| Modèle |
Détails |
| 1.0 70 ch 75 000 Km 2004 | A partir de 65 000 Km, quelques problèmes de démarrage. Aujourd'hui à 75 000 Km, je m'en sépare car ces problèmes se sont largement accentués Démarre toujours 1 fois sur 2, l'embrayage devient de plus en plus dur et grince. Au garage, on met juste un peu de graisse et on me dit "ça reviendra ...". J'avais une entière confiance dans les voitures japonaises et je suis maintenant déçu car les problèmes continuent Bruits suspects (claquements) lors du freinage à froid, certains plastiques du tableau de bord se décrochent, la fermeture centralisée ne fonctionne plus, non pas à cause de la clé, mais parce que certaines portes se ferment, d'autres restent ouvertes. Bref, les aller/retour chez le garagiste ET chez Toyota sont fréquents et personne n'est en mesure d'identifier la panne. Je paye pour des pièces changées sans vraiment savoir ce qu'il en est. J'en suis à 1000 de dépense (batterie, bougies, réglages diverses, démarreur, capteurs électroniques moteur, et ça continue ...). Point positif le service client Toyota est correct tout de même. Le plus étonnant, c'est la vitesse à laquelle la voiture se dégrade, parce qu'à 75 000 Km c'est assez inquietant. Surtout que je conduis toujours tranquillement.En dehors de ces problèmes, c'est une voiture plutôt correcte pour un usage exclusivement citadin. MAJ 19/05/2012 Après de nombreux aller-retours chez le garagiste, ce-dernier a pu constater directement la panne, chose qui n'était jamais arrivé puisque la panne était intermittente. On m'annonce le changement de la pompe à essence, 600. Toyota, c'est terminé pour moi. |
| 1.0 70 ch 200000km, 1999, 1.0 68ch, linéal sol | AUCUN, 200000km parcourus depuis 12 ans et uniquement du consommables vidanges, courroies alternateurs, plaquettes de freins. |
| toyota yaris essence année 2000 | RAS, ou rien de spécifique, et ce en 135 000 km, juste l'entretien des pièces régulier ( courroie de distribution, système de freinage, ...) |
| 1.4 D-4D 75 ch 184000 kms, 2004, Yaris D4D 75 Wanadoo | Aucune panne et pas de courroie de transmission à changer, c'est une chaine ! J'ai changé une fois l'alternateur, la batterie et les bougies puis juste l'entretien régulier. Très content de ma yaris, je ne sais pas quoi acheter pour la remplacer... |
| TOYOTA YARIS TS 105 Année 2005 | Aucun en 100 000 KMS. Très bonne longévité des pièces d'usure. |
| D4D les bleues 90cv | Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant |
| 1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 | Hormis le rappel en 99 pour le changement du répartiteur de freinage - rien |
| 1.4 D4D 75ch 2002 | Culasse HS à 137000km, pompe à eau changer à 95000km |
| D4D Millénium 2011 | Panne de gasoil pour cause d'alerte de jauge illisible, reconnu par Toyota, dépanné par l'assistance. |
| 1.0 70CH essence | Possédée d'occasion depuis 2006 (date de 2002), aucun problème rencontré pour le moment à 85000km. |
| 1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate | Encalminée aux alentours de 60000Km gros bruit de boite a 160000Km |
| Toyota Yaris 1.0 France - 70ch - 2001 | Néant à 150000 kms |
| millenium octobre 2010 | Tableau de bord illisible de jour( Réglée au maximum !). Cette absence de luminosité est NORMALE d'après le concessionnaire! |
| Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) | Acheté récemment d'occasion a 113000 kms, le véhicule semble solide et robuste |
| 1.5 105 ch 200 000 km, 1999, Verso | Sonde O2 changée à 160 000 et c'est tout ! |
| 1.0 70 ch Toyota Yaris 1.0 Linea Terra 2004 105000km | Pédale d'embrayge qui grince régulièrement, problème d'installation du poste radio cd et des enceintes |
| 1.0 70 ch 70000km, 2003 | Aucun |
