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Essai Toyota Yaris (1999 - 2005)
Points positifs et négatifs Yaris extraits des 64 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Yaris.
Comport. / Tenue de route :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
4 apprécient 2 n'apprécient pas
Confort général :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 14 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 10 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Espace à bord :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 apprécient 7 n'apprécient pas
Les rangements :
4 apprécient
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
10 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
8 apprécient
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : Yaris 1.4 D4D 2005, TOYOTA YARIS TS 105 Année 2005, 1.3 85 ch 95000 km, 2002, linea luna, 1.0 70 ch 75 000 Km 2004) 4 n'apprécient pas (Concerne : 1.0 70 channée 2000, 1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate, 1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms, 1.0 70 ch 70000km, 2003)
Essai YarisLa Toyota Yaris (nommée Vitz au Japon) est un modèle d'automobile produit depuis 1999 au Japon et aussi construit à partir de 2001 en France à Onnaing, près de Valenciennes pour le marché européen.
En 2003 : restylage de la calandre, des phares avant et arrières et du tableau de bord. La Yaris est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Yaris peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 0.9 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 3000 € à 6000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 4000 €.
(Cette Toyota Yaris a été restylée le 03-2003)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
0.9 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 15.2/20
Note internautes basée sur 56 avis
Note essayeur : 13.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 380 € / TOUS RISQUES / 50 %
- 350 € / TR / 100 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 4000 €
-Prix mini : 3000 €
-Prix maxi : 6000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- La fiabilité de cette Toyota est exemplaire
- Se revend bien
- Le comportement routier est honorable
- L'intérieur est très fonctionnel (banquette fractionnable, coulissante ...)
- Consommation raisonnable
- Coffre généreux
- Présentation du tableau de bord originale
Qualités Yaris signalées :
- (modèle non précisé) : j'aime son style - elle est pratique
- 1.4 D4D 2005 : fiabilité, consommation - cout d'entretien - performances
- 65 vvti : bonne tenue de route - très confortable
- : fiabilité
- Modèle non précisé : Performante - bien équipée
- 1litres : très peu d'entretien - agile - fiable - beaucoup de rangements
- les bleu 16.11.2004 bluetooth D-4d : consommation raisonnable
- 1.0L linea sol année 99 : consommation - moteur vvti - tenue de route - finition - peu d'entretiens... beaucoup
- 1.0 70CH essence : maniabilité excellente (encombrement - direction super assistée - tenue de route) - fiabilité, consommation - hauteur de vue - silencieuse - rangements - banquette arrière coulissante
- 1.0 France - 70ch - 2001 : Robustesse élevée - Fiabilité exemplaire - Coût d'entretien réduit aux seules opérations courantes - Longévité des pièces d'usure importante - Modèle hyper économique
- d4d : bonne routière agile - nerveuse - colle à la route.
- D4D 75 cv 2004 : moteur silencieux - conso - fiable.
- 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Courte - habitable - silencieuse - économique
- millenium : économique
- essence année 2000 : confortable - bien équipé pour l'époque - tableau de bord original - ligne/design qui vieillit assez bien - bonne visibilité du compteur de la voiture avec tout l'essentiel qui est là (consommation - autonomie - ...)plusieurs rangements astucieux sur le tableau de bord - voiture relativement spacieuse - ...et la principale qualité, FIABLE!!! - assez performante pour tout usage - pas trop d'électronique complexe - ce qui évite de tomber en panne trop souvent et inutilement
- 1.4 87 vtt 2009 : bon comportement routier en conduite normale
- TS 105 Année 2005 : Moteur tonique - voiture vive et très nerveuse - économe - très fiable - habitable - pratique (banquette coulissante et plein de petits rangements) - faible encombrement. Très bonne citadine.
- 1.4 D4D 75ch 2002 : polyvalente - économique - bien conçue - moteur facile à conduire avec de la reprise - tableau de bord original
- 1.0 70 channée 2000 : fiabilité
- 1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Fiabilité exemplaire - n'use pas les pneumatiques (été ou hivers)
- 1.4 D4D Linéa Luna 5 portes 90cv année 2011 ( 850 km parcourus) : très bonne petite - agréable à conduire - bien équipée - économique .
- 1.4 D4D 75 ch 2003 : Robuste - fiabilité hors norme - coûts d'entretiens négligeables - pétillante - présentation originale.
