Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011-2019)

Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.0 VVTI 69 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Un bruit suspect vers 3000tours/min, qui viendrait du circuit de refroidissement, en cours de vérification (+)

- Usure précoce de l'embrayage en utilisation normale sans sollicitation spécifique. (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Aucun pour le moment encore sous garantie (+)

- Pas de pannes (+)

- Claquement direction au braquage maximum (+)

- Rien en 88000km, plaquettes de frein et 4 pneus changées à 87000km pour la 1ère fois. Neiman cassé!!la clé tourne mal de temps en temps donc chan ... Lire la suite >>

- Panne de batterie. (+)

- Panne de direction assistée (hors garantie) - Demande de prise en charge car rappel non effectué (+)

- Rien a signaler (+)

- Aucun problème (+)

- AUCUN; - Les freins; les essuie-glaces, toutes les ampoules sont d'origine, je viens de remplacer la batterie pour la première fois... (+)

Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.3 VVTI 99 appuyées sur les 70 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	6	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	6	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	12	1	1	1	5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
2	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit de frottement frein avent gauche (+)

- Manoeuvres très délicates avec un tel rayon de braquage - Suivi usine & concessionnaire inexistant depuis plus de 18 mois (+)

- à 19.950 kms au sortir de la révision des 2 ans voiture immobilisée en atelier 8 jours pour malfaçon moteur. Changement des 4 pistons, segments, t ... Lire la suite >>

- Problemes allumage, vibration habitacle (+)

- Manque de reprise, insonorisation insuffisante, rayon de braquage réduit, tromperie sur la consommation carburant (+)

- Corrosion disques arrière, remplacé sur garantie (+)

- Consommation qui ne diminue pas malgré une conduite souple et l'utilisation de SP 98 (+)

- Bougies d'allumage (+)

- Pas de probleme (+)

- Aucun , seulement un manque de sérieux dans la conception , tout est fait à l'économie malgré un tarif salé en 2012 , inacceptable , il faut comp ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse,défaut sur le moteur (piston,chemise,culasse ) problème connue et pas prit sous garantie,corrosion des disques arrière (+)

- Corrosion des ailes arrière (pris en garantie),bobine d'allumage changer 2 fois depuis 2012,roulement de boîte vitesse. (+)

- Corrosion des disques,allumage difficile par temps froid claquement de crémaillère de direction en braquant les roues et la boîte de vitesse très ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun (mais 1500 km à peine en 1 mois). (+)

- Embrayage a 75 000 km (+)

- Embrayage et boite de vitesse remplacer et claquement train avant di à la crémaillère (+)

- Problème de consommation d'eau,donc immobilisation chez Toyota pendant 3 semaines pour remplacement du bloc moteur car impossible de rectifier la cul ... Lire la suite >>

- Après 120.000 km un problème de consommation excessive d'huile moteurils ( les gens de la maison toyota )ont dit que c'est un problème du au moteur ... Lire la suite >>

- Consommation massive de huile de moteur (Huile Utilisé par Toyota Algérie Total 15w40) (+)

- Consommation abusive d huile de moteur l/ 1000km (+)

- à 130 mille km consommation excessive d'huile apparement c'est un problème reconnu par Toyota , le concessionnaire va faire un 3 test de consommatio ... Lire la suite >>

- Gros problème de corrosion du hayon au niveau du passage de câblage(dossier de prise en charge constructeur par Toyota en attente),joint de de vitre ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses qui accroche remplacement du moteur H.S. (+)

- Consommation d'huile moteur défaut fabrication (+)

- Catalyseur, consommation excessive d'huile moteur dû a un grave défaut constructeur (prévoir le remplacement des chemises piston et de la culasse), ... Lire la suite >>

- Consommation élevée d'huile moteur. Chez Toyota, on me dit que c'est du à un défaut de fabrication connu. - Solution changement des chemises et de ... Lire la suite >>

- Aucuns quelques bruits apparaissent au niveau de la suspension parfois. (+)

- Excès de consommation d'huile (+)

- Consommation excessive d'huile (défaut de fabrication) - Casse moteur, moteur changé a 130 mille km (+)

- Grave problème de malfaçon moteur pour les modèles fabriqués en France - Casse moteur - Surconsommation d'huile - Alternateur fragile (+)

- Exige une huile moteur de haute qualité (+)

- Jamais pu faire fonctionner l'éclairage de coffre. (+)

