Essai Renault Twingo (1993 - 2006)

Qualités Twingo signalées :

• MODELE 1994 : HABITACLE SPACIEUX - ON DOMINE + LA ROUTE QU'UNE CITADINE GENRE 106...
• 99 - phase 2 - essence - 1.1 : le confort et la grandeur du coffre
• 1 - 2l 1999 - version de base : habitacle spacieux - maniabilité même sans direction assistée - sans problèmes - consommation faible pour une essence - endurante (200 000 km dépassés sans soucis) facile a entretenir et peu couteuse - idéale comme première voiture -
• 1 - 2L 60ch année 2000 : Poids léger - maniabilité (elle se faufile partout et a un bon rayon de braquage!) tenue de route saine et agréable même en conduite nerveuse sur sol sec (en sachant jouer sur l'accélérateur et les freins elle est très plaisante) - bonne reprises lors d'accélérations franches (97nm de couple c'est déjà pas si mal pour ce genre de voiture!!) - confortable à l'intérieur - équipement de série à partir de la finition expression - joli bruit quand elle monte dans les tours D - un plein d'essence sp95 = env 35 euros! et si la conduite est souple/normale en ville le plein dure 1 mois minimum en conduisant régulièrement donc elle consomme presque rien D
• initiale 2003 : Banquette coulissante - compteur lisible - consommation - habitabilité, confort - tenue de route plutôt saine - maniabilité, équipement - polyvalente - le look indémodable - isolation - vision.
• 1992 : spacieuse - confortable - consomme peu - maniable même sans direction assistée - idéale jeune conducteur.
• : habitacle spacieux confort rien a dire elle consomme un peu en route a partir de 100km. pratique pour la ville et pour tous les jour une très belle citadine indémodable moteur un peu lent sur les cotes dommage trop de plastique dure dans l'habitacle de la voiture la sono et nul pas de haut parleurs arrières
• boite auto serie perrier Quickshift : Elle plait aux femmes (je vois que ça)
• collector 2007 1.2 16 V : Maniable pratique sympa
• Phase 2 Pack + de 1999 - Moteur D7F : Habitacle spacieux - Simplicité du tableau de bord - Maniabilité même sans direction assistée. Facile à réparer soit même et peu couteuse.Possibilité de transformer l'intérieur en double couchette.Un bon petit Punch pour une petite Voiture.Se faufile et se gare partout ! Avec une monture 14' en 165/60 - (13' d'origine) la Twingo tient parfaitement la route même dans les virages.
• 1.2 cleon 55 cv : spacieuse et se faufile partout.position de conduite haute et bouille rigolote.voiture très sympa
• 1 - 2 cléon 95 : Maniabilité spacieuse fun
• Kenzo 1 - 2 - 75cv - 16v - 01-2005 : Petit monospace très pratique et spacieux à l'intérieur. Sièges arrière rabattables et coulissants. Facile à garer. Entretien mécanique facile. Voiture toujours prête à rouler.
• Cleon C3G 6CV (clim) 1995 : excellente citadine indémodable - bouille mimi - très simple a conduire. habitacle étonnamment spacieux - il y a plus de place dans une Twingo que dans une Clio ( testé et approuvé ). C'est une voiture sur et pas chère. la Twingo a certes cette petite bouille mignonne mais elle a de la reprise et du caractère - elle peut facilement atteindre rapidement les 130km/h et le moteur peu allé au delà de 200000KM - ça ne lui fait même pas peur.
• 60ch essence 1996 : très souple et facile à conduire spacieuse pour une voiture de cette catégoriepeu chère à l'achat et à l'entretien (très facile de trouver des pièces pas chères à la casse)mignonne
• 1.2 cleon : ne consomme pas beaucoup
• EXPRESSION 2004 : TRES PRATIQUE
• pack 1.2 année 2000 : spacieuse - pratique - sympa à conduire
• 1.2L 16V 75 chx 2002 : très bon moteur au niveau des performances pour une citadine; consommation raisonnable sur route mais boite trop courte sur autoroute où la voiture est trop haute dans les tours à 130; châssis de très bonne qualité, il met en confiance;
• 1.2 16V privilège 2003 60000 km : maniabilité, faible consommation (6l/100) - aménagement intérieur pratique (banquette coulissante) - moteur suffisant
• 1 - 2 60 ch Finition : Alizé : Petite citadine ( 3m43 ) très bien conçue. Fonctionnelle avec ses sièges arrières sur glissière et son équipement complet ( climatisation - vitres et rétroviseurs électriques...).
• 60 CH Quickshift (robotisée) 2001 - 190 000km : Prenant cette voiture après une ZX auto - j'avais quelques appréhensions - vite oubliées. La stabilité' du véhicule est impressionnante - au prix d'une certaine inertie au volant. Le freinage est excellent (ce n'était pas le cas avant 2000). La sonorité moteur est bonne et le moteur discret - même sur autoroute. Beaucoup de rangements. Bon confort (surtout en comparaison de la Twingo 2 que j'ai acheté en 2008). La boite robotisée n'était pas très bien programmée - mais je dois reconnaitre qu'à 190 000km - elle fonctionne comme le jour de l'achat - qu'il fasse froid ou chaud.
• Kenzo - 16 v - 2005 : maniabilité, consommation correcte
• essence - 5cv 60ch 1996 : intérieur simple mais confortable
• essence/55ch/96 : maniable et pratique
• 1995 MOTEUR C3G 191000KMS : TRES BONNE VOITURE ET TRES BON MOTEUR QUI DEJA FAIT DE BON RECORD DE KILOMETRAGE
• 1.2 16v 75ch - 2002 : Nervosité, couple. Testée à 165km/h sur autoroute - et il en restait sous le pied.
