L'essai de la Seat Ibiza comprend 11 moteurs (1.9 TDI 130, 1.9 TDI 160...). 111 avis concernant cette Ibiza ont été postés.

(Ibiza) Essai Ford Focus 1 - CLK 200K 184 - 307 1L6 HDI 110 -
Essais auto > Citadine > Essai Seat Ibiza      3.4/5 (Essayeur)      111 avis

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Test Seat Ibiza (2002-2008)

Points positifs et négatifs Ibiza extraits des 111 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Ibiza.

Agrément de conduite :
13 apprécient 9 n'apprécient pas
Confort général :
3 apprécient 28 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
31 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 18 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
19 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
9 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
25 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
5 apprécient 4 n'apprécient pas
Performances de freinage :
12 apprécient 5 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 18 apprécient (les moteurs visés : 160 CUPRA, seat ibiza FR TDI 130, tdi 100cv 2002, Seat Ibiza ibiza FR TDI 130, 1L9 TDI 130. 2004 , 1.9 TDI 100CV 2006, 1.9 TDI 100ch 2004, Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km), Seat Ibiza 1.4 16s 75CV 3P 2002, SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008, Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005, 1.9 TDI 130 FR, 2004, 90 000, 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003, 1.9 SDI 64 ch 2005-138000km-Finition Fresh, 1.4 TDI 70 ch 63000 Kms/ 2007 / Pulsion:2007, 1.4 16V 75ch Ibiza 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km, 1.4 85 ch 90000,2006, 1.9 TDI 130 ch 2003 et quasi 150000 km (p?riode tr?s peu roul?)) 2 n'apprécient pas (Concerne : ibiza 1.9 tdi sport 130 2003, 1.4 85 ch 2013)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : 1.4 tdi 70@100, TDI 130 Octobre 2004, SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008, 1.9 TDI 130 ch 108000, 1.9 SDI 64 ch 138000km / 2002, 1.9 SDI 64 ch 2004 275 000 kms) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.4 TDI 80 ch 120000km, 2006, Fresh)
Puissance des phares : 2 n'apprécient pas

Essai Ibiza

Belle réussite pour Seat avec cette Ibiza qui a su conquérir le cœur des jeunes grâce à une ligne tendance. Seul bémol, les plastiques durs utilisés dans l'habitacle qui peuvent décevoir.

La Ibiza est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Ibiza peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

vie à bord

Si l'extérieur inspire la qualité de part les assemblages précis, il faut avouer qu'en entrant dans l'habitacle de la Seat Ibiza on reste un peu sur notre faim concernant la qualité perçue. La planche de bord arbore un plastique dur quelconque qui a été légèrement amélioré lors du restylage de 2006. Ce n'est donc pas la finition qui valorise l'Ibiza et pourtant il faut savoir qu'elle est issue du groupe Volkswagen. En fait, son rôle est de proposer sur le marché une sorte de Polo un peu moins chère pour pouvoir dominer toujours un peu plus le segment des citadines. Pour cela, il fallait donc réduire les coûts et donc réduire la qualité de certains éléments tels que justement les plastiques utilisés pour le tableau de bord. La mission est accomplie puisque l'Ibiza s'est très bien vendue en raison de sa notoriété auprès des jeunes grâce à un design plaisant et des moteurs TDI qui ont très bonne réputation malgré la sonorité élevée et l'agrément perfectible. Au rayon du confort il faut d'ailleurs préciser que la faible insonorisation couplée au bruit élevé des moteurs TDI devient vite fatigant. Il faut en conclure que l'insonorisation de la Seat ne fait pas référence. On est loin de l'exemplaire Clio 3 dont la douceur et l'insonorisation permettent de parcourir de nombreux kilomètres sans se fatiguer. Autre point noir à bord de l'Ibiza c'est le confort d'amortissement qui se révèle typique d'une Volkswagen des années 2000 (la Golf iv est un bon exemple de confort d'amortissement mal maîtrisé). Ici, les amortisseurs sont trop raides pour pouvoir prétendre à Ibiza d'être confortable. À ce propos, vous avez été nombreux à témoigner de ce défaut et à appuyer dessus. l'habitabilité et le coffre de cette dernière se révèlent dans la moyenne, il n'y à donc pas de critiques ni d'éloges à lui faire de ce côté-là.

