|
Tous les essais
Toutes les Citadines sont disponibles ici
Autres Citadines proches en longueur :
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
|
Essai complet Toyota Yaris 2 (2005)
Points positifs et négatifs Yaris 2 extraits des 35 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Yaris 2.
Confort général :
3 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 7 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
3 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient
Essai Yaris 2La Toyota Yaris II est plus longue de 11 cm par rapport à sa devancière. Un diesel de 90 ch et un châssis plus rigide font leur apparition.on apprécie grandement sa petite bouille sympathique mais un peu moins sa qualité de finition qui aurait pu être un peu plus soignée. La Yaris 2 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Yaris 2 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 14000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 9000 €.
Boîte(s) :
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 13.4/20
Note internautes basée sur 28 avis
Note essayeur : 14/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 471 € / tout risque / 50%
- 828 € / tout risque 25000 km/an / 0.68%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 14820 €
(11651 € avec remise)
-Prix maxi : 15290 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 9000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 14000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Bonne modularité
- Comportement routier sain et rassurant
- Présentation intérieure originale
- Qualité des assemblages
- Fiabilité reconnue
- Style réussi
- Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
- Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)
Qualités Yaris 2 signalées :
- confort 5cv bte 6 100vvt : très bonne voiture - cela fait 2eme - fiable - passe partout - confortable
- 1.3 2008 : réactive - bon moteur - agréable...
- Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Fiabilité - maniabilité et coût d'entretien.La Yaris 2 est une petite voiture économique et agréable à conduire.Prise en main tous les quinze mille kilomètres par un concessionnaire Toyota indépendant - pas de grand show-room mais des factures tout à fait honnêtes qui varient selon le type d'entretien - soit plus ou moins 140 euros de moyenne.J'oubliais - je peux être présent auprès du mécano pendant l'entretien - pour moi - c'est un plus que d'assister aux travaux sur ma voiture. Aucun problème à déplorer alors qu'elle affiche 93 000 km - soit 23 000/an
- 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : bonne accélération sans être trop brusque - bonne sonorité sportive de l'échappement - bon maintient des sièges
- yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : de bonnes performances - avec un bon bruit moteur - l'équipement essentiel est là...
- Les Bleus de Juillet 2008 : assez bonne routière. Manque de souffle en montées si 4 personnes à bord
- 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : fiable - sobre - pratique
- YARIS D4d 2 : VOITURE AGREABLE A CONDUIRE
- LUNA MMT (essence 87CV/ multimode) : maniable - économique
- d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : rangement - tenue route - silencieuse - la radio
- d4d 90 ch 2007 : très simple a conduire
- 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : bonne habitabilité - moteur silencieux - look agréable
- yaris d4d sol 2008 5cv : trop long a énumérer mais en premier - sobriété - dynamisme du moteur - aménagements intérieurs
- d4d 2006 : fiabilité - consommation - place à l'arrière pour une citadine (mieux qu'une clio) - agrément de conduite - rangements.
- YARIS d4d 2009 : très belle voiture mieux que la 207 - et en plus confortable
- 1.0L 69ch : châssis - moteur - sécurité - habitabilité - couts
- 1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Très correct pour le prix
- Yaris II D4D MMT 130000 kms - 02/2008 : Sobriété - fiabilité - confort
|
Les moins - Défauts
- Certains plastiques intérieurs moyens
- Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
- Les boucliers sont trop exposés aux rayures
- Peu de choix en ce qui concerne les moteurs
- Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine
Défauts Yaris 2 signalées :
- confort 5cv bte 6 100vvt : Petit coffre
- 1.3 2008 : Conso à 6.1 l/100km - pas vraiment. En faisant très attention - je suis à 6.5 minimum - presque 8 sur autoroute.
- Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Insonorisation laissant à désirer et becquet avant trop bas.La radio - c'est pas le top non plus.