- 1.0 70ch année 2001 : robuste - charge importante possible (je l'utilise pour charger des gravas) - 160 000 km =aucun frais - solide en cas de choque avant ( je me suis pris un chevreuil a 70km/H ) juste à changer la calandre en plastique 40euros chez Toyota - aucun point de rouille après 10ans
- D4D Wanadoo : Economique - silencieuse
- 1.3l 86ch 2005 115000km : robuste au niveau du moteur et de la suspension
- 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km : Bonne tenue de route - fonctionnelle - look sympa
- 1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : Modulable - la banquette arrière 2/3 - 1/3 qui s'avance pour laisser du volume au coffre rends cette voiture facile a vivre. Facile a conduire elle vous emmènera partout.
- 1.5 105 ch 2007 hayon 300 000 km : Tres economique fiable
- 1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms : Direction agréable - tenue de route - place à l'avant - fiabilité, entretien courant économique - longévité des pièces d'usure
- 1.3 85 ch 95000 km - 2002 - linea luna : Compacte - vive - très bonne assise - agréable en ville et sur longue distance
- 1.4 D-4D 75 ch 211000 - 2002 - luna : économique pas bruyante
- D4D 90 cv 2011 : Bon comportement routier - agréable à conduire.
- 1.0 70 ch 200000km - 1999 - 1.0 68ch - linéal sol : Confortable - très bonne maniabilité en milieu urbain - banquette arrière coulissante et pliable(car le coffre est petit) - climatisation de série (pour l'époque c'était hors du commun) - hauteur ou garde au toit (quand vous êtes grand - 1m85 pour prendre mon exemple - votre tête ne touche pas) - aucun point de rouille -
- NC : Moteur - confort - tenue de route
- 1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km : Comportement moteur - bonne petite routière - cout de l'entretien
- 1.4 D-4D 75 ch 184000 kms - 2004 - D4D 75 Wanadoo : Fiabilité, entretien faible - peu d'usure pneus - sièges confortables - agréable à conduire en ville et sur routes - qualité japonaise (j'ai une yaris made in Japan - je ne connais pas les made in France)
- 1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv : Bonne petite citadine - confortable et bonne finition.
- 1.0 70 ch 70000km - 2003 : Maniable - fiable - bonne tenue de route - bonne réputation donc facile à revendre.
- annee juin 2009 excilia : Bonne performance sur route et autoroute
- 1.5 105 ch 200 000 km - 1999 - Verso : Moteur plein de couple - très agréable en toutes circonstances - modularité encore inégalée de nos jours (rapport encombrement/habitabilité imbattable) - ni consomme que de l'essence (ni huile - ni freins - ni pneus...).
- 1.4 D-4D 75 ch : Fiable - économique - pratique.
- d4d 90 cv 60000 - 2009 - confort : Consommation
- 1.0 70 ch 1.0 Linea Terra 2004 105000km : Spacieux - trés esthétique - pratique en ville - faible consommation
- 1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee : Fiable jusqu'ici
- 1.0 70 ch 75 000 Km 2004 : Vive - Maniable - facile à garer - relativement confortable.
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Les moins - Défauts
- Habitabilité arrière limitée
- QUalité des plastiques très moyenne
Défauts Yaris signalées :
- (modèle non précisé) : Bruyante en haut régime
- 65 vvti : Petit coffre - défaut de parallélisme
- Modèle non précisé : Climatisation faible
- 1litres : Un peu haute
- 1.4l d4d 2004 : Service après vente
- les bleu 16.11.2004 bluetooth D-4d : Commande d' embrayage très dure - fiabilité de la culasse (moteur 1400cm3)
- 1.0L linea sol année 99 : Moteur bruyant sur l'autoroute - très peu
- D4D les bleues 90cv : Consommation - usure prématurée de pneus avant. usure anormale de la mousse des sièges avants
- 1.0 70CH essence : Taille du coffre même avec banquette tirée au max - le moteur peine dans les côtes
- 1300 5 Cv clim. 2001 : Relative fiabilité
- 1.0 France - 70ch - 2001 : Accès aux places arrières (modèle 3 portes)
- d4d : Modèle 2002
- millenium octobre 2010 : Tableau de bord illisible de jour qui rend la conduite dangereuse en monopolisant notre attention. Toyota à rappelé ma précédente Yaris pour un Pb de pédale d'accélérateur qui risquait de se bloquer ...pied au plancher!
- D4D 75 cv 2004 : Tendance au sous-virage - bruits de roulement
- millenium d4d 2010 : Tableau de bord illisible de jour rendant la conduite DANGEREUSE ! car monopolisant notre attention. Inadmissible !
- 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Sièges un peu courts - Phares qui jaunissent - vulnérabilité de l'arrière
- millenium : Dangereuse à conduire de jour ! (Le tableau de bord est illisible de jour)
- essence année 2000 : Finition pas top - phares qui jaunissent
- 1.4 87 vtt 2009 : Manque de reprises dès le 3ème rapport - bruyante dès 120 K/h
- 1300 CC AUTOMATIQUE 2010 500KM : Un veau - pas de reprise
- TS 105 Année 2005 : Bruyante voir très bruyante sur autoroute(rapport de boite court) - confort moyen. Plastiques rayables facilement. Monte pneumatique BRIDGESTONE d'origine.
- 1.4 D4D 75ch 2002 : Plastiques fragiles - coffre trop petit - pas aussi fiable que ça joint de culasse et culasse TRES fragiles!
- 1.0 70 channée 2000 : Moteur poussif
- 1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Ouverture de coffre qui saute (pièce en plastique qui se déboite volontairement pour empêcher d'ouvrir le coffre en cas de serrure forcée)
- d4d 75 cote d'azur : Plastique intérieur - carrosserie
- 1.4 D4D Linéa Luna 5 portes 90cv année 2011 ( 850 km parcourus) : Boite de vitesse assez serrée - difficile de rétrograder de la 3ième à la 2ième - moteur quelque peu bruyant à 3000 trs/mn.
- 1.4 D4D 75 ch 2003 : Intérieur fragile - nombreux bruits de roulement.
- 1.0 70ch année 2001 : Bruit important (pénétration d'air et moteur) sur autoroute
- D4D Millénium 2011 : Tableau de bord (compteur analogique) illisible - surtout jauge à essence - plastique qui blanchit dés le premier mois...Boite de vitesse très accrocheuse (première parfois impossible à passer - rétrogradage 5/4 impossible...)clim auto à la régulation aléatoire.
- D4D Wanadoo : Plastiques se rayent facilement.
- 1.3l 86ch 2005 115000km : Mauvaise finition
- 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km : Mauvaise insonorisation
- 1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : Moteur pas tellement virulent (puissance moteur) - réseau Toyota cher - coût d'une boite a 160000Km = prix de la voiture (pas cassée)
- 1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms : Confort - coffre - insonorisation - puissance moteur
- 1.3 85 ch 95000 km - 2002 - linea luna : Boite rugueuse en 2° et m.a - insonorisation
- 1.4 D-4D 75 ch 211000 - 2002 - luna : Sifflement d'air au niveau du joint potiere conducteur changé 3 fois mais aucun résultat
- D4D 90 cv 2011 : Difficultés à lire le tableau de bord.
- 1.0 70 ch 158000 : Serrure porte passager ne se ferme plus en commande à distance - serrure coffre fragile - vieillissement des optiques avant. Note 17/20Prix assurance 550 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 5 %)
- 1.0 70 ch 200000km - 1999 - 1.0 68ch - linéal sol : Moteur 1l un peu faible si vous faîtes beaucoup d'autoroutes (commence un peu à hurler à 120 km) - peine en montée - plastiques durs qui se rayent plus facilement (mais rien de profond) - défaut de carrosserie sur la jupe arrière du véhicule (en dessous de la plaque d'immatriculation) vous remarquerez que presque toutes les yaris ont des coups à cet endroit précis.
- NC : Insonorisation
- 1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km : Qualité des matériaux - bruits d'airs - moteur très présent dans l'habitacle
- 1.4 D-4D 75 ch 184000 kms - 2004 - D4D 75 Wanadoo : Place coffre mais modulable - joint de vitre conducteur changé cause bruit si vitesse > 110 kms/h - silence ok depuis
- 1.0 70 ch 70000km - 2003 : Moteur poussif - petit coffre - poste lecteur cassette d'origine.
