L'essai de la Skoda Fabia (2000 - 2007)

0 à 100 :	17.8 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	130 Nm
4 Cylindres

Motorisation qui manque vraiment de tonus, de plus elle est bruyante ...
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 763 à 957 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 SDI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

0 à 100 :	14.2 s
Vitesse :	172 km/h
Couple :	200 Nm
3 Cylindres

La Skoda Fabia gagne un peu en tonus avec cette nouvelle motorisation. Elle ne devient pas pour autant exceptionnelle. A réserver pour le milieu urbain.
Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 776 à 978 km
Frais d'entretien economique. Date de sortie du 1L4 TDI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Focus sur le moteur 1.4 TDI :

Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qui fut un échec commercial.
Le 1.4 TDI est d'abord sorti en 75 chevaux puis s'est vu décliné en 70 et 80 chevaux. IL a eu le rôle de remplacer le vieillissant 1.9 SDI de 64 et 68 chevaux qui se révélait peu volontaire et très bruyant à défaut d'être très fiable.
Désormais c'est sous la capot des VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia et Roomster qu'il effectue sa carrière en tant qu'entrée de gamme diesel.
Nous conseillons vivement le 1.6 TDI en lieu et place du 1.4 TDI qui reste faiblard malgré la petite taille des voitures qu'il équipe.
Les équivalents chez la concurrence sont les 1.5 dCi 75 ch (175 Nm) Renault - Dacia, le 1.4 HDI 70 ch (160Nm) PSA et Ford (le 1.4 TDCI 68 ch est un 1.4 HDI), le 1.3 CDTI 75 ch (170 Nm)Opel, 1.3 JTD/MJT 95 ch (190 Nm) Fiat Alfa-Romeo et le 1.4 d-4d de Toyota qui se décline en 75 et 90 chevaux et qui équipe principalement la Yaris. Kia surprend tout le monde et vient donner une leçon de motorisation en proposant un 1.4 CRDI de 90 ch et 220 Nm ! Fort ces Coréens qui proposent en plus une garantie de 7 ans.

0 à 100 :	11.3 s
Vitesse :	186 km/h
Couple :	240 Nm
4 Cylindres

Le TDI 100 est très agréable et dispose de suffisament de puissance pour emmener la petite Skoda. Il reste en plus très raisonnable à la pompe. Sans doute le meilleur choix pour la Fabia qui devient alors suffisamment polyvalente.
Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 714 à 900 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces -> 16 pouces

Consommation du 1.9 TDI 100 : vos témoignages :

• 5.6 litres/100km (1.9 TDI 100 ch 127 000 km, année 2003)
• 5.5/100km (1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 combi Praha)
• 3.9/100km (1.9 TDI 100 ch 260.000 km, 2001, combi comfort)
• 5.4 litres/100km (skoda 1.9 TDI confort 100cv 145000)
• 5.6 litres/100km (Skoda 1.9Tdi 100 Elegance 2001)
• 5.6 litres/100km (1.9 TDI 100ch Confort 2001, 5portes)
• 6 litres/100 (1.9 TDI 100 ELEGANCE)
• 5.5L (1.9 TDI 100 ELEGANCE)

Dernier problème signalé :
(1.9 TDI 100 ch 127 000 km, année 2003) Pour le moment, aucun.

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80  aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection dédiée à chaque injecteur. En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'o`un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch  pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Chiffres fiabilité Fabia 1.9 TDI 100 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	9.3 s
Vitesse :	204 km/h
Couple :	310 Nm
4 Cylindres

Cette motorisation garde les mêmes qualités que la version précédente mais les 30 chevaux supplémentaires lui donne un côté sportif appréciable. Cependant, les 130 chevaux sont loin d'être indispensables à bord de cette légère Skoda Fabia.
Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 672 à 833 km
Coût à l'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obtenir des performances de premier ordre sans à avoir à y laisser toutes leurs économies à la pompe. Ce moteur bénéficiait de la technologie à injecteur pompe que le groupe Volkswagen a utilisé quelques années avant de le remplacer par la rampe commune qui a été inventée par le groupe Fiat et le JTD.
Suffisamment puissant il ne s'est pas limité aux compactes et s'est vu distribué dans les Audi A4 et A6.

0 à 100 :	17.6 s
Vitesse :	160 km/h
Couple :	110 Nm
3 Cylindres

Trop faible, il est à proscrire (sauf si c'est pour faire uniquement de courts trajets en ville)
l'autonomie de la sera de 634 à 804 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces

A oublier, gourmand et sous puissant.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 517 à 652 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 2000.

0 à 100 :	13.6 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	130 Nm
4 Cylindres

C'est la motorisation à choisir, elle est sobre est suffisament puissante.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 542 à 682 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces -> 15 pouces

0 à 100 :	11.4 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	120 Nm
4 Cylindres

Si vous êtes régulièrement amené à faire de longs trajets c'est vers ce moteur de 100 chevaux qu'il faudra vous tourner en ce qui concerne l'essence.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 517 à 652 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2000.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces