Essai de la Audi A3 1.8 T 180, 1.9 TDI 110... 81 avis ont été indiqués par les internautes.

(test A3) Essai routier Hyundai Santa Fe 2 - Les essais 2 1,5 100 - Essai Mercedes GLK 250 - Essai des 1007 1.4 16 v 90 2005 - Essai C3 Pluriel 1.6 16v 110 2003 -
Essais auto > Compacte > Essai Audi A3      3.5/5 (Essayeur)      81 avis

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L'essai de la Audi A3 (1996 - 2003)

Points positifs et négatifs A3 extraits des 81 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la A3.

Agrément de conduite :
11 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
23 apprécient 12 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 6 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
18 apprécient
Modularité des sièges :
2 apprécient
Espace à bord :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
18 apprécient 3 n'apprécient pas
Poids de caisse :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
SAV de la marque :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 apprécient 6 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Luminosité de l'habitacle :
2 apprécient
Puissance et reprises : 18 apprécient (les moteurs visés : Audi A3, A3 2001 TDI130 Ambiente, s3 , AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Ann?e 2000, audi a3 130ch boite 6 ann?e 2001 septembre, 1,9 tdi 130cv 2001, A3 1.9 tdi 130 cv , audi a3 1,9 tdi 110 ch 1999, a3 1.6 ess 102chvx 1997, a3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente, 1.9 TDI 130 ch, 1.9 TDI 130 ch 240000,2002 ,Ambiante , 1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante , 1.9 TDI 130 ch 170000 2002 ambiante, 1.9 TDI 100 ch 276000,2002,attracktion/2002, 1.9 TDI 100 ch 228000km, 2002, ambiente, S3 225 ch 165000 kms, ann?e 2002, version S3, 1.9 TDI 100 ch 205000, 2002, Ambiente,) 3 n'apprécient pas (Concerne : Audi a3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001, 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente, 1.9 TDI 100 ch 205000, 2002, Ambiente,)
Couple du moteur : 5 apprécient (les moteurs visés : A3 1.9 TDI 90ch Ambiente 1999, tdi 130 cv 2001, Audi A3 1.9 TDI 110 1999, 1.9 TDI 130 ch, 1.9 TDI 130 ch 2002 / 100000Km / ambiente) 2 n'apprécient pas (Concerne : moteur 1.6 l, 102 ch , 1997, S3 225 ch 150000 km)

Essai A3

Cette A3 fut avec la Golf 4 une des premières à inaugurer le segment des compactes premium. En effet, il n'était désormais plus indispensables d'aller voir les grosses berlines pour se retrouver dans un environnement respirant le luxe (ou presque). On notera que le style de cette A3 a peut-être un peu plus mal vieillit que sa concurrente la Golf 4 qui utilise le même châssis. On apprécie sa rigueur de fabrication mais aussi ses moteurs TDI performants et sobres.

La A3 est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La A3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Le comportement routier de cette Audi A3 est assez proche de la golf quatre dont elle hérite de la plate-forme sauf que sa suspension se révèle un peu plus ferme. il se révèle donc efficace mais ne privilégie pas le confort.

Finition

La finition de l'Audi A3 a toujours été présentée comme une référence. En effet une telle qualité n'avait jamais été atteinte dans une compacte en 1996. Cependant, le style de la planche de bord a plus mal vieilli que dans la Golf 4. De plus la qualité perçue n'est plus vraiment la même qu'à l'époque ...

Vie à bord

Concernant l'habitabilité de cette compacte il faut avouer qu'elle ne fait pas partie des références surtout en ce qui concerne les places arrière dont l'espace aux jambes reste assez limité comme sa cousine lointaine Golf. En ce qui concerne le confort il se révèle un peu raide, philosophie attachée à la marque. La position de conduite s'avère très bien. Si l'insonorisation s'avère correcte il faut avouer qu'elle est pénalisée par des moteurs diesel assez bruyants. Cette Audi A3 n'est pas une référence pour les petites familles, en tout cas elle fait moins bien qu'une Peugeot 307.

