Test Ibiza 1.4 TSI 150, 1.9 TDI 105... 16 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Seat.

(Ibiza) L'essai de la Ford Fiesta - Corolla verso - Leon 2 - Essai des C4 Picasso 1.6 THP 150 - Essai des 206 -
Essais auto > Citadine > Essai Seat Ibiza      3.6/5 (Essayeur)      16 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Citadines sont disponibles ici


Autres Citadines proches en longueur :

Vos comparatifs

Pour mon entretien et révisions je vais :

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



L'essai de la Seat Ibiza (2008)

Points positifs et négatifs Ibiza extraits des 16 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Ibiza.

Comport. / Tenue de route :
3 apprécient
Confort général :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient

Essai Ibiza

Seat a beaucoup joué sur le marketing pour la sortie de son Ibiza en 2008, l'image se veut jeune, à la mode avec une ligne osée. Ca plait ou pas mais au moins ça change !
On reste malgré tout sur notre faim concernant la finition.

La Ibiza est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 7 vitesses. La Ibiza peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 7000 € à 16000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 12000 €.

vie à bord

Concernant la vie à bord de cette Seat Ibiza il faut hélas reconnaître qu'elle a gardé à peu près les mêmes défauts que sur sa devancière. Le confort se révèle toujours pas la hauteur en raison d'un amortissement typé germanique et donc trop raide pour celui dont le dos et fragile. Quelques progrès ont été cependant effectués concernant l'insonorisation mais cela est aussi lié à la réduction sonore des moteurs TDI dont la technologie est passé de l'injecteur pompe à la rampe commune. Observons maintenant la qualité de finition qui reste en dessous de nos espérances et confirme la stratégie de Volkswagen (car Seat appartient à Volkswagen) qui est de proposer une Polo moins chère pour attaquer une clientèle plus populaire. La présentation de la planche de bord reste quant à elle assez simpliste et reprend les deux bouches d'aération rondes qu'avait la génération précédente. L'habitabilité est sensiblement identique et le coffre gagne à peine 30 litres par rapport à son aînée.

Ibiza ST

Volume du coffre du break : 430 litres. La petite citadine de Seat surprend par sa version break que l'on appelle ST puisque son coffre atteint pas moins de 430 litres de contenance ! Cela est par exemple bien mieux qu'une Peugeot 207 qui ne propose que 330 litres. C'est la première fois que la Seat Ibiza et déclinée en version break, un peu comme Renault avec sa Clio 3 Estate.

  

4.04 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.43 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.46 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

290 Dm3
Volume de coffre
45 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 7 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.1 tonne(s)
 
8.8
7.6
6.6
6.4
5.7
8.1
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 16/20
Note internautes basée sur 12 avis
Note essayeur : 14.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 1200 € / Tous risques / 0,90 %
- 1500 € / Tout risque - faible franchise- valeur d'achat véhicule remboursé en cas d'accident / 45/55%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 10805 €
(10632 € avec remise)
-Prix maxi : 21400 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 12000 €
-Prix mini : 7000 €
-Prix maxi : 16000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Un style affirmé, à la mode
  • Comportement routier sécurisant
  • Généreux en équipements
  • Habitabilité à l'arrière correcte
  • Tdi moins bruyant que sur les versions précédentes
  • Offre moteur très large, tout le monde y trouvera son bonheur ! On apprécie les petits moteurs essence à la fois performants et sobres. Parfaits pour la ville

Qualités Ibiza signalées :

  • 1.9 TDI 100CV 2008 : Aucun soucis en 5 ans
  • FR 2.0 TDI 143ch 2010 : agrément - perfs - confort - silence de fonctionnement - moteur linéaire...
  • 1.9l tdi 105 Grand via : Très bon comportement sur la route
  • 2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Design sympa tant extérieur que intérieur (bien mieux que les critiques n'en parlent). - Bon comportement routier. - Bonne ergonomie. - Excellente auto en général.
  • 1.4tdi 80cv : consomme peu - bonne voiture
  • 1.6 tdi 90 cr : consommation - équipements
  • FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Voiture nerveuse- Boite auto DSG 7 très réactive - surtout en mode sport - très bonne tenue de route quand < 200 km/h - Bonne insonorisation - même à vitesse élevée - Equipement correct - Qualité des matériaux correcte. Eclairage du tableau de bord en mode nuit très harmonieux (blanc et rouge). Son correcte.
  • 1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Très bon comportement routier - moteur performant - bien équipée avec toutes les options - confort agréable - suspensions un peu dur mais due au chassis sport.
  • 2.0 TDI 143 ch 2011 : Look - moteur VW - bon maintien des siege - reprises