- 1.5 105 ch 200 000 km - 1999 - Verso : Consommation un peu élevée - boîte un peu courte sur autoroute
- 1.4 D-4D 75 ch : Un peu bruyante sur autoroute - aspect intérieur bas de gamme - image peu valorisante
- 1.0 70 ch 1.0 Linea Terra 2004 105000km : Très bruyante dans les haut rapports (que ce soit sur route comme autoroute) - insonorisation - pas assez puissante (aucune accélération)
- 1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee : La boite robotisée n'est pas très douce et secoue un peu la voiture lors des changements de vitesse
- 1.3 85 ch 118000km 1999 luna Japonaise : Consommation augmente légèrement avec le temps.
- 1.0 70 ch 75 000 Km 2004 : Mauvaise tenue de route - voiture trop basse.
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
14/20
Avis 1.3 85 ch
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes :
Ma note : 14/20
j'ai acheté une toyota yaris sedan 2012
j'ai un problème au niveau de la puissance de moteur
lorsque je roule sur l'autoroute à la 5 vitesse j'arrive pas à attendre plus de 120 km /H et jentends le moteur hurlé fortement
je sais pas ou est le problème
je voudrais avoir l'explication
merci
boudi.M
/20
Avis 1.0 70 ch 75 000 Km 2004
J'ai aimé : Vive, Maniable, facile à garer, relativement confortable.
Je n'ai pas aimé : mauvaise tenue de route, voiture trop basse.
Consommation moyenne : 7.8/100km (utilisation majoritairement urbaine)
Problèmes et pannes : A partir de 65 000 Km, quelques problèmes de démarrage. Aujourd'hui à 75 000 Km, je m'en sépare car ces problèmes se sont largement accentués : Démarre toujours 1 fois sur 2, l'embrayage devient de plus en plus dur et grince. Au garage, on met juste un peu de graisse et on me dit "ça reviendra ...". J'avais une entière confiance dans les voitures japonaises et je suis maintenant déçu car les problèmes continuent : Bruits suspects (claquements) lors du freinage à froid, certains plastiques du tableau de bord se décrochent, la fermeture centralisée ne fonctionne plus, non pas à cause de la clé, mais parce que certaines portes se ferment, d'autres restent ouvertes. Bref, les aller/retour chez le garagiste ET chez Toyota sont fréquents et personne n'est en mesure d'identifier la panne. Je paye pour des pièces changées sans vraiment savoir ce qu'il en est. J'en suis à 1000 de dépense (batterie, bougies, réglages diverses, démarreur, capteurs électroniques moteur, et ça continue ...). Point positif : le service client Toyota est correct tout de même. Le plus étonnant, c'est la vitesse à laquelle la voiture se dégrade, parce qu'à 75 000 Km c'est assez inquietant. Surtout que je conduis toujours tranquillement.
En dehors de ces problèmes, c'est une voiture plutôt correcte pour un usage exclusivement citadin.
MAJ 19/05/2012 : Après de nombreux aller-retours chez le garagiste, ce-dernier a pu constater directement la panne, chose qui n'était jamais arrivé puisque la panne était intermittente.
On m'annonce le changement de la pompe à essence, 600. Toyota, c'est terminé pour moi.
15/20
Avis 1.0 70 ch
Consommation moyenne : 5.6/100km
Problèmes et pannes : Boite de vitesse "HS" (Apparemment, dù à l'oubli de la vidange des 60000 kms) Coût de remplacement avec l'embrayage et pièces d'occasion = 900 TTC
Ma note : 15/20
Malgré la désagréable expérience de la boite de vitesse, ma Yaris 1.0 VVTi, de 05/2002, achetée d'occasion, reste un véhicule de bonne qualité.
Ca reste un véhicule robuste et la consommation est très correcte
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Yaris
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 16000,2011,MILLENIUM |
TOUS RISQUES |
50 % |
380 euros/an |
| 1.4 D-4D 75 ch |
TR |
100 % |
350 euros/an |
| 1.0 70 ch 70000km, 2003 |
Tiers + vol+bris glace |
-5% |
650 euros/an |
| 1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv |
Tiers brise de glace |
NC |
500 euros/an |
| 1.4 D-4D 75 ch 184000 kms, 2004, Yaris D4D 75 Wanadoo |
Tout risque |
50% |
500 euros/an |
| 1.0 70 ch 143000 |
Tiers |
50 % |
225 euros/an |
| 1.0 70 ch 200000km, 1999, 1.0 68ch, linéal sol |
Tout risques |
50% |
430 euros/an |
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Budget Pneus Toyota Yaris
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Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Yaris.