(Cette Audi A3 a été restylée le 09-2000)

  

4.15 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.42 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.51 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

350 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2000
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.8
7.4
7.3
7.3
6.3
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 16.1/20
Note internautes basée sur 76 avis
Note essayeur : 14/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Son style plait encore
  • Finition très bonne et d'autant plus pour l'époque où elle donnait une leçon aux autres grosses berlines censées la surclasser
  • Comportement routier appréciable. Si son châssis est commun à la Golf 4 les réglages d'amortissement ne sont pas les même
  • L'A3 vieillit bien et n'a pas vraiment peur du temps qui passe (matériaux, corrosion etc ...)
  • Revente rapide en raison de sa notoriété. Un avantage pour le propriétaire qui ne la bradera pas mais un inconvénient pour l'acheteur qui va l'acquérir pour plus cher qu'elle ne vaut vraiment
  • Fiabilité générale très correcte qui permet de la garder longtemps
  • Style de la S3 bien plus plaisant et moderne que les versions normales
  • Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
  • A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente

Qualités A3 signalées :

  • 2001 110ch phase 2 : Très bonne voiture coté performance un très bon tdi - très content...
  • : Très vive - super comportement routier - véhicule très prenant - peut être un peu trop - les chevaux gémissent des les premier tour mais alors passer les 3500 tours ils se laches et ca fait mal... il manque le petit 'coup de pied au cul' d'origine - motorisation très souple.
  • s3 : Très bonne. plus souple a bas régime que les nouveaux diesels
  • tdi 130 : Superbes reprises - bon bruit du turbo ainsi que du moteur par rapport à certaines autres voitures
  • 1.6 100 CV 2000 : TRES COMPACTE - REPOND A CHAQUE INSTANT
  • 1.6 102 cv 2000 : Comportement routier remarquable toujours d attaque même a 170 000 kms
  • 1.9 TDI 90cv 1998 : Très bonne finition - vieillit très bien - moteur souple et consomme très peu - assez fiable dans l'ensemble (comparé a d'autres voitures).
  • 2001 TDI130 Ambiente : Rapport Poids/puissance très bon - vieillit très bien - véhicule fiable. Bon équipement.
  • A 3 1L6 100 CV 2000 : Maniable et consommation raisonnable
  • 1 - 6 essence : Extraordinaire
  • ambiante 1.6 2000 : Vieillit bien - moteur sobre et performant
  • 1 - 9 TDI 110 année 98 : Bonne routière - confort.
  • tdi 130 anbiente 2001 : Très bon moteur - intérieur alcantara sympa - vieillit très bien
  • 1L9 90ch 1997 : Confort - très fiable pour l'autoroute - coffre spacieux pour une compacte bref voiture géniale lorsqu'elle n'as pas de pannes.
  • 1.9 td1 110 1998 : Fiabilité, comportement sur route - sobriété - finition
  • s3 : Performances - consommation - esthétique..
  • moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : Vieillit très bien grâce a la qualité générale des pièces et assemblage
  • SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Confortable - voiture de qualité, bonne finition
  • 1.9 Tdi 110 de 2000 : Elle s'adapte aussi bien aux ballades 'dynamiques' sur routes sinueuses qu'aux longs trajets autoroutiers. Le comportement général très sain - et le moteur - volontaire dès 2000 trs - permet d'enrouler sans trop forcer sur tous types de trajets.La direction à la fois lourde et précise donne une vraie sensation de sécurité et de confort - dans un habitacle sobre et agréable. Sa ligne supporte plutôt bien au poids des ans.
  • 1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : C'est de l'allemande voilà
  • 1.9 TDI 90ch Ambiente 1999 : Robustesse - finition - style élégant - confort - conso - reprise acceptable/ couple
  • 1.8 T Quattro Ambition : Finition - Ligne - Comportement - Quattro - Moteur plein a tous les régimes - Silence