- 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : Finition moyenne( intérieur et carrosserie)Problèmes rencontrés R.A.S - sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus. Note fiabilité 19/20; finition 15/20; verdict 17/20
- yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : Finition vraiment moyenne et déjà des trucs qui s'abiment alors que la voiture est quasi neuve !!!Problèmes rencontrés R.A.S - mi a par - en terme de finition - le chrome du levier de vitesse se décolleNote 20/20 en fiabilité - 10/20 en finition
- Les Bleus de Juillet 2008 : Plastiques intérieurs qui se rayent facilement et font un peu 'toc'
- 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : Bruyante - plastique
- 1 .0 année 2006 42000 km : Plastique qui se raye facilement - petit coffre
- YARIS D4d 2 : UN PEU JUSTE EN PUISSANCE
- LUNA MMT (essence 87CV/ multimode) : Fiabilité embrayage version multimode boite robotisée
- d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : Coffre - service après vente - plastique qui se raye facilement
- YARIS D4 D SOL : Très sonore
- d4d 90 ch 2007 : Manque de place pour l'entretien du moteur
- 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : Désagréable a conduire - fatigante - voir dangereuse ;gestion régime moteur bizarre - difficile de synchroniser l'embrayage et l'accélérateur - freins peu progressifs - mauvaise insonorisation passages de roues ;gourmande - même en conduite cool ;
- d4d 90ch 2007 : Moteur trop bruyant entre 2000 et 3000 tr a froid - bruit de roulements à 120km/h - plastique intérieur de mauvaise qualité
- yaris d4d sol 2008 5cv : Chauffage un peu lent à démarrer - moteur parfois lent a chauffer - service Toyota assurance
- d4d 2006 : Insonorisation - pas de régulateur de vitesse.
- 1.0L 69ch : On se retrouve facilement a des vitesses illégales sans s'en rendre compte.
- YARIS 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km : Tableau de bord digital illisible en lumière du jour surtout avec du soleil; je regrette le tableau numérique de mon ancienne YARIS.J'ai écrit au service clientèle TOYOTA pour signaler ce défaut mettant en cause la sécurité - j'attends leur réponse!!.
- D4D -année 2010 (01) - 26000km : Conso huile
- 1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Données numériques compteur vraiment trop petites - installation du pistolet à carburant pas facilité par gille plastique trop courte - siège conducteur qui ne s'avance pas automatiquement lors du passage passager. Pas de régulateur de vitesse (gros manque)
- Yaris II D4D MMT 130000 kms - 02/2008 : Acoustique - bruit de transmission - MMT moyennement agréable
- 009 diesel 90 d4-4d : Consommation d'huile excessive
- 1.4 D-4D 90 ch 19000 - 2009 - yaris : Bruyante - usure pneu - Consommation huile gasoil - boite de vitesse
- 1.4 D-4D 90 ch 125000km année avril 2005 : BRUITS DIVERS
|
Photos - Images
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Publiez les photos de votre Yaris-2 sur ce site ! Cliquez ici
3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.4 D-4D 90 ch Finition Techno 3 portes 2007 112000 km
J'ai aimé : Moteur dynamique pour une consommation correcte, ma conduite est dynamique en ville. Fiabilité, chassis correcte, bien équipé pour une citadine, Prix relativement bon marché pour la qualité, bonne petite bouille sympatique et agréable au quotidien, beaucoup de places aux jambes des passagers arrière. ASSEMBLE EN FRANCE !
Je n'ai pas aimé : Image de marque aujourd'hui tout le monde veut de l'allemand (personnellement pas besoin de me la péter cette yaris est une bonne alternative aux voitures françaises) coffre d'une citadine, Prix des pneus plus cher de 20%, autonomie 600 à 700 km en ville.
Consommation moyenne : 6 litres/100km (en ville avec une conduite Dynamique)
Problèmes et pannes : Aucun problème rencontré un peu ma peinture qui s'écailles suite un coup de parking sinon c'est tout.
Ma note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tiers + bris de glace ) (Bonus/Malus : 15%)
C'est une bonne voiture dans l'ensemble je ne regrette pas son achat elle est agréable au quotidien, sa ligne est toujours d'actualité en 2012 et je trouve sa finition intèrieur et sa conduite assez bonne.
C'est une voiture que je recommanderai.
/20
Avis 1.4 D-4D 90 ch 130 000 km, achet�e en 2007, diesel.
Qualit�s : petit rayon de braquage, faible consommation, r�active, spacieuse pour une citadine.
D�fauts : Pas de limitateur de vitesse, tr�s mauvais service apr�s vente, usure des pneus et de la batterie tr�s rapide, boite de vitesse pas fiable (elle ne va pas faire long feu), consommation vraiment excessive avec la clim.
Consommation moyenne : 4 litres/100km, 8 litres/100km avec la clIm.
