| Modèle |
Détails |
| A3 TDI 110 5P 1999 Ambiente | Débitmètre air à 4 ans/100 000kms. Contacteur pédale de frein & centrale clignotante occidés, vitre elec conducteur grippée, silentblocs barre antiroulis changés, thermostat t° liquide. 1 relai préchauffage défectueux, affichage led t° ext vieillissant, pompe verrouillage centralisé changée. |
| A3 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p | Volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux), silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau des barres de toit éliminée à 150000km (sous garantie), sonde température LDR changée à 125000km, durits gazole entre filtre et moteur changée à 180000km. Grincement en relâchant la pédale de frein lorsque je freine en courbe sans détériorer la qualité du freinage, conso d'huile négligeable (505.01). Problèmes connus. Concessionnaire omnibulés par le 'diagnostique miracle' qui coûte 80... SAV Audi pas du tout à la hauteur. |
| 1.9 Tdi 110 de 2000 | Après 150000kms à son volant et 215000 au total, la voiture n'a connu aucune panne et le moteur est plus sobre que jamais. J'ai eu un problème de lèvre vitre électrique qui a mal fonctionné pendant 24h puis plus rien. Par contre les capteurs de fermeture des portes fonctionnent mal pendant les grosses chaleurs. |
| tdi 130 cv 2001 | Accoudoir bloqué (réparé bibi) pb niveau poignée, vitres hs (pièce défectueuse a 2,50 ht souvent facturé 150 en concession la réparation!!, lumière coffre hs=changer serrure, injecteur pompe cylindre 1 changé(la douille!!) puis faisceau électrique injecteur hs, fuite pompe de lave glace(joints), contacteur feux stop hs, centrale clignotante hs, turbo s est mis en sécurité 1 fois(coupé contact attendre et c bon), feux xénons éclairent pas loin malgré plusieurs réglages, siège électrique en panne....tout ceci entre 125000km et 212000km qu' elle a aujourd hui...malgré ca je l adore et je rajouterai qu' on est très mal reçu dans le réseau audi quand on a une voiture de 2001...a moins que ce soit tout le temps! ...sauf si vous venez commander une voiture neuve sinon n attendez pas d être accueilli avec le sourire!!! |
| audi a3 2001 110ch phase 2 | Poussoir hydraulique qui claque j'ai du les changer a 150000km débitmètre changer a 130000km et un seule truc encore quand ont lui met dans la gueule j'ai remarqué que la mécanique est un peu plus bruyante avec un ralenti pas trop stable cause d'une sonde changer et problème résolu mon Audi est une injection direct a pompe et non pas un injecteur pompe qui lui a plus de couple si je me trompe pas a part ça j'en suis très content aujourd'hui j'ai 180000km et elle a toujours autant de patate vidange faite tous les 7500 plus tous les filtres sans exception maniaque et ça paye... |
| a3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente | Je viens de changer l'arbre a cames et les poussoirs hydrauliques ! plus le galet tendeur de la courroie d'accessoires avec l'amortisseur..800 euro l'histoire chez audi... mais bon elle retourne commeune horloge! Sinon rien a par l'entretien vidange plaquettes filtres etc.. |
| moteur 1.6 l, 102 ch , 1997 | Changement amortisseur a 102000 kms, contacteur électrique au niveau de la pédale de frein capricieux donc changé, 1 ère et 2 ème qui grippent un peu mais rien de grave, joint en papier qui a pourrit avec le temps au niveau de l admission d'air. ce joint se trouve entre 2 tubulures donc prise d air chaud provenant du moteur au lieu d'avoir de l'air frais provenant de l extérieur ( donc perte de puissance). Mais en comparaison avec d'autres véhicules c'est très correcte pur une voiture de 13 ans |
| Audi a3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001 | Perte de puissance aux reprises |
| A3 1.8T 180cv 2000 ambiente 140000km | Interrupteur lève-vitre qui marche un coup sur dix depuis quelque temps. vérin capot qui tiens plus 40 le changement, barre stabilisatrice et biellette de direction qui vieillissent mal, ligne LCD qui seffacent, cuir siège conducteur qui se déchire malgré entretien (et couture). |
| 1.8T 150cv ambiente | Aucun pour le moment |