(Cette Seat Ibiza a été restylée le 02-2006)

  

3.98 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.44 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.46 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

260 Dm3
Volume de coffre
45 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

02/2006
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.1 tonne(s)
 
6.9
7.3
6.5
7.2
5.8
6.9
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.4/20
Note internautes basée sur 100 avis
Note essayeur : 13.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style encore désirable même si il est en voie de "péremption"
  • Image dégagée
  • Sobriété des TDI
  • Qualité globale au rendez vous en raison de sa conception germanique

Qualités Ibiza signalées :

  • 130 FR : Rapide - bonne tenue de route - entretien -
  • tdi 100 signo 2003 (111000kms) : Style - prix/équipements - moteur performant - fiabilité
  • 160 CUPRA : Performances - freinage
  • 1.2 12v 2003 64cv 100000 : étant étudiant ça me convient largement - agressive - ligne très belle - intérieur séduisant
  • 1.4 tdi 70@100 : Couple énorme à partir de 2000trm - tenue de route - freinage - comportement
  • 1.9 sdi 68ch 2001 : Ligne - grand coffre
  • TDI 130 Octobre 2004 : Moteur à fort couple - reprises parfaites. Usure peu prononcée des pneumatiques et des plaquettes de frein au bout de 60 000kms. Consommation très très corrects - notamment sur route nationale à vitesse stabilisée
  • tdi-100-2006 : Bonne tenue de route
  • FR TDI 130 : Brutalité du moteur - performances - tenue de route - freinage - 6 vitesses
  • tdi 100cv 2002 : Agréable à la conduite - performances moteur très correct - destiné aux jeunes(avis personnel) - frais d'entretien du véhicule abordable.
  • 1.9 tdi fresh 2006 100ch : Bonne reprise - bonne tenue de route
  • FR TDI 130 : Caractère sportif assumé, rapport qualité/prix et puissance/prix - vrai roue de secours (c'est pas donné a tout le monde!) - groupe VW...
  • 1L9 TDI 130. 2004 : Bonne puissance du véhicule
  • TDI 100 : Freinage excellent et durable (plaquettes 150 Mkm) - moteur sobre et nerveux - fiabilité
  • 1L9 sdi 68ch 2001 : Prix assurance(450 an ca change d mes 1600 euros actuelles pour ma 130fr!!! magnifique en ville! consomme peu
  • 1.4 tdi 70cv 2007 : Très polyvalente - style sympa - moteur tdi capable de rivaliser avec les 'gros' dci des Renault - Conso plus que correcte..
  • CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Le moteur est costaud - il pousse très fort et il apparait difficile d'aller jusqu'au bout de la la sixième... ;)Elle tient bien la route - à condition d'avoir un budget pneu conséquent - en conduite sportive - je lui fait confiance dans quasiment tous les virages...Victimes 4 voies Clio RS/ Audi A3 TDI 170cv/ + divers même styleEn cote Mégane RS/ 147 GTA/ Golf GTI et R32/ M3 E36/ Défauts La boite tout d'abord - il est regrettable qu'elle soit si.. linéaire - du coup - lorsqu'on fait de la cote - on s'ennuie ferme... sinon - il fait avouer que ce n'est pas la qualité allemande que l'on peut imaginer du moins à l'intérieur - la qualité et la résistance des matériaux reste à désirer... Consommation moyenne 8 - 5 (au compteur) litres/100km pour une conduite en salop... lol)Problèmes rencontrés Alors... ça se corse - l'ayant acheté aux enchères et équipées à la base d'un programme de plus de 200cv... (a 10000km)- Casse turbo en 60km- Décrochage du support de la batterie en route - avec coupure nette du moteur (spécial!!!)- Problèmes Faisceau anti - patinage et ESP- Casse moteur ventilateur... lol (la plus conne je pense...)Note 16 /20 pour les super sensations qu'elle procure. Malgré des
  • 1.9 TDI 100CV 2006 : Accélérations franches sans être extraordinaires - tenue de route correcte. Consommations modestes sans la clim - sinon on passe à 8L/100 au lieu de 6L/6.5.
  • 1.9 TDI 100ch 2004 : Performances - tenue de route
  • 1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : Moteur nerveux et suffisant pour ce type de véhicule (en réalité il fait 112 ch!) - consommation mesurée, très bien équipée sur cette version - tient bien la route - intérieur bien fini mais trop sobre - habitabilité correcte pour 4 - bonne qualité audio.