  • TDI 110 5P 1999 Ambiente : Le meilleur compromis jamais acheté. Puissante - très précise - agréable - modulable - finition de référence - increvable.Suspension sportive bien sèche - un modèle du genre. Freinage grandiose.Ne craint pas la charge remorque+galerie+passagers etc... . LONGEVITE Comme neuve à 11 ans & 220 000 kms malgré conduite très sportive et utilisation en gros travaux et déménagements - moyennant entretient/suivis maison. Embrayage - disques de frein et clim tous d'origine.Très légère usure seulement du siège conducteur! Impressionnant.Antivieillissement à peine tunnée ampoules clignotants & rappels clignotants cristal - feux arrières 2ème phase - chromes intérieurs type 2ème phase - pare-chocs repeints
  • TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Moteur Sobre et performant - vieillit très bien - finition excellente
  • 1.9 l 90ch 1996 : Confortable maniable vieillit très bien
  • 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : Mis à part quelques détails la voiture vieillie très bien - elle est toujours aussi performante et agréable à conduire - donc je dirais performance - confort - silencieuse et fiabilité.
  • Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : Tenue de route sous tout les temps ( pour ceux qui sache piloter )( J'ai rouler tout l' hiver avec des pneus primaci HP avec 25% d' usure pour le train arrière et 80% pour le train avant sans aucune sortie de routes et bien sur je roulait pas a 30 km mais le plus souvent a allure normal pour dire la qualités de la tenue de route de cette voiture . et encore plein d' autre mais je ne vais pas écrire un roman
  • 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : C'est une voiture sportive dans laquelle on se sent en sécurité. Elle réponds à chaque accélération - et consomme très peu.
  • 130ch boite 6 année 2001 septembre : Belle finition - intérieur très lumineux et assez confortable est un très beau régime poids puissance très surprenante rien a dire...
  • TDI 90CV 1998 : TENUE DE ROUTE - SOUPLESSE - CONSOMMATION - FREINAGE
  • 1 - 9 tdi 130cv 2001 : Confort - puissance - finition - plaisir au volant
  • 1.8t quattro 180ch ambition : Agrément de conduite moteur plein a tous régime
  • 1.9 tdi 130 cv : Comportement - puissance - assez spacieuse
  • tdi 130 cv 2001 : Moteur coupleux et puissant
  • 1 - 9 tdi 110 ch 1999 : Confort puissance tenue de route bref j'adore
  • 1.6L 1999 100ch : Vieillit très bien - finition - comportement routier - pièce à prix raisonnable.
  • 1.6 ess 102chvx 1997 : Très bonne accélération pour 1.6 - bye bye les bmw 2l
  • 1.9 tdi 90 ch 2000 : Finition intérieur - conduite agréable - confortable
  • tdi 110 ch an 08/2000 ambiente : Tenue de route - comportement routier impeccable - bonne accélérationsmême a 270.000km. jantes 17' noires - voiture noire - feux arrières noir - phares avant noir angel eyes cercle lumineux blanc - intérieur cuirbeige jaune!
  • 1.8T 150cv ambiente : Consommation - confort - qualité int/ext - moteur hallucinant marche fort et consomme très peu - tenue de route sur sec et mouillé, direction assistée, boite - embrayage
  • 1.9 TDI 110 1999 : Très bon couple - une bonne reprise - qualité des matériaux utilisés.
  • 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p : Moteur volontaire disponible et plutôt sobre - tenue de route rassurante - confort correct - vieillit plutôt bien - bien équipée. Voiture globalement robuste et fiable
  • AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001 : Agressive - bonne tenue de route - confortable et agréable à conduire que ce soit en promenade ou en mode sport. L'audio est très agréable - un super son que ce soit pour les fans de variété comme pour les fans de techno. C'est un véhicule qui vieillit très bien si on y prends soin.
  • 1.8 T 150cv de 1999 ambition 145000 Km : Véhicule fiable qui ne m'a jamais laissé au bord d'une route !
  • 1.8 Turbo 180 ch 293000 km - 1998 : Fiable - confortable - sportive. Malgré ses 293000 Km elle roule toujours et rien de grave en vue.
  • 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente : Finition ambiente
