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Détails |
| volkswagen polo V 2010 confort line 1.2 75 cv tdi | Beaucoup + que sur toutes mes autres voitures même pour celle achetées d'occasion + impossible de faire valoir une quelconque garantie constructeur puisque la concession refuse une 'quelconque erreur de sa part' (dossier ouvert et accepté auprès de Volkswagen France (j'ai laissé tombé, pas le temps vu ma profession chirurgien-dentiste..je me contente de parler avec mes patients et je vire cette M....). |
| 1.6 TDI 75 ch 9400 km, 06/2010, trendline, Pack access. | Voiture livrée avec un dangereux problème de frein, puis un filtre à particule qui se déclenche souvent et n'importe où avec évacuation du garage tant l'odeur est épouvantable et la chaleur dégagée importante, ensuite un ordinateur qui voulait nous envoyer en révision précocément en raison d'une mauvaise programmation, une panne de serrure de la mâle arrière, et maintenant un problème de calculateur, ... 13 jours pour régler le PB de frein, et un SAV peu convainquant! Il est souhaitable d'habiter à côté d'une concession. Eclairage, les phares peuvent rivaliser avec ceux des vieilles 4L.Sans ses problèmes elle serait très bien!Nous en possédons deux identiques et ormis l'éclairage qui est aussi performant sur les deux(versions Trendline), la seconde n'a aucun problème et totalise pourtant le double de kilomètres parcourus.Celle qui a les problèmes est marquée en anglais "car of the year" et la seconde qui n'a aucun soucis est notée "voiture de l'année". Si quelqu'un connait la raison de cette différence de langue sur des voitures achetées chez un même concessionnaire en france? |
| 1.2 70 ch 7500 km juin 2010 confortline | Dès 6500km, la clim a commencé à faire beaucoup de bruit comme un embrayage. ce bruit varie en fonction de mon régime moteur et n'est pas toujours présent. véhicule présenté à la concession mais pas de diagnostic car bruit absent lors du rendez-vous. la clim fonctionne parfaitement et le bruit ne varie pas en fonction de l'intensité ou de la t° demandée. apparamment, il ne s'agit pas d'un problème de compresseur.quelques ratés à l'ouverure du coffre qui seraont pris en charge. |
| 1.6 TDI 75 ch 46000. fin 2009. confortline | Aucun à ce jour |
| 1.6 TDI 90 ch 2011 Confortline + pack design et city | Ras, mais elle n'a que 1 an et 17.000km. C'est un moteur qui demande un temps d'adaptation. Surtout la boite 5, qui nécessite de passer en 4 pour avoir d'excellentes reprises. Et comme la voiture est très bien insonorisé, le moteur ne semble pas hurler quand on monte dans les tours en 4eme. La 5eme est comme une 6eme en faite. On roule à 110-120 compteur en 5eme a 2000tr. Des gens se plaignent que la voiture avance toute seule en 2nd ........... c'est juste un diesel avec du couple. |
| 1.2 TSI 105 DSG7 2010 Confortline | à la livraison vitre conducteur qui fait du bruit en montant, avec trainées de gras (problème réglé au garage), bruit des pneus (réglé au garage. cause "caillou entre les plaquettes") - vers 4000km bruit dans l'habitacle en bas régime (soit disant normal mais insupportable, je pense à dder une expertise ds une autres concession) |
| 1.4 confortline 85cv 11/2009 | échange des plaquettes de frein av/ar à 1400km car freinage très bruyant (mauvaise qualité des plaquettes d'origine) sinon,7500km à ce jour ras. |
| 1.6 TDI 90 ch 2010 comfortline | Perte de la direction assistée. Téléphoner à vw assistance,en 20 min au garage, une heure après voiture réparée (sous garantie elle avait 600kms) |