  • 1.2 tdi 70 cv : Aide au démarrage en côte, design super sympa - qualité/prix
  • 1.9 tdi 100 fresh : Bon moteur - fiable - bonne reprise - bonne tenue de route - voiture polyvalente - look sympas
  • 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : Performances du moteur - design encore d'actualité
  • 1.9 tdi sport 130 2003 : Bonne reprise - bonne tenue de route - on s'amuse bien avec.
  • 1.9 tdi 100cv 2002 : Nerveuse - consommation - look
  • 1.9 TDI 100 2002 : CONSOMMATION - FIABILITE marche aussi que la 130ch
  • 1.4 TDI 80cv Année 2008 : AGRÉABLE A CONDUIRE
  • 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L) : Fiabilité moteur - consommation.
  • 1.4 16s 75CV 3P 2002 : Bonne accélération - reprise assez correcte son moteur assez sympa
  • SPORT 1.4 TDI 80 2008 : Tenue de route très correct - reprises et accélération (reprogrammé a 27 000 km à 100 chevaux et 234 nm de couple) - design.
  • FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Le prix et encore le prix! Performance sur route - puissance et souplesse. Parfois le train avant n'arrive pas à tout transmettre... Enormément d'options dans cette version FR très complète. La voiture a de nombreuse aide à la conduite bienvenue et qui n'empiètent pas sur le plaisir de conduite.
  • 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Adhérence (tenue de route)
  • 1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Moteur époustouflant !!!!- Accélérations et reprises- Consommation- Freinage- Comportement joueur et sain- Bien équipée - Esthétique
  • 1.9 TDI 100 ch : Tenue route - reprise - freinage
  • 1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh : Qualite attachante petite voitureDéfauts rigidite amortisseurConsommation moyenne litres/100kmProblèmes rencontrés silent bloc 2 fois changee j ai mit des renforceeNote 14/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur NC) (type de contrat tout risque ) (Bonus/Malus 0.64 %)
  • 1.9 TDI 100 ch 136000 : Fiable - longue durée de vie des pièces détachées - faible consommation -
  • 1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : La consommation qui n'excède pas 6L et qui peut descendre jusqu'à 3.7L en utilisation normale - les commandes sont douces (direction - passage de vitesse...)
  • 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003 : Consommation - performances - tenue de route - équipement - Freinage - Look sympa - Boite 6 agréable
  • 1.9 TDI 100 ch 2006 - stylance 117000km : Turbo - brutale
  • 1.9 TDI 100 ch 1 - 9 tdi 100 signo 150000km : Agreable au quotidien - performance moteur
  • 1.4 TDI 80 Fresh pack Style 5 portes - année 2007 - 210000 KMS : Très Fiable - assez économique - allure sportive.
  • 1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo : Une superbe bagnole !!! bonne tenue de route! un ESP qui permet de garder le controle de la voiture par temps mauvais. FIABILITE (horsmis barre stable) je n ai eu aucun soucis Majeur autre que l'entretien chez SEAT (douloureux). j ai revendu la voiture a une amie . l'ibiza totalise 230000 km et elle n'a aucun souci !!!!! je regrette de l avoir vendue
  • 1.4 TDI 80ch 105000km - novembre 2006 Finition Fresh : Voiture Dynamique - bonne tenue de route - consommation raisonnable - sonorité originale (3 cylindres)
  • 1.9 TDI 130 ch 108000 : Sa gueule son couple et performance
  • 1.4 TDI 70 ch modèlé 6J(2008) 1.4 TDI 85ch finition base écomotive 61000 km : Consommation
  • 1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008 : Reprise excellente - bon volume siège rabatu et plein d'autre
  • 1.9 TDI 100 ch 210000Kms - année 2004 fresh : Rapport qualité/prix - caractère moteur - fiabilité moteur - consommation raisonnable +870kms avec le plein(45l) - design
  • 1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005 : Voiture robuste pratique plus spacieuse qu'une clio ; economique petite consommation carburant
  • 1.9 SDI 64 ch 2005-138000km-Finition Fresh : Fiabilité moteur/électronique - esthétique à l'épreuve du temps. Voiture très souple - agréable à conduire (boite et comportement) - malgré un manque de puissance pour la version SDI.
  • 1.9 TDI 100 ch 100 000km 2007 sport : Design - fiabilité moteur - sécurité a bord
