Test A3 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 90... 48 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Audi.

(avis A3) Micra 2000 - Essai des ZX - Essai Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 -
Essais auto > Compacte > Essai Audi A3      3.4/5 (Essayeur)      48 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Compactes sont disponibles ici


Autres Compactes proches en longueur :

Vos comparatifs

Derniers comparatifs effectués par les internautes pour cette Audi A3

- a3 vs serie-1
- a3 vs ds4
- a3 vs almera
- a3 vs astra
- a3 vs bravo
- a3 vs fusion
- a3 vs stilo
- a3 vs focus-2
- a3 vs civic
- a3 vs 3

Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Test - Essai Audi A3 (1996 - 2003)

Points positifs et négatifs A3 extraits des 48 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la A3.

Comport. / Tenue de route :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
14 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
13 apprécient
Espace à bord :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse :
3 apprécient
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient
Luminosité de l'habitacle :
2 apprécient
Puissance et reprises : 7 apprécient (les moteurs visés : Audi A3, A3 2001 TDI130 Ambiente, s3 , audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre, 1,9 tdi 130cv 2001, A3 1.9 tdi 130 cv , audi a3 1,9 tdi 110 ch 1999) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente)
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : A3 (D) 90ch Ambiente 1999, tdi 130 cv 2001) 1 n'apprécie pas (Concerne : moteur 1.6 l, 102 ch , 1997)

Essai A3

Cette A3 fut avec la Golf 4 une des premières à inaugurer le segment des compactes premium. En effet, il n'était désormais plus indispensables d'aller voir les grosses berlines pour se retrouver dans un environnement respirant le luxe (ou presque). On notera que le style de cette A3 a peut-être un peu plus mal vieillit que sa concurrente la Golf 4 qui utilise le même châssis. On apprécie sa rigueure de fabrication mais aussi ses moteurs TDI performants et sobres.

La A3 est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La A3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 1000 € à 7000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 5000 €.

Comportement routier

Le comportement routier de cette Audi A3 est assez proche de la Golf quatre dont elle hérite de la plate-forme sauf que sa suspension se révèle un peu plus ferme. il se révèle donc efficace mais ne privilégie pas le confort.

Finition

La finition de l'Audi A3 a toujours été présentée comme une référence. En effet une telle qualité n'avait jamais été atteinte dans une compacte en 1996. Cependant, le style de la planche de bord a plus mal vieilli que dans la Golf 4. De plus la qualité perçue n'est plus vraiment la même qu'à l'époque ...

Vie à bord

Concernant l'habitabilité de cette compacte il faut avouer qu'elle ne fait pas partie des références surtout en ce qui concerne les places arrière dont l'espace aux jambes reste assez limité comme sa cousine lointaine Golf. En ce qui concerne le confort il se révèle un peu raide, philosophie attachée à la marque. La position de conduite s'avère très bien. Si l'insonorisation s'avère correcte il faut avouer qu'elle est pénalisée par des moteurs diesel assez bruyants. Cette Audi A3 n'est pas une référence pour les petites familles, en tout cas elle fait moins bien qu'une Peugeot 307.

(Cette Audi A3 a été restylée le 09-2000)

  

4.15 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.42 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.51 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

350 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 5 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2000
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.9
7
7
6.9
6
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.8/20
Note internautes basée sur 44 avis
Note essayeur : 13.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 720 € / Tous risques, assistance 0Km + dépannage + prêt de véhicule 30j / +47%
- 400 € / Tout risque / NC
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 5000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 7000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Son style plait encore
  • Finition très bonne et d'autant plus pour l'époque où elle donnait une leçon aux autres grosses berlines censées la surclasser
  • Comportement routier appréciable. Si son châssis est commun à la Golf 4 les réglages d'amortissement ne sont pas les même
  • L'A3 vieillit bien et n'a pas vraiment peur du temps qui passe (matériaux, corrosion etc ...)
  • Revente rapide en raison de sa notoriété. Un avantage pour le propriétaire qui ne la bradera pas mais un inconvénient pour l'acheteur qui va l'acquérir pour plus cher qu'elle ne vaut vraiment
  • Fiabilité générale très correcte qui permet de la garder longtemps
  • Style de la S3 bien plus plaisantet moderne que les versions normales
  • Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
  • A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente

Qualités A3 signalées :