| POLO V 2010 conforline 1.6 tdi 90 cv + pack city | Calculateur défectueux dés le premier jour, SAV VW incompétent. Allumage voyant catalyseur à 22000 Km pendant 2 jours puis s'est éteint, problème mécanique sur la poignée de la porte conducteur. |
| tdi 90 cv DSG confortline novembre 2009 | Radiateur d'eau changé à 4500 km, puis radiateur de refroidissement de gaz d'échappement à 13000 km, cale au démarrage en côte (un comble pour une boîte automatique), ralenti aléatoire par temps froid (entre 8oo et 1000 tours minute) |
| 1.6 TDI 90 ch | - 19 000 km Voyant 'dysfonctionnement catalyseur' Bilan, système de recyclage des gaz (catalyseur) + radiateur HS. |
| 1.9 Tdi 90cv Dsg Sportline 2011 | A ce jour aucun modèle janvier 2011 kilométrage compteur au 19 08 11 9500 km. |
| 1.6 TDI 75 ch juin 2009 Polo confortline, pack city, pack securite | éclairage du coffre qui avait un probleme de temporisation. |
| ESSAI-VOLKSWAGEN Polo V (Disel 1,6 TDI + 90CV + 2009) | Le voyant pression des pneus reste allumé dans le tableau de bord. La première fois que le voyant s'est apparu, j'ai regonflé les pneus et appuyer sur le bouton pour réenregistrer la pression >> le voyant avait disparut.Par contre, le voyant s'est apparut une deuxième fois peut être deux mois après, j'ai refait la même manipulation mais rien à faire, il ne disparait plus. Problème dans l'électronique je suppose. |
| 1.6 TDI 90 ch 14000km, Nov 2010, IKKS | Odeur de cramé dans l'habitacle et dans le moteur... plusieurs visites chez plusieurs concessionnaires réponse c'est normal, c'est la paraffine qui fond... apparemment elle fond toujours au bout de 14 000 KM.....Problème de CLIM, voiture achetée en novembre, donc clim utilisée qu'en juin, clim HS dès la première utilisation. "Tuyauterie" de la clim changé 1 fois, puis (1 mois après) une 2ème fois... (je croise les doigts !!!) |
| 1.6 TDI 90 cv DSG novembre 2010 | Train avant tire à droite malgré plusieurs interventions, Cliquetis et claquements à l'accélération, DSG capricieux, de nombreux problèmes de finitions et fonctionnels qui ne sont pas réglés.Bref, tout autant que la voiture est traitée avec légèreté par le concessionnaire en SAV, cette Polo semble tout droit sortie d'un brik à break.Volkswagen usurpe est de loin son image véhiculé à grand renforts de communication.Dans quelques jours, je retourne à peugeot et tant pis pour les allemandes |
| Polo v 1.4 tdi 70 modèle United 3P | Problème de série sur la marche arrière qd mise au démarrage (obligation de passer la 3eme avant, pour éviter que la boite ne craque), a 43 000km fuite au niveau de joint spi vilebrequin, 3 mois après fin de garantie constructeur, geste 'commerciale' VW 70% pièce et non main d'oeuvre (joint spi environ30 euros) obligation de changement de système de distribution avec le joint facture 380 euros à la charge du client. |
| Trendline 1.2l 70ch | Aucun (2500km) |
| 1.6 TDI 90 ch 38000km confortline de 2010 | 1an d'aller retour chez VW, procédure avec VW France qui se fout de nous. Tous les mois au garage pour probleme conso liquide refroidissement non résolu. Changement bas moteur en cours, extrêmement déçue!! |
| Polo V 1.6 TDI 90 sportline | Moteur aucun |
| 1.6 TDI 75 ch 17000km,2010,sportline | Gros problèmes avec le FAP, je ne roule pas assez pour qu'il puisse se régénérer. Je doit donc faire des trajets exprès pour faire monter le FAP en température et ainsi le régénérer. Je doit faire ça assez souvent! Une solution devrait être trouvé! le véhicule arrive bientôt en fin de garantie et je sens les problèmes arriver! |