- Batterie (une fois en plus de sept ans), bugs électriques (rares et aléatoires) lors des démarrages (système sans clé), plastiques intérieurs qu ... Lire la suite >>

- La voiture a 6 ans et 70000km. Hier, elle s'arrête au bout de quelques centaines de mètresl'accélérateur fonctionne mais n'entraîne plus la trans ... Lire la suite >>

- Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off. (+)

- Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off. (+)

- -Aucun problème moteur rencontré de 78.000 km à ses 113.000 km - feu de brouillard mal réglé sur les contrôles techniques en anomalie mineures (+)

- Problèmes de canister perte d’essence, clapet de réservoir inefficace faisant avancer la voiture avec des soubresauts, siege arriere difficile ... Lire la suite >>

Yaris 3 1.5 Hybride 100 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.5 Hybride 100 appuyées sur les 48 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Eau de pluie rentre dans compartiment moteur par - la partie évidée de l'essuie glace et arrose copieusement le moteur électrique et toutes les con ... Lire la suite >>

- Odeur d'essence dans le garage après avoir fait le plein, s'est estomper depuis. (+)

- Détrompeur qui refuse tout les carburant. Remplacé par toyotat perte de capacité, je suis passé de 32L/plein a 27, réserve bien vidé... - 3eme f ... Lire la suite >>

- Anti collision qu'il faut remettre en fonction a chaque redemarrage.radar de reculavec seulement 2 capteurs a l'arriere aucune protection laterale et ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- La carrosserie est très fragile (+)

- Aucun à part la lecture des clefs usb. (+)

- L'ordinateur de bord qui rame à cause du logiciel Toyota Touch qui selon moi n'est pas au point. Nécessiterait une mise à jour. (+)

- 150.000 km câble de frein arrière gauche changé suite au contrôle technique, entièrement pris en charge par Toyota (la voiture sortait de révisi ... Lire la suite >>

- A ce jour aucun (+)

- Gros pb de détérioration du câble HT du système hybride révélé par le contrôle technique. - Coût très élevé de réparation850 € HT pour l ... Lire la suite >>

- Aucun problème rencontré pour le moment (+)

- Batterie de traction HS à 99000 km (+)

- 2 roulements arriere changé à 48000km hors garantie vue le prix inadmissible (+)

- Je rencontre un problème d'usure anormale des pneus avantchangés à 25000KMS, je dois à nouveau les changer à 38500KMS. On ne peut pas me donner d ... Lire la suite >>

- Carrosserie clipsée (+)

- Changement des moyeux de roue arrières à 110.000km. - Batterie 12V d'origine changée après 8 ans de fonctionnement. (+)

Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.5 VVTI 110 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème (+)

- Panne moteur en attente de diagnostic - Roulement arrière hs a 45000 km (+)

- SUR AUTOROUTE UN PEU DE BRUIT LOSQUE L'ON MONTE AU DESSUS DE 100 KM/H. (+)

- Roulements à changer des 3 roues au bout de 85 000 km sachant que c'était une première main acheté à 42 000 km et entretenu chez Toyota (+)

- RAS (je l'ai depuis peu) (+)

Yaris 3 1.4 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.4 D4D 90 appuyées sur les 75 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	20	2	1	12	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	8	2	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Surconsommation gazole malgré conduite souple, surconsommation d'huile, craquement embrayage et tous ces problèmes n'en sont pas pour la concession ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun (+)

- - FAP encrassé à 65 000 km ce qui a mis automatiquement la voiture en mode dégradé (coupure du turbo et perte de puissance importante) obligation ... Lire la suite >>

- Bruit au freinage à l'avant. - Quelques fois le moteur s'étouffe un peu en seconde. La vanne EGR doit déjà faire des siennes, comme dans les autre ... Lire la suite >>

- Grosses vibrations transmises à l habitacle sous 2000tr/min en 5 et 6eme....pb? La voiture est sous garantie pour l'instant je laisse le garage ne ri ... Lire la suite >>

- Rappel pour pompe a direction défectueuse (+)

- Grosses vibrations à bas régime en 5 et 6eme. Des fois la première ne veut pas passer même à l'arrêt. elle est même restée coincée une fois.. ... Lire la suite >>

- Changement par deux fois des roulements de roues et pièces trop chère . Peinture fragile (+)

- Changement du système de fermeture du coffre a 7000km (+)

- Petits trous en 3ieme a 50kms/h de façon aléatoire (+)