  • 2001 110ch phase 2 : très bonne voiture coté performance un très bon tdi - très content...
  • : très vive - super comportement routier - véhicule très prenant - peut être un peu trop - les chevaux gémissent des les premier tour mais alors passer les 3500 tours ils se laches et ca fait mal... il manque le petit 'coup de pied au cul' d'origine - motorisation très souple.
  • s3 : très bonne. plus souple a bas régime que les nouveaux diesels
  • tdi 130 : superbes reprises - bon bruit du turbo ainsi que du moteur par rapport à certaines autres voitures
  • 1.6 100 CV 2000 : TRES COMPACTE - REPOND A CHAQUE INSTANT
  • 1.6 102 cv 2000 : comportement routier remarquable toujours d attaque même a 170 000 kms
  • 1.9 TDI 90cv 1998 : très bonne finition - vieillit très bien - moteur souple et consomme très peu - assez fiable dans l'ensemble (comparé a d'autres voitures).
  • 2001 TDI130 Ambiente : Rapport Poids/puissance très bon - vieillit très bien - véhicule fiable. Bon équipement.
  • A 3 1L6 100 CV 2000 : maniable et consommation raisonnable
  • 1 - 6 essence : Extraordinaire
  • ambiante 1.6 2000 : vieillit bien - moteur sobre et performant
  • 1 - 9 TDI 110 année 98 : Bonne routière - confort.
  • tdi 130 anbiente 2001 : Très bon moteur - intérieur alcantara sympa - vieillit très bien
  • 1L9 90ch 1997 : Confort - très fiable pour l'autoroute - coffre spacieux pour une compacte bref voiture géniale lorsqu'elle n'as pas de pannes.
  • 1.9 td1 110 1998 : fiabilité - comportement sur route - sobriété - finition
  • s3 : performances - consommation - esthétique..
  • moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : vieillit très bien grâce a la qualité générale des pièces et assemblage
  • SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Confortable - voiture de qualité - bonne finition
  • 1.9 Tdi 110 de 2000 : Elle s'adapte aussi bien aux ballades 'dynamiques' sur routes sinueuses qu'aux longs trajets autoroutiers. Le comportement général très sain - et le moteur - volontaire dès 2000 trs - permet d'enrouler sans trop forcer sur tous types de trajets.La direction à la fois lourde et précise donne une vraie sensation de sécurité et de confort - dans un habitacle sobre et agréable. Sa ligne supporte plutôt bien au poids des ans.
  • 1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : C'est de l'allemande voilà
  • (D) 90ch Ambiente 1999 : robustesse - finition - style élégant - confort - conso - reprise acceptable/ couple
  • 1.8 T Quattro Ambition : Finition - Ligne - Comportement - Quattro - Moteur plein a tous les régimes - Silence
  • TDI 110 5P 1999 Ambiente : Le meilleur compromis jamais acheté. Puissante - très précise - agréable - modulable - finition de référence - increvable.Suspension sportive bien sèche - un modèle du genre. Freinage grandiose.Ne craint pas la charge remorque+galerie+passagers etc... . LONGEVITE Comme neuve à 11 ans & 220 000 kms malgré conduite très sportive et utilisation en gros travaux et déménagements - moyennant entretient/suivis maison. Embrayage - disques de frein et clim tous d'origine.Très légère usure seulement du siège conducteur! Impressionnant.Antivieillissement à peine tunnée ampoules clignotants & rappels clignotants cristal - feux arrières 2ème phase - chromes intérieurs type 2ème phase - pare-chocs repeints
  • TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Moteur Sobre et performant - vieillit très bien - finition excellente
  • 1.9 l 90ch 1996 : confortable maniable vieillit très bien
  • 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : mis à part quelques détails la voiture vieillie très bien - elle est toujours aussi performante et agréable à conduire - donc je dirais performance - confort - silencieuse et fiabilité.
  • Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : tenue de route sous tout les temps ( pour ceux qui sache piloter )( J'ai rouler tout l' hiver avec des pneus primaci HP avec 25% d' usure pour le train arrière et 80% pour le train avant sans aucune sortie de routes et bien sur je roulait pas a 30 km mais le plus souvent a allure normal pour dire la de la tenue de route de cette voiture . et encore plein d' autre mais je ne vais pas écrire un roman
  • 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : C'est une voiture sportive dans laquelle on se sent en sécurité. Elle réponds à chaque accélération - et consomme très peu.
  • 130ch boite 6 année 2001 septembre : belle finition - intérieur très lumineux et assez confortable est un très beau régime poids puissance très surprenante rien a dire...
  • TDI 90CV 1998 : TENUE DE ROUTE - SOUPLESSE - CONSOMMATION - FREINAGE
  • 1 - 9 tdi 130cv 2001 : confort - puissance - finition - plaisir au volant
  • 1.8t quattro 180ch ambition : agrément de conduite moteur plein a tous régime
  • 1.9 tdi 130 cv : Comportement - puissance - assez spacieuse
  • tdi 130 cv 2001 : moteur coupleux et puissant
  • 1 - 9 tdi 110 ch 1999 : confort puissance tenue de route bref j'adore
  • 1.6L 1999 100ch : vieillit très bien - finition - comportement routier - pièce à prix raisonnable.
  • 1.6 ess 102chvx 1997 : très bonne accélération pour 1.6 - bye bye les bmw 2l
  • 1.9 tdi 90 ch 2000 : finition intérieur - conduite agréable - confortable
  • tdi 110 ch an 08/2000 ambiente : tenue de route - comportement routier impeccable - bonne accélérationsmême a 270.000km. jantes 17' noires - voiture noire - feux arrières noir - phares avant noir angel eyes cercle lumineux blanc - intérieur cuirbeige jaune!
  • 1.8T 150cv ambiente : Consommation - confort - qualité int/ext - moteur hallucinant marche fort et consomme très peu - tenue de route sur sec et mouillé - direction assistée - boite - embrayage
  • 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente : Finition ambiente
  • 1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002 : Nerveuse très bonne tenue de route confort fiable etc
  • 1.8 Turbo 180 ch : Très fiable

