Essai de la Suzuki Swift 1.2 VVT 94, 1.6 VVT 125... 18 avis ont été indiqués par les internautes.

(essai Swift) Mercedes Classe A 190 1999 - BMW Serie 5 535d 300 - Essai et avis Serie 3 Compact -
Essais auto > Citadine > Essai Suzuki Swift      3.5/5 (Essayeur)      18 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Citadines sont disponibles ici


Autres Citadines proches en longueur :

Vos comparatifs

Derniers comparatifs effectués par les internautes pour cette Suzuki Swift

- swift vs panda
- swift vs 208
- swift vs rio
- swift vs up
- swift vs yaris-3
- swift vs matiz
- ax vs Swift
- punto-2 vs Swift
- micra vs Swift
- fortwo-1 vs Swift

Que pensez-vous des chiffres consommation annoncés par les constructeurs ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Essai Suzuki Swift (2010)

Points positifs et négatifs Swift extraits des 18 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Swift.

Comport. / Tenue de route :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient
Finition et qualité perçue :
2 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
5 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient

Essai Swift

Après un fort succès commercial rencontré pour la première version sortie en 2005, Suzuki sort une nouvelle version tout en restant très prudent. En effet, l'évolution est très mesurée pour ne pas risquer de perdre sa clientelle. Quand un modèle marche il est difficile de tout reprendre à zéro en tentant un nouveau design inédit. Mais ne vous y trompez pas il ne s'agit pas d'une version restylée mais d'un modèle totalement différent de l'ancien avec par exemple un habitacle entièrement nouveau qui devient plus convaincant en terme de qualité perçue. Cependant, on regrette le manque d'originalité à l'intérieur. On est loin d'une Mini et ses grands cadrans ronds rigolos.

La Swift est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Swift peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 10000 € à 16000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 12000 €.

  

3.85 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.51 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.43 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

210 Dm3
Volume de coffre
42 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1 tonne(s)
 
8.8
7.1
6.7
7.1
5
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.1/20
Note internautes basée sur 18 avis
Note essayeur : 14.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 600 € / TT risque avec franchise a 190€ / 0.80 %
- 1200 € / Tous risque / 125 % et jeune conducteur
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 11790 €
(10522 € avec remise)
-Prix maxi : 17190 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 12000 €
-Prix mini : 10000 €
-Prix maxi : 16000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Elue voiture de l'année 2011 au Japon !
  • Avec un empattement supérieur de 5 cm par rapport à la version précédente la Swift progresse en terme de comportement routier
  • Confort appréciable
  • Rapport qualité/prix
  • Une belle alternative à la Mini
  • Equipement généreux
  • Finition meilleure que sur la précédente génération
  • Insonorisation en hausse
  • Version 4 roues motrices proposée, très utile pour les conducteurs circulant dans des milieux difficiles (montages etc ...) pour un coût de 1500 euros

Qualités Swift signalées :

