| Problème |
Détails |
| Boîte de vitesse | Comme sur d'autres modèles de la marque (on pense à la Polo), des soucis de fragilité de la boîte de vitesses ont touché la Volkswagen Lupo. |
| 1.0 essence | il a été constaté sur ce petit moteur essence de seulement 1000 centimètres cubes des soucis de joint de culasse. Pour détecter les problèmes il faut surveiller le niveau d'eau qui ne doit pas baisser. |
| Moteurs diesels | Malgré leur grande qualité les moteurs TDI ont connu des soucis de casse de turbo ainsi que des problèmes liés à l'injection. À noter que ces avaries peuvent coûter très cher. |
| Lève vitre | un grand classique chez Volkswagen, le moteur de lève vitre électrique qui se révèle fragile. |
| Bobine d'allumage | Heureusement pas trop cher, il a été malgré tout constaté des soucis concernant la bobine d'allumage de cette Volkswagen Lupo. L'un des symptômes est par exemple votre moteur qui tourne seulement sur trois cylindres au lieu de quatre. |
| Modèle |
Détails |
| 1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km | - Mécanique Marche arrière qui saute- Electronique Lève vitre conducteur mort, fermeture centralisée morte, moteur d'essuis glace avant mort, faux contact lumière au plafond (s'allume tout seul quand on roule), serrures bloquées l'hiver (barrier pour les portières + coffre), fusible Auto Radio plusieurs fois grillé, voyant lumineux du chauffage mort- Autre Poignet du lève siège passager et conducteur morts |
| 1.4 60 ch 87000, 2003 | 66000 KM Changement du capteur de freins67000 & 72000 KM Problème de voyant qui s'affiche68000 KM Ampoule arrière feu stop85000 KM Moteur lève vitre droit |
| 1.0 50 ch Lupo Pack | Calorstat, vase d'expansion et flexibles de circuit de vide. |
| lupo 12/99 1.0 essence | Joint de culasse, vase d'expention, interrupteur de portière pour la lumière du plafonnier |
| 1,4 kensington 60 cv 10/2004 | Voyant moteur de la sonde catalytique car trop de ville(info garage la poussé de temps à temps) léger flottement résolu en changeant les pneus(sensible à l'usure arrière) |
| 1.0 50 ch 2001 | Pompe lave glace, compteur de vitesse, systeme vitre électrique, ouverture centralisé, mécanisme du coffre x2, joint de culasse |
| 1.4 16v 100 ch 1999, 117000km | Problèmes de vitre côté passager. |
| Lupo TDI 1,4 75ch 2000 | Pannes fréquentes du verrouillage central, des vitres électriques et des serrures (barillets) et du contacteur de frein. |
| 1.4 75 cv | Casse boite de vitesse, lèves vitres électriques défaillants par 3 fois de suite, sonde lambda fuite joints SPI. |
| 1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 | Moteur lève votre, ouverture centralisé, voyant chauffe moteur clignotant (pour aucune raison). |
| 1.4 16v 100 ch 140.000 km, 2004, Sunshine Cambridge | Moteurs vitres électriques qui ont rendu l'âme |
| SDI 1.7 1999 | Moteur lève glace |
| LUPO 1.00 50 ch 1999 | Vitres électriques, pompe à eau, calorstat, vase d'expansion, joint spy, roulements |
| 1L 50 CH moteur AHT | Aucun voiture solide. |
| 1000 | Vitre électrique moteur foutu, verrouillage centrale va 1 x sur 100 |
| 1.4i | Aucun. |
| VW Lupo TDI 1.4 | Panne boite vitesse a 130000Km, Joint de culasse, câble lèves vitres |
| 1.4 TDI confort | Rétro éclairage du panneau de ventilation HS |
| 1.4 TDI | Vitres électriques |
| 1.7 SDi 60 ch Princeton 185000km 2003 | Moteur vitre électrique, défaut d'airbag |
| lupo1.4 75CH | Boite de vitesse cassée a 90000KM |
Test Lupo 1.7 SDi 60, 1.4 60... 24 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Volkswagen.