Les moins - Défauts

  • Mauvaise protection des boucliers
  • Confort moyen, les amortisseurs très fermes sont en cause
  • Finition en dessous de ce que l'on aurait espéré
  • TDI encore un peu bruyant même si c'est mieux que sur la génération précédente

Défauts Ibiza signalées :

  • 1.9 TDI 100CV 2008 : Suspension un peu raide
  • 1.9L TDI 105 ch Gran Via : Protection carrosserie et manque de rangements
  • FR 2.0 TDI 143ch 2010 : ... trop linéaire - pas de température moteur ?!
  • 1.9l tdi 105 Grand via : Suspension raide
  • 2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : - Système d'aide au démarrage en cote - déclenchements intempestifs lors des créneaux en forte pente.
  • 1.2L 12V 70CV année 2010 : Du style bouffe de l'huile - amortisseurs - elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec - j'en suis même content.Note 16/20Prix assurance 2004 euros/an (Assureur WAB Guadeloupe ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 0%)
  • 1.6 tdi 90 cr : Finition - amortissement
  • FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Pas de feux automatiques - siège ne coulissant pas sur la version 3 portes.
  • 1.2 12v 70 ch année 2010; KM 23000 : Performance de moteur
  • 1.6 TDI 90 ch 40000KMS - 2010 - GRAN VIA : Aucun jusqu'à présent - si ce n'est le port usb de l'autoradio mal placé.
  • 2.0 TDI 143 ch 2011 : Pas de température moteur?!? - 2HP de série - coffre un peu juste - réception radio




 

Photos - Images

 

 

 

 

 

 

 

 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre Ibiza sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


19/20

Avis 1.6 TDI 90 ch 40000KMS, 2010, GRAN VIA

J'ai aimé : Très bon comportement routier, moteur performant, bien équipée avec toutes les options, confort agréable, suspensions un peu dur mais due au chassis sport.

Je n'ai pas aimé : Aucun jusqu'à présent, si ce n'est le port usb de l'autoradio mal placé.

Consommation moyenne : 6 litres/100km (J'avoine un peu)

Problèmes et pannes : Aucun jusqu'à présent.

Ma note : 19/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,90 %)


Je suis très content de cette voiture, moi qui venais de chez renault avec plusieurs clio à mon actif, pour rien au monde je ne retournerais chez eux.

Ce véhicule est très fiable et le cout d'achat n'est pas démesuré.

options: radar de recul, clim bi-zone, detecteur de pluie/luminositée, autoradio MP3 8HP, bluetooth, pack luminosité, etc...

Franchement je la conseil a tout le monde, et le 1.6tdi 90 marche très très bien (je précise que mon modele viens d?Allemagne).


/20

Avis 1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km

J'ai aimé : look, consommation, puissance pour un 75cv, tenue de route, insonorisation.

Je n'ai pas aimé : moteur creux en dessous de 1800 tours/min mais ensuite elle part bien

Consommation moyenne : 4.9 litres/100km sachant que j'ai moins de 10000km

Problèmes et pannes : aucun d'un cote elle est neuve

Ma note : 18/20


Cela fait maintenant un peu plus d'un mois que j'ai ma voiture et apres avoir lu les commentaire ou on lisait a deconseiller ou certaines choses et bien il vaut mieux verifier par sois-meme.
La voiture en elle-meme est vraiment belle interieur comme exterieur, quand on demarre le moteur c'est tres agreable, c'est le silence... Ensuite meme en roulant c'est tres souple, sur l'autoroute la voiture est tres silencieuse, a 110km/h je suis a peine a 2100tour/min grace a sa boite 5 rallongé (c'est un atout pour la conso).
Ensuite ce qu'il faut dire pour les personne qui ne se contente pas de ce moteur c'est que en prenant un 75cv il faut pas s'attendre a avoir une 130cv.
Moi je dis pour une TDI 75cv , elle marche vraiment bien y a de quoi se faire plaisir. Pour info sa marche aussi bien qu'une clio 3 dci 85cv, c'est testé, c'est une Tdi donc réactif. Voila j'éspère que mon commentaire vous aura aider a faire un choix.
Au plaisir...