  • 1.2 92 ch glx 5 portes 2011 : Très bien équipée - très agréable et sécurisante sur la route. Très bons sièges.
  • 1.3 DDiS 75 ch GLX 2011 : très bonne insonorisation - très bon confort et bonne tenue de route. Elle roule très bien à 160 km/h sur autoroute (en Allemagne) et aucun soucis de bruit ou autres. Je l'utilise en condition mixte - ville et campagne et elle me satisfait pleinement.
  • 1.3 ddis glx 03/2011 75cv : Pratique - maniable - agréable en ville - étagement de boite correct - toutefois une 6ème serait nécessaire sur autoroute - bien équipée en version glx - confort correct - bonne tenue de route - sécurisante. Convient également pour des trajets hors zone urbaine si on est deux. Mécanique vivante si l'on veut s'en servir(montagne)les performances sont à rapprocher de la sport de 2007 qui titillait les GTI ! Rejet CO2 à 109g.
  • 1.2 92 ch 2007 - 3 portes : bien équipée - ligne sympa - fiable
  • 1.3 ddis 75 : Maniabilité, look
  • SPORT 2010 : FIABLE TENUE DE ROUTE AU TOP MOTEUR RAGEUR PETITE CONSOMMATION (8L)
  • ddis 75cv 2008 : Look maniabilité poid équipement
  • 75000 - 2008 - 1.3 ess : Voiture sympa visuelement
  • 1.3 DDIS 75 ch année 2011 - finition GLX - moins de 3000km : Carrosserie d'inspiration moderne et jeune - lignes un peu avant-gardistes mais sympas à regarder - direction precise - simple pour faire des manoeuvres en ville - diametre de braquage court - dimensions réduites qui facilitent le garage - commandes de boîte douces (ça me rapelle la Peugeot 207 Hdi) - bonne qualité de fabrication (j'ai eu un modèle assemblé en Hongrie par Magyar Suzuky) avec un équipement complet RCD - climatisation - airbags + ABS - démarrage sans introduction de la clé, STOP & START system pour économiser du gazole en ville - vitres actionnées électrique à l'arrière etc.
  • 1.2 VVT 94 ch 1.2 GLX 4*4 : Voiture très bien équipée avec des choses utiles. Comportement routier exemplaire et faculté de franchissement par temps de neige exceptionnelle (4*4)
  • 1.2 VVT 94 ch 12000km - 2011 - GLX : Bonne insonorisation - bon gabarit en ville
  • 1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch - 2011 - 1200km - finition GLX 5 p : Bonne tenues de route - peu bruyantes même sur autoroute à 180km/h ( en Allemagne - étant frontalier ). Très plaisante à conduire en ville du au silence dans l'habitacle ( je conduit d'une manière calme => en 5ème à 50 km/h en ville). Consommation appréciable
  • 1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km : Tenue de route - acceleration - esthetique

Les moins - Défauts

  • Intérieur trop austère par rapport à l'extérieur
  • Coffre moyen
  • Habitabilité aux places arrières pas extraordinaire
  • Mauvaise protection carrosserie et portières
  • Manque de choix concernant les motorisations

Défauts Swift signalées :

  • 1.3 ddis GLX 75cv 2008 : Moteur et turbo cassé à 60000km
  • 1.2 92 ch glx 5 portes 2011 : Modularité réduite
  • 1.3 DDiS 75 ch GLX 2011 : Pas d'éclairage dans la boite à gants - horloge uniquement en 12h et lève vitre conducteur uniquement automatique en position de descente
  • 1.3 ddis glx 03/2011 75cv : Coffre trop petit pour voyager à 4. Remous d'air gênant sur longs trajets. Une 6ème est souhaitable pour circuler confortablement sur autoroute le régime de 3000t/mn à 130km/h devient vite pesant. La suppression de la roue normale de secours est mesquin quand on voit que la galette n'améliore pas le volume utile du coffre! Je n'atteins pas les 4 - 2 l en conso mixte malgré une conduite économique. Pas de remontée automatique des glaces avants. Suggestion Quelques rangement supplémentaires seraient les bienvenus - voire un accoudoir entre les sièges avants.
  • 1.2 92 ch 2007 - 3 portes : Freinage très moyen - rapport de boite bien trop long - d ou perte d agrément - plastique intérieur très léger.
  • 1.3 ddis 75 : Coût des pièces
  • SPORT 2010 : PLASTIQUES TOCS BRUITS MOBILIERS SIEGES HS 1 AN 38000KM
  • ddis 75cv 2008 : Prix révision 15000 kms prix pieces détachées
  • 75000 - 2008 - 1.3 ess : Pare choc avant et arriere de tres mauvaise qualité
  • 1.3 DDIS 75 ch année 2011 - finition GLX - moins de 3000km : La garde au sol basse qui peut nuire à la carrosserie et au train de roulement quand l'on est amené à rouler sur des chaussées un peu déformées - une surface des vitres réduite qui nuit à la luminosité et à la visibilité surtout pour les manoeuvres - les rétroviseurs trop pétits - le coffre qui est vraiment trop petit pour envisager partir en vacances avec ou même le charger un peu au supermarché, l'espace assez étroit à l'arrière même pour la version en 5 places - tenue de route affaiblie en virage où j'ai ressenti un manque de stabilité du train arrière - faiblesse des reprises sur l'autoroute autour de 80 - 100 km/h - bruit du moteur turbodiesel trop présent dans l'habitacle à partir de 80 km/h (il sonne comme un petit tracteur...) - démarrage un peu lent - dès fois j'ai eu l'impression de conduire un jouet.
  • 1.2 92 ch 2011 -1500 km : Pas faite pour des vitesses d'autoroute
  • 1.2 VVT 94 ch 1.2 GLX 4*4 : Coffre petit et non modulaire. Moteur un peu faible
  • 1.2 VVT 94 ch 12000km - 2011 - GLX : Coffre petit - et peu de place pour les passagers arrières
  • 1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch - 2011 - 1200km - finition GLX 5 p : Coffre petit et donc peu pratique pour partir en week-end ou vacances. Peintures qui se rayent trop facilement.
  • 1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km : Pédale d'embrayage qui couine
  • 1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 - CUIR GPS : Fiabilité (casse moteur par emballement)