Probl�mes rencontr�s : Usure pr�coce: batterie, boite de vitesse, pneumatiques
Ma note : 14/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 85%)
J'adore ma voiture, je fais a peu pres 40000 km par an et elle ne m'a jamais d�cue.
Par contre je trouve l'entretien de la voiture excessif, 3 mois apr�s l'achat de la voiture j'avais d�j� fait 10000km et le service apres vente m'a demand� 280 euros de frais de r�paration, le 6 eme mois � 20000 km ils m'ont demand� 450 euros. Associ� � cela des pneus michelins � changer tous les 10 mois, une consommation vraiment excessive quand je mets la clim (le double).
Je voyage souvent hors de mon d�partement �galement et � chaque fois que je m'absente plus d'une semaine, je dois changer la batterie de la voiture (3batteries en 4 ans et demi).
Sinon a part ca, j'appr�cie cette voiture mais je ne racheterai pas toyota juste pour le prix de l'entretien.
/20
Avis 1.3 VVTI 87 ch 40 000 km - Année 2009
J'ai aimé : calandre sympa , fiabilité , espaces de rangements multiples ,banquette arrière coulissante ,enceintes auto radio , facilité des créneaux
Je n'ai pas aimé : voiture vite bruyante , puissance dans une cote ,visibilité latérale , adhérence sur route enneigée , boite de vitesse à froid
Consommation moyenne : (5,5 extra urbaine , 7,2 litres en ville )
Problèmes et pannes : Rien sauf claquement à froid dans la direction en sortant du parking
Ma note : 15/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 90 %)
C'est ma première japonaise . Enfin je le croyais ,car elle est fabriquée à Valenciennes . En ouvrant le capot chez le concessionnaire , j'ai eu l'impression qu'on y avait logé une tondeuse à gazon à la place d'un moteur .
Mais ce petit moteur qui ne consomme rien en huile ( jamais aucun ajout ) se révélera satisfaisant presque partout ( ville - autoroute ) sauf en cote ou la voiture devient vite un impeccable veau . Les longues pentes à plus de 10 % ne peuvent être montées qu'en seconde ; la troisième refaisant tomber au bout d'un moment la voiture sous les 50 km/h . Le couple maxi est à 4200 tr/mn et est trop élevé pour ce genre d'exercice surtout si vous voulez être discret. En effet ,très silencieuse au feu rouge , on ne s'attend pas à de tels gémissements à haute régime
La consommation aurait pu être un peu plus basse ( certaines cylindrées plus grosses ont la même consommation ).
J'attends que les pneus soient usés ( mais ils refusent de s'user ! ) pour changer de marque et voir si la mauvaise adhérence sur neige vient des pneus ou de la voiture
A froid , il faut parfois s'y reprendre à plusieurs fois pour passer la marche arrière
Le tableau de bord futuriste est plutôt réussi ( ce qui n'était pas le cas , n'ayons pas peur des mots , de la GS chez citroën )
Petite à lextérieur , elle est grande à lintérieur . Le coffre est à 2 niveau : Une plaque se soulève et donne accès à la roue de secours avec de nouveaux espaces de rangements : Très pratique en été au marché pour y loger les fruits et légumes qui ne seront pas écrasés : On rabaisse la plaque et on pose les autres produits sur la plaque . Ensuite il ne faut pas oublier en sortant les courses que les légumes étaient sous la plaque sous peine de redescendre les escaliers .
Il faut quelques kms pour que la climatisation ( indispensable en été car la surface du pare-brise est importante ) soit enfin efficace .
Aucun mal au dos sur longue distance
Les révisions se font tous les ...10 000 kms ( et non pas 20 000 kms comme chez certains constructeurs ). Il faut reconnaitre par contre que la voiture jusqu'à présent ne va qu'une fois par an au garage ( pour les révisions dont le prix est dans la moyenne ). Un problème de claquement dans la direction en sortant de créneau , moteur froid , a été réglé gratuitement lors d'une révision mais vient de réapparaitre .
Aucun problème sinon . La déception est dans cette longue cote que je monte tous les jours où j'ai l'impression de ne pas sentir 87 chevaux mais 87 poneys . Sans cette montée , je ne me serais aperçue de rien et j'aurais mis plus de 15/20 .