| TDI 75 CV COMFORTLINE JUIN 2010 | A chaud, il arrive que lors du démarrage le moteur s'étouffe. J'attends mon véhicule depuis trois semaines dans l'attente d'une réponse (on cherche parait il mais on ne trouve rien!) Faut il assigner le garage VW de ma région devant les tribunaux pour le savoir! Ils ont une obligation de résultat... Trois semaines d'attente , je le rappelle! La suite au prochain numéro dans lequel je citerai l'adresse de la concession et la procédure engagée ! |
| 1.6 TDI 105 ch 35000 KMS FEVRIER 2010 105CH HIGLINE | Tire a droite des le 1er jour (probleme a un pneus mais le fait tjs un peu). tete de suspension changé 20000kms. baffle avant droit changé 20000kms. boitier electronique lampe coffre changé 30000kms. systeme de pression des pneus 30000kms,pas resolu. tout a été fait sous garantie |
| 1.6 TDI 90 ch 17300 2010 confortline boite dsg | Baisse niveau liquide de refroidissement voiture en concession à suivre fuite au niveau du radiateur de rescyclage gaz échappement prise rdv pour échange radiateur |
| 1.2 70 ch 25000km, finition confortline année 2010 | Aucun. |
| 1.6 TDI 90 ch 820km | Injecteurs mal parametres..... pb detancheite au niveau des portieres qui a la fin Il s'averait que les portieres netaient pas serrees au maximum ( mais au debut jai eu droit comme reponse il a bcp plue ces derniers temps.... Mais avec insistance) et la apres avoir recuperer ma voiture elle a un pb de taille ni le bouton de la climatisation ni celui du changement d'air de l'habitacle ne fonctionnent ..... Personnelement je trouve pas normal qu'une voiture a 18 000 ait autant de problemes.... Dc la au rdv pr la clim je vais faire valoir mes droits .... |
| POLO CONFORTLINE - 1,2 litres, TSI -105 CV- 6 CV fiscaux | Aucun, la voiture a seulement 3000 kms, j'apprécierai dans le temps. |
| 1.6 TDI 105 ch Sportline - 2 ans et 3 mois - 45MK - Noir non métallisé | Vernis qui à sauté sur le montant gauche. |
| 1.2 60 cv trendline | Monte de l auto radio avec un boitier supplémentaire a cacher pour le kit Bluetooth assez complexe |
| 1.6 TDI 90 ch highline bluemotion technology mtn 29000 | Livrée avec tache dans le phare, problème leve vitre, bruit dans le montant coté conducteur (ceinture de securité), bruit dans le volant lors des manoeuvres( toujours présent pourtant pieces presque toutes changées y compris volant!), manques peintures passages de porte, retro interieur simple pourtant monté avec gros pied comme les chromatiques et pourtant sans les capteurs (aucune réponse concrètes...) |
| 1.6 TDI 90 ch 2012 trendline pack access . 850km | Fumée blanche énorme à la régénération du fap . Mal informé à la suite de mon achat, j'ai éteint le moteur en catastrophe, m'attendant déjà à un retour à l'envoyeur! ;) |
| 1,6 TDI 75cv FAP "CONFORTLINE" de Décembre 2010 | Aucun. |
| 1.6 TDI 90 ch 10/2009 CONFORTLINE 38000 | / SANS CESSE EN PANNE DE BATTERIe; EST EN CONCESSION DEPUIS UN mois; 10 FOIS dépannée pour recharge batterie.Ils ne trouvent pas le pb apres avoir changé batterie, ordi de bord, cable etc! batterie HS même après une heure de route et 5mn d'arrêt...usage fréquent infirmière libérale donc me cause de sgros gros pb!sympa la voiture neuve!je mets VW en proces devant leur laxisme et leur incompetence!! |