  • 1.4 TDI 70 ch 63000 Kms/ 2007 / Pulsion:2007 : Le moteur est vif et accélère suffisamment lorsque l'on veut doubler.
  • 1.9 TDI 100 ch 65000km - 2007 - sport édition 2 : Moteur 1.9l Puissant - reprise excellente - belle forme
  • 160000 km/2006/fresch +/ : Mecanique fiable
  • 1.9 SDI 64 ch 118000 Kms année 2005 : Fiabilité, tenue de route - consommation - énergique et économique à l'entretien.
  • 1.4 TDI 80 ch 120000km - 2006 - Fresh : Agréable à conduire - équipement complet - très fiable
  • 1.9 TDI 100 ch 121000 : Moteur très fiable - bonne reprise et consomme peu environ 800km avec un plein.
  • 1.4 85 ch : Bonne tenue de route et freinage mordant consommation raisonnable
  • 1.4 16V 75ch 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km : Signe sympathique et sportive - Bonne tenue de route (en 15" - sauf par temps de pluie) - pas mal d'option - accélération correcte pour 75ch - bonne reprise.
  • 1.4 85 ch 53000 : Tenue de route super - de vrais frein - moteur fiable.
  • 1.9 TDI 130 ch Sport 03/2003 189000 KMS : Tenue de route - consommation - équipement complet - moteur performant et sobre - boite de vitesse précise et agréable.
  • 2008 sport : Moteur réactif et finition de bon niveau
  • 1.9 TDI 130 ch 160 000 km/ 2006/ FR : Nerveuse - ne consomme presque rien
  • 1.4 16V 75 ch @ 93 ch 125000 Kms - année 2002 - finition Signo+ : Sobre - moteur nerveux à bas régime - autonomie du réservoir (45 litres annoncé, 53 litres avec dégazage) - look jeune - confortable pour une allemande - bonne finition et intérieur agréable
  • 1.9 TDI 130 ch 80 000 - 2008 - FR - collector - reprogrammé a 180 ch : Comportement dynamique - tennue de route - freinage - style jeune et sportif - consommation faible - moteur robuste - fiabilité, ambiance a bord sobre et sérieux (vw).
  • 1.9 TDI 100 ch 120000 km - édition sport de 2006 : Fiable - bonne motorisation
  • 1.9 SDI 64 ch 138000km / 2002 : Bonne tenue de route ! Bon couple moteur... Boite 5 rapports très maniable
  • 1.4 TDI 70 ch sport edition annee 2007 104 000 km couleur jaune chrono : Consommation - couts entretien
  • 1.9 TDI 130 ch 242100 - 2002 - Sport : Fiabilité moteur
  • 1.9 TDI 100 ch Fresh - 2005 - 150000km : La boîte de vitesse robuste - véhicule fiable.
  • 1.4 85 ch 90000 - 2006 : Accélération - conduite agréable
  • 1.4 85 ch 60000km - 2007 - 1.4 Sport Edition II : Équipements - prix d'achat.
  • 1.2 TDI 75Ch 35000 km année 2011/ Good Stuff : Je suis un grand gabarit (plus de 1 m95) et je me sens bien dedans ce qui n'est pas une masse a faire. Assez faible consommation de carburant
  • 1.9 TDI 130 ch 3 fr tdi 130 2006 117000 kms : Tenue de route après pose silent bloc de triangle de cupra - reprise
  • 1.9 TDI 100 ch 180000/2003/stella : Qualités consommation fiabilité Défauts 3 portesConsommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés 1 jeu de silent blocs de triangle av à 8 euros en presque 10 ansNote 20/20Prix assurance 380 euros/an (Assureur macsf) (type de contrat tous risques) (Bonus 30%)
  • 1.9 SDI 64 ch 2004 275 000 kms : Consommation - agrément routier allemand - agrément de la boîte de vitesse - couple moteur
  • 1 - 4 TDI 70Ch 2009 - 1ère main - collector : Design - bonne reprise - bonne tenue de route.
  • 1.9 SDI 64 ch : Consommation raisonable direction et boite a vitesse tres souple
  • 1.4 85 ch 100000 : Rapport qualité/prix
  • 1.9 TDI 100 ch 227000 modèle stylance de 2004 - ESP et régulateur de vitesse. : Motorisation fiable
  • 1.9 SDI 64 ch : Boite a vitesse et direction assistee souples faible consommation tres bon systeme abs et freinage peu d electronique
  • 1.8 150 ch 124000 - 2004 - FR 20VT : Fiable et puissante
  • 1.9 TDI 130 ch 2003 et quasi 150000 km (période très peu roulé) : Rapport habitabilité/agrément/performances/ fiabilité/consommation/réparations perso possibles TOP !Rapport tenue de route "rail"/confort restant.
  • 1.4 85 ch 55000 : Belle voiture - qualité de son remarquable - marche assez bien pour un 85ch
  • 1.2 70 ch 120 000 km de mai 2008 edition sport : Bonne reprise - tient la route
  • 1.9 SDI 64 ch 145000 - 2005 - : Finition très simple
  • 1.9 TDI 100 ch : Fiable - robuste - agréable a conduire