Les moins - Défauts

  • Intérieur un peu trop banal et classique, on lui préfère une Golf 4 pour le coup
  • Les suspensions un peu sèches ce altèrent quelque peu le confort
  • Habitabilité très limitée aux places arrière, l'espace aux jambes manque de générosité
  • Pare chocs pas du tout protégés. L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
  • Style vieillissant, elle fait peut
  • être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
  • Insonorisation pas vraiment à la hauteur de la marque

Défauts A3 signalées :

  • 2001 110ch phase 2 : Route mauvaise a éviter moteur assez bruyant mais pas pour rien mais j'ai quand même changé mon huile moteur et j'ai eu un changement pour le moteur bruyant pas énorme mais je l'entend...
  • : Modèle a caractère sportif donc suspension assez sèches - les routes pourris ne serons pas vos amies - manque un jolie bruit dans les tours - pas très 'musical' a mon gout
  • tdi 130 : Prix des réparations un peut élevées
  • 1.9 TDI 90cv 1998 : Suspension un peu dure
  • 110 CH 1.9 TDI 2001 : BRUIT MOTEUR - TROP BAS
  • 2001 TDI130 Ambiente : Consomme un peu.
  • ambiante 1.6 2000 : Manque de souplesse en 1 ère
  • 1 - 9 TDI 110 année 98 : Véhicule qui vieillit mal...
  • tdi 130 anbiente 2001 : J'en voit pas
  • 1L9 90ch 1997 : Souvent des petites pannes - un peu capricieuse... 90 chevaux un peu limite pour les insertion d'autoroute certaines fois.
  • 1.9 td1 110 1998 : Suspension trop rigide (en même temps pour une semi sportive c'est normale et encore plus pour une allemande)
  • moteur 1.6 l - 102 ch - 1997 : Manque de couple - donc pénalisée en cote ou avec des passagers a bord
  • SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 : Un peu bruyant - difficulté d'écouter la radio en conduisant sur autoroute
  • 1.9 Tdi 110 de 2000 : Avec le temps le plaisir à son volant fait regretter de ne pas avoir quelques dizaines de chevaux supplémentaires - et qui seraient utile quand la voiture est chargée.Le confort très (trop) ferme sur routes dégradées.
  • 1.8 T 180 quattro Ambiente 2001 : Un peu ferme sur dos d'âne
  • (D) 90ch Ambiente 1999 : De + en + bruyant en vieillissant (450 000km au compteur à ce jour)
  • 1.8 T Quattro Ambition : Boite accrocheuse - Grincement de certains éléments (boite a gants - accoudoir) - bielles de direction - barres stabilisatrices soumises a rude épreuve - Visibilité
  • TDI 110 5P 1999 Ambiente : Presqu'aucun. Bouffe du pneu en conduite sportive?
  • TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p : Bruit de silent blocs grippés énervant - Par temps humide démarre moins bien...
  • 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km : Quelques problèmes de vieillissement concernant certains éléments.
  • Tdi 110 ambiente 1999 3 portes : L' amortissement sur route de campagne très ferme
  • 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000 : Amortisseurs trop secs - couts de la main d'Âœuvre chez Audi qui est exorbitante !
  • 130ch boite 6 année 2001 septembre : Alcantara fragile surtout avec jeans sin un peux étroit a l arrière sinon le reste est parfait
  • TDI 90CV 1998 : AUCUN (entretien normal)
  • 1 - 9 tdi 130cv 2001 : Manque des options
  • 1.8t quattro 180ch ambition : Petit grincement intérieur rien de méchant
  • 1.9 tdi 130 cv : Amortissement parfois trop rigide
  • tdi 130 cv 2001 : Confort moyen sur route abimée
  • 1.6L 1999 100ch : Sa consommation en ville!!pas plus de 400km avec un plein
  • 1.6 i 102cv 2002 : Consomme un peu beaucoup
  • 1.6 ess 102chvx 1997 : Consommation
  • 1.9 tdi 90 ch 2000 : Vieillissement flagrant de la fiabilité moteur
  • 2.0 TDI 140 (BKD) : Fiabilité - ma voiture moisie sur un parking audi depuis 1 an suite a la casse moteur dans leur concession + véhicule rayé et aile ar enfoncé en cadeau dialogue de sourd auprès de la concession il casse le moteur abime l'extérieur et ils ne veulent rien savoir !!!!!!