| 1.2 70 ch 7120 kms, 2010, finition confortline | Aucun jusqu'à ce jour, je tiens à préciser que je l'ai acheté d'occasion à 7000 kms. |
| 1.2 TDI 75 ch 50092 | Changement trappe essence, problème freinage (voiture qui glisse) mais le concessionnaire n'a rien trouvé, voyant préchauffage qui s'allume ( voiture actuellement au garage, en attente d'une réparation). |
| VW POLO TDI 90 Sportline | AUCUN mais Concessionnaire TRES moyen (pour rester correct, TOUS services confondus, je croise les doigts pour ne pas avoir de Prob Mécaniques) |
| Polo V 1.6 l TDI 90 ch 2011 | à 8500 km le moteur cale au moindre ralenti et a du mal à redémarrer la polo est analysé par VW une mise à jour du calculateur est effectué. Résultat, le moteur cale moins mais la conso est en hausse !!! 6.20 l/100 sur autoroute au lieu de 5.5 l/100 habituellement.Des vibrations sous les pédales d'accélérateur et d'embrayage sont apparues en même temps. |
| 1.6 TDI 90 CV Confortline 2010 | Refus d'un concessionnaire de regarder le véhicule (sans doute par crainte d'avoir à prendre en charge un véhicule encore sous garantie !) |
| Volkswagen polo v 1.2 60cv TRENDLINE 2011 | Aucun |
| Volkswagen polo v tdi 90 annee 2010 | Embrayage qui a fumé à 11000km, embrayage hydraulique ne pas trop le solliciter d'après le concessionnaire qui ne le garantie qu'au hauteur de 10 000km sympa |
| Polo V 1.6 TDI 90 cv ConfortLine DSG 09/2010 - 20000 kms | Dès l'origine, bruit de crécelle de la boite DSG à faible allure sur route dégradée. Pas grave en soi mais besoin d'être rassuré par le concessionnaire... A suivre |
| 1.4 85 cv 2010 | Aucun |
| 1.6 TDI 90 ch 16000 km 2010 sportline | Bruit vitre électriques - buse de ventilation passager qui s'enfonce (clips cassés) - consommation liquide de refroidissement |
| 1.6 TDI 90 ch | AUCUN |
| 1.6 TDI 105 ch 12000 | Le fap,pas bon,accelerateur de roues avant par des capteurs, tres desagrable à la limite du dangereux.la voiture prend du régime sans qu on lui demande, réponse du con cessionnaire de Cannes; "il faut vous y habituer" réponse plus que nulle à éviter cette concession |
| 1.6 TDI 90 ch | Pas encore de panne mais de nombreux désagréments moteur du sans doute au filtre a particule. Joints des vitres qui ne tiennent pas en place |
| 1.2 60 ch trendline + pack clip acces | Aucun en 20000 kms |
| 1.2 70 ch 25000km trendline | Aspiration d'un sac plastique dans la ventilation |
| polo tdi 75cv | Je ne félicite pas la concession, ainsi que la direction pour son j'm'en foutisme de tout premier ordre quand au temps passé à la réparer, j'ai du la ramener plusieurs fois. |
| 1.2 TDI 75 ch 28000 km année 2010 Trendline | Vanne EGR en panne + bouton de commande des phares + klaxon + erreur de programmation de l'ordinateur de bord + 3 injecteurs changés + mauvais branchement de l'autoradio par le concessionnaire+radiateur de vanne EGR percé + 2 durits percées |
| POLO V - 1.6 - TDI - 75 CV - Octobre 2009 | Panne aléatoire au démarrage. La voiture refuse régulièrement de démarrer. Je tourne la clef et absolument rien ne se passe, comme si un système de sécurité coupait toute alimentation. Cela fait des mois que cela dure le concessionnaire est totalement incompétent et ne sait pas ce que 'service au client' veut dire. |
| 1.4 16v 85 ch 5500km, 07/2011, confort | Serrure arrière droit HS (la porte ce se déverrouille pas), direction qui tire à droite, problème de démarrage à froid. |
| POLO 2010 CONFORLINE 1,6 TDI 90 cv + Pack City | Aucun à 2500 Kms |
