ch 188000km 1996 Tiers 28 % 250 euros/an
1.2 16v 75 ch 192000 km privilège gris boréal 2001 Tiers+vol 0.68 % 215 euros/an

Budget Pneus Renault Twingo


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
145/70 R13 37 € 29 € 8 2.2
155/70 R13 37 € 27 € 8 2.7
155/65 R14 43 € 30 € 9 3.2

Motorisations et consommations


DIESELS

Aucun moteur Diesel référencé.



ESSENCES

1,2 Cléon


55 ch
5 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)

Motorisation trop dépassée ! Mieux vaut privilégier son successeur qui se révèle bien plus fiable
Avec 40 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 494 à 615 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 Cléon sur ce mod√®le : 1993 à 1996.



1,2


60 ch
5 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
0.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.3 s
Vitesse : 153 km/h
Couple : 90 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Véritable coup de jeune donné à la Twingo : plus dynamique, plus sobre...
Pour 40 litres de carburant, l'autonomie est de 541 à 678 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 1996.

Type(s) de bo√ģte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 3 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.2 60 ch 168000KM 2000)
  • 5 litres environ (1.2 60 ch 208500 de 1999 pack 60 cv)
  • 4 litres/100km (1.2 60 ch)
  • 8 litres/100km (1.2 60 ch 70000km.1998.pack)
  • 8 litres/100km (1.2 60 ch 67000km, 1997, GPL CLIM COLLECTOR)
  • 8 litres/100km (1.2 60 ch 396000 km, ann√©e1995)
  • 6 litres/100km (1.2 60 ch 198720kms 1999 helios)
  • 4.8 litres/100km (1.2 60 ch 198000 kms ann√©e1997)
  • 4.5 litres utilisation ville et nationale (1.2 60 ch ann√©e 1999 PACK)
  • 6.5/100km (1.2 60 ch 100 000km, 2001)
  • 7 litres/100km (1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base)
  • 5.5 litres/100km (1.2 60 ch 1350000-2000 PACK)
  • 6 litres/100km environ en moyenne (1.2 60 ch 180000 KM ann√©e 1999 )
  • 7 a 8 litres/100km (1.2 60 ch 204000km, 1995, pack elec)
  • 7 litres/100km (1.2 60 ch 71000km,1998)
  • 6 litres/100km (1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin)

Dernier problème signalé :
(1.2 60 ch 168000KM 2000) LEVE VITRE ET CAPTEUR PMH. EN PIECE USURE NORMALE MACHOIRE DE FREIN AR A 167500KM

Chiffres fiabilité Twingo 1.2 60 des 25 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Bo√ģte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%4%0%4%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
12%0%0%32%8%0%0%



1,2 16v


75 ch
5 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.9 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 110 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Idéal pour les longs trajets. La puissance ne sera que exploitée en ville.
l'autonomie de la sera de 533 à 667 kilomètres pour 40 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 2000.

Type(s) de bo√ģte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

  • - (1.2 16v 75 ch 2009/42000km/)
  • 6 litres/100km (boite auto) (1.2 16v 75 ch Kenzo Nov 2005 bo√ģte auto)
  • - (1.2 16v 75 ch 2001 / 100 120 km / clim toit ouvrant direction assist√©e si√®ges cuir beige)
  • 5.3/100km (1.2 16v 75 ch 192000 km privil√®ge gris bor√©al 2001)
  • - litres/100km (1.2 16v 75 ch 131.000 klm, 2001, phase 2)
  • 1 plein = 350 km maxi (1.2 16v 75 ch 41980)
  • 10 litres/100km (1.2 16v 75 ch 95000)
  • 9.7 litres en ville et 7.5 litres sur route (1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privil√®ge)
  • 8.5 litres/100km (1.2 16v 75 ch 2004, 80000km H.S)
  • 5.8 litres/100km (1.2 16v 75 ch)
  • - (1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privil√®ge)
  • 7.5 litres/100km (1.2 16v 75 ch)
  • 7 litres/100km (1.2 16v 75 ch 82000)
  • 4.2 √† 5.8 litres/100km (1.2 16v 75 ch)
  • 6 litres/100km ( kenzo 1,2 16v 75ch nov 2005 38000 km)
  • 6 √† 8 litres/100km. Pr√®s de 10 litres en poussant fort. ( 1.2 16v 75ch - 2002)

Dernier problème signalé :
(1.2 16v 75 ch 2009/42000km/) 4 amortisseurs à 42000kms

Chiffres fiabilité Twingo 1.2 16v 75 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%21.1%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Bo√ģte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%5.3%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
5.3%0%5.3%10.5%0%0%0%




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs à éviter

Versions Détails
1.2 Cléon 55 ch Premièrement ce moteur montre vite ses limites avec seulement 55 chevaux et un couple insuffisant. De plus, ce moteur n'est pas fiable.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.2 16v 75 ch Ce moteur plus puissant permet enfin à la Twingo d'élargir son champ d'utilisation : cette citadine peut désormais quitter la ville !
Modèles après 1996 La Twingo est dotée d'un nouveau moteur de 60 ch en 1996 qui lui donne un sérieux tonus, puis d'un 75 ch en 2000. L'équipement de base est beaucoup plus complet après le restylage de 1998 et le style se veut aussi plus contemporain.

Performances Renault Twingo


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.2 boîte 5 55 ch 158 Km/h 13.4 sec. 100 NM
1.2 boîte 5 75 ch 168 Km/h 11.9 sec. 110 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Renault Twingo (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
29,7 15 15 6,8 3 3,5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3 Renault Twingo de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Twingo.
La Renault Twingo est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Du fait de sa simplicit√© m√©canique la Twingo se r√©v√®le √™tre une voiture plut√īt fiable. Il faudra cependant se m√©fier des vieux moteurs Cl√©on dont la r√©putation au niveau de la fiabilit√© n'a jamais √©t√© exceptionnelle. De plus, Renault avait sorti une version qui se conduisait plus facilement gr√Ęce √† la suppression de la p√©dale d'embrayage (nomm√©e Twingo Easy). Ce syst√®me de transmission n'a jamais vraiment √©t√© fiabilis√© et de nombreux utilisateurs en ont fait les frais. La Twingo Easy est donc √† √©viter.

Problème Détails
Capteur de vilebrequin Fragilité notoire du capteur de vilebrequin recensé particulièrement sur les modèles de 2005.
Courroie de distribution Surveillez attentivement la courroie de distribution qui semble s'effilocher plus vite que la moyenne.
Démarreur Des cas de démarreurs HS ont été signalés.
Gestion moteur Quelques cas de soucis de gestion électronique du moteur ont été constatés.
Moteur essence type Cléon Il s'agit de la première génération de moteurs essence proposés sur la Twingo. Ils sont à éviter car ils ont tendances à consommer trop d'huile.
Twingo Easy La version de Twingo semi automatique (pas de pédale d'embrayage) est à éviter en raison d'un fiabilité très médiocre. De plus, l'agrément de cette boîte n'est vraiment pas une référence.

Plus d'informations : Fiabilité des Twingo - Rappels Twingo

Contrôle technique Renault Twingo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Renault Twingo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Twingo i 1993 5.07% de Contre visites 11.78% de Contre visites 32.77% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Twingo

(TOP 15 avis (sur 78 au total à consulter ici) pour cette Twingo)

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