| 1.0 70 channée 2000 | Aucun problème ! 172 000 km au compteur, et que des pièces d'usure changées - des signes de faiblesse apparaissent tout de même, après 11 ans de bons services l'embrayage est à changer, le lève-vitre électrique conducteur faiblit, et les vérins du coffre sont morts. |
| 1.3 85 ch 95000 km, 2002, linea luna | Silent blocs de barre stabilisatrice out à 50.000 ! |
| Yaris millenium | Le tableau de bord (nouveau) est illisible de jour. Cela mobilise notre attention pour le lire au détriment de la sécurité. Toyota contacté attend qu'un accident en résulte pour intervenir. |
| D4D 75 cv 2004 | Alternateur à changé à 70 000 km (fonctionnel mais bruyant) |
| 1.4 D-4D 75 ch | Usure des pneus avant à l'extérieur. |
| 1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km | Néant si ce n'est l'alternateur à changer (il charge mais fait du bruit) |
| 1.4 D-4D 75 ch 211000,2002,luna | Batterie à 7 an 1/2 |
| yaris 1.4 D4D Linéa Luna 5 portes 90cv année 2011 ( 850 km parcourus) | RAS pour le moment. |
| 1.4 87 vtt 2009 | Aucun !...45.000 km |
| 1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms | Voyant moteur (bobine d'allumage HS), lève vitre conducteur HS |
| Yaris 1300 5 Cv clim. 2001 | Embrayage mal monté, changé à 7000 kms. Silent blocs à changer à 54000 comme sur ma vieille Renault de jadis lorsqu'elle avait 150000 kms. + parallélisme défectueux d'où obligation de changer les pneus à moins de 20000 kms. |
| 1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv | Pompe à eau alternateur changés à 116000 kms. |
| Yaris D4D Wanadoo | Alternateur changé à 70 000 km |
| D4D 90 cv 2011 | Grosses difficultés avec la boite de vitesse. Première et marche arrière très accrocheuses.Le véhicule calait au point mort. |
| yaris les bleu 16.11.2004 bluetooth D-4d | Culasse ' Fêlée' autour de 115 000km (+/-20 000km) réparation+/-2500 euro chez TOYOTA voir forum sur le net |
| d4d 90 cv 60000 ,2009,confort | Silenbloc moteur hs a 15000? consommation anormal d huile du a la segmentation |
| 1.0 70 ch 158000 | Défauts Serrure porte passager ne se ferme plus en commande à distance, serrure coffre fragile, vieillissement des optiques avant. |
| toyota yaris d4d | Pédale accélérateur à changer au bout de 90 000KM c'et pas normal.(problème d'électronique cout de lopération 400 euros |
| NC | AUCUN |
| 1.0L linea sol année 99 | Projecteurs principaux jaunissent |
| Toyota Yaris 1.4 D4D 75 ch 2003 | Aucun. |
| 1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee | Casse Moteur suite à accélération intempestive sans action du conducteur |
| 1.0 70 ch 143000 | 1 fusible 150 amperes |
| 1.3 85 ch 118000km 1999 luna Japonaise | Casse ouverture coffre, lève vitre av droit et c'est tout, en 12 ans. |
| toyota 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km | Roulement avant gauche a changé au 70000km |
| 1.0 70 ch | Boite de vitesse "HS" (Apparemment, dù à l'oubli de la vidange des 60000 kms) Coût de remplacement avec l'embrayage et pièces d'occasion = 900 TTC |
| 65 vvti | Problème de parallélisme |
| 16000,2011,MILLENIUM | Embrayage qui couine |
| Yaris (modèle non précisé) | Rien à signaler |
| yaris 1.3l 86ch 2005 115000km | Embrayage |
| 1.4 D-4D 75 ch 352000 | Joint de culasse - culasse et pedale d'accélarateur |
| Yaris 1.4 D4D 2005 | Néant |
| 1.5 105 ch 2007 yaris hayon 300 000 km | Cable d enbrayage bris 100 km dusure |
| yaris1litres | Aucun |
| Modèle non précisé | 0 (zéro) |
| yaris annee juin 2009 excilia | Consommation d'huile |
| 1300 CC AUTOMATIQUE 2010 500KM | Trous a l'accélération |
| 1.4 D-4D 75 ch | Pédale d'accélérateur changée après 2 an et moin de 70000 Km |
| 1.4l d4d 2004 | Joint de culasse et service après vente |
| 1.4 D-4D 75 ch 27000/2009 | Arret brusque du moteur en pleine route.Toyota n'a pas trouve la cause. Ceci represente un grave danger |
Essai de la Toyota Yaris 1.5 105, 1.5 105... 64 avis ont été indiqués par les internautes.
