Fiabilité Audi A3 (2012-2020)

A3 1.4 TFSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 122 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - 1- consommation d'huile (0.25l/1000km) normal d'après AUDI. Une voiture neuve à 30000 Euros ou il faut mettre de l'huile tous les 3000 kms (c a d ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse DSG qui faisait un bruit de ferraille par moment, à partir de 13 000 km, retour à la concession qui n'a pas jugé inquiétant le pr ... Lire la suite >>

- Clignotant qui ne revient pas, bruit dans échappement résolu (+)

- Bruit de vibration metal démarrage a froid durant 10sec, prit en charge par Audi. solution trouvé; Changement Logiciel ! (je trouve ça "léger" sac ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement à 23911 kms (+)

- J'ai eu un problème électriquetémoin EPC orange EPC allumé. - Je suis allé au garage pour voir - AnalyseBatterie plus assez puissante - ActionCha ... Lire la suite >>

- Défaut de calculateur au démarrage, le véhicule ne veut pas démarrer. - Le problème disparait de lui même quelques minutes plus tard en insistan ... Lire la suite >>

- Mécatronique changé à 77000km - infilltration toit panoramique - mmi en panne (plus de son) (+)

- - jeu important en sortie differentiel - fuite d'huile boite de vitesse changer pour 6000 euros - probleme de tenue de route constaté (+)

- La boite de vitesse a "cassé" à 84000km. Dans les faits, un voyant s'est allumé, et la boite automatique restait en première, elle ne passait pas ... Lire la suite >>

- Led qui a cassé au bout de 3 ans, facture 800 euros pris en charge dans l'extension de garantie. - Des voyants moteurs et echappement allumés à 70 ... Lire la suite >>

- Fuyez audi. plus jamais pour moi. - véhicule acheté neuf. après un mois, rappel constructeur du vehicule car risque d'incendie au niveau du carbura ... Lire la suite >>

- Soupape défectueuse et encrassé. Arbre à cames décalé. (+)

A3 1.4 TFSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 140 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Perte de vitesse (+)

- Boîte auto DSG à remplacer à 70 000 km;prise en charge AUDI de 1000 € - sur une (+)

- Réparation boîte auto à 74000 kms - faisceau de la caméra de recul dyfonctionne (+)

- Ampoule xénon grillé , prix ampoule + mains d’½uvre chez audi 258¤ - Je vous conseil de l’acheter sur internet , et remplacer vous mê ... Lire la suite >>

- Aucun sur 124 000 km (+)

A3 1.4 TFSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 150 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Consommation d'huile appoint de 1L mis à 13000 km! (+)

- Légère buée dans phares par forte pluie, consommation huile faible 50cl sur 20000kms (+)

- Problème électronique voyant EPC allumé perte de puissance .Défaut constaté par la concession AUDI problème de mise à jour logiciel calculateur ... Lire la suite >>

- Bruits parasites (garniture portières, résonances mécaniques moteur à bas régime), bruits de roulement très élevés, fragilité amortisseurs (c ... Lire la suite >>

- Infiltration d eau dans le coffre, trappe a essence HS. Bruit bizarre niveau boîte auto (+)

- Boite de vitesse embrayage volant moteur (+)

A3 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.8 TFSI 180 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	3	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Rétroviseur Conducteur qui grince, remplacé en garantie. Console centrale qui craque, remplacée en garantie. (+)

- Quelques craquements de chassis non réglés en concession, une surchauffe moteur, 2 pannes de radio... (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Casse d'un ressort de soupape d'échappement du cylindre 4. Piston fortement marqué, cylindre rayé, moteur HS. - Audi veut rien savoir. (+)

- - Capote décollée à 150000km - L’audi prenait l’eau après 10 ans. - Air conditionné à recharger en gaz régulièrement - Consommatio ... Lire la suite >>

- Peinture sensible aux impacts de gravillon( rouge misano) (+)

- Pompe a eau a remplacer plus fuites a l'avant du toit ouvrant (+)

- - Pompe à eau défectueuse (problème récurrent sur les A3 8V) facture salée. (+)

- Thermostat - Radiateur de chauffage - sondes de temperature (+)

A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité A3 1.4 hybride e-Tron 204 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Craquement train avant (+)

- Cable alimentation batterie (+)

- Comme tous systèmes récents quand il y a un souci ça ce complique, elle vient de passer deux mois chez Audi pour un voyant hybride allumé, au fina ... Lire la suite >>

- Trappe à carburant bloquée et système d'ouverture de secours également. (+)