  • 1.8T 150 CV année 1998 - 256 000 Km : Moteur souple et robuste
  • 1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change : Très fiable bon reprise pour un petit moteur bonne tenu de route sur sec très bon moteur 230000km aucun souci
  • 1.9 TDI 130 ch : Puissance - couple
  • 1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002 : Nerveuse très bonne tenue de route confort fiable etc
  • 1.8 Turbo 180 ch : Très fiable
  • 1.6 100 ch 191000 2001 1.6 ambition : Bon comportement - agrément de conduite
  • 1.9 TDI 130 ch 240000 - 2002 - Ambiante : Puissance on/off du turbo
  • 1.6 100 ch KM:145000 2001 1.6 ambiente : Confort - performance.
  • 1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante : Fiabilité, puissance meme en 6eme ca pousse ... plaisir Audi
  • 1.9 TDI 130 ch 170000 2002 ambiante : Puissance moteur
  • 1.9 TDI 110 ch 220000 decembre 2000 : Confort - agréable a conduire - pas trop chere au niveau entretien
  • 1.6 100 ch 1998 - ambiante - 235000km : Finition soignée, consommation raisonnable - tenue de route
  • 1.9 TDI 110 ch phase II 2006 SLine : Style - robustesse - comportement autoroutier - consommation
  • 1.9 TDI 110 ch 15000 : Fiabilité
  • 1.9 TDI 110 ch 180000 km - ambiente - 2000 : Satisfait par la sobriété et les qualités dynamiques du moteur - finition. Habitabilité convenable pour 5 personnes
  • 1.9 TDI 130 ch 2002 / 100000Km / ambiente : Moteur brillant - coupleux voir rugueux - j'aime ça..bonne tenue de route - vieillit bien si entretenue.
  • 1.9 TDI 110 ch 230000 : Superbe moteur - Fiabilité - design peu vieillissant par rapport a d'autre modele de meme année - Espace intérieur - Tenue de route
  • 1.9 TDI 100 ch 276000 - 2002 - attracktion/2002 : Super agréable à conduire - moteur très véloce et agile - prise en main immédiate - j'adore son petit bruit rocailleux à l'accélération - que du bonheur avec une puissance suffisante au vu des contraintes routières actuelles (radars à gogo). Bientôt 10 ans et intérieur toujours superbe. Équipements suffisant - j'ai juste rajouté un régulateur de vitesse bien appréciable.Insonorisation correcte - modularité suffisante - Habitabilité un peu juste - mais c'est une A3 pas une A4 ou +. Achetée neuve chez AUDI sur les excellents conseils de la commerciale de la concession (je venais pour un GOLF et puis...)(tout l'inverse du commercial de chez RENAULT que j'avais rencontré juste avant - très incompétent - juste concerné par sa marge = Nos vendeurs Français sont vraiment nuls - nuls - nuls....quel dommage).
  • 1.9 TDI 90 ch 352000 km 2000 : Silence intérieur - fiabilité
  • S3 225 ch 150000 km : Gros plaisir de conduite - bonne finition - très bonne tenue de route dû aux 4 roues motrices
  • 1.9 TDI 90 ch 335000KM - 1998 - Attraction : Moteur haute qualité ! Confort rien à dire ( faut pas oublier que ça reste une voiture assez sportive). 90 chevaux très puissants (on dirait plus) et ce malgré ses 335000! habitacle d'une haute qualité !incomparable aux voitures françaises ! Très spacieuse! Plus d'espace dans celle là que dans une Clio 5 portes de 2011 !! Coffre assez grand ! Défauts
  • 1.9 TDI 130 ch 200000 - 2003 - ambiente : Fiable - sobre - une pêche d'enfer! - coût d'entretien correct (fait maison)
  • 1.9 TDI 110 ch 410.000 kms 1999 ambiente 5 p : Tenue de route - confort - maniabilité, robustesse - consommation.
  • 1.8 125 ch annee 1996 - 412000km : Fiable - robuste
  • 1.9 TDI 90 ch de 1999 / ambiante- morte en 2012 à 488 000 km ! : Robuste et sobre
  • 1.9 TDI 100 ch 228000km - 2002 - ambiente : Trés bonne reprise - fiable - consomme peu pour la puissance qu'elle envoie!!
  • S3 225 ch 165000 kms - année 2002 - version S3 : Full Options - Quattro - siège baquet - tenue de route exceptionnelle - puissance de 225ch
  • 1.9 TDI 100 ch 205000 - 2002 - Ambiente - : Assemblages - finition - élégance BCBG - consommation et performances - tenue de route correcte
  • 2.0 tdi 140 novembre 2005 153000kms : Confort - esthetique - insonorisation
  • 1.9 TDI 110 ch 240000 : Bonne tenue pour de route en comparatif a certaine marque de la meme année