Amortisseur : 47.76€ -35% = 31.04 €. AMORTISSEUR ARRIERE TOYOTA YARIS II 06>.
Amortisseur : 70.67€ -46% = 38.16 €. Amortisseur arrière Toyota Yaris Verso.
Amortisseur : 79.2€ -35% = 51.48 €. RESSORT TOYOTA YARIS VERSO.
Plaquettes de frein Yaris
Embrayage : 299.48€ -54% = 137.76 €. KIT EMBRAYAGE- TOYOTA YARIS 1-3.
Boitier additionnel Yaris
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 D-4D
|
75 ch
4 cv |
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
Très bon moteur diesel. Toyota montre son savoir faire ici. Mais comme le TDI de chez Volksvagen, il se montre trop bruyant
Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 726 à 918 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 D-4D sur ce modèle : 2001.
 Consommation du 1.4 D-4D 75 : vos témoignages :
- -
(1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee)
- 4.5 litres/100km
(1.4 D-4D 75 ch)
- -
(1.4 D-4D 75 ch)
- -
(1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv)
- 5 litres/100km
(1.4 D-4D 75 ch 184000 kms, 2004, D4D 75 Wanadoo)
- -
(1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km)
- litres/100km 5 litres
(1.4 D-4D 75 ch 352000)
- 4.7
(1.4 D-4D 75 ch 211000,2002,luna)
- 4.7 à 5.2 litres/100km
(1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate)
- 4 L /100km
(Toyota 1.4 D4D 75 ch 2003)
- 5 litres/100km
(1.4 D4D 75ch 2002)
 Dernier problème signalé :
(1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee) casse moteur suite à accélération intempestive sans action du conducteur
Chiffres fiabilité Yaris 1.4 D-4D 75 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 10% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 10% | 30% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,0
|
70 ch
4 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
13.4 s |
| Vitesse : |
161 km/h |
| Couple : |
95 Nm |
4 Cylindres |
Manque un peu de puissance
l'autonomie de la sera de 662 à 818 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L0 sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.0 70 : vos témoignages :
- 7.8/100km (utilisation majoritairement urbaine)
(1.0 70 ch 75 000 Km 2004)
- 5.6/100km
(1.0 70 ch)
- 6.5 litres/100km
(1.0 70 ch Toyota 1.0 Linea Terra 2004 105000km)
- 7/100km en ville et 4.5/100km sur autoroute
(1.0 70 ch 70000km, 2003)
- 6.5 litres/100km
(1.0 70 ch 143000)
- 7 litres/100km. ça peut paraître beaucoup mais c'est ma moyenne 50/50 ville/route.
Sur route. je fais 5.5L. Sur autoroute. ça monte à 6/6.5L en respectant les limitations de vitesses. En ville. ça peut monter à 8/8.5l selon les conditions (pluie. trafic dense. nombreux feux)
(1.0 70 ch 200000km, 1999, 1.0 68ch, linéal sol)
- 6.8 litres/100km
(1.0 70 ch 158000)
- 5.0/100km
(1.0 70 ch 180000 km, 1999, linea sol)
- 6.5 litres/100km
(1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms)
- 600km/ 50 euros de plein
(toyota 1.0 70ch année 2001)
-
(1.0 70 channée 2000)
- 5.6 litres/100km
(Toyota 1.0 France - 70ch - 2001)
- 6 litres/100km
(1.0 70CH essence)
Dernier problème signalé :
(1.0 70 ch 75 000 Km 2004) A partir de 65 000 Km, quelques problèmes de démarrage. Aujourd'hui à 75 000 Km, je m'en sépare car ces problèmes se sont largement accentués : Démarre toujours 1 fois sur 2, l'embrayage devient de plus en plus dur et grince. Au garage, on met juste un peu de graisse et on me dit "ça reviendra ...". J'avais une entière confiance dans les voitures japonaises et je suis maintenant déçu car les problèmes continuent : bruits suspects (claquements) lors du freinage à froid, certains plastiques du tableau de bord se décrochent, la fermeture centralisée ne fonctionne plus, non pas à cause de la clé, mais parce que certaines portes se ferment, d'autres restent ouvertes. Bref, les aller/retour chez le garagiste ET chez Toyota sont fréquents et personne n'est en mesure d'identifier la panne. Je paye pour des pièces changées sans vraiment savoir ce qu'il en est. J'en suis à 1000 de dépense (batterie, bougies, réglages diverses, démarreur, capteurs électroniques moteur, et ça continue ...). Point positif : le service client Toyota est correct tout de même. Le plus étonnant, c'est la vitesse à laquelle la voiture se dégrade, parce qu'à 75 000 Km c'est assez inquietant. Surtout que je conduis toujours tranquillement.
