184 avis VOLKSWAGEN Polo III (1994 - 2001)
Fiches POLO III 
Avis classés par moteur :
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1.0 50 ch
Qualités et défauts Polo III signalés par les internautes via les 184 avis postés :
Comportement routier : 27 aiment 16 n'aiment pas 
Roulis : 2 n'aiment pas Consistance direction : 4 aiment Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment Poids : 3 aiment 1 n'aime pas Confort global : 23 aiment 13 n'aiment pas Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 14 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 1 aime Bruits parasites : 1 aime Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 6 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 2 aiment Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 1 aime Volume de coffre : 6 aiment 14 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime Puissance moteur et relances : 19 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 43 aiment 20 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 18 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 25 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 3 aiment Equipement : 6 aiment 1 n'aime pas Poids : 4 aiment 1 n'aime pas Eclairage : 1 n'aime pas Fiabilité : 53 aiment 24 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 7 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 5 aiment 7 n'aiment pas Coût assurance : 4 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Polo III
Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 6N2 Basis modèle 2001 3 portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo III (Poster mon avis)
Posté le : 2014-01-31 23:07:06
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Bonne insonorisation du moteur, assurance peu chère, équipement de base correct (vitres électriques, ABS, 2 airbags, fermeture centralisée, direction assistée), disponibilité de pièces de réparation des ensembles vendus complet chez VW au royaume uni.
Défauts : Tenue de route aléatoire, Pas fiable du tout, mauvais vieillissement intérieur (panneau de portes qui se décollent) et extérieur (vernis qui saute, phares qui s'opacifient), consomme de trop pour une si petite puissance, coffre étriqué et forme pas pratique, carrosserie fragile (tole très fine), durée de vie des pièces d'usure très faible et en plus elles sont chères.
Consommation moyenne : 8 litres/100km en mixte, l'allumage n'aide pas la chose.
Problèmes rencontrés : 2 casses de boites en 180 000km, 3 embrayages, poignées qui cassent tous les ans, boutons de lève vitre en consommable, fermeture centralisée pas du tout fiable, airbags toujours en défaut (les contacteurs lâchent), allumage foireux, infiltrations d'eau par tous les ouvrants, trains roulants faiblards au niveau des roulements.
Note : 6/20
Prix assurance : 349 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers majoré) (Bonus/Malus : 0%)
Des voitures pas terribles j'en ai eu plusieurs, de toutes les marques... mais là c'est la palme d'or de la voiture de m****. Véhicule acheté pour un jeune permis.
Fiabilité:
- Les boites de vitesses qui cassent de peur (et ça fume les embrayages)
- L'allumage qui foire
- Les capteurs ABS qui un coup marchent, un coup ne marchent plus malgré le changement de tout le faisceau.
- Les contacteurs tournant d'airbag qui s'envoient en l'air tout seul
- Les boutons de lève vitres dont il faut en avoir 3-4 en stock au cas où
- Les poignées de portes dont le barillet vous reste dans les mains au moins une fois par an (que vous la remplaciez en neuf ou que vous la répariez avec un kit anglais)
- La centralisation pneumatique ne fonctionne presque jamais (même remarque qu'avec les poignées)
- Les roulements qui cassent de peur
- Le boitier papillon s'encrasse
- Silencieux arrière qui dépérit très vite
Inutile de chercher des pièces d'occaz' elles ont toute les mêmes problèmes. 2 solutions, le neuf (très cher) ou les kits de réfection anglais (pas cher mais faut y passer le temps)
Intérieur: La finition VW au combien admirée, un revêtement mou collé à la va vite sur des panneaux de bois aggloméré. Au boute 8ans ça donne un intérieur tout gondolé façon fiat des années 70. Si par malheur vous démontez les contre portes (et croyez moi avec les poignées qui s'envoient en l'air ça arrive souvent), et bien vous aurez la joie de constater que les fixations collées ne le sont que par une colle dure qui n'est pas compatible avec le plastique. Donc ça ne tiens pas. Les glissières de sièges sautent à chaque instant (super pratique quand on a un conducteur de 1m90 et un autre de 1m50) Le coffre est ridiculement petit et beaucoup trop creux.