Les moins - Défauts

  • Intérieur un peu trop banal et classique, on lui préfère une Golf 4 pour le coup
  • Les suspensions un peu sèches ce altèrent quelque peu le confort
  • Habitabilité très limitée aux places arrière, l'espace aux jambes manque de générosité
  • Pare chocs pas du tout protégés. L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
  • Style vieillissant, elle fait peut
  • être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
  • Insonorisation pas vraiment à la hauteur de la marque

Défauts A3 signalées :

  • 2001 110ch phase 2 : Route mauvaise a éviter moteur assez bruyant mais pas pour rien mais j'ai quand même changé mon huile moteur et j'ai eu un changement pour le moteur bruyant pas énorme mais je l'entend...
  • : Modèle a caractère sportif donc suspension assez sèches - les routes pourris ne serons pas vos amies - manque un jolie bruit dans les tours - pas très 'musical' a mon gout
  • tdi 130 : Prix des réparations un peut élevées
  • 1.9 TDI 90cv 1998 : Suspension un peu dure
  • 110 CH 1.9 TDI 2001 : BRUIT MOTEUR - TROP BAS
  • 2001 TDI130 Ambiente : Consomme un peu.
  • ambiante 1.6 2000 : Manque de souplesse en 1 ère
  • 1 - 9 TDI 110 année 98 : Véhicule qui vieillit mal...
  • tdi 130 anbiente 2001 : J'en voit pas
  • 1L9 90ch 1997 : Souvent des petites pannes - un peu capricieuse... 90 chevaux un peu limite pour les insertion d'autoroute certaines fois.
  • 1.9 td1 110 1998 : Suspension trop rigide (en même temps pour une semi sportive c'est normale et encore plus pour une allemande)
  • moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : Manque de couple - donc pénalisée en cote ou avec des passagers a bord
  • SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Un peu bruyant - difficulté d'écouter la radio en conduisant sur autoroute
  • 1.9 Tdi 110 de 2000 : Avec le temps le plaisir à son volant fait regretter de ne pas avoir quelques dizaines de chevaux supplémentaires - et qui seraient utile quand la voiture est chargée.Le confort très (trop) ferme sur routes dégradées.
  • 1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : Un peu ferme sur dos d'âne
  • 1.9 TDI 90ch Ambiente 1999 : Moteur de plus en plus bruyant en vieillissant (450 000km au compteur à ce jour)
  • 1.8 T Quattro Ambition : Boite accrocheuse - Grincement de certains éléments (boite a gants - accoudoir) - bielles de direction - barres stabilisatrices soumises a rude épreuve - Visibilité
  • TDI 110 5P 1999 Ambiente : Presqu'aucun. Bouffe du pneu en conduite sportive?
  • TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Bruit de silent blocs grippés énervant - Par temps humide démarre moins bien...
  • 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : Quelques problèmes de vieillissement concernant certains éléments.
  • Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : L' amortissement sur route de campagne très ferme
  • 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : Amortisseurs trop secs - couts de la main d'œuvre chez Audi qui est exorbitante !
  • 130ch boite 6 année 2001 septembre : Alcantara fragile surtout avec jeans sin un peux étroit a l arrière sinon le reste est parfait
  • TDI 90CV 1998 : AUCUN (entretien normal)
  • 1 - 9 tdi 130cv 2001 : Manque des options
  • 1.8t quattro 180ch ambition : Petit grincement intérieur rien de méchant
  • 1.9 tdi 130 cv : Amortissement parfois trop rigide
  • tdi 130 cv 2001 : Confort moyen sur route abimée
  • 1.6L 1999 100ch : Sa consommation en ville!!pas plus de 400km avec un plein
  • 1.6 i 102cv 2002 : Consomme un peu beaucoup
  • 1.6 ess 102chvx 1997 : Consommation
  • 1.9 tdi 90 ch 2000 : Vieillissement flagrant de la fiabilité moteur
  • tdi 110 ch an 08/2000 ambiente : Problèmes rencontrés je viens de changer l'arbre a cames et les poussoirs hydrauliques ! plus le galet tendeur de la courroie d'accessoires avec l'amortisseur..800 euro l'histoire chez audi... mais bon elle retourne commeune horloge! Sinon rien a par l'entretien vidange plaquettes filtres etc..Note 18.5/20Prix assurance 900euros/an (Assureur François XXX) (type de contrat jeune conducteur tiers) (Bonus/Malus -10%) perte permiset deux sinistre 1 a 50/50 et 1 a 100/100 ce qui me vaut du malus avant d'avoir le bonus!