  • tdi 110 ch an 08/2000 ambiente : Problèmes rencontrés je viens de changer l'arbre a cames et les poussoirs hydrauliques ! plus le galet tendeur de la courroie d'accessoires avec l'amortisseur..800 euro l'histoire chez audi... mais bon elle retourne commeune horloge! Sinon rien a par l'entretien vidange plaquettes filtres etc..Note 18.5/20Prix assurance 900euros/an (Assureur François XXX) (type de contrat jeune conducteur tiers) (Bonus/Malus -10%) perte permiset deux sinistre 1 a 50/50 et 1 a 100/100 ce qui me vaut du malus avant d'avoir le bonus!
  • 1.8T 150cv ambiente : Compteur qui vieilli mal - esp déconnectant avec lui l'abs - tenue de route a grande vitesse (on sent que le châssis sport n'est pas la) - problème chargeur cd
  • 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente : Manque puissance au dela de 3000tr min le turbo se retient - SAV
  • 1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002 : En temps de pluie fenêtre conducteur ouverte l'eau entre facilement à l'intérieur du véhicule assez embetant.
  • 1.8 Turbo 180 ch : Grincements - jeu dans les articulations




 

Photos - Images

Le style de l'Audi A3 à toujours été plébiscité mais il faut dire qu'il a un peu moins bien vieilli que sa cousine la Golf. Le restylage effectué en fin d'année 2000 s'est avéré très limité.

 


RESTYLEE

 

 

 


RESTYLEE

 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre A3 sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 1.8 Turbo 180 ch

J'ai aimé : très fiable

Je n'ai pas aimé : grincements, jeu dans les articulations

Consommation moyenne : 8.8 litres/100km

Problèmes et pannes : débimètre, graissage des leves-vitre

Ma note : 17/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques, assistance 0Km + dépannage + prêt de véhicule 30j) (Bonus/Malus : +47%)


Voiture très fiable si entretien rigoureux (huile, filtres, graissages articulations, surveillance ...); nombre de voitures de plus d'une douzaine d'années ne peuvent rivaliser avec autant de fiabilité et de performance encore présente, et ce malgrés une concurence plus récente et cependant encore en retard !!!!


10/20

Avis 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente

J'ai aimé : finition ambiente

Je n'ai pas aimé : manque puissance au dela de 3000tr min le turbo se retient, SAV

Consommation moyenne : 6.0/100km

Problèmes et pannes : accoudoir bloque cassure tuyau lave glace dans hayon les feux en plexi sont ternis

Ma note : 10/20


je rejoins un des temoignages pour le reseau audi les gens qui y travaillent sont aimables comme des portes de granges surtout quand on vient avec une a3 de 2001


/20

Avis A3 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p

J'ai aimé : Moteur volontaire disponible et plutôt sobre, tenue de route rassurante, confort correct, vieillit plutôt bien, bien équipée. Voiture globalement robuste et fiable

Je n'ai pas aimé : Amortissement assez dur, accès difficile aux places arrières (même en 5 portes), boite accrocheuse à froid sur les 2 premiers rapports. Entretien et assurance un peu plus chers. Pièces de rechange plutôt chères (Audi France se gave!!!), SAV Audi pas du tout à la hauteur.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes et pannes : Volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux), silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau des barres de toit éliminée à 150000km (sous garantie), sonde température LDR changée à 125000km, durits gazole entre filtre et moteur changée à 180000km. Grincement en relâchant la pédale de frein lorsque je freine en courbe sans détériorer la qualité du freinage, conso d'huile négligeable (505.01). Problèmes connus. Concessionnaire omnibulés par le 'diagnostique miracle' qui coûte 80€... SAV Audi pas du tout à la hauteur.