/20

Avis fr 143cv 2.0 tdi

J'ai aimé : conduite "vivante" incisive et train avant précis, qualité des matériaux en général

Je n'ai pas aimé : plastiques intérieur bas de gammes, témoins de pression de pneus qui se déclenche sans arrêt.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes et pannes : assise du siège passager qui grince, changé sous garantie.

Ma note : 18/20


...pour ceux qui la trouve trop ferme en suspension......c'est sans doutes ceux qui l'on achetés par correspondance et qui ne l'on pas essayé avant!!pourquoi reproche t’ont d'une auto à connotation sportive comme l'ibiza FR d'avoir le défaut d'être trop dur en suspension?.
Ou est le coté sportif?
Pardon j'oubliais que la plus part des gens craques pour le look sans se poser plus de question,pour ma part j'ai acheter ce véhicule en toutes connaissance de cause(après plus d'une vingtaine d’essais chez la concurrence,dans le même créneau de véhicule) en acceptent ses défaut et ses qualités.

Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 TDI 90 ch 40000KMS, 2010, GRAN VIA Tous risques 0,90 % 1200 euros/an
Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG Tout risque - faible franchise- valeur d'achat véhicule remboursé en cas d'accident 45/55% 1500 euros/an
ibiza 1.6 tdi 90 cr Tous risque 45 % 370 euros/an
1.2L 12V 70CV année 2010 Tous risques 0% 2004 euros/an
2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance Tiers 50% 360 euros/an
1.9l tdi 105 Grand via Tous risques 50% 280 euros/an
FR 2.0 TDI 143ch 2010 Tout risques 0.80 % 810 euros/an

Comparez les assureurs auto en quelques clics !

Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.

Budget Pneus Seat Ibiza


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/70 R14 54 € 36 € 9 4.3
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
215/45 R16 125 € 99 € 5 7.6
215/40 R17 91 € 44 € 4 8.1

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Ibiza.

Amortisseur Ibiza
Amortisseur : 29.64-30% = 20.74 €. Ressort arrière Seat Cordoba - R Seat Ibiza IV - R.

20.74 €

Amortisseur : 29.79-30% = 20.85 €. Ressort avant Seat Cordoba - F Seat Ibiza IV - F.

20.85 €

Amortisseur : 38.95-30% = 27.26 €. Ressort avant Seat Cordoba - F Seat Ibiza IV - F.

27.26 €

Plaquettes de frein Ibiza
Freinage > Plaquettes > Mafix > Seat : Plaquettes de freins pour Seat Ibiza Tous types de 02/1984 à 02/1993, avant.

24.7 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Seat : Plaquettes de freins pour Seat Ibiza I 0.9 de 06/1989 à 05/1993, avant.

27 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Seat : Plaquettes de freins pour Seat Ibiza I 1.2 de 11/1984 à 12/1993, avant.

27 €

Disques de frein Ibiza
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Seat : Disques de frein pour Seat Ibiza Tous types de 02/1984 à 02/1993, avant.

23.9 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Seat : Disques de frein pour Seat Ibiza 1.0i, 1.4i de 06/1996 à 09/1996, avant.

29 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Seat : Disques de frein pour Seat Ibiza 1.6i de 03/1993 à 09/1996, avant.

29 €

Embrayage Ibiza
Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Seat : Embrayage pour Seat Ibiza 1.9 Turbo D de 1993 à 1993.

111 €

 
PIECES PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Ibiza - > 1991 > Embrayage : Embrayage Ibiza 1.2, 1.5 jusqu´a 1993.

111.1 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Seat : Embrayage pour Seat Ibiza 1.0 (Moteurs AAU), 1.3 de 1993 à 1996.

116 €

Bougies de prechauffage Ibiza
 
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Seat : Bougies de préchauffage pour Seat Ibiza Diésel 1.7 de 06/1984 à 08/1987 PRIX BONNES AFFAIRES.

23.9 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Seat : Bougies de préchauffage pour Seat Ibiza 1.9D TD de 05/1993 à 08/1996.

30.4 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Seat : Bougies de préchauffage pour Seat Ibiza I 1,7 D de 06/1984 à 08/1987, Mafix.