| Tdi 110 ambiente 1999 3 portes | Démarreur 190 Mkm, lève vitre conducteurs et passager ( maladie des a3), bouffe du pneu ( tout les 15000 km pour l' avant) |
| audi a3 1.9 tdi 90 ch 2000 | (voiture achetée a 171000 km) juste le boitier de direction a 172000km, fusible ventilo oxydé a180000 km, embrayage hs a182000km juste après une distribution de 460euro, triangle, roulement avant a185000km puis compteur hs a 186086 km et enfin problème d' à-coup a l'accélération dû probablement au système d'injection mais là mes amis; seul Dieu sait, car mon garagiste ma conseillé cette fois ci de m' adresser plutôt a un exorciste. |
| 1.8 T Quattro Ambition | Barre stabilisatrice et biellettes de direction malade rapidement. Volant moteur voilé qui vibre a la décélération. accoudoir qui se casse. Cristaux liquides qui s'effacent |
| audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre | Turbo a 170000, injecteur grippé a 140000, ensemble barre stabilisatrice biellette cavalier vers les 150000 |
| A3 1.9 tdi 130 cv | ATTENTION sur BV6 la fourchette des rapports 1-2-AR peut être défectueuse et cède sur en passage trop brutal de la marche AR (à 150000km chez moi), il suffit ensuite de remplacer la pièce dans la boite. Autres pannes vitres AVG et D (problèmes fermeture), centrale clignotant, le turbo semble fragile. |
| Audi A3 | Bobine allumage cylindre 2, bougie... ps elle a 102000 km |
| 1.9 td1 110 1998 | Démarrage a chaud très pénible (démarreur ou sonde de température à changer) 192kkm et encore OP pour le double |
| A3 2.0 TDI 140 (BKD) | TURBO, volant moteur , silentbloc de triangles, vanne EGR |
| 1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change | Durit de turbo qui se débranche =perte de puissance dans les tour |
| Audi A3 1.6L 1999 100ch | Ventilation bruyante (mousse habitacle qui se prend dans l' hélice de ventillation) |
| 1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante | Levre vitre avg et avd pris en charge par audi hors garantie au bout de 5 ans. (Les francaises vous font payer meme en garantie) Siege conducteur alcantara hyper usé trou&é cause jeans sans doute . Serrure coffre |
| A3 1.8 T 150cv de 1999 ambition 145000 Km | Siège en cuir qui se déchire (sur la couture !!!)lève vitre coté conducteur, reste 40% DE cristaux liquides du tableau de bord !!! centrale clignotante, et chargeur CD capricieux. |
| 1L9 90ch 1997 | Débitmètre, détendeur de suralimentation, refroidissement, mâchoire de lève vitre. |
| TDI 130 Ambition Luxe 2002 3p | Aucun |
| SPORTBACK 1.6 FSI Essence - 1995 | Bobines d'allumage à 60,000 km |
| 1.8 Turbo 180 ch | Débimètre, graissage des leves-vitre |
| 1.6 100 ch 1998, ambiante, 235000km | Pollution co2 au CT.... Ralenti instable |
| 2.0 TDI 170cv quattro 2011 | Problème moteur après sur voiture neuve après seulement 300 km, liquide de refroidissement qui se vide très rapidement et joint de culasse dégradé. |
| audi a3 1,9 tdi 110 ch 1999 | Boite a gant , et ceinture enrouleur |
| AUDI A3 1,9 TDI 110 année 98 | Changement débitmètre, turbo, culasse, démarreur, étriers, capteurs ABS.... |
| tdi 130 | Aucun pour l'instant |
| a3 tdi 130 anbiente 2001 | Aucun |
| AUDI A3 1.8 125CH | Seconde sonde Lambda, ciel de toit qui se décolle et voyant ESP qui s'allume |
| 1.6 100 ch 191000 2001 1.6 ambition | Changer les bougies pas facile |
| 1.6 i 102cv 2002 | Sonde de température moteur et calorstat |
| a3 1.6 ess 102chvx 1997 | Problèmes avec les bougies ou les bobines après une accélération maximale de 203km/h pendant 5km. sinon bravo pour la voiture |
| 1.9 l 90ch 1996 | Aucun problème pour un véhicule de 320000km |
| AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 | Poussoirs, turbo |
| A3 (D) 90ch Ambiente 1999 | Lève vitre côté conducteur |
| 1.9 TDI 130 ch 240000,2002 ,Ambiante | Centrale clignotant , siège conducteur se déchire |
| ambiante 1.6 2000 | Aucun |
| 1,9 tdi 130cv 2001 | Aucun |
| Audi A3 1.9 TDI 110 1999 | Tuyau d'admission d'air troué |
| 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente | Accoudoir bloque cassure tuyau lave glace dans hayon les feux en plexi sont ternis |