- Gros bémol sur le mécatronique (pilotage de la BV) qui m'a lâché après 8ans et 90.000km, réparation à 5.000¤ et aucune prise en charge constru ... Lire la suite >>

A3 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.6 TDI 105 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	4	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	2	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas pour l'instant mais je viens a peine de recevoir mon véhicule (+)

- Prise en charge honteuse. Mensonges facile (+)

- Ventilation (pb electronique) (+)

- Injecteurs a 13500kms et 15000kms (+)

- Bruit métallique boite de vitesse, Bruit moteur a froid Claquement, Peinture se barre du pare chocs, bruit ciel de toit, bruit mécanisme pedale d'em ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile (+)

- Turbo HS (55.000km, 2 ans et 2 mois non pris en charge), amortisseurs qui fuient à l'huile (normal selon Audi), GPS avec des cartes datant de 2008 et ... Lire la suite >>

- Vanne Egr a 115000km (+)

- 1 Boite de vitesse changée, 2 embrayage changé sous garantie (défaut), émetteur récepteur de la pédale d’embrayage. (+)

- Pompe a eau hs a 70000 (+)

- Panne a 40000km avec changement de 3 injecteurs (+)

- Problème de MMI (écran multimédia rétractable) qui se figeait. (3 passages pour le régler et un grosse pression au SAV pour me garantir la panne ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses hs 80000 km super audi (+)

- Radiateur de chauffage (+)

- Mechatronic hs - Vanne egr hs - Injecteurs hs (+)

- A 138000 kilométrage j'ai du changer 3 fois les injecteurs il casser a chaque fois quand j'accélerer et la 4 fois changé les injecteurs plus connec ... Lire la suite >>

- Panne de chauffage pas encore réparé. - Diagnostic un des petits moteur électriques qui gère l'ouverture de l'arrivé d'air chaud dans l'habitacle ... Lire la suite >>

- Le frein arrière droit qui déconne. 2x (+)

A3 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.6 TDI 110 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- GPS a 5000km, roulement arrière à 25000km, probleme étagement de boite 6 , désagréable en conduite urbaine, ventilateur qui se déclenche sans ce ... Lire la suite >>

- Injecteurs qui claquaient (réglé avec une suppression claquement injecteurs via reprogrammation) (+)

- Amortisseurs arrières pris en charge garantie - Remise à niveau polution - Batterie HS à 3 ans - Petits bruits de courroie à froid (+)

- Boite de vitesse une honte pour un constructeur qui veux concurrencer merco mon cul ouais (+)

- Volant moteur bimasse à 150 000 km - Bruit dans la boite de vitesse, surement un roulement. - Déçu de leur boite de vitesse... à seulement 150k km ... Lire la suite >>

A3 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TDI 150 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	6	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	4	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	12	3	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Neuve.. encore no problem (+)

- Boite de vitesse S-Tronic (DSG) cassée à 5250 km!! (+)

- Volant moteur à 42000 km, scandaleux, j'ai payé 300 euros car même sous garantie, ils ont appliqué un coefficient de vétusté ! - Sans parler d'u ... Lire la suite >>

- Portiere droite mal reglee, bruit boite de vitesse manuelle (+)

- Lecteur cd (+)

- Autoradio écran qui ne voulait plus sortir problème reparti comme il est venu . (+)

- Portière conducteur mal réglée, bruit en planche de bord à 130 km/h sur autoroute très désagréable. (+)

- Perte liquide de refroidissement (+)

- A 73000 pompe à eau grippée...avec changement de courroie de distribution (+)

- Console grinçante si on y touche , legere consommation de liquide de refroidissement, ecran mmi , boite accrocheuse 1 et 2° a froid (+)

- GPS / Bruits parasites dans le plafonnier (+)

- Fuite toit ouvrant entrainant infiltration eau plafonnier (+)

- Aucun, véhicule neuf 1500 km (+)

- Pb de l'écran qui ne sortait plus )il existe une combinaison de touche sur la console pour le reset (+)

- Embrayage ; pedale qui ne veut pas remonter complètement. (+)

- Défauts a-coups très désagréables lors des changements de vitesses, embrayage sec, voir brutal.Le moteur cale de temps en temps,bruit de frottemen ... Lire la suite >>

- GPS QUI GRINCE (+)

- BOITE VITESSE RAIDE A FROID (+)

- REGIME MOTEUR PAR MOMENT ELEVE ENVIRON 1000 TOUR MINUTE (+)