Ma note : 16/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Non divulgué ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 54 %)


Budget entretien

Budget Assurance Audi A3


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 Turbo 180 ch Tous risques, assistance 0Km + dépannage + prêt de véhicule 30j +47% 720 euros/an
1.8T 150cv ambiente Tout risque NC 400 euros/an
a3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente Jeune conducteur tiers NC 900 euros/an
A3 2.0 TDI 140 (BKD) Tous risques sans franchises 50 % 650 euros/an
1.6 i 102cv 2002 Tous risque sans franchise 50 % 690 euros/an
Audi A3 1.6L 1999 100ch Tiers NC 750 euros/an

Comparez les assureurs auto en quelques clics !

Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.

Budget Pneus Audi A3


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/60 R15 66 € 30 € 8 6.5
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/50 R17 109 € 50 € 6 7.5
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de A3.

Essuie-glace A3
Essuie-Glaces : Kit Balai Essuie-glaces plats pour Audi A3 - Volkswagen Golf IV.

18.63 €

Amortisseur A3
Amortisseur : 60.86€ -35% = 39.56 €. RESSORT AR AUDI A3 HATCHBACK- SPOR.

39.56 €

Amortisseur : 62.08€ -35% = 40.35 €. RESSORT AR AUDI A3 HATCHBACK (8P1).

40.35 €

Amortisseur : 63.17€ -35% = 41.07 €. RESSORT AR AUDI A3 HATCHBACK (8P1).

41.07 €

Plaquettes de frein A3
Freinage > Plaquettes > Mafix > Audi : Plaquettes de freins pour Audi A3 1.6, 1.8i 20V, 1.8i 20V Turbo de 09/1996 à 08/2000, arrière.

34.5 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Audi : Plaquettes de freins pour Audi A3 1.9 TDi de 09/1996 à 08/2000, arrière.

34.5 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Audi : Plaquettes de freins pour Audi A3 Facelift 1.6, 1.8i 20V, 1.8i 20V Turbo de 09/2000 à 04/2003, arrière.

34.5 €

Disques de frein A3
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Audi : Disques de frein pour Audi A3 1.6, 1.8i 20V, 1.8i 20V Turbo de 09/1996 à 08/2000, arrière.

41.7 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Audi : Disques de frein pour Audi A3 1.9 TDi de 09/1996 à 08/2000, arrière.

41.7 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Audi : Disques de frein pour Audi A3 Facelift 1.6, 1.8i 20V, 1.8i 20V Turbo de 09/2000 à 04/2003, arrière.

41.7 €

Embrayage A3
Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Audi : Embrayage pour Audi A3 1.8 20v après 1996.

135.2 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Audi : Embrayage pour Audi A3 Quattro 1.8 20v de 1998 à 1999.

135.2 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Audi : Embrayage pour Audi A3 1.9 Turbo D (90cv) de 1996 à 2001.

138 €

Bougies de prechauffage A3
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Audi : Bougies de préchauffage pour Audi A3 1.9 TDi à partir de 09/1996, Mafix.

40 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Audi : Bougies de préchauffage pour Audi A3 1,9 TDi de 09/1996 à 07/2001, Mafix.

40 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Audi : Bougies de préchauffage pour Audi A3 1,9 TDi après 10/2000, Mafix.

40 €

Kit de distribution A3
PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Mécanique : Kit distribution pour Audi A3 1.6 de 09/1996 à 02/2004, Mafix.

106.3 €

PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Mécanique : Kit distribution pour Audi A3 2.0 FSI après 05/2003, Mafix.

107.7 €

PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Mécanique : Kit distribution pour Audi A3 1.9 TDi 100CV après 10/2000, Mafix.

151.4 €

Climatisation A3
PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Climatisation : Compresseur de climatisation pour Audi A3 après 1997 (NRF).

367.28 €

PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Climatisation : Compresseur de climatisation pour Audi A3 Diesel de 09/1996 à 09/1999.