30.4 €

Kit de distribution Ibiza
PIECES PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Ibiza 93- > 96 > Mécanique : Kit distribution pour Seat Ibiza II 1.6 8S de 03/1993 à 08/1999, Mafix.

51.4 €

PIECES PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Ibiza 93- > 96 > Mécanique : Kit distribution pour Seat Ibiza II 1.8 8S de 03/1993 à 08/1999, Mafix.

51.4 €

PIECES PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Ibiza 93- > 96 > Mécanique : Kit distribution pour Seat Ibiza II 2.0 8S de 03/1993 à 08/1999, Mafix.

51.5 €

Climatisation Ibiza
PIECES PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Ibiza 93- > 96 > Climatisation : Compresseur de climatisation pour Seat Ibiza II de 03/1993 à 08/1999.

422.76 €

Climatisation > Compresseur > Seat : Compresseur de climatisation pour Seat Ibiza après 1999, (NRF).

654.42 €

Catalyseur Ibiza
Catalyseur : Catalyseur SEAT IBIZA 93-97.

221.85 €

Catalyseur : Catalyseur SEAT IBIZA 99-02.

249.01 €

Catalyseur : Catalyseur SEAT IBIZA 96-99.

289.76 €

Filtre habitacle Ibiza
 
Climatisation > Filtre antipollen > Seat : Filtre antipollen pour Seat Ibiza III après 2001.

34 €

 
Climatisation > Filtre antipollen > Seat : Filtre antipollen pour Seat Ibiza III après 1999.

34 €

Boitier additionnel Ibiza
TUNING PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Commun > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Seat Ibiza II 1.0 de 09/1996 à 08/1999 fils à souder, FGA.

199 €

TUNING PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Commun > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Seat Ibiza II 1.4 de 09/1993 à 09/1999 fils à souder, FGA.

199 €

TUNING PAR MARQUE > Seat > Ibiza > Commun > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Seat Ibiza 1.4 16v fils à souder, FGA.

199 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,2 TDI


75 ch
4 cv
4.5 / 4.9 / 5.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.6 s
Vitesse : 172 km/h
Couple : 180 Nm
3 Cylindres

B - Bonus 100 €

1.2 litres de cylindrée pour une voiture de la corpulence de l'Ibiza cru 2008 cela reste un peu limité...
l'autonomie de la sera de 804 à 1000 kilomètres pour 45 litres de gazole
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 TDI sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.2 TDI 75 : vos témoignages :

  • 4.9 litres/100km sachant que j'ai moins de 10000km (1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km)

Dernier problème signalé :
(1.2 TDI 75 ch Reference Copa 4000km) aucun d'un cote elle est neuve

Focus sur le moteur 1.2 TDI :

Apparu sous le capot de la Polo 6 en version 75 ch (une version de 60 chevaux nommée 3L était déjà sortie il y a longtemps mais de manière réduite sous la capot de l'A2) ce petit moteur TDI qui bénéficie de 3 cylindres seulement continue sa carrière chez les citadines du groupe Volkswagen. C'est principalement sur les Ibiza, Fabia, Roomster et Polo qu'on le retrouve. Il se destine à entrer dans la cours des compactes pour la sortie de la troisième version de l'Audi A3 ... Bizarre quand on connait ses performances déjà très limitées sous le capot de la Polo.
Si au départ il était en injecteur pompe il y a une dizaine d'année en version 60 chevaux il a été depuis décliné en version à rampe commune pour cette version de 75 ch.

Chiffres fiabilité Ibiza 1.2 TDI 75 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 TDI


80 ch
5 cv
4.6 / 5 / 5.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Ce moteur TDI (downsizing) est plutôt décevant, il est creux à bas régime et il est bruyant. Cependant les 80 chevaux sont correctes pour une utilisation en milieu urbain.
Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 789 à 978 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L4 TDI sur ce modèle : 2008.

Consommation du 1.4 TDI 80 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.4tdi 80cv)

Focus sur le moteur 1.4 TDI :

Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80 chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ...
Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont très proches du minuscule 1.2 TDI. Son couple de 200 Nm est plutôt honnête pour un 1.4 litres et s'approche des 1.9 TDI qui dépassent légèrement les 200 Nm de couple.
A l'origine il n'existait qu'une seule version de ce 1.4 TDI qui développait 75 chevaux. Cette version de 80 chevaux a un petit frère de 70 chevaux.