- Témoin Moteur et témoin préchauffage allumés. Passage moteur mode dégrader. - Dignostic fuite d'air systeme d'admission. - Probleme non résolu p ... Lire la suite >>

- Problème d'écran qui ne sortait plus. - POMPE A EAU HS AU BOUT DE 68 000 KMS ET MEME PAS 4 ANS (AUDI ne veut rien savoir) - Je ne conseille "plus" c ... Lire la suite >>

- Campagne de Rappel sonde lambda 100% pris en charge par Audi (aucun problème détecté depuis son achat) (+)

- Plus de chauffageRadiateur de chauffage bouché à 90 000 km --> 1200¤ - Entrée d'eau Cadre toit ouvrant fissuré à 95 000 km --> 3000€ - Perte du ... Lire la suite >>

- Turbo - Moteur - Mon turbo à lâché entraînant des morceau dans le moteur donc Devis Audi 3 700E Le turbo + 16 000E Moteur plus main d'oeuvre. - Et ... Lire la suite >>

- Amortisseurs fuyants - Sonde lambda - Perte de liquide de refroidissement (+)

- Consommation liquide de refroidissement le constructeur trouve pas la panne !!! (+)

- Panne de la clim - Fauteuil passager ne se levant plus - Par soleil de toit ouvrant avaler par le toit - Trappe à essence ne se fermant plus - Perte ... Lire la suite >>

- Cuir assez fragile (+)

- Siège avant ne se lève plus - Perte de pression circuit de freinage - Amortisseurs avant qui grince - Panne tout ouvrant - Afficheur de Clim qui tom ... Lire la suite >>

- Perte de puissance la voiture ne dépasse pas les 200km/h (+)

- Liquide de refroidissement durite qui pete en permanence - Ne chauffe pas (+)

- Chauffage ne fonctionne plus (que de l’air froid). Mais sinon aucun problème jusque là. (+)

- Je vais essayer d'être bref. - J'achète ma voiture en mai 2015 dans une concession BMW. c'est une reprise qui a 2 ans et à peine 44500km au compteu ... Lire la suite >>

- Embrayage foutu. Est il normal de devoir tomber la boite de vitesse pour changer le récepteur hydraulique de l'embrayage après 100000 Kms?????????? (+)

- Bruit de pompe hp à froid - Bruit roulement de boite en virage à basse vitesse - Grincement silentblocs de triangle avant - Radiateur chauffage bouc ... Lire la suite >>

- Détection de sous gonflage. (+)

- Vehicule à éviter apres 130000kmS. Panne Calorstat, joint de culasse, radiateur, sonde température, radiateur de chauffage. - GPS qui ne capte pas ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile environ 1 litre au 10000 km (+)

- Vitre conducteur ne descend pas tout seul parfois (+)

- 60000km fuite de liquide de refroidissement (+)

- A 58000km fuite de liquide refroidissement (+)

- Trappe a essence défectueuse, la cable a été changé par le vendeur - Radiateur de clim bouché par l.utilisation d un liquide de refroidissement d ... Lire la suite >>

- Volant moteur hs a 70000km 20% de prise en charge constructeur facture 3000¤ pour moi. Problème récurant sur Audi a3 inadmissible sur un véhicule ... Lire la suite >>

A3 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TDI 184 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	6	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Clim hs à 7500 km non pris en charge (+)

- Consommation d'huile 1L/2500 KM, Perte de liquide de refroidissement 2l/700 KM (+)

- Aucun problème rencontré (+)

- Petite consommation d"huile long life a 11000 kms 2 verres comme elle est trés fluide et petit rajout d'eau aussi 1 quart de litre. Remarqueles nivea ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse auto casser a 70000km (+)

- Aucun 🤞 (+)

- Vanne egr - poulie alternateur - essuie glace - feux de croisements - consommations d'huile anormal du moteur (+)

- Au départ consommation d'huile moteur d'ou changement moteur en garantie. - Problème de bruit roue avant droit - siège orange capri mauvaise qualit ... Lire la suite >>

- Casse réglage phares 2x300e, Quattro 5000e, turbo 2000e - Trappe esssence (moteur) étrier arrière droit amortisseurs à 100000kms roulements arriè ... Lire la suite >>

- Aucun problèmes et pourtant 03 VL AUDI A3 SPORTBACK 2 L TDI 1984 CV QUATTRO. (+)

- Consommation d’huile excessive 1l/2500km (+)

- Consommation d huile. (+)

- Joint de culasse (+)