372.15 €

PIECES PAR MARQUE > Audi > A3 > A3 - > 09/2000 > Climatisation : Compresseur de climatisation pour Audi A3 TT, Quattro de 10/1998 à 09/1999.

372.15 €

Catalyseur A3
Catalyseur : Catalyseur AUDI A3 96-03.

416.53 €

Catalyseur : Catalyseur AUDI A3 00-03.

434.64 €

Catalyseur : Catalyseur AUDI A3 96-04.

452.75 €

Boitier additionnel A3
Boitiers additionnels > Power System > Véhicules essence > Audi : Boitier additionnel pour Audi A3 1.6 101cv, Power System.

304 €

Boitiers additionnels > Power System > Véhicules essence > Audi : Boitier additionnel pour Audi A3 1.8 125cv, Power System.

304 €

Boitiers additionnels > Power System > Véhicules essence > Audi : Boitier additionnel pour Audi A3 2.0 FSi 150cv, Power System.

304 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,9 TDI


90 ch
5 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 183 km/h
Couple : 205 Nm
4 Cylindres

Le TDI 90 est un bon moteur, de plus il est fiable. Cependant Il pèche côté sonorité (élevée) et performances (limites pour cette Audi de 1 300 kg). Un choix acceptable.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 873 à 1100 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 96-02.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.9 TDI 90 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (AUDI 1.9 TDI 90cv 1998)

Dernier problème signalé :
(AUDI 1.9 TDI 90cv 1998) poussoirs, turbo

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Comme les autres 4 cylindres TDI du groupe Vw/Audi il a évolué vers une technologie injecteur pompe aux alentours de 2004 (au lieu d'une pompe centrale chaque injecteur se voit équipé d'une petite pompe dédiée).
Il n'est désormais plus fabriqué et a fait place au 1.6 TDI 90 à rampe commune qui est un peu plus sobre, plus discret et plus agréable.
C'est principalement sous les capot des Golf 4 et 5, A3 (1), Leon, Ocatavia, Ibiza, Passat, Touran qu'il a occupé le marché.

Chiffres fiabilité A3 1.9 TDI 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%50%0%50%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%50%50%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%50%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,9 TDI


100 ch
6 cv
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.6 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

Quelques à coups sont à signaler mais rien de bien génant, ce moteur a comme atout d'être un des TDI qui a connu le moins de soucis. Bon rapport performances fiabilité. L'agrément est très correcte malgré l'utilisation d'injecteurs pompe.
l'autonomie de la sera de 846 à 1058 kilomètres pour 55 litres de gazole
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 01-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80  aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection dédiée à chaque injecteur. En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'o`un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch  pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

1,9 TDI


110 ch
6 cv
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.6 s
Vitesse : 196 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

Moteur à double tranchant il a en effet connu (principalement sur les versions antérieures à 2001) quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, turbo ...) mais il est en même temps performant et sobre.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 833 à 1038 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 97-02.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.9 TDI 110 : vos témoignages :

  • avec 20€ je fais 220 km de ville 7 litres/100km (audi 1,9 tdi 110 ch 1999)
  • 6 litres/100km (AUDI 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000)
  • 5 à 6 litres/100km (1.9 Tdi 110 de 2000)
  • NC (AUDI 1,9 TDI 110 année 98)
  • 7 litres/100km ( 110 CH 1.9 TDI 2001)

Dernier problème signalé :
(audi 1,9 tdi 110 ch 1999) boite a gant , et ceinture enrouleur

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel considéré comme de nouvelle génération un peu avant le milieu des années 90 a permis de se forger une réputation hors norme.
Cette motorisation a été largement diffusé sous les capots des Golf 4 et A3 de première génération. Il s'agit d'un moteur à injection directe qui n'utilise ni la technologie injecteur pompe ni rampe commune. Il s'agit d'un moteur à injection directe ni plus ni moins. Les versions du 1.9 TDI à injecteur pompe sorties au début des années 2000 n'ont pas compris de version 110 chevaux mais de 100, 105, 130 et 150.
Sa carrière n'a pas été jusqu'à la Golf 5 mais a malgré tout équipé la première A6, l'Octavia, la Leon 1, la Toledo, l'Ibiza et bien évidemment les A3 et Golf comme précisé plus haut.