En dehors de ces problèmes, c'est une voiture plutôt correcte pour un usage exclusivement citadin.
MAJ 19/05/2012 : Après de nombreux aller-retours chez le garagiste, ce-dernier a pu constater directement la panne, chose qui n'était jamais arrivé puisque la panne était intermittente.
On m'annonce le changement de la pompe à essence, 600. Toyota, c'est terminé pour moi.
Chiffres fiabilité Yaris 1.0 70 des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 7.7% | 7.7% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 23.1% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 7.7% | 7.7% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
15.4% | 0% | 0% | 7.7% | 0% | 7.7% | 7.7% |
|
1,3
|
85 ch
5 cv |
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
176 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Moteur essence à privilégier, bon compromis puissanceconsommation
Pour 45 litres de carburant, l'autonomie est de 643 à 804 kilomètres
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L3 sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 14 pouces
Consommation du 1.3 85 : vos témoignages :
- 8 litres/100km
(1.3 85 ch)
- 6.3 /100km
(1.3 85 ch 118000km 1999 luna Japonaise)
- 6 litres/100km
(1.3 85 ch 95000 km, 2002, linea luna)
Chiffres fiabilité Yaris 1.3 85 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
33.3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5
|
105 ch
7 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Ce moteur à de la puissance à revendre, mais le tableau est ternis par la facture à la pompe
l'autonomie de la sera de 542 à 682 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 sur ce modèle : 2001.
Consommation du 1.5 105 : vos témoignages :
- 7.2/100km
(1.5 105 ch 200 000 km, 1999, Verso)
- 7 litres/100km
(1.5 105 ch 2007 hayon 300 000 km)
Dernier problème signalé :
(1.5 105 ch 200 000 km, 1999, Verso) sonde O2 changée à 160 000 et c'est tout !
Chiffres fiabilité Yaris 1.5 105 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Yaris à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.0 70 ch |
Cette motorisation manque un peu de puissance et n'est pas véritablement sobre comparé au 1.3 l qui sera à privilégier ... |
Moteurs de Yaris à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.3 85 ch |
Cette motorisation se montre particulièrement volontaire sachant qu'elle consomme 1 litre de moins que la version 1.5 litre. Ce sera donc la motorisation essence qu'il faudra privilégier.
|
| 1.4 d-4d 75 ch |
Ce diesel est une référence. Il est sobre et coupleux, il ne vous trahira pas lors de dépassements. Certains lui repprocheront tout de même d'être un peu bruyant. |
Performances Toyota Yaris
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.0 boîte 5 |
68 ch |
161 Km/h |
13.4 sec. |
95 NM |
| 1.3 boîte 5 |
86 ch |
176 Km/h |
12.2 sec. |
130 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.4 D-4D |
2003 |
164400 km |
93300 AUBERVILLIERS |
2700 € |
| 65 VVT I LINEA TE |
2003 |
74000 km |
44600 Saint Nazaire |
5490 € |
| 75 D 4D SOL |
2003 |
137490 km |
57140 WOIPPY |
5900 € |
| 1.L PACK 3 PORTES |
1999 |
128900 km |
28300 AMILLY |
2500 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 69 ch |
Active |
Elite Auto |
13000 € |
10990 € |
| Essence 69 ch |
Tendance |
Elite Auto |
13900 € |
12219 € |
| Diesel 90 ch |
Active |
Elite Auto |
15300 € |
13017 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
15500 € |
13285 € |
| Diesel 90 ch |
Active |
Elite Auto |
15800 € |
13437 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
16000 € |
13705 € |
| Essence 100 ch |
Style |
Elite Auto |
16350 € |
14081 € |
| Diesel 90 ch |
Tendance |
Elite Auto |
16200 € |
14097 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
16600 € |
14209 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic CVT |
Elite Auto |
16650 € |