| 1.2 60 ch Finition Match, 1400km - 2012 | Hill Hold non activable bizarre... |
| 1.6 TDI 75 ch | Claquement a l?accélération ..... a 38 000 km, je croise les doigts, j'espere que ce n'est pas un injecteur. Beaucoup trop de buée et pas de lumière dans la boite a gants (même sur un golf 4 de 2001 elle y est....) |
| 1.6 TDI 90 ch 40 000KMS, 2010, confortline, pack city | Aucun |
| trendline 1.2 70 cv 2010 | Aucun |
| 90 CV CONFORTLINE 2010 | Aucun |
| polo V fevrier 2011, Diesel, 1.6 TDI 90 cv, confortline | Achat neuf en mars 2011, usage professionnel ( infirmière libérale à domicile ) 1ère panne début juillet (10 000 km) pour une soupape d'échappement puis la 2ème en aout pour une durite du turbo 2 pannes Moteurs en 2 mois !!! pour un véhicule neuf !!! |
| polo tdi 90 dsg7 sportline 3 portes juillet 2010 | Tire a droite non résolu, protection intérieur aile ar mal fixe, défaut de pare brise |
| 1.6 tdi 90 cv IKKS octobre 2010 | Problèmes électroniques voyant préchauffage clig |
| 1.6 TDI 90 ch 14000km, 2011, confortline | Vitre qui grince, boite qui craque un peu... |
| 1.6 TDI 90CV IKKS . | Aucun |
| Polo TDI 1.2 75CV 2011 | La voiture ne redémarre plus a chaud, le voyant préchauffage reste allumé. A 250km voiture cale sur route et ne redémarre plus... le voyant de préchauffage clig |
| 1.6 TDI 75 ch 17000 kms année 2010 tdi 75 | Trop nombreux ! boite de vitesse, FAP, freins, électronique... |
| 1.6 TDI 75 ch 27 000 | Un embrayage changé sous garantie a 24 000Km, un klaxon HS en 1 an (je ne suis pas un fou du klaxon !) |
| 1.2 70 ch 7500 | Aucun pour l'instant |
| 1.6 tdi 90 sportline boite dsg janvier 2011 | Aucun à 5000 km modèle janvier 2011 |
| POLO V 2010 CONFORT LINE 1.2 75 CV TDI | RÉGULATEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS ET PAS DE RÉPONSE DE LA PART DU GARAGE MOTEUR A FROID AVEC DES CLAQUEMENTS TRÈS IMPORTANT JE SUIS VRAIMENT DÉÇUE PAR CETTE VOITURE ET PAR LA MARQUE; |
| polo v 1.2 60 cv 2010 | 2eme pompe a eau en 6500 km avec un moteur sans clim 1ere pris en garantie 2eme??? |
| polo trendline 1,2 70 ch 2010 | Bruit coté gauche a l'avant |
| 1.6 TDI 90 ch 55000 | Bruit de suspension avant (non résolu) |
| POLO V Sportline 16" (1.6l tdi 105ch 2010) | Changement support moteur coté passager a 17 000 km et a 35 000 km , claquage des injecteur (entrainent une net diminution des perf parfois) mais rectifier avec mise a jour du calculateur a la révision . |
| 1.2 TSI 105 ch | Voyant epc allumé...........défaut turbo, d'aprés mon concessionnaire, un rappel constructeur est en cours |
| polo V TDI 90 cv confortline 2009 | Le moteur donne des à-coups autour de 1000/1200 tours en 1ére, ce qui rend pénible la conduite en ville. |
| polo comfortline 75 cv tdi | Problème de démarrage (à chaud), le moteur s'étouffe au démarrage ! |
| polo confortline 1.2 70CV de 2010 | Joint de la climatisation fragile (pris en garantie par VW) |
| 1.2 TDI 75 ch confortline | Direction légèrement bruyante |
| polo v 1.6 tdi 90cv sport line 3 portes mai 2010 | Problème de vitre électrique + voyant esp + préchauffage qui reste allumé au démarrage, marche ar dure |
| tdi 75cv comfortline | Le moteur a tendance à s'étouffer au redémarrage à chaud |
| Sportline 1,6TDI 105 5 portes + Xénon et led | Aucun |
| Polo 1.2 12V 70 Nov 2009 | Achetée occasion à 8600 Kms en mai 2010 et affichant maintenant 14500 Kms RAS |
| 1,2 tsi 105cv dsg 7sportline | Aucun |
| polo trendline 1.2 60cv 3p | Pédale d'embrayage qui vibre un peu, le 3 cylindre surement ! |