Chiffres fiabilité A3 1.9 TDI 110 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%20%20%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%20%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
20%0%0%40%0%20%0%

1,9 TDI


130 ch
7 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.2 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 310 Nm
4 Cylindres

Moteur très performant qui donne des ailes à l'Audi A3. Si les performances sont au rendes-vous on regrette l'agrément pénalisé par des à-coups (en cause la technologie injecteur pompe). Ce moteur a connu les même soucis que le 1.9 TDI 110.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 764 à 965 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 00-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.9 TDI 130 : vos témoignages :

  • - (1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002)
  • 6.0/100km (1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente)
  • 5.5 litres/100km ( 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p)
  • 5.5 à 7 litres/100km ( 1.9 tdi 130 cv )
  • 6/100km (1,9 tdi 130cv 2001)

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obtenir des performances de premier ordre sans à avoir à y laisser toutes leurs économies à la pompe. Ce moteur bénéficiait de la technologie à injecteur pompe que le groupe Volkswagen a utilisé quelques années avant de le remplacer par la rampe commune qui a été inventée par le groupe Fiat et le JTD.
Suffisamment puissant il ne s'est pas limité aux compactes et s'est vu distribué dans les Audi A4 et A6.

Chiffres fiabilité A3 1.9 TDI 130 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%20%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%20%20%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%20%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%20%


ESSENCES

1,6


100 ch
7 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.5 s
Vitesse : 185 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres

Choix le plus raisonnable des motorisations essence.Bon agrément.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 618 à 775 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 99-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 100 : vos témoignages :

  • ville 10-11 litres/100km (Audi 1.6L 1999 100ch)
  • 7.5 litres/100km (AUDI 1.6 100 CV 2000)

Dernier problème signalé :
(Audi 1.6L 1999 100ch) ventilation bruyante (mousse habitacle qui se prend dans l' hélice de ventillation)

Chiffres fiabilité A3 1.6 100 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,8


125 ch
8 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.6 s
Vitesse : 201 km/h
Couple : 170 Nm
4 Cylindres

Bon moteur mais sa consommation devient pénalisante.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 591 à 733 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 sur ce modèle : 96-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.8 125 : vos témoignages :

  • environ 8 litres/100km (AUDI 1.8 125CH)

Dernier problème signalé :
(AUDI 1.8 125CH) seconde sonde Lambda, ciel de toit qui se décolle et voyant ESP qui s'allume

Chiffres fiabilité A3 1.8 125 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%100%0%0%0%0%

1,8 Turbo


180 ch
11 cv
7.7 / 8.5 / 9.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.7 s
Vitesse : 229 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

Il vous étonnera par sa vivacité. Sa consommation reste raisonnable compte tenu des performances.
l'autonomie de la sera de 567 à 714 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L8 Turbo sur ce modèle : 97-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 5 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- 4 roues motrices - Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.8 Turbo 180 : vos témoignages :

  • 8.8 litres/100km (1.8 Turbo 180 ch)

Dernier problème signalé :
(1.8 Turbo 180 ch) débimètre, graissage des leves-vitre

Chiffres fiabilité A3 1.8 Turbo 180 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%100%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
100%0%0%0%0%0%0%

S3


225 ch
15 cv
9.8 / 10.8 / 12.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Les chevaux supplémentaires auront du mal à vous faire oublier le surplus de consommation et le prix de l'assurance. La grosse cylindrée est responsable de cette forte consommation.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 447 à 561 km
Budget et Coût d'entretien elevé. Date de sortie du S3 sur ce modèle : 99 - 03.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

A3 à éviter

Versions Détails
1.8 125 ch Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais consommera un peu trop.
Tous les TDI avant 2001 Les moteurs TDI ont connus pas mal de soucis comme le très connu débitmètre (perte de puissance, il faut redémarrer pour que tout redevienne normal sur quelques km). Autre problème : casse du turbo sur certaines séries.

Meilleures versions

Versions Détails
1.6 100 ch Ce moteur est juste suffisant pour cette A3. Mais il se démarquera sur le plan de la consommation (plutôt réduite) et sa fiabilité reconnue.
1.9 TDI 110 ch Ce sera le moteur diesel à privilégier (c'est l'un des plus répendu). La réputation du TDI n'est plus à faire, il est à la fois sobre et performant,  (même si ce dernier est bruyant)
1.9 TDI 130 ch Si l'agrément de ce moteur n'est pas exceptionnel, on apprécie cependant ses très belles performances associées à une sobriété exemplaire.