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Yaris 2
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| YARIS 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km |
Tout risque |
50% |
471 euros/an |
| toyota yaris d4d sol 2008 5cv |
Tout risque 25000 km/an |
0.68% |
828 euros/an |
| 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km |
Tout risques |
50% |
250 euros/an |
| YARIS D4 D SOL |
T.risques |
50% |
492 euros/an |
| d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km |
Tout risque |
NC |
720 euros/an |
| toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km |
Tout risque |
NC |
760 euros/an |
| 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 |
Tout-risques |
50% |
456 euros/an |
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Budget Pneus Toyota Yaris 2
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 185/60 R15 |
60 € |
38 € |
8 |
5.4 |
| 205/45 R17 |
96 € |
48 € |
5 |
7.5 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Yaris.
Amortisseur : 47.76€ -35% = 31.04 €. AMORTISSEUR ARRIERE TOYOTA YARIS II 06>.
Amortisseur : 70.67€ -46% = 38.16 €. Amortisseur arrière Toyota Yaris Verso.
Amortisseur : 79.2€ -35% = 51.48 €. RESSORT TOYOTA YARIS VERSO.
Plaquettes de frein Yaris
Embrayage : 299.48€ -54% = 137.76 €. KIT EMBRAYAGE- TOYOTA YARIS 1-3.
Boitier additionnel Yaris
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 D-4D
|
90 ch
5 cv |
4.8 / 5.3 / 6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.4 s |
| Vitesse : |
179 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. Son couple de près de 200 Nm n'est pas énorme mais il ne faut pas trop en demander à un moteur de 1400 cm3.
l'autonomie de la sera de 700 à 875 kilomètres pour 42 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 D-4D sur ce modèle : 05.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
 Consommation du 1.4 D-4D 90 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (en ville avec une conduite Dynamique)
(1.4 D-4D 90 ch Finition Techno 3 portes 2007 112000 km)
- 4 litres/100km. 8 litres/100km avec la clIm.
(1.4 D-4D 90 ch 130 000 km, achet�e en 2007, diesel.)
- -
(1.4 D-4D 90 ch 125000km année avril 2005)
- 5 à 6 litres/100km
(1.4 D-4D 90 ch 50000 km, 2007)
- 6 litres/100km
(1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée)
- 7-8 litres/100km
(1.4 D-4D 90 ch 19000,2009, )
- 4.0 litres/100km
(1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p)
- 5.5 litres/100km
( 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km)
 Dernier problème signalé :
(1.4 D-4D 90 ch Finition Techno 3 portes 2007 112000 km) Aucun problème rencontré un peu ma peinture qui s'écailles suite un coup de parking sinon c'est tout.
Chiffres fiabilité Yaris 2 1.4 D-4D 90 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 14.3% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 14.3% | 14.3% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 14.3% | 0% | 28.6% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,0 VVTI
|
69 ch
4 cv |
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
15.2 s |
| Vitesse : |
162 km/h |
| Couple : |
90 Nm |
3 Cylindres |
Pas si mal que ça, ce moteur manquera quand même un peu de reprise pour s'aventurer sereinement sur l'autoroute.
Avec 42 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 627 à 778 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 VVTI
sur ce modèle : 05.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,3 VVTI
|
87 ch
5 cv |
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.4 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
120 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur est très convaincant dans la petite Yaris. Vous ne serez pas déçu par ses prestations. Il est de plus plutôt raisonnable sur la consommation avec ses 6 litres aux 100 kilomètres. De plus en version essence la Yaris se révèle plus intéressante pour faire de la ville, question de niveau sonore.
Pour 42 litres de carburant, l'autonomie est de 575 à 724 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L3 VVTI sur ce modèle : 05.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Chiffres fiabilité Yaris 2 1.3 VVTI 87 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 20% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 40% | 0% | 40% | 0% | 20% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Les moteurs déconseillés
| Versions |
Détails |
| 1.0 VVTI 69 ch |
Pas réellement catastrophique, ce moteur manque malgré tout de punch pour animer correctement la Yaris.