Les moins - Défauts

  • Finition pas top
  • Moteurs bruyants
  • habitabilité très juste

Défauts Ibiza signalées :

  • 130 FR : Confort sport - bruyante
  • tdi 100 signo 2003 (111000kms) : Bruits parasites - confort général(sièges amortisseurs) - moteur bruyant.Consommation - de 6LProblèmes rencontrés problème silent bloc de bras AV - servo moteur de ventilation - usure irrégulière des pneus AV - consommation d'huile en ville intensive !!!NOTE 15 /20
  • 160 CUPRA : Confort sur longues distances
  • 1.4 tdi 70@100 : Il pleut à l'intérieur dès qu'on ouvre 2mm par temps de pluie - même à l'arrêt, tout coule sur les boutons des vitres électriques ... suspension trop molle - 'tape' souvent...
  • 1.9 sdi 68ch 2001 : Bruyante - gloutonne - freinage
  • TDI 130 Octobre 2004 : Confort des suspensions - brutalité du moteur entre 1800trs et 2500trs
  • tdi-100-2006 : Bruyante - suspension avant tape
  • tdi 100cv 2002 : Insonorisation médiocre - intérieur un peu bruyant - châssis très rigide(confort général d'une petite 'sportive'!)
  • FR TDI 130 : Confort (contre partie de la rigidité du châssis) - insonorisation - bruit parasite - coffre un peu limite
  • 1L9 TDI 130. 2004 : Service client hyper effronté, suspensions hyper sèches
  • TDI 100 : Tenue de route un peu pointue - confort 'dur'
  • 1L9 sdi 68ch 2001 : Bruyante pas de clim - faut pas faire de la montagne avec vous finirez les cotes a 80km/h même lancer a 170km/h dans la descente (j ai bien rigolé o Portugal)
  • 1.4 tdi 70cv 2007 : Lèves vitres semblent fragiles - impossible d'ouvrir les vitres par temps de pluie sans prendre une douche complète à l'intérieur avec toute l'eau qui coule du toit.. On entend bien l'air au niveau des rétros une fois le 130 km/h passé
  • CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute - je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi - j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles - elle là elle morfle...L'entretien moteur est PRIMORDIALPrix assurance 700 €euros/an (Assureur Allianz ) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus je ne sais pas - mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1 - 2)
  • 1.9 TDI 100CV 2006 : La connectique dans son ensemble... Impossible de changer une ampoule sur le bord de la route (tournevis torx et Philips requis). Panne vécue un fil d'alimentation du démarreur cisaillé au cul de la broche - impossible à voir mais résultat garanti - trouvé par hasard lors du dépannage. La cause est probablement la rigidité des gaines de protection et l'économie réalisée sur la longueur des fils. La peinture s'avère fragile (tout comme ma précédente Ibiza EVO 1). Les plastiques de l'habitacle font 'cheap' mais bon ce n'est la Mercedes haut de gamme non plus.Rapports de boîte pas très agréables - je préférais la séquence de l'Evo 1 - plus nerveuse et plus directe.
  • 1.9 TDI 100ch 2004 : Bruits de carrosserie - vibrations - amortissement dur - consommation d'huile - changement des ampoules avant difficile sans démonter le pare-choc
  • 1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : Suspensions trop sèches - on ressent trop les déformations de la route; plastiques qui 'craquent' dans l'habitacle (montants pare brise) et surtout trop sensible aux rayures (boîte à gant) insonorisation trop faible on sait que c'est un diesel! bruit d'air à 130 km/h
  • 1.2 tdi 70 cv : Démarrages en côte lents si elle n'a pas été stoppée complètement! consommation très excessive!
  • 1.9 tdi 100 fresh : Suspensions trop fermes - plastique de mauvaise qualité qui se raye facilement - fragilité du train avant
  • 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : Un peu de roulis dans les ronds points - course des suspensions avant un peu courte - ne freine pas assez fort - bruits de carrosserie - insonorisation médiocre.
  • 1.9 tdi sport 130 2003 : Bruyante (roulements) train avant fragile pour la puissance !
  • fr 1.9 TDI 130 annee 2008 : Triangle fragile - usure pneus irrégulier
  • 1.9 tdi 100cv 2002 : Suspension dure - train avant un peu dépassé, il faut être très habile de ses mains pour changer des ampoules - usure irrégulière des pneus arrière qui finissent par être très bruyant dans l habitacle alors qu' ils ne sont même pas a 50% d usure - gourmande en huile(niveau a vérifier assez souvent)