| A3 TDI 90CV 1998 | Contacteur neiman, ciel de toit décollé, centrale clignotant à ce jour 210000 km |
| 1.9 TDI 130 ch ambiente nov 2002 | Aucun |
| s3 | Bobines d'allumage (normalement prévu dans l'entretien chez audi) |
| A3 110 CH 1.9 TDI 2001 | Direction assistée dure |
| 1.9 TDI 130 ch 170000 2002 ambiante | Electronique esp allumé demarre pas ou perte puissance. Problème injection non resolu a ce jour, injecteur, faisceaux |
| 1,6 essence | Aucun |
| A3 2001 TDI130 Ambiente | Turbo à 100 000kms |
| 1.9 TDI 110 ch 220000 decembre 2000 | Turbo |
| 1.9 TDI 130 ch | Embrayage et volant moteur a 235000 kms,entretien courant |
| 1.8T 150 CV année 1998, 256 000 Km | Ratés d'allumage |
| 1.8t quattro 180ch ambition | Thermostat |
| s3 | Kerlostat a changer. petit jeu dans le volant |
| 1.6 102 cv 2000 | Aucun |
| 1.6 100 ch KM:145000 2001 1.6 ambiente | Démarreur |
| AUDI A3 1.6 100 CV 2000 | AUCUN |
| AUDI A 3 1L6 100 CV 2000 | Aucun |
| 1.6 100 ch 140000,199;2000 | Aucun |
| Modèle |
Détails |
| a3 1l9 tdi | Turbo cassé. |
| A3 2.0 TDi 140 | J ai acheté une A3 2L TDi 140 de septembre 2007 en fevrier 2009 par le biais du reseau Audi occasion plus, ma garantie et terminé depuis 3 semaines et j ai le turbo qui a laché. Ma voiture à 68715 km et 2 ans et demi. Sachant que ce probleme arrive souvent sur les TDi 140 du groupe VAG, et que les entretiens de mon vehicule ont toujours été faits avant leur échéance chez Audi, je pense qu Audi doit prendre en charge la totalité des frais ( 100% piece et main d oeuvre ).. |
| A3 140 tdi année 2008 | A 42000km culasse morte changé sous garantie a 43000 km fuite au joint spy vilebrequin (plus sous garanti) service après vente en mécanique audi a XXX 77240 et XXX 77 incompétent pas du tout la hauteur de la marque. prix du modele 30000 .. |
| A3 sporback 2L tdi 140cv de 2005 | Je roule normalement et la voiture a commencé a trembler. apres elle s'est arrêté et là c est fini elle ne demarre plus. L'ordinateur de bord me dit que c est le filtre a particules. |
| Audi A3 AMBITION DSG 140CV modele 2004 | Compresseur de climatisation changé à 95000 km
Module mécatronique à changer (115000 km)
Débimètre HS
Problème porosité culasse.
Ma prochain véhicule ne sera certainement pas une Audi. |
| A3 2L TDI | La voiture s'est mise a bruler sans raison apparante suite a explosion du volant moteur. |
| A3 TDI | Volant moteur hs et embrayage sur mon a3 sportback de 2005 145000km cout 2400 euros!!!. |
| AUDI A3 1.9 TDI 2006 110 000 Kms | AUDI A3 1,9 TDI 2006 110 000 Kms .Je viens de casser le volant moteur
J 'ai écrit chez AUDI, qui ne prend pas en charge car j'ai fait faire les réparations chez VW. Mais AUDI ne pouvait la réparer que sous 3 semaines, alors que VW me l'a prise tout de suite ! J'ai réécrit , à suivre .... |
| a3 tdi 130cv an 2001 3 portes | Problème de débitmètre entre 2500 tr et 3000. |
| a3 attraction | Pas de phares avant, klaxon, clignotant, ventilo et essuie-glace. |
| A3 2.0 TDI SLINE 2006 | PROBLEME PORTE INSTRUMENT BEUGUE SALLUME ET SETEIN A 68000KM PRISE EN CHARGE PAR AUDI A 60% COUT TOTAL 845E PROBLEME COLECTEUR DADMISSION A 90000KM PIECE CHANGER COUT 325E PROBLEME VOLANT MOTEUR A 100000KM PRISE EN CHARGE A 60% PAR AUDI COT TOTALE 600E PROBLEME ROULEMENT ECLATER DANS BOITE DE VITESSE 103000KM DEFAUT CONSTRUCTEUR APRES EXPERTISE 30000E PRISE EN CHARGE 100% RESUMER CES AUDI SON BEL MAIS MECANIQUE 0. |
| A3 SPORTBACK QUATTRO 170 | 2 INJECTEURS HS A 60 000KM MOINS DE 4 ANS. |
| audi a3 | Je suis tombe en panne de batterie mon gps ne marche plus. |
| A3 2006 2.0TDI 170ch s-tronic | Problème récurent de filtre à particule bouché! depuis 5000kms et continue
aujourd'hui malgré le changement du filtre, cuir craqué à10.000kms, 2 injecteur
exploser à110000kms 1200 euros, capteur de vilebrequin hs, remplacement de la
pompe d'arrivé de diesel du réservoir hs, démarreur hs, éclaire plaque coté
droit hs, problème régulateur de vitesse qui des fois ne s'allume pas,
consommation d'eau et toujours une voiture de remplacement essence pour
remplacer ma diesel!. |
Essai de la Audi A3 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 100... 64 avis ont été indiqués par les internautes.