  • 1.8T 150cv ambiente : Compteur qui vieilli mal - esp déconnectant avec lui l'abs - tenue de route a grande vitesse (on sent que le châssis sport n'est pas la) - problème chargeur cd
  • 1.9 TDI 110 1999 : Bruit du moteur - mais pas très gênant. Prix des pièces chez AMAG.
  • 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p : Amortissement assez dur - accès difficile aux places arrières (même en 5 portes) - boite accrocheuse à froid sur les 2 premiers rapports. Entretien et assurance un peu plus chers. Pièces de rechange plutôt chères (Audi France se gave!!!) - SAV Audi pas du tout à la hauteur.
  • AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001 : Entretien et pièces chère - manque de puissance à partir de 140kmh et le frein à main mal placé par rapport a l'accoudoir (ça m'a couté 1400euros de pare choc-spoiler-phare pour un frein à main mal serré)
  • 1.8 Turbo 180 ch 293000 km - 1998 : Rouille des bas de caisses
  • 1.6 100 ch 140000 - 199;2000 : Simplment la consommation un peu
  • 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente : Manque puissance au dela de 3000tr min le turbo se retient - SAV
  • 1.8T 150 CV année 1998 - 256 000 Km : Système d'allumage général fragile bobines - module d'allumage
  • 1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change : Mauvaise tenue de route sur mouillé freinage faible après quelques km de descente en montagne suspension très dure (confort) et bruits parasites dans l’habitacle des garnitures
  • 1.9 TDI 130 ch : Pas tres confortable
  • 1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002 : En temps de pluie fenêtre conducteur ouverte l'eau entre facilement à l'intérieur du véhicule assez embetant.
  • 1.8 Turbo 180 ch : Grincements - jeu dans les articulations
  • 1.6 100 ch 191000 2001 1.6 ambition : A froid ralenti instable
  • 1.6 100 ch KM:145000 2001 1.6 ambiente : Suspension sèche (confort) - consomation en ville.
  • 1.9 TDI 110 ch 220000 decembre 2000 : Insonorisation
  • 1.6 100 ch 1998 - ambiante - 235000km : Confort un peu "sec"
  • 1.9 TDI 110 ch phase II 2006 SLine : Tableau de bord rudimentaire
  • 1.9 TDI 110 ch 180000 km - ambiente - 2000 : Suspension un peu ferme - L'habitacle est assez mal insonorisé. Trop de petits problèmes (fiabilité) depuis 6 mois qui gâchent mon plaisir et mon porte feuille ... Entretien par mon garagiste car atelier audi hors de prix.
  • 1.9 TDI 130 ch 2002 / 100000Km / ambiente : Un peu raide sur route bosselée sans que cela procure un avantage de tenue de route.Maintenant - il lui manquerait un régulateur de vitesse - sinon - pas grand chose...
  • 1.9 TDI 110 ch 230000 : Manque juste la boite 6 - Reprise au dessus de 100 km/h - Entretien facile à faire - Un peu raide pour certains (chassis sport)
  • 1.9 TDI 100 ch 276000 - 2002 - attracktion/2002 : Prix élevé
  • 1.9 TDI 90 ch 352000 km 2000 : Conso - tenue de route - confort
  • S3 225 ch 150000 km : Forte consommation en conduite sportive - entretien coûteux pour les non mécaniciens - usure des pneus précoces - nombreuses vidanges ( moteur - coupleur Haldex - pont ... )
  • 1.9 TDI 90 ch 335000KM - 1998 - Attraction : Des moteurs Diesel à turbo...EGR - electrovanne - debimetre et turbo encrassé mais jamais cassé !
  • 1.9 TDI 130 ch 200000 - 2003 - ambiente : Accessibilité arrière trop étroite (3p) - place arrières trop courtes.
  • 1.9 TDI 110 ch 410.000 kms 1999 ambiente 5 p : Avec 410.000 kms je suis prêt à aller jusqu'à 500.000 comme c'est parti!
  • 1.8 125 ch annee 1996 - 412000km : Cout des pieces
  • 1.9 TDI 100 ch 228000km - 2002 - ambiente : Petit bruit sur route dégradée
  • S3 225 ch 165000 kms - année 2002 - version S3 : Consommation (500kms avec un plein de 90 euros...mais quand on aime !!!)
  • 1.9 TDI 100 ch 205000 - 2002 - Ambiente - : Suspension et sièges DURS (chassis sport en série!!) - bruit moteur en accélération - voiture lourde (manque d'agilité), direction floue - revêtement noir des boutons fragile - Alcantara qui pèle - prix des pièces donc de l'assurance - pannes capteurs de freins et température eau
  • 2.0 tdi 140 novembre 2005 153000kms : Trop de problemes - aucune prise en charge audi (SAV).

