L'essai de la Smart ForTwo 1 comprend 6 moteurs (0.7 60, 0.7 60...). 13 avis concernant cette ForTwo 1 ont été postés.
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Essais auto > Citadine >
2.3/5
(Essayeur)
13 avis
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Moteurs, performances et consommations Smart ForTwo 1 (1998 - 2007)![]()
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Les moteurs déconseillés
Moteurs de ForTwo 1 à privilégier
Smart ForTwo 1 0.6 45 ch
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| 0 à 100 : | 17.2 s |
| Vitesse : | 140 km/h |
| Couple : | 80 Nm à 2000 t/min |
| Puissance maxi délivrée : | à 5000 t/min |
B Neutre 0 €
3 Cylindres |
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- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses
- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion
- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 15 pouces

| 0 à 100 : | 15.4 s |
| Vitesse : | 141 km/h |
| Couple : | 100 Nm à 2000 t/min |
| Puissance maxi délivrée : | à 5000 t/min |
3 Cylindres |
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- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses
- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion
- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 15 pouces
Avis 0.7 60 ch 51000 KM, 2005, Pulse
Qualités : Look très sympa, moteur réactif, excellente tenue de route, qualité Mercedes
Défauts : Suspension très dur (confort)
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Fuite pompe à eau à 40000 KM
Note : 18/20

Avis 0.8 CDI 40 ch 160000km, 2006, pulse
Qualités : maniable, économique en carburant, facilité à se garer, carrosserie ne rouille pas (plastique, boîte getrag 6 raports, tenue de route, conduite hivernale (avec ESP/ABS).
Défauts : Fiabilité, habitacle bruyant sur la route, clim insuffisante, chauffage insufisant, plusieurs bruits de panneaux interne sur chaussée cahotteuse, service totalement exécrable et personnel arrogant en concession, lave-vitre avant inefficace.
Consommation moyenne : 4,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : A/C (climatisation) à faire rechager 3x, turbo à remplacer 3 fois, tous les roulements de roues ont dû être remplacés, infiltration d'eau par les vitres de plastiques latérales arrières, vanne EGR 3x, échangeur thermique 1x, remplacement de 2 injecteurs, embrayage à 52000km, phare H7 à remplacer fréquement, pompe à carburant (connecteur boîte SAM), usure des pneus arrières par l'intérieur (normal selon concessionnaire), infiltration d'eau hayon, bris du lave-glace arrière, alternateur 2x, démarreur 1x, courroies 7x, câbles de freins à main 2x, embouts et rotules 2x, amortisseurs arrière droit 1x, chaine et engrenage d'entrainement de la pompe à huile 1x, actuateur d'embrayage 2x, capteur de positionnement de la boîte de vitesse 1x... et j'en passe!
Note : 12/20
Avis 0.8 CDI 40 ch 135000 km 2001 pure
Qualités : pratique pour se garer
Défauts : mécanique peu fiable
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : 40000km chgt turbo , 80000 km chgt vanne EGR etc
Note : 10/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur :maaf ) (type de contrat :tous risques ) (Bonus/Malus :50 %)
Avis 0.8 CDI 40 ch année 2005
Qualités : amusante, stationnement super aisé, consommation géniale, taxes de circulation très faible
Défauts : Poussif sur autoroute
Consommation moyenne : 4 litres/100km
Problèmes rencontrés : Suspension
Note : 18/20
Avis 0.8 cdi 40 ch
Qualités :
Défauts : plus 100km/h sur autoroute
Consommation moyenne : 3,6l
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20

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