Chiffres fiabilité Ibiza 1.4 TDI 80 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6 TDI


90 ch
5 cv
4.6 / 5.1 / 5.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.7 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Sorti pour remplacer le 1.9 TDI de 90 chevaux ce moteur s'avère être meilleur de par son agrément. En effet, grâce à l'utilisation de la rampe commune il se révèle moins bruyant et moins brutal. Un bon choix pour cette Ibiza.
l'autonomie de la sera de 776 à 978 kilomètres pour 45 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 TDI 90 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (J'avoine un peu) (1.6 TDI 90 ch 40000KMS, 2010, GRAN VIA)
  • 4.5 litres/100km ( 1.6 tdi 90 cr)

Dernier problème signalé :
(1.6 TDI 90 ch 40000KMS, 2010, GRAN VIA) Aucun jusqu'à présent.

Focus sur le moteur 1.6 TDI :

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 90 et 105 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 170 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105 sont très répandus il n'en ai pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 110 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux. Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...

Chiffres fiabilité Ibiza 1.6 TDI 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,9 TDI


90 ch
5 cv
4.7 / 5.2 / 5.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.9 s
Vitesse : 174 km/h
Couple : 205 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Ce TDI de 90 chevaux se révèlait être un bon choix avant l'apparition du 1.6 TDI à rampe commune. Privilégiez donc le 1.6 TDI 90 ch.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 763 à 957 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Comme les autres 4 cylindres TDI du groupe Vw/Audi il a évolué vers une technologie injecteur pompe aux alentours de 2004 (au lieu d'une pompe centrale chaque injecteur se voit équipé d'une petite pompe dédiée).
Il n'est désormais plus fabriqué et a fait place au 1.6 TDI 90 à rampe commune qui est un peu plus sobre, plus discret et plus agréable.
C'est principalement sous les capot des Golf 4 et 5, A3 (1), Leon, Ocatavia, Ibiza, Passat, Touran qu'il a occupé le marché.



1,6 TDI


105 ch
5 cv
4.7 / 5.2 / 5.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.8 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 250 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Un peu moins plaisant que le 1.9 TDI 105 ch qui s'avère être un peu plus coupleux. Malgré tout ce 1.6 TDI 105 ch s'avère être un bon choix
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 763 à 957 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Focus sur le moteur 1.6 TDI :

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 90 et 105 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 170 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105 sont très répandus il n'en ai pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 110 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux. Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...



1,9 TDI


105 ch
5 cv
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Ce moteur lui va comme un gant. Il rend cette Ibiza très polyvalente, elle n'aura pas peur des longs trajets.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 726 à 918 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2008.

Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :

  • 5.3 litres/100km (2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance)
  • 5.7/100km (1.9l tdi 105 Grand via)
  • 5.6 litres/100km (1.9L TDI 105 ch Gran Via)

Dernier problème signalé :
(2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance) Aucun en 2 ans, 2008 à 2010 et 56 000 kms.

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80  aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection dédiée à chaque injecteur. En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'o`un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch  pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Chiffres fiabilité Ibiza 1.9 TDI 105 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 TDI


143 ch
8 cv
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.4 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Ce moteur a pour rôle de rendre l'Ibiza Sportive. Mission accomplie mais plaisir de conduite inférieur à une version sportive essence. (Version R)
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 662 à 818 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :

  • 6/100km (2.0 TDI 143 ch 2011)
  • 5.5 litres/100km (fr 143cv 2.0 tdi)
  • 6.5 litres/100km (FR 2.0 TDI 143ch 2010)

Focus sur le moteur 2.0 TDI :

Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs.
Ce TDI fut en grande partie vendue en 140 ch (et aussi 136 et 143) et 320 Nm mais les versions vont  de 110 (250 Nm) à 170 ch (360 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes. En effet sur une Golf 6 le zéro à cent est abattu en moins de 10 secondes et les 200 km/h facilement atteints. Cependant si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 en configuration 140 ch. Il faut alors au moins opter pour le 170 ch mais on avouera quand même privilégier un 6 cylindres sur ce genre d'auto (3.0 TDI).
On retrouve ailleurs le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 163 ch (moins bruyant que le TDI), le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 175 ch (dernièrement un 1.6 dCi 130 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 170 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 160 ch.