- Vibrations très importantes entre 1800 et 2000tr/mn surtout en 5 et 6ème, obligeant a rouler en sur-régime. Consommation d'huile (1 litre tout les ... Lire la suite >>

- Bloc moteur cassée (+)

- Boite de vitesse et embrayage. Boite de vitesse hs au bout de trois interventions en garantie , mais toyota ne veut pas changer la boite ! Vice caché ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse hs (+)

- Boite de vitesses qui casse au bout de 50 000 kms (+)

- Pas encore (+)

- Amortisseurs avants en 07/2014 à 63000km(cause utilisation extrème). (+)

- Boite de vitesses plus casse moteur piston perce par injecteur déjà 1 mois d'immobilisation (+)

- Vibrations en 5e et 6e en accélérant quand le régime moteur est bas, même à 90 km/h... (+)

- Perte de puissance, défaut direction, embrayage qui grince, plastiques rayés, démarrage sans clé capricieux (+)

- Boite cassé à 91000!pignons à changer 2ieme/4ieme (+)

- Vibration!!!!! Usure des pneus ar!!! Probleme de puissance (+)

- Voiture toute neuve qui prend feu au bout de 80kms en compteur. J'ai roulé doucement, sans la pousser et le temps n'était pas particulièrement chau ... Lire la suite >>

- Aucune négociation possible avec ce groupe qui n'informe pas le client de toutes les réelles caractéristiques du modèle achetésurprise lors des m ... Lire la suite >>

- Roulements roues arrières. (+)

- Boite de vitesse cassée à 94000 KM (+)

- Casse du pignon de seconde a 110000 km et ce ne semble pas etre un cas isole. (+)

- Roulement de roue (+)

- Boîte de vitesse, vanne EGR, serrure contact clef (+)

- - FAP encrassé à 65 000 km, ce qui a mis automatiquement la voiture en mode dégradé (coupure du turbo et perte de puissance importante). Toyota a ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS. aucune prise en charge à 82 000 Km (+)

- Problème de boite dès le départ entre la 1 et la 2ème et toyota n'a proposé que des réglages qui n'ont pas donné de satisfaction alors que le p ... Lire la suite >>

- Augmentation de la consommation sans raison (+)

- Boite de vitesse cassée à 75000 km et 5 ans et demi seulement... - ma concession Toyota locale n'a pas assuré, ni le service client Toyota France.. ... Lire la suite >>

- Rupture boite vitesse à 160 000 KM (Problème récurent sur les Yaris 3) (+)

- Encrassement fap (+)

- Boîte de vitesse me lache sur l'autoroute! (+)

- Boite de vitesse manuelle casse sur pignon de 1ère. - 1ère réparation à 110000 km (mais le problème datait de bien avant) qui m'a coûté 1800 eu ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse synchro 3-2 bloqués à 135000 - FAP 140000 (+)

- À 100 000 km, Boite de vitesse défaillante, la première ne passe plus, aucune prise en charge Toyota, véhicule entièrement suivi en concession, l ... Lire la suite >>

- FAP a faire déboucher 150¤ - aujourd'hui a 130000kms,probleme de boite de vitesse!! - passage 1ere difficile et seconde,j ai fait regler tringlerie ... Lire la suite >>

- Embrayage mort à 40 000 km! Le délais de garantie étant depassé aucune prise en charge par Toyota. (+)

- Injecteurs pompe a injection catalyseur sonde lambda boite de vitesse calculateur pdf alternateur et demarreur (+)

- Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien pren ... Lire la suite >>

- Voyant moteur toujours allumé malgrè les 11000kms fait en 5 mois;le concessionnaire me dit que je roule pas assez; les echanges deviennent tres tend ... Lire la suite >>

- Synchro et commande sur boîte de vitesse... passage en première impossible. (92000km) (+)

- Problème boîte de vitesse. Passage de de la première qui bloque à 106000 kms. Facture de réparation 3500 euros, pour ce problème et pour un véh ... Lire la suite >>

- Impossible démarrer du premier coup. s y reprendre à 3 at 5 fois.. (+)

- Fap à 40000 km (+)

- Voyant moteur allumé pendant 10000km devis toyota changement du FAP 3500€ plus cher que la voiture. - Boîte de vitesse difficulté à passer la pre ... Lire la suite >>

- Volant de direction reste bloqué lors de grandes chaleurs (+)

- Filtre à particules qui s'encrasse très rapidement, est passée 2 fois en mode dégradé jusqu'à ce que je décide de changer le filtre. Un peu plu ... Lire la suite >>