  • 1.9 TDI 100 2002 : PLASTIQUE DUR (finition) et abs désagréable
  • 1.4 TDI 80cv Année 2008 : QUALITÉ MÉDIOCRE DES MATÉRIAUX (finition)
  • 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L) : Insonorisation
  • 1.4 16s 75CV 3P 2002 : Consommation excessive
  • SPORT 1.4 TDI 80 2008 : Mauvaise insonorisation - confort trop moyen.
  • FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Tenue de route un peu en deçà de ses qualités routières - mais néanmoins son électronique permet énormément de choses sans pousser à la faute et rattrape même les excès de confiance. Le confort un peu spartiate - l'intérieur manquant de finition. La liaison au sol un peu bruyante - et suspension clairement typées sport... manque un peu de confort routier.Prix de la monte de pneu un peu excessifs. Prix des entretiens également.Look un peu "passé" par rapport à la nouvelles génération et la concurrence.
  • 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Consomation d'huile moteur
  • 1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Bruits parasites- Fragilité du train avant (silents blocs - coupelles d'amortisseur - biellettes barre stab. - ...)- Comportement train avant un peu fainéant dans le serré
  • 1.9 TDI 100 ch : Bruyante - silent blocs a changer souvent - confort moyen
  • 1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh : Rigidite amortisseur
  • 1.9 TDI 100 ch 136000 : Bruyante - entretien tous les 15000km et assez cher - tape cul - déconseillé si problème de dos.
  • 1.9 TDI 100 ch 110000KM : Tenue de route
  • 1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : Manque de sensation avec l'embrayage (au démarrage notamment) - le freinage est surprenant voir même violent parfois - les crémaillères des vitres casses au moins une fois (de chaque coté)
  • 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003 : Confort des sièges et des suspension - un peu bruyante - chassis pas assez costaud
  • 1.9 TDI 100 ch 2006 - stylance 117000km : Insonorisation - etanchéité des feux
  • 1.4 TDI 80 Fresh pack Style 5 portes - année 2007 - 210000 KMS : Plastique dur (finition) - sonorité moteur trop présante (insonorisation)
  • 1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo : Finition pas terrible. une barre stabilisatrice 550 euros qui n'etait que silent bloc (mais c'est tellement plus sympa d'arnaquer).entretien cher en concession. exemple de facture (devis) distrib + pompe 1200 euros chez seat - 900 euros chez un petit garagiste et pour ce prix la j ai changé 2 pneus disques et plaquettes avant.privilegiez les petits garagistes de confiance. elle ne vous coutera quasiment rien.
  • 1.4 TDI 80ch 105000km - novembre 2006 Finition Fresh : Bruit du moteur toutefois trop présent - suspension un peu molle (n’apprécie pas du tout les dos d'âne).
  • 1.9 TDI 130 ch 108000 : Interieur trop simple et train avant et la suspension seche
  • 1.4 TDI 70 ch modèlé 6J(2008) 1.4 TDI 85ch finition base écomotive 61000 km : Insonorisation
  • 1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008 : Finition un peu pauvre et un peut trop fragile .
  • 1.9 TDI 100 ch 210000Kms - année 2004 fresh : Moteur brusque - confort raide - insonorisation faible - modularité, finition légère
  • 1.9 SDI 64 ch 85000KM 2005 : Coté confort amortisseurs trop durs
  • 1.9 SDI 64 ch 2005-138000km-Finition Fresh : Plastiques et finitions intérieurs plutôt médiocres (même la série FR n'est pas exceptionnelle). Prix des pièces assez élevés (volkswagen). Insonorisation mauvaise (autoroute et ville)
  • 1.9 TDI 100 ch 100 000km 2007 sport : Confort (sieges - suspensions)
  • 1.4 TDI 70 ch 63000 Kms/ 2007 / Pulsion:2007 : Moteur un peu bruyant
  • 1.9 TDI 100 ch 65000km - 2007 - sport édition 2 : Platiques - coffre petit - broyante
  • 160000 km/2006/fresch +/ : Sieges chauffeur hs/tapis sol hs sellerie en general de tres mauvaise qualite
  • 1.9 SDI 64 ch 118000 Kms année 2005 : Insonorisation - peinture jaune ternie sur les partie métalliques mais pas sur les plastiques - donc deux tons...