Visez le moteur de 87 chevaux qui est bien plus convaincant sans être vraiment plus cher en terme de consommation. |
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 1.3 VVTI 87 ch |
Avec ses 87 chevaux et ses 6 litres de consommation aux 100 kilomètres, il s'avèrera être un bon compromis pour cette Toyota Yaris. Il est de plus silencieux et agréable au quotidien.
|
| 1.4 D-4D 90 ch |
Ce sera la motorisation à privilégier dans la Yaris. Les diesels Toyota sont modernes : alertes et sobres. Il ne sera pas contraignant de sortir du milieu urbain. Cependant, ils ont le même petit défaut que les TDI, ils sont un peu trop bruyants. |
Performances Toyota Yaris 2
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.0 vvti boîte 5 |
69 ch |
162 Km/h |
15.2 sec. |
90 NM |
| 1.3 d-4d boîte 5 |
87 ch |
171 Km/h |
11.2 sec. |
120 NM |
| 1.3 vvti boîte 5 |
87 ch |
174 Km/h |
11.3 sec. |
120 NM |
| 1.4 d-4d boîte 6 |
90 ch |
179 Km/h |
10.4 sec. |
190 NM |
| 1.4 vvti boîte 6 |
100 ch |
177 Km/h |
11.9 sec. |
140 NM |
| 1.8 vvti boîte 5 |
133 ch |
195 Km/h |
9.5 sec. |
180 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| D4D 90 LUXE |
2009 |
46000 km |
30320 Marguerittes |
10900 € |
| 1.4 D-4D Luna |
2007 |
61500 km |
93300 AUBERVILLIERS |
2800 € |
| 1.4L 90 D4D |
2008 |
80857 km |
19600 NESPOULS |
2600 € |
| 90 D 4D Navimedia |
2009 |
36935 km |
62800 Lievin |
10590 € |
| VVTI 69 1 L |
2009 |
34900 km |
51470 Saint Memmie |
7900 € |
| II 90 D 4D SOL NA |
2008 |
57000 km |
78420 Carrières sur Seine |
6890 € |
| D4D 90 Limited Ed |
2008 |
58208 km |
8090 Charleville Mézières |
9300 € |
| 1.0 69 VVT I LU |
2006 |
31801 km |
59300 VALENCIENNES |
7490 € |
| D4D 90 Confort 1, |
2009 |
46900 km |
2100 Saint Quentin |
10490 € |
| 90 D 4D LIMITED E |
2008 |
74466 km |
68100 MULHOUSE |
8690 € |
| 90 D-4D Luna Pack |
2008 |
89151 km |
56400 Auray |
8503 € |
| 1.3 VVT i Sol |
2006 |
45100 km |
44600 Saint Nazaire |
7890 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Toyota Yaris (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
19
|
14.5
|
11.7
|
9.6
|
7.4
|
5.3
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7.4 Toyota Yaris de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Toyota Yaris.
La Toyota Yaris est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Usure des pneus |
Les pneus de cette Toyota Yaris 2 s'usent un peu plus vite que la moyenne.
|
| Batterie |
De nombreux cas de batteries qui n'atteignent pas 3 ans ont été constatés.
|
| Démarreur |
Des soucis de démarreur HS avant l'heure ont été recensés. |
 Plus d'informations : Fiabilité des Yaris 2 - Rappels Yaris 2
Contrôle technique Toyota Yaris 2
Chiffres 2011 des contrôles techniques Toyota Yaris
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Yaris 1999 |
5.55% de Contre visites |
9.45% de Contre visites |
13.83% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Toyota Yaris 2 |
(TOP 15 avis (sur 35 au total à consulter ici) pour cette Yaris 2)
-
Avis
Essence 1.3 vvti 87ch - 2007
(1413)
Qualités : Fiabilité moteur / Taille compacte / habitabilité pour une citadine / rangements nombreux + Capacité et adaptabilité du coffre quand les sièges sont rabattus / Système audio de qualité / L [lire la suite ...]
-
Avis
1.3 2008
(424)
Qualités : réactive, bon moteur, agréable...
Défauts : conso à 6.1 l/100km, pas vraiment. En faisant très attention, je suis à 6.5 minimum, presque 8 [lire la suite ...]
-
Avis
yaris d4d sol 2008 5cv
(419)
Qualités : trop long a énumérer mais en premier, sobriété, dynamisme du moteur, aménagements intérieurs
Défauts : chauffage un peu lent à démarrer, moteur parfois lent a chauffer, service Toyota [lire la suite ...]
|
|
Test Yaris 2 1.3 VVTI 87, 1.0 VVTI
69... 35 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Toyota.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