Motorisations

Les ventes en France concernent principalement les motorisations diesel à savoir les fameux TDI qui ont rencontré un énorme succès. Cependant, malgré des performances de haute volée ainsi que des consommations très bien maîtrisées il faut avouer que leur agrément n'est pas exceptionnel en raison de la technologie injecteurs pompe qui enlève un peu de souplesse. Les versions essence s'avèrent agréables et performantes mais leur consommation se révèle vite pénalisante.

Performances Audi A3


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.9 tdi boîte 5 90 ch 183 Km/h 12.2 sec. 205 NM
1.9 tdi boîte 5 100 ch 190 Km/h 10.6 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 100 ch 185 Km/h 11.5 sec. 140 NM
1.9 tdi boîte 5 110 ch 196 Km/h 10.6 sec. 230 NM
1.8 boîte 5 125 ch 201 Km/h 9.6 sec. 170 NM
1.9 tdi boîte 6 130 ch 210 Km/h 9 sec. 310 NM
1.8 t boîte 5 150 ch 220 Km/h 8 sec. 210 NM
1.8 t boîte 5 180 ch 230 Km/h 7.7 sec. 230 NM

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.2 L 102 - Multimarque 24790 € 19004 €
1.2 L 105 STYLE Multimarque 24178 € 20199 €
1.2 L 105 S LINE Multimarque 29380 € 21933 €
1.6 TDIe 105 Attraction Auto IES 24930 € 22013 €
1.2 L 105 STYLE Multimarque 26248 € 22233 €
1.4 TFSI 125 Attraction Auto IES 25380 € 22512 €
1.2 L 105 AVANCE ATTRACTION Multimarque 30199 € 22726 €
1.6 TDIe 105 Attraction Auto IES 25830 € 22785 €
1.6 L 105 ATTRACTION BE Multimarque 25678 € 22804 €
1.6 TDI 105 Attraction Auto IES 25830 € 22885 €
1.2 TFSI 105 Ambition Auto IES 25860 € 22912 €
1.2 TFSI 105 Attraction Auto IES 26330 € 23328 €
1.2 TFSI 105 Ambition Auto IES 26760 € 23683 €
1.6 TDI 105 Attraction Auto IES 27000 € 23895 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Audi A3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
27 16,8 9,2 4,8 2,7 1,5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2,7 Audi A3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Audi A3.
La Audi A3 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Débitmètre Nombreux cas de pannes de débitmètres (ce dernier s'encrasse et n'envoie plus les bonnes informations au moteur). Principalement sur 1.9 TDI 110 et 130.
Casse Turbo Turbo à géométrie variable fragile sur les 1.9 TDI 130 ch.
1.8 Turbo 150 ch Cas de casse de turbo précoce ... A 1500 euros l'unité il faut rester vigilant lors d'un achat en occasion. Si ce dernier siffle trop fort évitez de prendre le risque.
Lève vitre Le moteur de vitre électrique est tout aussi fragile que sur la Golf 4. Il ne faut donc pas s'étonner de ne plus pouvoir ouvrir l'une de ses vitres ...

Plus d'informations : Fiabilité des A3 - Rappels A3

Contrôle technique Audi A3

Chiffres 2011 des contrôles techniques Audi A3 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
A3 ii 2003 5.73% de Contre visites 8.81% de Contre visites
A3 i 1996 12.11% de Contre visites 20.7% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Audi A3

(TOP 15 avis (sur 48 au total à consulter ici) pour cette A3)

Donner un avis sur votre Audi A3

Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Audi A3.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Audi A3
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


*Mon avis :


Nouveau : vous pouvez désormais ajouter un texte libre à votre essai.
Permettant de parler librement de votre auto il sera affiché à la suite de votre avis.

Texte libre facultatif :


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :

- Essai X5 - Essai X3 - BMW X3 - Test X1 - BMW X5 - Essai X6 - BMW Serie 3 Compact - Test Serie 3 Compact - Essai Serie 1 - Serie 1 - Suzuki swift fiabilité Essai hyundai ix35 essence Test megane 3 Essai passat tdi 130 AVENSIS D4D LINEA 110CV 2002 FIABILITE AUDI A8 FACILE A REVENDRE Défaut espace 3 Petite voiture orange 4 portes "fiabilité audi a5" 170 cv Quels sont les défauts mécanique de la fiesta 2011 Defaut service airbag espace 3 Est ce qu une golf III GTI consomme beacoup 320d touring 136ch fiabilité Peugeot rcz probleme Fiabilite i20 diesel FIABILITE 1l2 TSI KANGOU 2DCI85






Mentions légales CONTACT