  • 210000KM 1 - 2 12V de 2004 : Neant - mais attention à l'entretien
  • 1.4 TDI 80 ch 120000km - 2006 - Fresh : Insonorisation - pas de couple sous 2000 tr/min - suspension rigide
  • 1.9 TDI 100 ch 121000 : Plastique intérieur fragile
  • 1.4 85 ch : Fiabilité, SAV
  • 1.4 16V 75ch 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km : Tenue de route par temps de pluie - consommation élevé, habitabilité moyenne
  • 1.4 85 ch 53000 : Bonne finitions mais Les plastiques sont fragile..
  • 1.9 SDI 64 ch 152000 2002 : Direction assistee dure
  • 1.9 TDI 130 ch Sport 03/2003 189000 KMS : Bruyante - suspension raide.
  • 2008 sport : Insonorisation sur le 3 cylindre de 80 ch mais plutôt sympa à l'oreille
  • 1.9 TDI 130 ch 160 000 km/ 2006/ FR : Suspension un peu dure (confort) mais je suis habitué aux allemandes - pas de lumiere dans le coffre (un point de détail - !mais c'est pour dire quelque chose !)
  • 1.4 16V 75 ch @ 93 ch 125000 Kms - année 2002 - finition Signo+ : Moteur mou à haut régime (pratique pour doubler - surtout chargé), freins un peu léger (du 288mm aurait été préféré au 256mm de diamètre) - coffre un peu juste - plastique des poignées de portes sensible au temps - silentbloc HS à 85000km (problème courant - remplacé par ceux de la Cupra qui sont renforcé), crémaillère manquant de 2 vis de fixation à 100000km occasionnant des bruits car elle tapait sur les supports en braquant (jamais démonté pourtant)
  • 1.9 TDI 130 ch 80 000 - 2008 - FR - collector - reprogrammé a 180 ch : Insonorisation - j'ai pris l'habitude mais au debut j'avais tout le temps l'impression que ma vitre était mal fermé. Eclairage d'origine médiocre.
  • 1.9 TDI 100 ch 120000 km - édition sport de 2006 : Bruyante - pas de joint au niveau des vitres - l'eau s'infiltre dans les portieres
  • 1.9 SDI 64 ch 138000km / 2002 : Il y en a ... 1) Amortisseurs pas assez souple - Un peu bruyante - Lunette arrière trop petite - peu de visibilité lors d'une marche arrière
  • 1.4 TDI 70 ch sport edition annee 2007 104 000 km couleur jaune chrono : Vibration moteur
  • 1.9 TDI 130 ch 242100 - 2002 - Sport : Silent-block - vitres - usure des pneus avant sur l'intérieur.
  • 1.9 TDI 100 ch Fresh - 2005 - 150000km : Les suspensions un peu raide - peu de rangement pratique.
  • 1.4 85 ch 90000 - 2006 : Bruyante - rencontre toujours un problème différent
  • 1.9 TDI 100 ch 245000km année 2002 sport : Fiabilité, plastiques
  • 1.4 85 ch 60000km - 2007 - 1.4 Sport Edition II : Façon de passer la marche arrière (enfoncer levier et aller en haut à gauche comme pour la première).
  • 1.9 TDI 100 ch 180000/2003/stella : Qualités consommation fiabilité Défauts 3 portes
  • 1.9 TDI 100 ch 2008 CONFORT EDITION 61000 KM : A 60 000 de petits bruits parasite minime apparaissent ( petit grincement...) - moyenne du point de vu confort sonore
  • 1.9 SDI 64 ch 2004 275 000 kms : Amortisseurs vraiment trop "sport" de série
  • 1 - 4 TDI 70Ch 2009 - 1ère main - collector : Moteur bruyant - suspensions très raides - peu de frein moteur.
  • 1.4 85 ch 2013 : PUISSANCE LIMITEE
  • 1.9 SDI 64 ch : Problemes de carter dhuile en alu au bout d un certain temps le boulon de vidange tourne a vide et serre plus probleme d eclairages mauvaise visibilité sur les cotes la nuit impossibilité de changer soit meme une ampoule a l avant
  • 1.4 85 ch 100000 : Suspensions sèches
  • 1.9 TDI 100 ch 227000 modèle stylance de 2004 - ESP et régulateur de vitesse. : Train avant dur et fragile - pas de carrossier compétant (même pour changer un pare brise!!!)
  • 1.4 75 16v signo 2004 131600km : Cata - bruit des plastique interieur a froid - embrayage/boite de vitesse
  • 1.9 SDI 64 ch : Silent block de barre stabilisatrice souvent defaillant ampoules pas accesibles et impossibles a changer soi meme notament clignotants
  • 1.9 TDI 130 ch 2003 et quasi 150000 km (période très peu roulé) : Prix des pneus (forcément 205-45-16) + quelques bricoles.
  • 1.4 85 ch 55000 : Consommation élevée pour un si petit moteur
  • 1.2 70 ch 120 000 km de mai 2008 edition sport : Pas economique
  • 1.9 TDI 100 ch : Ampoules qui grillent régulièrement

