Test Toyota IQ (2008)

 

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3 dernier avis posté par les internautes

(Avis de plus de 500 caractères)

Avis 1.0 VVTi 68 ch 2ANS 9000 KM

J'ai aimé : confort,pratique...sans tous les problèmes rencontrés,elle aurait été super

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes et pannes : 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour que cela soit reconnu et sous garantie chez le concessionnaire,3°ensuite problème de verrouillage central,j ai peur de la suite...

Ma note : 10/20

Avis NC

J'ai aimé : fiabilité inégalable

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes et pannes :

Ma note : 18/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


toyota c'est ce qu'il ya de plus fiable dailleurs en tant que mécanicien c'est la mécanique la plus fiable et logique. On prend plaisir à réparer une toyota comme dailleurs toutes les marques japonaises!!!!! N'écoutez surtout pas ceux qui voudraient vous déconseiller toyota, ils ne connaissent rien!!
ça arrive à tout constructeur de rappeler parfois un modèle mais toyota reste la marque qui compte le moins de retour et ce n'est pas pour rien qu'ils sont premier constructeur mondial!!! Merci

Avis 1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.

J'ai aimé : Bon confort pour une si petite voiture. Rayon de braquage hallucinant, pouvant faire demi-tour d'un coup sur une rue de 2 voies. Consommation : un petit 4 litres sur autoroute à 115 km/h avec beaucoup de reprises sous les pieds !!! Peu sensible au vent de travers. Bonne insonorisation. Se gare presque partout. Autonomie de près de 800 km avec 32 litres...

Je n'ai pas aimé : Tenue de route un peu déroutante au début. Radio peu pratique. Elle n'est pas très jolie quand même.

Consommation moyenne : 4 litres/100km. La consommation reste très base en ville.

Problèmes et pannes : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme).

Ma note : 12/20

Prix assurance : 160 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : pas de tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


J'adore cette voiture. Elle est parfaite et peu onéreuse d'utilisation.

12/20 avec la panne. 17/20 sans la panne.

Budget entretien

Budget Assurance Toyota IQ

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle	Couverture	Bonus/Malus	Coût
1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.	Pas de tout risque	50 %	160 euros/an

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Budget Pneus Toyota IQ

Pneus	Prix Moyen	Le moins cher	Confort de roulement /10	Efficacité /10
175/65 R15	56 €	38 €	9	4.8

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Motorisations et consommations

DIESELS

1,4 D-4D	90 ch 5 cv	4.6 / 5 / 5.7 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 3/10 (ASSURER)
0 à 100 : 10.6 s Vitesse : 172 km/h Couple : 190 Nm 4 Cylindres B - Bonus 100 € Ce petit diesel permet d'obtenir les meilleurs performances (si il est 10 cheveux moins puissant que le 1.3 vvt-i il a de meilleurs performances grâce au couple accru d'un moteur diesel). Avec environ 10 secondes le zéro à cent il s'avère être le meilleur choix pour ceux qui font autant d'autoroute (ou nationale) que de ville. Pour 32 litres de carburant, l'autonomie est de 561 à 696 kilomètres Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 D-4D sur ce modèle : 2008. Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : - Traction Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 15 pouces Consommation du 1.4 D-4D 90 : vos témoignages : 4 litres/100km. La consommation reste très base en ville. (1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.) 4.5/100km (1.4 D-4D 90 ch 30000, 2009, sièges chauffants, GPS) Dernier problème signalé : (1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.) Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme). Chiffres fiabilité IQ 1.4 D-4D 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 0% 0% 0% 0% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

ESSENCES

1,0 VVTi	68 ch 4 cv	5.5 / 6 / 6.8 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 1.5/10 (ASSURER)
0 à 100 : 14.3 s Vitesse : 156 km/h Couple : 90 Nm 3 Cylindres A - Bonus 100 € Ce moteur est à privilégier si vous ne restez qu'en milieu urbain. En effet, pas besoin de plus pour faire de la ville. L'autoroute n'est vraiment pas son fort ... Le zéro à cent est effectué en 14 secondes environ. l'autonomie de la sera de 471 à 582 kilomètres pour 32 litres de sans plomb/super Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 VVTi sur ce modèle : 2008. Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : - Traction Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 15 pouces Chiffres fiabilité IQ 1.0 VVTi 68 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 0% 0% 0% 0% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

1,3 VVTi	98 ch 5 cv	5.8 / 6.4 / 7.3 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 4/10 (ASSURER)
Avec ce petit moteur essence de 100 chevaux la Toyota Iq passe en dessous de la barre des 12 secondes pour le zéro à 100. Si il est très efficace on doutera qu'il soit indispensable à bord d'une mini citadine qui dépassera rarement les 80 km/h. Si vos trajets sont en partie sur autoroute il s'avère être un bon choix. Avec 32 litres, l'autonomie sera de 438 à 552 km Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L3 VVTi sur ce modèle : 2008.

Moteurs de IQ à éviter

Versions	Détails
1.0 VVT-i 68 ch (route)	Si vos trajets ne se limitent pas qu'au milieu urbain, ce moteur ne sera pas conseillé. En effet, à partir de 80 km/h les relances deviennent très difficiles ...

Meilleures versions

Versions	Détails
1.0 VVT-i 68 ch (ville)	En milieu urbain uniquement c'est le moteur le plus adapté à la Toyota IQ. Il n'y a en effet pas besoin de plus pour arpenter les rues des grandes villes. L'essence apporte un gage de sérénité (moins de bruit que dans un diesel) qui s'apprécie lors des bouchons.
1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes)	Ce moteur n'est pas à recommander si votre IQ ne roule qu'en ville. Cependant, si vos trajets sont composés en grande partie de route ou autoroute c'est peut-être celui qui conviendra le mieux à l'IQ. Il est à la fois sobre et très performant. Au niveau sonore, il ne peut évidemment rien faire face aux versions essences...

Fiabilité

Contrôle technique Toyota IQ

Pas de données