Chiffres fiabilité Ibiza 2.0 TDI 143 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%





ESSENCES

1,2 12v


70 ch
5 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.1 s
Vitesse : 172 km/h
Couple : 120 Nm
3 Cylindres

C Neutre 0 €

Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Seat Ibiza, à exclure pour les longs trajets.
Avec 45 litres, l'autonomie sera de 600 à 750 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 12v sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.2 70 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.2 12v 70 ch année 2010; KM 23000)
  • environ 5.5 litres/100km (1.2L 12V 70CV année 2010)

Chiffres fiabilité Ibiza 1.2 12v 70 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 16v


85 ch
5 cv
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.6 s
Vitesse : 178 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres

D + Malus 200 €

Ce moteur essence peut être un bon compromis si vos déplacements se limitent au milieu urbain et sa périphérie. Les départs en vacances ne sont pas sa tasse de thé.
l'autonomie de la sera de 570 à 714 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



1,2 TSI


105 ch
6 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Simplement le meilleur compromis proposé du côté des motorisations essence. Bonnes performances pour une consommation qui reste plus qu'acceptable. Le couple n'est pas exceptionnel (175 Nm) mais pas vraiment handicapant.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 600 à 750 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L2 TSI sur ce modèle : 2010.



1,6 16v


105 ch
6 cv
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Moteur suffisamment puissant qui rend cette Seat Ibiza polyvalente. Un bon compromis pour cette citadine mais l'offre du 1.2 TSI réduit l'intérêt de ce 1.6.
l'autonomie de la sera de 523 à 662 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2008.



1,4 TSI


150 ch
8 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Pas aussi radical que le 1.4 TSI 180 ch il permet malgré tout des performances de très haut niveau sans faire exploser la consommation. Plus de 210 km/h pour un zéro à cent en moins de 8 secondes.
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 506 à 634 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2010.

Consommation du 1.4 TSI 150 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km sinon 9.5 avec clim et mode sport en continue (Seat FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG)

Dernier problème signalé :
(Seat FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG) Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut.

Chiffres fiabilité Ibiza 1.4 TSI 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
100%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 TSI


180 ch
10 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6.5/10
(ASSURER)

Très performant ce moteur manque malgré tout d'un petit peu plus de couple pour être parfait. C'est sûr, lorsque le moteur ne fait que 1.4 litres on ne peut pas non plus lui en demander trop ... Moins de 7 secondes pour atteindre les 100 Km/h, très satisfaisant !
l'autonomie de la sera de 489 à 608 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2010.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Ibiza à éviter

Versions Détails
1.2 12v 70 ch Les 70 chevaux de ce moteur seront trop limites pour animer correctement cette Seat Ibiza. Seul son prix le rend intéressant.
1.4 TDI 80 ch Ce petit moteur diesel est plutôt décevant, son couple est très moyen tout comme son agrément. Vous serez beaucoup plus séduit par le 1.6 TDI de 90 chevaux.

Meilleures versions

Versions Détails
1.4 16v 85 ch Ce moteur essence dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation mais il manque peut-être d'arguments face à son grand frère de 105 chevaux qui ne coûte guère plus cher.
1.6 16v 105 ch C'est le meilleur choix côté essence à faire. Ses 105 chevaux rendent cette Seat Ibiza tonique et polyvalente sans faire exploser la consommation.
1.6 TDI 90 ch Si vos déplacement se limitent à de petits trajets ce moteur de 90 chevaux sera bien suffisant.
1.9 TDI 105 ch Si la version de 90 chevaux est déjà suffisante, cette version de 105 chevaux coûte presque le même prix alors pourquoi s'en priver ? Son agrément est bon.

Performances Seat Ibiza


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.2 boîte 5 60 ch 162 Km/h 15.4 sec. 110 NM
1.2 tdi boîte 5 75 ch 172 Km/h 13.6 sec. 180 NM
1.4 boîte 5 86 ch 178 Km/h 11.6 sec. 140 NM
1.9 tdi boîte 5 90 ch 174 Km/h 11.9 sec. 205 NM
1.6 tdi boîte 5 90 ch 177 Km/h 11.7 sec. 230 NM
1.6 tdi boîte 5 105 ch 190 Km/h 10.8 sec. 250 NM
1.2 tfsi boîte 5 105 ch 190 Km/h 9.6 sec. 175 NM
2.0 tdi boîte 6 143 ch 210 Km/h 8.4 sec. 320 NM
1.4 tsi boîte 7 (Auto) 150 ch 210 Km/h 7.9 sec. 220 NM
1.4 tsi boîte 7 (Auto) 180 ch 229 Km/h 7.1 sec. 250 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
SC 1.4 TDI FAP Pr 2010 54471 km 44600 Saint Nazaire 8490 €
1.4 TDI FAP Refer 2009 25021 km 39200 SAINT CLAUDE 9950 €
TDI 105 Sport Sty 2010 34069 km 51100 Reims La Neuvilette 12990 €
1.6 TDI105 FAP St 2010 43800 km 73200 Albertville 11590 €
ES 70CH 1.2L REFE 2012 15 km 59160 LOMME 9900 €
1.9 TDI105 FAP Re 2008 41792 km 77100 MEAUX 9700 €
1.9 TDI100 FAP Sp 2008 91435 km 33370 Artigues 7850 €
TDI 90 SC 1,6 L 2010 28800 km 2200 Soissons 12800 €
tdi 80 granvia 2009 38108 km 76600 LE HAVRE 10500 €
1.6 TDI90 FAP Sty 2011 11300 km 69220 BELLEVILLE SUR SAONE 12980 €
SC 1.2 TDI75 FAP 2010 45173 km 13008 Marseille 9500 €
TDI Style 1,9 L 2008 45600 km 2200 Soissons 11800 €
TDI Good/Stuff 1, 2010 28747 km 51100 Reims 13500 €
1.4 TDI 80 CH Eco 2010 27000 km 13140 Miramas 10600 €
TDI 105 Coupé Spo 2009 60280 km 10100 Saint Hilaire sous Romilly 10450 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.2i 12V 60 Preference Auto IES 10805 € 10632 €
1.4 L 86 - Multimarque 14115 € 11921 €
1.4i 16v 85 Réference Elite Auto 14115 € 12051 €
1.2i 12V 70 Reference Auto IES 13515 € 12109 €
1.4i 16v 85 Réference COPA Elite Auto 14320 € 12365 €
1.2 TDI 75 Preference Auto IES 12760 € 12494 €
1.4i 16V 85 Style Copa Auto IES 14885 € 12578 €
1.4i 16V 85 Reference Auto IES 15030 € 12926 €
1.2 TDI 75 Réference Elite Auto 15765 € 13329 €
1.2i TSI 105 Style Auto IES 16135 € 13360 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Seat Ibiza (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
28.5 25.8 13.2 12.3 6.1 3.9

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6.1 Seat Ibiza de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Seat Ibiza.
La Seat Ibiza est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Plus d'informations : Fiabilité des Ibiza - Rappels Ibiza

Contrôle technique Seat Ibiza

Chiffres 2011 des contrôles techniques Seat Ibiza issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Ibiza/cordoba iii 2002 12.56% de Contre visites 20.7% de Contre visites
Ibiza/cordoba ii 1993 21% de Contre visites 28.46% de Contre visites
Ibiza/cordoba i 1984 41.89% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Seat Ibiza

(TOP 15 avis (sur 16 au total à consulter ici) pour cette Ibiza)

Donner un avis sur votre Seat Ibiza

Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Seat Ibiza.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Seat Ibiza
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


*Mon avis :


Nouveau : vous pouvez désormais ajouter un texte libre à votre essai.
Permettant de parler librement de votre auto il sera affiché à la suite de votre avis.

Texte libre facultatif :


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :



- Tiguan - Essai X-trail - Test Qashqai - Essai Juke - Scirocco - Alfa Romeo 147 - Mito - Test 147 - Q5 - Test Q7 - Essai yaris millenium Probleme nissan micra Essai OPEL MERIVA 1;7 DIESEL "essai ford focus sw 2011 " 40d X5 Essai alfa romeo 159 sw 2.0 jtd 136 ch F Conso espace iv 2.0 dci 150 cv Fiabilité clio 2.0 140 Fiabilite xsara picasso hdi Essai alfa romeo romeo 147 jtd 120 reprog QUALITES OPEL VECTRA DTI 2003 Fiabilité moteur tdi 140 cv après 2008 Autofiat 500 litre au 100 Conso laguna 2.2td Consomation carburant slk mercedes 280 ESSAIS OPEL CORSA VIVA 1997 Comment démonter joint cache culbuteur 330 cd Fiabilité berlingo diesel 2002 Fiabilité nissam micra dci






Mentions légales CONTACT