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 1.9 TDI 100 ch



Bonjour,
J'ai ma SEAT depuis juin 2006. J'ai changer 2 fois la courroie de distrib. Elle a 235.000 Km.
Je n'ai jamais rencontrer de problème majeur l'empêchant de rouler. Elle va au garage dès que le voyant clignote. Une petite vidange, changement des filtres et c'est reparti. Concernât la climat , je fait une recharge tous les 2 ans. Le seul petit problème ce sont les ampoules avant qui grillent au bout de 2 mois environ. Je vais peut être changer les phare complet. Franchement l'acuision d'une voiture fiable et sans problème n'a rien a voir avec la marque ou le modèle. Ce n'est qu'une question de chance a la fabrication


19/20

Avis 1.4 85 ch 55000




17/20

Avis



Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 100 ch Tiers 50 % 360 euros/an
1.4 85 ch 55000 NC NC 1200 euros/an
1.4 75 16v signo 2004 131600km Tout risque oklm'zer 1 % 600 euros/an
1.9 TDI 100 ch 227000 modèle stylance de 2004, ESP et régulateur de vitesse. NC NC 700 euros/an
1.9 SDI 64 ch Eco NC 469 euros/an
1.9 TDI 100 ch 180000/2003/stella Tous risques 30% 380 euros/an
1.4 85 ch 60000km, 2007, 1.4 Sport Edition II Tout risques 0.5% 650 euros/an

Ibiza à éviter

Versions Détails
1.2 16v 70 ch Avec ces "seulement" 70 cv, l'Ibiza sera un peu juste côté performances et ses 6 litres de consommation n'en font pas une référence en terme de sobriété.  Il n'est toutefois pas catastrophique mais n'est pas à privilégier.
1.9 SDI 64 ch Le SDI n'est pas une référence, et pas seulement chez SEAT. Il est certes sobre avec un peu plus de 5 litres de consommation, mais il est bruyant et manque nettement de vivacité. A éviter

Moteurs de Ibiza à privilégier

Versions Détails
1.4 85 cv Cette motorisation sera suffisante pour l'Ibiza. Ce sera le meilleur compromis puissance / consommation des moteurs essence avec 85 cv pour moins de 7 litres (en conduite calme) de consommation aux 100 kilomètres. Ce ne sera certes pas une bête de course ...
1.4 100 cv Certes il consomme plus de 7 litres aux 100 mais avec ces 100 cv l'Ibiza deviendra plus polyvalente et les longs trajets ne seront plus une embuche.
1.4 TDI 80 ch Pas réellement extraordinaire, ce petit TDI de 1.4 litres seulement permet d'obtenir des performances acceptables. Son gros point fort c'est sa consommation limitée grâce à la réduction de la cylindrée.
1.9 TDI 100 ch Avec ces 100 cv et une sobriété très correcte, cette motorisation sera à privilégier. De plus il faut savoir que ce TDI à injecteur-pompe se révèle être un des plus fiables et beaucoup moins brutal que la version 130 cv.

Performances Seat Ibiza


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.2 boîte 5 64 ch 168 Km/h 15 sec. 110 NM
1.9 sdi boîte 5 64 ch 165 Km/h 17 sec. 130 NM
1.4 tdi boîte 5 70 ch 174 Km/h 14.6 sec. 160 NM
1.2 boîte 5 70 ch 172 Km/h 14.2 sec. 110 NM
1.4 boîte 5 75 ch 172 Km/h 13 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 75 ch 177 Km/h 12.3 sec. 130 NM
1.4 tdi boîte 5 80 ch 177 Km/h 13.2 sec. 200 NM
1.4 boîte 5 85 ch 182 Km/h 11.7 sec. 130 NM
1.9 tdi boîte 5 90 ch 174 Km/h 11.9 sec. 205 NM
1.4 boîte 5 100 ch 190 Km/h 11.4 sec. 120 NM
1.9 tdi boîte 5 100 ch 190 Km/h 10.5 sec. 240 NM
1.4 boîte 5 100 ch 192 Km/h 11.1 sec. 130 NM
1.9 tdi boîte 6 130 ch 210 Km/h 9.3 sec. 0 NM
1.8 boîte 5 150 ch 220 Km/h 8.4 sec. 220 NM
1.9 tdi boîte 6 160 ch 223 Km/h 7.5 sec. 330 NM
1.8 boîte 5 180 ch 232 Km/h 7.4 sec. 240 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Seat Ibiza (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
28.5 25.8 13.2 12.3 6.1 3.9

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6.1 Seat Ibiza de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Seat Ibiza.
La Seat Ibiza est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Silent blocs Ces derniers ne résistent pas longtemps dans la durée. De nombreux propriétaires ont du les remplacer de manière précoce.
Moteur de vitre électrique Fragilité notoire du système de vitres électriques. Ce problème n'est pas tellement étonnant puisque cette Ibiza est issue du groupe Volkswagen qui a les mêmes problèmes sur les Golf et Polo.
Gestion moteur Des problèmes de gestion électronique du moteur sont constatés sur des motorisations essences.
Bobines d'allumage Sur les modèles 2005 et 2006 principalement il a été signalé des problèmes de bobine d'allumage.

Plus d'informations : Fiabilité des Ibiza - Rappels Ibiza

Contrôle technique Seat Ibiza

Chiffres 2011 des contrôles techniques Seat Ibiza issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Ibiza/cordoba iii 2002 12.56% de Contre visites 20.7% de Contre visites
Ibiza/cordoba ii 1993 21% de Contre visites 28.46% de Contre visites
Ibiza/cordoba i 1984 41.89% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Seat Ibiza

(TOP 15 avis (sur 111 au total à consulter ici) pour cette Ibiza)

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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Utilisation :
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Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Seat Ibiza . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



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