Du coté des bons points, la sellerie est solide ainsi que la moquette. Les sièges sont confortables (ni trop durs ni trop mous)
Moteur: 1.4 8soupapes 60ch atmo, on sais que c'est mou. Mais pour ne pas dépasser 90 ça suffit et c'est assez coupleux à bas régime. Par contre il consomme, même plus que le 2.0L essence de mon monospace . Et puis cet allumage foireux, un coup la bobine, un coup les câbles, un coup les bougies... et quand c’est fini on recommence. Sur le reste RAS à part le boitier papillon qui s'encrasse mais c'est le lot de presque toutes les voitures qui ont une vanne EGR.
Châssis: En guimauve... j'ai essayé en 13" et en 14". En 13" (175/65 R13) ça s'effondre sur le nez et ça glisse tranquillement en sous virage. En 14" (185/55 R14) ça s'effondre aussi mais la trajectoire tiens du grand n'importe quoi et en plus ça ne préviens pas. Une manœuvre d'urgence sur le mouillé et c'est le fossé, le tête à queue ou la voie d'en face (voire les 3). Il n'y a aucune rigueur dans ce châssis (même problème sur ma golf IV de la même année). Ce n'est pas spécialement sécurisant.
Coté freinage c'est un peu limite en charge mais correct, mais là aussi avec un 60ch c'est pas fait pour ça. Dommage que l'ABS ne marche que lorsqu'il a envie.
Petite précision, les dimensions des pneus sont hors standards donc pas forcément dispo tout de suite et dans la moyenne haute niveau prix.
Carrosserie: C'est passe partout mais c'est fragile. Les parechoc se fissurent facilement. Mention spéciale à la grille centrale du parechoc avant qui tombe sans raison. Les phares s'opacifient vite, la tolé est fine est marque très facilement.
Budget assurance: Ca va... c'est pas cher du tout tant qu'il y'a pas l'assistance (d'un autre coté pour une 4CV)
Budget entretien: ça commence à être cher surtout avec la durée de vie des pièces d'usure faible.
Budget carburant: Trop cher pour une voiture de ce gabarit, en plus le réservoir est petit.
Budget pannes: prévoir 3x la valeur de la voiture par an.
Budget achat: Très onéreux à l'achat par rapport à la concurrence.
Bilan: Si j'avais su... les français proposent mieux dans tous les points, sauf la finition intérieure. Mais au moins chez eux ça reste pareil 10ans après. C'est une voiture qu'il faut aimer pour rouler avec. J'ai discuté avec pas mal de propriétaires de Polo, il y a ceux qui lui pardonnent tout et ceux, comme moi, qui n'en peuvent plus. Par contre tout le monde s'accorde pour les pannes, vous ne couperez pas à au moins la moitié de ma liste.
- Par polo 6n - (2014-09-07 14:17:41) : bonjour a vous. je suis d'accord avec vous sur les panne presque toute me sont arriver a 195000km mais une fois les pièces changer, et tous récupérer en casse! je n'ai plus de souci et je suis a 227000km maintenant et ça ne me coute pas 3x le prix de ma voiture par an bien moins il faut juste entretenir sont véhicule ce n'est pas une voiture facile mais c'est une très bonne voiture tenu de route parfaite à tendance a tirer droit avec les amortos d'origine et les roue en 13 il faut aussi savoir changer les pièces qu'il faut a moindre frais casse et le bon coin si on s'investit pas on arrive pas a grand choses
- Par Masochiste... - (2014-09-16 22:54:09) : Merci de votre réaction polo 6n. J'ai eu plusieurs polo, je refuse de croire au manque de chance puisque TOUTES les autos avaient été suivies chez VW. Les problèmes de poignée, lève vitre, boutons, ABS, allumage, boitier papillon se répètent sur toutes. Ce n'est pas normal que ça casse plusieurs fois sur la même auto. Ce n'est pas une question d'entretien, toutes ces pièces sont censées faire la vie de l'auto et ne subir AUCUN entretien.