14251 € |
| Diesel 90 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
16800 € |
14361 € |
| Essence 100 ch |
Style |
Elite Auto |
16850 € |
14503 € |
| Diesel 90 ch |
Tendance |
Elite Auto |
16700 € |
14527 € |
| Essence 100 ch |
Style |
Elite Auto |
16950 € |
14588 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic CVT |
Elite Auto |
17150 € |
14671 € |
| Essence 100 ch |
Lounge |
Elite Auto |
17000 € |
14715 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic CVT |
Elite Auto |
17250 € |
14755 € |
| Diesel 90 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
17300 € |
14783 € |
| Essence 100 ch |
Style |
Elite Auto |
17450 € |
15010 € |
| Essence 100 ch |
Style CVT |
Elite Auto |
17500 € |
15053 € |
| Diesel 90 ch |
Dynamic MMT |
Elite Auto |
17650 € |
15079 € |
| Essence 100 ch |
Lounge |
Elite Auto |
17500 € |
15140 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic CVT |
Elite Auto |
17750 € |
15175 € |
| Diesel 90 ch |
Style |
Elite Auto |
17650 € |
15179 € |
| Essence 100 ch |
Lounge |
Elite Auto |
17600 € |
15225 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Toyota Yaris (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
19
|
14.5
|
11.7
|
9.6
|
7.4
|
5.3
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7.4 Toyota Yaris de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Toyota Yaris.
La Toyota Yaris est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| D4-D | Sur les moteurs produits avant 2000, on constate des problèmes de turbo et de volant moteur. |
| 1.0 Essence | Les moteurs concernés sont ceux produits en 1999 et 2000. On remarque des problèmes de disques d'embrayage qui s'usent prématurément. |
| Freinage | Tous les modèles avant début 2000 ont conu des soucis concernant le freinage. Un rappel a été fait, vérifiez donc que le propriétaire l'a effectué. |
| Hayon de coffre | Le système d'ouverture de coffre se révèle fragile et casse régulièrement. |
 Plus d'informations : Fiabilité des Yaris - Rappels Yaris
Contrôle technique Toyota Yaris
Chiffres 2011 des contrôles techniques Toyota Yaris
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Yaris 1999 |
5.55% de Contre visites |
9.45% de Contre visites |
13.83% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Toyota Yaris |
(TOP 15 avis (sur 64 au total à consulter ici) pour cette Yaris)
-
Avis
1.4 D-4D 75 ch
(936)
Qualités : Fiable, économique, pratique.
Défauts : un peu bruyante sur autoroute, aspect intérieur bas de gamme, image peu valorisante
Consommation moyen [lire la suite ...]
-
Avis
essence année 2000
(882)
Qualités :confortable, bien
équipé pour l'époque, tableau de bord original, ligne/design qui vieillit assez bien, bonne
visibilité du compteur de la voiture avec tout l'essentiel qui est là [lire la suite ...]
-
Avis
1.0 70ch année 2001
(645)
Qualités : robuste , charge importante possible (je l'utilise pour charger des gravas) ,160 000 km =aucun frais , solide en cas de choque avant ( je me suis pris un
chevreuil a 70km [lire la suite ...]
-
Avis
D4D Millénium 2011
(649)
Qualités :
Défauts :tableau de bord (compteur analogique) illisible, surtout jauge à essence, plastique qui blanchit dés le premier mois...Boite de vitesse
très accrocheuse (premi [lire la suite ...]
-
Avis
TS 105 Année 2005
(637)
Qualités : Moteur tonique, voiture vive et très nerveuse, économe, très fiable, habitable, pratique (banquette coulissante et plein de petits rangements), faible
encombrement. Très [lire la suite ...]
-
Avis
1.4 D4D 75 ch 2003
(525)
Qualités : Robuste, fiabilité hors norme, coûts d'entretiens négligeables, pétillante, présentation originale.
Défauts : intérieur fragile, nombreux bruits de roulement.
Consommation moy [lire la suite ...]
|
|
Essai de la Toyota Yaris 1.4 D-4D 75, 1.5 105... 64 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
Autonomie du réservoir