| trendline 1.6 tdi 90 cv 5 portes | Aucun |
| 1.6 TDI 75cv | 1) Vibrations au ralenti + Accroissement vitesse du ralenti2) A-coups lorsqu'on lâche la pédale d'accélérateur3) Mauvaise volonté du concessionnaire |
| 1.2 60 ch 100000 | Joint de culasse à 90000km |
| 1.6 TDI 90 ch Polo V 1.6 TDI 90cv confortline + pack city 11/2009 | Aucun |
| POLO TRENDLINE 1.2 60 - 2010 | Trappe essence bloquée |
| 1.6 TDI 90 ch 500 Km, 2011 Sportline | Direction tire à droite |
| Volkswagen polo v 1.6 tdi 90 confortline annee 2011 | Aucun |
| polo V 1,6 TDI 90 ch SPORTLINE | 2 injecteurs à changer, venant de changer le 1er à 28990 ils ont constaté en testant qu'un autre était HS ils ont changé le 1er dépisté et donc attente de 3 semaines pour recevoir l'injecteur suivant. |
| Polo V 1.2 TDI 75 ch 2010 | Ouverture trappe essence |
| 1.2 60 ch 30540KM 04/2010 TRENDLINE | Haut parleur av d et av g hs |
| polo v 1.6l tdi sportline année 2009 | Injecteurs changé a 10000km et turbo fuit a 26000 km |
| 1.6 TDI 75 ch 6000km annee 2009 | En 2 ans changement de la batterie de alternateur du neman 4 injecteurs cassés non remplacés |
| 1.6 TDI 90 ch novembre 2011 | Retour dans la pédale de frein avec dureté d'1 seconde |
| 1.6 TDI 75 ch | Mauvais ralenti, broute de tps en tps à l arrêt |
| POLO V 1,6 TDI CONFORTLINE 75 CH ANNEE 2O1O | Joints pas très fiables |
| Polo 1,6 tdi 105 sportline 12/2009 33000 km. | Diagnostic 4 injecteur à changer (claquement accélération)pb à 15000km 4 injecteur à 33000km 2 injecteur |
| 1.2 TDI 75 ch km2000ann 2012 concepe | Moyenne de consommation augmente au ralenti + a froid et un peu - a chaud .moyenne instantanée affiche entre 36.0 l/100 a 49.9 l/100 au démarrage sur ordinateur de bord |
| 1.6 TDI 105CH | GÉOMÉTRIE PAS JUSTE |
| Polo 5 / 1L6 / 90 CV / Confortline+Pack City | Aucun .... touchons du bois !!! |
| 1.2 70 ch 11 000 km/style/2011 | Aucun |
| 1.4 TSI 180 ch 9000 km de 2011 - 5 mois d'utilisation | Témoin Check moteur s'allume très rarement, pédale d'accélération ne répond plus. En réparation chez AMAG (Suisse), très bon concessionnaire. |
| 1.6 TDI 105ch 2010 | Tire a droite, problème suspension arrière après 15000km, système pression des pneus hs après 12000km |
| 1.2 70 ch 22000km-2010-conforline | Vibration moteur |
| 1.6 TDI 75 ch 12 000 km, mai 2010 | Voiture tirant fortement à droite, aucun choc ni accident. Concession a refait un parrallélisme. Véhicule tirant toujours à droite...pas de solution...le concessionnaire se retranche derriere un "les routes ont bombées"...ben voyons...je conduis 3 voitures differentes sur les mêmes routes... |
| 1.2 TSI 105 ch 11000km 2011 Sportline | Un joint de vitre latérale changé dès le début |
| 1.6 TDI 90 ch sportline 2009 35000 km | Bruit dans le moteur. Déjà 4 injecteurs changés et aujourd'hui la courroie d'alternateur ainsi que le tendeur |
| 1.6 TDI 90 ch | AUCUN |
| POLO TRENDLINE 1,2 2010 essence | Désembuage des vitres inexistant ? |
| Polo 1.2 TSI - DSG | Bruit venant de l'extérieur, côté avant droit. D'après VAG, provient d'un tuyau de la clim, mais ils n'arrivent pas à solutionner le problème |
| 1.2 TDI 75 ch Comfortline | Puissance moteur en cote. |
| 1.6 tdi 75ch confortline | Défauts au niveau du turbo a 3000km et problème régulation du ralenti |
| 1.6 TDI 90 ch novembre 2010 - 46000 KM | Changement du radiateur refroidissement des gazes d'échappement. SAV cher |
