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Test Alfa Romeo Giulietta (2010)
Points positifs et négatifs Giulietta extraits des 58 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Giulietta.
Comport. / Tenue de route :
20 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
5 n'apprécient pas
Confort général :
16 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
8 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient 20 n'apprécient pas
Espace à bord :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Les rangements :
8 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
20 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs visés : 1,4 T-Jet 120, Multiair 1.4 sélective 170cv avec pack sport 18", Quadrifoglio Verde 1.7 TB 235cv 2010, 2.0 JTDm - 170 ch - 2010, 1.4 T-jet 120 ch Distinctive septembre 2011, 2.0 JTD 170 ch 42000) 1 n'apprécie pas (Concerne : Alfa Romeo Giulietta distincitive 1.4 l multiair 170 cv pack sport (17''))
Essai GiuliettaSur le marché, l'Alfa Romeo Giulietta est en concurrence avec plusieurs modèles haut de gamme comme l'Audi A3, la BMW Série 1 et bien sur la Golf. L'Alfa Romeo Giulietta inaugure une toute nouvelle plateforme baptisée Compact-Evo. La face avant de cette nouvelle Alfa reprend le style de la supercar 8C Competizione et de la petite Mito. Si elle ne dégage pas la même qualité qu'une Allemande, elle s'y rapproche tout en jouant sur l'originalité. Une belle alternative qui permet de se distinguer dans des rues où toutes les voitures se ressemblent ... La Giulietta est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Giulietta peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 15000 € à 29000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 22000 €.
 comportement routier
Si nous devions trouver un exemple de voiture qui allie confort et l'efficacité, l'Alfa-Romeo Giulietta pourrait faire partie des exemples à montrer. Le train avant se révèle être précis, le freinage suffisamment puissant et surtout la Giulietta intègre le système DNA comme dans sa petite soeur la Mito. Cependant, les trois réglages possibles se ressentent plus dans la Giulietta. Rappelons qu'il existe trois modes de conduite qui vont influer sur l'amortissement, la sensibilité de la pédale d'accélérateur et celle de la direction assistée. Les trois modes son suivant : mode normal, mode dynamique et mode tout temps (conditions difficiles telles que la neige etc ...). Nous sommes très convaincus par le mode dynamique qui rend vraiment la Giulietta plus sportive. De plus, il faut noter que l'italienne propose un système exclusif qui vous permet de voir les réglages sur l'écran de bord mais surtout affiche les G (force gravitationnelle) que vous encaissez comme en Formule 1 ! C'est le genre de détails que nous apprécions beaucoup et qui donne une identité et un attrait particulier. vie à bord
Avec sa présentation intérieure inédite qui ne ressemble à rien d'existant (à part peut-être la Fiat 500 qui reprend le style général) l'Alfa-Romeo Giulietta se distingue incontestablement de ses concurrentes. Malgré tout, il faut noter quelques faiblesses concernant certains plastiques qui ne dégagent pas une qualité suffisante pour le créneau des compactes chics. Malgré tout, l'ensemble s'avère être réussi. Avec pourtant une taille conséquente qui atteint presque 4.4 mètres de long on regrette un peu les capacités d'accueil des places arrière ainsi que la grandeur du coffre qui s'avère à la fois limitée et dont le seuil de chargement s'avère particulièrement haut. Même remarque pour le nombre de rangements qui s'avère digne d'une allemande, soit peu généreux. En revanche, le confort d'amortissement se révèle être parfaitement calibré sans que cela ne vienne nuire au comportement routier qui s'avère être très bon. On pourra peut-être reprocher la raideur un peu excessive des sièges ainsi que leur manque de maintien. Ceux qui veulent rendre l'italienne plus sportive pourront alors enclencher le mode dynamique du système DNA qui modifie le réglage de suspension ainsi que la sensibilité de la direction assistée et de la pédale d'accélérateur. On constate à ce propos que les réglages semblent plus poussés que sur la Mito qui bénéficie pourtant du même système.
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.7/20
Note internautes basée sur 53 avis
Note essayeur : 14.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 850 € / TOUT risque sans franchise + panne 0Km / 0.57 %
- 400 € / tout risque / 0,5%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 21750 €
(18317 € avec remise)
-Prix maxi : 33750 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 22000 €
-Prix mini : 15000 €
-Prix maxi : 29000 €
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 19/20
Avis 2.0 JTD 170 ch 2012, 1000km, exclusive tct s.s
J'ai aimé : sa beauté, son moteur, la boite tct(génial)... genre de voiture avec laquelle on fait un détour avant de rentrer histoire de rester un peu plus longtemps à son volant!!
Je n'ai pas aimé : ...je cherche encore
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 19/20
Je l'aime ma juju. Une voiture passion tout simplement. A mon sens une parfaite illustration de LA voiture anti-morosité genre production germanique fade,bien plus chère et même pas plus efficace....cherchez l'erreur! J'en suis à ma seconde alfa et je ne suis pas près de me tourner vers la concurrence tant que alfa produira des modèles aussi séduisants, ce qui n'est pas l'apanage de tout les constructeurs....à bon entendeur.
19/20
Avis 2.0 JTD 170 ch 42000
J'ai aimé : design magnifique, qualités des finitions,confort,très bonnes performances en mode dynamique,
Je n'ai pas aimé : manque des rangement grrrrr.....blue and me se connecte pas tout le temps grrr.....cle usb réticente a brancher ou rebrancher souvent j'ai opter pour les cd beaucoup mieux, consommation en mode dynamique exagérer.
Consommation moyenne : -
Problèmes et pannes : R.A.S
Ma note : 19/20
après une 159 ou j'ai été largement conquis,ce petit bijoux fait de meme petit défaut de jeunesse quelques mise a jour et c'est repartis encore très content de cette alfa vraiment ravie...
15/20
Avis 2.0 JTD 170 ch
J'ai aimé : Ligne, moteur, confort, systeme DNA
Je n'ai pas aimé : finitions déplorables, visibilité av/ar, jantes et peinture fragiles
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes et pannes : grincements/craquements suspensions et siege conducteur, infiltrations d'eau, pommeau cassé, couture volant effiloché...
Ma note : 15/20
Budget entretien
Budget Assurance Alfa Romeo Giulietta
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 JTD 140 ch 35000Km modèle 2011 selective pack sport |
TOUT risque sans franchise + panne 0Km |
0.57 % |
850 euros/an |
| 1.6 JTD 105 ch 2011 - 8000km - Distinctive |
Tout risque |
0,5% |
400 euros/an |
| 1.6 JTD 105 ch guilietta impulsive pack sport 2011.24000kms parcouru en 1 an |
Tous risque |
50 % |
550 euros/an |
| 2.0 JTD 140 ch |
Tout Risque |
50 % |
500 euros/an |
| 1.6 JTD 105 ch 29000 |
Tout risque |
50% |
580 euros/an |
| 2.0 JTD 140 ch 2000 kms fintion super mod 2011 |
Tous risques |
0.5
% |
394 euros/an |
| Quadrifoglio Verde 1.7 TB 235cv 2010 |
Tout risques avec valeur a neuf 3 ans |
-15% |
1500 euros/an |
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Budget Pneus Alfa Romeo Giulietta
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 205/55 R16 |
74 € |
42 € |
7 |
7 |
| 225/45 R17 |
101 € |
55 € |
5 |
8.6 |
| 225/40 R18 |
112 € |
57 € |
4 |
9.1 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Giulietta.