Photos - Images

Le style de l'Audi A3 à toujours été plébiscité mais il faut dire qu'il a un peu moins bien vieilli que sa cousine la Golf. Le restylage effectué en fin d'année 2000 s'est avéré très limité.

 


RESTYLEE

 

 

 

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


12/20

Avis 2.0 tdi 140 novembre 2005 153000kms




15/20

Avis 1.9 TDI 100 ch 205000, 2002, Ambiente,



Dommage que le châssis sport soit de série dès le niveau Ambiente pour les modèles Francais pas en Allemagne meme en 5 portes !Surmonte pneumatique en 205/55R16 INUTILE et nuisible sur un TDI 100.
Bon compromis encombrement habitabilité et hayon.Bonne qualité générale y compris la peinture.Manque de protections de carrosserie. Style BCBG qui vieillit bien car très classique...


18/20

Avis



Entièrement d'origine mise à part le système de quattro haldex performance installé, ce qui fait que le quattro est disponible en permanence contrairement à celui d'origine qui s'active que lors de fortes accélérations ou lorsque la voiture part de travers en virage.

C'est une voiture idéale qui allie:

1) Qualités routières et confort: Accoudoir Central, intérieur cuir complet et régulateur de vitesse...

2) Sportivité: Siège baquet Recaro, Quattro, puissance...

Elle est très joueuse sur les petites routes de montagne.