| 1.2 TSI 105 ch 25000 km, Sportline, 2010, BM6 | 1 turbo à 24000 km, Bruits parasites sous le chassis |
| polo 2010 | Joint qui ce décolle , déjà une perte de puissance après 13000km |
| polo confortline 1.6 tdi 90 | Voiture tire a droite 300 kms quelle honte vraiment!!!!!!!!!!!livrée non propre ; retard de 3 heures au garage, pare-brise rayé, VW c'est fini pour moi |
| POLO V 1.2 TDI 75 décembre 2010 7200 km | Gros problème de freinage, traitement en cours depuis le 01 juillet, peu de considération du concessionnaire, pas de prêt de véhicule..! suite à voir. |
| polo 6 1.2 60 cv 4 cv | Aucun |
| 1.6 TDI 90 ch 19000KM Finition Sportline de 2010 | Moteur changé à 2600km, problème avec filtre à particule et probablement vanne EGR, des pertes de puissance |
| 1.2 TDI 75 ch | FAP qui sent le plastique brulé |
| polo v trendline 1.6 tdi 75ch avril 2010 | Panne électrique récurrente ( 3éme en 4 mois!!!) avec perte de tous les accessoires électriques (essuies glaces, clignotants, vitres, plafonnier, klaxon...)+ le moteur qui 's'étouffe' au point mort (35000km) |
| Polo confortline 1,6 Tdi 90 10/09 | Impossible passer la marche Ar 2 fois concession WV |
| 1.6 TDI 90 ch 32000 | Léger tirage à droite |
| 1.6l.TDI.DSG7.90CV. | BATTERIE FAIBLE |
| 1,6 tdi 90 cv année 2010 | Changement d'un injecteur a 700 km!!problème de claquements avant droit + le moteur fume un peu |
| polo conforline 90cv tdi | Aucun a 18000 km |
| 1.6 TDI 90 ch 14500 | PANNE INJECTEURS SUR 2 MODELES NEUFS A 10 000 KMS |
| Polo V TDI 1.6L 75cv | Aucun |
| tdi 90 dsg confortline | Bruits freins |
| polo V 1.6 TDI 90cv confortline 10/2009 | +ou- 43000Km voyant dysfonctionnement moteur+ Batterie (alternateur)1er diagnostique problème électrique + changement d'un injecteur |
| polo 60 essence 1.2 4cv 2010 | Bruit buté embrayage, faut-il la faire changer ? Volkswagen dit que non aucun risque. |
| 1.6 TDI 90 ch Polo 1.6TDI 90 confortline | Aucun |
| tdi 90cv 2009 | Moins de 10000km et turbo déjà mort |
| polo 1.6 90ch modèle confort 2010 | Aucun(22000)km |
| 1.4 85 ch | Bruit au niveau du train arierre |
| 1.6 TDI 105 ch 40250km,2009,sportline bleu shadow | Moteur et direction |
| 1.2 TDI 75 ch conforline 2011 14 400kms | Voiture qui broute et cale |
| 1.6 TDI 90 ch | POUR LE MOMENT AUCUN |
| TDI 90 ANNEE 2010 | La voiture s'emballe sans que l'on accélère |
| 1.6 75 ch 20 000 km- 2009 | Odeur de brulé niveau moteur-claquement moteur récurrent-grincement au niveau des vitres électriques-problèmes de freins |
| 1.6 TDI 90 ch Polo V sportline 90 TDI DSG - AM 2009 | Injecteurs - déjà 2 changés et probablement un 3e a venir |
| POLO 1.6 TDI 90CV | CALCULATEUR |
| 1.6 TDI ch 2011 | Problème de pompe de recyclement de Gaz et voyant préchauffage moteur qui clig |
| 1.6 TDI 90 ch 32000km, 11/2009, trendline | Boite de vitesse défectueuse, ralenti instable |
| 1.6 TDI 75 ch 28000,2009,2010 | Filtre a particules + geometrie |
| 1.6 TDI 90 ch 42000kms..15/12/2009...pack city | Aucun.... elle à 42000 kms |
| 1.2 70 ch 20000Km, 2009, conforline | Trappe essence bloquée (au garage actuellement) + éclairage coffre en panne |
| Préciser le moteur ici 87000 de 2005 polo match 3P | Aucun |
| 1.6 TDI 90 ch 21250Km. Tdi 2010 90 cv confort | Embrayage changé. A 500 km !!! Volant mal monté ( de travers ) |
| 1.6 TDI 90 ch | INJECTEURS |
| 1.4 16v 85 ch 2008 | J'ai un problème de calage de chaine distribution .... |
Test Polo V 1.6 TDI 105, 1.6 TDI 105... 173 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Volkswagen.