Plaquettes de frein Giulietta
Disques de frein Giulietta
Boitier additionnel Giulietta
Motorisations et consommations
DIESELS
1,6 JTD
|
105 ch
5 cv |
4.7 / 5.2 / 5.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
11.1 s |
| Vitesse : |
184 km/h |
| Couple : |
320 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur permet d'obtenir des performances honorables. Sa sobriété est exemplaire.
l'autonomie de la sera de 1017 à 1277 kilomètres pour 60 litres de gazole
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L6 JTD sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
 Consommation du 1.6 JTD 105 : vos témoignages :
- 6.1 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 50.000km/2010/distinctive)
- 7.5 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 2011 - 8000km - Distinctive)
- 6 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 28000 kms année 2010 distinctive pack sport 17 pouces)
- 5.9 litres/100km prés de 1000 kms avec un plein
(1.6 JTD 105 ch guilietta impulsive pack sport 2011.24000kms parcouru en 1 an)
- 7.5 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 08/2010 - 75 000km)
- 5.6/100km
(1.6 JTD 105 ch 29000)
- 6 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 10 000)
- 5.5 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 22000km, année 2010, distinctive pack business, visibilty + jantes 17 eleganza)
- 7 litres/100km
(1.6 JTD 105 ch 2000 KMS NOV 2011 DISTINCTIVE)
- -
(1.6 JTD 105 ch 32.000km année 2010)
- -
(1.6 JTD 105 ch 10.000km 07/2011 Distinctive )
- 7.4 litres/100km
(1.6 JTDm 105)
- 6.2 litres/100km
(1.6 jtd distinctive 105 ch annee 2010)
- 5.9/100km
(Distinctive 105 cv 1.6 JTDM)
- 5.5 litres/100km
(Alfa romeo 1.6 jtd 105 cv)
- 5.7 litres/100km
(1.6 jtd 105cv)
 Dernier problème signalé :
(1.6 JTD 105 ch 50.000km/2010/distinctive) Problème avec une concession (en belgique, Soignies, garage Marcassin). Pneu plat : 5 jours de garage (???). Heureusement une autre concession a rattrapé tout ça. Problème ensuite avec le "volant moteur". Il a du être changé ainsi que tout l'embrayage à cause d'un défaut de construction dans la pièce. Réparations prises totalement en charge par Alfa (merci merci merci).
Focus sur le moteur 1.6 JTD : Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les
caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée
(downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de
premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux il
permet de motoriser de la compacte au monospace. On le retrouve principalement
sur les Afla Romeo Giulietta et Mito pour son appellation JTDm alors qu'il
existe sous le nom MJT dans les Fiat Bravo, Lancia Delta et Musa principalement.
Contrairement au 1.3 JTD il n'est pas décliné en CDTI chez Opel sauf sur
certains utilitaires car la marque dispose d'un 1.7 CDTI qui suffit à se passer
du 1.6 JTD.
Comme concurrents on relève principalement le 1.6 TDI qui démarre à 75 ch pour
culminer à 105 ch (et non pas 120 comme le JTD). Ensuite il y a le 1.5 dCi de
Renault qui va de 65 ch à 110 ch et dont les caractéristiques sont proches. CHez
PSA c'est le 1.6 HDI qui vient donc s'aligner sur la cylindrée avec des
puissances qui s'étalent de 75 ch à 112 ch comme le 1.6 TDI. Chez les Coréens ce
sont les blocs 1.5 CRDI qui vont de 90 à 110 ch et le 1.6 CRDI qui est proposé
de 90 ch à 130 ch.
Chiffres fiabilité Giulietta 1.6 JTD 105 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 10.5% | 5.3% | 5.3% | 5.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 JTD
|
140 ch
7 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
8.8 s |
| Vitesse : |
203 km/h |
| Couple : |
320 Nm |
4 Cylindres |
Dernier moteur diesel sorti, il permet enfin à la Giulietta de se doter d'un meilleur compromis. Ce 2.0 litres dispose d'un couple obtenu plus rapidement par rapport au 1.6 JTDm 105 ch grâce à sa plus grosse cylindrée. Un très bon choix pour cette Alfa.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 923 à 1154 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 JTD sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 JTD 140 : vos témoignages :
- -
(2.0 JTD 140 ch 35000Km modèle 2011 selective pack sport)
- 7 litres/100km
(2.0 JTD 140 ch)
- 5 litres/100km
(2.0 JTD 140 ch 2000 kms fintion super mod 2011)
-
(2.0 JTD 140 Année 2011)
Focus sur le moteur 2.0 JTD : Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de
80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il
n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse
aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose son 2.0 litres diesel en
version de 204 ch !
Il fait grandement penser au 2.0 TDI qui va de 110 Ã 184 ch et dont les
caractéristiques sont proches.
Il dispose de 16 soupapes (on s'en serait douté) et d'un couple de 360 nm en 170
chevaux ! De quoi faire avancer sans problème une Giulietta puisqu'il pourrait
même être à l'aise dans un gros monospace ... Alliant plaisir et sobriété le 2.0
JTD devrait vous combler en 136 et 170 ch alors qu'en 110 chevaux son caractère
est plutôt neutre et sans grande fougue. Pour clôturer sur la concurrence le 2.0
JTD se rapproche aussi du 2.0 HDI qui va de 90 Ã 163 ch.
Chiffres fiabilité Giulietta 2.0 JTD 140 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 25% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 JTD
|
170 ch
9 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Pour le coup ce moteur permet d'obtenir de très belles accélérations avec moins de 9 secondes au 0 à 100. Sobre et performant il ne pourra que vous vous satisfaire.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 JTD sur ce modèle : 2010.
Consommation du 2.0 JTD 170 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km
(2.0 JTD 170 ch 2012, 1000km, exclusive tct s.s)
- -
(2.0 JTD 170 ch 42000)
- 7.5 litres/100km
(2.0 JTD 170 ch)
- 6.5 Ã 7.0/100 km (trajets souvent en-dessous des 5 km). sinon 6.0 Ã 6.5/100 km
(2.0 JTDm - 170 ch - 2010)
- 6.5 litres/100km
(2.0 JTD 170ch diesel distinctive)
- 7 litres/100km
(ALFA ROMEO GUILIETTA 2.0 JTD 170 SELECTIVE PACK 17 (2011))
-
(2.0 JTDM 170 ch pack sport 2011)
- 9 litres/100km parcours mixte
(2.0 JTD 170cv essence pack sport 18" - toit ouvrant - etrier rouge)
- 6.5 litres/100km
(Alfa 2.0 JTDm 170 Sélective Pack Sport)
- 7.5 litres/100km
(2.0 jtd 170 seltive pack sport)
- 7 litres/100km
( 2.0 JTDm 170ch pack sport)
Dernier problème signalé :
(2.0 JTD 170 ch 2012, 1000km, exclusive tct s.s) aucun
Chiffres fiabilité Giulietta 2.0 JTD 170 des 11 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
18.2% | 18.2% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,4 T-jet
|
120 ch
7 cv |
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
9.2 s |
| Vitesse : |
198 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Performances très honorables pour ce petit moteur essence de seulement 1.4 de cylindrée. Pas nécessaire de voir plus gros. En revanche le couple reste limité.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 690 à 870 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 T-jet sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.4 T-jet 120 : vos témoignages :
- -
(1.4 T-jet 120 ch Distinctive septembre 2011)
- 8 litres/100km
(1.4 T-jet 120 ch selective pack sport 17)
- 7.2 litres/100km autoroute 9.2 ville
(1.4 T-jet 120 cv 01 2011 distinctive pack sport 17 toit ouvrant 4500kms)
- 8.5/100km (autoroute)
(1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack sport 2010)
- -
(1,4 T-Jet 120)
Dernier problème signalé :
(1.4 T-jet 120 ch Distinctive septembre 2011) grincement au niveau d'embrayage, lecteur cd hs depuis le 1er jour de la livraison
Chiffres fiabilité Giulietta 1.4 T-jet 120 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 20% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,4 Multiair
|
170 ch
8 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Cela devient sérieux avec ce très puissant moteur multiair. On apprécie particulièrement sa consommation qui reste raisonnable si on ménage la pédale d'accélérateur. Ce moteur a été élu moteur de l'année 2010 par 65 journalistes.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 659 à 822 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L4 Multiair sur ce modèle : 2010.