A la limite je veux bien changer une bobine tous les 100 000km ou nettoyer le boitier papillon, mais pas faire ces opérations régulièrement. - Par Gontran - (2021-01-16 18:27:34) : Votre commentaire est tellement absurde que personne peut te croire
La mienne a 380000 km aucun souci
J’ai traversé l’Allemagne à 150 km/h soit 800 km sans aucun problème
Ton problème ne peut être que ton racisme il est vrai qu’elle est allemande
N’achète plus de voiture étrangère abruti - Par Polo6n2 - (2022-04-07 14:12:16) : Totalement d'accord avec gontran, la mienne a 157000km je viens de faire un aller retour Paris-Amsterdam donc 1000km en 2 jours à bombarder à 150km/h et 0 soucis juste elle consomme pas mal d'huile. Taule très fine j'ai à peine frotté une barrière on dirait que j'ai pris un camion.
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Volkswagen Polo III 1.4 60 ch 254700
Posté le : 2023-01-15 18:47:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : le restylage de la 6N2 bien plus jolie que la d'origine, sa nouvelle planche de bord (plus dynamique) , la tenue de route, moteur 1.4 assez dynamique pour 60ch tenue ferme de l' amortissement.
Défauts : coffre
Consommation moyenne : en mixte je suis a 5.6
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
Avis sur la Volkswagen Polo III 1.4 TDi 75 ch 320 000 km, 2001
Posté le : 2022-09-02 18:08:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Consommation faible (4.5L/100 pour campagne et 5.5L/100 pour autoroute)
Facilité pour se garer car toute petite
Fiable (sur 5 ans j'ai juste changé la batterie, les soufflets de cardants avant et les suspensions arrière donc rien de bien couteux).
Plutôt nerveuse et elle a de la reprise.
Défauts : Manque d'une sixième vitesse car après 110km/h on n'entends plus que le moteur.
Consommation moyenne : 5L/100km
Problèmes rencontrés : Entretien courant tous les 20 000km
Changement des soufflets de cardans avant et suspensions arrières.
Note : 16/20
2 avis Polo III 1.0 50 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
4 avis Polo III 1.3 55 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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64 avis Polo III 1.4 60 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.4 60 ch 189000 (1)
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Fiabilité : 14 aiment 10 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment Prix pièces détach. : 5 aiment 5 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 11 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 14 aiment 10 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 5 aiment Consommation : 8 aiment 13 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas 20 avis Polo III 1.4 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 3 avis Polo III 1.6 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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1 avis Polo III 1.4 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis Polo III 1.6 125 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
14 avis Polo III 1.9 D 60 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 n'aiment pas 22 avis Polo III 1.9 SDi 64 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 9 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 9 aiment 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 11 aiment Bruit moteur : 1 n'aime pas 20 avis Polo III 1.4 TDi 75 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 3 aiment Consommation : 14 aiment Bruit moteur : 2 aiment 4 n'aiment pas 0 avis Polo III 1.9 TDI 100 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CITROEN Saxo |
1996 - 2003 | 267 |
 Avis FIAT Punto |
1993 - 1999 | 79 |
 Avis FORD Ka |
1996-2008 | 45 |
| Avis FORD Fiesta |
1995 - 2002 | 144 |
 Avis NISSAN Micra |
1992 - 2003 | 76 |
 Avis OPEL Corsa |
1993 - 2000 | 113 |
 Avis PEUGEOT 106 |
1991 - 2003 | 280 |
| Avis PEUGEOT 206 |
1998-2006 | 601 |
 Avis RENAULT Clio 2 |
1998-2004 | 659 |
| Avis RENAULT Clio 1 |
1990 - 1998 | 171 |
 Avis SEAT Ibiza |
1993 - 2002 | 101 |
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