Elle est plutôt discrète au niveau du bruit à l'arrêt mais plus trop lors de montées dans les tours.

Consommation autoroute à 130 + régulateur: 8.5-9L/100
Consommation route à 90 + régulateur: 6.5-7L/100
Consommation mode sportif: Entre 12 et 15L/100

Ma consommation moyenne avec route de montagne: 10L/100

Budget entretien

Budget Assurance Audi A3


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 100 ch 205000, 2002, Ambiente, Tier+ NC 345 euros/an
S3 225 ch 165000 kms, année 2002, version S3 Tiers Plus 10% 1044 euros/an
1.8 125 ch annee 1996 , 412000km Tier 50 % 650 euros/an
1.9 TDI 130 ch 200000, 2003, ambiente TR 50% 600 euros/an
1.9 TDI 110 ch 15000 Au tiers 0,90 % 861 euros/an
1.9 TDI 110 ch AUDI A3 phase II 2006 SLine Tout risque NC 600 euros/an
1.6 100 ch 1998, ambiante, 235000km 1/3 collision + options 50 % 364 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.8 125 ch Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais consommera un peu trop.
Tous les TDI avant 2001 Les moteurs TDI ont connus pas mal de soucis comme le très connu débitmètre (perte de puissance, il faut redémarrer pour que tout redevienne normal sur quelques km). Autre problème : casse du turbo sur certaines séries.

Moteurs de A3 à privilégier

Versions Détails
1.6 100 ch Ce moteur est juste suffisant pour cette A3. Mais il se démarquera sur le plan de la consommation (plutôt réduite) et sa fiabilité reconnue.
1.9 TDI 110 ch Ce sera le moteur diesel à privilégier (c'est l'un des plus répendu). La réputation du TDI n'est plus à faire, il est à la fois sobre et performant,  (même si ce dernier est bruyant)
1.9 TDI 130 ch Si l'agrément de ce moteur n'est pas exceptionnel, on apprécie cependant ses très belles performances associées à une sobriété exemplaire.

Performances Audi A3


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.9 tdi boîte 5 90 ch 183 Km/h 12.2 sec. 205 NM
1.9 tdi boîte 5 100 ch 190 Km/h 10.6 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 100 ch 185 Km/h 11.5 sec. 140 NM
1.9 tdi boîte 5 110 ch 196 Km/h 10.6 sec. 230 NM
1.8 boîte 5 125 ch 201 Km/h 9.6 sec. 170 NM
1.9 tdi boîte 6 130 ch 210 Km/h 9 sec. 310 NM
1.8 t boîte 5 150 ch 220 Km/h 8 sec. 210 NM
1.8 t boîte 5 180 ch 230 Km/h 7.7 sec. 230 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Audi A3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
27 16,8 9,2 4,8 2,7 1,5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2,7 Audi A3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Audi A3.
La Audi A3 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Débitmètre Nombreux cas de pannes de débitmètres (ce dernier s'encrasse et n'envoie plus les bonnes informations au moteur). Principalement sur 1.9 TDI 110 et 130.
Casse Turbo Turbo à géométrie variable fragile sur les 1.9 TDI.
1.8 Turbo 150 ch Cas de casse de turbo précoce ... A 1500 euros l'unité il faut rester vigilant lors d'un achat en occasion. Si ce dernier siffle trop fort évitez de prendre le risque.
Lève vitre Le moteur de vitre électrique est tout aussi fragile que sur la Golf 4 (et bien d'autres Volkswagen d'ailleurs !). Il ne faut donc pas s'étonner de ne plus pouvoir ouvrir l'une de ses vitres ...

Plus d'informations : Fiabilité des A3 - Rappels A3

Contrôle technique Audi A3

Chiffres 2011 des contrôles techniques Audi A3 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
A3 ii 2003 5.73% de Contre visites 8.81% de Contre visites
A3 i 1996 12.11% de Contre visites 20.7% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Audi A3

(TOP 15 avis (sur 81 au total à consulter ici) pour cette A3)

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