Consommation du 1.4 Multiair 170 : vos témoignages :
- 8 litres
(1.4 Multiair 170 ch 5000km, 2011, distinctive)
- 9 litres/100km
(1.4 Multiair 170 ch boite tct 2500 kms livrée 30/11/2011)
- 7.1 litres/100km
(1.4 Multiair 170 ch)
- 9 litres/100km
(Alfa Romeo distincitive 1.4 l multiair 170 cv pack sport (17''))
- 9 litres/100km
(Multiair 1.4 sélective 170cv avec pack sport 18")
- 7 litres/100km (ville + autoroute)
(Distincitive 1.4 l multiair 170 cv pack sport)
- 9 Ã 9.5 litres/100km
(Distincitive 1.4 l multiair 170 cv )
Dernier problème signalé :
(1.4 Multiair 170 ch 5000km, 2011, distinctive) réception satellite du GPS ne fonctionne plus
Chiffres fiabilité Giulietta 1.4 Multiair 170 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,8 TBI
|
235 ch
10 cv |
9.4 / 10.3 / 11.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
7/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
7 s |
| Vitesse : |
241 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Version sportive de la Giulietta. Très belles sensations pour une belle consommation ...
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 513 à 638 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L8 TBI sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 1.8 TBI 235 : vos témoignages :
- 10 litres/100km
(1.8 TBI 235 ch 8000/2010)
Chiffres fiabilité Giulietta 1.8 TBI 235 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 1.4 T-Jet 120 ch |
Ce moteur essence est très convaincant que ce soit au niveau des performances que de la consommation. Un très bon choix pour cette Alfa Romeo Giulietta.
|
| 1.4 TB Multiair 170 ch |
Ce moteur a été élu moteur de l'année par un panel de 65 journalistes. Il sait rester sobre en conduite normale.
|
| 2.0 JTDM 140 ch |
C'est en dernier qu'arrive le moteur qui permet enfin à la Giulietta d'avoir un bon compromis entre le 105 ch et le 170 ch. Il se révèle bien armé pour pouvoir entrainer l'Alfa qui demande d'avoir au moins un 2 litres.
|
| 2.0 JTDM 170 ch |
Il n'y a bien évidemment pas besoin de tant de puissance à bord de cette Alfa mais le plaisir en fera craquer plus d'un. Un très bon moteur qui sera peut-être un peu cher pour certains. |
Performances Alfa Romeo Giulietta
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 jtdm boîte 6 |
105 ch |
184 Km/h |
11.1 sec. |
320 NM |
| 1.4 boîte 6 |
120 ch |
198 Km/h |
9.2 sec. |
200 NM |
| 2.0 jtdm boîte 6 |
140 ch |
203 Km/h |
8.8 sec. |
320 NM |
| 1.4 boîte 6 |
170 ch |
220 Km/h |
7.5 sec. |
250 NM |
| 1.8 boîte 6 |
235 ch |
241 Km/h |
7 sec. |
340 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 2.0 JTDM 140 DIST |
2012 |
10 km |
93220 GAGNY |
23300 € |
| 1.6 JTDM 105 CH S |
2012 |
10 km |
91720 MAISSE |
22500 € |
| 1.6 JTDm Distinct |
2011 |
32783 km |
95670 MARLY LA VILLE |
16900 € |
| 1,6 JTD 105 DISTI |
2012 |
10 km |
59850 NIEPPE |
25290 € |
| 1.6 JTDM DISTINCT |
2012 |
11 km |
77090 COLLEGIEN |
20270 € |
| 1.6 JTDM DISTINCT |
2012 |
2 km |
77090 COLLEGIEN |
20290 € |
| 1.6 JTDM DISTINCT |
2012 |
8 km |
77090 COLLEGIEN |
20480 € |
| JTDM 105 Distinct |
2012 |
10 km |
51100 Reims |
20600 € |
| 1.6 JTDM 105 CH S |
2012 |
10 km |
91720 MAISSE |
25000 € |
| 2.0 JTDM 140 CH S |