 

Photos - Images

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre Swift sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


0/20

Avis 1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 , CUIR GPS

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : fiabilité (casse moteur par emballement)

Consommation moyenne : 6/100km

Problèmes et pannes : TURBO ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE

Ma note : 0/20

Prix assurance : 450 euros/an (MATMUT) (TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)


Bonjour a tous le 01/05/2012 j'ais eu un problème mon moteur s'est emballé une grosse fumée blanche est sorti de l'échappement mais le pire c'est que j'avais le pied sur le frein a fond car la voiture est monté a 6000 tr/min et que je n'arrivais pas à arrêter une fois arrêter et le contact coupé le moteur continuait à tourner a fond j'ai cru que la voiture allait exploser, conclusion turbo et moteur cassé le constructeur ne veut rien savoir par ce que la garantie est dépassée, d'un an et ma voiture n'as que 45000 km si vous avez eu ce problème qu'avez vous fait, merci à tous .


18/20

Avis 1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km

J'ai aimé : Tenue de route , acceleration , esthetique

Je n'ai pas aimé : pédale d'embrayage qui couine

Consommation moyenne : 7.6 litres/100km

Problèmes et pannes : Aucun encore

Ma note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : TT risque avec franchise a 190€ ) (Bonus/Malus : 0.80 %)



18/20

Avis 1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch , 2011, 1200km , finition GLX 5 p

J'ai aimé : Bonne tenues de route , peu bruyantes même sur autoroute à 180km/h ( en Allemagne , étant frontalier ). Très plaisante à conduire en ville du au silence dans l'habitacle ( je conduit d'une manière calme => en 5ème à 50 km/h en ville). Consommation appréciable

Je n'ai pas aimé : Coffre petit et donc peu pratique pour partir en week-end ou vacances. Peintures qui se rayent trop facilement.

Consommation moyenne : 5,4 litres/100km en SP95-E10 et 6,5 l en E85 (bioéthanol)

Problèmes et pannes : Bruit de roulis sur le train arrière

Ma note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 125 % et jeune conducteur )


Budget entretien

Budget Assurance Suzuki Swift


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 VVT 125 ch SSS 10/2007 42000km TT risque avec franchise a 190€ 0.80 % 600 euros/an
1.2 VVT 94 ch 1.2 vvt 94ch , 2011, 1200km , finition GLX 5 p Tous risque 125 % et jeune conducteur 1200 euros/an
1.2 VVT 94 ch 12000km, 2011, GLX Tous risques 125% 1200 euros/an
ddis 75cv 2008 T risque 50% 440 euros/an
1.3 ddis glx 03/2011 75cv Multirisques de 50 % 420 euros/an
Swift 1.3 DDiS 75 ch GLX 2011 Tout risque 140%, jeune conducteur 1440 euros/an
1.3 ddis in the city de 2010 NC 70 % 500 euros/an

Comparez les assureurs auto en quelques clics !

Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
(Ouvrir le formulaire dans une nouvelle fenêtre)

 

Budget Pneus Suzuki Swift


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
195/45 R17 105 € 86 € 5 6.9

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Swift.

Amortisseur Swift
Amortisseur : 111.93€ -35% = 72.76 €. RESSORT AR SUZUKI SWIFT 4'92.

72.76 €

Amortisseur : 115.92€ -30% = 81.14 €. Ressort arrière Suzuki Swift - R.

81.14 €

Amortisseur : 117.38€ -30% = 82.16 €. Ressort avant Suzuki Swift - F.

82.16 €

Plaquettes de frein Swift
Freinage > Plaquettes > Woking > Suzuki : Plaquettes de freins pour Suzuki Swift II Fastback/Berline/Cabriolet 1.3 Cabriolet à partir de 09/1991, arrière.

32.8 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Suzuki : Plaquettes de freins pour Suzuki Swift II Fastback/Berline/Cabriolet 1.3 GTi de 03/1989 à 02/1998, arrière.

32.8 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Suzuki : Plaquettes de freins pour Suzuki Swift II Fastback/Berline/Cabriolet 1.6 i, 1.6 i 4 roues motrices de 01/1990 à 02/1998, arrière.

32.8 €

Embrayage Swift
Embrayage : 289.67€ -54% = 133.25 €. KIT EMBRAYAGE- SUZUKI SWIFT SF.

133.25 €

Catalyseur Swift
Catalyseur : Catalyseur Suzuki SWIFT 88-00.

226.37 €

Catalyseur : Catalyseur Suzuki SWIFT 89-00.

226.37 €

Boitier additionnel Swift
TUNING PAR MARQUE > Suzuki > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Suzuki Swift 1.0, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Suzuki > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Suzuki Swift 1.2, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Suzuki > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Suzuki Swift 1.3 GTI, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,3 DDIS


75 ch
4 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.6 s
Vitesse : 172 km/h
Couple : 190 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Seul moteur diesel proposé il se révèle suffisant sans être une bête de course. Il convient mieux en ville que sur autoroute ...
Avec 42 litres, l'autonomie sera de 667 à 840 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L3 DDIS sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.3 DDIS 75 : vos témoignages :

  • 6/100km (1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 , CUIR GPS)
  • c'est une voiture pour la ville. elle n'est pas faite pour les autoroute ou les longs trajets. elle consomme presque rien en gazole. autour de 5 litres/100km en ville (1.3 DDIS 75 ch année 2011, finition GLX, moins de 3000km)
  • 6 litres/100km (1.3 ddis 75)
  • 5.3 litres/100km en consommation mixte. (1.3 ddis glx 03/2011 75cv)
  • 5.2 litres/100km ( 1.3 DDiS 75 ch GLX 2011)
  • 6.1 litres/100km (1.3 ddis GLX 75cv 2008)

Dernier problème signalé :
(1.3 DDIS 75 ch 45000 KM 2008 , CUIR GPS) turbo ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE

Chiffres fiabilité Swift 1.3 DDIS 75 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
16.7%0%33.3%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,2 VVT


94 ch
5 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.9 s
Vitesse : 168 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Suffisamment puissant pour entrainer la Suzuki Swift, sa faible cylindrée (1.2) permettra d'obtenir une consommation raisonnable. Un bon choix.
l'autonomie de la sera de 538 à 677 kilomètres pour 42 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 VVT sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces



1,6 VVT


125 ch
6 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Un petit peu creux en bas régime pour les plus difficiles, ce moteur reste néanmoins très efficace et permet à la Swift d'atteindre les 100 km/h en environ 9 secondes. Ceux qui sont sensibles à l'agrément et le plaisir de conduite devront se tourner exclusivement vers cette version.
Avec 42 litres, l'autonomie sera de 506 à 636 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VVT sur ce modèle : 2011.