• 1 - 2 l 60 ch 1998 : Excellent espace matériel et visuel - bon confort de suspension et maniabilité en ville. Design sympa vieillissant bien. Bon éclairage.
• 1994 moteur cléon : compacte et très pratique - facile à réparer - pas de corrosion.
• pack 1.2 60 cv 1998 : sympa - look - confort - fiabilité, consommation (5.2 l au 100 km)
• kenzo 1 - 2 16v 75ch nov 2005 38000 km : bonne tenue de route confortable
• 1.2 60cv année 1999 177000KM : fiabilité, espace consommation - commodité en ville
• 1.2 60ch 1997 élite 142000 km : Sympa pour la ville - sur modele élite siege velour vitre electrique retro electrique et fermeture centralisée
• initiale quickshift 2003 : Boite automatique et hauteur du siège et visibilité impeccable
• moteur Cléon 1995 : Habitabilité, siège arrière coulissant
• 1.2 60 ch km51200- CAMPUS-03/2002 : Comportement routier-agrement-confort-couple moteur-moteur puissance suffisante-style-freinage suffisant(sans ABS)-insonorisation-habitabilite-coffre-service apres vente-consommation-direction non assitee agreable sur route-
• 1.2 16v 75 ch 82000 : Audio - confort - taille - esthétique
• 1.2 60 ch 230127 km 2002 s.s. Tintin : Petite de taille mais pas d'intérieur (habitabilité) - elle m'a mené dans tous mes voyages - sans faillir (fiabilité) ! J'adore chaque 10000 km passé avec elle -)
• 1.2 60 ch 71000km - 1998 : Légère - puissante - nerveuse - confortable - très belle - le son des enceiente est de très bonne qualité, pratique pour un étudiant
• 1.2 60 ch 180000 KM année 1999 : Spacieuse - agile - fiabilité, entretien facile
• 1.2 16v 75 ch : Spacieuse - sympa à conduire - nerveuse - souple
• 1.2 16v 75 ch 2001 - 80 000km - Privilège : Confortable - très nerveuse pour mon modèle - aucun frais de réparations pour cette année - pratique - pièces très abordables et faciles à trouver - prix de l'assurance
• 1.2 Cléon 55 ch 255000 kms - 1996 : Spacieuse - ergonomique - économique - faible consommation
• 1.2 60 ch 1350000-2000 PACK : CONFORT-FIABILITE-ESPACE-PRATIQUE
• 1.2 16v 75 ch : Voiture très légère
• 1.2 16v 75 ch 2004 - 80000km H.S : Habilité a bord - gueule sympa - rétroviseurs tres solides
• 1.2 Cléon 55 ch 1993 - 116000km : Look intemporel - extrêmement pratique (modularité des sièges - spacieuse à l'intérieur - facile à garer grâce à l'absence de porte à faux) - moteur suffisant vu le poids de l'auto - fiabilité redoutable (pas de gros problèmes en 19ans - et tout a pu être réparé sans aide extérieure).
• 1.2 Cléon 55 ch 255000 : Son espace a l'interieur pour sa grandeur (habitabilité)
• 1.2 60 ch 88000 km - annee 1998 - serie de base : Modulable - fiable - passe partout
• 1.2 60 ch 100 000km - 2001 : Belle bouille - habitabilité (incroyable ce que l'on peut mettre dedans) - tenue de route sur le sec très correcte - le moteur qui se défend bien - bien qu'il ne faudrait pas une puissance inférieur - consomme pas tellement (620km avec un plein de 40L) - fiabilité!
• 1.2 16v 75 ch 65 000 kms - 2003 - finition privilège : Encombrement - look
• 1.2 Cléon 55 ch 200 000 km : Moteur robuste - pas de courroie - pas de catalyseur
• 1.2 60 ch année 1999 PACK : Bonne petite voiture tres fiable 200000 KM parcourue et tourne comme une horlogue aucun souci grave
• 1.2 16v 75 ch 95000 : Nerveuse - maniable - logeable - sympa.
• 1.2 Cléon 55 ch 72000kms - 1993 (série de base) : Petite - mais tous les atouts d'une grande. Se gare très facilement partout - et même sans direction assistée. Compteur central.
• 1.2 60 ch 198000 kms année1997 : Fiable sans soucis - très pratique (banquette coulissante)
• 1.2 16v 75 ch 131.000 klm - 2001 - phase 2 : Idéale pour la ville - les équipements à bords (selon version) - capacité du coffre - mécanique accessible - coût d'entretien - le 16v 75 chevaux suffisant pour doubler sur autoroute - confort - après 2000 compatible carburant E-10 (certifié par S.A.V Renault)
• 1.2 60 ch 198720kms 1999 helios : Tres bonne petite voiture
• 1.2 16v 75 ch 192000 km privilège gris boréal 2001 : Fiabilité, faible conso en conduite coulée - faible cout assurance - habitabilité, visibilité, freinage si abs+afu - nervosité moteur intacte au fil des ans et des kilométres - direction assistée en ville - taille - hauteur ( passe partout) - facilité de conduite - confort
• 1.2 16v 75 ch 2001 / 100 120 km / clim toit ouvrant direction assistée sièges cuir beige : Habitacle très spacieux - look - full options
• 1.2 Cléon 55 ch 188000km 1996 : Costaude mécaniquement parlant (fiabilité) - habitabilité spacieuse pour un si petit modele
• 1.2 60 ch 67000km - 1997 - GPL CLIM COLLECTOR : Maniabilité, fiabilité
• 133000km-1995-Kenzo : Maniabilité, Les vitres électriques - La banquette arrière coulissante qui ce manie facilement - Puissance suffisante en ville.