2012 |
10 km |
91720 MAISSE |
25800 € |
| 2L JTD 140CV DIST |
2011 |
15000 km |
66240 SAINT ESTEVE |
18700 € |
| 1L6 JTD 105CV DIS |
2011 |
20000 km |
66240 SAINT ESTEVE |
18300 € |
| 1L4 16V 120CV TUR |
2011 |
33400 km |
66240 SAINT ESTEVE |
17560 € |
| 1L4 16V 120CV TUR |
2011 |
10800 km |
66240 SAINT ESTEVE |
15900 € |
| 1L4 16V 120CV TUR |
2011 |
24300 km |
66240 SAINT ESTEVE |
15320 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.4 Tjet 120 |
Progression |
Elite Auto |
21750 € |
18317 € |
| 1.6 JTDm 105 |
Progression |
Elite Auto |
24000 € |
20185 € |
| 1.4 Tjet 120 |
Super |
Elite Auto |
24250 € |
20393 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Progression |
Auto IES |
26210 € |
21361 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Progression |
Elite Auto |
26000 € |
21845 € |
| 1.4 TB multiair 170 |
Distinctive |
Elite Auto |
26250 € |
22053 € |
| 1.6 JTDm 105 |
Super |
Elite Auto |
26500 € |
22260 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Distinctive |
Auto IES |
27960 € |
22508 € |
| 1.4 TB multiair 170 |
Super |
Elite Auto |
27000 € |
22675 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Distinctive |
Auto IES |
28360 € |
22688 € |
| 1.4 TB multiair 170 |
Distinctive TCT |
Elite Auto |
28000 € |
23505 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Super |
Auto IES |
29510 € |
23608 € |
| 1.6 JTDm 105 |
Exclusive |
Elite Auto |
28250 € |
23713 € |
| 2.0 JTDm 140 |
Super |
Elite Auto |
28500 € |
23920 € |
| 1.4 TB multiair 170 |
Super TCT |
Elite Auto |
28750 € |
24127 € |
| 1.4 TB multiair 170 |
Exclusive |
Elite Auto |
28750 € |
24127 € |
| JTD 105 |
Distinctive |
Auto ICI |
31550 € |
24450 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| Pédale d'accélérateur |
Quelques personnes ont rencontré un problème concernant la pédale d'accélérateur. Une pièce en plastique peut céder provoquant un jeu latéral qui peut devenir important ... Une modification aurait eu lieu sur la pièce concernée dans la chaine de production. La Giulietta n'est pas la seule concernée dans les groupe. Certaines Fiat seraient aussi touchées.
|
| Start and stop |
Quelques soucis de fonctionnement ont été relevés (se désactive sans raison particulière).
|
| GPS |
Des soucis de GPS ont été connus mais il semble qu'il s'agisse de cas isolés. Cela peut aussi entrainer des soucis avec le poste radio.
|
Contrôle technique Alfa Romeo Giulietta Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Alfa Romeo Giulietta |
(TOP 15 avis (sur 58 au total à consulter ici) pour cette Giulietta)
-
Avis
1.6 JTD 105 ch 29000
(656)
Qualités :
Défauts : DNA ? START AND STOP hors service en cas de grand froid
Consommation moyenne : 5,6/100km
Problèmes rencontrés : PAR FORTES PLUIES OU SOUS LA NEIGE START STOP BLOQUE AI [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 JTD 140 ch
(624)
Qualités :DNA, Confort de sièges
Défauts :Pas de limiteur de vitesse, pas mise a jour POI GPS possible, Pas de possibilité d'utiliser Téléphone Blue [lire la suite ...]
|
|
Test Giulietta 1.4 T-jet 120, 2.0 JTD 170... 58 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Alfa Romeo.
Facilité à stationner
Prise au vent
Autonomie du réservoir