Chiffres fiabilité Swift 1.6 VVT 125 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.2 VVT 94 ch Seul moteur essence proposé il se révèle heureusement bien adapté au gabarit de la Swift. Un bon choix pour cette petite citadine.
1.3 DDis 75 ch Sans être exceptionnel ce petit diesel fera malgré tout son travail en ville tout en restant peu gourmand. Attention cependant, sur autoroute il ne vaut pas grand chose ...

Performances Suzuki Swift


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.3 ddis boîte 5 75 ch 172 Km/h 13.6 sec. 190 NM
1.3 VVT boîte 5 90 ch 176 Km/h 11.3 sec. 120 NM
1.2 VVT boîte 5 94 ch 172 Km/h 11.9 sec. 120 NM
1.6 VVT boîte 5 125 ch 204 Km/h 9 sec. 150 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.3 DDIS75 GLX 5P 2011 10545 km 33700 Merignac 12900 €
1.2 VVT GL 5P 2012 10 km 44800 Saint Herblain 9990 €
1.3 DDIS 75CH GLX 2010 36752 km 44800 Saint Herblain 10690 €
1.3 DDIS75 GLX 5P 2011 25930 km 33700 Merignac 12590 €
1.3 DDIS ANNIVERS 2010 10520 km 18230 SAINT DOULCHARD 11900 €
1,3 DDIS 3P AC IN 2010 26178 km 6300 Nice 11499 €
II 1.6 VVT 125 SP 2010 12000 km 85000 La Roche sur Yon 12990 €
1.2 VVT GLX 5p 2011 14311 km 49300 CHOLET 10990 €
1.3 DDiS75 GLX 5p 2012 100 km 49300 CHOLET 13790 €
DDIS 3P 2011 21000 km 56700 Merlevenez 10900 €
III 1.2 VVT GLX 3 2012 10 km 30100 Ales 11490 €
III 1.3 DDIS GL C 2012 10 km 30100 Ales 11990 €
gl 2011 35 km 62400 BETHUNE 15590 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.2 VVT GL Elite Auto 11790 € 10522 €
1.3 DDiS GL Elite Auto 13690 € 12175 €
1.2 VVT GLX Pack Elite Auto 14240 € 12654 €
1.3 DDiS GL Elite Auto 14290 € 12697 €
1.2 VVT So' Color Elite Auto 14240 € 12939 €
1.2 VVT GLX A Elite Auto 14740 € 13089 €
1.2 VVT GLX Pack Elite Auto 14840 € 13176 €
1.2 VVT GLX Pack A Elite Auto 15340 € 13611 €
1.2 VVT GLX A Elite Auto 15340 € 13611 €
1.3 DDiS GLX Elite Auto 15540 € 13785 €
1.2 VVT GLX 4X4 Elite Auto 15690 € 13915 €
1.2 VVT So' Color A Elite Auto 15340 € 13918 €
1.2 VVT GLX Pack A Elite Auto 15940 € 14133 €
1.3 DDiS GLX Elite Auto 16140 € 14307 €
1.2 VVT So' Color A Elite Auto 15940 € 14452 €
1.3 DDiS So' Color Elite Auto 16140 € 14630 €
1.6 VVT Elite Auto 17190 € 15478 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Suzuki Swift (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
9.9 5.8 6.9 6.5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6.9 Suzuki Swift de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Suzuki Swift.
La Suzuki Swift est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Plus d'informations : Fiabilité des Swift - Rappels Swift

Contrôle technique Suzuki Swift

Chiffres 2011 des contrôles techniques Suzuki Swift issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Swift 1992 6.52% de Contre visites 15.35% de Contre visites 28.22% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Suzuki Swift

(TOP 15 avis (sur 18 au total à consulter ici) pour cette Swift)

Donner un avis sur votre Suzuki Swift

Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Suzuki Swift.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Suzuki Swift
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Mon avis :


Texte libre facultatif :
Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Suzuki Swift . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :


Assurland.com




Mentions légales CONTACT